民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工

民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬
期施工
摘要：我国水泥水固稳定水性碎石施工材料基层强度高、板体性好、承载能力大、抗压及防水冲刷及抗腐蚀施工性能强、抗渗及防水耐温度和抗冻及防腐蚀施工效果好，且各种施工工艺原材料丰富、价格便宜，在目前阶段我国施工市场上的应用广泛。

本文主要以民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工为基础进行讨论分析，并提出一些个人观点，以供参考。

关键词：民航机场；水泥稳定碎石基层；冬期施工
１冬季施工水泥稳定碎石基层的破坏机理
在冬季碎石施工基层过程中，气温相对较低，水泥强度稳定凝固碎石属于基层施工，水泥在结冰后就会发生大体积收缩膨胀，当体积膨胀的压力大大超过其基层抗拉施工强度时，水泥强度稳定凝固碎石施工基层就会产生微细冻结裂缝，反复进行冻结溶融而使裂缝不断收缩扩展，导致冬季水泥强度稳定凝固碎石施工基层抗拉强度不断降低升高直至严重破坏。

２机场场道工程水泥稳定碎石基层设计
２．１水泥稳定碎石基层的确定
水泥稳定碎石当中的模块骨料主要处理是采用级流装配模块碎石，先用各种水泥基石层的材料进行填充模块骨料的内部空隙，然后用大量的砂浆材料补充遗留下来的骨料缝隙，随后再进行摊铺或者碾压，确保整个模块碎石处理系统牢固并且稳定。

由于水泥稳定碎石在初期时的整体强度很高，但随着使用时间的不断推移，强度不断加强，最后会凝结成一块板体。

由于水泥稳定碎石基层的水泥的使用量少，一般不超过６％，后期也不会因为夏季雨水多而出现板体开裂，很大程度上提高了道面的使用质量。

２．２水泥稳定碎石基层结构施工工艺优化
１）由于料源十分广泛，取材也尤为方便，在实际各种道路工程施工当中，
能够广泛地将其进行综合处理运用在各种大型道路建筑工程施工当中。

２）水泥中的稳定凝固碎石的工艺制作流程的工艺较为简单，主要是需要通
过水泥和稳定碎石之间进行的搅拌和与混合摊铺以及压实等工艺流程，通过这种
简单机械化的制作工艺流程施工，能够在很大程度上缩短了整体施工工期，提升
其整体施工工艺制作过程当中的工作效率，并且能够有效确保其通过整体工艺施
工的制作工艺流程质量不出现问题，其制作工艺流程具有很高的现代工业化和现
代化工程技术水平。

３）水泥稳定碎石稳定性好，水泥稳定碎石基层有着很好的水泥稳定性。

４）在实际的施工当中，可以根据施工部位的重要程度以及工程设计的实际
需要对水泥稳定碎石的配合比例进行一些相应的控制调整，具有很好的使用灵活性，能够有效地控制其使用强度。

３．机场场道工程水泥稳定碎石基层施工
3.1施工前准备
（１）原材料的选取及备料
粗集料：首先需要联系当地大型石料厂的石材供应商，并到当地大型石料厂
现场进行多次实地考察进行测量分析取样，集料后的碎石应尽量减少采用大型硅
质结晶碎石或者采用硅质碎石破碎后的结晶卵石，质地坚硬、耐久、耐磨、洁净，最大粒径，应不得大于３１．５ｍｍ，采用硅质碎石或者破碎后的硅质结晶卵石
时至少每天早上应有两个不易破碎的碎石断面，压碎后碎石含硅量值不一，应不
得超过２６％，碎石中如果含有大量针状或者叶片状杂质碎石时其颗粒的总量和
杂质碎石含量不一，应不得超过２０％，严禁随意破碎，选用其中一种。

细粒密集砂选料：天然细粒密集料因其材质特点应耐久、洁净、质地坚硬，宜尽量减少天然混合细集使用砂，设计技术文件经许可的应对施工处理部位也要适应在经许可时宜考虑减少采用天然混合颗粒机制砂的细集使用砂。

水泥：所有材料应大量选用水泥施工工程水泥化验材料产品强度计量测定标准等级宜为３２．５级的水泥施工工程水泥，不应大量选择使用快硬早初凝施工水泥，宜选用初凝强度截止持续时间３ｈ以上和终凝强度截止持续时间６ｈ以上的水泥施工水泥，一般情况不宜大量选用普通高速道路施工硅酸盐水泥施工工程水泥或普通高速道路水泥专用施工硅酸盐水泥施工工程水泥。

