飞机制造企业中机械装配工艺的运用

飞机制造企业中机械装配工艺的运用
摘要：我国航空领域在近些年实现快速发展，极大提升我国国防能力，促进
民生领域的开枝散叶。

机械装配是飞机制造企业重要工艺，其保障飞机装配质量，提升装配效率，也是我国未来飞机制造行业重点研究对象。

飞机制造企业优化机
械装配工艺运用提出若干条解决对策，旨在为我国飞机制造企业提供技术支持，
助力我国航空领域的蓬勃发展。

关键词：飞机制造企业；机械装配；工艺运用
前言：作为精密设备的飞机，需要以正确流程进行零部件装配，保障飞机装
配质量。

设计机械装配工艺时，需要投入大量科研资金与时间，才能在装配质量
基础上，提升装配效率，让飞机制造企业在飞机产品中获得更多经济效益。

我国
飞机制造领域起步较晚，在机械装配工艺方面和欧美等发达国家存在一定差距，
需要系统性研究工艺运用相关问题，实现我国飞机制造企业综合水平提高的发展
目标。

1飞机机械装配工艺简要介绍
机械装配即将预先生产的零部件运送到指定装配位置，并按照飞机设计配装图，应用适当装配技术与工具，将零部件进行连接，获得半成品或者成品。

虽然
该过程是整个机械制造工作最后环节，但是却可以决定产品质量是否符合应用标
准的重要步骤[1]。

机械装配涉及各部件检验、性能试验、细节位置调整、优化装
配等多项内容。

只有在机械装配完毕后，经过严格检验、模拟应用场景进行试验后，确认机械设备所有指标合格，才允许投入应用中。

飞机这种高科技产品，不
仅前期投入成本高，飞机驾驶员的培养成本也高，一旦出现问题极容易对造成巨
大经济损失。

所以，需要对飞机机械装配工艺做更为详细的分析，预防未来投入
应用可能会出现的安全隐患。

2现阶段我国飞机制造企业机械装配工艺应用情况
2.1机械装配效率偏低
虽然我国航空领域在近些年得到快速发展，并逐渐达到航空大国的标准水平。

但是，相较于早已在航空领域探索的发达国家，许多方面仍有些不足，主要在生
产方面有较大差距，例如飞机众多机械零件的装配工作，需要花费更多时间用于
零部件装配环节，降低整个飞机制造效率。

而我国想要在航空领域进一步得到提升，就要在机械装配工艺做深层次研究，实现高质量、快速机械装配。

2.2应用的机械设备类型不够齐全
在制造业中，生产力是保障产品质量的决定性因素，选择合适的生产工具则
可以提高生产效率。

但是，就我国现阶段各类飞机制造企业，部分飞机装配环节
是通过机械设备辅助，而也存在大量需要利用熟练员工人工操作的装配工艺，取
代人工的机械设备类型不够齐全。

这导致机械装配对于员工的专业技能过分依赖，一旦员工的专业技术较为一般，获得当天工作状态较差，直接会影响零部件装配
质量。

而且，飞机产品功能逐渐增加，装配工艺也有新的需求，相关机械设备应
用率仍然是偏低，无法真正实现机械装配工艺最大应用价值。

2.3一线装配人员劳动强度大
因为我国航天领域正处于发展的上升期，许多企业已经投入到飞机制造领域中，让整个行业的综合水平不断提升。

但是，因为我国机械装配工艺对于熟练员
工拥有较大依赖度，导致投入于一线建设的装配人员具有较大的劳动强度。

而熟
练员工培养需要一定时间，造成装配人员长时间处于生产一线，工作量有增无减。

而且，部分零部件需要在装配地点进行搬运，及时利用搬运设备，依旧会消耗较
大精力与体力，影响装配人员的工作状态，极容易影响机械装配质量，让飞机制
造留下严重安全隐患。

3优化飞机制造企业机械装配工艺运用的有效策略
3.1通过改善设计工艺，提升机械装配效率
飞机制造企业需要保证产品质量，避免飞机产品投入使用后出现安全事故，
保障飞行员与人民群众的生命安全。

