交通运输部科技司关于组织编写《2011中国交通信息化发展报告》的通知
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交通运输部科技司关于组织编写《2011中国交通信息
化发展报告》的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2011.08.18
•【文号】科技信息函[2011]265号
•【施行日期】2011.08.18
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】
正文
交通运输部科技司关于组织编写《2011中国交通信息化发展
报告》的通知
(科技信息函〔2011〕265号)
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,天津市市政公路管理局,部属有关单位,有关交通运输企业:
为记录、总结2011年我国交通信息化发展历程与建设经验,部决定组织编写《2011中国交通信息化发展报告》(以下简称《报告》)。
按照突出重点、反映亮点、交流经验的总体要求,请高度重视并认真组织做好以下工作:
1.确定《报告》编委会委员、编写组成员及工作人员各一名,并填写人员登记表(见附件1)。
2.认真组织做好调查问卷(见附件2)的填写工作。
3.撰写各单位或地区“十二五”交通运输信息化发展思路及工作重点文字材料以及2011年交通运输信息化发展报告(图表配合简练的文字叙述,包括总体进
展、工作重点及亮点等)。
4.推荐1-3个2011年交通运输信息化发展典型案例,形成文字材料(图表配合简练的文字叙述)。
5.按以下时间要求提交相关材料:2011年9月20日前提交《报告》人员登记表;2012年1月10日前提交报告、案例等文字材料;2012年1月20日前提交调查问卷结果。
6.《报告》编制说明及调查问卷的电子文件请登陆:
http:
///zizhan/siju/kejisi2010/xinxihua/tongzhigonggao/,点击报告编写通知,下载相关附件。
《报告》编辑工作委托中国公路学会负责,具体编写工作由《中国交通信息化》杂志社承担。
交通运输部科技司联系人:信息化管理处高翔
电话:(010)65292819
编写组联系人:《中国交通信息化》杂志社李鹏
电话:(010)84990502
材料提交信箱:**************,请注明邮件主题:××(单位)2011信息化发展报告。
交通运输部科技司
二〇一一年八月十八日附件1:
《2011中国交通信息化发展报告》编委会编委登记表
附件2:
2011中国交通信息化发展报告编制说明及调查问卷
交通运输部科技司
中国公路学会
二〇一一年八月
编制说明
一、编制目的
1.总结经验、互通有无、指导工作;
2.为业内交流、跨行业交流、国际交流提供参考。
二、编制原则
报告内容能够体现科学发展观和“三个服务”、“三个转变”、发展现代交通业、发展低碳交通的理念和思想;能够从总体上展示全国交通信息化年度进展情况;具有较强的可读性与指导性。
1.内容准确,不求全、抓重点、抓亮点;
2.形式活泼,文字精炼、图文并茂;
3.篇幅适中,结构清晰、言简意赅。
三、主要内容
报告共分四个章,《第一章概述》、《第二章“十二五”展望》、《第三章发展综述》、《第四章专题报告》。
第一章概述
2011年全国交通运输及信息化工作概述。
第二章“十二五”展望
归纳、展望部省交通运输信息化“十二五”发展思路和工作重点。
第三章发展综述
1.总体进展:对2011年全国交通运输信息化的政策、标准,电子政务建设与应用,智能交通与运输(物流)信息化等方面的进展进行归纳、总结。
2.应用水平评价:对2011年全国交通运输核心业务领域信息化应用水平进行评价。
3.年度特点:对2011年全国交通运输信息化发展呈现的特点进行概括、总结。
4.问题建议:归纳、总结2011年交通信息化发展中存在的突出问题,并就其存在的原因进行分析;根据存在的问题,提出下一步开展工作的建议。
第四章专题报告
以省(单位)为单元,简要介绍其2011年信息化工作进展情况。
