昌河北斗星电路图

第８章　
车身电气系统
注意：　
当正文中出现“如果配备”，则该车辆可能或者没有配备那个装置，这取决于车型或规定的标准。

　
目录　
组合仪表及传感器　......................................... ８－　２ 组合仪表电路 ............................................ ８－　２ 故障诊断 .................................................... ８－　３ 车速里程表和传感器 ..................................　８－　４ 燃油表和油量计组件 ................................ ８－　５ 发动机冷却液温度表和传感器组件 ........ ８－　６ 油压灯 ........................................................ ８－　７ 制动警告灯 ................................................ ８－　８ 点火开关钥匙遗忘警告　
蜂鸣器（如配备） .................................... ８－　９ 灯未关的蜂鸣器 ........................................ ８－１０　组合开关 ........................................................ ８－１１　照明系统 ........................................................ ８－１２ 前大灯 ........................................................ ８－１２ 前大灯光束调整系统（如配备） ............ ８－１５　
转向信号和危险警告灯 ............................ ８－１６ 位灯和牌照灯 ............................................ ８－１７ 倒车灯 ........................................................ ８－１７ 制动灯 ........................................................ ８－１７ 后雾灯 ........................................................ ８－１８　点烟器 ............................................................. ８－１８　后车窗除霜器 ............................................... ８－１９　风窗刮水器 .................................................... ８－２１ 前刮水器和洗涤器 .................................... ８－２１ 后刮水器和洗涤器 .................................... ８－２５　电动车窗控制系统（如配备） ................ ８－２７　电动门锁控制系统（如配备） ................ ８－２８　无钥匙进入系统（如配备） .................... ８－３１接地点 ................... 参见８Ａ章（整车电气系统）　电路图 ................... 参见８Ａ章（整车电气系统）
警告：　
适用于装有辅助约束（安全气囊）系统的车辆　
l　对安全气囊系统的部件或线路进行检修及对其外围部件或线路进行维修操作，应由昌铃公司授权的经销商或维修网点负责。

参照１０Ｂ章中“概述”的“系统部件和接线位置图”确定是否进行此类维修。

在维修工作之前，请遵守１０Ｂ章“即车维修”中所有的“警告”和维修注意事项，如不遵守“警告”中规定的内容将导致安全气囊系统意外爆开或失效，这两种情况都可能导致人员受伤。

　
l　技术维修工作应在点火开关打到“ＬＯＣＫ”（锁定）位置至少９０秒之后方可开始，且断开蓄电池上负极电缆，否则，系统可能会被传感器及诊断中的（ＳＤＭ）残存电能所触发。

组合仪表及传感器　
组合仪表电路　
故障诊断　
故障现象　可能的原因　修理方法　
速度表不工作　组合仪表上的点火保险丝烧断　
速度传感器损坏　
速度表损坏　
导线或接地不良　更换保险丝，以检查短路情况　检查速度传感器　
更换速度表　
修理　
油量表不工作　组合仪表上的点火器保险丝烧断　
燃油表损坏　
油量计组件（在燃油泵总成里）损坏　
导线或接地不良　
更换保险丝，以检查短路情况　
检查仪表　
检查仪表组件　
修理　
冷却液（水）温度表不工作　组合仪表上点火保险丝烧断　
冷却液（水）温度表损坏　
冷却液（水）温度表传感器组件损坏　
导线或接地不良　
更换保险丝，以检查短路情况　
检查仪表　
检查传感器　
修理　
油压灯不亮　保险丝烧断　
灯泡烧毁　
油压开关损坏　
导线或接地不良　
更换保险丝，以检查短路情况　
更换灯泡　
检查开关　
修理　
制动警告灯（驻车制动灯）不亮　保险丝烧断　
灯泡烧毁　
驻车制动开关损坏　
导线或接地不良　
更换保险丝，以检查短路情况　
更换灯泡　
检查驻车制动开关　
修理　
主开关钥匙蜂鸣器不响　
（适用于装有蜂鸣器的车辆）　
收放机保险丝烧坏　
蜂鸣器损坏　
导线或接地不良　
更换保险丝，以检查短路情况　
更换接线／保险丝盒　
修理　
灯的蜂鸣器不响　
（适用于装有蜂鸣器的车辆）　
尾部停车灯保险丝烧坏　
蜂鸣器损坏　
驾驶室门开关损坏　
更换保险丝，以检查短路情况　
更换接线／保险丝盒　
更换门开关　
拆卸　
１）断开蓄电池的负极电缆。

