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半导体激光器的研究进展

半导体激光器的研究进展

半导体激光器的研究进展摘要:本文主要述写了半导体激光器的发展历史和发展现状。

以及对单晶光纤激光器进行了重点描述,因其在激光医疗、激光成像、光电对抗以及人眼安全测照等领域具有重大的应用价值,近年来成为新型固体激光源研究的热点。

一、引言。

激光是20 世纪以来继原子能、电子计算机、半导体之后人类的又一重大发明。

半导体激光科学与技术以半导体激光器件为核心,涵盖研究光的受激辐射放大的规律、产生方法、器件技术、调控手段和应用技术,所需知识综合了几何光学、物理光学、半导体电子学、热力学等学科。

半导体激光历经五十余年发展,作为一个世界前沿的研究方向,伴随着国际科技进步突飞猛进的发展,也受益于各类关联技术、材料与工艺等的突破性进步。

半导体激光的进步在国际范围内受到了高度的关注和重视,不仅在基础科学领域不断研究深化,科学技术水平不断提升,而且在应用领域上不断拓展和创新,应用技术和装备层出不穷,应用水平同样取得较大幅度的提升,在世界各国的国民经济发展中,特别是信息、工业、医疗和国防等领域得到了重要应用。

本文对半导体激光器的发展历史和现状进行了综述,同时因单晶光纤激光器在激光医疗、激光成像、光电对抗以及人眼安全测照等领域具有重大的应用价值,本文也将对其做重点描述。

二、大功率半导体激光器的发展历程。

1962 年,美国科学家宣布成功研制出了第一代半导体激光器———GaAs同质结构注入型半导体激光器。

由于该结构的激光器受激发射的阈值电流密度非常高,需要5 × 104~1 ×105 A /cm2,因此它只能在液氮制冷下才能以低频脉冲状态工作。

从此开始,半导体激光器的研制与开发利用成为人们关注的焦点。

1963 年,美国的Kroemer和前苏联科学院的Alferov 提出把一个窄带隙的半导体材料夹在两个宽带隙半导体之间,构成异质结构,以期在窄带隙半导体中产生高效率的辐射复合。

随着异质结材料的生长工艺,如气相外延( VPE) 、液相外延( LPE) 等的发展,1967年,IMB 公司的Woodall 成功地利用LPE 在GaAs上生长了AlGaAs。

真空加热炉结构原理及设计操作维护要点

真空加热炉结构原理及设计操作维护要点



真空加热炉维护要点
仪表与控制 减压稳压阀:膜片易浸油老化变形,影响减压稳压效果。 探针:探针表面长期接触火焰,易受污染,灵敏度降低或失效。 液位计:液位计翻板受沙尘、高温等影响,容易卡死,冬季液位 计可能受冻,可能失灵。 风压开关:长期使用测压孔容易堵塞,同时,这是一个较高灵敏 度的仪表,也容易损坏。 电磁阀:现场气质不够洁净,容易使得执行机构卡死,动作不到 位。 点火电极:点火电极容易受污染积炭,还可能发生塑性形变,火 花强度降低或不打火。
真空加热炉操作要点
排气 真空加热炉排气十分重要,排气效果直接影响 传热效率和锅筒内的腐蚀速率。 排气步骤如下:锅筒温度设置到95℃以上,烘 炉(非必要步骤)结束后,直接大火烧开,直 到真空阀打开,持续冒气5分钟以上。再设置 温度上限到正常生产值或通入被加热介质,使 锅筒温度降低,真空阀回座。 重新加水、密封面泄漏检修后的设备,都必须 重复排气步骤。
真空加热炉的原理
在封闭容器的下端装载一定质量的 水,在封闭容器的上端设置被加热 工质的盘管,抽出容器内的空气, 容器内的介质只剩下水和饱和水蒸 汽两种介质,当容器内部温度低于 该海拔条件下水的沸腾温度时,内 部为负压状态。对容器的下端加热, 水温升高,迅速蒸腾,形成蒸汽, 蒸汽与上端的盘管换热,凝结成水 滴落入下部,继续被加热,如此循 环,形成动态平衡。
a)干法保养:(一般情况下一个月以上的,易采取干法保养) 干燥剂不要直接接触加热炉金属表面,可装在铁盘等容器内, 为了防止干燥剂吸潮发胀,故只装容器的1/2~1/3,防止发胀后溢 出,存放干燥剂后要关严人孔,手孔和其它孔盖,汽、水管道上 的阀门必须截断,最好用盲板堵死。每月应检查一次,生石灰变 粉时及时更换。 b)湿法保养:(不超过一个月的可用湿法保养) 炉水最好用原来的炉水,再次是软化水,还可用碱液法,加碱 后,用微火加热炉水80~100℃,保持2~3小时,使其循环,炉水 碱浓度均衡,压力降低时,再把炉水加满,并使保养期间一直保 持这个压力,碱度应定期化验,降低时,应随时补充,碱液浓度 可根据选用碱的成分来配制,加热炉重新使用前,应全部放出炉 内碱水,最好备储液池,以利再用,同时,须用净水冲洗 。

VHG油标样册(中文压缩版new)

VHG油标样册(中文压缩版new)

VHG Labs 276Abby Road •Manchester, NH 03103603.622.7660•888.622.7660•中国区总代理上海凯来实验设备有限公司Section 1 石油标样 Petroleum Standards用于ICP和RDE的标样 Standards for ICP and RDE磨损金属和金属添加剂 Wear Metals and Metal Additives单元素 Single ElementsD系列 D Series废油分析标样 Standards for Used Oil AnalysisAN和BN AN and BN燃料稀释剂 Fuel Dilution石油冷却液 Coolant in Oil油烟 Soot水份 Moisture蒸馏标样 Distillation Standards性能测试项目 Performance Testing Program S, N, Cl和金属标样 Standards for S, N, Cl and Metals 无硫金属有机标样 Sulfur-Free Metallo-Organics金属有机浓缩物 Metallo-Organic Concentrates用于XRF的硫和金属 Sulfur and Metals for XRF硫 Sulfur氮 Nitrogen氯 Chlorine汽油中的铅 Lead in Gas石油物理测试标样 Petroleum Physical Test Standards 闪点 Flash Point粘度 Viscosity倾点 Pour Point浊点 Cloud Point冰点 Freezing Point冷滤点 Cold Filter Plug Point生物柴油标样 Biodiesel Standards上海凯来实验设备有限公司磨损金属标样 Wear Metal Standards用于ICP, RDE及其他技术u VHG 生产的金属有机混合物,是符合ISO 9001和ISO Guide 34标准的最高品质的产品,保证每位客户做出来的数据结果都具有最高的准确度和一致性。

聚四氟乙烯性能参数

聚四氟乙烯性能参数

1.聚四氟乙烯聚四氟乙烯是用于密封的氟塑料之一。

聚四氟乙烯以碳原子为骨架,氟原子对称而均匀地分布在它的周围,构成严密的屏障,使它具有非常宝贵的综合物理机械性能(表14—9)。

聚四氟乙烯对强酸、强碱、强氧化剂有很高的抗蚀性,即使温度较高,也不会发生作用,其耐腐蚀性能甚至超过玻璃、陶瓷、不锈钢以至金、铂,所以,素有“塑料王”之称。

除某些芳烃化合物能使聚四氟乙烯有轻微的溶胀外,对酮类、醇类等有机溶剂均有耐蚀性。

只有熔融态的碱金属及元素氟等在高温下才能对它起作用。

聚四氟乙烯的介电性能优异,绝缘强度及抗电弧性能也很突出,介质损耗角正切值很低,但抗电晕性能不好。

聚四氟乙烯不吸水、不受氧气、紫外线作用、耐候性好,在户外暴露3年,抗拉强度几乎保持不变,仅伸长率有所下降。

聚四氟乙烯薄膜与涂层由于有细孔,故能透过水和气体。

聚四氟乙烯在200℃以上,开始极微量的裂解,即使升温到结晶体熔点327℃,仍裂解很少,每小时失重为万分之二。

但加热至400℃以上热裂解速度逐渐加快,产生有毒气体,因此,聚四氟乙烯烧结温度一般控制在375~380℃。

聚四氟乙烯分子间的范德华引力小,容易产生键间滑动,故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系数及不粘性,摩擦系数在已知固体材料中是最低的。

聚四氟乙烯的导热系数小,该性能对其成型工艺及应用影响较大。

其不但导热性差,且线膨胀系数较大,加入填充剂可适当降低线膨胀系数。

在负荷下会发生蠕变现象,亦称作“冷流”,加入填充剂可减轻蠕变程度。

聚四氟乙烯可以添加不同的填充剂,选择的填充剂应基本满足下述要求:能耐380℃高温即四氟制品的烧结温度;与接触的介质不发生反应;与四氟树脂有良好的混入性;能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、导热性及线膨胀系数等。