四、调查问卷说明
此问卷专为《2011中国交通信息化发展报告》的编制设计,问卷调查的结果及其分析将作为年度报告的重要内容。
问卷分为两部分,问卷(一)为交通信息化综合调查,问卷(二)为行业管理部门信息化现状调查。
一)问卷调查内容
1、交通信息化综合调查
1)信息化政策法规和标准制定状况;
2)交通信息化应用水平评价;
3)省交通电子政务系统开展信息安全工作情况;
4)全省交通数据中心建设情况;
5)重点项目建设情况;
6)智能交通系统建设情况;
7)物流信息化建设情况;
8)人才队伍建设情况;
9)问题与建议。
2、行业管理部门信息化现状调查
1)组织领导与工作机制;
2)信息化基础设施与设备;
3)信息系统开发与应用;
4)重点项目建设与评价;
5)问题与建议。
二)问卷调查目的
了解和掌握2011年全省交通运输系统信息化发展现状。
三)问卷调查对象
省(区、市)交通(运输)厅(局、委)以及省运输管理局、公路局、港航局(航运局、航务局、港口管理局)、海事局(船检局)、高速公路管理局(高速公路总公司、交通集团等)。
四)问卷调查组织方式
由交通(运输)厅组织省内的厅机关和厅属行业管理局的问卷调查工作。
1、交通(运输)厅填写问卷(一),即交通信息化综合调查部分。
2、交通(运输)厅把问卷(二),即行业管理部门信息化现状调查部分下发给所属各行业管理局填写。
3、交通(运输)厅把所属各行业管理局填写的问卷收齐,并核实各局填写数据的完整性和可靠性,连同省厅填写的问卷(一)一起电邮给《报告》编写组。
五)问卷设计与使用
此次调查问卷由部科技司信息化管理处与中国公路学会《中国交通信息化》编辑部共同设计,经征求意见修订后供各地使用。
五、写稿内容及要求
一)内容
1、撰写各单位或地区2011年交通运输信息化发展报告(图表配合简练的文字
叙述,包括总体进展、工作重点及亮点、经验总结等)及“十二五”交通运输信息化发展思路、工作重点等文字材料。
字数5000字以内。
2、推荐1-3个2011年交通运输信息化发展典型案例,形成文字材料(图表配合简练的文字叙述)。
字数3000字以内/案例。
二)要求
文章的电子文件形式为*.doc或*.txt;文中的照片、图表应清晰明了,电子文件形式为*.jpg、*.tif、*.bmp、*.gif。
具体格式要求如下:
为确保问卷数据的完整性与准确性,请各省厅务必做好数据核实、统计工作!
为确保提供稿件的官方性,请有关主责部门和撰稿人务必履行必要的送审程序!
为确保自己省份的内容被及时收录到《报告》中,请按规定时间供稿,过时不候!
调查问卷于2012年1月20号前,其他文字稿件于2012年1月10号前电邮至报告编写组。
材料提交信箱:**************,并请注明邮件主题“××2011信息化发展报告”。
联系人:李鹏电话:(010)84990788-1016 传真:(010)84990512。
《2011中国交通信息化发展报告》编写组
二○一一年八月调查问卷(一):
交通信息化综合调查
单位:
地址:邮编:
一、2011年信息化政策法规和标准制定状况
注:填写2011年制定发布的主要政策法规、标准的名称。
如正在研究制定中,请随后注明“正在研究”。
1、省交通信息化相关规划:
注:包括交通运输行业信息化规划、交通运输信息化“十二五”规划、智能交通发展规划、物流综合信息平台规划等。
2、省交通信息化政策、法规:
注:包括交通信息化发展指导意见,交通企事业单位信息化建设指导意见等方面的政策;信息安全等方面的法规以及信息服务管理办法等。
3、省交通信息化标准:
注:包括对国家、交通运输部发布的相关标准的细化;地方在国家、行业信息化标准的指导下自行制定的标准及相关研究,如地方公路、水路交通信息化标准体系研究、数据库建设与数据交换标准、交通行业电子政务建设标准、智能交通系统
标准、物流信息化标准等。
4、对交通运输部发布的交通信息化标准的评价:
;。
二、2011年交通信息化应用水平评价
1、核心业务流程信息化应用水平()
1)公路行业核心业务:公路建设()、养护()、管理()、运管();
2)水路行业核心业务:港口生产与管理()、航运管理()、海上救助和打捞及危险品运输的监控()等。
