揭秘!那段鲜为人知的中日空军对战史

揭秘!那段鲜为人知的中日空军对战史
揭秘！那段鲜为人知的中日空军对战史
在人类征战的历史中，从来没有这么多人对这么少人，亏欠这么深的恩情。

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那段鲜为人知的中日空军对战史
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“曾经，有那么一群年轻人，每一次起飞都可能永别，每一次落地都必须感谢上苍。

他们战斗在云霄，胜败一瞬间。

他们在人类最大的战争当中成长，别无选择。

因此他们对飞行的热爱，对天空的憧憬，还有那些国仇家恨，纵横捭阖，儿女情长，都必须化作命运的音符，飘扬在云间。

”
今天，Mr.Ben为大家带来的是由台湾团队拍摄的纪录片《冲天》，讲述中国抗日史上第一代战斗机飞行员的故事，以及，他们身后那段鲜为人知的中日空军对战史。

这部电影，这段历史，让我泣不成声。

Chap. 1 不该忘却的纪念
曾经，有这么一座航空学校，入门处的校训如此醒目：我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽。

纵观全球，再也没有第二所航空学校，会有这样的标语。

这是日
军入侵东北三省两年后，中华民族在面对敌人逼近时，所发出的怒吼。

1932年，为了应对可能爆发的中日全面战争，国民政府在杭州笕桥成立了中央航空学校（笕桥航校），培育第一代飞行官员。

直到1945年抗战结束，总共有十六期毕业生1700人冲天参战，击落日军敌机超过1200架，阵亡人数将近1000名，平均年龄23岁。

他们之中不乏精英分子，有的是航海学校和航空学校的双料毕业生，有的是海外归侨，有的出身名门望族，有的毕业于顶尖学府。

面对装备更为精良的日本战机，以每5个飞行员的生命代价，换取对方6架飞机，战果可谓非凡，代价可谓惨重。

但正是这些蓝天精英，用自己生命和信仰，拖延了日军对我中华大地的疯狂碾压，让日军“三个月全面占领中国”的叫嚣幻想化为泡影。

他们是不该被遗忘的人。

Chap. 2 要么亡国，要么玩命
中日抗战初期，国民政府空军主力战机是霍克-3双翼机。

霍克-3劣势十分明显：速度慢、难驾驭，唯一配对的战术就是“缠斗式”打法。

◎中国空军霍克-3双翼机
就算是霍克-3，当时国民政府空军全部家当加起来也只有300架不到，打下1架少1架。

日军可用飞机多达2000余架，而日本强大的军事工业可以保证战机源源不断的生产。

当时日军刚刚研制出的96式单翼战斗机，战术上就是专门用来针对缠斗机，时速快，以快打慢，打完就跑。

◎日本空军96式舰载机
300 VS 2000，老式双翼机VS新式单翼机。

这近乎是一场毫无胜算的空中对决。

1937年7月7日，卢沟桥事件爆发，蒋介石对日全面宣战。

出于对中国空军的藐视，8月14日（淞沪会战爆发第二天），日军18架轰炸机在无战斗机护航的情况下，由台北松山机场起飞，意图轰炸大陆沿海机场。

其中9架轰炸机，直扑杭州笕桥机场。

中国空军第4大队在大队长高志航的率领下，驾驶霍克-3战斗机腾空迎战，充分运用缠斗机特性以及云层特点，占据有利位置展开攻击。

「814空战」中，日军轰炸机被击落2架，重伤2架，轻伤2架，这是抗战爆发以来中国空军首场胜利，后来这一天被定为「空军节」。

◎中国第一代空军精英
「814空战」极大鼓舞了当时中国军民抗战士气，但是在接下来的对战中，中国空军
的装备劣势开始展现。

8月17日，航校六期学员阎海文执行轰炸任务，战机被击落后跳伞误入日军阵地。

这个曾在航校史上创下打地靶满分记录的小伙，以随身手枪反击包围他的日军，高
喊“中国无被俘空军”，把最后一颗子弹留给了自己，年仅21岁。

8月19日，航校三期学员沈崇诲在攻击日本船舰时，战机受损。

在已无法顺利返航的情况下，他加踩下油门冲向日本军舰。

这位被誉为中日空战中的“自杀式袭击第一人”，刚刚从清华大学毕业，年仅25岁。

如此荡气回肠的事迹，在那个年代的华夏天空反复上演。

中国空军飞行员壮烈赴死的精神，极大震撼了日军，并为之感佩。

当时大阪《每日新闻》特派员木村毅发回日本国内的报道这样描述：“中国已非昔日之中国”。

仅在抗战初期，中国空军的霍克-3双翼机已是消耗殆尽。