常用的填充剂有无碱无蜡玻璃纤维、石墨、碳纤维、MoS2、A123、CaF2、焦炭粉及各种金属粉。

如填充玻璃纤维或石墨,可提高四氟制品的耐磨、耐冷流性,填充MoS2可提高其润滑性,填充青铜、钼、镍、铝、银、钨、铁等,可改善导热性,填充聚酰亚胺或聚苯酯,可提高耐磨性,填充聚苯硫醚后能提高抗蠕变能力,保证尺寸稳定等。

气提法弱化超高浓度乙醇发酵过程中自絮凝酵母振荡行为

气提法弱化超高浓度乙醇发酵过程中自絮凝酵母振荡行为

发 酵 过 程 中 利 用 发 酵 尾 气 气 提 分 离 乙 醇 ,酵母 细 胞 振 荡 行 为 被 明 显 弱 化 ,达 到 拟 稳 态 状 态 ,并 且 使 发 酵 液 中 的
残糖浓度控 制在 0 . 1 g・ L 以下 ,平 均 乙 醇 浓 度 为 1 1 O . 8 7 g・ L ~ ,乙醇 产 率 达 到 2 . 9 9 g・ I ‘ h _ 。 。 因此 ,本 研 究 为 弱 化 VHG 连 续 乙醇 发 酵 中 的 参 数 振 荡 行 为 提 供 了新 的 技术 手段 。 关 键 词 : 自絮凝 酵母 ;超 高 浓 度 乙醇 发 酵 ;振 荡 ;气 提
降 低 ,是 VHG 连 续 乙醇 发 酵 面 临 的 主 要 问 题 。研 究 表 明 ,游 离 酵 母 S a c c h a r o my c e s c e r e v i s i a e 4 1 2 6和 自絮 凝 酵 母B HL O 1 在 VHG 连 续 乙醇 发 酵 过 程 中 ,生 物 量 、残 糖 、 乙醇 、甘 油 等 发 酵 参 数 都 呈 现 1 3 o ~1 4 5 h的 周 期 性 振 荡 ,且 絮凝 酵 母 发 酵 体 系 的 平 均 乙醇 浓 度 和 乙 醇 生 产 强 度 都 明显 高 于 游 离 酵 母 体 系 。在 絮凝 酵 母 VHG 连续 乙醇
Os c i l l a t i o n a t t e n u a t i o n b y g a s s t r i p pi ng i n c o nt i n u o u s v e r y hi g h g r a v i t y e t h a no l f e r me n t a t i o n b y s e l f - f l o c c u l a t i n g y e a s t

