假期高速公路免费的不良影响

假期高速公路免费的不良影响
我不支持假期高速公路免费，主要原因有如下几点：
1.高速公路免费造成的拥堵耽误了人们大量的时间，使车辆流通的效率下降。

本次高速公路免费仅针对7座及以下小型客车，其中也包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

高速公路一旦免费，那么必然有很多然选择这种路况较好的公路出行，这样会导致高速公路上出现极大的拥堵。

考虑到那些愿意付费在高速公路享受快速、舒适的行车条件的人来说，他们的效用是受损的。

受影响最严重的恐怕是大型的火车和客车，他们通过高速公路时不仅要收费，而且还要忍耐堵车带来的时间的损失和燃料的增加，这势必会提高物流成本，使车辆流通效率下降。

2.高速公路免费会对高速公路的管理带来不良影响。

高速公路在最初修建时，大多是以贷款的方式筹集资金，高速公路收费也是为了偿还贷款。

一旦高速公路开了假期不收费的先例而且这种趋势延续到普通时间的话，那么这就为一些在建的或者准备筹建的高速公路在日后通过收费的形式还贷提供了巨大的压力。

因为大部分高速公路不收费了，即使保留这些刚建成高速公路的权利，消费者也会选择那些不收费的高速公路进行替代，毕竟“条条大路通罗马”。

3.高速公路免费具有明显的劫贫济富的倾向。

尽管高速公路在收费期满后运行成本不会太大，但是道路的维护成本还是不可小觑的。

如果没有高速公路收费这一收入来源，那么地方的财政收入必将会大大减小，这就不得不使得地方政府提高各种税收来增加收入以维护高速公路运行。

税率增加，那么不管穷人还是富人上缴给国家的钱就便多了。

那么最后的结果是，用这一部分收入维护没有车的穷人并不会享受的公共商品——高速公路，这就是明显的劫贫济。

4.高速公路免费会造成更多的交通事故。

高速公路上最低限速60km/h；高速公路免费会使高速公路上的车辆数量增加，路况更加复杂。

在这两种因素的影响下，高速公路上的交通事故必然会增加。