整车拆装任务单11

任务十一 拆卸发动机及变速器总成指导书
4、可变气门正时驱动链条的安装 下图为可变气门正时驱动链条的安装
由于可变气门正时调节的是链条长度，因此在安装时链条的基本设定 是非常重要的。ANQ发动机链条的基本设定如下：在两个凸轮轴链条 驱动齿轮标记之间的链条长度是16个链条孔距。
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可变气门正时 （1）功能 对于具有可变气门正时的发动机，可以根据发动机的转速调节进气阀的关 闭时间，在低速行驶时提供高扭矩，节省燃油，减少废气排放，在高速行 驶时提供高功率和高扭矩。 （2）原理 1、功率位置（不进行调整时的位置） 链条的上部较长，下部较短，进气阀关闭得较迟，使发动机在高速时输出 高功率。 2、扭矩位置 通过链条张紧器向下运动而缩短上部链条并加长下部链条，排气凸轮轴受 到正时皮带制约，不能转动，使进气凸轮轴偏转一个角度，较早关闭进气 门，使发动机在中速和低速时能产生高扭矩。 3、调节 发动机电控单元J220控制可变气门正时阀N205，调整进入可变气门调节器 的机油，从而调节可变气门正时。
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五气门ANQ发动机 帕萨特B5装备的ANQ发动机采用非常先进的五气门技术，每个汽缸 有3个进气门和2个排气门。3个进气门使汽缸充分进气，排列位置错开， 打开时间也不同（中间的气门先打开〉，使发动机吸人的新鲜空气产生 旋涡，加速和优化混合气雾化，提高发动机功率和扭矩。 可变长度进气管 ANQ发动机装备一个具有双进气道的进气歧管。双进气道进气歧管的特 点是能够在长进气道和短进气道之间进行切换。 发动机电控单元直接控制进气歧管压力转换阀，利用真空装置进行工作。 结构及工作原理与奥迪人A6相同。
性能特点 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。V6 30气门发动机的GLX款和 GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也 与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。1.8升 涡轮增压发动机配合5速变 速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式， 后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘 客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜， FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic 变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发 动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
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2、集控门锁开启情况编码 （1）用钥匙在车外开门时，前/后门、行李箱一起开，编码是04097。 （2）用钥匙在车外开门，第一次只打开一个车门，第二次所有车门全开， 包括行李箱,编码是04096。
三、组合仪表 （一）组合仪表的特点 (1)若更换组合仪表，则在使用前要进行编码，然后才能使用。 (2)燃油表指示偏差能用VAS5051 （VAG1552）进行修正，修正量为120～136。 (3)当行驶速度为0km/h时，燃油表自动关闭阻尼装置，打开点火开关后能快速査看剩余 油量。 (4)更换组合仪表后要用VAG5051（VAG1552）设定里程数，新组合仪表只能设定一次。 (5)在到规定的保养里程数时会自动提醒。 (6)组合仪表具有自诊断功能，用VAS5051（VAG1552）“17-03”，检査仪表的工作情 况：四表的指针到底 ，然后回到中间位置，所有警告灯亮，蜂鸣器响，显示屏满屏显示。 (7)组合仪表数据可读。用VAS55051 (VAG1552)“17-08”， 02组可读出：累计里程数、 油箱剩余油量: 油表传感器电阻值、环境温度。 （8）冷却液实际温度在75～107℃之间，组合仪表总是显示90℃ 。 （9）防盗系统和组合仪表一体化。
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二、舒适系统 1、系统特点 （1）电动摇窗机系统由玻璃、车窗升降器、电机（装有霍尔传感器测量转速）、电控 单元（装在电机旁）开关和线束组成，其有自学功能，能识别升降情况。 （2）车窗可以集中打开和关闭，在锁门的同时把钥匙插入驾驶员或前排乘客车门，转 动钥匙并保持在开门或锁门的位置，可以开窗、关窗。车顶天窗能关，不能开。 （3）当点火开关关闭，所有车门没有打开时，电动车窗能上下工作。只要打开任何一 个车门，电动车窗就停止工作，再关闭车门也不能工作。所有车门没有打开时，能延时 工作10分钟。 （4）如果电动摇窗机发生故障，那么会通讨驾驶员车门或前排乘客车门以及后车门上 的电动车窗开关内指示灯的闪烁来指示故障。打开点火开关后车门饰板上开关照明灯闪 烁约15秒。 （5）驾驶员车门拉手上有一个组合开关，可以控制所有车窗及集控门锁，前窗开关上 有两个上升和两个下降挡位（设有自动上升和自动下降）。 ^ （6）安全断电功能。每按一次电动车窗开关，电动车窗电控单元中的计数器就增加一 次计数。如果在很短时间内计数达到极限值，那么车窗电源就会被切断30分钟 （7）在断电后，为了确定玻璃最终停止位置，电动摇窗机必须执行一次学习过程，没 有这一学习过程， 不能进入自动运行状态。前门电动摇窗机有自动下降功能，后门为手动。
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发动机参数 上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8T和2.0L的发动机，最大功率分 别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。 值得一提的是，1.8T的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪 1.8T发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥 出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动 或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车 轮。 1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速 器，0-100km/h加速要12.8秒。另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别 的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm， 大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8L的帕萨特0-100km提速时间是10.8 秒。