尽管有苏联援助的伊15（双翼战斗机）、伊16（单翼战斗机）陆续装备，但面对当时“世界上最优秀的”零式战斗机，硬件劣势差了不只一个量级。

◎日本空军零式舰载机
在航校七期学员徐华江的口述录音里，这样回忆与零式的交锋：
“上空五分钟左右，我的滑油箱被打漏了。

我想脱离开，刚脱离日本又追着打，想走也没办法，不想走也没办法。

”
尽管被吊打，徐华江也在空中捱到发动机毁损才采取迫降。

追击他的日机飞行员三上一禧后来这样回忆：
“我看到中国空军一直顽强打到空中停车才坠落下去，真是吃惊。

”
装备不如人，要想不亡国，你只能拿命换。

Chap. 3 信仰勇气荣耀长情
任何伤亡代价对于战争，最后只会是冰冷的数字。

从战争纪录片的角度来说，容易将战争中的个体行为，描述成为冰冷的战斗机器。

而《冲天》则展现了一群真实的战士。

在云端，他们以赴死的决心对抗敌机；在地面，他们则是有血有肉，并具有情趣的年轻人。

高志航，航校教官（1907年生，辽宁人）
高志航是中国空军教导副总队长，后世同时被中国人、日本人交口传颂为“空军战神”。

身为中国空军的领军人物，每次给学员上飞行课通过自家上空时，他都会带着学生们玩低飞后爬升。

不是为了耍酷，这是他和女儿约定的小秘密。

◎高志航女儿高友良
刘粹刚，航校二期（1913年生，辽宁人）
刘粹刚是航校二期驱逐科尖子生，空中射击命中率高达九成，与教官高志航并列前茅。

东北三省沦陷以后，他学习特别卖力，一心想着要早日夺回乡土。

你想不到的是，这个一心要收复故土的东北小伙，竟然还是个情种。

有一天，他在火车上邂逅了一位名叫许希麟的姑娘。

在给她的情书中，爱意款款，铁汉柔情：
一开始姑娘没有理会，于是刘粹刚没事就开着战机去人家屋顶上转悠，做各种特技表演，还探出头来挥手打招呼。

没想到的是，未来的丈母娘先发话了：
“一定是那位姓刘的年轻人，飞得这样低，好猛好险。

又做特技给我看，电线震得抖动，你就和他通信做朋友吧。

”
3年后，许希麟突破旧有观念束缚，以及空军关于结婚年龄28岁的限定，成为刘粹刚的妻子。

1937年10月，刘粹刚在执行任务时撞机牺牲。

为继承丈夫遗志，同年12月，许希麟在昆明创办粹刚小学，专门收容和教育空军子弟。

陈炳靖，航校十二期（1918年生，福建人）
96岁高龄的陈炳靖在接受采访时说，他的人生选择，本就是年轻人的“冲动”。

1937年他刚从航海学校毕业，原本和同学到上海去搭船，结果碰上淞沪战役。

当时的日本军机对市民进行轰炸，老人儿童无一幸免。

他对同学说：“不行，我们一定要去考空军，要飞上天，抵抗敌人。

”结果一行人只有他真的跑去念了航校。

陈炳靖说，因为抱着去死的心，甚至恋爱都不敢谈。

因为良心告诉他，不能害了其他女孩。

面对死亡，飞行员们也历过内心的恐惧和挣扎。

但在面对死亡的那一瞬间，相信他们都已参悟，或者，已经和生死达成和解。

李继贤，航校十六期（1913年生，江苏人）
2014年，以102岁高龄李继贤老先生接受采访。

关于飞行员的生死，他这样描述：“回不来就不要回来了，回得来就回来了，就是这样。

”
◎2015年8月，李继贤老先生离世
张大飞，航校十二期（1918年生，辽宁人）
张大飞在牺牲前，日记中这么写道：
“我现在休假也去喝酒、去跳舞了；我活了26岁，这些人生滋味以前没尝过。

3天前，最后的好友晚上没有回航，我知道下一个就轮到我了。

我祷告，我沉思，内心觉得平静。

”
他们是一群被迫修行的年轻人，他们虽有着外界看来貌似光彩的身份，但在天空，他们是孤独的。

击落敌机或被敌机追击、围攻，成功逃脱或是战死沙场，无论怎样的过程和结果，都必须是一人承受。

正如汤卜生《一个飞行员的自述》里说的：
等我们安全地回到机场，和人们谈到了几乎失去生命的经过，是没人可体验到的。

因为生命是这样的东西，已经失去了，没人能知道它，没有失去的，也没人会体验它。

这是一个人，面对死亡时的孤寂。

Chap 4. 林徽因，半生的创痛
提到林徽因，多半会联想到这样的关键词：才女，建筑学者，以及与徐志摩的情事。

而影片也为我们带来了林徽因的另一面，以及一家人与中央航校学员的一段不为人知的渊源和往事。

1937年底，北平、天津、上海、南京、杭州陆续沦陷，中央航校也往昆明撤退。

成千上万老百姓被迫离开家园，在自己国土上逃难，其中就包括知名学者梁思成和林徽因一家。