2020年资格考试《公路工程》模拟卷(第10套)

2020年资格考试《公路工程》模拟卷
考试须知：
1、考试时间：180分钟。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

5、答案与解析在最后。

姓名:___________
考号:___________
一、单选题(共70题)
1.隧道洞口塌方时，宜采取的处理措施是( )。

A.采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺
序清除渣体
B.首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土，再进行清渣
C.采取暗洞明做的办法
D.在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内采用管棚支护和钢架支撑
2.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到( )MPa以上。

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
3.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至( )。

A.路床顶面
B.设计标高—20cm
C.路床顶面—20cm
D.路面标高—20cm
4.在悬拼法施工中，施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于( )。

A.1.5
B.1.8
C.2.0
D.2.5
5.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的( )。

A.25％
B.32.5％
C.46.5％
D.50％
6.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的( )。

A.40％～60％
B.60％～80％
C.80％～90％
D.90％以上
7.公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是( )
A.10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路
B.10kV高压线路只能采用电缆线路
C.低压配电线路一般采用电缆线路
D.按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路
8.季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行( )。

A.加固
B.改移
C.加密
D.复测
9.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。

A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
10.低压配电系统接地系统形式有TN—S、TN—C、TT、IT及( )等。

A.联合接地
B.Y—Y
C.TN—C—S
D.人工接地
11.在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是( )。

A.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续14d
B.反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃以下，连续7d
C.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续7d
D.反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃以下，连续14d
12.水泥混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是( )。

A.平整度
B.板厚度
C.抗滑构造深度
D.相邻板高差
13.关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是( )。

A.起到钻头导向作用
B.隔离地表水
C.支护桩壁
D.固定桩孔位置
14.关于缆索吊装施工的说法，错误的是( )。

A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B.试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
C.风缆应成对称布置
D.地锚应预先试拉
15.可采用修补法进行处理的质量缺陷是( )。

A.桥墩构造裂缝
B.路基沉陷
C.沥青路面车辙
D.水泥路面局部麻面
16.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是( )。

A.液压循环钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.潜水钻机
17.下列属于斜眼掏槽的特点是( )。

A.所需掏槽眼的个数较少
B.不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式
C.石碴抛掷距离比直眼掏槽短
D.眼深不受坑道断面尺寸的限制
18.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由( )确定。

A.施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差
B.路面摊铺完成的时间
C.板厚
D.摊铺方法
19.下列不属于交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取的监督检查方式的是( )。

A.随机抽查
B.固定抽查
C.备案核查
D.专项督查
20.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择( )。

A.水泥稳定细粒土
B.二灰砂
C.水泥稳定未筛分碎石
D.石灰稳定级配碎石
21.公路路面工程专业承包企业资质可一共分为( )。

A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
22.水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是( )。

A.横向开裂
B.纵向开裂
C.龟裂
D.断板
23.图中挖3工序的自由时差是( )。

A.0
B.1
C.2
D.3
24.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按( )指标确定。

A.密度
B.回弹模量
C.弯沉
D.CBR值
25.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是( )。

A.设传力杆平缝型
B.设传力杆假缝型
C.设拉杆企口缝型
D.设拉杆平缝型
26.梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是( )。

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定
B.圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小
C.自重较大，增加了对地基的要求
D.侧墙之间填土容易排水
27.一条高速公路的通信系统由( )子系统构成。

A.光纤数字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通
信电源系统
B.光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、
有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
C.光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、有线广播系统、通信电源系统、
光电缆工程及通信管道工程
D.光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、
光电缆工程及通信管道工程
28.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有( )。

A.从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等
要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息
B.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监
督部门或机构表彰和奖励的信息
C.司法机关、审计部门认定的违法违规信息
D.被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D级)的记录
29.施工中需要控制预拱度的桥梁是( )．
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.拱桥
D.悬索桥
30.对材料进行数量控制的主要方法是( )。

A.减少材料购买量
B.控制场外运输损耗
C.控制保管损耗
D.实行“限额领料”
31.以下设计变更属于重大设计变更范畴的是( )。

A.超过初步设计批准概算
B.连续长度2km以上(10km以下)的路线方案调整
C.单项工程费用变化超过500万元的变更
D.变更路面结构类型、宽度和厚度
32.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查( )。

A.施工总工期的安排应符合合同工期
B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证
33.后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与( )重合，两端各项张拉操作必须一致。

