禾洛山隧道斜井施工方案

禾洛山隧道斜井施工方案
一、工程概况
禾洛山隧道位于大丽铁路DK55+536~DK61+384之间，全长5。

848km，分进出口两个工区。

其中出口2.504km,起讫里程DIK58+880~DIK61+384。

出口端位于青花坪车站大理端,车站伸入隧道出口463m,DK60+921~DK61+384段为车站隧道（计463m)，其余为单线隧道(计2041m)。

隧道位于曲线上,DIK55+536～DIK60+850段纵坡为9‰，DIK60+850～DIK61+384段纵坡为1.5‰，最大埋深215m。

三线隧道为净宽16。

4m、净高9.56m的曲墙式断面,单线隧道为净宽4。

4m、净高5.5m 的曲墙式断面.
工程特点：一是工期紧，任务重.该工程于2005年3月底正式开工，计划于2007年3月31日完工，这就要求禾洛山隧道月成洞米150m.二是地质复杂,不可预见的地质灾害多，涌水量大，在不同围岩层接触带及断层带边缘可能发生突水。

隧道区段内，存在弱膨胀土，自由膨胀率为38~65％.独木桥断层于DK59+600与线路斜交，夹角15°，破碎带宽0。

5m～0.7m。

工程难点：一是在不良地质条件下开挖、支护；二是在确保安全的前提下，快速施工;三是在合理组织进口有轨运输和出口无轨方式下开挖、扩挖、衬砌和通风排烟。

四是如何防止突水及突水处理。

鉴于以上两点,为保证在业主所要求的工期内完成，因此采用增加斜井的办法,斜井和正洞的具体方案如下：
二、斜井方案
1、斜井位置的选择
根据大丽铁路建设指挥部的安排及大丽铁路第五标段的工期要求，中
铁十局大丽铁路建设项目经理部于2005年8月5日～8月9日对禾洛山隧道全隧地表进行调查，建议在DIK58+060处设置斜井，该处坐标为（58059.984，1116.285），该处的内轨顶面标高为2036.960m，斜井进口地面标高为2181.880m,高差144.92m；距离线路中心距离120m处设置斜井,斜井井身坡度按照30%设置，斜井井身长度为521m（包括井底车场20m），与隧道中线夹角为13°51′30″；斜井与正洞相交于DIK58+571，该处距禾洛山隧道进口3035m，距禾洛山隧道出口2813m.为了满足施工需要，调整斜井与正洞的夹角为45°，根据现场勘察，斜井的具体布置如图1。

另外，便道可以从禾洛山隧道进口弃碴场进入，便道的坡度基本能满足行车要求,便道总长为12。

5km。

现场的施工场地，施工用水、电,弃碴场等均能满足施工需要。

详见平面图（附图2）.图1：斜井布置平面图
DIK58+571(58571。

00，1000。

00）隧
道45°
中20m
线
501m
DIK58+060
DIK58+000 120m斜井进口（58059。

984，1116。

285)
进口DIK55+536
2、总体施工方案
⑴、斜井断面的选择
为方便机械装碴、运输，斜井断面选择:宽为5。

6m，高度为4。

5m。

⑵、斜井井身施工
装碴设备采用小松PC60挖掘机，运输采用KJ2。

5-2/30型单筒提升绞车作为提升牵引动力，牵引8m3的矿斗.通风采用88-1( 110Kw×2)型轴流风机，风管采用Φ150cmPVC软质通风管，进行压入式通风，井底车场上方采用射流风机排出污浊空气。

高压风采用20m3的电动空压机供风。

⑶、正洞施工
装碴设备采用瑞典沃尔沃侧卸装载机，运输牵引动力采用12t电瓶车牵引8t矿斗车，斜井提升采用9t单筒矿用提升机，通风前期采用75KW×2通风机进行压入式通风,井底车场上方采用射流风机经斜井导出污浊空气,高压风采用20m3的电动空压机供风。

