安全反思和自我批评

安全反思和自我批评
安全反思和自我批评篇一
生命对于每一个人来说只有一次。

每个人的生命安全都牵动着家人和朋友的心。

安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老，享受生活的乐趣。

对于一个企业来说，安全则意味着企业稳稳当当的发展，逐渐壮大。

只有在确保生命安全的前提下，我们才能去生产产品，去创造财富。

因此，安全生产是企业发展的最基本也是最重要的问题。

作为多经公司机厂副厂长，我主抓安全生产。

在日常的生产工作中，我时刻保持着高度负责的工作态度。

多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。

在对待安全这二字上，再多的细心也是应该的。

往往一些安全事故的发生就是由于我们平时忽略一些安全生产细节，埋下了安全隐患造成的。

安全生产关乎着家人的幸福和企业的成长，我们每一个人都应该静下心来，细细思考，认真反思。

回望自己过去的工作，虽然自己努力尝试去做到最好，但是仍有一部分问题处理的不到位，现反思总结如下：
1、安全意识方面。

对于一些危险性比较大的工作，自己的安全意识比较高。

然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作，往往安全意识不高。

事实上对于这些工作，工人的安全意识也普遍比较低。

这正是最大的问题!很多的生产事故都是发生在最熟
练不过的操作生产中。

此外，在节假日前和工作格外繁重、工人身心疲惫的时候，安全意识也有放低的现象。

2、在对待安全的态度上，在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。

机厂的加工生产环境中存在着诸多危险因素：车床钻床等机械使用不当容易造成加工件飞出击伤人，更有甚者会出现绞伤人的现象;切割机使用不当易出现切屑伤人现象;氧气切割使用不得当可能会引发爆炸现象;平时的起吊拖拉，由于工件笨重且多有棱角，易出现刮伤碰伤。

