考研-个人收集-贵州大学机械设计试题库1

第一章绪论
一、选择题
1－1、《机械设计》研究的内容只限于____________。

（1）专用零件和部件
（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件
（3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件
（4）标准化的零件和部件
1－2、下列8种机械零件：螺旋千斤顶中的螺杆，机床的地脚螺栓，车床的顶尖，减速器中的齿轮，拖拉机发动机的气缸盖螺栓，船舶推进器上的多环推力轴承，颚式破碎机上的V 带轮，多气缸内燃机曲柄轴上的盘形飞轮。

其中有__________是通用零件。

（1）3种（2）4种（3）5种（4）6种
二、分析与思考题
1-1、机器、机构与机械有何不同？
1－2、人们常说的机械含义是什么？机器和机构各指的是什么？指出下列设备中哪些是机器，哪些是机构。

铣床，柴油机，龙门刨床，机械钟，机械手表，机械式计算装置，汽车和拖拉机等。

1－3、什么是部件？什么是零件？什么是构件？指出下列各项分别属于哪一种。

联轴器，减速器，齿轮，弹簧，凸轮机构中的凸轮、键和轴的装配体。

1－4、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。

1－5 、什么是标准件？下列零件中哪些是标准件。

减速器中的滚动轴承，自行车的链条，摩擦离合器的摩擦片，车床上的普通V带，发动机的活塞、活塞环，曲轴轴瓦等。

第二章机械设计总论
一、选择题
1－1、下列四种叙述中___________是正确的。

（1）变应力只能由变载荷产生（2）静载荷不能产生变应力
（3）变应力是由静载荷产生的（4）变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生1－2、变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r等五个参数中的任意___________来描述。

（1）一个（2）两个（3）三个（4）四个
1－3、零件的工作安全系数为___________。

（1）零件的极限应力比许用应力（2）零件的极限应力比零件的工作应力
（3）零件的工作应力比许用应力（4）零件的工作应力比零件的极限应力
1－4、机械零件的强度条件可以写成___________。

（1）σ≤[σ]，τ≤[τ]或Sσ≤[S]σ，Sτ≤[S]τ
（2）σ≥[σ]，τ≥[τ]或Sσ≥[S]σ，Sτ≥[S]τ
（3）σ≤[σ]，τ≤[τ]或Sσ≥[S]σ，Sτ≥[S]τ
（4）σ≥[σ]，τ≥[τ]或Sσ≤[S]σ，Sτ≤[S]τ
式中σ、τ是危险截面处的最大应力；[σ]、[τ]是许用应力；Sσ、Sτ是危险截面处的实际安全系数；[S]σ、[S]τ分别为正应力和切应力时的许用安全系数。

1－5、一直径d=18mm的等截面直杆，杆长为800mm，受静拉力F=36kN，杆材料的屈服点σs=360MPa，取许用安全系数[S]σ=1.8，则该杆的强度___________。

（1）不足（2）刚好满足要求（3）足够
1－6、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的___________。

（1）屈服点（2）疲劳极限（3）强度极限（4）弹性极限
二、分析与思考题
1－1、一部完整的机器由哪些部分所组成？各部分的作用是什么？试以汽车为例说明这些组成部分各主要包括些什么？
1－2、设计机器的方法大体上有几种？它们各有什么特点？近年来机械设计方法有哪些新发展？
1－3、设计机器的一般程序如何？其主要内容是什么？
1－4、机器设计应满足哪些基本要求？机械零件设计应满足哪些基本设计要求？分析下列机械零件应满足的基本要求是什么。

电动机轴，普通减速器中的齿轮轴，起重机吊钩，精密机床主轴，气门弹簧，农业机械中的拉曳链。

联合收割机中的普通V带。

1－5、产品的技术评价常用什么方法进行？用什么指标来表示评价的结果？产品的经济评价通常计算什么内容？用什么指标来表示？
1－6、提高产品的技术经济价值的主要措施有哪些？
1－7、机械零件的计算可分为哪两种？它们大致可包含哪些内容？
1－8、机械零件的条件性计算是什么意思？为什么采用条件性计算？试举例说明。

