EA-2000型发动机综合性能分析仪
《汽车检测与诊断》期末复习资料
填空:汽车检测诊断类型:安全性能检测、综合性能检测、与维修有关故障检测诊断p2汽车检测诊断的方法:人工经验检测诊断法、现代仪器设备检测诊断法、自诊断法、故障树诊断法、波形诊断法和数据流检测分析方法六种。
汽车检测诊断站分为:汽车安全技术检测站、汽车维修检测站、汽车综合性能检测站三类。
安全性能检测设备包括:汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车车速表试验台、汽车前照灯测试仪、汽车废弃分析仪、汽车噪音计七种。
I/M制度的着眼点和最终目的是使在用车达到自身的最佳尾气排放净化水平。
I/M检测制度:通过对在用车的检测确定其尾气排放严重的原因,然后再针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身尾气排放净化能力。
无负荷测功分类:用测定瞬时角加速度的方法测定瞬时功率、用测定加速时间的方法测定平均功率。
发动机无负荷测功原理:可以通过测定发动机在某一转速下的瞬间加速度或指定转速范围内的平均加速度、加速时间来确定发动机的有效输出功率大小。
汽车底盘测功机的组成:由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置等构成。
气缸的漏气量(率)检测标准:若测量表上的压力指示值大于0.25MPa,则密封性良好,说明气缸活塞配合副的技术状况较好;而当测量表压力指示值小于0.25MPa时,密封性较差,说明气缸活塞配合副的技术状况较差。
p103发动机点火系统的检测与诊断主要分为点火波形的检测与分析、点火正时检测两个方面。
就车检测汽油泵泵油量可以使用汽油泵试验计既可以检测泵油压力、密封性、泵油量。
机油品质检测与分析常用方法:机油不透光度分析法、介电常数分析法、滤纸油斑试验法、光谱分析法、铁谱分析法,其中国产RZJ-2A型润滑油质量微机检测仪是介电常数检测仪。
转向盘技术状况常用转向盘自由行程、转向角、转向力作为诊断参数进行检测诊断。
通常利用车体校正系统进行对车身进行定位检测。
P298反力式滚筒制动试验台是一种低速静态测力式制动试验台,以各车轮的制动力作为检测参数,由滚筒装置、驱动装置、举升装置、测量装置、指示与控制装置组成。
汽车发动机综合性能分析仪
汽车发动机综合性能分析仪
产品简介
EA2000发动机综合性能分析仪是深圳元征科技股份有限公司推出的检测汽车发动机及电控系统的全新设备,该机通过传感器采集信号,经前端预处理器处理后,输入计算机进行处理,以不同的形式输出,可以直观、方便的对发动机进行故障检测、分析与诊断。
它还可以和检测线主机以不同方式进行数据通信交换信息,以便对车辆及用户信息和检测数据进行集中监控与管理。
可用于发动机实验室、检测线、汽车修理厂等。
功能特点
汽油机性能检测无外载测功及转动惯量功能测试点火系统性能检测动力平衡功能测试点火提前角测试汽缸效率分析功能测试起动机及发电机性能测试进气管真空度波形检测汽缸压缩压力测试废气分析仪联机功能转速稳定性分析温度测量柴油机性能检测喷油压力及波形测试喷油提前角测试启动电流、电压及波形测试充电电流、电压及波形测试转速稳定性分析无外载测功及转动惯量功能测试电控发动机参数检测电控发动机转速传感器检测电控发动机温度传感器检测爆震信号检测节气门位置传感器检测进气压力传感器信号检测氧传感器信号检测电控喷油信号检测电控发动机车速传感器检测空气流量传感器检测
技术参数
●转速0-8000r/min 1%
●点火提前角0-60°±1°
●点火电压0-40kV 5%
●火花电压0-4000V 5%
●点火持续时间0.04-9.99ms 0.04ms
●起动电流0-900A 5%
●起动电压0-24V 3%
●充电电流0-40A 3%
●进气歧管真空度0-105kPa 2%
●温度-20-+120℃2%
●电流0-4A 1%
●电压0-400V 1%
●电阻0-40M 1%。
一、选择题
一、选择题1.使用发动机废气分析仪之前,应先接通电源,预热()min以上。
A、20B、30C、40D、602.排除制动防抱死装置失效故障后应该()。
A、检验驻车制动是否完全释放B、清除故障代码C、进行路试D、检查制动液液面是否在规定的范围内3.连接空调管路时,应在接头和密封圈上涂上干净的()。
A、煤油B、机油C、润滑脂D、冷冻油4.使用国产EA—2000型发动机综合分析仪时,当系统对各适配器逐个自检,若连接正确显示为()色。
A、红B、绿C、黄D、蓝5.若电控发动机怠速不稳首先应检查()。
A、故障诊断系统B、燃油压力C、喷油器D、火花塞6.如果是发动机完全不能启动,并且毫无着火迹象,一般是由于燃油没有喷射引起的,需要检查()。
A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈7.发动机加速发闷,转速不易提高的原因是()。
A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞8.()属于压燃式发动机。
A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对9.装好输出轴齿轮、垫圈和螺母,应该()。
A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、以上均不对D、以上均正确E、无要求10.发动机曲轴冷压校正后,一般还要进行()。
A、正火处理B、表面热处理C、时效处理D、淬火处理11.下列现象不会造成除霜热风不足的是()。
A、除霜风门调整不当B、出风口堵塞C、供暖不足D、压缩机损坏12.天气较热时,提供冷气,以降低车厢内温度的装置是()。
A、制冷装置B、暖风装置C、送风装置D、加湿装置13.发动机转速升高,供油提前角应()。
A、变小B、变大C、不变D、随机变化14.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。
A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧15.下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。
A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷16.安装3、4挡拨叉轴的小止动块,拧紧输出轴螺母,再将换挡叉轴置于()位置。