２）如果配备有安全气囊系统，则使安全气囊系统失效。

参
照１０Ｂ章中的“使安全气囊系统失效”。

３）拆卸转向柱管孔盖。

４）拆卸组合仪表板。

５）从组合仪表中断开耦合器。

６）拆卸组合仪表。

安装　
按与拆卸相反的步骤安装，注意以下问题：
l如果配备有安全气囊系统，确认安装后，安全气囊系统可
以正常工作。

参照１０Ｂ章中的“启用安全气囊系统”。

　
车速里程表和传感器　
电路描述　
车速里程表电路是由安装在组合仪表里的车速里程表和安装在变速箱中的速度传感器组成。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

速度传感器　
拆卸　
１）举升车辆。

２）从速度传感器中断开耦合器。

３）拆卸速度传感器。

检查　
l各接线端之间的电阻应在以下范围内。

线圈电阻（２０－３０℃）：３００－４５０Ω　
l当用手指转动速度传感器传动轴时，由于有磁力，因而能感觉到电阻。

安装　
按与拆卸相反的步骤安装。

拧紧扭矩　
（ａ）：１０Ｎ·ｍ（１．０Ｋｇ·ｍ，７．５ｌｂ·ｆｔ）　
燃油表和油量计组件　
电路描述　
燃油表电路由安装在组合仪表内侧的燃油表和安装在燃油箱里的油量计（属于燃油泵总成一部分）组成。

流经仪表线圈上的电流会变化，以控制仪表指针的动作。

也就是说，当燃油满的时候，燃油油量计的电阻减少了，使更大的电流通过仪表线圈，来驱使仪表指针指在“F ”的位置上。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

燃油表　
检查　
１）拆卸后座椅并揭开后地板上的毛毡。

２）拆开通往传感器的Ｙ／Ｒ（黄/红）导线。

３）按如图所示，在和接地之间接上一个灯泡（１２Ｖ　３．４Ｗ）。

４）打开点火开关（将点火开关转到ON 的位置）。

确认灯泡是亮的，且仪表指针在几秒钟后开始起伏变动。

如果仪表损坏，则更换。

油量计　
检查　
拆卸燃油泵总成，参照６Ｃ章。

用一个欧姆表进一步确认油量计的电阻值是否随着浮子位置的变化而变化。

浮子的位置　
电阻（Ω）　“ａ”　５８．５－６３．５ｍｍ　（２．３０－２．５０ｉｎ．）　Ｆ　２－４　“ｂ”　１２２．９ｍｍ（４．８４ｉｎ．）　１／２　２９．５－３５．５　“ｃ”　２００．８－２０５．８ｍｍ　（７．９１－８．１０ｉｎ．）　
Ｅ　
１１９－１２１　
如果测量值超出规定值，则更换。

发动机冷却液温度表和传感器组件　
电路描述　
冷却液温度传感器电路由安装在组合仪表内的冷却液温度表
和进气岐管上的冷却液温度传感器组件组成。

　
传感器组件根据冷却液的温度来显示出不同的电阻值，这就使得流向温度传感器线圈上的电流产生变化，从而控制温度表指针的摆动。

也就是说，当冷却液温度上升时，传感器装置的电阻减小了，使更多的电流流向仪表线圈，因而驱使温度表指针从“Ｃ”的位置向上摆动。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

