关于山皮土路基压实质量控制方法的探讨
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为确定沉降观测试验步骤，2016 年 3 月项目部在标段 K5+245-K5+345 山皮石试验段进行检测方法对比试验。 检测方法包括：现场原地面布灰点、放置钢板、埋置钢筋等
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仪器：测微仪、水准仪、铟钢尺、卷尺等 工具：油漆、钢板（15*15cm）、钢筋 (15cm、20cm)、20t 压路机 人员：3 名试验员，2 名测量员，机械工。 天气：21℃，晴朗无风。 检测步骤： 1 . 首 先 在 一 个 断 面 埋 置 好 观 测 点 。每 隔 4 0 c m 分 别 布 置 灰 点 、钢 筋（ 1 5 c m ）、钢 筋（ 2 0 c m ）、钢 板（ 1 5 * 1 5 c m ）。 ① 灰点布置时路基表面无明显松散颗粒； ② 钢筋埋置于路基表层以下 5-10mm, 保证压路机无振动干扰； ③ 钢板布置时路基表面无明显松散颗粒。 2. 压路机稳压一遍后，进行观测初标高； 3. 压路机强振两遍后，进行观测终标高； 4. 数据汇总处理。 5. 现场说明：钢板与灰点布置时路基表面要无明显松散颗粒；钢筋埋置于路基表层以下 5-10mm, 并将周围 松散颗粒清理，保证压路机碾压无振动干扰。 从现场试验采集数据通过试验员和测量员共同参与汇总，对数据的离散性进行分析看出： 1. 灰点与钢筋数据走向一致； 2. 钢板数据偏离性较大； 3. 灰点数据较为均匀稳定； 4. 前 3 个测点位置灰点与钢筋所测数据一致； 5. 第 4 点钢筋（15cm）与钢筋（20cm）数据较为接近； 6. 第 5 点灰点、钢筋（20cm）数据接近。 对于表面无明显松散颗粒且板结的路段采用灰点观测较为合适，现场表面松散颗粒较多的路段，直接撒布灰 点观测振动过程会影响数据，而通过数据离散分析看出采用钢筋观测两次数据较为稳定且接近直接撒布灰点观 测数据。表面有明显松散颗粒的路段采用钢筋观测较为合适。 对于钢筋观测，为确保该方法能够准确的反映现场沉降数据，3 月 15 日，我们又分别对钢筋的埋置进行检 测验证。采用先前的方法抛开周围土层——挖坑埋置钢筋低于路基表面 5-10mm——静压后进行初读数——强 振 2 遍后观测终读数——数据处理。 现场反弹点数较多，数据相对稳定。但最终的检测方案通过多方认可与采用。现场填筑质量控制较好，最终 验收山皮土路基平整度及弯沉检测无问题，且优于一般土质路基。 本工程前前后后论证用去约十天的时间，最后的结果无论是对施工参与各方还是路基填筑质量本身的控制都 有很大的意义。大家的出发点统一，目标明确，结果认可，对其他类似工地也算是一种借鉴。
结语 通过各式各样的工具，方法，手段，无非是证明其可行性，为了更好的指导施工，保证工程质量，解决技术
纠纷，加快施工进度。但是针对山皮土（包括各样的填石路基及土石混填路基）这种大粒径填料，公路行业一 直沿用沉降观测的方法。而笔者认为沉降观测的方法本身不合理，存在很大的操作误差，尤其是 2mm 的沉降差 要求更不具有代表性。
凡三层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点，人工、土地基（砂基础）等，均应设置沉陷观测，施工中应按 期或按层进度进行观测和记录直至竣工。沉降观测大多用于高层建筑，在建筑行业有很好的应用。
沉降观测最基本的要求包括： ① 基点的设置。为保证其稳定可靠为原则，宜设置在基岩上，或设置在压缩性较低的土层上。水准基点的 位置，宜靠近观测对象，但必须在建筑物所产生的压力影响范围外； ② 观测点的布置。观测点数量应结合实际情况确定，不宜少于 6 个； ③ 测量宜采用精密水平仪及钢水准尺，对第一观测对象宜固定测量工具和固定测时人员，观测前应严格校 验仪器； ④ 测量精度宜采用Ⅱ级水准测量，视线长度宜为 20 ～ 30m，视线高度不宜低于 0.3m。
2 公路行业常用沉降观测方法 针对公路行业路基的沉降观方法就不具
备合理性。 基点的选择不能固定且可靠，路基检测较长，且周围无固定的观测点。设置在路基上难免受到压路机振动的
