大直径卵石和致密砂岩地质下深水钢板桩围堰施工技术研究

大直径卵石和致密砂岩地质下深水钢板桩围堰施工技术研究
发布时间：2021-12-17T05:22:30.043Z 来源：《房地产世界》2021年14期作者：姜梦圆[导读] 随着我国经济和技术的高速发展，跨越江河海洋的桥梁也越来越多。

钢围堰是桥梁在江河海洋施工中的主要方法，钢围堰分为钢板桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰等，钢板桩围堰成本低、施工速度快，但嵌固深度要求大。

单壁或双壁钢围堰止水效果好、整体稳定性好，嵌固深度要求小，但成本高、施工周期长、占地面积大、施工技术质量要求高。

姜梦圆
浙江化工工程地质勘察院有限公司浙江杭州 310000
摘要：随着我国经济和技术的高速发展，跨越江河海洋的桥梁也越来越多。

钢围堰是桥梁在江河海洋施工中的主要方法，钢围堰分为钢板桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰等，钢板桩围堰成本低、施工速度快，但嵌固深度要求大。

单壁或双壁钢围堰止水效果好、整体稳定性好，嵌固深度要求小，但成本高、施工周期长、占地面积大、施工技术质量要求高。

在碰到浅覆盖砂土层，岩层距离河床面较近时，因岩质河床围堰施工需引孔爆破，施工成本大、难度高，所以一般选择嵌固深度要求小的单壁钢围堰。

为节省成本、缩短工期、创造效益，探索出了一种利用钢板桩围堰与桩基长钢护筒相结合的组合围堰形式，解决了钢板桩围堰嵌固深度不足的问题，增大了围堰安全稳定性。

关键词：钢板桩；围堰结构；水中基坑；施工应用
引言
钢板桩围堰支护结构是基坑工程施工中比较常用的围堰结构，是一种自带锁口的型钢，其截面可以按照工程要求，合理选择，有直板围堰结构、槽形围堰结构、Ｚ字形围堰结构等。

在深基坑支护方面有非常广泛的应用。

和其他围堰结构相比，钢板桩围堰支护结构，在施工便捷性、施工效率、施工效果等方面有明显优势，具有良好的发展前景。

但在水中基坑中应用钢板桩围堰支护有其特殊性。

基于此，开展钢板桩围堰支护结构在水中基坑工程施工中的应用研究就显得尤为必要。

1 钢板桩施工的相关要求
在选择平台时，应在对施工条件、地质条件和安全条件等进行全面分析后选择最合适的平台。

取决于现场的实际情况。

对于钢板的插入，必须将钢板放置在泥浆层下，其尺寸通常大于承载板 1.0~1.5m，因此可将拆除构件和支撑模块固定在承载板外侧边缘的外部位置。

在布置基坑防护臂钢板时，还应确保其平整，以便对钢板的使用进行规范 batardeau 底座采用 c20 水下混凝土密封。

在基础施工的所有阶段，不得随意拆除、焊接或切割支撑物。

2 钢板桩围堰施工形式
托盘的原材料是型材，但有锁口，可根据截面分为直板和型材。

可以通过不同组合获得多种类型的桥面，以满足桥梁施工需求，并有助于提高结构稳定性和防水性。

在桥梁设计中，最典型的类型是井式平台，采用单壁封闭形式，在围岩中具有若干支撑结构。

26 .高原营的执行受到水、地质等各种因素的影响。

因此，适当地提高平台高度，超过 0.5 米的最高水位是可取的；在项目区域中：此外，还应注意桥面的结构形状，该形状被设计为圆形，有助于提高桥梁的稳定性。

3 钢板桩围堰的设计及计算
根据承载站的大小，承载站侧与桥面内侧之间的距离约为 1 米，用于施工作业空间。

桥面设计尺寸为 22m×11.2m，布置了两个水平支撑系统和环形支撑系统。

长 15m 的 SP-IV 钢桩采用 SY390 材料，桩采用 I56 双拼钢，桥面内部的衬套采用外径 630mm、厚度为{ 1 }的钢与普通钢结构相比，计算桩基础除了需要检查每个结构构件的强度、刚度和稳定性外，还需要进一步计算桩入深度、对桩基础的整体抗浮性进行检查、对坑底土的吊装进行检查、对桩基础进行检查计算的荷载主要包括结构的重量、水压力、土压力、水流压力以及周围建筑物或重型设备对地面施加的压力。

