长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材27
BYD-L3新车型培训-CAN
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技术服务二部
培训科
什么是数据总线
所谓数据总线， 所谓数据总线，就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统 共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。 共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。 例如，常见的电脑键盘有104位键，可以发出百多个不同的指令，但键 盘与主机之间的数据连接线却只有7根，键盘正是依靠这7根数据连接线 上不同的电平组合(编码信号)来传递信号的。如果把这种方式应用在汽 车电气系统上，就可以大大简化目前的汽车电路。可以通过不同的编码 信号来表示不同的开关动作、信号解码后，根据指令接通或断开对应的 用电设备(前照灯、刮水器、电动座椅等)。这样，就能将过去一线一用 的专线制改为一线多用制，大大减少了汽车上电线的数目，缩小了线束 的直径。当然，数据总线还将使计算机技术融入整个汽车系统之中，加 速汽车智能化的发展。
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技术服务二部
培训科
多路传输的原理
设备A 设备
提供的信息 A1 A2 A4 A3 B1 C2 A2 接收的信息
设备C 设备
提供的信息 接收的信息
C1
B2 C1
A2 B2
C1
B1 B2
B1
接收的信息
A2 A1
B1
提供的信息 B1 A1 B2 B3 A2 C2
B2 C2 传统的方案 n条信息 条线。 条信息n条线 条信息 条线。
串行方式； 串行方式； 在这种通讯方式下，每个bit一个一个地被传输 一个一个地被传输。 在这种通讯方式下，每个 一个一个地被传。
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技术服务二部
培训科
目前汽车上的网络连接方式主要采用2根CAN总线，一根是用于驱 动系统的高速CAN总线，速率达到500 kb/s，另一根是用于车身系统 的低速CAN总线，速率是100 kb/s。 驱动系统用CAN总线主要连接对象是发动机ECU、ASR及ABS ECU、 SRS ECU、组合仪表等。 它们的基本特征相同，都是控制与汽车行驶直接相关的系统。车 身系统用CAN总线主要连接对象是4门以上的集控锁、电动门窗、后视 镜和厢内照明灯等。 有些先进的轿车除了上述2根CAN总线外，还有第3根CAN总线，它 主要负责卫星导航及智能通讯系统。
湖南万通汽修学校,比亚迪变速器维修
变速器目录第一节结构参数…………………………………1.1离合器结构参数………………………………………1.2变速器结构参数………………………………………第二节检修准则…………………………………2.1检修材料…………………………………………………2.2专用工具…………………………………………………2.3检修守则…………………………………………………第三节离合器的检修……………………………3.1离合器的规格……………………………………………3.2分解与安装………………………………………………第四节变速器的检修……………………………4.1变速器的规格……………………………………………4.2分解与安装………………………………………………4.3输入轴……………………………………………………4.4输出轴……………………………………………………4.5车速传感器………………………………………………4.6选档杆分总成……………………………………………4.7控制轴分总成……………………………………………4.8离合器壳体………………………………………………4.9变速器壳体………………………………………………4.10差速器…………………………………………………第五节离合器操纵机构……………………………第六节变速器换档操纵机构………………………2.2 专用工具2.3检修守则准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。
检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。
准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。
对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。
