分时租赁产品解决方案

取自主减缓行动作出了安排，并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。
2015年12月12日注定将载入史册。这一天，《联合国气候变化框架公约》缔约方会议第二十一次大会在法国巴黎
布尔歇会场圆满闭幕，全球195个缔约方国家通过了具有历史意义的全球气候变化新协议。这一《巴黎协定》
也成为历史上首个关于气候变化的全球性协定。
手机、电脑、营业 网点
在线审核/现场审核、 现场发卡/寄卡
在线审核、无卡
对手分始使用 用车过程 中途停车 确认还车
即用即租，先付费
只有刷卡开门
电动机开门不解锁 ，需要手工输入Pin
码解锁 钥匙在空调出风口
悬挂
没有任何互动或对 驾驶员的提示
即用即租，先付费或支 即用即租，先付 即用即租，绑定
中，破解车辆Can数据
无，简易RFID刷卡器 +车机+按键式解码器
否 否 只能收集SOC，GPS 等信息
/SQL Server 中 低 低 是 是 中 低
中，破解车辆 Can数据
无，简易RFID 刷卡器+车机
否 否 只能收集SOC， GPS等信息
Java/MySQL
高 低 低 是 是 低 中 中，破解车辆Can 数据
国家战略调整
国家能源战略
建设智慧城市、 智能交通、智慧 电网国家战略
国家汽车工业强 国战略
国家新能源汽车 战略
国家环境保护战 略
优惠政策
中国汽车行业的革命 中央和地方优惠政策相继出台
1 电动汽车中央、地方补购政策 2 电动汽车不限牌、不限行政策 3 要求新建地产铺设充电桩基础设施 4 国家电网建设充电设施
车辆预定
自助取、还车 （手机APP或刷卡）
自动结算
分时租赁 车辆共享 线上支付
用户管理 监控调度 充电监控 租赁点管理 客户服务 支付结算 运营分析
车辆状态 位置信息 远程控制
充电服务
定位、导航
短信、违章查询
功能特点
系统架构
访问层
用户统一服务门户
通讯层
Interne t网络
2G/3 G网络 SCSPCE SMS
车机互动，显示 位置和下一个还 车点及充电桩位
置
即用即租，强会员 制,绑定信用卡或先
付费
刷卡开门
用车机屏幕进行车 辆外观确认与车内
环境评级
钥匙放在专门卡槽 里
车机互动，实时景 点、互动信息推送
即用即租，先付 费并支付押金
刷卡开门、可微 信寻车预约
插入会员卡
车机屏幕输入密 码
车机互动，推送 广告、显示扣费
运营项目
优势和劣势
车载终端成本最低 ，但也最落后，稳 定性不高，经常出 现“丢车”情况， 但安装接驳相对简
单容易
只有纯电动汽车，通 过第三方设备与车辆 对接，有上汽技术支 持，宝信承担软件开 发，第三方设备价格 低廉，但相对较落后 ，读卡器设计水平相 对国内较高，但车机
落后
从租用的车机， 与杭州的一致， 兼容性较低，目
购物中心等。
定义
汽车分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，借助于信息技术，以会员制为基础，通过提前预约的方式，在
不同时间共同使用一辆或多辆汽车，而以分钟或小时为结算单位的自助式短期自驾用车服务。
消费方面
分时租赁为消 费者降低了新能 源汽车使用的门 槛，有效地促进 电动汽车使用， 提升消费者对电 动 汽车的接纳 程度。
付押金
费
信用卡
刷卡开门，不能寻车鸣 笛
只有刷卡开门
刷卡开门，APP 可寻车
电动机开门即解锁，插 入钥匙可以行车
钥匙放在手套箱里
没有任何互动或对驾驶 员的提示
电动机开门不解 锁，需要手工输
入Pin码解锁
钥匙在空调出风 口悬挂
没有任何互动或 对驾驶员的提示
用车机屏幕进行 车辆外观确认与 车内环境评级
钥匙放在专门卡 槽里
必须还到充电车位
必须还到固定网 点，但不用必须
充电
依据电量情况可 以选择还车到充 电车位或非充电
车位
必须还到充电车位 并充电
在指定范围内随 必须还到固定网点
意还车
，但不用必须充电
商业模式
在租赁站点提取和归还车辆，用户在A、B、 C…X点都可以取车和还车，通过智能车位来实现 充电、还车和取车。在此种模式下，由于有了车 内智能设备和智能充电桩的模式，可以实现无人 运营。