发动机冷却液温度表　
检查　
１）断开通往安装在恒温箱上的Ｙ／Ｗ（黄／白）引线。

　２）如图所示，在与接地之间接一个灯泡（１２Ｖ　３．４Ｗ）。

　３）打开主开关，确认灯泡是亮的，且温度表指针在几秒钟后开始起伏。

如果组合仪表已损坏，则更换。

发动机冷却液温度传感器　
拆卸　
１）放出冷却液。

　
２）拆卸发动机冷却液温度传感器。

检查　
加热发送计，从而确定电阻值是否随着温度的增加而减少。

温度　电阻　
５０℃（１２２°Ｆ）　１３６－２１６Ω　
１２０℃（２４８°Ｆ）　１６．４－１９．４Ω　
安装　
按拆卸相反的步骤来安装。

拧紧扭矩　
（ａ）：１５Ｎ·ｍ（１．５ｋｇ·ｍ，１１．０ｌｂ·ｆｔ）　
油压灯　
电路描述　
油压电路由安装在气缸体上的机油压力开关和组合仪表侧的
灯（警告灯）组成。

油压开关按以下方法操作，当起动发动机产生油压，并传送
到开关时，油压开关即被关闭。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

机油压力开关　
检查　
用一个欧姆表测试开关的导通性。

在发动机运行时不导通（∞Ω）
在发动机停止时导通（0Ω）
拆卸和安装　
参照６Ａ章的“机油压力检查”。

　
制动警告灯　
电路描述　
制动警告灯电路由安装在制动主缸储液罐内的制动液面开关
与组合仪表里的灯（制动警告灯）组成。

而且，为该电路提供驻
车制动开关，警告已进行驻车制动。

警告灯的操作　
点火开关在ON位置，制动警告灯在以下情况时点亮：
l驻车制动。

l制动液不足时（如果没有驻车制动）。

注意：　
对于制动警告灯灯泡检测来说，在发动机起动的时候，制动
警告灯短暂地亮一下，与制动液的多少和驻车制动如何操作无
关。

　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

　
故障诊断　
故障现象　可能的原因　修理方法　
制动警告灯　
（驻车制动警告灯）不亮　组合仪表上的点火线圈的保险丝烧断
灯泡烧毁
驻车制动开关损坏
导线和接地损坏
更换保险丝以检查是否短路
更换灯泡
检查驻车制动开关
修理
检查　
l　制动液面开关　
用欧姆表检查开关的导通性。

如果发现损坏，则更换开关。

OFF位置（浮子在上面）不导通
ON位置（浮子在下面）导通
l　驻车制动开关　
用欧姆表检查开关的导通性。

如果发现损坏，则更换开关。

OFF位置（松开驻车制动手柄）不导通
ON位置（拉上驻车制动手柄）导通　
点火开关钥匙遗忘警告蜂鸣器（如配备）　
电路描述　
点火开关钥匙遗忘警告蜂鸣器电路是如果驾驶员把点火开关
的钥匙遗忘并未从点火开关上拔出时，只要一开门，就会发出蜂
鸣的系统。

也就是点火开关钥匙旋转到ＡＣＣ或ＯＦＦ位置，它能促
使驾驶员把它取出。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

电路检查　
如果点火开关钥匙遗忘蜂鸣器不响，则参照８Ａ“整车电气系
统”，来检查蜂鸣器、导线等。

故障诊断　
故障现象　可能的原因　修理方法　
点火开关钥匙遗忘蜂鸣器不响　（应用于装有蜂鸣器的车辆）　收放机保险丝烧断
蜂鸣器损坏
导线或接地线损坏
更换保险丝，以检查是否短路
更换接线盒
修理
警告控制器的检查　
从车辆上拆去接线/保险丝盒，然后连接１２Ｖ蓄电池与警告控
制器（蜂鸣器）。

把蓄电池（+）接线端与警告控制器的接线端
“Ｆ”、及蓄电池（－）接线端与警告控制器的接线端“Ａ”和
“Ｃ”分别相连。

如果警告控制器发出一种周期性的断续声音，则警告控制器
没有问题。

否则，更换接线盒。

灯未关的蜂鸣器　
电路描述　
灯的蜂鸣器是一个当驾驶员关闭点火开关并打开驾驶员门而
忘记关前大灯时，蜂鸣器就会响的系统。

配线电路　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

电路检查　
当蜂鸣器不响时，则参照８Ａ章“整车电气系统”，来检查蜂
鸣器、导线等。

故障诊断　
故障现象　可能的原因　修理方法　
灯的蜂鸣器不响　尾部停车灯保险丝烧断
蜂鸣器损坏
驾驶员侧门开关损坏更换保险丝，以检查是否短路更换接线盒
更换门的开关
警告控制器的检查　
从车上拆去接线盒，然后连接１２Ｖ蓄电池与警告控制器（蜂鸣器）。

