道路勘测设计试卷答案

道路勘测设计试卷答案
【篇一：道路勘测设计试卷及答案】
每题1.5分，共30分）
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ a ）。

a. 年平均日交通量
b. 日平均小时交通量
c.最大交通量
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ c ）。

a. 设计车辆b .交通量c. 设计车速
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

a.外侧路肩边缘
b.外侧路面边缘
c.路面中心
4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。

a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ a ）。

a .停车视距b.会车视距 c .超车视距
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。

a. 内边轴旋转
b.外边轴旋转
c. 中轴旋转
7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。

a. 3%
b. 2%
c.非定值
8、汽车行驶时的理论轨迹为（c）。

a. 二次抛物线
b. 高次抛物线
c.回旋曲线
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ c ）。

a. 路基中线标高
b.路面边缘标高
c.路基边缘标高
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。

a. 行程时间、离心力和视距 b. 加速度、行车时间和离心力 c.加速度、行车时间和视距
11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。

a. 加
速 b. 等速 c. 减速 d. 无法确定
12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。

a. 路基最小填土高度
b. 土石方填挖平衡
c. 最小纵坡和坡长
13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a）。

a. 经济运距
b.平均运距
c. 超运运距
14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。

a. 1：100
b. 1：200
c. 1：500
15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。

a.穿过城镇
b.离开城镇
c.靠近城镇
16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ c ）来确定。

a.曲线长
b.切线长
c.外距
17、详细测量结束后需要编制（b）。

a. 竣工决算
b. 施工图预算
c. 设计概算
18、某段路线起点桩号为k1+380，终点桩号为k27+394.58，中间
有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ a ）。

a.26029.16 m
b.27380 m
c.26000 m
19、当平曲线半径小于（b ）时，平曲线应设置超高。

a. 一般最小半径
b. 不设超高最小半径
c. 极限最小半径
20、路基设计表是汇集了（ c ）。

a.平面、纵面综合设计成果
b.纵、横面综合设计成果
c.平、横、纵综合设计成果
二、填空题（每空1分,共30分）
1、《公路工程技术标准》（jtg b01—2003）将公路服务水平划分
为四级。

其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主
要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水
平的主要指标。

2、公路平面线形的三要素是指直线、圆曲线和缓和曲线。

3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于
6v 。

4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系统、高斯3o 平
面直角坐标系统、平面直角坐标系统。

5、停车视距可分解为反应距离、制动距离、安全距离等三部分距离。

6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线高差和水平距离之比的百分数来度量的。

7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外
侧边缘之间，设置碎落台。

8、计价土石方数量v计= v挖+v借。

9、公路定线一般有纸上定线、实际定线和航测定线三种方法。

10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由外距、切线长和曲线长控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。

11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制，采用渠化交通，创建立体交叉。

12、“3s”系统是指：地理信息系统、全球卫星定位系统、遥感技术系统。

三、问答题：（每小题5分共10分）
1．简述缓和曲线的作用。

1.答：缓和曲线的作用是：
（1）便于驾驶员操纵方向盘； 2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；
（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。

2．简述横断面设计的主要内容。

2．答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。

四、计算题：（每题15分，共30分）
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
jd8： k3+425.982
k3+311.099 k3+346.099 k3+492.155 k3+527.155 jd9：
k4+135.169
=k4+047.436 =k4+221.135
试计算（1）jd8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
（2）计算jd9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

1.解：（1）jd8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：
（k3+425.982）-（k3+311.099）=114.883（米）
（k3+527.155）-（k3+311.099）=216.056（米）
（k3+346.099）-（k3+311.099）=35（米）
或=（k3+527.155）-（k3+492.155）=35（米）
qz的桩号：=zh+l/2=（k3+311.099）+216.056/2=k3+419.127（2）jd9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
（k4+135.169）-（k4+047.436）=87.733（米）
（k4+221.135）-（k4+047.436）=173.699（米）
qz的桩号：=zy+l/2=（k4+047.436）+173.699/2=k4+134.285（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
jd8—jd9间距=114.883+[（k4+047.436）-（k3+527.155）]+ 87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（k4+047.436）-（k3+527.155）=520.281（米） 2．某公路有连续三个变坡点分别为：k8+700、k9+100、k9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。

若在变坡点k9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算：（1）该竖曲线要素及起止点桩号；
（2）桩号k9+060、k9+150的路基设计标高。

2．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号
竖曲线起点桩号= （k9+100）-64.5= k9+035.5
竖曲线止点桩号= （k9+100）+64.5= k9+164.5
（2）计算桩号k9+060、k9+150的路基设计标高。