奔驰控制电脑缩写说明

奔驰控制电脑缩写说明

A/C 空调air conditioningAAC 自动空调automatic air conditioningAAM 主功能模组[M-CLASS 用] active body controlAB 安全气囊air bagABC 主动悬挂系统[ 无极限调整] active body controlABS 防抱死制动系统anti-lock breaks systemACS 自动离合器系统automatic clutch systemACSR 儿童座椅自动识别系统automatic child seat recognitionADM 自动防眩内后镜automatic simming inside rearviewADS 自动减震适应系统[4 档] adaptive danping systemAH 辅助暖气auxiliary heaterAICC 车距车速自动导航系统autonomous intelligent cruise controlAIR 二次空气喷射系统secondary air injectionAJC 防车身抖动调节anti-jerk controlALA 自动连接调节器automatic linkage adjusterALB 自动负荷感应制动压力控制automatic load-sensitive break pressure contrlAP 油门踏板accelerator pedalAPS 自动导航系统automatic pilot systemASD 自动差速锁装置automatic locking differentialAS 天线系统antenna systemsASR 加速防滑装置acceleration slip reguiationASSYST 保养提示系统active service systemAT 自动变速箱automatic transmissionATA 防盗警报系统anti-theft alarmATM 气压补偿接头connection to barometric pressure compensationAUTO A/C 空调[ 自动恒温] air conditioningBA 倒车辅助系统backup assistBARE 大气压力barometric pressureBAS 制动辅助系统break assist systemBCAPC 气压增压补偿barometric pressure charge air pressure compensationBDC 下至点bottom dead centerBM 基础模块base moduleBPC 气压补偿barometric pressure compensationCA 关门辅助closing assistCAN 控制器间讯息联网系统controller area networkCARB 化油器carburetorCC 巡航系统cruise controlCCM 组合开关控制模块combination control moduleCDC 激光唱机自动换碟装置CD changerCF 舒适设备convenience featureCFI [mechanical] 连续式燃油喷注系统[ 机械] continuous fuel injection system [mechanical] CKA 曲轴转角crank angleCKP 曲轴位置crankshaft positionCL 中央门锁central lockingCMP 轮轴位置CNS 通讯及导航系统COMAND 驾驶舱管理及数据系统CRD 共轨柴油机CST 敞篷车软顶CTEL 蜂窝式电话CTP 节流阀关闭位置CTU 总触发器D2B 数码数据电路DAS 驾驶认可系统DCM 车门控制模组DFI 电控转子泵燃油喷注系统DI 分电式点火系统DM 诊断模块DMNL 诊断手册DSC 车距车速控制DSV 驾驶认可关闭气门DTC 诊断故障代码DWR 距离警报雷达EA 电子控制加速器EFI [electronic] 连续式燃油喷注系统[ 电子] continuous fuel injection system [electronic] EATC 电子自动控制变速箱EBR 发动机拖动扭矩调节ECL 发动机冷却液位ECM 子发动机控制模块ECT 发动机冷却液温度EDC 电子柴油发动机控制EDR 电子柴油发动机调整EDS 电控柴油发动机系统EGR 废气循环EHD 电子控制高压柴油喷注系统EIS 电子点火开关EL 外部照明ELA 车身高度调整EMSC 电动后视镜电动方向盘调节加热后视镜EPC 电子电能控制RAS 后桥转向RB 翻车保护杆RCL 遥控中央门锁RD 收音机REST 发动机余执利用系统RFL 无线电遥控中央锁止系统RH 折合式硬顶篷车RHR 折合式后座头枕RHS 右方向盘RPM 发动机转速RST 软顶敞篷车RTG 可伸缩行李箱把手RTR 遥控开启行李箱盖SAM 信号采集及促动控制SBC 感应式刹车SBE 安全带延伸臂SLO 启动锁止SMS 维修微缩胶片系统SOUND-BOSE 牌音响系统SPS 速度感应助力转向SR 倾斜/滑动天窗STH 辅助暖气系统SRS 辅助防护系统SVMCM 特种多功能控制模组TAL 行李箱辅助锁TB 节流阀体TC 废气涡轮增压TCM 变速箱控制模组TD 速率信号TDC 上至点TEL 电话TELEAID 自动紧急求助电话系统TEMPMA TIC A/C 空调[ 手动恒温] TIC 晶体管点火系统TL 辅助暖气遥控启动TN 发动机转速信号TPM 轮胎气压监测器TPC 轮胎气压控制TRAP 碳烟燃尽滤清器TRIP 行程计算机TS 防拖车警报系统TSL 极速限制[ 控制汽油泵LHS 左方向盘LH-SFI 热丝式多端顺序燃油喷注系统LIM 巡航变速限制器LOC 低压缩比LS 扩音器系统LSA 音响系统分部MAF 空气质量流量传感器MAP 歧管绝对压力MCS 多种仿型座椅ME-SFI 电控多端顺序燃油喷注点火系统MFC 多功能控制模组MIL 故障显示灯MSC 后视镜方向盘调节加热后视镜MT 手动变速箱MVA 进歧管辅助真空装置MWH 主线NAG 电子控制 5 速变速器O2S 氧气传感器OBD 内置诊断系统OC 氧化催化变换器OCP 车顶控制板OMS 运行监察系统OSB 多种仿型座椅/矫形椅靠背OUT 真空出口PA 驻车辅助PAS 客警报系统PEC 歧管压力计式燃油喷注点火系统PISI 气动怠速增加PL 伺服门锁系统PMP 进气歧管局部热器PNP 驻车排档空挡位置PPG 测试模组程序位置PROX 防撞警报PS 助力转向PSE 气动控制单元PTS 驻车控制单元PW 电动车窗PWM 脉冲宽度调制EPS 电子动力换档ESA 座椅电动调整ESC 转向柱电动调整ESCM 发动机系统控制模块ESP 电控车辆稳定行驶系统ETC 电子自动变速箱控制ETR 安全带拉紧器ETS 电子牵引辅助系统EVAP 燃油挥发排放控制装置EVN 伸延讯息联网系统FAN 高音喇叭FFS 车架地板总成FP 燃油泵FTC 前轮驱动变速箱控制GIM 基准脉冲波检验GPS 卫星坐标定位系统GVN 总体网络HCS 大灯清洁系统HEAT 自动采暖装置点火系统HFM-SFI 热膜式多点顺序燃油喷注HFS [电话机]免提装置HHT 手提测仪HORN 喇叭信号系统HPS 气液压悬挂HRS 后座椅加热HS 座椅加热IAC 怠速进气控制IAT 进所气温度IC 仪表ICL 内部中央门锁ICS 信息及通讯系统IDC 仪表板内部控制器IFI 直列泵煤燃油喷注IMM 防启动装置IMS 车内活动传感器IR 红外线IRCL 红外线遥控中央门锁ISC 怠速自动调节KG 卡片式无匙启动功能KLA 自动恒温控制系统KS 爆震传感器KSS 防爆震控制系统LCP 低位控制板TV 电视调谐器TVV 油箱蒸汽阀TWC 三元催化转换器VAC 真空进气VAF 空气容积流量VAS 音控电动系统VCS 音控控制系统VIN 底盘编号VR 折叠式硬篷VSS 车速信号WOT 节流阀全开ZUH 暖气增压器如下主要是德文缩写MBC 刹车主缸4MATIC 4- 轮子驱动自动控制器AB 安全气袋ABC 活动车身控制器ABL 外部灯光ABS 防抱死制动系统ABW 间隔报警器ADS 自动减震装置AFE 车道自动识别装置AG(A T) 自动变速器AHV 拖车挂接装置AKR 爆震传感器系统AKSE 自动控制孩子座识别器ALDA 进气增压调整APS 自动导航系统EGR 废气再循环ARMIN 安全气袋带综合紧急传呼系统AS 牵引传感器ASA 后视镜自动变光装置ASD 差速器自动锁定装置ASF(DSV) 驾驶授权系统截流阀SEQASR 加速防滑调节ATS 天线系统AWR 距离警告雷达BAS 刹车辅助CAN 控制区域网CDI 柴油喷射CDC CD 换盘器CNS 通讯和导航系统COMAND 驾驶室信息和数据显示器系统CV 活动软车顶D2B 光纤通信OCP 舱顶操纵板控制模块DH(DMAN) 诊断手册DTR 定速巡航控制E-call 紧急传呼系统ECI 电子点火控制器EDR 电子柴油喷射调节EDS 电子柴油喷射系统ATA 防盗报警系统EFH 电动车窗EA 电子加速器ETC 电子变速器控制器EHD 电子高压柴油喷射系统ELR 电子怠速控制装置ELC 电子水平控制器EPC 电子油门控制器IFI 柴油机喷射系统ESL 转向柱调整和后视镜加热ESP 电子稳定性程序ESV 座椅调整ETS 电子牵引控制DFI 柴油机喷射系统EVL(EASlg) 转向柱调节ESN(EWM) 电子换档杆模块EIS 电子点火/起动机开关控制模块FAN 喇叭系统DAS 驾驶授权系统RFL 收音机频率锁住FFZ/IFZ(RFL/RCL) 收音机频率锁住/中央遥控锁住FG 功能组合HFS 手动释放系统FUG 功能分组GES(VSS)车辆速度信号BM 电源电脑GPS 全球定位系统GUB(SBE) 安全带扩张器GUS(ETR) 紧急伸展收缩装置HAL 后轴转向HEA T 自动加热器装置HDF(RTR) 车尾行李箱盖遥控打开HDFS(RTC) 遥控的车尾行李箱盖关闭HFM-SFI 燃料喷射和点火系统HHS 加热后窗玻璃HHT 手提式检测器HZS(TAL) 车尾行李盖辅助锁住ICS 信息和通信系统IFZ(RCL) 红外线遥控是央锁住IR 红外线IRS(IMS) 内部运动传感器C-AAC 方便自动空调装置KAF-(RHR) 后端罩限制降下TWC 催化反应器KFB 方便部件KG 无钥匙驾驶系统KI 仪表板AAC 自动空调装置KLS 装有空气调节器座KSG(SEQ)容易换档手动变速器KW 曲柄转角LDH 叠层车顶LH-SFI LH-SFI 燃料喷射系统LHS[LL] 左手转向LLR 怠速控制装置HSW 方向盘加热器LS[PS] 动力转向装置LSA[LS] 扬声器系统HRA 头灯距离调整MAS 发动机系统控制模块ME ME 燃料喷射和点火系统MG(MT) 手动变速器MKL(OSB) 可调节座椅靠背MKS(MCS) 多轮廓座MRA 残余发动机热量利用系统SCM 转向柱模块MRS 发动机制动调节EBR 特种车辆多功能控制模块SVMCM 特种车辆多功能控制模块NV 低压OBD 诊断CCP 上控制面板OMS 操作监测系统OSL 矩形座靠背OT 上死点PE 电路图PLA(PISI) 进气怠速增加SPS 对速度变化敏感的动力转向装置PMS 燃料喷射和点火系统PSE 气动系统PSV(PMP)局部进气歧管预热器PTS 停车防撞系统RA(SMS) 保养缩微胶片系统RBA(FFS) 车架底盘系统TPM 轮胎气压监测器RDS 无线电数据系统RDU(TPM) 轮胎气压监测器BA 倒车辅助RHS 右手方向RRE(TRIP) 行程计算机RV 改型版本RS 双门篷车软车顶SA 专用设各种备SAM 信号采集和传动模块SBC 刹车自动控制SBL 座椅通风VCS 声音-触发控制系统SHD 倾斜/活动车顶SHI 辅助关闭HRS 后座加热HS 座位加热CCM 多功能控制模块SRA(HCS) 头灯清洗系统SRS 辅助约束系统安全气囊SRU(MA V) 真空辅助歧管STH 静止加热器SVS(PL)电源继电器TAC 进气温度TD 发动机转速信号CTEL 电话TELEAID 电话紧急求救信息系统TN EZL/AKR 转速信号CC 巡航控制TSG(DCM) 门控制模块TURBO(TC) 涡轮增压器TV 电视调谐器LCP 下部控制面板URB(RB) 开逢控制B(RB) 开逢控制UT(BDC) 下死点RSC 开逢控制VR 天窗VHG 车尾行李盖手柄凹部WFS(IMM) 晶电钥匙系统WIS 车间信息系统ZAE(CTU) 中央触发器(安全气袋)ZAS 汽缸切断ZUH 加热增强器ZV 中央锁GRM-gear recognition module 档位开关(波棍168 之A160 使用) Crankshaft 曲轮camshaft 凸轮轴中央门锁泵真空管颜色区别和功能缩写黑色尾箱盖拉手SFG;(小)白色尾箱锁释放KAF ;(大)透明色空调分配总成SRU;灰色座椅;黄色全车锁( FT、TK 是四门锁;HD 是尾箱锁;BFT/FondI 油箱盖)。

VHG北方厂热风烤窑操作方案2020。3.6

VHG北方厂热风烤窑操作方案2020。3.6

越南VHG 北方厂(河内)56M2压延马蹄焰玻璃窑烤窑升温、过大火、投料、试生产操作手册1.概要、烤窑是逐渐升高窑温直至达到正常工作温度的作业过程。

本方案是以柴油为主燃料的烤窑方案。

以热风循环的作用下,使整个熔窑得到较均匀的烘烤效果。

热风烤窑主要包括5个阶段:烤窑准备热风发生器烤窑升温,包括:砌体升温;控制膨胀启动正常用作业喷枪(通常称之“过大火或接火”操作);热装窑;出玻璃的全过程作业。

其作业的好坏和能否确保烤窑质量,直接与熔窑的使用寿命和玻璃生产的稳定性切切相关。

1.1 定义烤窑期间,各种材料具有不同的膨胀系数:1.1.1钢结构:熔窑在计算和安装过程中考虑了钢结构的膨胀。

通常,梁的一端是自由膨胀的,也可能使弹性结构,使其在膨胀过程中有一定的缓冲余地。

1.1.2泥料:该熔窑的砌体部分是含有大量水份的浇注料和泥料组成的。

因此,对砌体进行足够时间的干燥是非常必要的。

1.1.3耐火材料:我们要面对很多种类的耐火材料,每种耐火材料有不同的膨胀系数,在不同的温度区间,各种材料交错膨胀,必须在设计允许的范围进行及时的调整,1.2安全该手册指出了熔窑烤窑期间可能出现的危险情况。

烤窑作业必须由有经验的操作或相关人员来完成。

这些人必须经过该项工作的培训,了解其中的危险。

进行任何一项工作前,必须弄清烤窑手册中的要求和服从相关的警示。

烤窑期间,所有设备必须按启动和操作程序使用。

电器设备必须绝缘。

必须为相关人员留好通道。

1.2.1.保护设备建议对每种工作采取人身保护装备。

1.2.1.1.烤窑人员带有面罩的安全头盔1.2.1.2.劳保鞋1.2.1.3.隔热保护手套1,2.1.4.棉质劳保高温服(熔窑操作人员)1.2.1.5.防火看火镜1.2.2 安全设备较危险的区域必须提供下列设备:1.2.2.1.灭火设备(灭火器、防火毯……)1.2.2.2.熔窑两侧提供消防水管网1.3. 现埸培训工作,1.3.1. 所有操作人员须清楚安全设备的位置和操作。