系统以平台化方式运营 ，为中小型租赁公司提 供一个完善的分时租赁 运营平台，并且提供独 立的用户入口，租赁公 司用户登录系统后可以 查询自有车辆及场地情 况，以及详细了解每一 笔订单及会员情况。
在平台版的基础上 ，进行了深度二次 开发，更适合大型 独立运营的分时租 赁企业或整车厂使 用，系统中增加大 数据收集功能，帮 助整车厂或大型租 赁企业了解车辆及 用户体验情况，收
信息等
即用即租，先付费 并支付押金
APP寻车、手机蓝 牙开锁、可寻车鸣
笛
无需任何操作
手机启动车辆
手机显示费用信息
随意，刷卡控制车 随意，刷卡控制车门开 随意，刷卡控制 随意，刷卡控制 随意，刷卡控制车 随意，刷卡控制 随意，手机控制车
门开关
关
车门开关
车门开关
门开关
车门开关
门开关
必须还到固定网点 ，但不用必须充电
全世界共同努力
《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约联合国总部通过，1992年6月在巴西里约热内卢召开的
有世界各国政府首脑参加的联合国环境与发展会议期间开放签署。1997年达成《京都议定书》使温室气体减排成为发 达国家的法律义务。
2009年《哥本哈根协议》作为对于《京都议定书》的后续及补充，就发达国家实行强制减排和发展中国家采
解决因网络中断造成数据无法回传的问题。
我们的愿景
13500
车场方面
通过汽车分时租 赁，可以广泛收集 驾驶者使用习惯、 对车辆的反馈、车 辆技术数据等，可 作为整车厂产品投 放前的市场试水的 实验平台。
出行方面
汽车共享可以有 效地提高汽车的使 用效率，不必人人 都拥有一辆车，对 于减少环境污染和 解决城市拥堵是非 常行之有效的方法。
1
2
3
平台流程
电动汽车用户
图形引擎 WebServer
应用测试 用户管理
基础设施
充电桩
车载终端
服务器
……
数据管理
监控平台 会员系统
车辆监控管理 报警信息管理 寻车热点分析 月消费统计 车辆违章查询
会员登记 会员充值 会员办卡 会员卡挂失 充值明细统计
系统功能
在租车辆 智能管理Cloud 大数据汇集、提取、统一处理
附件车辆 最新活动 微信支付 行程报告 账户余额
e
高效便捷的出行体验
电动汽车 平台整合
服务维修
汽车金融
电池维护
产业联盟
第三方支付
电动汽车 平台
影响行业
1.电动车行业
2.场地提供方
二 次
3.充电桩行业
分 配 4.汽车维修业
5.电池制造业
6.汽车金融业
投入
收益
提供电动车
获得电动车销售收益
提供场地
获得场地租金，并享受电动车服务收益
充电桩铺设
获得充电桩铺设收益，及后期收益
优点： i. 运营所需要的人力较少，
由用户自己完成充电补电。 ii. 实现难度较低：通过配置
充电终端和车内基本通信模块即 可实现。
缺点： i. 用户体验一般，用户在使
用车辆之前需要往租赁点去，到 目的地附近还得往租赁点去
ii. 铺设租赁点成本较高，为 了达到用户便利性，必须提高网 点的密度，这样的结果是车位成 本和服务点成本建设都较高。
在某些区域内任意地点提取和归还车辆，这 种模式下不设置任何固定地点，用户在一定区域 内任意地点取车和还车，这种模式下用户只需要 单程租车，开到有公共停车位即可。
优点： i. 用户体验度较好，因为是
单程租车，可以将车辆使用过后 直接停到停车位上
ii. 投资成本较低，公共停车 位可以与充电桩做一定程度的分 离，做一个比例。
激活机
是
是
全车动态数据 收集
Java/Oracle 非常高 非常高 非常高 否 是 高 高
中，破解车辆Can数据
无，只有深度定制车机
否 否 全车动态数据收集
Java/Oracle
非常高 非常高 非常高
是 是 高 高 中，破解车辆Can 数据
无，只有深度定制 车机
否 否
全车动态数据收集
对手分析（2）
微信关注
预约用车 我的账户 会员注册 代金券 手机支付
手机APP
云中心
云平台：
存储资源的即插即用 自动部署 遵循云计算接口标准规范 高可用支持 ……
云服务中心是智慧城市的大脑和神经
中枢，智慧城市的各类数据汇集、分 析、处理均由云服务中心完成
云服务中心汇集车辆的各类信息 为大数据分析打下坚实基础
业务优势
车辆维保
获得维保收益
电池维保、更换 获得电池销售收益
汽车租赁、保险 获得租赁收益、保险收益
应用场景