1－9、什么是标准化、系列化、通用化？机械设计中为什么要实行三化？请举出几个标准化、系列化与通用化的零部件的例子。

1－10、机械零件设计的一般步骤如何？
1－11、什么是机械零件的失效？机械零件可能的失效形式主要有哪些？
1－12、什么是零件的工作能力？什么是零件的承载能力？
1－13、什么是机械零件的刚度？什么样的机械零件需按刚度要求设计，试举例说明？
1－14、什么是机械零件的振动和共振？如何避免零件产生共振？
1－15、什么是可靠性？什么是可靠度？为什么要对零件进行可靠性计算？
第三章机械零件的疲劳强度设计
一、选择题
3－1、45钢的持久疲劳极限σ-1＝270MPa,，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5×106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为____________MPa。

（1）539 （2）135 （3）175 （4）417
3－2、零件的形状、尺寸、结果相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度____________。

（1）较高（2）较低（3）相同
3－3、零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度____________。

（1）增高（2）降低（3）不变（4）增高或降低视处理方法而定
3－4、影响零件疲劳强度的综合影响系数KσD或KτD与____________等因素有关。

（1）零件的应力集中、加工方法、过载
（2）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态
（3）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中
（4）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。

3－5、已知零件的极限应力σr=200MPa，许用安全系数[S]=2，影响零件疲劳强度的系数为Kσ=1.2，εσ＝0.83，βσ＝0.90。

则许用应力为[σr]___________MPa。

（1）160.6 （2）106.7 （3）62.25 （4）110.7
3－6、绘制设计零件的σm－σa极限应力简图时，所必须的已知数据是___________。

（1）σ－1，σ0，σs,Kσ（2）σ－1，σ0，σs, KσD
（3）σ－1，σs, ψσ，Kσ（4）σ－1，σ0，ψσ, KσD
3－7已知45钢调制后的力学性能为：σb=620MPa，σs=350MPa，σ-1=280MPa，σ0=450MPa。

则ψσ为__________。

（1）1.6 （2）2.2 （3）0.24 （4）0.26
3－8、若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9，则以对称循环应力σ1=500MPa作用于零件N1=104次以后，它所造成的疲劳损伤，相当于应力σ2=450MPa作用于零件__________次。

（1）0.39×104 （2）1.46×104 （3）2.58×104 （4）7.45×104
3－9、45钢经调制后的疲劳极限σ-1=300MPa，应力循环基数N0=5×106次，疲劳曲线方程的幂指数m=9，若用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力σ1=450MPa作用104次，σ2=400MPa作用2×104次。

则工作安全系数为__________。

（1）1.14 （2）1.25 （3）1.47 （4）1.65
二、分析与思考题
3－1、机械零件疲劳强度的计算方法有哪两种？其计算准则各是什么？
3－2、机械零件在变应力条件下工作发生疲劳断裂而失效的过程怎样？
3－3、在一定的应力比r下工作的金属试件，其应力循环次数与疲劳极限之间有怎样的内在联系？怎样区分试件的无限工作寿命和有限工作寿命？怎样计算在有限寿命下工作的试件的疲劳极限？
3－4、什么是应力循环基数？一般碳钢和高硬度合金钢的循环基数是多少？
3－5、按疲劳曲线(σ－N)设计零件时，适用的条件是什么？当循环次数N＜104时，(σ－N)曲线是否适用？为什么？在这种情况下应如何处理？
3－6、试区分金属材料的几种应力极限：σb、σs、σ－1、σ0和σr。

