ZIPP NSW~(TM)碳纤开口真空碟刹轮组新品发布

９ ４Leabharlann ．ｆ ｝ Ｉ ｍＰｒ ｅ ｓ ｓ涂 装 还 给 予 了 ＮＳ Ｗ 轮 组 与 众 不 同的 低 调外 观。 所有 的 ＮＳ Ｗ 轮 圈均在 印第安 纳手 工制作 ， 这 是 ＺＩ ＰＰ设 计、 制造 、 测试 产品 的地方 ， 包括 ＮＳＷ 的诞生 地 “ Ｔｈ ｅ Ｎｅ ｓ ｔ ” 高级研发实 验室 。 轮 圈之 外 ，ＺＩ ＰＰ ＮＳＷ 独 享的 Ｃｏ ｇｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ
的改变 ， 就是扩 展到 轮圈边 界的 ＡＢ Ｌ Ｃ Ｔ ＇ ４ Ｓａ ｗｔ ｏ ｏ ｔ ｈ ｗ 高 尔夫 Ｉ 求表面设计 Ｓ ａ ｗｔ ｏ ｏ ｔ ｈ可 以引导 高频涡流的产生 ， 从而实现 同级最佳的侧风稳 定性 。 更重要的是 ， 在 ＺＩ ＰＰ产品线里 ， 它是 相 同框 高 中质量 最， Ｊ ￣ ａ ｌ ９ ， 碳纤 开 口轮组 。 全 新 的 ＮＳＷ 碳 纤开 口碟刹轮组 ， 专为宽胎 优化 ， 以满足 现代车手 对于低滚 阻和高 舒 适度的要 求 。 另外 ， 工程 师还仔细 地考虑 了轮固和外 胎的接 口设 计 ， 以及不 同胎 宽和圈宽对于空 气动力学表现的影 响 。
２ ０ ２ ＮＳＷ
总质量 ： １ ４ ７ ５ ｇ
前轮质量 ： ６ ９ ５ ｇ 后轮质 量 ： ７ ８ ０ ｇ
框高 ： ３ ２ ｍｍ
最大宽 度 ： ２ ８ ９ｍｍ
内宽 ： ２１ ｍｍ 前轮辐条 数 ： ２ ４ 后轮辐条 数 ： ２ ４
刹车接 口 ： 中央锁死 ｆ 不合锁 紧环 ） Ｓａ ｐ ｉ ｍ￣ ＂ ｓ ｅ ｃ ｕ ｒ ｅ —ｌ ｏ ｃ ｋ条帽 Ｓａ ｐ ｉ ｍ， ￣ ） ＣＸ— Ｒａ Ｊ型 辐条
ＮＳＷ 系 列 轮 组 同 样 采 用 了 ＺＩ ＰＰ 独 有 的 Ｉ ｍＰ ｒ ｅ ｓ ｓ 涂
装技术 —— 将图 像直 接印 刷在 轮组 上 ， 而 非使 用贴 纸—— 以
让高尔夫 球表面 设计发 挥它们 应有的作 用 ， 控制 涡流脱 落 。 这 对 于 轮 组 的 高 稳 定 性 和 低 风 阳 的 组 合 是 至 关 重 要 的 ，ＺＩ ＰＰ 将 其 叫 做 Ａｅ ｒ ｏ Ｂａ ｌ ａ ｎ ｃ ｅ” ’ 。
文 ／清 风
Ｚ Ｉ ＰＰ 非 常 高 兴 地 宣 布 ， 将 碟 刹 系 统 扩 展 至 ＮＳＷ 全 线 轮
组， 全新 的 ＮＳＷ 碟刹轮 组 配备 了全新 的圈型 设计 和对 真空
胎的支持 。 ２ ０ ２ ＮＳ Ｗ 系 列 轮 组 是 极 速 、 稳 定 和 出色 表 现 的 集 大 成
脊 的胎床设计 ， 以牢牢锁 定胎唇 。 真空 系统可 以允许 你以更低
的 胎压骑 行 ， 在 提升舒 适度 的 同时 ， 降低 “ 蛇咬 ” 爆胎 的风 险 。
与 ＺＩ ＰＰ ＲＴ ２ ８或 ＲＴ ２ ５ Ｒｏ ａ ｄ Ｔｕ ｂ ｅｌ ｅ ｓ ｓ搭配 ， 享 受更低 的 滚 阻和 更高的过弯抓 地力吧 ！
在 Ｚ！ ＰＰ， 确 定一 款轮组 内宽 是一个 深思 熟虑 的过程 。 在 没 计 全 新 的 ＮＳ Ｗ 碟 刹轮组 圈型 Ａ Ｏ ， Ｂ ？ 候， 工 程 师 们 测 试 了 多