进行检修后，一次性用品应当报废，换上新品。
使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。
工作时尽可能参照本检修手册的内容。
检修时如果遇到难以解决的技术问题，建议向我公司售后的技术服务部咨询。
第三节离合器的检修3.1离合器的规格：3.2分解与安装3.2.1分离拨叉的拆卸：向如图所示的方向移动分离拨叉，从分离轴承拆下回位夹子。
湖南万通汽修学校,比亚迪s8使用手册26
备注：“严酷使用条件”规格，仅适用于在严酷使用条件下使用的汽车。
严酷使用条件包括下列各项： （1） 在多尘地区行驶，或汽车经常暴露在含盐分的空气中或海边；（2） 在凹凸不平的道路、有积水的道路或山路上行驶；（3） 在寒冷地区行驶；（4） 在寒冷季节中，发动机长时间怠速运转或经常短距离行驶；（5） 频繁的使用制动器、经常急刹车；（6） 作为牵引拖车；（7） 作为出租汽车或营运车使用；（8） 在32℃以上的温度，在交通拥挤的市区行驶时间超过总行驶时间的50%；（9） 在30℃以上的温度，以120Km∕小时或更高车速行驶的时间超过总行驶时间的50%；（10） 超负荷行驶。
章节 5 使用建议前言…………………………………………………………………………发动机和底盘………………………………………………………………………电器部件…………………………………………………………………要打开前仓盖，拉一下位于汽车仪表板左侧的手柄1。
前仓盖隐藏装置向上拨一下位于进气格后面的防脱装置，就可以解锁。
抬起前舱盖，直到距离关闭位置上方8英寸（30厘米）处，松手。
由于气弹簧撑杆的作用，它会自行升起。
关闭前舱盖在关闭前舱盖之前，确保没有东西遗留在发动机舱中。
用手将前舱盖慢慢放低，直到距离关闭位置上方8英寸（30厘米）处，松手。
它会由于自重自动关闭。
注意在发动机仓工作的时候一定要小心，冷却风扇会在没有任何提示的情况下运转。
发动机室外观1.散热器和电子风扇总成 Array2.机油位量油尺3.发动机冷却液贮液壶4.机油加油盖5.蓄电池6.冷凝器7.转向液壶。
长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材2
1.4 S8车型车身简介
S8车型为双门轿车，造型现代，风格俊雅，无门柱的简洁设计更凸显出 其典雅的气质和流畅的线条。
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
S8活动硬顶总成 是一种典型的机电液一体化产品，其主要特点是核心部 件集成度高，采用机电液一体化的结合形式。
S8硬顶活动视频
1.4 S8车型车身简介——液压硬顶
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1.4 S8车型车身简介——座椅
S8车型座椅为豪华皮座椅，主驾及副驾 坐椅向下折叠和向前滑动，方便乘 客从后排快速进出。
1.4 S8车型车身简介——四门玻璃
1、四门玻璃有中央控制； 2、四门玻璃有单独控制； 3、玻璃运动参与硬顶运行过程； 4、玻璃由车身BCM控制； 5、中央控制开关可以连点5次作为单独操作命令。 6、四门玻璃安装时需要调整缝隙。
活动硬顶收缩运动前：
1、确保行李箱里的隔物卷帘①处在拉出的状态，并且行李箱盖锁体锁止。 2、确保隔物卷帘上面没有东西，以免妨碍硬顶的折叠。 3、确保行李箱里的物品高度不超过隔物卷帘的平面。 4、检查车顶、行李箱盖、后排座椅头枕后面的塑料板上面有无东西。 5、在发动机工作的状态下操作硬顶（避免蓄电池过放电） 。
湖南万通汽修学校_一汽大众高尔夫A6维修手册13
♦仅允许使用线束维修套件 -VAS 1978- 或 线束维修套件 -VAS 1978A- 来维修车载电源上的线束和插头。
只能使用线束维修套件 - VAS 1978- 或 线束维修套件 -VAS 1978A-中的黄色导线。
♦→维修后的线束不允许重新绑定到车辆自身的线束捆中，并且必需用黄色胶带作标记。
这代表先前进行过修理。
♦原则上不得维修压紧连接器。
必要时可加装一条平行于损坏线路的电缆。
压紧后，须用热风鼓风机收缩压紧连接器，以防止其受潮。
♦务必请注意关于安全气囊和安全带拉紧器系统的线束、光波导线、CAN 总线导线、天线导线和导线横截面为0.35 mm2以下维修的补充说明⇒ 56页。
♦每次维修后必须进行功能检测。
必要时，查询故障存储器，进行清除和/或将系统初始化。
♦尽量不要松开车身的接地线（有腐蚀危险）。
♦线束维修套件 -VAS 1978-或线束维修套件 -VAS 1978A-中未包含所有车内使用的导线横截面。
如果没有所需横截面的导线，则必须使用第二大横截面的导线。