在零件设计中确定许用应力时，应当怎样根据具体工作情况选取这些应力极限？它们之间的关系有哪些经验公式？
3－7、影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？3－8、机械零件受载时在什么地方产生应力集中？应力集中与材料的强度有什么关系？
3－9、怎样区分变应力是稳定的还是非稳定的？怎样进行在稳定变应力下的零件强度计算？怎样进行在规律性非稳定变应力下的零件强度计算？
3－10、在极限应力简图上，对各种加载情况（即r=常数、σm＝常数、σmin＝常数）如何判断零件是首先产生疲劳破坏还是首先产生塑性变形破坏？若有数学式子来判断，试写出其判断条件式。

3－11、试推导出σmin＝常数或σm＝常数时安全系数的计算公式，并比较r＝常数和上述两种情况下安全系数计算公式的区别（可代入一些具体数字进行比较）。

3－12、求单向应力状态下的安全系数时，在什么情况下需要验算屈服强度安全系数？为什么？怎样验算？
3－13、何谓疲劳损伤累积假说？线性疲劳损伤累积计算的数学表达式为何？
三、设计计算题
3－1、如图所示某旋转轴受径向载荷F=12kN作用，已知跨距L=1.6m，直径d=55mm，轴的角速度为ω，求中间截面上A点的应力随时间变化的表达式，并求A点的σmax、σmin、σa 和σm。

3－2一内燃机中的活塞连杆，当气缸发火时，此连杆受压应力σmax=－150MPa，当气缸进气开始时，连杆承受拉应力σmin=50MPa，试求：（1）该连杆的平均应力σm、应力幅σa和应力比r；（2）绘出连杆的应力随时间而变化的简图。

3－3、题3－53中如载荷F在25～85kN之间做周期性的变化，材料改为20CrMnTi，其力学性能为σs=835MPa，σ-1=345MPa，σ0=615MPa。

危险截面上的疲劳缺口系数Kσ=1.45，尺寸系数εσ＝0.75，表面状态系数βσ＝0.9，按无限寿命考虑。

试画出σm－σa极限应力图，并用图解法和解析法确定安全系数Sσ。

3－4一阶梯轴轴肩处的尺寸为D=60mm，d=50mm，r=4mm，如材料的力学性能为：σb=650MPa，σs=360MPa，σ-1=200MPa，σ0=320MPa。

试绘制此零件的简化极限应力线图。

3－5、一零件用合金钢制成，其危险截面上的最大工作应力σmax=250MPa，最小工作应力σmin=
－50MPa，该截面处的疲劳缺口系数Kσ=1.32，尺寸系数εσ=0.85，表面状态系数βσ=0.9。

该合金钢的力学性能为：σb=900MPa，σs=800MPa，σ-1=440MPa，σ0=720MPa。

要求：（1）按比例绘制零件的简化极限应力简图；（2）按r=c求与工作应力点相对应的极限应力幅σa＇，极限平均应力σm＇和极限应力σmax＇；（3）按r=c校核此零件危险截面上的安全系数Sσ。

3－6、齿轮减速器的输出轴受稳定载荷作用，单向运转，已知某截面上受弯矩M=2500N·m，转矩T=5000N·m，轴向力F a=75kN，轴的材料为合金钢，σ-1=450MPa，τ-1=260MPa，σ0=450MPa，τ0=495MPa，该截面的直径d=60mm，疲劳缺口系数Kσ=1.9，Kτ=1.6，尺寸系数为εσ=0.84，ετ=0.78，表面状态系数βσ=βτ=0.85，试求该轴在此截面处的安全系数。

计算时扭转剪应力按脉动循环规律变化，并设N＞N0，即按无限寿命计算。

第四章摩擦、磨损和润滑
一、选择题
4－1、现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为__________。

（1）摩擦理论（2）磨损理论（3）润滑理论（4）摩擦学
4－2、两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为____________。

（1）液体摩擦（2）干摩擦（3）混合摩擦（4）边界摩擦
4－3、两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为__________。

