T梁静载试验设计参数提供表-2(改)

30m 中梁（H=1.6m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 5240.7 （5242.0） M 预制 1747.7 M 一期砼 464.1 M 二期砼 1126.4 M活 1902.5 （1903.8）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.19068 全截面 0.218723
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
3.5
σ
下
19.0
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
40m 中梁（H=2m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 9405.0 （9294.8） M 预制 3758.3 M 一期砼 768.8 M 二期砼 2013.6 M活 2864.3 （2754.1）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.382663 全截面 0.441425
30m 边梁（H=1.6m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 6419.1 （6399.9） M 预制 1875 M 一期砼 621.1 M 二期砼 1345.5 M活 2577.5 （2558.3）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.199773 全截面 0.243151
40m 边梁（H=2m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax （11257.3） 11407.6 M 预制 3991 M 一期砼 1085.6 M 二期砼 2422.5 M活 （3758.2） 3908.5
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.405049 全截面 0.498237
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
3.7
σ
下
21.6
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
25m 边梁（H=1.4m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 4587.0 （4512.5） M 预制 1192 M 一期砼 440.1 M 二期砼 912.2 M活 2042.7 （1968.2）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.139129 全截面 0.169048
四、混凝土标号： 预 制 C45 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
1.4
σ
下
14.3
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C45 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
1.4
σ
下
14.3
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
3.5
σ
下
15.5
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C45 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
1.1
σ
下
18.4
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
35m 边梁（H=1.8m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 8723.5 （8781.8） M 预制 2895.8 M 一期砼 841.6 M 二期砼 1845.1 M活 3141.0 （3199.3）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.308227 全截面 0.379583
35m 中梁（H=1.8m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 7131.1 （7193.5） M 预制 2704.8 M 一期砼 615.7 M 二期砼 1510.4 M活 2300.2 （2362.6）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.289638 全截面 0.334541
35m 中梁（H=1.7m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 7072.5 （7115.0） M 预制 2635.8 M 一期砼 615.7 M 二期砼 1532.3 M活 2288.7 （2331.2）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.249948 全截面 0.288944
30m 中梁（H=1.5m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 5166.7 （5137.2） M 预制 1686.8 M 一期砼 464.1 M 二期砼 1125.2 M活 1890.6 （1861.1）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.161071 全截面 0.184815
四、混凝土标号： 预 制 C50 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
2.2
σ
下
19.5
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
3.3
σ
下
16.2
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
25m 边梁（H=1.5m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 4669.4 （4609.9） M 预制 1232 M 一期砼 440.1 M 二期砼 931.3 M活 2066.0 （2006.5）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.167068 全截面 0.202974
四、混凝土标号： 预 制 C50 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
2.5
σ
下
14.1
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C45 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
0.7
σ
下
18.5
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
4.3
σ
下
14.9
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
35m 边梁（H=1.7m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 8594.7 （8625.7） M 预制 2812.7 M 一期砼 841.6 M 二期砼 1837.3 M活 3103.1 （3134.1）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.265748 全截面 0.327544
四、混凝土标号： 预 制 C50 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
1.9
σ
下
22.1
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
25m 中梁（H=1.5m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 3772.6 （3740.4） M 预制 1142.2 M 一期砼 345.7 M 二期砼 764.2 M活 1520.5 （1488.3）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.157948 全截面 0.181076
30m 边梁（H=1.5m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 6319.2 （6279.5） M 预制 1814.1 M 一期砼 621.1 M 二期砼 1337.8 M活 2546.2 （2506.5）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.170353 全截面 0.20761
四、混凝土标号： 预 制 C50 现 浇 C40
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ
上
3.0
σ
下
13.9
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。
25m 中梁（H=1.4m）静载试验用设计参数提供表
一、本表适用范围：预应力混凝土简支 T 梁 二、跨中弯距值 M（kN-m） Mmax 3723.1 （3679.5） M 预制 1102.1 M 一期砼 345.7 M 二期砼 763.7 M活 1511.6 （1468.0）
三、跨中截面几何特性（换算截面）m4 预制截面 0.131794 全截面 0.151089
四、混凝土标号： 预 制 C55 现 浇 C45
五、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) σ上4.8σ Nhomakorabea下
21.5
注： 1）表中设计 Mmax 为全截面受力阶段控制值（各荷载分项系数取为 1） 。 2）试验过程中应注意控制预制梁下缘不得出现拉应力，上缘砼不超出施 工阶段控制应力。 3）活载分城-A 和公路-I 级两种，括号中数据为公路-I 级汽车荷载。