影响。观测点的设置无法准确牢靠，水准尺不能有效放置。 针对基点的设置，只能是根据实际情况尽可能减少影响及误差，设置在振动影响较小的地方。而观测点的设
具有以下弊端： 1 . 没 有 形 成 统 一 明 确 的 试 验 规 程 和 规 范 ，无 章 可 循 。参 与 各 方 人 员 认 识 不 同 ，理 解 不 同 ，大 多 采 用 口 头 认 可 ，
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技术探讨
共同见证的试验方法，从而增加很大的人为干扰； 2. 观测仪器没有统一的要求。仪器自身的误差首先就很大程度的决定着结果的真实性； 3 . 检 测 中 人 为 影 响 因 素 较 大 。试 验 要 求 采 用 肉 眼 观 察 ，仪 器 的 波 动 和 人 为 的 细 微 调 整 都 影 响 着 数 据 的 合 理 性 。 4. 外部原因影响较大。天气的变化，刮风下雨等，周边车辆的振动等都可能成为影响试验结果的因素。 当路基成型，大家都说做的好，质量没问题，但是不能继续填筑施工，造成尴尬局面。工程参与各方站在不
置目前有预埋铁球，原地面布灰，放置钢板，埋置钢筋等。 检测方法确定，规范无明确的试验步骤，现场施工无检测数据支撑。鉴于此，笔者决定做对比试验，用数据
来解决问题。
3 案例分析 河南某项目，借山皮土填筑近 80 万方，工期紧，任务重，路基填筑质量采用沉降观测方法。鉴于规范和
图纸尚未定出标高差异需求，标段在征求多方意见后采用沉降观测标高差方法进行控制。标高差要求不大于 2mm。
技术探讨
关于山皮土路基压实质量控制方法的探讨
刘乐乐 陈 慧 / 中交路桥华北工程有限公司 北京 101100
摘 要：山皮土是指经过自然风化后的山上的表皮浅层比较细小混合料。密度较小，含砂石，可以铺路、垫底基、填洼地、填海等，具有施工 速度快，受天气影响较小，资源丰富等诸多优点。而现行公路交通行业指导施工规范及检测规范中无明确的路基压实质量检测方法。 关键词：山皮土；沉降观测；检测方法混乱
引言 按照现行规范要求，石方路基及土石混填路基的压实质量由层厚及碾压遍数由试验段确定。目前公路行业大
多采用沉降观测标高差方法进行控制。按照筛分对山皮土进行分析分类确定山皮土路基应按照土石混填路基的 质量控制方法进行检测。
1 沉降观测定义及要求 沉降观测即根据建筑物设置的观测点与固定（永久性水准点）的测点进行观测，测其沉降程度用数据表达，
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仪器：测微仪、水准仪、铟钢尺、卷尺等 工具：油漆、钢板（15*15cm）、钢筋 (15cm、20cm)、20t 压路机 人员：3 名试验员，2 名测量员，机械工。 天气：21℃，晴朗无风。 检测步骤： 1 . 首 先 在 一 个 断 面 埋 置 好 观 测 点 。每 隔 4 0 c m 分 别 布 置 灰 点 、钢 筋（ 1 5 c m ）、钢 筋（ 2 0 c m ）、钢 板（ 1 5 * 1 5 c m ）。 ① 灰点布置时路基表面无明显松散颗粒； ② 钢筋埋置于路基表层以下 5-10mm, 保证压路机无振动干扰； ③ 钢板布置时路基表面无明显松散颗粒。 2. 压路机稳压一遍后，进行观测初标高； 3. 压路机强振两遍后，进行观测终标高； 4. 数据汇总处理。 5. 现场说明：钢板与灰点布置时路基表面要无明显松散颗粒；钢筋埋置于路基表层以下 5-10mm, 并将周围 松散颗粒清理，保证压路机碾压无振动干扰。 从现场试验采集数据通过试验员和测量员共同参与汇总，对数据的离散性进行分析看出： 1. 灰点与钢筋数据走向一致； 2. 钢板数据偏离性较大； 3. 灰点数据较为均匀稳定； 4. 前 3 个测点位置灰点与钢筋所测数据一致； 5. 第 4 点钢筋（15cm）与钢筋（20cm）数据较为接近； 6. 第 5 点灰点、钢筋（20cm）数据接近。 对于表面无明显松散颗粒且板结的路段采用灰点观测较为合适，现场表面松散颗粒较多的路段，直接撒布灰 点观测振动过程会影响数据，而通过数据离散分析看出采用钢筋观测两次数据较为稳定且接近直接撒布灰点观 测数据。表面有明显松散颗粒的路段采用钢筋观测较为合适。 对于钢筋观测，为确保该方法能够准确的反映现场沉降数据，3 月 15 日，我们又分别对钢筋的埋置进行检 测验证。采用先前的方法抛开周围土层——挖坑埋置钢筋低于路基表面 5-10mm——静压后进行初读数——强 振 2 遍后观测终读数——数据处理。 现场反弹点数较多，数据相对稳定。但最终的检测方案通过多方认可与采用。现场填筑质量控制较好，最终 验收山皮土路基平整度及弯沉检测无问题，且优于一般土质路基。 本工程前前后后论证用去约十天的时间，最后的结果无论是对施工参与各方还是路基填筑质量本身的控制都 有很大的意义。大家的出发点统一，目标明确，结果认可，对其他类似工地也算是一种借鉴。