①对于k9+060：
路基设计标高=65.356+[（k9+100）-（k9+060）] + 0.100=66.696（米）
②对于k9+150：
路基设计标高=65.356+[（k9+150）-（k9+100）] + 0.035=65.991（米）
测试b卷
一、单选题：（每题1.5分，共30分）
1、各级公路设计交通量是指（ c ）。

a. 公路设计时的交通量
b.公路竣工开放交通时的交通量
c. 预测的设计年限末交通量
2、横向力系数的含义是（ a ）。

a. 单位车重上受到的横向力
b. 横向力和竖向力的比值
c.横向力和垂向力的比值
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

a.外侧路肩边缘
b.外侧路面边缘
c.路面中心
4、公路弯道加宽一般在（b）进行。

a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时
5、高速、一级公路一般情况下应保证（a）。

a .停车视距 b.会车视距 c .超车视距
6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为
（a ）。

a. 1：1：1
b.1：2：1
c. 1：2：3
7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（c）。

a. 路基中线标高
b.路面边缘标高
c.路基边缘标高
8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ c ）。

a.切线长
b. 切曲差
c. 曲线长
9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。

a. 路基最小填土高度
b. 土石方填挖平衡
c. 最小纵坡和坡长
10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ a ）。

a. 二次抛物线
b. 高次抛物线
c. 回旋曲线
11、路基土石方的体积数量（c）。

a. 应扣除桥涵，挡土墙的体积
b.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙
的体积
c. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
12、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。

a. 1：100 b. 1：200c. 1：500
13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ b ）。

a. 路基设计标高 b .经济点最佳位置 c. 路线的纵坡度
14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根
据（ b ）来确定。

a. 曲线长
b.切线长
c.外距
15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（ b ）。

a. 自由型路线b .均坡线 c. 导向线
16、定线测量阶段，测角是观测路线（ b ）。

a. 左角b. 右角 c.
转角
17、初步测量结束后需要编制（ c ）。

a. 竣工决算b. 施工图预算
c. 设计概算
18、匝道是用来连接（ c ）的通道。

a.十字平面交叉
b.分离式立体交叉上、下路线
c. 互通式立体交叉上、下路线
19、当平曲线半径小于（b ）时，平曲线应设置超高。

a. 一般最小半径
b. 不设超高最小半径
c. 极限最小半径
20、丘陵地区，路基型式一般为（ c）式。

a.填方 b.挖方 c.半填半挖
二、填空题：（每空1分,共30分）
1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成的交通量。

2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为一阶段设计、二阶段设计和三阶段设计三种。

3、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为和超高的最小半径三种。

4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于米时，应在平曲线设置加宽。

5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高米，物高
6、纵断面的设计线是由组成的。

7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入的拐点。

8、填方=本桩利用；挖方=本桩利用。

19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方=（跨公里调出方）+ 借方 +废方。

10和 11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择垭口的位置，确定过岭标高，拟定垭口两侧路线展线方案。

12、公路定测目的是为和
13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场条件的调查、料场条件的调查、料场运输条件的调查。

14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的高程并与水准点闭合。

三、问答题：（每小题5分共10分）
1．简述缓和曲线的作用。

1.答：缓和曲线的作用是：
（1）便于驾驶员操纵方向盘；（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；
（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。

2．简述公路直接用地范围。

2.答：公路直接用地的范围：
（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；
（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；
（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。

四、计算题：（每题15分，共30分）
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
jd8： k3+425.982
k3+311.099 k3+346.099 k3+492.155 k3+527.155 jd9：
k4+135.169=k4+047.436 =k4+221.135 试计算（1）jd8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
（2）计算jd9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。

1.解：（1）jd8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：
（k3+425.982）-（k3+311.099）=114.883（米）
（k3+527.155）-（k3+311.099）=216.056（米）
（k3+346.099）-（k3+311.099）=35（米）
或=（k3+527.155）-（k3+492.155）=35（米）
qz的桩号：=zh+l/2=（k3+311.099）+216.056/2=k3+419.127（2）jd9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
（k4+135.169）-（k4+047.436）=87.733（米）
（k4+221.135）-（k4+047.436）=173.699（米）
qz的桩号：=zy+l/2=（k4+047.436）+173.699/2=k4+134.285（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
jd8—jd9间距=114.883+[（k4+047.436）-（k3+527.155）]+ 87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（k4+047.436）-（k3+527.155）=520.281（米） 2．某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。