把蓄电池（+）接线端与警告控制器的接线端“Ｅ”、蓄电池（-）接线端与警告控制器的接线端“Ａ”和“Ｃ”分别相连。

如果警告控制器发出一种正常的周期性的声音，则警告控制器没有问题。

否则，更换接线盒。

组合开关　
说明　
组合开关包括有照明灯、转向信号灯、危险警告灯、远光、近光灯、会车灯和刮水器/洗涤器的开关。

检查　
１）断开蓄电池的负极电缆。

　
２）把组合开关引线耦合器与接线／保险丝盒断开，同时也断开主线束。

　
３）用万用表检查每个开关位置的导通性。

如果没有导通，则更换开关。

近光灯和会车灯　
转向和危险报警　
刮水器和洗涤器　
照明系统　
前大灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象　
可能的原因　修理方法　
只有一个灯不亮　
l 灯泡烧毁　l 保险丝烧断　
l 灯座不良、导线或接地不良　
更换灯泡　
更换保险丝　修理　
前大灯都不亮　l 主保险丝和／或保险丝组烧断　
l 照明和远近变光开关损坏　l 导线或接地不良　
更换主保险丝以检查是否短路　检查开关　修理　只有一个光束（“远光”或“近光”）不亮　l 灯泡烧毁　
l 照明或远近变光开关损坏　更换灯泡　检查开关　
检查　
电路导通性　
１）在接线盒处将前大灯接地。

　
２）检查照明和远近变光开关的各连接端之间的导通情况。

参照本章的“组合开关”。

拆卸　
１）断开蓄电池的负极电缆。

　２）拆卸前大灯的安装螺钉与螺母。

　
３）把耦合器与前大灯灯泡断开。

断开前大灯调整器耦合器（对于带有前大灯调整系统的车辆来说）。

　
４）拆卸前大灯。

安装　
按照与拆卸相反的步骤安装。

换灯泡　
１）断开蓄电池的负极电缆。

　２）把灯泡与线束断开。

　３）拆卸灯泡与灯泡底座。

　
４）更换灯泡并按与拆卸相反的步骤安装。

注意：　
l　除非当地另有法定条例，否则，前大灯光束按以下程序进行。

　
l　更换前大灯后，一定要进行光束调整。

　
l　当检查和用校正系统调整前大灯时，确认校正开关设置在“零”位置，同时点火开关设置在ＯＮ位置。

调整之前，确保以下状态：
a）在平坦的地面上，将车辆放置在空白的壁面前方,该壁面
位于前大灯表面的前面。

间距“ａ”：１０ｍ　（３２．８ｆｔ）　
b）把所有轮胎的气压分别调整到规定值。

c）用手上下晃动车辆，以稳定车辆的姿态。

d）由车上仅一名驾驶员按以下步骤进行。

驾驶员的重量为：７５ｋｇ（１６５ｌｂ）　
调整　
１）查看每个主光束（近光）轴的最强光点（高光度范围）是否落在如图所示的位置。

间距“Ｈ”：近似值．１３０ｍｍ　（５．１５ｉｎ.）　
２）如果前大灯光束不符合规定的要求，则通过调节调光螺钉和调光器，调整到规定值。

前大灯光束调整系统（如配备）　
概述　
该系统由前大灯调整开关和前大灯调光器组成。

通过操作仪表上的调整开关，来降低两个前大灯最初设置的调整光束角度。

注意：　
当检查和调整前大灯光束时，一定要将调整开关放置在“零”位置，同时点火开关放置在“ＯＮ”位置，否则，行程将从最初设置的位置向下减小。

　
操作　
前大灯调光器安装在前大灯总成的后面，并与反光镜相连。

当前大灯调整开关圆形把手被旋转时，前大灯调光器开始工作，并按照通过调整开关圆形把手选择的位置，来改变前大灯的调整光束角度。

故障诊断　
故障现象　
可能的原因　
修理方法　
两个前大灯不可调　
l 保险丝烧断 l 调整开关损坏 l 使用电压太低
检查电路和更换保险丝 检查开关或更换开关 充电或更换蓄电池 其中一个前大灯（或者是左，或者是右）不可调　
l 灯座、导线或接地损坏 l 调光器卡住
l 在前大灯附近的车体变形 l 前大灯总成自身变形
修理
更换调光器 修理车体
更换前大灯总成
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