（1）液体摩擦（2）干摩擦（3）混合摩擦（4）边界摩擦
4－4、两摩擦表面间的膜厚比λ＝0.4～3时，其摩擦状态为__________。

（1）液体摩擦（2）干摩擦（3）混合摩擦（4）边界摩擦
4－5、两摩擦表面间的膜厚比λ＜0.4时，其摩擦状态为__________。

（1）液体摩擦（2）干摩擦（3）混合摩擦（4）边界摩擦
4－6、采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减小_________。

（1）粘着磨损（2）表面疲劳磨损（3）磨粒磨损（4）腐蚀磨损
4－7、为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中_________不是正确的措施。

（1）合理选择表面粗糙度（2）合理选择润滑油粘度
（3）合理选择表面硬度（4）合理控制相对滑动速度
4－8、动力粘度η的c·g·s制（绝对单位制）单位为_________。

（1）泊（P）（2）厘斯（cSt）（3）恩氏度（o E）（4）帕·秒（Pa·s）
4－9、动力粘度η的国际单位制（SI）单位为_________。

（1）泊（P）（2）厘斯（cSt）（3）恩氏度（o E）（4）帕·秒（Pa·s）
4－10、运动粘度ν是动力粘度η与同温度下润滑油_________的比值。

（1）密度ρ（2）质量m （3）相对密度d （4）速度v
4－11、运动粘度ν的国际单位制（SI）单位为_________。

（1）m2/s （2）厘斯（cSt）（3）厘泊（cP）（4）帕·秒（Pa·s）
4－12、当压力加大时，润滑油的粘度_________。

（1）随之加大（2）保持不变（3）随之减小
（4）增大还是减小或不变，视润滑油性质而定
4－13、当稳定升高时，润滑油的粘度_________。

（1）随之升高（2）随之降低（3）保持不变
（4）升高或降低视润滑油性质而定
二、分析与思考题
4－1、何谓摩擦、磨损和润滑？它们之间的相互关联如何？
4－2、按摩擦面间的润滑状况，滑动摩擦可分哪几种？
4－3、在不同润滑状态下，当载荷和润滑油粘度保持不变二滑动速度增加时，摩擦系数如何变化？这是为什么？
4－4、按照摩擦机理分，磨损有哪几种基本类型？它们各有什么主要特点？如何防止或减轻这些类型的磨损发生？
4－5、机械零件的磨损过程分为哪三个阶段？怎样跑合可以延长零件的寿命？
4－6、实现液体润滑的方法有哪几种？它们的工作原理有何不同？各自特点如何？
4－7、润滑剂的作用是什么？常用润滑剂有哪几种？
4－8、流体动压润滑及弹性流体动压润滑，二者之间的最根本差别是什么？
4－9、什么是膜厚比λ？引入这个参量在润滑工程中有何现实意义？
4－10、润滑油的主要性能指标有哪些？润滑脂的主要性能指标有哪些？
4－11、试述润滑油粘度的物理意义。

粘度的表示方法有哪几种？各种粘度的单位及换算关系是什么？哪一种适用于流体动压计算中？
4－12、两种润滑油如果粘度相同，是否就可以完全代替？如果不可以，还应考虑哪些问题？4－13、润滑油中为什么要加入添加剂？常用的添加剂有哪几种？
4－14、润滑油（指各种矿物油）的粘度—压力关系可用何经验公式表示？要求对公式中的各项予以说明。

第六章螺纹联接及螺旋传动
一、选择题
6－1、当两个被联接件不太厚时，宜采用__________。

（1）双头螺柱联接（2）螺栓联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接
6－2、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用__________。

（1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接
6－3、普通螺纹的牙型角α为60o，当摩擦系数μ＝0.10时，则该螺纹副的当量摩擦系数μv ＝__________。

（1）0.105 （2）0.115 （3）0.1115 （4）0.104
6－4、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很大方法，例如__________。

（1）增加拧紧力（2）增加扳手力臂（3）使用测力矩扳手或定力矩扳手
6－5、螺纹联接防松的根本问题在于__________。

（1）增加螺纹联接的轴向力（2）增加螺纹联接的横向力
（3）防止螺纹副的相对转动（4）增加螺纹联接的刚度
6－6、螺纹联接预紧的目的之一是__________。

（1）增强联接的可靠性和紧密性（2）增加被联接件的刚性（3）减小螺栓的刚性
6－7、承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度C m不变时，螺栓的刚度C b愈小，则__________。

