中核运行三厂CANDU电站核岛大修检修窗口优化

中核运行三厂CANDU电站核岛大修检修
窗口优化
摘要：在机组大修期间，各关键路径项目所对应的检修时间段，即为大修
检修窗口。

秦山三期大修关键路径已由最初的汽轮发电机开盖检修单项目关键路径，逐步演变为由母线停电、主变/厂变停电检修、启备变停电检修和RSW系统
停役检修等关键项目串连形成的多项目关键路径，大修工期取决于各关键路径检
修项目的工期之和。

本文通过基准分析的研究方法，重点介绍了大修检修窗口工
期优化办法（或设想），以期实现缩短大修工期的最终目的。

关键词：大修检修窗口、关键路径、基准分析法、工期优化。

Abstract： Maintenance window refers to the period of each
critical activity carried out during outage. The work of critical path has become multi-activities which composed of Bus Outage、MOT/UST/SST maintenance and RSW system maintenance from single-activity critical path that made up of Turbine and Generator disassembly work only at TQNPC and the outage duration depends on the time of all of the maintenance windows during outage. In order to shorten outage duration, Bench-marking is used to expatiate on the way of duration optimization of maintenance windows in article.
Key words：Maintenance Window 、Critical Path、Bench-marking、Duration Optimization.
1概述
中核运行三厂两台机组投入商业运行以来，已进行过22次大修，大修质量、安全、进度和成本呈持续改进趋势，大修工期呈不断下降趋势，大修业绩获得了
持续优化，工期从最初的70天缩短为OT207大修的24.8天，大修工期不断优化
本文将讨论的核岛重要检修项目包括：钴60调节棒更换、核岛电动阀门检修、蒸发器在役检查、反应堆厂房泄漏率试验、压力管在役检查。

2核岛重要项目大修检修窗口优化分析
2.1钴60调节棒更换
2.1.1检修窗口分析
三厂在104大修期间首次实施了不锈钢调节棒更换为钴调节棒工作，工期为21天。

截至目211大修共进行16次更换，更换工具开发、使用及人员技能相对成熟，更换时间缩短至12天。

2.1.2检修工期优化措施
钴60调节棒更换为每次大修必须执行的项目，12天更换工期安排为，第一天更换一根，余下每天换2根，中间休整并检查工具一天。

若钴60成为大修关键路径，则可以取消中间休整环节，整个更换时间可以减少一天。

钴60工期优化可以在以下方面进行改进：
1)与国际同行进行充分交流，做好经验反馈及改进工作
2)优化钴棒更换工作与大修其它工作的安排
钴棒更换过程中不可避免的受UPS系统停电、R-501平台吊车使用等影响，因此需要合理计划，在预大修或大修开始阶段提前接入临时电，减少UPS停电工作对钴棒更换工作的影响；编制R-501平台吊车使用计划，合理分配钴棒更换与主泵机械密封更换、LAC电机检修及慢化剂覆盖气体系统爆破盘更换等工作的吊车资源使用，减少因争抢吊车资源导致的窝工；
2.2核岛电动阀检修
2.2.1检修窗口分析
三厂自101大修至204大修，每次大修均对核岛几乎全部电动阀实施预防性
年度检查，因三厂核安全管理要求，三厂核岛电动阀门预防性年度检查存在如下
问题：
1)检修限制条件多
2)检修工作量大
3)停冷系统旁路电动阀试验复杂
2.2.2检修工期优化措施
1)修改电动阀检修周期
三厂从105大修开始，修改核岛电动阀门预防性维修周期，每两次大修完成
核岛电动阀门预防性维修，单次大修只进行之前一半数量的电动阀门预防性维修。

2)优化电动阀门检修程序
此项措施只针对ECC重水隔离阀门。

ECC重水隔离阀门年度检修不再动作阀门，因此最多可以同时开展4个阀门的年检；将动作阀门部分挪入维修后试验里，虽然维修后试验仍为逐台进行，但与之前相比，一天最多可完成4台阀门的检修。

可同时进行年检的4台重水隔离电动阀门的挑选原则为：依据每个重水隔离阀连
接的主系统集管，则每个注入集管选一个，主系统回路1和回路2各两个。

3)成立电动阀检修专项组
4)停冷系统旁路电动阀检修、试验窗口优化
通常情况下3341-MV17或MV18年检及维修后试验安排在大修末期实施，但
随着大修工期的不断优化，RCW系统复役与机组启动之间的间隔不断缩短，
MV17/18的检修窗口已不适宜安排在大修末期。