A.钢筋形心线
B.预应力轴线
C.梁截面轴线
D.弯矩影响线
34.项目选址必须离集中爆破区( )m以上。

A.200
B.300
C.400
D.500
35.拦水缘石的使用路段是( )。

A.高路堤路段
B.路堑段
C.桥头引道路段
D.过水路面路段
36.施工现场临时用电必须按照( )的设置。

A.二级配电一级保护
B.一级配电一级保护
C.三级配电二级保护
D.三级配电三级保护
37.根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于( )。

A.杆系结构
B.板系结构
C.柱系结构
D.管系结构
38.有关设置明洞的论述错误的是( )。

A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞
B.明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高
D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，
可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
39.工程项目成本计划应在( )的组织和主持下。

A.公司总经济师
B.公司造价师
C.项目经理
D.项目造价师
40.光纤数字传输系统由( )两部分组成。

A.干线传输系统和数字同步时钟系统
B.干线传输系统和综合业务接入网系统
C.干线传输系统和网管系统
D.干线传输系统和计费系统
41.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在( )℃ 。

A.120～150
B.140～165
C.150～170
D.160～180
42.图中关于挖3工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是( )。

A.挖3工序最迟在第5d后开始并且最迟在第6d晚上结束
B.挖3工序最迟在第5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束
C.挖3工序最迟在第8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束
D.挖3工序最迟在第8d后开始并且最迟在第9d晚上结柬
43.主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( )。

A.交通标志
B.交通标线
C.A类突起路标
D.B类突起路标
44.在平原地区的路基施工中，( )为主要工序。

A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水设施
45.防治高填方路基沉降的措施不包括( )。

A.采用水平分层填筑
B.选用砾石类土填筑路基
C.采用振动压路机碾压
D.超宽填筑路堤
46.施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与(或)( )补偿的要求。

A.工期
B.计日工
C.人员工资
D.机械台班
47.斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以( )控制为主。

A.拉索索力
B.标高
C.预制块件接缝转角
D.混凝土强度
48.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于( )级。

A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.VI
49.洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于( )m。

A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
50.冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性( )地对路基填料进行冲击，压密填方。

A.小振幅、低频率
B.小振幅、高频率
C.大振幅、低频率
D.大振幅、高频率
51.不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。

A.锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.衡重式挡土墙
52.预应力混凝土斜拉桥属于( )。

A.梁式桥
B.组合体系桥
C.拱式桥
D.吊桥
53.当专项风险等级为( )级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。

A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
54.桥面与低水位之间的高差称之为( )。

A.桥梁建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.桥梁通航高度
55.投标行为和履约行为初始分值为100分，实行累计扣分制。

其中，投标行为和履约行为各占( )。

A.20％．80％
B.30％，70％
C.40％．60％
D.50％，50％
56.某工程合同价为500万元，合同价的60％为可调部分。

可调部分，人工费占35％，材料费55％，其余占10％。

结算时，人工费价格指数增长10％，材料费价格指数增长20％，其余未发生变化。

按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为( )万元。

A.610．00
B.543．50
C.511．25
D.500．00
57.采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为( )。

A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
58.路基施工采用毫秒微差爆破技术，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd，其中Wd是( )。

A.药量指数
B.梯段爆破单位耗药量
C.炸药换算系数
D.最小抵抗线
59.( )仅适合于较小跨径的拱桥。

A.八字形桥台
B.U字形桥台
C.背撑式桥台
D.靠背式框架桥台
60.某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法
A.简易型钢导梁
B.联合架桥机
C.双导梁架桥机
D.跨墩龙门架
61.适用于各种地质条件的超前地质预报是( )。

A.水力联系观测法
B.红外探测法
C.瞬变电磁法
D.地质调查法
62.位于Ⅳ—Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于( )m的隧道，应进行地表沉降量测。

A.35
B.40
C.45
D.50
63.预制构件的吊环，必须采用( )制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

A.经冷拉的热轧螺纹钢筋
B.经冷拉的冷轧光圆钢筋
C.未经冷拉的冷轧螺纹钢筋
D.未经冷拉的热轧光圆钢筋
64.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的( )确定。

A.昼间温度
B.施工温度
C.昼夜温差
D.夜间温度
65.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成( )。

A.路基弹簧
B.边坡崩塌
C.边坡滑坡
D.路基网裂
66.下列不属于ETC车道功能的是( )。

A.无现金交易安全方便
B.从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象
C.稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车
D.有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率
67.水泥混凝土路面的养护时间应根据( )而定。

