高速铁路动车组用电线电缆绝缘和护套材料的特殊要求

高速铁路动车组用电线电缆绝缘和护套材料的特殊要求高速铁路动车组机车内的特左使用环境对电缆的性能要求比较苛刻，要求电缆应具有电气的可靠性、运行的安全性、耐热性、低烟无卤阻燃性能，以及无毒、无石棉、耐油、耐盐雾腐蚀等性能。

目前高速铁路机车车辆电缆的制造标准有中国铁标（主要参照欧标）TB/T 1484-2010额左电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆系列，欧洲标准EN 50264:2008铁路设施一具有特殊防火性能的铁路机车车辆动力和控制电缆系列，EN 50306:2002铁路设施-具有特殊防火性能的轨道车辆电缆一薄壁系列，以及日本标准JIS C系列标准。

根据中国铁标、欧洲标准以及日本标准，时速500km动车组用电线电缆包括标准壁厚和薄壁两大种类以及各自对应的单芯和多芯结构。

南车青岛四方机车车辆股份有限公司采用日标系列，其标准要求较高，目前国内没有相应的绝缘材料能够满足，而日方控制绝缘材料的使用，肆意提髙材料价格，大大增加了该系列产品的生产制造成本。

中国北车大同机车车辆有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司均采用欧洲系列标准制造，由于该标准要求高，制造难度大，我公司在接到技术协议后仍然不能按照技术要求生产。

时速350km以下均采用国内铁标标准生产，而时速350km 及以上均采用日标或欧标标准，具体指标如下：
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表2青岛四方机车车辆电缆项目主要性能要求与检验方法
（JIS C系列标准）
电缆类别性能项目性能要求检验方法
电缆结构
所有类别电缆表观表面应平整、色泽均匀。

目视检査所有类别绝缘和护套好度满足表A. 3中对应种类的数值规定。

JIS 3005 4.3
电气性能
所有类别导体电阻（20C）满足表A. 2中对应种类的数值规定。

JIS 3005 4.4
所有类别绝缘电阻（20C）满足表A. 3中对应种类的数值规定。

JIS 3005 4.7
测试时间：1mm：测试电压（a. c.）:
所有类别烏压测试依据表A. 3中对应种类的相应数值规JIS 3005 4.6
定：要求结果：不击穿
绝缘性能
600V电缆原始抗张强度^7MPa
JIS 3005 4. 16 (NH-WLK 原始断裂伸长率>350%
NH-C-WL1) 老化后抗张强度保留率>70% (老化条件：(150±2)c C,96h) JIS
1800V 电老化后断裂伸长率保留率>70% (老化条件：(150±2)r,96h) 3005 4・17 缆耐油后抗张强度保留率50% （耐油条件：（70土2）°C,4h）（所有类别）JIS
3600V电缆（所有耐油后断裂伸长率保留率^50% （耐油条件：（70±2）r,4h）3005 4. 18
类别）
原始抗张强度>10MPa JIS
600V电缆原始断裂伸长率事20贰3005 4. 16
(NH-WEXO) 老化后抗张强度保留率>80% (老化条件:(150±2)c C,96h) JIS
老化后断裂伸长率保留率^80% (老化条件:(150±2)<C,96h) 3005 4. 17
600V 电原始抗张强度^5MPa JIS
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电缆类别性能项目性能要求检验方法
缆原始断裂伸长率$200% 3005 4・16 (NH-WKK1) 老化后抗张强度保留率>75% (老化条件：(250±3)C,6h) JIS
老化后断裂伸长率保留率>75% (老化条件：(250±3)C,6h) 3005 4・17
600V 电(NH-Z-SPO) 原始抗张强度^4MPa
JIS3005 4. 16
缆
原始断裂伸长率330贰
老化后抗张强度保留率>80% (老化条件：(100±2)<C l96h)
JIS3005 4. 17 老化后断裂伸长率保留率^80% (老化条件:(100±2)<C,96h)
护套性能
600V 电老化前抗张强度>10MPa
JIS3005 4. 16 缆老化前断裂伸长率3120%
老化后抗张强度保留率>80% (老化条件：(100±2)c C t48h)
JIS3005 4. 17 老化后断裂伸长率保留率>65% (老化条件:(100±2)r f48h)
耐油后抗张强度保留率60% （耐油条件：（70土2）°C,4h）
(NH-WEXO)
耐油后断裂伸长率保留率^60% （耐油条件：（70±2）r,4h）
JIS3005 4. 18
老化前抗张强度^7MPa
JIS3005 4. 16 600V电缆老化前断裂伸长率$200%
(NH-WKK1) 老化后抗张强度保留率>75% (老化条件：(250±3)C,6h)
JIS3005 4. 17 老化后断裂伸长率保留率>75% (老化条件：(250±3)c C t6h)
600V 电老化前抗张强度^8MPa
JIS3005 4. 16 缆(NH-Z-SPO) 老化前断裂伸长率事20贰
1800V电缆老化后抗张强度保留率>70% (老化条件:(100±2)'C, 168h)
JIS3005 4. 17 (NH-WL02) 老化后断裂伸长率保留率360% (老化条件：(100±2)*C, 168h)
3600V 电耐油后抗张强度保留率^60% (耐油条件：(100±2)r f24h)
JIS3005 4. 18 缆(NH-WL03) 耐油后断裂伸长率保留率260% (耐油条件：(100+2) r,24h)
电缆成品性能
所有类别柔韧性试验18000次时导线断线率在10%以下，绝缘休上没有明显损伤
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由以上可知，除耐油、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀、低烟无卤阻燃等共性要求外，其他性
能要求和主要指标对比情况如下：
1、在断裂伸长率上欧标为2125%,铁标要求2150%,而日标要求2350%,这是在满足材料的其他性能的基础上的要求，尤英是要满足低烟低卤阻燃性能，这在国内目前没有材料能够满足，只有进口日本的高价材料，因此针对南车青岛四方的产品就不得不购买高价绝缘和护套材料，大大提高了制造成本。

2、柔软性要求：铁标没有要求，欧标也没有要求，日标要求“18000次时导线断线率在10%以下，绝缘体上没有明显损伤”该性能仍然依靠进口日本的原材料才能解决。

3、毒性测定试验要求：铁标W5,日标W1,欧标W3,日标由于试验方法与铁标及欧标不同，不具备可比性，但铁标与欧标试验方法相同，而目前国内连铁标都很难满足，欧标就更是望其项背。