涉及的领航计算问题

GS TASWSCOSWA 240WSCOS600
240 400.5 260kt
商418：磁航线角240，飞行高度为4800米， 真空速450公里，小时，预报气象风90／15 公里/小时，计算机沿航线飞行的应飞航向和 地速为
A. 239. 425公里/小时
B．239．462公里/小时
C．237．462公里/小时
TA
288
CA 1 0.0000226HQNE
3.28
（单位为英尺）
商3．己知，表高12000ft，气温+10℃，相应的修正 高度大约是
A．12800ft B．14000ft C．14900ft
商4．己知表高5000ft，气温+40℃，相应的修正高度 约有
A．5600ft
商5．己知，表高6000ft，气温+30℃，相应的修正高 度大约是
高度每升高1000英尺，真空速比表速大2％；
空中温度比标准气温高（低）5°真空速比表速大
（小）1％。
－用公式计算
TAS
(273tH )0.5 288
TAS
EAS
(273tH)0.5
(10.00002H2Q6NE)2.628 3.28
288
（单位为英尺）
EAS (10.00002H2QN6E)2.628
解：HQNE=25000ft HQNH=25000ft-(29.92-28.92)inHg ×1000ft/inHg =24000ft。
3、根据表高和空中气温计算修正高度（实际 高度）
－用计算器计算（例：商照3－6）
－用公式计算
273tH
TA
288
CA 10.00002H26QNE
（单位为米）
273 tH
11、向电台飞行检查和修正航迹计算 －－不修正偏流向电台飞行
飞行中保
保持RB=0o飞行时，航向逐渐增大航迹偏左； 航向逐渐减小航迹偏右。
－－修正偏流向电台飞行
DA
RB= 360°+(±DA)
向迎风方向修正一个偏流，使飞机的航迹 沿直线飞到电台上空。具体做法是：
涉及的领航计算问题
1、推算空中气温 2、各种几何高、气压高换算 3、根据表高和空中气温计算修正高度（实际高 度）
4、根据表速、表高和空中气温度计算真空速 5、速度、距离、时间换算 6、燃料消耗计算 7、按予报风求跑道上的逆风和正侧风 8、按予报风计算偏流、地速和应飞航向 9、计算航迹角 10、按航迹修正角修正航迹计算 11、无线电领航元素换算
按无线电罗盘保持RB=360o+(±DA)飞 行，从磁罗盘读应飞航向，保持这一 航向飞行。
飞行中不断用电台方位与向台航线航线 角比较: MB TO>MC 航迹偏左； MB TO<MC 航迹偏右。
发现偏离应及时修正: (1) 按新航线角修正航迹 (2) 按航迹修正角修正
（1） 按新航线角修正航迹
向台飞行时，测出的电台方位角就是当时飞向电台的新航线角，
－计算应指示的无线电相对方位 角
MB TO 航线
T未 CA
新航线
RB=360+DA －保持RB飞行
（2）按航迹修正角修正航迹
根据测出的偏离角，计算航迹修正角，在平均航向的 基础上修正航迹，飞向预定电台上空。
－求电台方位MB TO和偏离角TKD； －计算航迹修正角TC ＝(t总 /t已 )CA －计算应飞航向 MH应 =MH-TC －保持MH应 飞行
A．715ft； B．1300ft； C．0
解:因为当地的高度表拨正值是30.57inHg,标 高是650ft，机场场面气压正好是29.92inHg,
所以，高度表将指示0米。
仪52：你在FL250上飞行时，所到ATC给的这个 地面的高度表拨正值28．92inHg。你所在高 度是多少(1000ft／inHg)？ A．24000ft； B．25000ft； C．26000ft
商360：飞机在任何时候测出的电台磁方位，就是飞机直飞该 台的
（单位为米）
仪156： 如果飞机需要真空速达到320Kt，飞 行高度10000ft，空中大气温度是+5℃，问飞 机应保持的修正表速约为 A .250Kt； B. 270Kt； C. 290Kt
仪50：如果外界大气温度tH+5c，大约应使用 多大的CAS(修正表速)才能保证计划飞行高 度11000ft申报的TAS160kt A．129Kt； B．133Kt； C．139Kt
