油罐车油气回收现场检测作业指导书

油罐车油气回收现场检测作业指导书

1.范围

本作业指导书适用于油罐车在汽油运输过程中的油气排放管理。

本作业指导书适用于油罐汽车油气回收系统的密闭性检测。

2.引用文件

本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。

GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆第1 部分：金属常压罐体技术要求

QC/T 653 运油车、加油车技术条件

JT/T 198 汽车等级评定的标准

TB/T2234 铁道罐车通用技术条件

GB 20951－2007 汽油运输大气污染物排放标准

SK-30真空泵操作使用说明

3.概述

3.1工作原理

采用抽真空或充压的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体内抽真空或充气达到一定的压力，然后与压力源隔离，记录5min 后的压力变动值并与控制限值比较是否达标。

3.2计量器具控制

计量器具控制包括首次检测和后续检测。

3.2.1检测条件

环境温度（0-35）℃，常压

3.2.2检测用设备

设备名称测量范围技术要求

氮气罐40L，15MPa

正加压压力表压力表。量程范围（0～10）kPa；精度

为满量程的2%；最小刻度为30Pa

单级压力调节器型号：HAD-YQJF-5，输入压力表量程 0～

25MPa，输出压力表量程0～5.0MPa 用于

调节氮气罐气体输出。

负加压压力表压力表。量程范围（－0.1～0.1）MPa；

精度为满量程的2%；最小刻度为30Pa

加压软管（2～3）m，满足使用要求

快接接头检测接头装有断流阀和泄压阀，可连接加

压和抽真空软管，检测接头还应装有压力

表。

真空泵可以将罐体抽真空至－5kPa。

抽真空软管满足使用要求

3.2.3检测项目

1.油罐车油气回收相关设备完好性

2. 油气回收系统密闭性检测（正加压）

3. 油气回收管线气动阀门密闭性检测（正加压）

4. 油气回收系统密闭性检测（负加压）

4.检测流程

4.1检测前的准备

4.1.1现场检测前先和被测单位取得联系，要求油罐车单位人员提前对设备进行自检，要求设备齐全，外观良好。所有用于油气回收的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。

4.1.2检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求待检测油罐车按时到达检测地点，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求。

4.1.3油车达到检测地点后，先对罐体进行清洗，罐内不能存有残油。然后排干罐内液体，并将油罐汽车停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测。

4.1.4降低罐体内油气浓度，将车辆停靠到指定位置，熄火，静电接地。打开油罐车上部帽口，将抽真空设备按照真空泵-抽真空软管-油车卸油口连接。打开油车卸油口，海底阀，开启真空泵抽取罐体内气体。持续时间1分钟。如果是多仓油罐车，则需要将每个油仓内油气排出。需要注意真空泵油气排放口用石棉毯遮盖，避免油气排放影响。

4.1.5将检测设备（氮气瓶、压力调节阀、检测标准装置、软管）按要求连接，软管出口端与油气回收检测端口相连，检查氮气瓶内压力是否足够，并配备一支满气气瓶备用。另真空泵额定电压380V，注意操作规范及用电安全。

4.2油罐车油气回收设备完好性

开始检测前先联系受检单位自检油罐车油气回收相关设备。油罐车达到检测现场后由检测人员再次核对相关项目。包括：DN100mm，密封式快速接头，帽盖，油气管线气动阀门，连接胶管，多仓油气管路并联，无缝钢管，油气管路，管路箱，固定支架，压力/真空阀，

DN100mm，密封式快速接头，气动底阀，防溢流探测头，防溢流探测头高度是否合格。要求外观完好，无破损，配件无损失。

4.3油气回收系统密闭性检测（正加压）

4.3.1首先对油罐车油气回收系统的相关部件进行检查，检查静电接地，防溢流探头设备是否合格，并记录。

4.3.2关闭罐体顶盖，连接静电接地装置。连接设备，按照氮气罐—氮气压力表—加压软管—检测接头（含检测压力表）—油车油气回收管道快接头连接。关闭卸油口，打开油气回收管线气动阀门，油车海底阀。