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外观特点 帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前 车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，使整车外形大气典雅。帕萨特B5在制 造时应用最先进的工程技术，在动力性能、整体设计、安全概念、 驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
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Байду номын сангаас
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（二）燃爆式安全带 1.安全带张紧装置功用 燃爆式安全带张紧装置把作用力限制器和安全带识别装置组合在一个单元内， 只有当机械式安全带束紧识别系统识别到安全带未束紧时，它才会被触发。在 发生事故时，安全带张紧装置束紧安全带，使安全带和人,体之间没有间隙。 2.安全带张紧装置类型 有两种安全带张紧装置（都只能作用一次〉： （1）前排坐椅上的球驱动安全带张紧装置。 （2）后排坐椅上的根据汪克尔发动机工作原理进行工作的安全带张紧装置。
底盘 制动系统采用电子真空泵，主要在带自动变速器等大负载的车辆上用于提 供制动助力，它有助于改善在冷态时提供制动助力真空度不足的问题。 电子真空泵可以在发动机管理系统的控制下，独立地提供足够的真空度。
电器系统 一、安全气囊 （一）安全气囊 安全气囊控制器安装在中央通道下，其功能为： 1、打开安全气囊。 2、打开集控锁。 3、打开顶灯。 在打开安全气囊的同时，安全带也会收紧，但安全带为机械控制，不需要安 全气囊电控单元控制。
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（二）组合仪表设定和编码 1、在更换组合仪表时输人原仪表的里程数若原仪表的里程数为28888km ，则 按以下步骤进行操作： （1）将VAS55051 (VAG1552)与诊断口相连，打开点火开关.。 （2）选择17，进人组合仪表。 （3）选择11，输人编码数。如VDO仪表编码数为13861，其他仪表编码数为防 盗器密码。若输人3次错误码，则组合仪表将锁定。解除方法：关闭点火开关， 然后再打开。 （4）选择10-09，输人02888。 2、燃油表设定 （1）将VAS5051（VAG1552）与诊断口相连，打开点火开关。 （2）选择17，进人组合仪表。 （3）选择08 -02，检查燃油表传感器参数，检查是否存在短路和断路现象。 （4）选择17-10-30，将油箱内剩余的汽油全部排出，然后加人10L汽油。观 察燃油表指示位置，若指示到红线，则说明燃油表指示正确。当出现偏差时 可进行修正（按↑或↓），修正量为120～136。
（三）注意事项 若安全气囊已经触发，则下列元件必须更换： （1）安全气囊电控单元。 （2）驾驶员安全气囊。 （3）前排乘客安全气囊（若确认关闭，则可以不换） （4）带滑环的盘式连接器。 （5）有关线束
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（四）安全气囊编码和自诊断 （1）专用工具：VAS5051或VAG1552。 （2）地址：15。 （3）15 - 07 - 22599或12359。 （4）前排乘客安全气囊不激活和再激活匹配。 1)不激活：15 -10 - 01-00001。安全气囊警告灯先亮约4S，然后闪烁约 15S，该信号表示前排乘客安全气囊切断。 2）再激活：15 -10 - 01 -0000^安全气囊警告灯亮并在约4S后熄灭。
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车内的设计完全是照搬德国，做工精细。基本型的配置有四车门电动防夹 手车窗、方向盘可四向调整、全车八喇叭音响、后遮阳窗帘、后座中央扶 手、电动可加热车外后视镜、电动中央门锁。高级别的配置包括：(仿)桃 木饰板、真皮座椅、自动恒温空调、六碟CD机、电动八向司机座椅、定 速系统……
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A 项目要求 1、熟悉帕萨特B5的车型 2、了解B5发动机的特点 3、学会发动机的吊装 4、掌握发动机的吊装中的注意点 B 相关知识 帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年， 上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的 帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道 路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长 100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车 中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名： 领驭。
优点： 帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式 半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传 来的震动，底盘的噪音也很小。
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九、采用的新技术
帕萨特B5装备发动机，该发动机具有以下技术特点： （1）取消中间轴，机油泵由曲轴通过链条直接驱动，简化了缸体结构。 （2）进气排气管在缸盖两侧，进气管加长，截面积增加，提髙了充气量，功率和 扭矩增大。 （3）在油底壳上增加了一个油位/油温传感器，油底壳采用铝合金，散热性能好。 （4）采用MOTRONIC 3. 8. 3多点顺序喷射系统。 （5）空气流量计为热膜式，直接进行测量，在空气流量计内没有运动件，因此没 有流动阻力，可靠性好测量精度高。 （6）节气门控制阀体既是传感器又是执行器，直接在节气门上进行控制，减少了 发生漏气的可能。 （7）发动机正时系统采用齿形带传动，采用自动张紧轮。 （8）采用4孔喷油器，比单孔喷油器雾化更好。 （9）发电机皮带采用自动张紧轮。 （10）采用双凸轮轴，凸轮轴采用空心结构，减轻了重量。 （11）采用硅油离合器，当温度高于55℃时自动运转，减轻发电机负载。 （12）排气门内部充钠，钠在约970℃时变为液态，有良好的散热性能。 （13）在缸盖固定螺丝孔内加套，增加了缸盖的强度。为了提高充气系数，为每 个汽缸都设置5个气门（3个进气门，2个排气门），提髙了发动机性能。 （14）发动机支撑采用液力支撑，由于阻尼力大，因此可以很好地吸收和衰减发 动机振动，提高了舒适性。