检查　
调整开关　
用万用表检查在每个调整开关位置处接线端Ａ与接线端Ｃ以
及接线端“Ａ”与接线端“Ｂ“之间的电阻。

若测得的电阻值超出
规定值，则更换开关。

　
调光器　
前大灯系统中，包括调整开关和调光器，完整地连接，并在
点火开关ＯＮ状态下，在两个调光器上，根据调整开关的动作，
倾听调光器的声音。

如果随着调整开关的动作，而没有听到声
音，则更换前大灯总成。

　
转向信号和危险警告灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象　可能的原因　修理方法　
闪光频率较高或只有一侧闪光　l接地损坏
l灯泡不正确
l或左或右或前或后侧的其中一个灯泡烧毁
l转向信号/危险警告继电器有故障
l在转向信号/危险警告开关和一侧的灯之间有
断路或高于规定电阻修理更换更换更换修理
不闪光　l转向信号/危险警告电路的保险丝烧坏
l蓄电池和开关之间有断路或高于规定电阻
l继电器有故障
l开关有故障更换修理更换更换
闪光频率太低　l使用的电压太低
l继电器有故障
蓄电池充电
修理
电阻（Ω）
位置接线端“Ａ”与接线端
“Ｂ”之间　
接线端“Ａ”与接线端
“Ｃ”之间　
０　３７２４－４１１６　６４６－７１４　
１　３０７８－３４０２　１２９２－１４２８　
２　２４３２－２６８８　１９３８－２１４２　
３　１７８６－１９７４　２５８４－２８５６　
４　１１４０－１２６０　３２３０－３５７０　
危险警告继电器　
转向信号／危险警告继电器安装在接线／保险丝盒里。

检查　
如左图所示连接蓄电池和测试器。

除非听到连续的咔哒声，否则，更换继电器。

位灯和牌照灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障情况
可能的原因
修理方法
灯不亮　
l 主保险丝和/或保险丝组烧断
l 照明开关损坏 l 导线或接地损坏
更换保险丝以检查是否短路 检查开关 修理
倒车灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障情况　
可能的原因　
修理　
倒车灯不亮　
l 保险丝烧断
l 灯泡烧坏
l 倒车灯开关或变速范围选择开关损坏 l 导线或接地损坏
更换保险丝以检查是否短路 更换 检查开关 修理
制动灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象　
可能的原因　
修理方法　
制动灯不亮　
l 保险丝烧断
l 灯泡烧坏
l 制动灯开关损坏 l 导线或接地损坏 更换保险丝以检查是否短路 更换
调节或更换开关 修理
制动灯不熄灭　
l 制动灯开关损坏
调节或更换开关
后雾灯　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象
可能的原因
修理方法
后雾灯不亮　
l 主保险丝和/或保险丝组烧断
l 后雾灯开关损坏 l 导线或接地损坏
更换主保险丝和/或保险丝组以检查是否短路 检查开关 修理
检查　
后雾灯开关
点烟器　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象　
可能的原因　
修理方法　
点烟器不工作　
l 保险丝烧断
l 主开关损坏 l 点烟器损坏 l 导线或接地损坏
更换保险丝以检查是否短路 检查开关 修理或更换 修理
后车窗除霜器　
后车窗除霜器系统包括一组水平的陶瓷银质丝组合元件和两垂直的电流汇流条。

该系统由仪表板里的除霜器开关控制。

电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象　
可能的原因　
修理方法　
除霜器不工作　
l 保险丝烧断
l 除霜器开关损坏
l
除霜器加热导线损坏
l 导线或接地损坏
更换保险丝以检查是否短路 检查开关 检查加热导线 修理
检查　
除霜器开关　
用万用表检查除霜器开关的导通性。