结语 通过各式各样的工具，方法，手段，无非是证明其可行性，为了更好的指导施工，保证工程质量，解决技术
纠纷，加快施工进度。但是针对山皮土（包括各样的填石路基及土石混填路基）这种大粒径填料，公路行业一 直沿用沉降观测的方法。而笔者认为沉降观测的方法本身不合理，存在很大的操作误差，尤其是 2mm 的沉降差 要求更不具有代表性。
凡三层以上建筑、构筑物设计要求设置观测点，人工、土地基（砂基础）等，均应设置沉陷观测，施工中应按 期或按层进度进行观测和记录直至竣工。沉降观测大多用于高层建筑，在建筑行业有很好的应用。
沉降观测最基本的要求包括： ① 基点的设置。为保证其稳定可靠为原则，宜设置在基岩上，或设置在压缩性较低的土层上。水准基点的 位置，宜靠近观测对象，但必须在建筑物所产生的压力影响范围外； ② 观测点的布置。观测点数量应结合实际情况确定，不宜少于 6 个； ③ 测量宜采用精密水平仪及钢水准尺，对第一观测对象宜固定测量工具和固定测时人员，观测前应严格校 验仪器； ④ 测量精度宜采用Ⅱ级水准测量，视线长度宜为 20 ～ 30m，视线高度不宜低于 0.3m。
2 公路行业常用沉降观测方法 针对公路行业路基的沉降观方法就不具
备合理性。 基点的选择不能固定且可靠，路基检测较长，且周围无固定的观测点。设置在路基上难免受到压路机振动的
影响。观测点的设置无法准确牢靠，水准尺不能有效放置。 针对基点的设置，只能是根据实际情况尽可能减少影响及误差，设置在振动影响较小的地方。而观测点的设
具有以下弊端： 1 . 没 有 形 成 统 一 明 确 的 试 验 规 程 和 规 范 ，无 章 可 循 。参 与 各 方 人 员 认 识 不 同 ，理 解 不 同 ，大 多 采 用 口 头 认 可 ，
2019.10 | 85
技术探讨
共同见证的试验方法，从而增加很大的人为干扰； 2. 观测仪器没有统一的要求。仪器自身的误差首先就很大程度的决定着结果的真实性； 3 . 检 测 中 人 为 影 响 因 素 较 大 。试 验 要 求 采 用 肉 眼 观 察 ，仪 器 的 波 动 和 人 为 的 细 微 调 整 都 影 响 着 数 据 的 合 理 性 。 4. 外部原因影响较大。天气的变化，刮风下雨等，周边车辆的振动等都可能成为影响试验结果的因素。 当路基成型，大家都说做的好，质量没问题，但是不能继续填筑施工，造成尴尬局面。工程参与各方站在不
置目前有预埋铁球，原地面布灰，放置钢板，埋置钢筋等。 检测方法确定，规范无明确的试验步骤，现场施工无检测数据支撑。鉴于此，笔者决定做对比试验，用数据
来解决问题。
3 案例分析 河南某项目，借山皮土填筑近 80 万方，工期紧，任务重，路基填筑质量采用沉降观测方法。鉴于规范和
图纸尚未定出标高差异需求，标段在征求多方意见后采用沉降观测标高差方法进行控制。标高差要求不大于 2mm。
技术探讨
关于山皮土路基压实质量控制方法的探讨
刘乐乐 陈 慧 / 中交路桥华北工程有限公司 北京 101100
摘 要：山皮土是指经过自然风化后的山上的表皮浅层比较细小混合料。密度较小，含砂石，可以铺路、垫底基、填洼地、填海等，具有施工 速度快，受天气影响较小，资源丰富等诸多优点。而现行公路交通行业指导施工规范及检测规范中无明确的路基压实质量检测方法。 关键词：山皮土；沉降观测；检测方法混乱
引言 按照现行规范要求，石方路基及土石混填路基的压实质量由层厚及碾压遍数由试验段确定。目前公路行业大
多采用沉降观测标高差方法进行控制。按照筛分对山皮土进行分析分类确定山皮土路基应按照土石混填路基的 质量控制方法进行检测。
1 沉降观测定义及要求 沉降观测即根据建筑物设置的观测点与固定（永久性水准点）的测点进行观测，测其沉降程度用数据表达，