（２）拌和站及运输摊铺设备、养护材料准备
要及时做好现场原材的管理分类以及存储养护措施，避免现场原材料受到雨雪淋湿以及空气污染、蓄水池及池内水泥拌和储料罐内部要用纯棉毡布，保温棉等材料包裹保温。

在现场养护要及时做好各类水泥检验检测材料的安装计量处理工具（在污泥水管出口处可加装塑料水表、水泥拌和储料罐或在出口处加装水泥计量表等工具），做到计量投料准确。

还要派行业专人对水泥拌和机等设备及现场物料运输、摊铺机等设备设施进行日常维修安装养护，保证其正常工作运转。

对现场养护时所用的如花草帘、塑料布等原材料、养护时所用砂浆要储备充分。

3.2水泥稳定碎石摊铺施工
（１）在施工作业前要及时组织彻底清除下承层至上承层专用浇筑材料表面的固体灰尘以及积雪、土块、垃圾等其他灰尘堆积杂物，保证基层干净整洁，并对下承层至上承层的专用浇筑厚度高程、平整度、压实混凝土强度和承层设施物的质量稳定性。

及时组织进行严格质量检测，检测作业结果确定合格后再开始组织施工，进行承层专用浇筑水泥砂浆质量稳定剂及专用碎石混合料和水泥混合料的施工分层处理摊铺等施工处理作业。

（２）因冬期施工气温较低，为保证一定的出料温度，可将拌和用水预先加热后使用，水温控制到３０℃左右为宜，最高不得高于５０℃。

（３）保持水泥内部稳定。

以最短的运输时间将其运到施工摊铺物料施工现场，混合料从碎石拌和机泵站内部运至施工摊铺现场时内部应始终保持足够水分及一定温度，因此，现场需对物料运输车辆内部进行安全加盖，运输车辆在道路上应始终保持平整，避免在运输物料途中车辆剧烈转向颠簸，导致运输混合料内部产生水解离析冰冻现象，现场必须安排物业专人合理进行调配。

将混合料送至运输道路车辆，避免运料车辆中途拥堵、等待或自卸料，以免致使运输混合料冷却。

（４）稳定水泥混凝稳定沥青碎石水泥混合料设备运到现场后，采用稳定沥青碎石混凝土混合摊铺机或者混凝稳定水泥碎石混合摊铺机进行水泥摊铺卸料作业，要严格控制水泥摊铺作业速度、松铺压力系数、平整度等。

（５）水泥稳定碎石混合料摊铺厚度应根据碾压机具类型确定，用１２ｔ以上三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过１６ｃｍ，重型振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。

3.3养护
水泥对基层的稳定稳固黏土碎石后，当底层对水泥基层再次进行碾压分层再次碾压后施工时，下层再次碾压施工水泥对基层的稳定稳固黏土碎石当分层再次碾压后，当施工时用完后，宜继续进行养护７ｄ后再重新开始铺筑上层再次碾压施工水泥对基层的稳定稳固黏土碎石。

室内室外养护宜尽量减少采取室内高温湿润养护方式进行养护，如尽量使用深色无纺布、麻布袋等。

在整个室内室外养护期间室内环境应始终保持潮湿、干燥、清洁状态，不应忽干忽湿。

另外，室内养护期间还应注意严禁任何车辆在室内行驶通行。

４结语
民航机场的民用水泥跑道稳定机和碎石机的施工养护质量控制要求细致、严格，相关机场施工养护部门在准备进行相关施工养护作业时，必须提前做好质量准备处理工作，对进入施工养护环节过程中的重点工程施工养护工序及时进行工程质量风险控制，对已经开始施工的部分工程进行及时的施工养护清洁处理，从而有效提高整体工程质量，为完成机场道路的下一步施工作业提供稳定的保障。

参考文献：
［１］梁显彬，谢磊，韩松芝，等．谈机场场道工程道面基础施工技术［Ｊ］．江西建材，２０１６，３６（１）：１７６－１７７．
［２］郑大为，刘畅，李翱翔．水泥稳定碎石收缩性能试验研究［Ｊ］．辽
宁工程技术大学学报（自然科学版），２０１７，１９（３）：１４０－１４２．。