奔驰控制电脑缩写说明

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A/C空调air conditioningAAC自动空调automatic air conditioningAAM主功能模组[M-CLASS 用] active body controlAB 安全气囊air bagABC 主动悬挂系统[无极限调整] active body controlABS 防抱死制动系统anti-lock breaks systemACS 自动离合器系统automatic clutch systemACSR儿童座椅自动识别系统automatic child seat recognitionADM 自动防眩内后镜automatic simming inside rearviewADS 自动减震适应系统[4档] adaptive danping systemAH 辅助暖气auxiliary heaterAICC 车距车速自动导航系统autonomous intelligent cruise controlAIR 二次空气喷射系统secondary air injectionAJC 防车身抖动调节anti-jerk controlALA 自动连接调节器automatic linkage adjusterALB 自动负荷感应制动压力控制automatic load-sensitive break pressure contrlAP 油门踏板accelerator pedalAPS 自动导航系统automatic pilot systemASD 自动差速锁装置automatic locking differentialAS 天线系统antenna systemsASR 加速防滑装置acceleration slip reguiationASSYST 保养提示系统active service systemAT自动变速箱automatic transmissionATA 防盗警报系统anti-theft alarmATM 气压补偿接头connection to barometric pressure compensationAUTO A/C 空调[自动恒温] air conditioningBA 倒车辅助系统backup assistBARE 大气压力barometric pressureBAS 制动辅助系统break assist systemBCAPC 气压增压补偿barometric pressure charge air pressure compensationBDC 下至点bottom dead centerBM 基础模块base moduleBPC 气压补偿barometric pressure compensationCA 关门辅助closing assistCAN 控制器间讯息联网系统controller area networkCARB 化油器carburetorCC 巡航系统cruise controlCCM 组合开关控制模块combination control moduleCDC 激光唱机自动换碟装置CD changerCF 舒适设备convenience featureCFI [mechanical] 连续式燃油喷注系统[机械] continuous fuel injection system [mechanical] CKA 曲轴转角crank angleCKP 曲轴位置crankshaft positionCL中央门锁central lockingCMP 轮轴位置CNS 通讯及导航系统COMAND 驾驶舱管理及数据系统CRD 共轨柴油机CST 敞篷车软顶CTEL 蜂窝式电话CTP 节流阀关闭位置CTU 总触发器D2B 数码数据电路DAS驾驶认可系统DCM 车门控制模组DFI 电控转子泵燃油喷注系统DI 分电式点火系统DM诊断模块DMNL 诊断手册DSC车距车速控制DSV 驾驶认可关闭气门DTC诊断故障代码DWR 距离警报雷达EA 电子控制加速器EFI [electronic] 连续式燃油喷注系统[电子] continuous fuel injection system [electronic] EATC 电子自动控制变速箱EBR 发动机拖动扭矩调节ECL 发动机冷却液位ECM子发动机控制模块ECT 发动机冷却液温度EDC 电子柴油发动机控制EDR 电子柴油发动机调整EDS 电控柴油发动机系统EGR 废气循环EHD 电子控制高压柴油喷注系统EIS 电子点火开关EL 外部照明ELA 车身高度调整EMSC 电动后视镜电动方向盘调节加热后视镜EPC 电子电能控制RAS 后桥转向RB 翻车保护杆RCL 遥控中央门锁RD 收音机REST 发动机余执利用系统RFL 无线电遥控中央锁止系统RH 折合式硬顶篷车RHR 折合式后座头枕RHS 右方向盘RPM 发动机转速RST 软顶敞篷车RTG 可伸缩行李箱把手RTR 遥控开启行李箱盖SAM 信号采集及促动控制SBC 感应式刹车SBE 安全带延伸臂SLO 启动锁止SMS 维修微缩胶片系统SOUND-BOSE牌音响系统SPS 速度感应助力转向SR 倾斜/滑动天窗STH 辅助暖气系统SRS 辅助防护系统SVMCM 特种多功能控制模组TAL 行李箱辅助锁TB 节流阀体TC 废气涡轮增压TCM 变速箱控制模组TD 速率信号TDC 上至点TEL 电话TELEAID 自动紧急求助电话系统TEMPMA TIC A/C 空调[手动恒温]TIC 晶体管点火系统TL 辅助暖气遥控启动TN 发动机转速信号TPM 轮胎气压监测器TPC 轮胎气压控制TRAP 碳烟燃尽滤清器TRIP 行程计算机TS 防拖车警报系统TSL 极速限制[控制汽油泵LHS 左方向盘LH-SFI 热丝式多端顺序燃油喷注系统LIM 巡航变速限制器LOC 低压缩比LS 扩音器系统LSA 音响系统分部MAF 空气质量流量传感器MAP 歧管绝对压力MCS 多种仿型座椅ME-SFI 电控多端顺序燃油喷注点火系统MFC 多功能控制模组MIL 故障显示灯MSC 后视镜方向盘调节加热后视镜MT 手动变速箱MV A 进歧管辅助真空装置MWH 主线NAG 电子控制5速变速器O2S 氧气传感器OBD 内置诊断系统OC 氧化催化变换器OCP 车顶控制板OMS 运行监察系统OSB 多种仿型座椅/矫形椅靠背OUT 真空出口PA 驻车辅助PAS 客警报系统PEC 歧管压力计式燃油喷注点火系统PISI 气动怠速增加PL 伺服门锁系统PMP 进气歧管局部热器PNP 驻车排档空挡位置PPG 测试模组程序位置PROX 防撞警报PS 助力转向PSE 气动控制单元PTS 驻车控制单元PW 电动车窗PWM 脉冲宽度调制EPS 电子动力换档ESA 座椅电动调整ESC 转向柱电动调整ESCM 发动机系统控制模块ESP 电控车辆稳定行驶系统ETC 电子自动变速箱控制ETR 安全带拉紧器ETS 电子牵引辅助系统EV AP 燃油挥发排放控制装置EVN 伸延讯息联网系统FAN 高音喇叭FFS 车架地板总成FP 燃油泵FTC 前轮驱动变速箱控制GIM 基准脉冲波检验GPS 卫星坐标定位系统GVN 总体网络HCS 大灯清洁系统HEAT 自动采暖装置HFM-SFI 热膜式多点顺序燃油喷注点火系统HFS [电话机]免提装置HHT 手提测仪HORN喇叭信号系统HPS 气液压悬挂HRS后座椅加热HS 座椅加热IAC 怠速进气控制IAT 进所气温度IC 仪表ICL 内部中央门锁ICS 信息及通讯系统IDC 仪表板内部控制器IFI 直列泵煤燃油喷注IMM 防启动装置IMS 车内活动传感器IR 红外线IRCL 红外线遥控中央门锁ISC 怠速自动调节KG 卡片式无匙启动功能KLA 自动恒温控制系统KS 爆震传感器KSS防爆震控制系统LCP 低位控制板TV 电视调谐器TVV油箱蒸汽阀TWC三元催化转换器V AC真空进气V AF 空气容积流量V AS音控电动系统VCS音控控制系统VIN 底盘编号VR 折叠式硬篷VSS 车速信号WOT节流阀全开ZUH 暖气增压器如下主要是德文缩写MBC 刹车主缸4MATIC 4-轮子驱动自动控制器AB 安全气袋ABC 活动车身控制器ABL 外部灯光ABS 防抱死制动系统ABW 间隔报警器ADS 自动减震装置AFE 车道自动识别装置AG(A T) 自动变速器AHV 拖车挂接装置AKR 爆震传感器系统AKSE 自动控制孩子座识别器ALDA 进气增压调整APS 自动导航系统EGR 废气再循环ARMIN 安全气袋带综合紧急传呼系统AS 牵引传感器ASA 后视镜自动变光装置ASD 差速器自动锁定装置ASF(DSV)驾驶授权系统截流阀SEQASR 加速防滑调节ATS天线系统AWR 距离警告雷达BAS刹车辅助CAN控制区域网CDI柴油喷射CDC CD换盘器CNS通讯和导航系统COMAND驾驶室信息和数据显示器系统CV活动软车顶D2B光纤通信OCP舱顶操纵板控制模块DH(DMAN)诊断手册DTR定速巡航控制E-call 紧急传呼系统ECI电子点火控制器EDR电子柴油喷射调节EDS电子柴油喷射系统ATA防盗报警系统EFH电动车窗EA电子加速器ETC电子变速器控制器EHD电子高压柴油喷射系统ELR电子怠速控制装置ELC电子水平控制器EPC电子油门控制器IFI柴油机喷射系统ESL转向柱调整和后视镜加热ESP电子稳定性程序ESV座椅调整ETS电子牵引控制DFI柴油机喷射系统EVL(EASlg)转向柱调节ESN(EWM)电子换档杆模块EIS电子点火/起动机开关控制模块FAN喇叭系统DAS驾驶授权系统RFL收音机频率锁住FFZ/IFZ(RFL/RCL)收音机频率锁住/中央遥控锁住FG功能组合HFS手动释放系统FUG功能分组GES(VSS)车辆速度信号BM电源电脑GPS全球定位系统GUB(SBE)安全带扩张器GUS(ETR)紧急伸展收缩装置HAL后轴转向HEA T自动加热器装置HDF(RTR)车尾行李箱盖遥控打开HDFS(RTC)遥控的车尾行李箱盖关闭HFM-SFI燃料喷射和点火系统HHS加热后窗玻璃HHT手提式检测器HZS(TAL)车尾行李盖辅助锁住ICS信息和通信系统IFZ(RCL)红外线遥控是央锁住IR红外线IRS(IMS)内部运动传感器C-AAC方便自动空调装置KAF-(RHR)后端罩限制降下TWC催化反应器KFB方便部件KG无钥匙驾驶系统KI仪表板AAC自动空调装置KLS装有空气调节器座KSG(SEQ)容易换档手动变速器KW曲柄转角LDH叠层车顶LH-SFI LH-SFI燃料喷射系统LHS[LL]左手转向LLR怠速控制装置HSW方向盘加热器LS[PS]动力转向装置LSA[LS]扬声器系统HRA头灯距离调整MAS发动机系统控制模块ME ME燃料喷射和点火系统MG(MT)手动变速器MKL(OSB)可调节座椅靠背MKS(MCS)多轮廓座MRA残余发动机热量利用系统SCM转向柱模块MRS发动机制动调节EBR特种车辆多功能控制模块SVMCM特种车辆多功能控制模块NV低压OBD诊断CCP上控制面板OMS操作监测系统OSL矩形座靠背OT上死点PE电路图PLA(PISI)进气怠速增加SPS对速度变化敏感的动力转向装置PMS燃料喷射和点火系统PSE气动系统PSV(PMP)局部进气歧管预热器PTS停车防撞系统RA(SMS)保养缩微胶片系统RBA(FFS)车架底盘系统TPM轮胎气压监测器RDS无线电数据系统RDU(TPM)轮胎气压监测器BA倒车辅助RHS右手方向RRE(TRIP)行程计算机RV改型版本RS双门篷车软车顶SA专用设各种备SAM信号采集和传动模块SBC刹车自动控制SBL座椅通风VCS声音-触发控制系统SHD倾斜/活动车顶SHI辅助关闭HRS后座加热HS座位加热CCM多功能控制模块SRA(HCS)头灯清洗系统SRS辅助约束系统安全气囊SRU(MA V)真空辅助歧管STH静止加热器SVS(PL)电源继电器TAC进气温度TD发动机转速信号CTEL电话TELEAID电话紧急求救信息系统TN EZL/AKR转速信号CC巡航控制TSG(DCM)门控制模块TURBO(TC)涡轮增压器TV电视调谐器LCP下部控制面板URB(RB)开逢控制B(RB)开逢控制UT(BDC)下死点RSC开逢控制VR天窗VHG车尾行李盖手柄凹部WFS(IMM)晶电钥匙系统WIS车间信息系统ZAE(CTU)中央触发器(安全气袋)ZAS汽缸切断ZUH加热增强器ZV中央锁GRM-gear recognition module 档位开关(波棍168之A160使用)Crankshaft 曲轮camshaft 凸轮轴中央门锁泵真空管颜色区别和功能缩写黑色尾箱盖拉手SFG;(小)白色尾箱锁释放KAF;(大)透明色空调分配总成SRU;灰色座椅;黄色全车锁(FT、TK是四门锁;HD是尾箱锁;BFT/FondI油箱盖)。

