行业博物馆与“三贴近”——上海铁路博物馆陈列设计贯彻“三贴近”原则的探索

一
点 点空间浪费 ， 展出效果非常理想。 由于这三辆 机车的出现 都紧点也不 牵强做 作 ， 所 显得非 常 自然得
体。
二
贴 近 实 际 生 活 再 度创 作 要进行必要的艺术提炼
在展 陈中创 作贴 近生活实际的艺术形态 ， 并非随手拈来没 有风 险 ，笔者在铁 路博 物馆设计 中深感两个 问题处理 不好易 “ 砸锅” 一是过于拘泥生活 的真实照搬 ： ： 拿机 车形象来说 ， 台 一 机车零件不下 千件 ， 照搬上去 岂不是“ 俗不可耐 ” ？其解决的办
口
于 ２０ ０ ５年被 上海 文管 委评 为 上海市 ２ ０ ０ ０～２ ０ ０ ４年 上海博物 馆陈
样 的陈列语 言？ 不喜欢怎样的陈列语言？ 这是每一位设计 师必须搞清 楚的。 据我长 期的接触 和了解 ， 一般来说 ， 观众喜欢 生动 活泼的 ， 讲故 事形式 的 ， 而不喜欢老一套 的。让你 自己瞧 ” “ 的被 动式 展示。 其次 ， 观 众喜欢具体 形象 的。 看得懂 的 。 不喜 欢过于抽 象隐晦 ， 以理 解的 而 难 东西。 第三 。 群众喜欢能参 与的。 动手动脑的“ 体验式 ” 的陈列形式 ， 而 不喜欢 死板的 。 片加版面一统天下 的老套 。 为行业博物馆之一 的 照 作 铁 路博 物馆 ， 应该如何表现 自己的特色 呢？ 铁路交通在 广大群众脑海 里的形象不外乎车站 、 铁路 、 机车 、 车厢几大 元素组成 （ 图一 ）随 着历 。 史的发展 ， 车站建筑 日新 月异 。 放眼 中外 ， 根本没有一个 固定模式 。 铁 路过于简单单调 ，并行的双轨在陈列 中至 多作为一个小装饰符号而
铁路 博物馆的 总体 构思上 ， 笔者根据 内容要 求 ， 在各 大展 区都 安排 了亮点 ：如在 Ｂ区设计 了一个 观众互动 的铁路 轮渡摆 渡 电子游戏和一个会 发 出机车 轰鸣声 、会 动态表演 的蒸汽机模 型； 如在 Ｃ 区有一个铁路机车调度 电子 互动 游戏 ； 又如在 Ｄ区 设 计 了观众开车体 验的 多媒体 综合演示 ，形成一个参 观的高 潮。由于 整体 上的合理安排 ，亮点”和基本版面交替起伏 ， “ 迎 合观众的心理 ， 观众不 时被“ 兴奋点 ” 所激动 ， 时又能静静地 不
【 关键词 】 行业博 物馆
陈列设计 三贴近
行 业博 物 馆 与 一 近 ～ 贴
一 近 工作 中的体会简述如 下： 贴 一 原则的探索
一
坐 落 在 上 海 老 北 站 旧址 的 上 海 铁 路 博 物 馆 于 ２ ０ ０ ４年 秋 建 成 并
向公 众 开放 。 快 成 为上 海 最 受 欢 迎 的行 业 博 物 馆 之 一 。 馆 的 陈 列 很 该
一
体 ， 出放在上面的文物和 内容展板。这就到位 了。 突
三 多设计一些群众喜欢的“ 亮点”
“ 没有 亮点 的展 示是失 败的展 示” 这 句行话 日益成 为 当 ， 今设计界 的经典 。无论从设计参观路线 的节奏 感来说 。 还是从
投群 众所好 来说 ， 设计群众喜欢 的“ 亮点” 都是十分必要 的。在
欣赏珍贵 的文史资料 ， 两者相得益 彰 ， 律得 当。作为主设计 韵
： 明铁路 的发展 ， 能说 并能吸引群众的眼光。经过一番 决定 还是在机 车上下功夫。经过仔细阅读铁路 内容 君内容 表达 的需要 ， 在三个不 同的历史 时期 ， 先后设计 ｌ ：第 一辆是表现 中国铁路 史上第一辆机 车— —先 车 ： 虽然貌不惊人 ， 身躯娇 小 ， 八个铁路 工人就 能把它扛 是它是 中国铁路机车 的“ 老祖 宗” 。笔 者把先锋 号 １１ ： 融 合在根 据历史 照片创作的铁路 场景 中（ 图二 ） 。第 ： 柴油机车 ， 是 它是蒸 汽机车 的升级换代 产品 ， 解放后 ｝ 祖国 的原 野上 ， 目前 为止铁 路上还在 大量使 用 ， 在 到 Ｊ 它有一种 亲切感 。车 头后的三节 车厢实 际是放文物 的陈列橱窗（ 图三 ） 。第三辆机 车是反映铁路跨入 ２ １ （ 作者工作单位 ： 海美术设计公 司 ） 上 师， 在铁路博物馆开馆 后听到 的反映都令人 欣慰 。 深感作 为博 物馆建设工作者的 自豪。
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芝 一
【 内容提要 】 业博物馆 陈列的形 式设计 必须贯彻 “ 行 三贴近” 的
原 则， 要设计群众喜 闻乐见的形 象， 对生活 中的形 象进行 必要 的 艺 要
术提 炼 ， 以“ 约 ” 手 法 创 造 新 的 艺术 形 象 。 要 简 的
法是 要提 炼和“ 简约” 找 出主要特征 ， ， 舍弃繁 琐细节 。笔者把
柴油机车 车轴 箱概 括成一个 长方体 ，艺术之妙 ， “ 妙在似与不似 之间”齐 白石语 ） （ ，有感觉就行。第二是整体构思上必须把机 车形 象 当作一个大 背景 、 大平 台来处理 ， 到底艺术形 态还是 说 为突出内容而生而存 ， 色调上 、 光线处理上 让机车与环境 融为
上海铁路博物馆陈列 设计 贯彻 列展览精 品奖。 笔者有幸领衔上海铁路博物馆陈列形式设计。 我现将
贴近群众 。 要设计群众 看得懂能欣 赏的形象
随着改革开放和现代化 建设的不断深入 ，随 着人 民群众精神文 化 需求 的日益增长 ， 人们 的知识 背景 、 心理状 态 、 思维 方式发 生 了很 大变化。 何谓“ 贴近观众 ” 首先 。 ？ 要贴近群 众的审美眼光、 审美爱好和 审美情 趣 ， 了解老百姓 的喜 闻乐见 。 现在 中国观众 的主体人群喜欢怎
吴 望
又
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世纪 ， 当今飞驰在 京沪线上 的高速机 车， 外型呈流线 型 ， 非常现 代（ 四 ） 图 。这辆机 车的后半部是 观众驾驶体验 室 。 驾驶 台前有 正副驾驶 员专座。 观众可坐上去像模像样 启动列车 ， 操作设备 ， 甚至紧急刹车。由于操纵 和飞驰 的景色的配合是同步的 ， 十分 逼真 ， 观众瞬 间真 的好像行驶在京沪线上 ， 如身临其境 ， 享受驾 驶机 车的乐趣 ， 以极 受中小学生参观者欢迎 ， 所 常常应接不暇。 机车 前部是投 影工作室 ， 向前是 电脑控制室 ， 再 从头 到尾 ， 没有