♦不允许维修带屏蔽的导线。
损坏时需整体更换。
♦在车内不同位置，主要在发动机舱内，安装有耐热导线。
耐热导线上的绝缘层无光泽且较柔软，通过绝缘层就能识别出哪种是耐热导线。
维修该导线时仅允许使用耐热导线。
♦维修安全气囊和安全带拉紧器系统的线束、光波导线、CAN 总线导线、天线导线和导线横截面为 0.35 mm2 以下的导线时必须注意补充说明。
2.4线束维修注意汽车电气系统维修的一般提示⇒ 51页。
关于安全气囊和安全带拉紧器导线维修的说明，⇒ 53页关于光波导线维修的说明，⇒ 54页W00-0447 VAS 1978提示关于 CAN 总线导线维修的说明，⇒ 54页关于更换天线导线的说明，⇒ 54页关于导线横截面面积为0.35 mm 2以下的导线维修的说明，⇒ 56页关于带有单个维修位置的导线断裂维修的说明，⇒ 58页关于带有两个维修位置的导线断裂维修的说明，⇒ 59页2.4.1关于安全气囊和安全带拉紧器导线维修的说明作为对一般线束维修的补充，在维修安全气囊和安全带拉紧器导线时必须注意以下的操作方法说明：♦仅允许使用 线束维修套件 -VAS 1978- 或 线束维修套件- VAS 1978A - 维修安全气囊和安全带拉紧器的线束。
2024年车辆维修技术培训资料
正确驾驶
避免急加速、急刹车和超 载等不良驾驶习惯，减少 车辆磨损。
选用优质配件
使用原厂或优质品牌的配 件进行更换和维修，确保 车辆性能稳定。
及时维修
发现故障或异常时应及时 进行维修，避免小故障变 成大故障。
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新能源汽车维修技术
新能源汽车类型及特点
纯电动汽车（BEV）
完全由电力驱动，零排放，低噪音，高效能。
维修实施
按照维修计划，对车辆进行拆解、清洗、检查 、更换配件等维修操作。
关键部件更换与调整技巧
发动机关键部件更换
掌握发动机内部关键部件如活塞、气缸、曲轴等的更换技巧，确 保更换过程准确无误。
底盘关键部件调整
熟悉底盘关键部件如悬挂系统、转向系统、制动系统等的调整方法 ，保证车辆行驶稳定性和安全性。
电气设备检修与更换
培训目标与意义
提升技术水平
通过系统的培训，使技术人员掌握先进的维修技术和方法，提高维修效率和质量。
适应市场需求
针对市场变化和新技术的应用，调整技术人员的知识结构，使其更好地适应市场需求。
推动行业发展
通过培训提升整个行业的技术水平和服务质量，推动车辆维修行业的健康发展。
培训课程安排
基础理论课程
包括车辆构造、工作原 理、故障诊断等基础理
随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车在市场上的 占比逐年上升，对维修技术人员提出了新的挑战。
智能化技术的应用
车辆维修行业正逐渐向智能化转型，例如故障诊断、远程操 控等技术的应用，要求技术人员具备相应的技能。
国际化标准的推广
国际车辆维修标准逐渐普及，对维修技术人员的专业素养和 服务质量提出了更高的要求。
了解车辆电气设备的检修和更换流程，包括电池、发电机、起动机 等，确保车辆电气系统正常运行。
长沙万通汽修学校,比亚迪s8新车型技术培训教材26
门把手探测器
包括车外探测天线和微动开关（锁止按钮），用于感知智能钥匙和识别 手动开关信号，完成无钥匙功能。
端口位置 1－车身 2－车身 3－车身 4－车身
端口说明 车外磁卡探测天线
3，4导通
没有按下微动开关 3，4不导通
启动按钮
启动按钮位于中饰板开关上，用于控制电源挡位和启动、关闭车辆 。启动车辆时需要踩下离合踏板或制动踏板，否则不能启动车辆。
端口位置 端口说明
工作参数 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电压为0 电压达到10V 电阻小于1Ω 11-14V
探测天线
探测天线包括车外探测天线（2个）、车内探测天线（4个，分为前、中 、后、行李箱盖探测天线）
D80
工作条件 不工作时 2－车身 车内启动天线 工作时 不工作时 5－车身 车内启动天线 工作时 把手按键未按下 6－车身 副驾驶位门把手开门天线 把手按键按下 不工作时 9－车身 车内启动天线 工作时 12－车身 车内启动天线 不工作时 工作时 不工作时 15－车身 车内启动天线 工作时 不工作时 17－车身 车内启动天线 工作时 22－车身 地（GND） 任何条件下 电池有电，能够保证系统正常工作条件下 23－车身 电源
汽车维修培训教材中册第八章.doc
第八章发动机电喷系统故障诊断与排除8.1发动机电喷系统故障诊断故障码显示方法：1．发动机故障指示灯频闪故障代码：打开点火开关，发动机故障指示灯点亮，四秒钟后灯灭。
发动机电控系统有故障时灯亮，故障排除后灯灭。
