2019年经济师《运输经济(民航)专业知识与实务(中级)》章节题库(航空运输市场供求分析)【圣才出品】

第一章航空运输市场供求分析
一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．为了满足人们工作、学习、旅游、探亲访友和社会生产等需要而产生的运输需求，其本身是一种（）需求。

[2008年真题]
A．本源性
B．派生性
C．物质性
D．个性化
【答案】B
【解析】派生性运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：①直接性需求，又称本源性需求；②间接性需求，又称派生性需求。

运输需求主要是一种派生性需求，即旅客乘坐交通工具并不是其最终目的，其最终目的是通过运输实现空间位移，满足其工作、学习、探亲、访友或其他目的的需要。

货主的运输需求也是如此，运输并不是最终目的，而是为了满足其生产或将生产的产品运到市场上消费的目的。

2．当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向（）移动。

[2008年真题]
A．左上方
B．右上方
C．右下方
D．左下方
【答案】C
【解析】同绝大多数商品和服务一样，当其他条件相同时，若航空运输产品或服务的价格上升，则消费者对于这种产品或服务的需求量减少；若航空运输产品或服务的价格下降，则消费者对于这种产品或服务的需求量增加。

这种价格与需求量之间反向变化的关系被称为需求定律。

需求曲线是描述商品或服务的价格与其需求量之间关系的曲线。

其纵轴表示商品或服务的价格，横轴表示商品或服务的需求量。

由于价格与需求量之间存在负相关关系，所以需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线。

因此，当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向右下方移动。

3．消费者收入增加会引起（）。

[2008年真题]
A．需求曲线向左下方移动
B．需求曲线向右上方移动
C．需求曲线向左上方移动
D．需求曲线不发生移动
【答案】B
【解析】需求曲线的移动是指除价格之外的影响需求的其他因素发生变化时需求的变动，表现为需求曲线在坐标系中的位置发生移动。

如果对应原来的每一价格水平，航空旅客
运输需求量都会增加，需求曲线从原来位置向右移动，这种状况称为需求增加；反之，如果对应原来的每一价格水平，航空旅客运输需求量都会减少，需求曲线从原来位置向左移动，这种状况称为需求减少，如图1-1所示。

消费者的收入增加，这时在同一价格水平上的航空旅客运输需求量也会增加，需求曲线从原来位置向右上方移动。

图1-1
4．若某一航线上的机票价格上涨5％，使得该航线上的旅客需求量减少8％，则该航线上旅客需求的价格弹性是（）。

[2008年真题]
A．0.625
B．0.876
C．1.141
D．1.6
【答案】D
【解析】航空运输需求的价格弹性是指航空运输市场需求量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输需求量变化百分比除以航空运输价格变化百分比。

该航线上旅客需求的价格弹性为：
5．当机票价格从800元降到700元时，某航线的客运需求量从1000人增加到1200人，用中点法计算的该航线弹性系数是（）。

[2013年真题]
A．0.82
B．1.36
C．1.56
D．2.0
【答案】B
【解析】与计算需求价格弹性的公式相比，中点法公式在计算需求量和价格变化百分比时，不是用需求量和价格的增量（Q2－Q1和P2－P1）除以各自的原值（Q1和P1），而是用需求量和价格的增量除以各自的原值与变化后值的均值[（Q2＋Q1）/2和（P2＋P1）/2]，该航线的弹性系数为：
6．航空运输供给表是假定影响供给的其他因素不变的前提下，反映（）之间关系的表格。

[2008年真题]
A．供给与收入
B．供给与价格
C．供给与需求
D．供给与厂商数量
【答案】B
【解析】供给表是假定影响供给的其他因素不变，反映供给与价格之间关系的表格。