个版本 。２ ０ ２ＮＳＷ 和 ３ ０ ３ＮＳＷ 使用 了 ２ １ ｍｍ 内宽 设计 ，
而框高更大的 ４ ０ ４ ＮＳＷ 和 ８ ０ ８ ＮＳ Ｗ 则使用 了 １ ９ ｍ ｍ 内 宽设计 。
产 品 ・技 术 Ｐ Ｒ Ｏ Ｄ Ｕ Ｃ Ｔ Ａ Ｎ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｈ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
。
珊
硼
ＺＩ ＰＰ ＮＳＷ ＴＭ Ｃａｒ ｂ ｏ ｎ Ｆｉ ｂ ｅ ｒ Ｖａ ｃ ｕ ｕ ｍ Ｏｐ ｅ ｎｉ ｎ ｇ Ｄｉ ｓ ｃ － － Ｂｒ ａｋ ｅ Ｗｈ ｅ ｅ ｌ ・ － ｓ ｅ ｔ Ｌ ａ ｕｎ ｃ ｈ ｅ ｄ
Ｚ ｉ ｐ ｐ真空气 嘴 （ 工 厂预装 ） 、 真空胶 带 （ 工 厂预装 ） 、 气芯拆 装
工 具 、Ｚｉ ｐ ｐ Ｃｏ ｇ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ 筒轴 端 盖 ， 适配 １ ２ ｘ ｌ ０ ０， １ ５ ｘ１ ０ ０和
１ ２ ｘ １ ４ ２叉 脚 、Ｚｉ ｐ ｐ Ｃｏ ｇ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ润 滑 油脂 （ 后 花鼓 保 养用 ） 、 塔基垫 圈 （１ １速转 １ ０速 ）
者。 碟刹是公 路 自行车 发展的一 个核心元 素 ， 也是 ＮＳＷ 系列 的绝 佳伙伴 。
ＮＳＷ 轮 组 代 表 了 Ｚ Ｉ ＰＰ 的 前 沿 科 技 。 没 有 了 圈刹 兼 容 性 和 刹车 边的 束缚 ， 工 程 师 可 以 自 由地 优 化 ＮＳＷ 的 轮 圈 以 适 合碟 刹的要 求 ， 并 获 得 更 为 出色 的 空 气 动 力 学 表 现 。 首 当 其 冲
轮 圈的高 度 、 形状 和外 胎的选 择在 研发过 程 中都是很 重
要的 变 量。 因 其 各 自 不 同 的 内 宽 和 圈 型 ，２ ０ ２ ＮＳ Ｗ 和 ３ ０ ３ ＮＳＷ 更 适 合 粗 糙 路 面 ， 并且与 ２ ８ ｍｍ 外 胎 搭 配 在 绝 大 多 数
偏航角 下拥有 最’ ｈ 央的速度 。 而 ４０ ４ ＮＳ Ｗ 和８ ０ ８ ＮＳＷ 则更 适合平顺 的铺 装路面 ， 并与 ２ ５ ｍｍ 外胎搭配最佳 。 特 别为 真空系统 所设计 ，ＮＳＷ 碟 刹轮组 采用 了拥有 内
碟 刹 花鼓将 在 车手 踩踏 或滑 行时高 效 工作 相 比传 统 的三爪 棘轮系统 ， Ａｘ ｉ ａ ｌ Ｃ ｌ ｌ ｉ ｔ ｃ ｈ 技 术科将棘轮 系统的 阳力降低一半 、
强壮 而 又快 速 ， 欧洲 产的 Ｃｏ ｇ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ” 花鼓 就是 为 远行 而 生 。 每 个轮 组 包 含 ： Ｚｉ ｐ ｐ Ｔ ａ ｎ ｇ ｅ ｎ ｔ ｅ快 拆 杆 、Ｚｉ ｐ ｐ独 立 轮 组 袋 、