故障诊断座内有关端子短接后此灯可闪烁故障代码。
①数字显示：故障码以数码的形式显示在组合仪表的信息显示屏上，一般显示在温度显示屏上，如林肯、大陆、卡迪拉克车。
②脉冲电压显示：诊断输出接头向外输出脉冲电压的信号以仪表板上“检查发动机指示灯的闪烁显示故障代码。
③光二极管显示：一个二极管与故障灯显示方法一样；2个二极管显示时，一个红灯显示10位，绿灯显示个位；四个二极管显示时，分别代表8、4、2、1数字，将亮灯代表数字相加即位故障码。
3．系统故障读码器（适合作为随车工具），读码器可方便、快速地读取系统故障代码。
4．电喷系统故障诊断仪（适用于维修站及整车下线检查）：显示故障代码、读动态数据流、元件检测、消除故障码等功能。
（电眼睛、修车王、车博士等）8.2发动机电喷系统故障代码表2-3 BJ491EQ(单点)玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（15个故障代码）注：使用431ME电眼睛福田车专用主机、FT-1福田车专用卡可进行诊断。
表2-4 BJ491EQ1玛瑞利系统故障读码器故障代码对照表（21个故障代码）注：发动机故障指示灯闪烁故障码方法：钥匙在发动机停止状态，车速等于零。
钥匙转到ON位置，制动有效状态时踏下制动踏板，使节气门开度75%以上踏两次。
表2-6 ITMS-6德尔福系统故障读码器故障代码对照表（22个故障码）表2-8 4G64日本三菱系统故障读码器故障代码对照表（14个故障代码）8.3发动机电喷系统常见故障分析表2-9发动机电喷系统常见故障分析（以德尔福系统为例）8.4电喷车问题解答1．电喷车对燃油有何要求？答：电喷车发动机必须使用93号以上优质无铅汽油（GB17930），禁止使用含铅汽油和牌号低于93号的汽油。
汽车维修基本技能教案
项目一汽车维修现场5S管理与工作安全项目二螺纹紧固件项目三汽车维修常用工具的使用项目四汽车维修常用量具的使用3、游标卡尺的读数游标卡尺的读数是由主尺和副尺两部分组成。
4、注意事项及保养1、测量前应将游标卡尺清理干净，并将两量爪合并检查其密合状况、否则会增加测量的误差。
2、测量前必须进行零点校正。
将主副尺零点刻度对齐，表示误差为零。
30mm+0.1*6=30.6mm3mm+0.02*22=3.44mm二、引入在上节课中我们学习了游标卡尺的用法，外径千分尺的结构由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套筒、微分筒、测力装置、锁紧装1.量杆2.轴齿轮（1）3.齿轮4.轴齿轮（2）5.大指针6.游丝7.小指针将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指计在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。
当测量杆向上或向下移动1mm时，通过齿项目五汽车维修常用设备的使用立式千斤顶（三）液压千斤顶的结构和工作原理液压千斤顶是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质，将机械能和油液的压力能相互转换。
（四）千斤顶使用注意事项1、使用前应熟知千斤顶的使用说明或维修手册的要求，定期检查和保养，按规定添加液压油。
2、使用千斤顶前车辆的安全操作项目六汽车维修常用检测仪器的使用（四）用数字万用表测电压对电路的检测往往都是从检测电源电压是否正常开始的。
如果检测结果为无电压、或电压过高或过低应首先使电压正常再去作进一步检测。
（五）用数字万用表进行电阻和导通性检测测量电阻的单位为欧姆( )。
测电阻时应断开电路电源, 否则将会损坏电路和万用表。
假如测量时数字万（六）用数字万用表测量电流(安培)用数字用表测量电流与测量其它参数不同，电流是串联测量, 而电压或电阻是并联测量。
要测量的全部电流都流经电流表，而且测试导线必须插进万用表的不同的输入插孔。
三、总结1、红色表笔插入正极插孔，黑色表笔插入负极插孔。
项目八钳工技能（二）划线划线是钳工的一项基本技能。
比亚迪S6新车型自动变速器技术培训课件
失速试验
本试验测定变速操作杆在D 或R 位置，变矩器失速时发动机最大转速。 还测试液力变矩器、导轮和单向离合器的工作以及变速驱动桥内的离合器 和制动器的保持性能。
液力变矩器锁止离合器
行星齿轮传动机构
输出行星支架
低速太阳齿轮
超速太阳齿轮
后排行星齿轮 OD行星支架
前排行星齿轮
齿轮传动机构
1、齿圈固定，太阳轮输入，行星架 输出。（减速档）
齿圈
2、太阳轮固定，行星架输入，齿 圈输出。（超速档）
3、三元件中任意2个连成一体转 太阳轮 动。（直接档）
行星架 4、行星架固定，太阳轮输入，齿 圈输出，两者转向相反。（倒档）