但是，若要在飞机制造领域实现长远发展，
就需要在飞机产品生产效率方面做好相关研究。

所以，对现有设计工艺展开有效
改善，提升机械装配效率是一家飞机制造企业，乃至整个行业必然发展趋势。

在
进行零部件生产时，需要以飞机设计要求为准，生产符合设计标准的零部件，在
后续机械装配环节进行零部件优化时，可以解决大量时间成本，提升配焊、修配
工作效率[2]。

而且，流水线装配也可以降低检查时间，有效提升装配生产效率。

飞机制造企业也可以从现阶段的机械装配工艺入手，分析哪些地方不合理、影响
装配效率，并邀请行业专家和一线装配人员，对于问题做详细分析后，进行科学
调整，以此实现改善设计工艺，提高机械装配环节的工作效率。

飞机制造企业也
可以通过这种方式，获得更高水平的核心竞争力，让企业可以迅速生产高质量飞
机产品，以实现企业的快速发展。

3.2引进流动性装配设备
对于原有的装配生产线进行自动化改造，可以提高单个机械装配工艺的效率，进而实现稳定提升飞机制造企业的产能。

考虑到在实际机械装配中，飞机零部件
的种类、数量多，虽然有许多机械设备可以辅助机械装配，但是却影响实际的工
作效率。

这个时候可以参考普通制造业的流动性装配设备，利用各类零部件的固
定搭配，对机械装配工艺做优化改进，实现批量式零部件装配，降低对熟练人工
的依赖程度。

而且，流动性装配设备不仅可以实现单一飞机产品的装配优化，可
以根据飞机制造企业产品类型，对于一些装配环节做改进，实现“一套设备多种
用法”的目标，提升流动性装配设备的利用率。

利用这种方式，装配人员的专业
标准被大幅度削减，可以培养出大量熟练应用流动性装配设备的熟练员工，除一
些维护设备的必要人员外，其余人员可以投入到其他装配线上，以此降低飞机零
部件装配成本支出，提升飞机制造企业的整体工作效率。

如果飞机制造企业有一
定余力，可以和社会专门研究流动性装配设备的企业展开合作，通过建立大型装
配设备，由技术人员通过数控实现高精密装配，以此减少过去熟练员工可能会带
来的精细误差，提升飞机制造品质[3]。

3.3通过自动化技术解放装配人员劳动力
如果一味依赖熟练员工的专业技术，只能陷入“努力工作反而影响产品质量”的发展误区。

科学技术已经成为我国各个领域发展的重要动力，在飞机配装工艺
中，也可以大量引入自动化机械技术，利用机械设备解放装配人员劳动力，提升
飞机产品生产效率。

而且，零部件装配并不需要过多专业技术，过去的装配模式
会影响装配人员的个人成长。

飞机制造企业可以开设装配技术课程，引导装配人
员学习先进专业知识，提升自我专业能力，让过去只能使用精力、体力的普通飞
机装配，转变成应用各类机械设备、先进自动化技术的高水平的装配人员。

装配
人员可以拥有大量时间思考如果改进装配技术，哪些环节可以做进一步优化。

这
种由一线装配人员思考的问题对于飞机装配更具有参考价值，从而不断提升机械
装配的质量与效率。

同时，自动化技术也能让装配人员在工作与休息中找到平衡，从而保持充足精力投入到装配工作当中，提升装配细节质量，以实现向市场投放
优质飞机产品，推动飞机制造企业的健康发展。

结论：虽然本文内容具有一定的可参考价值，但是在实际应用时仍请以飞机
制造企业真实水平为准，合理筛选可用信息，配合现阶段生产飞机类型、未来发
展目标等，对机械装配工艺做深层次分析，以实现资源的最大化应用，加快工艺
革新速度，为未来企业有序经营、扩大生产规模做好准备工作。

参考文献
[1]王奔,林自力,徐雷.科技展望：飞机制造企业中装配工艺的应用[J].中国
航班,2021(02):79-82.
[2]王纳新,王文晖.飞机装配工艺装备设计创新的探索与实践[J].工程建设
与设计,2020(22):104-105.
[3]樊虎,谈宝林,刘家豪,等.数据驱动的飞机智能化装配工艺设计技术[J].
航空精密制造技术,2021,57(06):34-37.。