除此之外，登高作业时易出现摔伤和物体坠落砸伤人的现象。

对此，尽管我总是细细分析处处防范，但由于个人的见识及能预想到问题有限，总有一些安全措施没有完全做到位。

虽然没有造成安全事故，但对于日后的加工生产终归是一种安全隐患，应该及早排除。

3、在安全管理方面，管理的持久力不够。

主要表现在对日常的管理一阵紧一阵松，并且大多时候没有落实到纸面形式。

管理也存在一定的随意性和不稳定性，管理工作未能深入到底。

除此之外，管理的针对性也不强。

对于各种生产作业的工作小组没有明细的管理要求，存在着“普遍性安全要求”问题。

这种现象不能将安全隐患彻底排除，应该在下一步的工作中着重改进。

4、在工作作风上，我存在一定的好人主意。

在工期比较紧生产任务比较重时，对于一些不是很严重的违规操作放任纵容。

对工人在工作生产中出现的一些小的错误没有给于直接的批评和教育。

这些都是自己工作上缺点，是需要坚决纠正的。

此外，对一些管理工作抓落实的力度不够。

例如，要求工人在每天工作结束后，在下班前要将自己使用的工具摆放到位，对使用的机床要进行清理，对车间的卫生要进行打扫，对于一些易丢失的工作要重点收好。

在提出要求的前几天，大家做的比较到位。

当工期紧任务重时，为节约时间，这些工作往往未能坚持下去。

当任务不再繁重时，这项工作也不了了之。

对于工作中自身存在的问题，我要正确面对，坚决纠正。

在下一步的工作中，我将从以下几个方面着手，努力使自己成为一位合格的基层领导人：
1、强化安全意识安全生产意识是安全生产的基础。

真正的安全是源于自己对自身和他人生命安全的负责态度。

单一的靠他人强迫和监督是不能完全避免安全事故的发生。

只有机厂内的每个工人都从根本上提高自身安全生产意识，才能保证在以后的生产中较少甚至不发生安全事故。

因此，在下一步的工作中，我会定期的对机厂的工人进行安全生产教育。

牢固树立“安全第一”的生产意识，让他们明确“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系。

2、深入反思、查整。

对于上面提到的种种问题，我会进行深刻反思，认真寻找问题的根本原因。

努力制定针对性强的具体
措施，从根源上解决问题。

例如，我会努力学习新的知识，并深入现实生产中，全面彻底的发现并排除生产中存在的安全隐患。

对于“老好人”思想要坚决杜绝，对于事情的处理严格按照机厂规定和上级领导的指示进行，遵循“对事不对人”的处事原则。

对工人范下的错误都当面指出并提出批评，并对其进行思想教育，要求其寻找犯错原因。

对于给机厂利益造成重大损失的要依照规定作出处罚。

同时对于此类现象的发生，自己要认真反思，从自身管理上找原因，首先作自我批评。

3、理顺管理关系。

认真落实分工负责、逐级负责、岗位负素。

对于日常生产工作的任务分配作出明确的分工，分清厂长、班长、工人的具体责任。

一旦出现问题，按分工和责任制深究个人责任，严格做到分工明确责任到人。

强化员工岗位责任意识，鼓励员工学习爱岗敬业精神。

安全生产是个人幸福的保证，是企业成长壮大的基石。

在日后的工作中，我将努力学习新的知识，开拓自我视野，不断提高自我管理能力，时刻以一名机厂安全负责人的态度要求自己，定期作深刻反思，为日常的安全生产和多经公司的辉煌明天奉献自己的一份力量。

安全反思和自我批评篇二
安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“______”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。

现就安全生产工作自我剖析如下:
一、在安全意识方面
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。

虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。

虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。

生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作
了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。

表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。

尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。

在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。

没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。

没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策
1、全员反思，深入查整。

以“______”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内
容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。

始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。

认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。

结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。

要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。

要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。

安全反思和自我批评篇三
当你听到的批评越来越少，你会发现你前进的速度明显放慢了。

当你不能有效获取正面的批评时，你会发现，你离事物的本原越来越远了。

当你不能听到切中要害而又绝非恶意中伤的批评时，你实际上失去了很多走向某些特定成功的机遇!
夜，本身是深邃的，本身是幽远的，但是因了星星，它却不再显得那么可怕，因了月亮，不再那么单调，因了太阳，不再那么永恒。

人生，本来是平淡的，本来是简单的，甚至是无意义的，人从无中来，再到无中去，原本是在同一个结果间闪烁的，然而我们往往并不这样理解。

为什么呢?因为在从无到无的过程中多了一个有，而这个有却是丰富多彩的，虽然它只有短暂的一瞬，虽然它终将消失在茫茫的时空之中，然而这种有它既不是幻化的，也不是虚无的，它却是实实在在存在的，甚或是绵延传承的。

这种有，它不仅仅是物质本身的一种体现，他更多的是一种精神的传承和再现。

当我们在浩瀚的宇宙中思考人生的意义时，我们不再考虑人生的两端，只是关注那中间的一段。

也只有这中间的一段，对我们才是有现实意义的。

如何珍惜这中间的一段，如何充实这中间的一段，便是我们当下要考虑的，也是我们必须要考虑的。

在人生践行的过程中，我们会犯各种各样的错误，我们会听到各种各样的指责，我们会遭遇各种各样的批评。

追溯历史、总结过去，我们总能发现，成就一个人或是挫败一个人的会不会真心实意的批评你，关键却要看你自己了。

如果我们明确要求，而且善于改正，这个资源肯定可以发挥他的作用。

另外一个更好的资源便是你的对手，甚或是你的敌人，因为他们所指出的，往往是你致命的弱点，如果你连致命的弱点都改了，还愁不能有所成就吗。

最重要的资源是我们自己，有子在开学典礼中讲，君子日三省乎己，讲得就是这个道理，强调批评与自我批评，讲得也是这个道理，要做到真正的自我批评，那就要加强学习，不学习是难以做到自我批评的。

我们要乐于接受批评，也就是我们常说的要有接受批评的良好心态。

我们在接受批评的时候，一定要保持一个空杯的心态，要能够容得下批评，不管它是温水，还是凉水，或许是开水、化学品之类的，我们都要有一种包容的心态，也就是说，要先接受，再分析，后消化，最后要在其中汲取营养。