7.平道上不要用手动挡起步
少数驾驶员为了爱护车，在平道上也用手动挡（1或L位）起步，待车速上去后，在换入D 挡位，这种方法是不可取的。手动挡是由专门的制动器负责，有明显地发动机制动作用，不 利于节油，同时会浪费发动机的动力性。
8.严禁空挡滑行
自动变速器的行星齿轮机构采用单一的压力润滑形式，整个行星齿轮机构都在自动变速 器油液面的上边， 滑行使行星齿轮机构处于干摩擦状态，很易造成部件损坏。
被牵引时注意事项
•变速杆置于N档 •牵引速度小于50公里/小时，距离小于25公里 •若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上
ATF油注意事项
一、必须使用比亚迪汽车推荐的专用ATF油：三菱女王牌Diaqueen ATF SP-Ⅲ（三菱指定使用）或同等品 Dexron-Ⅲ。 二、定期检查自动变速器内的润滑油。一般使用条件下免更换，每1年 或2万公里检查、补充； 严酷使用条件每4万公里更换。
1-8
电阻值 低于2Ω
失速试验
本试验测定变速操作杆在D 或R 位置，变矩器失速时发动机最大转速。 还测试液力变矩器、导轮和单向离合器的工作以及变速驱动桥内的离合器 和制动器的保持性能。
高压培训课件(2019款比亚迪E5)(3)
大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u 在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。
u 作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。
u 作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。
技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款 故障诊断仪器行云桥油液回收机行云桥油液加注机行云桥 冷却液回收与加注机行云桥 万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥工作台行云桥 接地电阻测试仪行云桥车辆举升机通用一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u 在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。
u 设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。
技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥工作台行云桥一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。
比亚迪涂装工艺培训资料
第十六事业部
内部培训教材
19
电泳涂装设备－阳极系统
荐 电泳涂装中使用隔膜阳极是为了维持槽液的酸量平衡
直流电源
板式阳极
推电场分布不均匀、维护难
阳极 阳极膜
阳 极
料 管式阳极
电场分布较均匀、易维修
阳极液
分 类
涂弧型阳极 裸露阳极
众
电场分布均匀、易维修 用于底部阳极、易溶解
通 电 方
联 带电入槽 阳 极 面
按磷化成膜体系
荐 锌系、锌钙系、锌锰系、
磷 化 的 分
按磷化膜厚度
锰系、铁系、非晶相铁系
推 次轻量级、轻量级、 料 次重量级、重量级 涂高温（80℃以上）
类
众 按磷化处理温度
中温（50-70℃） 低温（30-45℃）
联
按促进剂类型
常温 亚硝酸盐型、氯酸盐型、硝酸盐型
钼酸盐型、有机氮化物型
第十六事业部
树树脂脂 颜颜料料 稀稀料料 稳稳定定剂剂 防防冻冻剂剂
第十六事业部
乳乳化化剂剂
内部培训教材
5
§1 涂料和涂装基本知识
Ø 1.4 涂料的分类和命名
荐
1. 分类
一般可以下几种：
推 1. ） 根据组成形态分类 （溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等）
2. ） 按用途分类
（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等）
大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐
推 患； （2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%； 料 （3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内 层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方 法对复杂形状工件的涂装难题；