4.3.3开启检测设备后，查看设备运转是否正常，气瓶内氮气量是否满足使用要求（一般情况备用一支40L满气瓶），压力调节阀是否工作正常，设置检测设备，填写相关信息，开始进行油气回收系统及油气回收管线气动阀门密闭性检测，按检测规程程序进行。若发现油气回收装置的管线有明显泄漏（关闭断流阀阀，压力表压力正常缓慢减少视为无泄漏或微泄漏），停止工作由检测人员协助油车司机查找漏点进行密封后，重复进行密闭性检测（注：管线泄漏问题应在现场操作前由待检方自检，非特殊情况不做现场查漏重检，直接视为该油气回收装置密闭性项目不合格）。

4.3.4关闭泄压阀，先打开氮气罐阀门，然后打开断流阀，调节压力阀，缓慢增加气压（氮气调节阀调整输出压力不超过压力表最高量程），将单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓加压至(4.5～5)kPa。

4.3.5 关闭断流阀，关闭氮气罐阀门，调节泄压阀让压力稳定保持在4.5kPa，关闭泄压阀。记录压力值并开始计时。

4.3.6 5min后，记录剩余压力。计算压力变动值（初始压力减去剩余压力），并与《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20951—2007）规定限值比较。并进行记录。

4.4油气回收管线气动阀门密闭性检测（正加压）

4.4.1在完成系统密闭性正加压检测后，先关闭泄压阀,打开断流阀，然后打开氮气罐阀门，对同一油仓再加压至(4.5～5)kPa。关闭断流阀，氮气罐阀门，如压力值不稳定，调节泄压阀让压力稳定保持在4.5kPa。

4.4.2关闭泄压阀，关闭油罐车待检油仓的油气回收管线气动阀门，将油气回收管道与油仓隔离。

4.4.3打开泄压阀，将油气回收管道与大气连通。

4.4.4等压力表显示值接近0时关闭泄压阀，记录压力值，开始计时，5min后，记录油气回收管道内的剩余压力。并计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与《汽油运输大气

污染物排放标准》（GB20951-2007）规定的限值比较。进行记录。

4.5油气回收系统密闭性检测（负加压）

4.5.1完成油气回收系统密闭性及油气回收管线气动阀门密闭性检测后，打开油气回收管线气动阀门，打开泄压阀，将罐体与大气连通，等到压力降到接近0时，卸下设备。

4.5.2将负压检测设备（带压力表）连接油车汽车油气回收管道快接头。将真空泵与抽真空软管连接并连接到油车卸油口。

4.5.3打开卸油口，打开待检测油仓海底阀，启动真空泵，缓慢将待检测油仓抽真空至－1.5kPa ——－2kPa。

4.5.4关闭真空泵断流阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节真空泵泄压阀使压力使保持在-1.5kPa，关闭真空泵泄压阀，关闭卸油口。

4.5.5 记录压力值，开始计时。5min后记录剩余压力，计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20951-2007）规定的限值比较。并进行记录。

4.5.6 进行下一个油仓的检测。

4.6 检测结果处理

经检测不符合要求的汽车油罐车，发给检测结果通知书，注明不合格项目，并予以明显标记，要求整改后重新检测。

4.7 检测周期

根据《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20951-2007）要求，油气回收系统密闭性检测应每年至少进行1 次，油气回收管线气动阀门密闭性检测应每年至少进行1 次。

4.8检测后的善后工作

4.8.1现场工作完毕后断开真空泵电源连接，拆卸检测设备检查后装箱或放置到原位置；检查氮气瓶剩余气量（确定下一次工作时气量是否足够）；现场检测人员填写设备使用记录等相关信息。

4.8.2现场检测工作人员指挥油车司机将油罐车驶离检测地点，打扫工作现场，维护工作环境。

4.8.3 工作使用的氮气瓶、压力调节阀、检测标准装置等应按照相关周期要求定期送检和维护保养，软管、接头、密封圈等小配件应定期更换，保证所使用的设备安全可靠、检测数据准确无误。