202届高三物理考前热身练一

高三物理考前热身练一
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1．图为某小型水电站的电能输送示意图，A 为升压变压器，其输入功率为P 1，输出功率为P 2，输出电压为U 2；B 为降压变压器，其输入功率为P 3，输入电压为U 3．A 、B 均为理想变压器，输电线的总电阻为r ，则下列关系式正确的是 ( )
A ．P 1>P 2
B ．P 2=P 3
C ．U 2>U 3
D ．U 2=U 3 2．下列说法正确的是 （
）
A ．由t v a ∆∆=可知：物体的运动是先有速度后有加速度
B ．由2
2
1mv E k =可知：物体的动能与速度有关，所以选择不同的参考系同一物体的动能
可能不同
C ．由q
W U =可知：电场中两点间的电势差与移动电荷时电场力所做的功成正比，与电
荷的电荷量成反比 D ．由2
21r
q q k F =可知：在国际单位制中，只要公式中各物理量的数值选取恰当，可使常
数k 的值为1
3．如图所示，电子束沿垂直于荧光屏的方向直线运动，为使电
子打在荧光屏上方的位置P ，则能使电子发生上述偏转的场是 ( )
A ．匀强电场
B ．负点电荷的电场
C ．垂直纸面向里的匀强磁场
D ．垂直纸面向外的匀强磁场 4．甲、乙两个质量相同的物体受到竖直向上的拉力作用从同一高度
向上运动，它们的运动图像如图所示，则下列说法正确的是 ( )
A ．在0～t 1时间内甲的加速度越来越大
B ．在0～t 1时间内甲的机械能越来越大
C ．在t=t 1时刻甲所受拉力的瞬时功率大于乙所受拉力的瞬时功率
D ．在t=t 2时刻甲所受的拉力大于乙所受的拉力
5．一劲度系数为k 的弹簧下端悬挂一个质量为m 的重物，处于静止状态．手托重物使之缓慢上移，直到弹簧恢复原长，然后放手使重物从静止开始下落，重物下落过程中的最大速度为”，不计空气阻力．手对重物做的功为W 1，重物从静止下落到速度最大的过程中，弹簧对重物做的功W 2，则
( ) A ．k
g m W 2
2
1<
B ．k
g m W 2
2
1>
C ．2
22
1mv W = D ．k
g m mv W 2
22
22
1-
=
6．如图所示，理想变压器，原副线圈的匝数比为n ．原线圈接正弦交流电压U ，输出端A 、A 1、A 2、A 3为理想的交流电流表，R 为三个完全相同的电阻，L 为电感，C 为电容，当输入
端接通电源后，电流表A 读数为I ，下列判断正确的是 （
）
A ．副线圈两端的电压为nU
B ．通过副线圈的最大电流
2I
C ．电流表A 1的读数I 1大于电流表A 2的读数I 2
D ．电流表A 3的读数I 3=0
7．现代化养鸡场使用孵化室来孵化小鸡，为使孵化室保持适当的温度，可采用触发开关控
制加热系统，如图所示．触发开关可采用热敏电阻来控制其1、2两端所加电压，当1、2两端所加电压上升至8.0V 时，触发开关自动启动加热系统，当1、2两端所加电压下降至7.0V 时，触发开关自动切断加热系统．请利用下列器材设计一个孵化室内的控制电路，给1、2两端提供电压(不考虑触发开关对所设计电路的影响)．提供的器材如下：
A ．热敏电阻R 。

，其阻值随温度的升高而减小，其不同温度下的阻值如下表：
B ．恒压电源E ：
C ．定值电阻R 0：
D．开关S及导线若干．
(1)在图中的虚线框内完成控制电路原理图，并在图中标上热敏电阻和定值电阻的符号．
(2)孵化小鸡时孵化室的温度应保持在38℃至42℃的范围，若要达到这一设计要求，电源输出电压应为U=_______V，定值电阻应为R0=________kΩ(结果保留两位有效数字) 8．（1）如图是一种简易地震横波记录仪，框架用螺栓固定在地面上，框架上的在电动机的带动下不停地自转，带有划片的弹簧振子与转鼓刚好接触，划片可在转鼓上画出痕迹来．仪器设计者的思路是：当地震横波到来时，整个框架随地面一起上下振动，而希望弹簧振子几
乎不动，这样，转鼓与划片之间就有了相对运动，转鼓上的痕迹就
能够反映地震时的地面震动情况．已知地震横波的频率不是单一值，
而是大于某一频率f0一系列的值．那么，选择弹簧振子的参数时，
弹簧振子的固有频率f与f0的关系应为_________．
A．f=f0B．f>f0
C．f<f0D．f与f0无关
（2）一列沿x轴正方向传播的简谐横波，t=0时刻的波形如图中
实线所示，t=0.2s时刻的波形如图中虚线所示，则
___________
A．质点P的运动方向向右
B．波的周期可能为0.27s
C．波的传播速度可能为630m/s
D．波的频率可能为1.25Hz
（3）如图所示，ABC为玻璃三棱镜的横截面，∠A=30°，∠B=60°，BC=3cm，一条平行于AC边的光线从O点垂直射向棱镜，OC=2cm，已知棱镜对光的折射率为n=1.5，试求光
线在棱镜内传播的最短时间是多少?
9．雪天行车，由于不可测因素太多，开车时慢行可以给自己留出更多的时间去判断，从面做出正确操作，又由于制动距离会随着车速提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大安全距离是冰雪路面行车的关键．一般来说，多大的行驶速度，就要相应地保持多长的安全行车距离．如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离．现调查，交通部门要求某一平
直路段冰雪天气的安全行车速度减为正常路面的三分之二，而安全行车距离则要求为正常状态的二分之三，若制动状态时车轮呈抱死状态，未发生侧滑和侧移，路面处处动摩擦因数相同，试计算冰雪路面与正常路面的动摩擦因数之比．
10．如图甲所示，一单匝曲边梯形线框，右边为曲边，左边与底垂直，线框高为h，底宽为L。

线框下方有一有界匀强磁场，方向与线框平面垂直，磁场的上边界水平．线框自某高处由静止开始落下，设线框下落过程中始终保持竖直，并且底边也始终保持水平，当线框底边到达磁场边界时线框速度为v0，且线框底边进入磁场后，便开始做加速度大小为a<g的匀加速运动直到完全进入磁场．g为重力加速度，不计空气阻力，不考虑计线框的自感．
(1)若已知线框的质量为m，求线框在进入磁场过程中所产生的焦耳热Q；
(2)若沿曲边线框的底建立为x轴，沿竖直边建立y轴构成平面直角坐标系，请推导曲边应满足的方程；
(3)若题中其余都条件不变，只是线框底边
进入磁场后做加速度大小为a的匀减速运动，
写出线框的曲边方程，并在图乙的坐标系中较
准确地画出该曲边梯形的形状(设线框完全进
入磁场时并没有减速到零)．。