比亚迪S8发动机机械维修手册
--如相邻气缸压力低，说明气缸垫可能已破坏或气缸盖已变形，需要大修；
亚 --如压缩压力仍很低，说明气门可能卡住或密封面接触不严，需进行大修。
项目
压缩压力
标准值
1.2～1.5MPa（400r/min）
比 最小极限
气缸间的压力差最大极限 11. 拿开压力表。 12. 连上点火线圈。
1.08MPa（400r/min） 200kPa
111主要技术参数byd483qb型式水冷双顶置凸轮轴16气门四冲程闭环电控燃油喷射汽油机标定功率103kw6000rmin最大扭矩转速186nm40004500rmin最低燃油耗285gkwh缸径行程83mm92mm汽油机排量1991l压缩比96气门结构同步带驱动双顶置凸轮轴16气门燃烧室形式屋顶式燃料种类辛烷值93号以上汽油研究法怠速稳定速度75050rmin气缸压缩压力1215mpa400rmin供油方式电控多点顺序燃油喷射喷油压力喷油器前后压差300kpa点火顺序润滑方式强制飞溅复合式机油sg10w30南方各季节和北方夏季用sg5w30北方冬季用尾气排放系统两级三元催化转换器机油压力300490kpa3000rmin汽油机质量130kg外形尺寸长宽高600mm610mm640mm工况排放112维修技术数据使用限度气缸体气缸直径830198307mm主轴孔直径60024mm顶面平面度007mm010mm气缸压缩压力1215mpa400rmin108mpa400rmin活塞活塞裙部直径83026830368291mm活塞与气缸配合间隙00360055mm015mm活塞销活塞销直径mm与活塞配合间隙00050017mm活塞环开口间隙第一道气环015030mm070mm025040mm070mm油环合件020070mm100mm第一道气环117119mm112mm147149mm142mm第一道气环004008mm015mm第一道气环004008mm015mm连杆连杆大头孔直径51015mm曲轴主轴颈直径56045mm主轴承间隙00280050mm007mm连杆轴颈直径48045mm连杆轴承间隙00210047mm007mm曲轴径向圆跳动003mm连杆大头轴向间隙01600342mm曲轴止推间隙006023mm040mm飞轮摩擦面全跳动006mm02mm气缸盖底平面平面度004mm008mm气缸盖凸轮轴孔直径260021mm气缸盖螺栓长度10401046mm1055mm使用限度凸轮轴凸轮轴各轴颈直径2600280412591mm凸轮轴轴承间隙00280062mm015mm凸轮轴轴向间隙00720126mm020mm凸轮高度进气凸轮43743mm43593mm排气凸轮43185mm43035mm气门系统气门导管内径mm605mm气门杆直径进气门0015030mm5940mm排气门0020035mm5935mm气门杆
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工作参数 0 V 12 V 0 V 2.5 V 11.7 V 0.7 V 12 V 0 V 2.5V
15A F5/13
O
XB R XB R XA STEER LOCK R/Y 至 BCM
Roof
至 D LC 33的 16脚
2O
4
70A 前舱配电盒
EF4 IGN1
8
15A F4/3
XE
5
R
B43
R
D82
工作条件 测试设备与车身共地连接 开锁或者解锁时 其他时候 BCM connection (CAN_H) BCM处于工作状态时 BCM connection(-control) 开锁或者解锁时 其他时候 Engine running signal + after 发动机工作时 Ignition 发动机熄火时 BCM connection (CAN_L) BCM处于工作状态时
转向轴锁
CAN系统中模块之一，KEYLESS系统锁止方向盘。主要与车身控制 模块、KEYLESS ECU通讯。 其工作电源通过主继电器和车身控制模块提供。
转向轴锁解锁
转向轴锁闭锁
端子定义
端口位置 端口说明 1－车身 Earth 2－车身 BCM connection (+Control) 3－车身 4－车身 5－车身 6－车身
2
1
转 向 轴 锁 4
3
6
350A 正极熔丝板
B38
A1/9 1 主 继 电 2 器
4 3
B
1 XD
Y/L
Y/Br
P
W
EF2
I/W5
至 BCM 至 BCM
CAN_H CAN_L
蓄电池
16 JP1 CEB
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<7-5>