若线端之间的开关不导通，则更换。

除霜器导线　
注意：　
l 当清洗后车窗玻璃时，用干布沿着导线方向擦拭。

　l 清洗玻璃时，不要用洗涤剂或装有研磨剂的玻璃清洗器。

当测量导线电压时，使用一台用锡箔包裹着的负极探针的万用表。

测试时，用手指压紧在导线上。

１）检查导线故障。

a. 旋转主开关位置到ＯＮ。

b. 打开除霜器开关。

c. 用电压表来检查每个加热导线中间点的电压，如图示。

电压　判断规范
大约５Ｖ　好（导线未断开）
大约１０Ｖ或０Ｖ　导线断开
如果测量电压为10V，则导线一定是在其中间点与正极之间损坏。

如果电压为零，则导线一定是在其中心与接地之间损坏。

２）判定导线的故障位置。

a. 轻触电压表（+）极，该极通往加热导线的正极端。

b. 用带有箔棒的电压表负极探针轻触加热导线正极端，然后沿着导线移动到负极端。

c. 电压表从0波动到不同电压值的地方就是有故障的地方。

注意：　
如果加热导线无故障，则电压表在加热导线正终端应显示１２Ｖ，并且在其他端处（如接地），其读数应逐渐减小。

修理　
除霜器电路　
１）用无铅汽油清洗。

　
２）用隔离胶带贴在待修补的加热丝上、下两侧。

　
３）用薄端头刷涂从市场买的修补剂。

　
４）２至３分钟后，拆卸隔离胶带。

　
５）让修理后加热导线保持至少２４小时后方可再次使用除霜器。

风窗刮水器　
前刮水器和洗涤器　
风窗刮水器是３速型而且风窗洗涤器装有一套分离型的电动水泵。

　
洗涤器罐安装在左前翼板的前部内侧，配有前后窗洗涤泵各一个。

　
电路说明　
风窗刮水器电路　
风窗刮水器电路设计成每当风窗刮水器开关被关闭（ＯＦＦ）时，刮水器刮片自动地回到起始位置。

当打开刮水器开关（ＯＮ），同时点火开关也在ＯＮ位置时，蓄电池（经由线Ｙ／ＢＬ—开关—线ＢＬ或ＢＬ／Ｒ）连续不断地为刮水器电机供电，驱动电机使刮片摆动。

　
齿轮连杆机构的作用是将电动机的旋转运动转变成刮片的擦拭运动。

在输出齿轮的轴上有一个接触盘。

　
该盘用作连接触点Ｐ
０和触点Ｐ
１。

尽管该盘用作包括触点Ｐ
０、
Ｐ
１
和Ｐ
２
的电路闭开，但刮水器电机自身的旋转
与该盘的转动无关。

当刮水器开关被关闭（开关设置到ＯＦＦ位置），且刮片处在止动的位置时，如果电源被切断，这将使得电机停止，同时刮片也停留在相同位置。

　
甚至当刮水器开关关闭（开关设在ＯＦＦ位置），但刮片处在止动位置之外时，尽管是断续地，但仍通过不
同的途径从蓄电池到电机一直通电（经由线Ｙ／ＢＬ—触点Ｐ
２—触点Ｐ
０
—线ＢＬ／Ｗ—开关（ＯＦＦ位置）—线ＢＬ）。

　
因此，电机仍然可以在断续供电作用下转动，从而使刮片回到起始位置。

　
一旦刮片回复到止动位置，接触盘就使触点Ｐ
０连接到触点Ｐ
１
，这使得电流流向电机。

　
当电流不再流向电机时，在电机电枢内便会产生一个反电动势的力，使得电流会流经电机和分路电路，这样，电机停止，而刮片停留在规定的起始位置上。

　
间歇式刮水器继电器电路　
把刮水器开关设在间歇位置，打开点火开关，（这时电容器被充电），电流从蓄电池流经Ｙ／ＢＬ导线，在继电器的线圈里产生磁力，从而使继电器里的开关打开。