逆卡诺循环原理

逆卡诺循环原理

逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环,它是由两个定温过程和两个绝热过程组成。

循环时,高、低温热源恒定,制冷工质在冷凝器和蒸发器中与热源间无传热温差,制冷工质流经各个设备中不考虑任何损失,因此,逆卡诺循环是理想制冷循环,它的制冷系数是最高的,但工程上无法实现。

(见笔记,关键在于运动无摩擦,传热我温差)2):工程中,由于液体在绝热膨胀前后体积变化很小,回收的膨胀功有限,且高精度的膨胀机也很难加工。

因此,在蒸汽压缩式制冷循环中,均由节流机构(如节流阀、膨胀阀、毛细管等)代替膨胀机。

此外,若压缩机吸入的是湿蒸汽,在压缩过程中必产生湿压缩,而湿压缩会引起种种不良的后果,严重时产生液击,冲缸事变,甚至毁坏压缩机,在实际运行时严禁发生。

因此,在蒸汽压缩式制冷循环中,进入压缩机的制冷工质应是干饱和蒸汽(或过热蒸汽),这种压缩过程为干压缩。

2.对单紦骠汽压缩制冷理论循环作哪些假设?与实际循环有何区别?答:1)理论循环假定:①压缩过程是等熵过程;②节流过程是等焓过程;③冷凝器内压降为零,入口为饱和液体,传热温差为零,蒸发器内压降为零,入口为饱和蒸汽,传热温差为零;④工质在管路状态不变,压降温差为零。

2)区别:①实际压缩过程是多变过程;②冷凝器入口为过冷液体;③蒸发器入口为过热蒸汽;④冷凝蒸发过程存在传热温差tk=t+Δtkto=t-Δto。

3.什么是制冷循环的热力完善度?制冷系数?C.O.P值?E.E.R?什么(_shen me)是热泵的供热系数?答:1)通常将工作于相同温度间的实际制冷循环的制冷系数εs与逆卡诺制冷循环的制冷系数εk之比,称为热力完善度,即:η=εs/εk。

2)制冷系数是描述评价制冷循环的一个重要技术经济指标,与制冷剂的性质和制冷循环的工作条件有关。

通常冷凝温度tk越高,蒸发温度to越低,制冷系数ε0越小。

公式:ε0=T0 /(Tk—T0)3)实际制冷系数(εs)又称为性能系数,用C.O.P表示,也可称为单位轴功率制冷量,用Ke值表示。

玉米酒精发酵清洁生产工艺

玉米酒精发酵清洁生产工艺

玉米酒精发酵清洁生产工艺高浓度酒精废液是可利用的废弃资源。

参照酒精联产饲料的战略思路和国家环保法废水治理资源化及其循环回收利用的治理方针,对酒精废液采用治污变宝零排放的治理技术。

该项高治理技术包括酒精糟液热能利用、多效蒸发浓缩、固液分离、酒精糟干饲料、单细胞蛋白制备及废水循环回用等六个部分。

在节能、节水、固液分离装臵、单细胞蛋白生产菌种及其连续发酵方面有突破性进展。

采用该技术不仅彻底消除酒精废液对环境的污染,且能有效回收资源,使企业环保效益与经济效益同步提高,形成良性循环。

该校愿忠诚地为国内酒精企业环保治理和资源化作出贡献。

主要工艺路线及特点:以玉米为原料经粉碎细粉通过60-80目,喷射液化,加高温淀粉酶使玉米中淀粉转化为糊精,经箱式板框滤去玉米渣(并洗涤)干燥为蛋白粉(产品)糖化,发酵,分出酒精酵母,发酵清液蒸馏为酒精,蒸馏经真空浓缩为含异麦芽糖浓缩液,热冷凝水返回锅炉。

分出酒精酵母,喷射干燥为酵母粉,分出酵母后蒸馏废液进入厌氧处理装臵(已申请发明专利)。

玉米酒清清洁生产工艺特点:是从开发出来的玉米蛋白粉和酵母以及含异芽糖浓缩液,不使用购买活性干酵母(2万元/吨)等新增经济效益来弥补因渣吸附部分糊精而造成酒精少量损失,酒精损失估计3-4(以玉米细粉粒度来决定,必须通过60-80目,粒度愈细损失业率愈少),加水比1:3.5成熟发酵液酒精7-7.5,发酵糖-酒精转化率达47-50。

玉米精白粉干重约为原料玉米干基24,粗等白24-28(依原料玉米蛋白粉含量来定,含量高9-10玉米,玉米蛋白粉蛋白含量高,原料玉米蛋白含量7-8,则较低)。

酒精酵母蛋白含坦40-50,由于将玉米蛋白粉、酵母等高附加值产品回收,相应地沼气量则减少。

酒精质量有所提高,甲醇、杂醇油降低,有利于氧化为醋酸。

经济技术指标:年产30000吨酒精厂,采用该技术治理,可达到如下预期技术指标:1、年产酵母单细胞蛋白3600-4000吨,粗蛋白≥40:2、年产于饲料15000吨;3、废水零排放,年回收水310000立方米;4、年销售额1200万元,年利润近300万元。