为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。

试进行：
（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

得 r=4346.3（米）
依题意（取百米的整数倍数）可得r=4400（米）
（2）计算该竖曲线起止点桩号
t=l/2=126.28（米）
竖曲线起点桩号=（k15+450）-126.28= k15+323.72
竖曲线止点桩号=（k15+450）+126.28= k15+576.28
测试c卷
一、填空（10分）
1、公路工程技术标准中设计车速是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同
公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过20 km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、主干路、次干路、支路。

4
56、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位
车重克服道路阻力和惯性阻力的能力。

7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。

8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为v。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。

二、单选题：（20分）
1、高速公路、一级公路应满足（c）的要求。

a 行车视距
b 超车视距
c 停车视距
d 会车视距
2、竖曲线线形采用的是（ b ）。

a 回旋线 b 抛物线 c 圆曲线 d 螺旋线
3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充
分利用前后有利地形，可考虑采用（b）。

a 回头展线 b 螺旋展
线c 自然展线 d 高次抛物线
4、当平曲线半径小于（d）时，平曲线应设置超高。

a 250m
b 一般最小半径
c 极限最小半径
d 不设超高最小半径
5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（ c ）。

6、公路弯道上设置超高的目的主要是（ a ）。

a 克服离心力
b 路面排水
c 美观
d 便于施工
7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转
方式应为（b）。

a 绕路肩内边缘旋转
b 绕路面内边缘旋转
c 绕路基内边缘旋转
d 绕路面中线旋转
8、公路中间带的作用主要是（b）。

a 美观 b 分隔行车道c 行车
方便 d 提高舒适性
9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（c）。

a 10km/h
b 15 km/h
c 20 km/h
d 30 km/h
10、路基设计表是（ d ）。

a 汇集了平面设计成果 b 汇集了纵断
面设计成果
c 汇集了横断面设计成果
d 汇集了平、横、纵综合设计成果
11、横净距是指视距线至（c）的法向距离。

a 路中线
b 路面内边缘线 c行车轨迹线 d路基内边缘线
12、设计速度是决定公路（d）的基本要素。

a 平面线形 b 纵面线
形 c横面线形 d几何线形
13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（a）。

a 汽车保持高速行驶
b 汽车获得较大的动力因数
c 汽车制动
d 以
上全正确
14、汽车在行驶过程中，行车速度（ c ）。

a 大于计算行车速度b 小于计算行车速度
c 可以大于或小于计算行车速度
d 必须等于计算行车速度
15、越岭线中，过岭标高越低（b）。

a 路线越短
b 路线越长
c 平均坡度越小
d 填方通过垭口
16、丘陵地区，路基型式一般为（c）式。

a 填方b 挖方 c 半填半挖d 挖大于填
17、纸上定线是指在大比例尺（一般为c）地形图上确定公路中线。

a 1：1000
b 1：5000c、 1：500~1：2000 d 1：5000~1：
10000
18、用gps定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度
（ b ）维坐标。

a 二
b 三
c 四d一
19、《标准》对平均坡度的要求适合于（ c ）。

a 各种地形的路线
b 三、四级公路路线
c 二、三、四级公路越岭线
d 高原地区
20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（a ）。

a 免费运距 b.平均运距 c 经济运距d 超运运距
三、简答题（40分）
1、平面线形的设计一般原则。

1、线型直接、连续并与地形和环境
相协调（2分）；满足力学和视觉心
理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2
2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。

2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。

3、设置缓和曲线有何作用？3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。

（2分）
（3）完成超高加宽的过渡（3分）
4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方
正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道（2分）（4）交叉点前后
（1分）
（5）双车道的超车段（1分）
5、纸上定线与实地定线相比有何优点？5、（1）室内进行劳动强度低（2分）
（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计
质量高（2分）
（4）自动化程度高（2
四、计算题（30分）
1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为k5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为r=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为
k5+000和k5+100处的设计高程。

（10分）
1、解、i1=0.05(1分)i2=-0.04(1分)
w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)
l=rw=2000*0.09=180 (1分) t=l/2=90 e=t*t/(2r)=2.03(1分)
竖曲线的起点里程桩号=k5+030-90=k4+940(1分)
竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)
k5+000处
x=60 h=x*x/(2r)=0.9 (1分)
设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)
k5+100处
x=160 h=x*x/(2r)=6.40 (1分)
设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)
2、解：t=368.626
l=733.038
e=24.161
j=4.215
zy=k4+731.373
qz=k5+097.892
yz=k5+464.411
91250.097-91066.103
3、某平原区二级公路，已知jd1、jd2、jd3的坐标分别为
（40961.914，91066。

103）；（40433.528，91250.097），
（40547.416，91810.392），并设jd2的桩号为k2+400，jd2的
r=150m，ls=40m，求jd2的曲线元素及主点里程。