（1）螺栓中总拉力的变化幅度愈大（2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小
（3）螺栓中总拉力的变化幅度不变（4）螺栓中的疲劳强度降低
6－8承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和螺栓的刚度C b不变时，被联接件的刚度C m愈小，则__________。

（1）螺栓中总拉力的变化幅度愈大（2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小
（3）螺栓中总拉力的变化幅度不变（4）螺栓疲劳强度愈高
6－9、承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺_________。

（1）受剪切作用（2）受拉伸作用
（3）受剪切和拉伸作用（4）既可能受剪切作用又可能受拉伸作用
6－10、对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是__________。

（1）增大被联接件的刚度（2）减小被联接件的刚度（3）增大螺栓的刚度
6－11、现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度C b与被联接的刚度C m相等，联接的预紧力为F′，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时，则__________。

（1）被联接发生分离，联接失败（2）被联接件即将发生分离，联接不可靠
（3）联接可靠，但不能再继续加载
（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力的两倍
6－12、有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为__________。

（1）对称循环变应力（2）脉动循环变应力（3）非对称循环变应力（4）非稳定循环变应力
6－13、当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用__________来提高其疲劳强度。

（1）增加螺栓直径（2）提高螺栓材料的屈服极限
（3）改用双螺（4）柔性螺母
6－14、为了改善螺纹牙上的载荷分部，通常都以_________的方法来实现。

（1）采用双螺母（2）采用加高的螺母
（3）采用减薄的螺（4）减少螺栓和螺母的螺距变化差
6－15、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠__________来传递。

（1）接合面之间的摩擦力（2）螺栓的剪切和挤压（3）螺栓的剪切和被联接件
的挤压
6－16、设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了__________。

（1）外形美观（2）购买方便（3）便于加工和安装
6－17、设计紧螺栓联接时，其直径愈小，则许用安全系数应取得愈大，这是由于直径愈小时，__________。

（1）螺纹部分的应力集中愈严重（2）加工螺纹时愈易产生缺陷
（3）拧紧时愈易拧断（4）材料的力学性能愈不易保证
二、分析与思考题
6－1、螺纹的主要参数有哪些？各参数间的关系如何？在设计中如何应用？
6－2、常用的螺纹牙型有哪几种？试说明各自的特点及主要用途。

6－3、按用途螺旋副分为哪两大类？
6－4、根据螺纹线数的不同，螺纹可以分为哪几种？它们各有何特点？
6－5、为什么单线普通三角螺纹主要用以联接？而多线梯形、矩形和锯齿形螺纹主要用以传动？
6－6、根据螺纹旋向的不同，螺纹可以分为哪几种？如何判断螺纹的旋向？
6－7、常见螺栓的螺纹是右旋还是左旋？是单线还是多线？为什么？
6－8、圆柱螺纹的公称直径指的是哪个直径？计算螺纹的摩擦力矩时使用哪个直径？计算螺纹危险截面时使用的是哪个直径？
6－9、管螺纹的公称直径指的是哪个直径？为什么管子上的螺纹通常采用细牙螺纹？
6－10、为什么螺纹联接大多数要预紧？什么叫螺纹联接的预紧力？
6－11、常用的控制预紧力的方法有哪些？它们有哪些优缺点？为了克服这些缺点可采用什么方法？
6－12、在拧紧螺母时，拧紧力矩T要克服哪些摩擦力矩？这时螺栓和被联接件各受到什么样的载荷？
6－13、为什么对重要的螺栓联接不宜使用直径小于M12～M14的螺栓？一般情况下，螺栓所受到的预紧力大约是扳手上施加的力的多少倍？
6－14、螺纹联接为什么要防松？防松的根本问题是什么？
6－15、防松的基本原理有哪几种？具体的防松方法和装置各有哪些？
6－16、相同的公称直径的粗牙普通螺纹与细牙普通螺纹相比，哪个自锁性能好？哪个强度高？为什么？为什么薄壁零件的联接常采用细牙螺纹？
6－17、什么叫螺纹的自锁现象？自锁条件如何？螺旋副的传动效率又如何计算？
6－18、为什么有自锁性能的螺旋传动其效率η小于50％？
6－19、试问螺纹的升角为多大时，螺旋副的效率可达到最高值？
6－20、螺纹联接的主要失效形式和计算准则是什么？
6－21、何为松螺纹联接？何为紧螺栓联接？它们的强度计算方法有何区别？
三、设计计算题
6-1、受轴向载荷的紧螺栓联接，被联接钢板间采用橡胶垫片。

