台车验收记录

台车制作完成后需经过出厂验收，大致应有如下几个方面。

⑴台车支架及模板使用钢材应选用优质钢材，钢号A3。

⑵所有部件、零件加工和外购件均应符合台车设计及施工要求，液压及电器元件进货后需经测试合格方可使用。

⑶液压系统无渗漏，垂直油路和侧向油路即能同步动作，又能单缸调整。

⑷台车机械千斤顶（丝杠）按照设计要求，一端应安在模板接缝处，一端应安在支架及支架横梁处，数量不得缺少，杜绝在支架侧向安置。

保证在行走中丝杠和丝口吻合，不影响使用。

⑸台车下净空可保证通过各种型号的施工机械和运输机械。

⑹拼装好后的台车模板，平整度以及模板错台，在隧道施工规范以及验评中，虽没有明确规定，但需参照桥梁施工中模板整体制做允许误差来验收。

相邻两块模板高低差小于1mm，表面平整度小于3mm。

⑺台车拱部和侧模开设天窗应符合设计要求，尤其是侧模。

在曲墙衬砌施工中，应考率震捣方便以及砼灌注自由卸落高度不大于2m因素。

在窗口开设的位置应满足砼输送以及施工中方便震捣的要求。

⑻台车支架部分允许误差，内净空宽±10mm，轴轮距±16mm，四立柱对角长度±16mm。

⑼台车出厂后应具备有使用说明书以及操作注意事项。

南京地铁工程
承包单位：合同号：监理单位：编号：
区间二衬台车验收记录。