真空加热炉原理及操作

真空加热炉原理及操作

真空相变加热炉
2、启炉
1)合上燃烧器控制柜运行开关,启动点火程序(以下为程控器自动控制) 。 2)风机启动吹扫,风门开到最大设定值,吹扫大约30秒后。 3)风门开始关小,准备点火。 4)点火变压器启动,延时大约4秒,4秒后自动断电。 5)点火变压器启动2秒后,电磁阀打开。 6)建立火焰,并且火焰监测器启动(火焰监测器在启动和运行过程中一直处于 运行状态),火焰在3秒内不能建立或检测不到火焰,程控器会闭锁自动切断电磁 阀和风机电源,终止点火程序。 7)火焰建立成功,点火程序结束,燃烧器进入温控自动运行阶段,如果在小火 向大火转换过程中火焰异常熄灭,调整空气的配比。 8)火焰建立不成功,程控器会发出报警指示并且连锁停机,调整燃气和空气的 配比,按复位按钮,重复2~7步点火程序,直到建立火焰。 注意:按复位按钮时间不允许超过4秒,否则程控器易损坏。
换热效果差
进出口压差太 1)进出口阀门不能开到位 大 2)盘管积垢或内部弯头有 管堵 1)烟管内有大量积灰 2)燃烧器运行负荷超出加热炉 额定负荷。 3)换热效果差 1)加热炉内水太脏。 2)液位计内部太脏。 3)液位计磁浮子进水
排烟温度高
液位失灵
真空阀内漏
安全阀滴水
1)泄露关不严
1)安全阀关闭不严
真空相变加热炉
3、建立真空
关闭加热介质的进口阀门
将控制燃烧器的水浴控制停炉温度设定在95℃
待加热炉蒸汽压力达到0.02~0.04MPa时真空阀会自动打开排汽,在排 放水蒸气的同时会把加热炉内的空气排出 排放时间约5~8分钟 打开加热介质进口阀门,低温介质进入盘管,水蒸气遇盘管冷凝成液 态水,汽压降低,最终运行压力低于外界标准大气压,运行压力正常在0.05~0MPa,从而实现了加热炉容器的真空。

超高浓度(VHG)乙醇发酵研究进展

超高浓度(VHG)乙醇发酵研究进展

Ab ta t T efa ue n u sin f eyhg rv y( G eh n leme tt nweei r d c db i l, s rc : h e t rsa dq e t so r ihga i VH ) t a o fr nai r t u e r f o V t o no ey
(/) vv的乙醇 。当酵母浸膏 添加量为 09 时,发酵时间可缩 .%
等【 6 ] ,所有 这些特征 都将大 大降低 乙醇生产 的成本 。
2 VHG发 酵 条 件 下 酵 母 的 生 长 环 境 及 发 酵 性 能
r s a c o r s n VHG e men a i n a ome a d a r a r e iw e ,h o pe to e e r h pr g e s o fr t t th o n b o d we e r v e d t e pr s c f VHG f r n a i n wa e me t t s o a a y e i u t n o sy n lz d sm l e u l . a Ke o d v r i h g a i ; t a ol e m e t t n;ta n br e n ; c n Og o tol y w r s: e y h g r vt e h n ; r n a i s r i e di g t h OI y c n r y f o e

是高产 和高耐 受力 菌种 的选 育 ;二 是发酵 工艺控 制的研
究。
是高 产和高 耐受力 菌种 的选育 ;二 是发酵 工艺控 制 的研
3. 1 VHG 乙 醇 发 酵 的 菌 种 选 育
究。
在菌种选 育方面[ O T】 j ,构建 能高效转化高浓度 葡萄糖为 乙醇 的工程菌 可能是超 高浓度 乙醇发酵研 究中值 得关注的一 个研 究策略和 发展 方 向。 目前,就 国内外的研究状况 来看, 常规 的 自然分离选育或 驯化难于找到理想 的菌株 。 工程菌 的 成功 构建取决于多方面 因素, 对超高浓度 乙醇 发酵 条件下酵 母菌 的生理生化方面的研究, 可能是解决 问题 的一个重要前

重组鸡痘病毒rFPVHg-Hp理化特性检测

重组鸡痘病毒rFPVHg-Hp理化特性检测
1 .C h a n g c h u n Un i v e r s i t y o f T r a d i t i o n a l C h i n e s e Me d i c i n e ,C h a n g c h u n 1 3 0 1 1 7 ;2 .I n s t i t u t e o f Mi l i t a r y Ve t e r i n a y, r Ac a d e my o f Mi l i t a r y Me d i c a l S c i e n c e s ,C h a n g c h u n 1 3 01 2 2 ;C h i n a
研 究 报 告
重组鸡痘病毒 r F P V H g - H p 理 化 特 性 检 测
刘继 , 李昌 , 朱 羿 龙 , 朱 光泽 , 张艳 芳 , 杜寿 文 , 谭鹏 , 李 一权 , 郭 焱 , 李金 泽 , 邢彬 , 金 宁一
I .长春 中医药大学 , 吉林 长春 1 3 0 1 1 7 ;2 .军事 医学科 学院 军事兽 医研 究所 , 吉林 长春 1 3 0 1 2 2
[ 摘要 ] 目的 : 检测 各理化 因素对重 组鸡痘病 毒 r F P V 的影响 , 为临床 前研 究奠定基础 。方 法 : 将重 组鸡 痘病毒 r F P V H p 经 热、 酸、 碱、 乙醚 、 氯仿 、 胰 蛋 白酶 、 超声破碎 、 紫外线 照射处理 后 , 接种 于 C E F细胞 , 通过测定 T C I D 。 观察重 组鸡痘病 毒r F P V g I H 毒力活性的变化 , 由此分 析这 些理化 因素对重组鸡痘病毒 r F P V H p 的影响。结果与结论 : 重组鸡 痘病 毒r F P V 不耐高温 , 在5 5 %作用 4 5 m i n或6 O ℃作用 1 5 mi n即可完全 灭活 ; 但是其对 酸和 乙醚具有一定 的耐 受

【合同范文】voxgfvhg

【合同范文】voxgfvhg

沿海内河船舶险保险单(正本)保险单位:_________________船舶名称:_________________本公司根据被保险人_________________的要求,由被保险人向本公司缴付约定的保险费,按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。

被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款(包括除外责任部分)及保险条件的内容已经了解,同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。

制造年份:_________________制造厂家:_________________船舶种类_________________船舶用途_________________总吨位/马力/客位:_________________载重吨:_________________船舶尺寸:(总长)_________________船质结构:_________________(型宽)_________________(型深)_________________船籍港:_________________保险价值:人民币_________________保险金额:人民币_________________航行区域:_________________保险期限:_____个月自_____年_____月_____日零时起至_____年_____月_____日二十四时止基本保费:_________________免赔额:_________________费率:_____%总保险费:人民币_________________保险公司(签章):_____________________年_______月______日中保财产保险有限公司沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶,包括船体、机器、设备、仪器和索具。

船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。

本保险分为全损险和一切险,本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。

光波导镜片原理

光波导镜片原理

光波导镜片是增强现实(AR)眼镜和头戴式显示器的关键元件,其原理基于光的全反射和引导技术,用于将微型显示器发出的图像信息传输并扩散到用户视野中,从而实现虚拟图像与真实环境的叠加。

基本工作原理:
1. 几何光波导(Geometric Waveguide):
- 几何光波导利用连续的折射和反射过程来传播光线。

当光源发出的光线进入波导介质时,由于材料两侧折射率不同,光线在边界处发生全内反射,沿着波导路径传输,最终通过出瞳扩展器(exit pupil expander)扩散至人眼视网膜上形成清晰图像。

2. 衍射光波导(Diffractive Waveguide):
- 衍射光波导使用微结构如表面浮雕光栅(Surface Relief Gratings, SRGs)或全息体光栅(Volume Holographic Gratings, VHG)等,在波导内部进行光的调控。

- 当光束从光源输入端射入波导后,经过设计好的光栅结构,按照预定的方向和角度进行衍射,进而沿着波导内部传播,并在适当的位置被再次衍射至眼睛方向,使图像信息能够在视线范围内显现。

