国内外邮轮港口发展现状综述及对我国的建议

国内外邮轮港口发展现状综述及对我国
的建议
摘要：目前我国邮轮市场进入战略调整期，沿海各邮轮港口呈现各自不同的发展态势，为更好适应未来我国邮轮港口的发展模式，本文检索了国内外邮轮港口发展研究的相关文献，进行了内容分析和热点综述，并对我国邮轮港口未来的发展提出建议。

关键词：邮轮港口，研究综述，邮轮旅游
一、引言
2020年受新冠肺炎疫情影响，邮轮市场呈现断崖式下跌。

在现阶段邮轮市场发展空档期的背景下，本文通过对国内外邮轮港口的研究现状进行评述，希望能为我国邮轮港口的发展方向提供参考意义。

二、文献分析
笔者通过在国外数据库Elsevier Science和中国学术期刊全文数据库，以“cruise port”、“邮轮港口”“邮轮母港”及“邮轮码头”作为主题、关键词进行检索，截止2021年5月，共获取国外期刊文献1681篇，国内期刊文献123篇。

本文共选取了具有代表性的18篇进行分析。

三、问题综述
1.
邮轮港口对地区经济发展影响
Biehn(2006)[1]分析了港口兴衰与当地邮轮旅游发展之间的关联。

Juan (2013)[2]指出邮轮旅游发展对当地经济、社会和文化带来积极影响的同时，对环境也会带来负面影响。

栾航（2008)[3]对邮轮母港及挂靠港对区域经济的带动量进
行了研究，并提供相应的参考意见。

杨茜（2012)[4]分析了邮轮母港对天津旅游装
备制造业、旅游产品结构、海洋旅游业、旅游形象、打造国际旅游目的地等方面
的积极作用。

孙妍（2017）[5]从发展效应、投资乘数效应、区域产业与空间结构
重组效应的角度研究邮轮母港对区域经济的带动效应。

1.
邮轮港口竞争力评价指标体系构建
于得全（2008)[6]从码头、资源、区位、交通等对邮轮母港竞争力进行了评价。

朱乐群（2010)[7]建立了城市旅游服务能力、人均经济水平、邮轮港口发展能力、
旅游资源等邮轮港口竞争力评价体系。

聂莉等（2010)[8]指出应考虑城市间邮轮旅
游的竞合关系。

蔡晓霞等（2010)[9]构建了港口条件、旅游资源、旅游市场、旅游
企业运营能力、城市经济支撑能力、交通保障能力的邮轮产业发展潜力评价指标
体系。

陈继红等（2016）[10]从需求、供给和市场对邮轮港口的发展给出了对策。

1.
邮轮港口规划选址
Fogg(2001)[11]发现停靠能力、乘客处理能力、接待能力、船供能力、周边酒
店设施、岸上旅游产品、港口扩建策略等是邮轮港口的规划要素。

Wang等（2014)[12]发现邮轮码设施、腹地环境、旅游吸引力、交通联通性与灵活性是邮轮公司选择邮轮港口的影响因素。

刘小培(2010)[13]基于自然条件、交通通达性、经
济条件、政策倾向等对邮轮港口进行评价。

王葳等(2008)[14]分析邮轮母港建设的
要素条件及运营模式，探讨了邮轮母港的规划问题。

谢凌峰(2012)[15]认为消费群体、旅游资源、邮轮码头建设条件等是影响邮轮旅游发展的因素。

1.
邮轮港口管理运营策略
赵金涛（2009)[16]指出邮轮码头与邮轮航线之间的关系，适当规划邮轮码头商业设施规模，积极鼓励邮轮公司参与码头建设，并探讨邮轮码头可行的清关模式。