它一般由两列多行组成，其中一列是某种商品或服务的不同价格水平，另一列是该商品或服务在各种价格水平上的供给量。

7．对于航空公司来说，狭义的运输市场是指（）。

[2008年真题]
A．运输产品交换的场所
B．运输产品的供求关系
C．航线
D．旅客需求
【答案】C
【解析】从狭义角度来讲，航空运输市场是指航线（又称城市对）市场。

由不同始发地和目的地构成的一条航线（或城市对）就是一个航空运输市场。

在一定的条件下（如一定的价格水平），该航线上的航空运输需求总量形成了一定的航空运输市场规模，而在该航线上的供给数量和需求数量的对比便形成了其特定的供求关系。

8．运输需求者的总体数量以及单个运输需求者的需求状况（如需求者对运输价格、质量的要求等）决定了运输市场的（）。

[2008年真题]
A．需求变化
B．总体需求规模
C．价格变化
D．供给特征
【答案】B
【解析】运输需求者是指具有现实和潜在需求的单位、组织和个人。

运输需求者的总体数量以及单个运输需求者的需求状况决定了运输市场的总体需求规模。

9．运输代理人在运输市场上充当的角色是（）。

[2008年真题]
A．运输需求者
B．运输供给者
C．运输中介者
D．运输消费者
【答案】C
【解析】运输中介者是指为客货运输需求者和供给者提供中介服务的各种客货运输服务
代理人或经纪人。

10．航空运输市场需求是（）。

A．消费者需要的航空运输服务量
B．消费者愿意购买的航空运输服务量
C．航空运输周转量
D．消费者愿意并能够购买的航空运输服务量
【答案】D
【解析】航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务量，包括两个方面：①消费者需要航空运输产品和服务；②消费者有支付能力。

11．关于运输市场需求，下列说法正确的是（）。

A．运输需求是运输需要和支付能力的统一
B．一般情况下，只要有需要就会产生运输需求
C．一般情况下，只要有足够的支付能力，就会产生某种运输需求
D．在消费者有足够的支付能力时，其选择运输服务主要从该运输的速度方面考虑【答案】A
【解析】航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务量，包括两个方面：①消费者需要航空运输产品和服务；②消费者有支付能力。

运输需求是运输需要和支付能力的统一。

有需要不一定就产生运输需求，还要看是否有支付能力。

但有了支付能力，也不一定产生某种运输需求，还要看哪种运输服务能够更好地使之得到满足。

12．通常用一个简单的公式对市场（需求）进行分析，该公式为（）。

A．市场（需求）＝人口数量＋购买力＋购买欲望
B．市场（需求）＝人口数量＋购买数量＋购买欲望
C．市场（需求）＝劳动人口数量＋购买力＋购买欲望
D．市场（需求）＝劳动人口数量＋购买数量＋购买欲望
【答案】A
【解析】通常用一个简单的公式对市场（需求）进行分析：市场（需求）＝人口数量＋购买力＋购买欲望。

式中，人口数量是构成市场需求规模的基本要素，是决定市场大小的基本前提；购买力即消费者用货币购买某种商品或服务的支付能力，是由消费者的收入水平决定的；购买欲望即人们购买某种商品或服务的需要。

13．每年寒暑假时，学生运输比较集中，这体现了运输需求的（）。

A．派生性
B．多样性和广泛性
C．波动性
D．替代性
【答案】C
【解析】运输需求的波动性是指运输需求在一定时期内所呈现的时间分布和空间分布的不均衡性。

在一天、一周、一年，甚至更长时期内，运输需求存在淡季和旺季之分，运输需求量在某些航线市场上存在来回程不均衡等特点。

14．下列关于运输需求特点的说法，错误的是（）。

A．运输需求主要是一种派生性需求
B．运输需求的波动性归根到底是由运输需求的派生性所引起的
C．客运需求的波动同样是旅客最终目的（即本源性需求）的季节性变化所引起的，而货运需求不存在这一特点
D．不同的运输需求在一定范围内可以相互代替
【答案】C
【解析】航空运输需求的特点包括：①派生性运输需求；②空间分布的广泛性；③时间和空间方向上的波动性；④部分可替代性。