两种类型的光波导都致力于减少系统体积、减轻重量,并确保图像质量均匀且无失真地呈现给用户。

为了实现更高效和更自然的AR体验,现代光波导技术不断优化,提高光效利用率、扩大视场角以及改善显示效果。

美国LANDA热水高压清洗机系列

美国LANDA热水高压清洗机系列

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电驱动/电加热电驱动/柴油/汽油加热PHW系列HOT系列高达4.8GPM,3000PSI 高达3.5GPM,2000PSI 汽油驱动/柴油加热SLX/SLT系列PGHW系列PGDC系列高达9.8GPM,3200PSI 高达5GPM,5000PSI 高达4.7GPM,3500PSIMHP系列MHC系列高达3.8GPM,3500PSI 高达3.5GPM,3500PSI柴油驱动/柴油/汽油加热PDHW 系列SLX/SLT系列高达4.7GPM,3500PSI 高达9.8GPM,3200PSI电驱动/天然气/液化气加热ENG系列VNG系列高达9.5GPM,3200PSI 高达10GPM,3000PSIVHG系列VHP系列高达8GPM,3000PSI 高达2.5GPM,2000PSI电驱动/电加热EHW系列高达4.2GPM,3000PSI美国LANDA MHC现场机动型热水冲洗设备★MHC系列(坚固型、现场轮式、12伏直流燃烧器)产品概述:1.MHC兼有Landa坚固性和机动性,系非常流行的热水冲洗设备;2.流量为795升/时(3.5GPM)、压力245kg/cm2(3500PSI);3.MHC由DN32(1¼〃)方形钢管制的牛状框架、不锈钢顶部外围、机动而稳定的330mm (13〃)轮胎、直接传动型Landa高压泵;4.设备配有易输入12伏直流电的燃烧器及80﹟钢管制耐磨加热圈,使MHC成为技术梦幻型;产品特点:1.顶部不锈钢外围;2.方便操作的控制板位置及可调式恒温器和计时器;3.透明的10加仑柴油燃油箱;4.15m(50ft)长高压软管和调压式操作杆;5.设有输入药剂计量阀的浮子箱(选购件);6.铸脚轮工具箱(选购件);设备参数:注:E = 电启动发动机(不包括电池); G = 2,900瓦发电机; SS = 不锈钢框架美国LANDA MHP超窄框架热水冲洗设备★MHP系列(经济微型托盘、超窄框架、直入室内型)产品概述::1.MHP是一款经济微型托盘型热水压力清洗设备,它具有超窄框架,便于出入门栏进行清洗操作;2.宽幅小于635mm(25〃)、4种MHP型号均由本田Honda和先锋Vanguard发动机提供动力、配有12V直流燃烧器系统;3.MHP特征是拥有超窄框架、底盘由DN32(1¼〃)方钢管制成、很容易从侧板中拆除而维修的80﹟钢管制耐磨加热圈、皮带传动式Landa压力泵、调压式压力操作杆以及下流式药品喷射器;设备参数:美国LANDA PGDC经济型12伏直流型热水冲洗设备★PGDC系列(买得起、坚固托盘、12伏DC燃烧器)产品概述:1.PGDC型,在不牺牲重负荷功能的条件下替代托盘化的家庭实用型清洗设备;2.所有三个型号由电启动式本田Honda或先锋Vanguard发动机提供动力,以及皮带传动式Landa压力泵提供245kg/cm2(3500PSI)清洗压力;3.热水由12伏直流燃烧器组件提供(不包括电池);产品特点:1.80﹟钢管坚固型加热圈、5年担保期以及顶部为不锈钢护围;2.DN40(1½〃)正方形管状钢框架;3.振动吸收型平台;4.隔热型、调压式压力操作杆;设备参数:美国LANDA PGHW便携式经典托盘型热水冲洗设备★PGHW系列(经典、便携式、最流行托盘20多年)产品概述:1.作为Landa最为流行汽油机为动力的工业热水压力冲洗设备;2.PGHW型,以小尺寸、坚固型托盘化冲洗器;3.特色有:PGHW属于广泛选用的设备,包括压力350kg/cm2(5000PSI)的型号均由本田Honda、先锋Vanguard或液体冷却型川崎Kawasaki发动机提供动力,且都属于电启动设备;产品特点:1.不锈钢顶部外护套;2.高效、易点燃的燃烧器以及5年担保期的80﹟冷轧钢管加热圈(160﹟冷轧钢管加热圈适用于350kg/cm2=5000PSI压力的设备);3.随改进型皮带防护连接的吸收振动能量的平台;4.低燃料液位保护性关闭装置;5.七年担保期、皮带传动式Landa泵;6.输出120V电力的2000瓦Winco发电机;7.需要从辅助箱引入时专用于分流型浮箱的三通阀和拖车牵引配挂;8.设在设备侧部或前部控制箱、计时器、燃料低位指示灯及恒温器;9.专利申请中的冷分流装置,使压力泵保持以低温状态的分流;10.各自单独输入5加仑汽油和10加仑柴油的燃料箱;11.DN40(1½〃)的正方形管钢框架;12.与清洗液喷射装置连接的耐寒型上流式浮箱;设备参数:美国LANDA PDHW多功能专用型热水冲洗设备★PDHW系列(多功能、柴油机、便携式、专用型)产品功能概述:1.Landa品牌PDHW系列是一款柴油机为动力的热水压力冲洗设备,具有多功能特性、外形精巧坚固,清洗能力大、完全托盘化的压力清洗机;2.PDHW系列流量为1068升/时(4.7 GPM)、清洗压力为245kg/cm2(3500PSI);3.PDHW系列自始至终贯穿着Landa高品质形象,动力由久保田Kubota电启动发动机提供、顶级产品特征、油池、三柱塞、7年担保期皮带传动式Landa LT泵、由DN15(½″)、80﹟冷扎不锈钢制外部顶部护套;4.强健的钢制框架,因聚酯粉末喷涂抛光或采用不锈钢材料,可提供全天候防护;5.PDHW系列属于多功能、多选择型,以致适合从事专门化清洗工程;6.由2900瓦发电机(对120V型燃烧器)给燃烧器输出120V适用于低功率清洗场合的电力;7.PDHW设有运输专用升降导引和连接拖车的挂架,超大型倾斜式燃油箱,可保障长时间连续清洗作业;8.PDHW具备额外追加的装载能力,使其成为更完美的冲洗设备,即便在离岸石油钻井平台也可以正常作业;9.与所有Landa型号一样,PDHW已获得严格的UL-1776安全认证;10.其它特征有:610mm(24〃)长防爆软管、压力泵热保护装置、防过热积累的高温自动关闭装置、加热圈内残余压力排泄用防爆碟片;设备参数:注:E = 电启动发动机(不包括电池); G = 2,900瓦发电机; SS = 不锈钢框架美国LANDA PDHW多功能专用型热水冲洗设备★PDHW系列(多功能、柴油机、便携式、专用型)产品功能概述:1.Landa品牌PDHW系列是一款柴油机为动力的热水压力冲洗设备,具有多功能特性、外形精巧坚固,清洗能力大、完全托盘化的压力清洗机;2.PDHW系列流量为1068升/时(4.7 GPM)、清洗压力为245kg/cm2(3500PSI);3.PDHW系列自始至终贯穿着Landa高品质形象,动力由久保田Kubota电启动发动机提供、顶级产品特征、油池、三柱塞、7年担保期皮带传动式Landa LT泵、由DN15(½″)、80﹟冷扎不锈钢制外部顶部护套;4.强健的钢制框架,因聚酯粉末喷涂抛光或采用不锈钢材料,可提供全天候防护;5.PDHW系列属于多功能、多选择型,以致适合从事专门化清洗工程;6.由2900瓦发电机(对120V型燃烧器)给燃烧器输出120V适用于低功率清洗场合的电力;7.PDHW设有运输专用升降导引和连接拖车的挂架,超大型倾斜式燃油箱,可保障长时间连续清洗作业;8.PDHW具备额外追加的装载能力,使其成为更完美的冲洗设备,即便在离岸石油钻井平台也可以正常作业;9.与所有Landa型号一样,PDHW已获得严格的UL-1776安全认证;10.其它特征有:610mm(24〃)长防爆软管、压力泵热保护装置、防过热积累的高温自动关闭装置、加热圈内残余压力排泄用防爆碟片;设备参数:注:E = 电启动发动机(不包括电池); G = 2,900瓦发电机; SS = 不锈钢框架★SLX & SLT:系列(双喷枪、930C热水的大型热水冲洗设备)产品概述:1.由重负荷型本田Honda汽油机或水冷式科勒Kohler柴油机提供动力的Landa SLX和SLT 型热水压力冲刷器,这些设备的功率象公牛一样;2.SLX型设备的930C (200OF)热水流量高达2158升/时(9.5GPM)、压力175kg/cm2(2500PSI);3.SLX型设备配有多用途喷枪,以致形成快速而狂射流的高动能冲洗;4.SLX型设备配有装30加仑柴油和16加仑汽油的大容量钢制燃油箱(柴油机型设备配备容量围40加仑的单个油箱);坚固型钢管框架:2"x4"x1/8"厚;5.SLT型设备的热水流量高达1771升/时(7.8GPM)、压力225kg/cm2(3200PSI)以及装15加仑柴油和10加仑汽油的大容量燃油箱(柴油机型设备配备26加仑燃油箱);产品特点:1.7年担保期、低转速Landa皮带传动泵;2.7年担保期、DN20(3/4″)80﹟钢管制加热圈;3.不锈钢加热圈盖;4.坚固型钢管框架(尺寸50 x100 x厚3.2mm);5.发动机和压力泵安装平台垫抗振动能力的垫;6.已获UL-1776安全认证;设备参数:★VHG系列(超精巧、NG或LP加热型)产品概述:1.VHG型属于超精巧、燃气加热型Landa热水冲洗设备,作为重负荷稳定型设备,经调整支点将其安装在610mm(24")x1346mm(53")的尺寸内(15-20HP型设备,且需要35"x66");2.VHG设备产生210kg/cm2(3000PSI)清洗压力、1817升/时(8GPM)流量、能配置Landa 选购件局域网LanCom无线遥控系统;产品特点:1.隔热式、调压型操纵杆和带扳机式喷枪;2.免泄露型、由80﹟冷扎钢管制造的水加热圈;3.所有型号设备都采用标准电子点火系统;4.反虹吸式铜制清洗剂计量阀,便于准确定量配制清洗剂;5.铰链式侧封面,使维护人员易维护压力泵和卸载阀;设备参数:美国LANDA VNG多功能标准型燃气加热式热水冲洗设备★VNG系列(工业用标准型、可靠多功能、NG加热型)产品概述:1.天然气加热式VNG设备具备诸多卓越特征如:延时关闭、高效垂直加热圈和燃烧器组成、5年担保期的80﹟冷扎钢管制造的水加热圈以及24伏电子点火装置;2.本装置也适用于液化石油气(LPG),可提供混合湿蒸气;3.VNG6-3000和8-3000型,设计为同时使用于多重操作站;4.每种设备单元都配有一个可调式气阀。