A.抗压强度
B.温度与湿度
C.弯拉强度
D.施工方法
68.悬拼施工时，( )是全跨安装质量的关键。

A.0号块
B.1号块
C.边跨合拢块
D.跨中合拢块
69.水泥混凝土路面纵向施工缝应设( )。

A.传力杆
B.压力杆
C.导向杆
D.拉杆
70.干线传输系统主要由( )组成。

A.SDH光同步传输设备(ADM、TM)、光纤线路终端设备(OLT)、光缆和网管设备组成
B.SDH光同步传输设备(ADM、TM)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成
C.光纤线路终端设备(OLT)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成
D.干线传输设备(ADM、TM)、再生器中继(REG)、光缆和网管设备组成
单选题答案：
1：C2：B3：A4：C5：D6：D7：B 8：D9：C10：C11：D12：B13：C14：A 15：D16：B17：A18：A19：B20：C21：B 22：D23：C24：D25：B26：C27：B28：B 29：A30：D31：A32：A33：B34：D35：A 36：C37：D38：C39：C40：B41：A42：D 43：A44：C45：D46：A47：B48：C49：B 50：C51：B52：B53：D54：B55：A56：B 57：A58：D59：B60：D61：D62：B63：D 64：C65：C66：C67：C68：B69：D70：D
单选题相关解析：
1：隧道洞口塌方后，仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改为明洞衬砌，拱圈上部可回填土石或浆砌片石。

2：钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定:
(1)对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。

(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。

(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到
2.5
MPa
以上。

3：路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。

4：预制梁块悬臂拼装时应注意的要点之一：施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0。

5：粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12% ,
与矿粉混合后的塑性指数应小于4%
，其余质量要求与矿粉相同。

高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。

6：二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。

对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。

7：供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、
380/220V低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。

公路低压配电一般采用电缆线路，
10kV高压可采用架空电线路或电缆线路，一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。

8：路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。

季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。

9：计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。

10：低压配电系统接地的形式一般分为TN-S系统、TN-C
系统、TN-C-S系统、
TT系统和IT系统。

11：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

由定义可知选项ABC不符合，选项D中，连续14d属于连续10d以上范畴，故选项D正确。

12：水泥混凝土面层实测项目：弯拉强度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC
、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。

13：护筒的作用：稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

14：主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。

每一步骤试吊完成后，确定无异常现象才能进行下一个步骤。

15：缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷，如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。

这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。

由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。

16：冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。

17：斜眼掏槽：其特点是掏槽眼与开挖面斜交。

常用的有锥形掏槽楔形掏槽、单向掏槽，其中最常用的是垂直楔形掏槽。

斜眼掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把岩石抛出，而且所需掏槽眼的个数较少；缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制，也不便于多台钻机同时凿岩。

18：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

19：交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取随机抽查、备案核查、专项督查等方式对从业单位实施监督检查。

20：水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。

冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。

石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。

水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。

21：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:
公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。

公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

22：混凝土板断板的原因分析：
℃混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大；
℃车辆过早通行；
℃原材料不合格；
℃由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板；
℃基层标高控制不严和不平整；
℃混凝土配合比不当；
℃施工工艺不当；
℃边界原因。

23：挖3工序的自由时差=箭头点最早一箭尾点最早一本工序持续=8—5—1=2。

24：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

25：在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。

其他情况下可采用不设传力杆假缝型。

26：梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U形桥台，它适用于填土高度在
8-10m
以下或跨度稍大的桥梁。

缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。

27：高连公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。

28：从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:
1.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。

2.被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级
(AA级)的记录。

29：简支梁桥常见质量控制关键点：
℃简支梁混凝土的强度控制。

℃预拱度的控制。

℃支座预埋件的位置控制。

℃大梁安装时梁与梁之间高差控制。

℃支座安装型号、方向的控制。

℃梁板之间现浇带混凝土质量控制。

℃伸缩缝安装质量控制。

30：对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行"限额领料"来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。

31：有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。

32：对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查：
(1)施工总工期的安排应符合合同工期。

(2)各施工阶段或单位工程(包括分部、分项工程)的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。

(3)易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施。

(4)对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。

选项BD属于施工准备的可靠性审查，选项C属于计划目标与施工能力的适应性审查。

33：按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。

34：驻地选址离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。

35：为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。

36：施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：
℃采用三级配电系统。

℃采用TN-S接零保护系统。

℃采用二级保护系统。

37：根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、板系、管系结构。

管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂制成管状拱肋节段安装，跨中合龙;或者在桥位岸侧拼装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常受拱肋制造精度和焊接变形的影响。

38：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。

内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。

必要时还可加设仰拱。

通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。

39：工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下，根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。

40：光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。

41：混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。