A. 高级水平:主要业务流程全部实现集成化最优控制;
B. 中级水平:信息化覆盖50%以上主要业务流程,信息系统统一规划,数据集成度高;
C. 初级水平:信息化覆盖主要业务流程,信息系统开发缺乏统一规划,独立应用,数据难以共享使用,存在信息孤岛现象;
D. 没有。
2、信息化对核心业务决策的支持程度()
A. 高级水平:采用人工智能专家系统,管理决策智能化;
B. 中级水平:能开展数据分析处理,对各种决策方案进行优选,为决策提供有力的辅助支持;
C. 初级水平:通过信息资源的开发利用,能为决策提供初步支持;
D. 基本没有支持。
3、2011年承担国家、部、省信息化试点项目的情况
注:试点部署单位包括:国家和本省有关部门(请注明)
三、省交通电子政务系统开展信息安全工作情况
1、2011年是否组织开展了信息安全风险评估工作()
A.否;
B.是(请注明形式和时间频
度);
2、截至2011年底,是否已经制定了信息安全应急预案或应急协调预案()
A.否;
B.是(请注明预案名
称);
3、2011年是否对信息系统进行过安全测评()
A.否;
B.是(请注明信息系统名
称);
4、2011年是否组织过信息安全应急演练()
A.否;
B.是(请注明演练事项名称和时间频
度);
5、截至2011年底,是否在信息系统中使用了数字证书()
A.否;
B.是(请注明信息系统名
称);
6、2011年是否对重要信息系统开展了本地备份工作()
A.否;
B.是(请注明信息系统名
称)。
7、2011年是否对重要信息系统进行同城异地灾难备份()
A.否;
B.是(请选择备份方式)()a.数据热备;b.数据冷备;c.系统备份
四、全省交通数据中心建设情况
1、截至2011年底,是否已建立全省交通数据中心()
A.已建立运营;
B.已建立尚未运营;
C.正在建设中;
D.未列入议事日程。
2、交通数据中心设立在()
A. 省厅信息中心;
B. 独立建设;
C. 其它(请注
明)。
3、交通数据中心数据资源库建设情况:截至2011年底,中心整合了近个业务系统,已整合的业务系统包括:
等系统,涉及
等业务数据;整合了全省万辆营运车辆、万道路运输经营业户及万道路运输从业人员等基础数据,形成个基础类和个业务类的整合资源库,挖掘提炼个主题库。
4、是否已经建立省交通数据采集报送管理制度();是否已建立省交通数据中心系统项目数据标准规范()
A.已建立;
B.正在拟定中;
C.未列入议事日程。
5、交通数据中心已实现的功能()
A. 异构数据库互联;
B. 跨部门数据共享;
C. 跨平台业务协同。
五、重点项目建设情况
1、2011年全省已投资建设的重点信息化项目有:
;。
2、各项目的技术、应用及经济评价:
;。
六、智能交通系统建设情况
一)省智能交通系统发展规划与建设
1、截至2011年底,规划编制(修订)情况()
A.已编制出台;
B.正在编制;
C.计划编制;
D.对原有规划进行了修订;F.未列入议程。
注:如已编制(修订),请注明规划名
称:。
2、发展规划范围涉及()
A.公路;
B.水路;
C.铁路;
D.民航;
E.城市交通;
F.综合运输系统。
3、规划实施情况()
A. 已建成大部分子系统;
B.仅建成少部分子系统;
C. 已建成全部子系统,并已进入系统整合阶段;
D.还未开始实施。
4、与交通信息化发展规划的关系()
A.是交通信息化规划的一部分;
B.独立的规划;
C.有部分内容的交叉。
5、建设模式()
A. 专项建设;
B. 子系统由各相关部门按规划要求自行建设,系统整合工作由厅承担;
C.其他方式(请注
明:)。
6、效果评价()
A.建成的主要子系统已发挥应有作用;
B.各主要子系统已全部建成已发挥作用,但整个系统的效果还难以评价;
C.主要子系统未建成,难以评估;
D. 其他(请注
明:。
二)省交通应急指挥中心建设
1、截至2011年底,是否已建立交通应急指挥中心()
A.已建立运营;
B.已建立尚未运营;
C.正在建设中;
D.未列入议事日程。
2、交通应急指挥中心设立在()
A.省高速公路监控中心;
B.重要路段的监控中心;
C.省厅信息中心;