t已
TC TC=(t总 /t已 )CA
CA
t总
商358：飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位 A．不断变化 B．始终指0 C．始终指180 (B．始终指0)
商359：飞机作被动向台飞行过程中，飞机的航向应 A．始终等于电台磁方位 B．始终等于电台相对方位 C．始终等于飞机磁方位 (B．始终等于电台磁方位)
MH=330° RB=270° MB to=240° MB from=60°
商55:飞机保持磁航向265度飞行，ADF指示器指示相 对方位为065度瞬间，表明飞机正飞越 A．电台磁方位为065度的方位线 B．电台磁方位为150度的方位线 C．电台磁方位为330度的方位线
（解：算出电台方位角，即知道飞机飞越的无线电方 位线）
飞机航向变化对方位的影响
飞机位置变化对方位的影响
电台在右，三个方位角增大 电台在左，三个方位角减小
－－飞机位置不变，航向变化时，仅电台相 对方位角变化。 航向增大，电台相对方位角减小； 航向减小，电台相对方位角增大。
－－航向不变，飞机位置改变时，除飞机沿 方位线运动外，三种方位角均变化。 电台在飞机右侧时，三种方位角均增大； 电台在飞机左侧时，三种方位角均减小。
A．1：28、73．2lb B．1：38、15．8lb C．1：40、17．5lb
7、按予报风求跑道上的逆风和正侧风
－用计算器计算 －用公式计算
逆风＝WS·cosWA 侧风＝WS·sinWA WA=航行风向－起降方向 商134：如果塔台报告地面风向010，风速18kt，确定 在07跑道着陆的侧风分量约为 A．7kt B．15kt C．9kt
12、向电台飞行检查和修正航迹计算
13、背电台飞行检查和修正航迹计算 14、进入予定无线电方位线计算 15、判断通过电台正侧方计算 16、根据两次测方位的间隔时间计算到电台
的时间和距离
17、按OBI（HIS）的指示计算飞机所在的径 向线
18、切入航线计算 19、爬升、下降计算； 20、计算安全返航点 21、计算相向飞行的两架飞机的遭遇时刻 22、单机转弯诸元计算
1、推算空中气温
按气温随高度递减率推算。 ❖ 高度每升高1000米,气温下降6.5° ❖ 高度每升高1000英尺,气温下降2° 商1：3000米高度的标准气温约是
A.－5°C B.0°C C.+5° 解：15°C－6.5°×3＝－4.5°C 商2：6000米高度的标准气温约是 A.－15°C B.－20°C C.－25° 解：15°C－6.5°×6＝－24°C
商56:磁航向315度ADF指示相对方位角140度，飞机 磁方位角为
A．095度 B．175度 C．275度
商58:ADF调频至某一无线电信标，指示相对方 位角290°如果磁航向为040，飞机位于该信 标台的哪个方位上 A．150 B．285 C．330
商60:参考图8．1飞机当前的航向如仪表组“C” 所示（330°），如保持此航向进入QDR030 的方位线时，ADF的相对方位指示器应指示 A．030 B．060 C．240
解：侧风分量=18kt·sin60°=15.6kt
8、按予报风计算偏流、地速和应飞航向
－用计算器计算
－用公式计算
SinD SiA nW S(iD A n A W)A WS TAS GS
DA最大
60 WS TAS
DA DA最大 sinWA
G S TA W S cS o W sA MHd =MC－DA
仪129： 标准大气条件下，飞行高度在5000米以下 ， 保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米， 真空速比表速要增大(减少)多少？ A 增大表速的5％； B 增大表速的10％； C 减小 表速的5％
仪130 ：飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气 温高5℃时，真空速比表速约增大(减小)多少？ A 增大表速的5％； B 增大表速的1％； C 减小表速的1％
A．8000ft B．6600ft C．1000ft
