民俗风情型主题公园 云南昆明民族村

昆明是云南铁路交通网的重要组成部分，贵昆、成昆、 南昆、昆河四条铁路线经过昆明通往全国各地及跨越 边界到达越006年，云南旅游在“二次创业”的强力推动下， 实现了良好的开局，主要旅游经济指标快速增长， 与2005年相比，全年接待海外旅游者达到181.02万 人次，增长20.4%;实现旅游外汇收入达6.58亿美元， 增长24.7%;接待国内旅游者达到7721.30万人次， 增长12.5%;国内旅游收入447.11亿元，增长15.8%; 旅游总收入达到499.78亿元，增长16.7%。
旅游资源开发与规划旅游资源开发与规划旅游主题公园开发与规划案例分析旅游主题公园开发与规划案例分析针对云南民族村存在问题提出发展建议一加大云南民族村的对外对内宣传二解决好来往云南民族村的交通问题三策划组织实施好重点节庆活动积极推动游客的参与和互动四开辟开展多样的专题活动积极推动游客的参与和互动五延长云南民族村的营业时间六做好名人的旅游接待为园区增添影响和文化内涵七加强与旅游机构的合作八敞开合作大门积极开发云南民族村多种资源与社会各界进行合作九积极引进开拓创新型经营人才十提高服务质量健全各项制度和工作规范加强科学管理旅游资源开发与规划旅游资源开发与规划旅游主题公园开发与规划案例分析旅游主题公园开发与规划案例分析五中国主题公园开发的对策与建议一主题缺乏创意山寨之风盛行二高投入高成本市场空间急需拓展三生命周期太短没有持续的改进能力四产品策划只注重观光不注重参与五主题公园的衍生产品行业尚未形成过于依赖门票收入来源六一流的硬件二流的服务总体来说我国的居民收入水平还在不断提高对娱乐的需求一定是越来越强烈未来的主题公园有很大的市场空间但是市场空间不代表企业都能赢利只有那些不断创新不断提高服务不断探索新颖运营方式的乐园才能在这个行业生存下来
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（一）主题缺乏创意，“山寨”之风盛行 （二）高投入，高成本，市场空间急需拓展 （三）生命周期太短，没有持续的改进能力 （四）产品策划只注重观光，不注重参与 （五）主题公园的衍生产品行业尚未形成， 过于依赖门票收入来源 （六）一流的硬件，二流的服务 总体来说，我国的居民收入水平还在不断提 高，对娱乐的需求一定是越来越强烈，未来 的主题公园有很大的市场空间，但是市场空 间不代表企业都能赢利，只有那些不断创新， 不断提高服务，不断探索新颖运营方式的乐 园才能在这个行业生存下来。
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4、公园资源条件
近来为发展旅游，先后建起了云南民族村 和云南民族博物馆．集云南主要的彝、白、 傣、苗、景颇、佤、哈尼、纳西 、傈僳、 独龙等25个少数民族的村寨、民族歌舞厅、 民族广场以及激光喷泉、水幕电影等旅游 设施。 景区活动: 白族三月街 三月中旬 傈僳族刀杆节 二月七日 彝族火把节 六月二十四 傣族泼水节 四月中旬 民族村里天天过节，特别是在过年的时候， 除了因天气冷不过傣族的泼水节之外，个 个村寨都很热闹。
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云南民俗村是反映和展示云南二十六 个民族社会文化风情的 窗口，是国家 AAAA级旅游景区、国家民委民族文化基 地，CIOFF中国委员会民间传统文化基地 和国家民委全国首批民族工作联系点之一。
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2、交通条件
航空：昆明的巫家坝国际机场目前开辟共开通国外内74 个城市的167条航线，其中国内航线48条，国际航线6条。 铁路：云南省的铁路以昆明为中心，以东为贵昆铁路 （东起贵阳，西至昆明，全长640公里，云南境内340公 里）；以北为成昆铁路（北起成都，南至昆明，全长 1100公里，云南境内280公里）；以南为南昆铁路（东 南起广西南宁，西北至云南昆明，全长900公里，云南 境内243公里）。 公路：云南省的公路以昆明为中心，7条国道（108、 213、214、320、321、323、326国道），61条省道，辐 射至省内、国内外各大城市。 国内及跨国旅游线路：昆明-大理-丽江-迪庆精品线路， 永仁-攀枝花，永仁-武定高速公路；昆明-保山（腾冲）； 昆明-曼谷国际大通道, 昆明-普洱-西双版纳-老挝和泰国 跨境旅游线路；配合昆明-河口高速公路全面贯通，开辟 和宣传推广昆明-红河-文山-越南跨境旅游线路。
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中国锦绣中华 法拉利主题公园
性主题公园
哈利波特主题公园
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（一）开发评价 1、区位条件
位于昆明市南6公里，滇池北岸的海埂， 是一条由东向西仲入滇池的狭长的半岛沙滩， 俗称“海埂”，占地2000亩。它南临浩瀚的滇 池、北望历史文化名城昆明，西靠著名的西 山风景区，湖光山色秀美无比。民族村内为 云南的26个民族各建一个村，并配以民族团 结广场、民族歌舞演出厅、民族博物馆、民 族腊像馆等，它是云南民族的一个缩影。 它与两山森林公园、大观公园、郑和公 园等风景名胜区隔水相望，到处花红柳绿， 碧波粼粼，笙歌不绝，舞影婆娑，而且有天 然的游浴场和体育训练基地，被人们誉为 “人间仙境”，是消夏娱乐度假的好地方。