D.独立建设。
3、交通应急指挥中心的运行体制()
A.高速公路与交警合署办公;
B.高速公路为主,交警辅助;
C.交警为主,高速公路辅助;
D.其它(请注
明)。
4、交通应急指挥中心的信息发布渠道()(可多选)
A.高速公路情报板;
B.广播、电视、报纸;
C.公众出行网、短信息;
D.其它(请注
明)。
5、交通应急指挥中心互联互通情况()(可多选)
A.仅局限在国省干线;
B.可与相邻省份的交通指挥中心互联;
C.可与省府所在的地城市交通指挥中心互联;
D. 可与地市交通指挥中心互联;
E.其它(请注
明)。
6、是否出台与交通应急指挥处置有关的政策、措施()(可多选)
A.否;
B.是(请列出);。
三)高速公路信息化建设
1、基本信息:
1)截至2011年底,全省高速公路累计通车总里程:公里,2011年新增通车里程:公里;“十二五”高速公路规划总里程:公里。
2)截至2011年底,高速公路联网收费累计总里程:公里,2011年联网收费新增里程:公里;高速公路联网收费比例:%(联网收费里程/所有收费里程)。
2、信息技术采用情况:
1)截至2011年底,全省电子不停车收费(ETC)系统开通条车道;2011年计划开通条车道,实际开通条车道,。
2)高速公路路网中是否有歧义路段:A.否;B.是(如“是”请填写下列选项)。
采用的路径确认方法()(可多选):A.最短路径法;B.抽样调查法;C.路径标识法;D.其他:。
3)截至2011年底,全省公路计重收费系统开通条车道; 2011年计划开通条车道,实际开通条车道,
4)截至2011年底,全省有公里高速公路实施了全程监控;公里高速公路实现了视频监控联网;公里高速公路安装了交通事件检测系统。
5)是否有出行信息服务系统():A.否;B.是(如“是”请填写下列选项)
出行信息服务的方式()(可多选):A.Web GIS;B.热线电话;C.其他:。
四)公路治超信息系统建设
1、截至2011年底,全省建成运营的公路治超检测站共计个,全年检测车辆总数约为()万车次。
2、全省公路治超检测站中有%实现了系统的信息联网。
3、公路治超检测站覆盖全省公里公路,其中高速公路公里。
4、公路治超信息系统使用效果()
A.有效提高了治超工作的效率;
B.对提高治超工作效率有一定帮助;
C.难以评价。
五)城市智能交通系统建设
1、截至2011年底,省府及中心城市已建成以下哪些子系统()
A.交通应急指挥系统;
B.交通综合执法管理系统;
C.城市交通“一卡通”系统;
D.公众出行综合交通信息服务系统;
E.路网管理与协调指挥系统;
F.公交GPS运营调度系统和电子站牌系统;
G.出租车运营调度管理与信息服务系统;H.客运综合枢纽管理信息系统;
I.营运车辆GPS安全监控及调度系统;
J.智能停车诱导系统;K.公共物流信息平台。
2、已和公安交管、民航、铁路等部门的哪些系统进行了融合()
A.城市道路交通信号优化及控制系统;
B.交通诱导系统;
C.机动车信息管理系统;
D.交通流实时动态信息采集、处理、分析系统。
E.民航航班信息发布系统;
F.铁路客票发售与预订系统等。
七、物流信息化建设情况
一)截至2011年底,省物流信息化发展规划与建设
1、规划编制情况()
A.已编制出台;
B.正在编制;
C.计划编制;
D.未列入议事日程;
注:如已编制,请注明规划名
称:。
E.规划编制由交通主管部门牵头;
F.规划编制由省信息化办公室牵头;
G.规划编制由省发展与改革委员会牵头;
H.其他(请注
明:。
2、规划范围涉及()运输、仓储与配送
A.公路;
B.水路;
C.铁路;
D.民航;
E.综合等。
3、规划实施情况()
A. 已建成大部分子系统;
B.仅建成少部分子系统;
C. 已建成全部子系统,并已进入系统整合阶段;
D.还未开始实施。
二)截至2011年底,交通物流综合信息平台建设
1、建设情况()
A.已建成运营;
B.已建成尚未运营;
C.正在建设中;
D.未列入议事日程。
2、实现功能()
A.各类信息服务;
B. 多式联运服务;
C.仓储服务;
D.电子订舱服务;
E.网上保险服务。
3、功能模块()
A.会员管理;