然后按照Ｙ／ＢＬ、ＢＬ／Ｗ、刮水器开关和ＢＬ的顺序输送电流。

且使得刮水器电机运转（同时，电容器放电）。

当刮水器电机旋转一周、电机里的接触盘将自动停在Ｐ
１
位置时，继电器里的电容器已完成放电（继电器里的线圈无磁力）。

然后继电器里的开关关闭，刮水器停止工作。

这样一直保持到电容器充满电为止。

一旦电容器充完电并开始放电，继电器里的线圈就产生磁力，使得开关打开。

正如上面所说，刮水器电机的间歇动作是由电容器的充放电控制的。

　
电路图　
参照８Ａ章“整车电气系统”。

故障诊断　
故障现象可能的原因修理方法
刮水器失灵或不回到起始位置　l刮水器保险丝烧断
l刮水器电机故障
l刮水器控制开关故障
l导线或接地故障更换烧毁的保险丝以检查是否短路检查电机
检查开关
修理
洗涤器失灵　l洗涤器软管或喷嘴堵塞
l洗涤器电机故障
l刮水器控制开关故障
l导线故障
修理
检查电机
检查开关
修理
检查　
Ａ．刮水器／洗涤器开关　
参照８－１１“组合开关”部分。

用万用表检查各接线端间的
导通性。

Ｂ．刮水器电机　
拆卸　
１）断开刮水器电机耦合器。

　
２）拆卸刮水器电机总成装配螺栓，并从刮水器连杆上拆卸
刮水器电机总成。

安装　
按照与拆卸相反的步骤安装。

检查　
１）如左图所示，准备一个１２Ｖ蓄电池，并把其（＋）极连接
到“Ａ”接线端上，（－）极连接到支架上（刮水器接地）。

如果电
机以每分钟４５到５５转的低速度旋转时，则表示是正常的。

至于
高速检查，则将蓄电池（＋）极连接到“Ｂ”接线端上，（－）极连
接到支架上（刮水器接地）。

如果电机以每分钟６７－８３ｒｐｍ的高速
度旋转时，则表示是正常的。

２）测试自动停止动作。

　
ａ）将１２Ｖ蓄电池（＋）极连接到刮水器电机的“Ａ”接线端上，“－”极连接到支架上（刮水器接地），并让电机运转。

　
ｂ）断开“Ａ”接线端与蓄电池的连接，让电机停止。

　
ｃ）跨线连接“Ａ”接线端和“Ｄ”接线端，并将“Ｃ”接线端连至蓄电池（＋）极，观察电机的再次旋转，然后停在规定的位置。

　
ｄ）重复步骤ａ）到ｃ）几次，观察电机是否都停止在规定的位置。

　
Ｃ．洗涤器泵　
拆卸　
１）断开蓄电池负极电缆。

　
２）拆卸前翼子板衬垫（ＬＨ）。

　
３）拆卸洗涤器罐安装螺母和卡箍。

　
４）断开泵的引线和软管。

　
５）拆卸洗涤器罐。

　
６）从罐上拆卸泵。

检查　
把蓄电池（＋）和（－）极接线柱分别连接到泵的（＋）极和（－）极接线端上以检查泵的功率。

　
检查前后洗涤器泵。

　
泵的功率：　
前洗涤器大于１．０ｌ／ｍｉｎ（２．１ＵＳ　ｐｔ／ｍｉｎ．　１．７６ｌｍｐ　ｐｔ．／ｍｉｎ．） 后洗涤器大于０．７２ｌ／ｍｉｎ（１．５ＵＳ　ｐｔ／ｍｉｎ．　１．２６ｌｍｐ　ｐｔ．／ｍｉｎ．）　
安装　
按照与拆卸相反的步骤安装。

D．间歇式刮水器继电器　
１）断开组合开关接线。

　
２）如图所示把１２Ｖ蓄电池的（＋）极和（－）极线连接到耦
合器接线端上。

　
３）将刮水器开关转到“ＩＮＴ”（间歇）位置。

　
如果从继电器听到动作（嘀嗒）的声音，说明无问题。

后刮水器和洗涤器　
后窗玻璃刮水器是单速型，而其洗涤器装有一个单独的电机水泵。