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省内交通路线： 昆明市内有公交车线路50余条，公交线路几乎覆盖了 市区的所有地方，各主要街道、景区景点和近郊都可 通达。绝大部分公交车实行无人售票。 昆明出租车起步价为8元/3公里，之后每公里1.8元， 另外额外加收1元的燃油附加费。晚上10：00后的起 步价为10元/3公里，之后每公里2.4元。 昆明的公路交通很便利，有通往省内、省外各地区以 及越南、缅甸等国家的公路。主要的有7家长途客运 站，分别为：昆明南窑汽车客运站、东站客运中心、 双龙客运中心、潘家湾客运中心、昆明公交近郊客运 中心、北站客运中心以及省旅游汽车公司旅游专线车 站。
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基 本 思 路 ： 根据旅游市场的发展趋势及云
南民族村的具体实际，综合考虑云南民族村的 开发条件、影响因素等，云南民族村二次创业 的基本思路为：以 云南民族文化、康乐环境、 自然和区位条件为基础，以民族休闲度假，民 族文化和昆明历史文化等3种类型旅游资源为 重点，以民族观光、特色 餐饮、旅游购物等 作为一般开发对象，相互补充，展现 云南民 族村作为“民族文化欢乐园，休闲度假目的地” 为主要定位特色，不断增强云南民族村的内在 吸引力，实现观光与度假相结合、以度假 为 主的项目集群，形成适应旅游市场不断变化的 可持续发展的产业体系。
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主题公园是现代旅游业在旅游资源的开 发过程中所孕育产生的新的旅游吸引物，是 自然资源和人文资源的一个或多个特定的主 题，采用现代化的科学技术和多层次空间活 动的设置方式，集诸多娱乐内容、休闲要素 和服务接待设施于一体的现代旅游目的地。 主题公园是一种人造旅游资源，它着重 于特别的构想，围绕一个或几个主题创造一 系列有特别的环境和气氛的项目吸引游客。 主题公园的一个最基本特征——创意性，具 有启示意义。 园内所有的建筑色彩、造型、 植被游乐项目等都为主题服务，共同构成游 客容易辨认的特质和游园的线索。
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一、加大云南民族村的对外对内宣传
二、解决好来往云南民族村的交通问题 三、策划组织实施好重点节庆活动，积极推动游客的参与 和互动 四、开辟开展多样的专题活动，积极推动游客的参与 和互动 五、延长云南民族村的营业时间 六、做好名人的旅游接待，为园区增添影响和文化内涵 七、加强与旅游机构的合作 八、敞开合作大门，积极开发云南民族村多种资源，与社 会各界进行合作 九、积极引进开拓创新型经营人才 十、提高服务质量，健全各项制度和工作规范，加强科学 管理
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主题形象
云南民族村二次创业、发展的主题形 象为：民族文化欢乐园、休闲度假目的地。
基本方针
1、一个突出——突出云南民族文化。 2、二个提高——提高休闲度假旅游者 的比例，提高高端客源、海外客源的比例。 3、三个抓好——抓好休闲度假特色培 养，抓好市场营销宣传，抓好经营管理改 善。 4、四个结合——文化与旅游结合，自 然与人文结合，传统与现代结合，数量与 质量结合。
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1、强烈的个性，普遍的适宜性；
2、被动游憩形式； 3、投入高，占地规模大；
4、高门票，高消费。
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在我国,第一个真正意义的大型主题公 园是1989年开业的深圳锦绣中华微缩景区。 得益于荷兰“马都洛丹”小人国的启示,锦 绣中华将中国的名山大川和人文古迹以微 缩模型的方式展现出来 ,取得了轰动性的成 功,开业一年就接待了超过300万的游客, 1 亿元的投资仅用一年的时间就全部收回。 主题公园良好的经济效益和社会效益 起到了强烈的示范作用,引致了20世纪90年 代初主题公园的又一次投资热潮。20世纪 80年代至今，全国已累计开发主题公园式 旅游点2500多个，投入资金达3000多亿元。
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国内：国内 国外：泰国、日本、韩国、马来西亚、新 加坡、美国、法国、德国、英国及瑞士等 是云南省重要的海外客源国；东南亚地区 是云南主要的旅游海外客源市场。云南开 拓东南亚客源市场不仅具有优越的区位、 地缘优势以及独特的资源优势及良好的区 域合作背景，还得益于东南亚地区经济的 持续快速发展。针对东南亚旅滇市场呈现 的特点和趋势，云南应在加强客源市场调 研、优化客源市场结构、优化旅游产品结 构、加强区域合作和优化旅游环境方面加 强努力，实现东南亚入滇旅游的快速稳定 发展。