B.信息发XXX查询;
C.交易管理;
D.服务管理;
E.数据交换;
F.物流在线应用管理。
4、主要系统()
A.基于通用标准的数据交换系统;
B.物流在线应用系统;
C.物流计划系统;
D.网络化仓储管理系统;
E.结算管理系统;
F.决策支持系统;
G.在线数据交换系统。
5、建设主体()
A.厅运管局;
B.厅运管局直属信息化机构;
C.建设外包;
D.其他(请注
明:。
6、参与主体()
A.交通国有物流企业;
B. 社会物流企业;
C. 其他体制的交通物流企业。
三)截至2011年底,公路运输枢纽信息化建设
1、规划与实施情况()
A.全省统一对公路运输枢纽的信息化进行规划与实施();
a.已编制出台;
b.正在编制;
c.计划编制;
d.未列入议事日程;
注:如已编制,请注明规划名
称:。
B.已建成的公路运输枢纽场站独立进行信息化规划与实施;
请填写:列入“十二五”全省规划的公路运输枢纽的场站,一类共计个,有 %的进行了信息化规划。
C.计划对公路运输枢纽的信息化进行规划;
D.未列入计划。
2、建设模式()
A. 专项建设;
B.场站信息化系统由场站按规划要求自行建设,系统整合工作由厅承担;
C.其他方式(请注
明:。
3、效果评价()
A.建成的场站信息化系统已发挥应有作用();
a.综合客运枢纽站场;
b.集装箱中转站;
c.现代物流园区(中心);
d.公路快速客、货运输站场。
B.场站信息化系统未建成,难以评估();
a.综合客运枢纽站场;
b.集装箱中转站;
c.现代物流园区(中心);
d.公路快速客、货运输站场。
C.场站信息化系统已全部建成已发挥作用,但整个系统的效果还难以评价();
a.综合客运枢纽站场;
b.集装箱中转站;
c.现代物流园区(中心);
d.公路快速客、货运输站场。
D.其他(请注
明:。
四)截至2011年底,道路运输信息系统联网情况
1、与部道路运输信息系统联网情况():
A.已实现与部道路运输综合管理信息平台的联网;
B.已列入试点省份,正在建设中;
C.未与部联网,未列入试点省份。
2、与部联网后实现的数据交换指标():
A.经营业户(个指标);
B.营运车辆(个指标);
C.客运线路(个指标);
D.从业人员(个指标);
E.稽查(个指标);
F.道路运输管理机构(个指标);
共计大类,个指标项。
3、省(市、县)道路运输信息系统联网情况:
1)系统共覆盖全省个地级市,占地级市总数的 %;
2)系统共覆盖全省个县(区),占县(区)总数的 %;
3)系统共有注册单位个,已注册用户个,占用户量的 %。
4)系统目前投入使用的功能主要有:
共计大系统业务功能,个业务流程,项业务功能。
例如:班车客运管理、包车客运管理、普通货运管理、危险货运管理、省内跨市客运线路管理、省际客运线路管理;市内客运线路管理、客运站场管理、营运客车类型划分及装备等级评定管理和运政执法管理等。
五)制约物流信息化快速发展的原因()
A.基础信息缺乏,数据采集困难,标准不统一;
B.信息与业务管理脱节,信息共享与交流机制欠缺;
C.国内物流监管信息化水平不高;
D.物流信息服务业法律环境存在空白;
E.标准滞后;
F.信息化系统开发成本高,进展缓慢;
G.企业系统不兼容;
H.物流信息技术开发人才难求。
八、人才队伍建设情况
1、截至2011年底,全省交通系统信息化技术人员总数(含兼职)人;
2、2011年厅信息化职能部门主持开展的技术培训人次。
九、问题与建议
1、交通信息化工作面临的主要问题或困难()(可多选,请按重要性排序):
A.领导重视不够;
B.资金缺乏;
C.缺乏政府支持;
D.信息基础设施落后;
E.信息技术人才不足;
F.管理基础落后;
G.信息安全缺乏保障;
H.企业信息人员缺乏专业培训;I.其他(请注明)
____________ 。
2、对省域交通信息化工作开展的建议:
;。
调查问卷(二):
行业管理部门信息化现状调查
单位:
地址:邮编:
一、组织领导与工作机制
1、截至2011年底,省局是否设有专门信息化机构():A.是;B.否
如果选择“是”,请填写机构名称:。
2、截至2011年底,省局是否设有信息化领导小组():A.是;B.否