（10分）
40433.528-40961.914
91810.392-91250.097
40547.416-40433.528
q=20
p=0.444
t=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520
l=255.4389
e=(150+0.444)*1.328-150=49.7896
j=2*151.4520-255.4389=47.4651
zh=k2+248.558
hy=k2+288.558
qz=k2+376.276
yh=k2+463.994
hz=k2+503.994
测试d卷
一、单选题：（每题1.5分，共30分）
1、各级公路设计交通量是指（ c ）。

a. 公路设计时的交通量
b.公路竣工开放交通时的交通量
c. 预测的设计年限末交通量
2、横向力系数的含义是（ a ）。

a. 单位车重上受到的横向力
b. 横向力和竖向力的比值
c.横向力和垂向力的比值3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ a ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

a. 路基未加宽时
b. 路面未加宽时
c. 路面加宽后
4、双车道公路一般情况下应保证（ c ）。

a. 超车视距 b. 停车视距c .会车视距
5、新建双车道公路的超高方式一般采用（ a ）。

a.内边轴旋转 b.中轴旋转 c.外边轴旋转
6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为
（ a ）。

a. 1：1：1
b.1：2：1
c. 1：2：3
7、横净距是指视距至（ b ）的法向距离。

a. 路中线 b.行车轨迹线
c.路面内边缘线 . 8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ a ）。

a.中央分隔带外侧边缘标高
b.两侧路面边缘标高
c.两侧路面中线标
高
9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ c ）。

a.切线
长 b. 切曲差 c. 曲线长
10、确定路线最小纵坡的依据是（b）。

a.公路等级b.排水要求 c.
自然因素
11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ a ） a. 二次抛物线 b.
高次抛物线 c. 回旋曲线
【篇二：道路勘测设计期末试题(含答案)】
一、填空题
（1*25=25分）
1．现代交通运输由、航空、管道等五种运输方式组成。

3．公路平面线形的三要素是指、和___。

4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过米。

5. 停车视距计算中的
眼高和物高《设计规范》规定为：眼高米，物高米。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有阻力、____阻力、___阻力。

7．无中间带道路的超高过渡方式有、____线旋转_______和____
绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。

8．选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、
___________。

9. 公路定线一般有___________、___________和_____定线
_______三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有
___________ 、和。

二、选择题
（1*15=15分）
1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（c）。

a 设计车辆
b 交通量
c 设计车速
d 通行能力 2．高速、一级公路
一般情况下应保证（ a ）。

a 停车视距
b 会车视距
c 超车视距
d 错车视距 3．一般公路在高路
堤情况下的超高构成可采用（ b ）。

a 内边轴旋转
b 外边轴旋转
c 中轴旋转d
装
订
线
4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（d ）。

a 离心力
b 横向力
c 垂向力
d 横向力系数
5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（a）。

a 1：1：1b 1：2：1 c 1：2：3 d 3：2：1
6.确定路线最小纵坡的依据是（d）。

a 汽车动力性能
b 公路等级
c 自然因素
d 排水要求
7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（b）的整数倍桩号处。

a 5m
b 10m
c 20m
d 5.0m
8．路基设计表是汇集了路线（ d ）设计成果。

a 平面
b 纵断面
c 横断面
d 平、纵、横
9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽
车就（b ）行驶。

a. 加速 b. 等速 c. 减速d. 无法确定
10．人工运输土石时，免费运距为第一个（ c ）。

a 5mb 10m c 20md 50m
11．路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ d）。

a 免费运
距 b 平均运距 c 超运运距d 经济运距
12.假设方向盘转动速度为常数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹
为（ b）。

Ａ双纽曲线Ｂ回旋曲线Ｃ抛物线Ｄ圆曲线
1３．展线的目的是为了（ a）。

Ａ克服高差Ｂ绕避障碍物Ｃ放坡Ｄ跨河
１４.纸上定线一般在（ a）。

Ａ大比例地形图上进行Ｂ小比例地形图上进行Ｃ大比例的航片上
进行Ｄ小比例的航片上进行
１５. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（b）
车辆。

a 直行
b 左转弯
c 右转弯Ｄ直右混行
三、问答题
（3*10=30分）
3．在平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？答：①正确处理好路线与农业的关系；
②处理好路线和桥位的关系；③处理好路线与城镇居民点的关系；
④注意土壤、水文条件（要注意保证路基的稳定性）；⑤注意利用
老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合；⑥注意就地取材和
利用工业废料。

三、计算题
（2*15=30分）
１.某二级公路有一弯道，其平曲线半径r=400米，交点桩号为
k8+075.756，偏角
??27?53?55??，若缓和曲线长度为70米，试计算该平曲线的五个基本桩号。