4 钢板桩围堰施工方法及要点 4.1 钢板桩围堰施工流程
大部分桥面工程需要用水作业，施工难度较大，必须严格遵循既定程序：准备施工、建立钢轨和施工平台；根据设计要求实施钻孔灌注桩和钢板桩结构；把水打扫干净，把平台倒过来。

根据项目的实际情况， Larsen 第四板块被选定为主要的溢洪道形式。

4.2 筹备工作
由于极厚砂砾条件下桥面施工困难，施工前需做好充分准备。

第一，施工材料的检查、分类和编号，施工现场运输托盘后入库时应避免碰撞，最重要的是不要断开连接锁。

在插入之前，可以将黄油应用于锁，然后使用连接长度、切割、焊接、冷弯等。

以继续维护。

4.3 钢板插入位置
一般来说，插入和插入板的位置要求对板板板并不严格，可以通过手动调整和质量控制来满足。

但是，在一个项目中，由于河床和水位深度的地质条件差，单独进行手工和仪器校准可能导致钢板的放置位置偏差过大，因此需要在施工期间制定强有力的指导方针或采取限制措施，以确保
4.4 框架内的支持执行
上一个传统平台板施工时，平台的设置主要由导向框架进行。

作为该
项目的一部分，为了支撑下方的一层托梁，可以在钢支架的底部安装一根导梁和一条牛腿，然后焊接钢板上的环和内腿，并在必要时焊接梁，使顶部的内梁和木腿更加稳定。

也可以在圆周角处焊接三角形钣金，以在超厚的砂层条件下保持支承和圆周之间的焊接。

需要进行实地研究，仔细测量每只脚之间的距离。

另一个非常重要的问题是，在安装第一个支架时，将钢板内吸泥和干净的底座抽到河床上，然后用高压水泵用空气吸尘器将原浆从河床上清除掉。

当土层开挖到 30 厘米的二级座椅支撑底部时，安装第二级座椅塔，依此类推到混凝土密封底部。

施工过程中，阳陵渭河大桥主桥主要根据施工环境采用特殊施工设备，并根据相关政策要求完善施工顺序，从而成功运用桥面技术进行施工。

4.5 深水清基控制
施工角度位置相当特殊，必须确定最终角度桩。

如果没有建立角桩的条件，则必须选择两个钢板，以形成整体焊接结构，并根据实际尺寸对其进行冲击。

如有必要，可以将龙附在角柱上。

鉴于营级建筑面积有限，河床是由沉积物构成的，因此，从地质角度来看，最好采用泵送反循环方法，并利用一艘不能直接转用的泥船将产生的沉积物转移到指定地点吸泥时，应使用测量锤检查开挖深度，以确保下一桥面的密封性底部，并确保平台水平符合设计要求。

如果是浅塑料柠檬，则可以使用大型设备，例如铲子。

如果有大量的粉红色粘土，由于没有吸入条件，可以用高压水枪处理，以方便喷水，可以通过冲洗、研磨等方法获得液体污泥。

，然后被泥浆吸入。

4.6 钢板夹紧龙
平台共龙是平台施工的关键工艺，其质量直接影响平台的垂直性、隔水效果、施工安全、施工期等。

如果合龙时尺寸差距较大，应调整钢板桩的垂直性，用不同钢板桩插入合龙。

龙关后，测试桥面内外河床底部的标高，准备桥面内部的抽水和河床下的开挖。

4.7 抽油机井的泵送和密封
实施密封混凝土时，在桥面的四个角安装排水井，四面安装排水装置，将水集中在排水井内，排出体外。

板基坑内泵送由四个7.5kW 的潜泵同时在营内进行，以确保平台施工期间密封混凝土表面干燥无水。

与此同时，施工过程中桥面接缝处不可避免出现漏水现象，可以使用尖状物体将尺寸插入桥面裂缝中，解决漏水问题，取得良好效果。

结束语
深水桥梁的桩基础建设是一项较危险的关键性工程，为确保此重要工程的顺利实施，应严格确保钢板桩围堰的施工质量符合规范和标准要求。

而钢板桩围堰同样是一项重要且复杂的工程，其施工环节紧密相连，任何一处纰漏都可能会引发工程事故，因此，在进行钢板桩围堰的施工建设过程中，各部门人员均应结合项目实际情况，选用合适的施工工艺，并对钢板桩质量、倾斜度、封底混凝土质量等关键控制因素加强把控，从而提升围堰质量，保证施工整体的工程质量。

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