如果选择“是”,请填写信息化领导小组组长职务():
A.局长;
B.主管副局长;
C.科级干部;
D.其他。
3、截至2011年底,地市局(处)信息化规划情况():
%的地市具有单列信息化规划;%分散在总体规划中;%无成文信息化规划。
4、截至2011年底,地市局(处)信息化预算的制定情况():
%的地市具有单列信息化预算;%分散在总体预算中;%无成文信息化预算。
5、截至2011年底,%的地市局(处)有明确的信息化主管部门;%有专职信息化人员负责信息化管理工作。
二、信息化基础设施与设备
1、截至2011年底,省局是否建成外部网站():A.是;B.否
2、截至2011年底,内部局域网建设情况():
A.大部分县级(含)以上单位建成局域网;
B.大部分地市级(含)以上单位建成局域网;
C.仅省局建成局域网;
D.各级单位都没有建设局域网。
3、截至2011年底,各级机构网络互联状况():
A.县级(含)以上单位之间全部实现联网;
B.地市级(含)以上单位之间实现联网;
C.各级单位之间尚未实现联网。
三、信息系统开发与应用
注:本项指截至2011年底已经投入使用或在建的主要业务信息系统的应用范围、运行方式及应用效果。
按照下面的分类填写系统名称,应用范围从“仅在省局应用”、“省局和地市局联动应用”、“省局、地市、县局联动应用”中选择一项;运行方式从“单机”、“局域网”、“广域网”中选择一项;系统应用效果,从“很好”、“较好”、“一般”、“难以评价”中选择一项,若为在建项目,在效果后填写“在建”。
1、公路信息系统
A.政务信息化类系统
p行政许可申报系统:
应用范围:;运行方式:效果:
B.管理、运营类系统
p运政、路政管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p养护管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p超限超载管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p交通应急指挥类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p基础设施建设管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p高速公路管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:注:包括高速公路的收费、通信与监控系统等。
p重点运输监控类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p客运管理类系统:
应用范围:;运行方式:效果:注:包括长途客运站的联网售票系统、客运车辆卫星定位安全服务系统;重点营运车辆动态信息公共交换平台等。
C.公共信息发布类系统
p交通服务热线、广播类:
应用范围:;运行方式:效果:p对外网站类:
应用范围:;运行方式:效果:
2、水路信息系统
A.政务信息化类系统
p行政许可申报系统:
应用范围:;运行方式:效果:
B.管理、运营类系统
p船检业务信息系统:
应用范围:;运行方式:效果:p船舶、船员管理系统:
应用范围:;运行方式:效果:p港航行政事业性收费类系统:
应用范围:;运行方式:效果:注:标明是否实现了联网征费以及联网的范围。
p水运管理类信息系统:
应用范围:;运行方式:效果:p水上安全指挥、救助类系统:
应用范围:;运行方式:效果:p港口管理系统:
应用范围:;运行方式:效果:p航道(通航)管理系统:
应用范围:;运行方式:效果:
C.公共信息发布类系统
p交通服务热线、广播类:
应用范围:;运行方式:效果:p对外网站类:
应用范围:;运行方式:效果:
四、重点项目建设与评价
1、2011年省局投资建设的重点信息化项目有:
;。
2、各项目的技术、应用及经济评价:
;。
五、问题与建议
1、交通信息化工作面临的主要问题或困难()(可多选,请按重要性排序):
A.领导重视不够;
B.资金缺乏;
C.缺乏政府支持;
D.信息基础设施落后;。