蔡二兵（2015）[17]以邮轮港口发展、管理、推广、盈利、服务和营销6个模式的
指标对邮轮港的经营分析。

张蕾等（2016）[18]总结出我国邮轮港口PPP模式可持续发展的相关规律,对我国邮轮港口运营效率的提升意义重大。

四、对中国邮轮港口发展的建议
1.科学定位邮轮港口自身功能，提高综合经济效益
目前我国邮轮市场仍处于起步阶段，因此需要正视我国邮轮港口发展不平衡和能力总体过剩的现状，结合当地城市的经济发展水平、科学判断邮轮市场发展前景，准确定位自身的邮轮港口功能，提高综合经济效益。

2.强化邮轮港口与城市配套设施统筹关系，推动港城协同发展
在邮轮港口选址上，除兼顾邮轮大型化发展对港口的要求外，更应关注邮轮港口与城市交通、配套服务设计的紧密联系。

同时，无论是新建码头还是扩建码头，都需要处理好邮轮港口建设与配套综合体开发的统筹关系，既满足大规模邮轮旅客便捷高效畅通集散需求，也便于拓展更多服务功能以带动城市经济发展。

1.
拓展邮轮港口服务能力，提升邮轮港口综合竞争力
结合邮轮港口定位和城市服务功能，逐步拓展邮轮旅客服务、船员服务、邮
轮维修保养、邮轮船供和保税物流、休闲娱乐等配套服务功能，延长邮轮产业链，吸引更多邮轮要素集聚，提升邮轮港口综合竞争力。

参考文献：
[1] Biehn N. A Cruise ship is not a floating hotel[J].Journal of Revenue and Pricing Management,2006,5(2):135-142.
[2] Juan Gabriel Brida. Cruise Passengers in a Homeport: A Market Analysis[J].Tourism Geographies,2013(1):68-87.
[3] 栾航. 邮轮港口对区域经济带动量研究[D].大连海事大学，2008.
[4] 杨茜. 邮轮母港建设对天津旅游业发展的影响研究[D].天津商业大学，2012.
[5] 孙妍.国际邮轮母港对区域经济的带动效应研究─以三亚为例[J].现代城市研究,2017(4):120-124.
[6] 于得全. 大连邮轮母港竞争力研究[D].大连海事大学,2008.
[7] 朱乐群. 基于因子分析的我国邮轮港口旅游竞争力评价研究[J].淮海工学院学报(社会科学版)2010(9)：40-42.
[8] 聂莉,董观志.基于熵权-TOPSIS法的港口城市邮轮旅游竞争力分析[J].旅游论坛, 2010 (6):789-794.
[9] 蔡晓霞,牛亚菲,韦智超.我国邮轮产业发展潜力测度研究[J].发展研究,2010(3):62-66.
[10] 陈继红,孟威,周康,张方伟,何新华,沈佳杰.基于灰色关联的中国邮轮港口竞争力评估[J].应用泛函分析学报,2016(9): 284-297.
[11] Fogg J A. Cruise ship port planning factors [D]. Miami: Florida International University, 2001.
[12] Wang Y, Jung K, et al. Selecting a cruise port of call location using the fuzzy-AHP method: A case study in East Asia [J]. Tourism Management, 2014, 42: 262-270.
[13] 刘小培. 我国沿海邮轮母港选址问题研究[D]. 大连海事大学,2010.
[14] 王葳,张文玉. 邮轮母港规划设计[J]. 水运工程,2008,(12):88-93.
[15] 谢凌峰，赵彬彬，陈有文. 广东省邮轮码头布局规划[J].水运工程,2012(5):65-67.
[16] 赵金涛. 欧洲邮轮码头的运营特点及启示[J].中国港口,2009(8):54-56.
[17] 蔡二兵. 我国邮轮港口经济模式研究[D]. 上海工程技术大学,2015.
[18] 张蕾，张延庆. PPP模式在邮轮港口开发运营中的应用：研究回顾与展望[J]. 世界海运,2016,(8):6-12.
作者简介：姬佳慧（1988-），女，硕士，在读博士，高级研究员，研究方向为邮轮港口、邮轮经济
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