S9系列变压器S9-12500KVA35kv无励磁调压变压器

S9系列变压器|S9-12500KVA/35kv无励磁调压变压器
容量范围为无励磁调压1000~16000kVA, 有载调压2000~16000kVA, 共
计2个系列23个品种。

新“9”型35kV电力变压器主要技术经济指标达到同类产品国际先进水平，完全符合国标GB1094、GB311和GB/T6451最新版的有关规定。

新“9”型系列中，已有3150、4000、6300、8000、12500、16000kVA等规格产品相继一次性通过国家变压器质量检测中心的突发短路试验。

证明新“9”型35kV系列电力变压器产品的设计切合实际，电气性能和工艺性能良好。

产品特点
损耗低
-——空载损耗：与GB/T6451-1999组Ⅰ（“8”型）相比，S9系列平均降低11.7%；SZ9系列平均降低13.8%。

-——负载损耗：与GB/T6451-1999组Ⅰ（“8”型）相比，S9系列平均降低10%；SZ9系列平均降低9.6%。

——总损耗：与GB/T6451-1999组Ⅰ（“8”型）相比，S9系列和SZ9系列平均降低10.4%。

产品重量轻、体积小
----新“9”型系列的产品总重量比原“8”型产品降低8%以上；比老“9”型产品降低12%以上。

最优化设计，提高了线圈空间的填充系数，主要材料（硅钢片、铜线）用量少。

噪音低
采用新型主、纵绝缘结构，合理进行线圈波过程的冲击分布和复合场强计算，应用计算机进行动态下抗短路能力验证，保证产品机械强度。

S9系列变压器|S9-12500KVA/35kv无励磁调压变压器
结构特点铁心
——铁心导磁材料采用30ZH140冷轧晶粒取向硅钢片。

-——铁心为三相三柱式, 铁心柱多级阶梯圆柱形。

——6300kVA及以下的铁轭与心柱截面形状相同，8000kVA及以上的铁轭采用多级”D”形截面, 最小级片加宽, 增加铁轭与夹件的接触面积, 改善铁轭夹紧状态。

——心柱无孔, 采用全斜接缝,有利于质量控制和提高效率，用环氧玻璃粘带绑扎。

——6300kVA及以下采用槽钢夹件，8000kVA及以上采用改进的板式夹件, 简化结构, 增加强度。

——高、低压夹件采用钢拉带或侧梁拉紧。

——通过上下夹件的拉螺杆拉紧器身，结构简单，增加线圈的抗短路能力。

线圈及器身
——高、低压线圈均采用纸包扁铜线。

——高压线圈为连续式，低压线圈为连续式或螺旋式，不独立设置调压线圈，简化线圈结构。

——绕组有良好的冲击分布, 良好的散热性能, 比传统饼式线圈有更高的空间利用率, 而且制造简便。

——高、低压的线圈中设置有轴向油道有利于散热。

可大幅度降低铜油温差, 线圈内部的最热点温升降低。

——8000kVA及以上在油箱盖上设有压紧装置, 采用“刚性定位”, 确保能承受运输中“3g” 的冲击。

——采用新开发的主纵绝缘结构, 并用计算机进行波过程的冲击分布和复合场强计算。

提高了线圈空间的填充系数，降低材料用量。

——设有合理的绝缘保护，避免运行中因磨擦而损伤导线绝缘的可能，增强产品的可靠性。

引线
——改进引线夹紧结构, 采用木件与绑扎相结合的结构, 使引线固定牢固不位移。

油箱及附件
——油箱为方形平顶式，结构简单，便于制造。

——按半真空设计油箱机械强度。

——采用刚性密封结构。

-——尽量采用较宽的片式散热器, 减少散热器数量, 外形布置紧凑美观。

社会效益
新开发设计的35kV“9”型系列产品与“8”型系列产品（国家标准GB/T6451）相比，无励磁调压S9系列及有载调压SZ9系列空载损耗分别降低14.88%及18.62%，负载损耗分别降低10.47%及格10.16%，总损耗分别降低11.14%及11.49%。

可见新开发设计的“9”型35kV系列产品，节能效果明显具有良好的社会效益。