因此，可以考虑将MV17或MV18（从105大修开始，每次大修只进行一台旁路阀的检修）安排在机组进入GSS状
态后立刻实施的策略，在机组正式开始母线停电前完成。

2.3蒸发器在役检查
2.3.1大修实施窗口分析
SG在役检查分一次侧传热管涡流检查，和二次侧冲洗及视频检查两个主要工作。

1)一次侧涡检只能在低水位期间执行。

2)二次侧冲洗窗口相对宽松，理论上可以在母线停电期间、低水位期间、低
水位后执行。

2.3.2蒸发器在役检查优化措施
1)修改《中核运行三厂机组大修核安全管理细则》有关大修期间系统开口数
量（目前规定的数量为3个）。

2)在压力管在役检查期间，SG冲洗及视频检查组自行配备相应的压缩机，自
行供气，避免与其他工作争夺气源，导致自身及其他项目工作延后。

3)因蒸发器传热管冲洗对大修工期可能造成冲击，应合理调整该项目与其他
大修项目的搭配，将其调整到长工期大修中。

2.4反应堆厂房泄漏率试验
2.4.1工期分析
根据技术规格书FSAR16.3.5.1.4-SR2的要求，每5年需要进行安全壳结构
完整性及整体泄漏率测量，以保证安全壳结构完整以及密封性完好。

三厂大修周
期优化后，上述试验周期应调整为6年，目前三厂技术规格书仍委托加拿大CE
公司进行修改，以满足未来2年大修周期的需要。

三厂在103、203、106大修期
间一共实施了三次RBLRT试验，标准工期为8天（3天准备，5天打压试验）。

2.4.2RBLRT与核岛内检修工作的合理规划
在RBLRT期间，核岛内其它检修工作全部不能开展，必须与核岛电动阀检修、低水位运行、钴棒更换及压力管在役检查等核岛内检修工作时串联进行。

1)核岛电动阀检修
三厂从105大修开始，对电动阀检修周期进行优化，目前单次大修检修数量只有未优化前的一半数量。

在RBLRT期间，核岛电动阀门的检修时间仍显紧迫，需在RBLRT 3天准备期间完成全部核岛电动阀门近三分之一的维修量，余下在低水位后进行。

2)与母线检修的关系
目前三厂母线检修周期是6年，规划RBLRT时应尽量选择没有母线检修期间执行，或者在规划母线检修时，错开RBLRT试验。

3)合理规划RBLRT与压力管在役检查实施安排
利用RBLRT与压力管在役检查实施均有周期性的特点，合理规划RBLRT与压力管在役检查，避免在一次大修中同时安排上述两项工作，以减小对大修工期的影响。

2.5压力管在役检查
2.5.1压力管在役检查不确定因素分析
1)检查探头和取样探头各自在途中出现故障，不能检查完全部的压力管，需要更换初探探头。

2)ADM漏水故障处理。

3)ADM漏气、供气不足故障处理。

4)ADM漏电故障处理
其中，在具有代表性的204/105大修中，压力管检查和氢取样均为10根，由于各种不确定性因素的影响，其检查时间如下：
1)204大修，共用时276个小时；
2)105大修，共用时336个小时。

2.5.2对其他检修工作的影响
压力管在役检查需使用A侧桥架，导致A侧桥架检修工作只能与压力管在役
检查串行。

三厂核安全管理细则规定，在母线停电期间需保持一侧桥架可用，则
奇母线停电期间，须保持A侧桥架可用；而偶母线停电期间，须保持C侧桥架可用。

2.5.3优化措施
1)针对三厂卸料时间较长的原因，调研同行电站卸料良好实践，缩短燃料通
道清空时间；
2)压力管在役检查不确定性因素中基本为ADM机自身的故障导致，役检承包
商对ADM机维护不善。

在下一次压力管在役检查开始前，须要求承包商做好详细
的更新和维护质量计划、设备备件采购计划，保证检查过程顺利执行。

3)加入COG压力管材料监督联合项目（Joint Project）的建议相关的议题，开展国际合作，评估压力管材料性能试验可行性，寻求避免在压力管寿期内进行
压力管材料性能试验的方法。

3核岛重要项目规划调整设想
3.1调整原则
1)安排RBLRT试验项目的大修尽量不要安排压力管在役检查项目。

在RBLRT
打压试验期间，反应堆厂房的工作均不能开展。

2)安排RBLRT试验项目的大修尽量不要安排钒探测器项目的更换工作。

主要
原因是钴棒更换项目和钒探测器更换项目的检修场地均处在反应堆厂房501平台，且均需使用501平台吊车，存在检修场地和检修资源的冲突。

4结束语
大修工期优化是一个与时俱进不断积累的过程，需要从规划、计划、工序、
工器具使用、良好实践各方面综合考虑优化。

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