解：①计算平曲线几何要素
（1.5分）
（1.5分）
（
（1.5分）
ly?
l?2lc?264.670?2?70?124.670(m)
d?2t?l?2?134.473?264.670?4.276(m)
②计算平曲线的五个基本桩号
zh：?jd?t?(k8?075.756)?134.473?k7?941.283
（1.5分）
hy：?zh?lc?(k7?941.283)?70?k8?011.283（1.5
分）
qz
1.5分）
?hy?ly?(k8?011.283)?124.670?k8?135.953
yh：
（1.5分）
hz：?yh?lc?(k8?135.953)?70?k8?205.953（1.5
分）
２．某山岭区二级公路，变坡点设在k6+140桩号处，其高程为428.90m，两相邻坡段的前坡i1=+4.0%，后坡i2=-5.0%，选用竖曲线半径r=2000m。

试计算竖曲线诸要素以及桩号为k6+080和
k6+200处的路基设计高程。

解：1.计算竖曲线要素
l180
?90(m)（1分）切线长 t??
22t2902
??2.03(m)（1分）外距e?
2r2?2000
2.计算设计高程
横距l=(k6+080)-( k6+050)=30(m) （0.5分）
竖距h?
l2302
2r?2?2000
横距l=( k6+230)-( k6+200)=30(m) （0.5分）
竖距h?
l22r?302
2?2000
【篇三：道路勘测设计试卷(有答案)】
题（每题1.5分，共30分）
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（a ）。

a. 年平均日交通量
b. 日平均小时交通量
c.最大交通量
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（c ）。

a. 设计车辆b .交通
量c. 设计车速
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

a.外侧路肩边缘
b.外侧路面边缘
c.路面中心
4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。

a. 外侧
b. 内
侧 c .两侧同时
5、高速、一级公路一般情况下应保证（a ）。

a .停车视距b.会车视
距 c .超车视距
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。

a. 内边轴旋转
b.外边轴旋
转 c. 中轴旋转
7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。

a. 3%
b. 2%
c.非定值
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ c ）。

a. 二次抛物线
b. 高次抛物
线 c.回旋曲线
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（c ）。

a. 路基中线标高
b.路面边缘标高
c.路基边缘标高
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。

a. 行程时间、离心力和视距
b. 加速度、行车时间和离心力
c.加速度、行车时间和视距
11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。

a. 加速
b. 等
速 c. 减速 d. 无法确
定
12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。

a. 路基最小填土高度
b. 土石方填挖平
衡 c. 最小纵坡和坡长
13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a ）。

a. 经济运距
b.平均运
距 c. 超运运距
14、绘制横断面图的比例尺一般为（ b ）。

a. 1：100
b. 1：20
0c. 1：500
15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。

a.穿过城镇
b.离开城
镇 c.靠近城镇
16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ c ）来确定。

a.曲线长
b.切线
长c.外距
17、详细测量结束后需要编制（b）。

a. 竣工决算
b. 施工图预
算 c. 设计概算
18、某段路线起点桩号为k1+380，终点桩号为k27+394.58，中间有两处断链，一处长
链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ a ）。

a.26029.16 m
b.2738
0 m c.26000 m
19、当平曲线半径小于（ b ）时，平曲线应设置超高。

a. 一般最小半径
b. 不设超高最小半
径 c. 极限最小半径
20、路基设计表是汇集了（c）。

a.平面、纵面综合设计成果
b.纵、横面综合设计成果
c.平、横、纵
综合设计成果
二、填空题（每空1分,共30分）
1、《公路工程技术标准》（jtg b01—2003）将公路服务水平划分
为四级。

其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要
指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。

2、公路平面线形的三要素是指直线
、缓和曲线和圆曲线。

3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小
于6v 。

4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系
统、高斯3o 平面直角坐标系
统、平面直角坐标系统。

5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距
离、制动距离和安全距离等三部分距离。

6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线高
差和水平距离之比的百分数来度量的。

7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外
侧边缘之间，设置碎落台。

8、计价土石方数量v计= 挖方数
量 + 借方数量。

9、公路定线一般有纸上定线、实
地定线和航测定线三种方法。

10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由外距、曲线长和切线长控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。

11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建
立实行交通管制，采用渠化交通，创建立体交叉。

12、“3s”系统是指：地理信息系统、全球卫星定位系统、遥感技
术系统。

三、问答题：（每小题5分共10分）
1．简述缓和曲线的作用。

便于驾驶员操作方向盘；使驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡，平稳行车；利于美观，与环境想结合。