我们要善于整合批评的资源。

有一个良好的心态并不难，相比之下，要找到很好的批评资源或是识别批评资源却并不是一件容易的事情。

朋友是最好的批评资源，但是他会不会真心实意的批评你，关键却要看你自己了。

如果我们明确要求，而且善于改正，这个资源肯定可以发挥他的作用。

另外一个更好的资源便是你的对手，甚或是你的敌人，因为他们所指出的，往往是你致命的弱点，如果你连致命的弱点都改了，还愁不能有所成就吗。

要感谢每一个批评过你的人，因为他们让你少走了很多弯路;要把批评当作帮助来看待。

尊重每一个批评你的人，他们就会持续不断的帮助你;要经常与同事或朋友开展关于自己的批评与自我批评会议。

学会善待批评，也就意味着善待自己，让我们包纳他人的理解，海纳百川。

安全反思和自我批评篇四
“____”甬温线旅客列车个性重大事故，是我们铁路人终生难忘的日子。

惨痛的一幕，所造成的负面影响远远超出人们的预料，它不仅仅给国家和人民财产造成巨大的损失，而且也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。

它向我们再一次敲响了安全的警钟。

应对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务，血淋淋的教训告诉我们：“安全职责大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全个性是高铁安全摆在重中之重”，否则是别无选取的。

怎样才能保证铁路运输安全畅通?我们该怎样做?我的认识是务必
吸取教训，深刻反思;务必脚踏实地，忘我工作;务必鼓舞志气，从头再来。

按照中央领导讲话精神，个性是对盛部长三句话讲话深刻内涵的明白，自己从安全管理方面，个性是安全措施的落实、安全关键的卡控、干部作风，以及现场作业、职工两纪等方面，进行了深刻的反思，深感自身的安全职责、安全履责方面还存在不少问题。

一、主要存在的问题有：
1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育用心性不高，对事关安全的问题不够敏感。

深入发动、安全宣传力度不够。

对局、段要求记名式传达、学习的文件电报、典型事故案例时有传达不到位，结合实际，查找自身存在的安全隐患不彻底。

2、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。

平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。

有时候出现无法发现不安全因素的状况，对上级检查发现的问题，整改措施制定的不细化，敷衍了事，没有深层次的剖析发生“两违”的原因，存在着怕麻烦，简化程序思想。

3、干部作风务实下沉不到位。

工作中是不敢碰硬，好人主义思想严重，局限于量化指标的完成，对“两违”人员采取批评教育得多，硬性考核得少，搞下不为例多，叫真分析少。

对违章违纪瞻前顾后前怕狼后怕虎，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。

4、党支部和党员作用发挥突出。

在融入中心，创先争优方面，没有凸显出针对性和组织的发动。

个别党员没有做到冲的上、顶的上，而是不断违章违纪。

影响了安全屏障活动的实际效果。

二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取的5点整改措施：
1、深刻领会中央领导盛部长讲话精神，做好职工的宣传、引领、思想工作，全力提高从业人员劳动安全防范意识。

做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。

2、加强业务学习，提高安全水平。

今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，个性是到发线各个岗位技术知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。

对各专业事故预案，个性是安全卡控的重点进行全面学习和掌握，以确保事故处理快速、安全。

3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。

将安全防范落实到每一个角落。

加强从业人员“两违”的查处力度。

透过下现场和添乘检查狠查“两违”，检查发现的违章违纪除加强批评教育外，务必严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。

4。

发奋提高职工岗位素质和业务水平。

把提高岗位素质就是对自己生命负责，减少违章考核就能对自己的钱包负责，这样一种思想灌输到职工心目中。

让职工自发地学习业务素质，控制两违行为，发奋杜绝违章违纪，从而防止安全事故发生。

5、发挥政治核心作用。

用党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范带头，开展好创先争优活动，融入中心，服务大局，加
强自控型班组建设，切实做到自控、互控和他控。

把控安全管理这个“底线”真正落实抓实。

透过这次安全大检查活动，我要不断查找自身存在的问题，在今后的工作中发奋工作，以实际行动为铁路的安全生产做出新的贡献。

安全反思和自我批评。