双线铁路48m简支槽型梁设计

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果表明该梁设计安全可靠、经济合理，可为类似工程提供借鉴。
关键词：槽型梁；双线铁路；设计思路
中图分类号：Ｕ４４３．３５文献标志码：Ａ
Ｄｅｓｉｇｎｏｆ４８ｍＳｉｍｐｌｙＳｕｐｐｏｒｔｅｄＵ－ｓｈａｐｅｄＢｅａｍｏｆ
２０１７年４月
高
速
铁

路
技
术
Ｎｏ．２，Ｖｏ１．８Ａｐｒ．２０１７
第８卷第２期
ＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹｒＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹ
文章编号：１６７４ —８２４７（２０１７）０２ —００４１ —０４
ａｎｄｒｅｌｉａｂｌｅ，ｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅｄｅｓｉｇｎｒｅｓｕｌｔ．Ｄｕｉｎｒｇｔｈｅｄｅｓｉｇｎｉｎｇ，ｔｈｅｅｌｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｍｏｄｅｌ，ｐｌａｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌａｎｄｓｏｌｉｄｍｏｄｅ１ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｗｉｔｈｔｈｅｆｉｎｉｔｅ．ｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ．Ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｏｆｔｈｅｒｅｌｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｍｏｄｅｌ
ＢｅｃａｕｓｅｔｈｅｒａｔｉｏｏｆｂｉｒｄｇｅｄｅｃｋｗｉｄｔｈａｎｄｓｐａｎｉＳ１４．６／４８（０．３０４），ａｎｄｔｈｅｂｉｒｄｇｅｓｅｃｔｉｏｎｓｔｕｃｒｔｕｒｅｉＳｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ
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Ｄｏｕｂｌｅ－ｔｒａｃｋＲａｉｌｗａｙ
ＷＥＩＹｕａｎｚｈｅｎｇ
（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｒｙｕａｎＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｃｈｉｎａ）
进行杆系模型、板单元模型和实体模型分析。通过杆系模型计算结果确定了结构的整体尺寸；通过板单元模型计算结果确定了隔板的尺寸；通过实体模型分析结果确定了跨中截面刚度及位移，根据位移相等原则建立
了桥面板计算模型，并确定腹板、顶板及底板尺寸；最后再通过实体模型检验了结构的应力、挠度等指标。结
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓｐａｐｅｒｉｓｂａｓｅｄｏｎａｓｉｍｐｌｙｓｕｐｐｏｒｔｅｄＵ－ｓｈａｐｅｄｂｅａｍｗｉｔｈａｓｐａｎｏｆ４８ｍｏｆｄｏｕｂｌｅ — ｔｒａｃｋｒａｉｌｗａｙ，ｉｔｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｄｅｓｉｇｎｉｄｅａｓｂｉｒｅｌｆｙ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｄｉｉｃｆｕｌｔｙｏｆｔｈｉｓｂｅａｍｉｓｔｈｅｄｉａｐｈｒａｇｍａｎｄｔｈｅｂｉｒｄｇｅｄｅｃｋ．
ｗｉｔｈｑｕｉｔｅｍａｎｙｗｅｂｐｌａｔｅｓａｎｄｃｈａｍｂｅｒｓ．Ｉｆｊｕｓｔｒｅｌｙｉｎｇｏｎｔｈｅｃｏｍｍｏｎｂｅａｍｄｅｓｉｇｎｍｅａｎｓ，ｉｔｉｓｎｏｔｅａｓｙｔｏｇｅｔａｓａｆｅ
双线铁路４８ｍ简支槽型梁设计
韦远征
（中铁二院工程集团有限责任公司，成都６１００３１）
摘
要：文章以某双线铁路４８ｍ简支槽型梁为工程背景，对其结构设计思路进行介绍。该梁的设计难点在于
隔板和桥面板的设计，由于桥面宽和跨度的比值为１４．６／４８：０．３０４，且桥梁截面结构复杂，腹板和箱室都较多，若仅依靠常规梁部的设计手段，很难得到良好的设计成果。因此在设计中采用了有限元分析软件，分别