该斜井承担正洞1000m的施工任务，其中往丽江方向800m，往大理方向200m。

3、配套设备
设备配套原则：根据施工条件和工期要求,在确保安全的前提下，为实现快速施工，尽量采用大功率、高效率的施工设备，主要根据设备的性能进行配套,充分发挥机械设备的综合效能。

⑴、出碴设备
①、开挖支护。

采用YT-28型钻机在自制的简易台架上钻孔，为加快施工进度，按照每台凿岩机3m2钻孔计算，约需要8～10台凿岩机.
②、喷锚支护.为适应快速施工需要，选用两台混凝土喷射机。

生产能力为5m3/h.
③、出碴。

装碴采用P60B（A）型耙斗装岩机,运输采用JT型单筒提升绞车作为提升牵引动力，牵引8m3的矿斗。

由于提升能力是是有轨运输
的瓶颈，从工期的角度考虑,选用静张力为90kN,卷筒直径为2.5m，主电机功率为320kw，绳速为3。

2m/s的提升绞车。

⑵、通风
采用轴流风机，选择时Q机≥Q j=1647.4m3/min及h机≥h总阻=2557Pa
据此选择轴流压入式风机-产地：天津通风机厂;
功率-2×110KW；风量-2000m3/min；风压-4800KPa
风机安装位置距洞口为25~30m，支架稳固结实,保证风管、风机在同一直线上。

风机位于洞口外上风向位置，避免洞内压出废气循环进入风机形成二次污染。

风机出口设置加强型柔性或变径管与风管连接，风机和风管接口处法兰间加密封垫。

风管选用1.5mWSFG型通风软管（全断面衬砌台车上加镀锌皮硬和，软式通风管过台车时由此换接渡过）。

该风管具有防水、阻燃、抗静电性能。

每节风管25~30m长,连接头为拉链式，以实现防漏降阻。

⑶、洞内排水
斜井长度501m，高差144.92m，排水采用接力方式排水，斜井地段设3个接力水池，每个水池安排2台排污水潜水泵（使用1台，备用1台)，在隧道洞口1m处，横向设置宽1.0m、深1.0m的截水沟，防止洞外水倒流进入斜井。

在洞内，沿线路斜井顺纵坡设置排水沟，每隔100m开挖1。

0×1。

0×1.0的集水坑,通过潜水泵逐级向外抽出。

同时做好道路横向排水坡,确保道路平顺、不积水。

⑷、供电
施工用电以贯通电力线供电为主，备用发电机为辅。

贯通电力线经过
DIK58+000处，可以直接利用，在斜井井口设800KV A变压器1台，自备250Kw发电机1台作为备用电源。

洞外低压供电线路采用三相五线制架空线,隧道内采用电缆线供电。

⑸、衬砌
斜井衬砌采用6m的自制衬砌台车，洞身衬砌采用12m长全断面液压衬砌台车,采用泵送砼,插入式振捣棒,全断面衬砌。

衬砌砼由架设在斜井洞口轨道上方的JS750自动计量的搅拌站供应，喷射砼由现场的强制式搅拌机集中生产，砼运输采用轨行式砼搅拌运输车运输,HB60D混凝土输送泵灌注。

⑹、供水
为保证施工和生活用水，利用斜井左侧的冲沟长年流水，在河流上游修筑拦水坝和采用打井取水，在井下设深井潜水泵2台，确保生产和生活用水，另外铺设Φ80mm管路抽水至山顶150m3高山水池供水，确保生产用水需要。

4、工程实例
⑴、兰新线兰武段乌鞘岭隧道4#斜井，斜井井身长552.8m，坡度为31％，4＃斜井承担正洞施工任务3370m，斜井至正洞的垂直高度为170m，2003年2月18日开工，2003年7月6日打到正洞。

2005年5月25日完成承担3370m的施工任务。

⑵、朔黄线长梁山隧道3#斜井，斜井井身长396。

06m，坡度为34。

4％，3#斜井承担正洞施工任务1930m，斜井至正洞的垂直高度为116.09m，1997年5月开工，2001年完成承担1930m的施工任务。

禾洛山隧道斜井施工设备配备表
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