已知预紧力为1500N，当轴向工作载荷为1000N时，求螺栓所受的总拉力及被联接件之间的残余预紧力。

6-2、图示汽缸螺栓联接，汽缸内压力p在0-1.5MPa间变化，缸盖和缸体均为钢制，为保证气密性要求，试选择螺栓材料，并确定螺栓数目和尺寸。

6-2 6-3
6-3、图示两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系数f=0.2，控制预紧力，试确定所需螺栓的直径。

6-4、图示YLD10凸缘联轴器，允许传递的最大转矩为630N·m，两半联轴器采用4个M12×60的铰制孔螺栓，性能等级为8.8级，联轴器材料为HT200，试校核联接强度。

6-4 6-5
6-5、铰制孔用螺栓组联接的三种方案如图所示，已知L=300mm，a=60mm，试求三个方案中，受力最大的螺栓所受的力各为多少？哪个方案较好？
6-6、图示底板螺栓组联接受外力F e作用，外力F e作用在包含x轴并垂直于底板结合面的平面内。

试分析螺栓组受力情况，并判断哪个螺栓受载最大？保证联接安全的必要条件有哪些？
6-7、图示刚性联轴器取4个M16小六角头铰制孔用螺栓，螺栓材料为45钢，受剪面处螺栓直径为φ17mm，其许用最大扭矩T=1.5kN·m（设为静载荷），试校核其强度。

联轴器材料HT250。

6-76-8、上题的刚性联轴器中，若采用M16受拉螺栓，靠两半联轴器的接合面间产生的摩擦力来传递扭矩，螺栓材料为45钢，接合面间的摩擦系数f=0.16，安装时不控制欲紧力，试决定螺栓数（螺栓数应为双数）。

6-9、缸径D=500mm，蒸汽压力p=1.2MPa，螺栓分布圆直径D0=640mm。

为保证气密性要求，螺栓间距不得大于150mm。

试设计此汽缸盖螺栓组联接。

6-9 6-10
6－10、设图示螺栓刚度C b，被联接件的刚度C m，若C m＝8C b，预紧力F′＝1kN，外载荷F＝1.1kN，试求螺栓中的总拉力F0和被联接件中的剩余预紧力F″。

6－11、如图示为一吊环与机架用一单个螺栓联接，已知机架的重量为5kN装配螺栓时的预紧力F′＝5kN，问吊环将机架吊起后纸垫A能否抽出？
6-11 6-12
6－12、图示为一凸缘轴，通过凸缘上的六个35钢制螺栓与另一凸缘轴相联接。

轴的转速n=720r/min，额定功率P＝30kW，短期作用的最大功率为额定规律的2.5倍。

试按普通螺栓和铰制孔用螺栓的直径并比较两者的优缺点。

已知凸缘接触面间的摩擦系数μs＝0. 2，可靠系数K＝1.2，螺栓材料的屈服点σs＝320MPa，拉应力的安全系数Sσ＝1.5，剪应力的安全系数S t＝2.5，挤压应力的安全系数S p＝1.2。