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四.
说明
R马达的编码器是省配线绝对值编码器。 编码器与驱动器之间的反馈形式是 采用通信 方式,反馈位置数据。 若编码器的反馈信号受到干扰,容易造成 数据丢失,编码器报错
报警号:d2—位置脉冲频率异常
一. 可能的原因 位置指令脉冲数字滤波器的设置值不合理 二. 现象
采用R系列电机,采用默认设置的情况下,马达转速高于1200rpm左右时,可能产生 此报警。 三. 解决方法 计算输入脉冲的宽度,合理设置参数 Gr8.13 计算方法请参考 :滤波器计算 四. 说明 R马达的编码器分辨率由以往马达的8000线提高到了131072线。 因此,发送的脉冲数量增加,脉冲宽度大为减小。 在驱动器默认的[位置指令脉冲数字滤波器(Gr8.13)]下,脉冲宽度最小为834ns 马达速度提高后,正常的脉冲被过滤掉。产生报警
三.
报警号:E2—EPPROM内部参数异常
一. 可能的原因 参数异常 二. 现象
上电即显示E2报警,写入标准参数后也不能恢复 三. 解决方法 请送往山洋修理中心进行修理。 四. 说明 通过R-setup软件往伺服驱动器中写入参数的途中,若发生电源中断,可能会造 成参数不正常,E2报警。 写入参数途中请注意不可断电
伺服驱动器报警处理
本资料以山洋电气的R系列交流伺服驱动器为基础,对 伺服驱动器产生故障报警的处理程序进行描述。 产生某一报警的原因多种多样,无法一一详述。 本资料仅仅根据经验,对常见的原因及解决方法作叙述。 更进一步的处理,请参考山洋电气的说明书。
对于山洋电气的Q系列驱动器,报警号与R基本相同,但 相对应的参数编号不同 对于山洋电气的PY系列驱动器,报警号及参数编号不同。63 NhomakorabeaA
主电源欠相
驱动器实际使用单相 使用单相电源 220V电源情况下,参数 被设置为使用三相电源 使用三相电源 正确连接编码器
85
8
编码器初始化 常见于未连接编码器 异常
报警号:21—过电流
一. 可能的原因 UVW短路 二. 现象
(PY驱动器:1号报警)
1. 驱动器UVW短路 2. 马达UVW短路 3. 马达绕线耐压不良 此时,常温测量绕线电阻无异常,马达低速可以旋转,但 高速旋转时出现过电流报警 三. 解决方法
由于电容,电动机(电感)等原件的存在,投入电源的瞬间电路中通过很 高的电流,有时高达平常时的100倍,它可能造成开关的烧损,保险 丝溶断,电气部品损坏等,必须加以限制。 限流电阻的作用是限制投入电源瞬间的电流。 频繁地开,关电源,造成限流电阻一直工作,持续流过高电流而烧坏. 电源的ON-OFF次数不能超过 5次/小时。 次数不能超过 次 小时 小时。 电源的
驱动器常见报警: 报警号: 43—再生电阻异常 63—主电源欠相 85—编码器初始化异常
R驱动器 PY驱动器 报警号 报警号 43 J 报警内容 原因
(PY驱动器:J,A,8号报警)
再生电阻异常 再生电阻设定值错误
处理 未接外置再生电阻 连接外置再生电阻 使用内置再生电阻
参数设定 sy 0B:00 sy 0B:01 sy 0B:02 sy 00:01 sy 00:00
请送往山洋修理中心进行修理。 修理费用会较高。对于绕线异常的产品,可能修理费超过新买一只马达。 四. 说明
马达短路或耐压不良可能见于加工中心等机械,由于切削液、切削油的雾化,侵入 马达内部(或接头内部)。 请做好防油防水措施 注意:客户不可以 不可以自行对驱动器或伺服马达进行耐压测试 耐压测试,否则可能损坏产品。 不可以 耐压测试
方法1. 驱动器默认 由CN1的 35号脚 输入信号来进行 绝对值编码器清零
报警号:b4—绝对值编码器单圈计数异常
一. 可能的原因 使用R系列马达时,编码器信号受到干扰 二. 三. 现象 有时可见于马达转速低于50rpm时可以运转,速度高时报警B4 解决方法
必须加强抗干扰措施。 如右图所示,马达电机线的接地线一定要 与驱动器相连。 编码器线必须采用双绞屏蔽电缆。按正确 颜色接线。 编码器屏蔽线必须与驱动器CN2口外壳相连
报警号:62—主回路电压不足
一. 可能的原因 限流电阻(RRS)断路 DL1-DL2之间的短路片未接或松动
(PY驱动器:9号报警)
电源进线与其他大功率设备(空压机等)连接在一起,电源总线较细。大功率 设备起动瞬间,电压过低。 二. 现象 绝大多数62报警的驱动器,进行检修后发现限流电阻被烧坏 三. 解决方法 请送往山洋修理中心进行维修。 四. 说明
报警号:A2—绝对值编码器电池异常
一. 可能的原因 绝对值编码器使用前必须先对 绝对值编码器清零。R系列马达使用绝对值编码器 二. 解决方法
要使用其他管脚进行清零时,请改变 Gr 9.03 的设定值。 注意点:伺服第一次上电后使用一次后,在以后的使用过程中必须保证此管脚不工作。 否则伺服的原点会发生改变。 方法2. 不想专门配线来进行清零时: 上电后将参数Gr 9.03 的值设定为 [ 01 ]一次,然后改回默认参数 [ 06 ] 操作顺序: ①按MODE键数次,直至显示[ Gr 0.00 ] ②按动 上/下及移动键改变显示为[ Gr 9.03 ] ③ 长按 WR键后松开,显示当前的设定内容 ④按动 上/下及移动键,更改内容,更改为 [ 01] ⑤ 长按 WR键后松开,设定内容闪动3次后停止闪动 ⑥ 重复①~ ⑤步骤,在步骤④时将设定内容恢复为 [ 06 ] 电源OFF-ON一次后OK
报警号:E6—参数异常
一. 可能的原因 驱动器中写入了异常参数 二. 现象 驱动器中写入错误的参数后重新上电,显示 E6报警。
(PY驱动器:P号报警)
特别是PY驱动器,用手操器选择马达型号后,由于马达型号与驱动器不匹配, 产生报警 三. 解决方法 写入正确的参数。 正确的参数请向代理店咨询。 PY驱动器在E6报警后,用手操器不能恢复,必须用PYIF软件写入正确的参数。 四. 说明 马达型号与驱动器的型号有特定的组合,错误地组合后会报警E6 例如:马达P60B13150B与 30A驱动器和50A驱动器都可以组合,但参数不同。 混淆了以后会产生E6报警。
报警号:61—过电压
一. 可能的原因 ·电源电压波动大,瞬间超过最高电压的规格。
(PY驱动器:5号报警)
·负载惯量较大,停止时的反馈电压造成直流母线电压升高。 二. 现象 上述第二种现象在负载惯量大、起停频繁的设备偶有发生 三. 解决方法 · 原先不使用再生电阻的场合,追加外置再生电阻。 ·检查再生电阻的设置,参数sy 0B是否已设置成01(使用外置再生电阻)? ·加强对输入电压的管理,使用UPS设备等。 ·再次审视机械的设计(能否减小负载惯量?),重新规划运动曲线(减速时 的加速度能否减小)
报警号:94—编码器CRC异常
一. 可能的原因 编码器的多转数据被清零,造成编码器上电自检错误 二. 现象 使用R2AA*******H00电机(增量式系统用绝对值编码器)时,若对编码器进行 了清零处理,可能产生此报警。 解决方法 将驱动器参数Gr C.08的值设定为01,则不会产生此报警 (默认设定值为00) 四. 说明 对于R2AA*******H00电机,并不存在多圈数据,清零时可能造成94报警 对于R2AA*******P00电机,存在着多圈数据,可根据需要选择是否清零
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