商6．己知，表高7000ft，气温+15℃，相应的修正高 度大约是
A 8000ft B．8500ft C．7400ft
4、根据表速、表高和空中气温度计算真空速
－用计算器计算（仪表49、50、156、129-132）
－用经验法计算
高度每升高1000米，真空速比表速大5％；
2、V＝210节，求飞行63海里所需时间。 T=(63÷21) ×6=18m
3、V＝190节，求七分钟的飞过距离。 S=19+3=22nm
4、V＝230节，求飞行50海里所需时间。 T=12+1=13m
5、7分钟飞了27海里，求速度
V=(27-4) ×10=230Kt
6、燃料消耗计算（商照34－39、50） 燃料消耗量＝飞行距离÷地速×小时耗油率
商34：如果耗油率80磅/小时,地速180kt,飞行 460nm 所需燃油约为: A.205磅 B.212B磅 C.460磅 460nm÷180kt×80磅/小时=204.4磅≈205磅
商50：己知其航线角075度距离135NM，真空速 80kt，风175度／20kt，燃油流量10.5lb／hr确定 航线飞行时间和燃油消耗量分别为
5、速度、距离、时间换算 －用计算器计算 －用心算法算 ❖ 六分钟距离法
六分钟飞过的距离是一小时的十分之一， 以此为基准进行推算。 ❖ 分段求和法
将时间分为六分钟的整倍数和一、二分钟 的零头，进行推算。 ❖ 一分钟距离法
用不同速度的一分钟飞行距离进行推算。
例题：
1、V＝190节，求12分钟的飞过距离。 S=(12÷6) ×19=38nm
例：WD 气象 =340°,WS=40kt, C=100°,
TAS=240kt 。 求 DA=？ GS=？
解：WD航 =340°-180°=160°
WA=160°-100°=60°
DA最大
60 WS TAS
60
40 240
100
DA DA最大SINWA100 SIN600
100.87 8.70 90
9迹、按偏航57TE .3 角DD已飞偏 检查航迹、按航迹修正角修正航
TE 57 .3 D 偏 D 已飞D偏
TC
TE D 6已0 飞D 偏
D未飞
D 已飞
MHd =MH±TC
TC=TE+CA
57 . 3 D 已飞 TE 57 . 3 D 偏
D 已飞 TE 60 D 偏
D 已飞
57 . 3 D 未飞 CA 57 . 3 D 偏
商342：飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时， 将引起什么样的变化
A．电台相对方位 B．电台磁方位 C．飞机方位
商343：飞机沿同一方位线背台飞行，当航向改变时， 电台磁方位将
A．改变
B．不变
C．无论什么情况都等于180
商344：当不同航向飞机切入同一方位线时，其电台 磁方位 A．相等 B．不等 C．等于180
2、各种气压高换算 ❖ 将气压差换算为高度差。
❖ QNE=1013hPa = 760mmHg =29.92inHg
❖ 1mmHg =11m 1hPa=30ft 1inHg=1000ft
仪51：在FL290巡航飞行时，高度表设置是正 确的，但在下降过程中并未调到当地的高度 表拨正值30．57inHg，如果机场标高为 650ft，高度表的功能发挥也正常，那么着陆 时高度表指示大约是多少(1000ft／inHg)？
D 未飞 CA 60 D 偏
D 未飞
10、无线电领航元素换算
电台磁方位角＝磁航向＋电台相对方位角
( MB to=MH+RB ) (QDM=MH+RB) 飞机磁方位角＝电台磁方位角±180o (MB from=MB to ±180o ) (QDR=MB to ±180o )
MH=215° RB=140° MB to=355° MB from=175°
只需求出偏流角，即可按新航线角修正偏流飞向预定电台。
具体做法是：
－测电台方位MB TO
－计算偏离角CA＝MC-MB TO
－计算偏航角TE=(D未 /D已 )CA＝(t未 /t已 )CA －计算航迹角 MT=MC+TE
航迹
－计算偏流角 DA=MT- MH平 T已
－计算应飞航向
MT
TE
MH应 =MB TO-DA