6－13、如图示的方形盖板用四个M16的螺钉与箱体相联接，盖板中心O点装有吊环，已知F Q＝20kN，尺寸如图示。

要求：1）当取剩余预紧力F″=0.6F（F为工作拉力）、螺钉材料的性能等级为6.6级装配不控制预紧力时，校核螺钉的强度；2）由于制造误差吊环由O 点移至对角线上O′点，且OO′＝52mm，问哪个螺栓的受力最大？并校核其强度。

6-13 6-14
6－14、某钢制吊架用螺栓组固定在水平钢梁上，螺栓组由四个普通螺栓组成，它们的螺纹直径均为d，长度为l，每个螺栓的预紧力为F′，螺栓布置形式如图。

试问：1）吊架承受垂直拉力F时，螺栓组中的每个螺栓承受的载荷为多大？2）在强度足够以及d、F′和被联接件的刚度C m一定时，为提高该螺栓组联接的工作可靠性，螺栓用细长些好？还是粗短些好？（用螺栓组联接的力－变形图来说明）
6－15如图示的扳手柄，用两个普通螺栓联接，已知手柄上的推力F＝200N，两个被联接件之间的摩擦系数μs＝0. 15，若螺栓材料为Q235钢，可靠系数K＝1.2，装配时不控制预紧力。

试求普通螺栓的直径。

若改为铰制孔用螺栓，计算所需直径。

6－15 6－16
6－16、如图示为轴承托架紧固到钢立柱上，托架材料为铸铁，螺栓材料的性能等级为6.6级，载荷为F＝6kN，α＝30o，尺寸如图示，螺栓数为4个。

试设计此螺栓联接。

第七章键、花键和销联接
一、选择题
7－1、键的剖面尺寸通常是根据__________按标准选择。

（1）传递转矩的大小（2）传递功率的大小（3）轮毂的长度（4）轴的直径
7－2、键的长度主要是根据__________来选择。

（1）传递转矩的大小（2）轮毂的长度（3）轴的直径
7－3、常用来制造键的材料是__________。

（1）低碳钢（2）中碳钢（3）高碳钢（4）合金钢
7－4、轴的键槽通常是由__________加工而得到的。

（1）插削（2）拉削（3）钻及铰（4）铣削
7－5、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间____________。

（1）沿轴向固定并传递轴向力（2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
（3）沿周向固定并传递力矩（4）安装与拆卸方便
7－6、设计键联接的几项主要内容是：
（1）按轮毂长度选择键的长度（2）按使用要求选择键的主要类型
（3）按轴的直径选择键的剖面尺寸（4）对联接进行必要的强度校核。

7－7、切相键联接的斜度是做在_________。

（1）轮毂键槽的底面（2）轴的键槽底面（3）一对键的接触面（4）键的侧面
7－8、平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_________。

（1）90o（2）120o（3）135o（4）180o
7－9、平键联接与楔键联接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为_________。

（1）楔键端部具有钩头（2）平键摩擦力小于楔键的摩擦力
（3）楔键的工作表面有斜度而键槽没有（4）在安装时，楔键可沿轴向楔紧
7－10、标准平键联接的承载能力，通常是取决于_________。

（1）轮毂的挤压强度（2）键的剪切强度
（3）键的弯曲强度（4）键工作表面的挤压强度
7－11、紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有__________。

（1）压紧力（2）轴向力（3）摩擦力
7－12、能够构成紧键联接的两种键是__________。

（1）楔键和半圆键（2）平键和切向键（3）半圆键和切向键（4）楔键和切向键
7－13、楔键和_________，两者的接触面都具有1：100的斜度。

（1）轴上键槽的底面（2）轮毂上键槽的底面（3）键槽的侧面
7－14、楔键联接的主要缺点是_________。

（1）键的斜面加工困难（2）键安装时易损坏
（3）键装入键槽后，在轮毂中产生初应力（4）轴和轴上的零件对中性差
7－15、平键联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应_________。

（1）把键长L增大到1.5倍（2）把键宽b增到1.5倍。