多方共赢 与各行各业行建立成功的合作模式，形成
的格局
交通枢纽
政府 事业单位
电影院
购物中心
公园
小区 停车场
酒店
站点分布按照用户模块进行分布，网点设置分布在： 政府机构、大型院校、酒店宾馆、大型社区、机场车站、大型园区、大型企业、商务写字楼、大型
集用户反馈。
注册会员用户 审核会员身份与发卡
手机、电脑 在线审核、寄卡
手机、电脑、营业网 点
手机、电脑
在线审核、寄卡
在线审核、寄卡
手机、电脑、营 业网点
现场审核，在线 审核、寄卡
手机、电脑、 营业网点、自 助注册ATM机
现场审核、自 助验证机审核 ，在线审核后 寄卡或自助 ATM机直接出
卡
电脑、营业网点
5 电动车免购置税政策 6 国家机关购买电动汽车管理办法发布，
新车不低于30%的电动汽车。
7 国家出台电动汽车充电设施建设，鼓 励民间资本进入。
8 国家公车改革方案将推动电动汽车发 展。
国内、外发展现状
序号 项目名称
1
Logo
2
3 4 5 6 7
运营公司
启动时间 2013年
地点 上海
车型
模式 车辆数量
无，简易RFID刷 卡器+车机+按键 式解码器
否 否 只能收集SOC， GPS等信息
JSF/Oracle
高 高 高 是 是 高 高 高难度，封闭性车 辆
无，只有深度定制 车机
否 是
全车动态数据收集
/SQL Server
中
高
中
否
是
高
低
高难度，特制 车辆
有，会员注册 机，定制化充 电桩，会员卡
缺点： i. 车辆停置在公共充电，如无
人取用，需要专门的服务团队将车 辆放置在取用点。
ii. 当电池电量低于一定数值的 时候，需要自动引导客户开到最近 的充电桩；如果出现用户不按照导 航去的时候，可能导致车辆电量耗 尽，需要维护人员拖车的情况发生。
运营模式
电动汽车
场地布局
充电桩铺设
互联网、移动客户端
前只支持 EV150一款车型 ，其余车辆暂不
能使用
燃油车和电动车 并行，通过外接 车机与车辆结合 ，背后有整车厂 技术支持，软硬 件结合程度相对
较高
和整车Bulecar 紧密结合深度 定制，充电桩 也是深度配套 的，并且停车 位有政府支持 ，而且拥有最 多的非车载智 能设备，所以 软硬件智能水
平最高
系统安全、稳定、可靠，服务器专用机房，进 行 24小时监管及维护。
强大的研发团队、完善的技术支持，可提供优 质的客户服务。
优质完备的全程服务，提供完备的售前、售中、 售后服务体系，能够快速响应客户需求。
专业的电子地图，模块化的设计使产品有良好 的扩展性，满足不同用户的个性化需求。
终端与平台信息交互技术，解决了时间同步和 终端耗电的问题。
资费
荣威E50 网点
100
45￥/H
2013年
北京
北汽E150 网点
300
30￥/H
2013年
北京
北汽E150 网点
100
34.9￥/H
2013年
杭州
康迪
网点
1000 20/25￥/H
2014年
北京
北汽E150 网点
1500
30￥/H
2014年
太原
知豆H
网点
1000
18￥/H
2015年 石家庄、邯郸 知豆H
卫星 通道
位置服务统一协议规范
LBS 基站
手机APP
监控平台
会员系统
手机微信
运营维护
应用层 （SAAS）
预约用车 手机支付
定位监控 指挥调度
会员充值 会员注册
租车预约 微信支付
开发工具
E S B
我的账户
报表管理
会员信息
最新活动
开发环境
……
……
……
……
支撑层
工作流 权限服务
消息服务 组织人员
调度管理 日志服务
混合
100
20.5￥/H
对手分析（1）
运营项目
底层技术 可维护性/可扩展性
产品成熟度 技术先进性 可通过手机控制车辆 车辆实时在线 系统扩展接口灵活性 系统重用性/可管理性 部署车载设备难度
外围智能辅助设备
智能电网管控与融合 系统具备带工作流疏导 提供广泛的车辆数据
Java/MySQL
高 低 低 是 是 低 中
目录
1
背景介绍
2
发展现状
3
商业模式
4
产品介绍
5
发展愿景
我们面临的挑战
ShangHai
ShiJiaZhuang
能源短缺 能源安全
城市环境污染
城市交通拥堵
新能源产业升级
我们面临的挑战
环境污染
我们面临的挑战
交通拥堵
2.61亿，中国汽车保有量
624.5万，河北省汽车保有量全国第5 6.5亿，中国每个家庭1部车