C项，客运需求和货运需求的波动都是由于旅客最终目的（即本源性需求）的季节性变化所引起的。

15．关于旅客运输的影响因素，下列说法错误的是（）。

A．一般来说，在其他条件相同时，如果航空运输服务价格上升，航空运输需求量减少；如果航空运输服务价格下降，航空运输需求量则会增长
B．消费者收入与航空客运市场需求存在负相关关系
C．社会经济发展水平越高，不同地区之间的经济与社会联系越广泛，人们对于航空运输的需求量也越大
D．航空运输服务质量越高，越能吸引消费者产生购买航空运输服务的欲望
【答案】B
【解析】影响航空客运市场需求总量的因素有：①经济发展水平；②人口数量及结构；
③人均收入水平；④航空运输业发展水平。

B项，人均收入水平与运输需求之间有一定的联系，消费者收入与航空客运市场需求存在正相关关系，收入水平的提高不仅会使人们出行更远的距离或在交通上花更多的钱，在其他条件不变的情况下，消费者（包括个人或企事业单位）收入的增加还会产生对航空运输需求的增加。

16．当消费者收入下降时，可能会更多地选择乘坐公共汽车而不是买汽车或乘出租车，这种情形反映出乘坐公共汽车属于（）。

A．低档物品
B．正常物品
C．奢侈品
D．吉芬物品
【答案】A
【解析】消费者收入与航空客运市场需求存在正相关关系。

这种需求量与消费者收入同向变化的特性是大多数商品和服务都具备的特性，它们被称为正常物品。

而那些不具有这种特性的商品和服务则被称为低档物品，如乘坐公共汽车，当消费者收入下降时，可能会更多地选择乘坐公共汽车而不是买汽车或乘出租车。

17．对旅客运输需求和货运需求都有影响的总量性因素是（）。

A．人均收入水平的高低
B．产业结构及变化
C．各运输方式之间的替代程度
D．经济发展水平
【答案】D
【解析】影响客运市场需求总量的因素有：①经济发展水平；②人口数量及结构；③人均收入水平；④运输业发展水平。

影响货运市场需求总量的因素有：①经济全球化及发展水平；②产业结构及变化。

18．影响单个客运市场需求的因素不包括（）。

A．品牌差异
B．服务质量
C．产业结构及变化
D．消费者偏好
【答案】C
【解析】影响单个客运市场需求的因素有：①价格和服务质量。

对于某一单个客运市场，当存在多种运输方式或存在同一运输方式的多个企业竞争时，价格低廉、服务质量优良的运输方式或运输企业对旅客的吸引力会更大，因而降价或提高服务质量会增加该运输方式或运输企业在这一客运市场上的运输需求。

②消费者偏好。

个体消费者在选择运输方式或决定是否购买航空运输产品和服务时的心理偏好，也会影响航空运输企业的市场需求。

19．需求表是反映（）之间关系的表格。

A．需求与收入
B．需求与价格
C．需求与供给
D．需求与替代品
【答案】B
【解析】需求表是假定影响需求的其他因素不变，反映需求与价格之间关系的表格。

它一般由两列多行组成，其中一列是某种商品或服务的不同价格水平，另一列是该商品或服务在各种价格水平上的需求量。

20．一般来说，需求与价格之间是（）。

A．正相关关系
B．负相关关系
C．没有关系
D．不确定的关系
【答案】B
【解析】同绝大多数商品和服务一样，当其他条件相同时，若航空运输产品或服务的价格上升，则消费者对于这种产品或服务的需求量减少；若航空运输产品或服务的价格下降，则消费者对于这种产品或服务的需求量增加。

这种价格与需求量之间反向变化的关系被称为需求定律。

因此，价格与需求量之间存在负相关关系。

21．需求曲线是描述需求量与商品或服务的（）之间关系的曲线。

A．产量
B．成本。