汽车修理工(技师)执业资格证考试题库大全(完整版)
汽车修理工(技师)执业资格证考试题库大全(完整版)一.判断题1.()桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0~9V之间变化。
(√)2.柴油机混合气形成时间极短。
()(√)3.()装备储气筒或真空罐的机动车均应采用双向阀或相应的保护装置。
(×)4.QD124型起动机,全制动试验时,电压8V电流不大于90A。
(×)5.()制冷系统有水汽,高压侧压力会过高。
(√)6.()读解故障代码,只能用解码器直接读取,不可以通过警告灯读取故障代码。
(×)7.汽车电器部件都与车身直接搭铁。
()(×)8.正弦量的相位差在数值上总等于它们的初相位之差。
()(×)9.进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
(√)10.()进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
(√)11.()任何水都可以直接作为冷却水加注在汽车水箱内。
(×)12.在路试检验汽车制动性能时,可以用第五轮仪测量制动距离。
()(√)13.装复机油泵后,用手转动机油泵齿轮,应转动G如,无卡阻现象。
(√)14.有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,带励也可能会跑偏。
(√)15.分动器的清洗和换油方法与变速器相同。
(√)16.()变速器输出轴螺母拧紧力矩为100N·M。
(×)17.发动机曲轴冷压校正后,再进行时效处理,其目的是防止裂纹产生。
(×)18.()从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
(×)19.()举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。
(×)20.有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。
()(√)21.()高阻抗喷油器的阻值约为0.8~1.5Ω。
(×)22.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。
汽车检测诊断技术习题
第一部分习题一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内)1.OBD-Ⅱ车载诊断系统诊断插座统一有()个端子。
A.14 B.16 C.18 D.222.汽车()是指汽车零部件或总成完全或部分丧失工作能力的现象。
A.诊断B.故障C.保养D.检测3.GB7258中采用的是()作为制动减速度的评价指标。
A.制动稳定减速度B.平均减速度C.充分发出的平均减速度D.充分发出的稳定减速度4.下列选项中,可采用点火正时检测仪(点火正时枪)检测的发动机参数是:()A.怠速转速B.点火提前角C.蓄电池电压D.配气相位5.汽车制动距离属于()参数。
A.工作性能B.伴随过程C.工作过程D.几何尺寸6.噪声检测属于()检测的内容。
A.汽车修理质量B.汽车安全环保性能C.一级维护竣工D.二级维护竣工7.下列选项中,不是安全环保性能检测内容的是:()。
A.轴荷B.前照灯特性C.发动机性能D.车速表性能8.包容角是指:()与()之和。
A.主销后倾角、车前轮外倾角B.主销内倾角、车前轮外倾角C.主销后倾角、前轮前束角D.主销内倾角、前轮前束角9.测量机动车的原地转向力可使用()。
A.五轮仪B.游动角度测试仪C.转向参数测试仪D.行驶轨迹显示仪10.GB4599《汽车前照灯配光性能》中规定,前照灯近光灯配光特性是非对称的,有明显的明暗截止线,且在明暗截止线的()。
A.左上方是暗区,右下方是亮区B.左下方是暗区,右上方是亮区C.左上方是暗区,右上方是亮区D.左下方是亮区,右下方是暗区11.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。
A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角D.喷油时间12.汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成()故障。
A.转向盘自由转动量过大B.制动跑偏C.转向沉重D.转向过轻13.《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定,用双滑板式和单滑板式侧滑试验台检测汽车转向轮的横向滑移时,侧滑量应在()之间。
EA2000 EA3000发动机综合性能分析仪
无外载测功测试功能
无外载测功测试要点
1、该功能通过提取一缸信号进行测试 通过提取一缸信号进行测试; 通过提取一缸信号进行测试 2、转动惯量可通过反推获得; 3、测试结果及重复性与踩油门的操作者 有很大关系; 4、测试该功能必须接一缸信号适配器及 电瓶电压适配器。
柴油机测试
1、测试起动电压、电流,充电电压、电 流,无外载测功与汽油机相同; 2、喷油提前角同点火提前角,无相对气 缸压缩压力测试功能; 3、同步信号通过喷油压力传感器提取, 测试时电瓶电压适配器必须连接。
EA2000与 EA2000与EA3000 发动机综合性能分析仪
汽车发动机综合性能分析仪应用范围
1. 汽车调试站依靠本仪器可将在用车的点火提 前角、混合气浓度、怠速、排放指标、调速器 和配气相位等参数调整到正确数值; 2. 汽车性能检测站借助本仪器的无外载测功的 功能检测汽车发动机的动态性能,为营运车的 等级评定提供定量数据; 3. 汽车修理部门可根据测试结果分析判断故障 的部位和性质,为检修方法、维修方案以及配 件准备和经费预算提供科学依据,是实现按需 保养、避免盲目拆卸的有效途径;
1、测试该功能必须连接小电流适配器、 必须连接小电流适配器、 必须连接小电流适配器 充电电压适配器及电瓶电压适配器; 充电电压适配器及电瓶电压适配器 2、测出的波形为发电机的二极管波形; 3、注意小电流钳上箭头方向应与电流流 向相同。
进气管真空度测试功能
进气管真空度测试要点
1、测试该功能必须连接真空度适配器、 必须连接真空度适配器、 必须连接真空度适配器 一缸信号适配器及电瓶电压适配器; 一缸信号适配器及电瓶电压适配器 2、注意真空度传感器与连接线的方向不 能接错; 3、若测试到的波形较小或较大,可通过 调整放大系数得到正常波形。
发动机气缸密封性测试方法
同样的检验方法还可用于汽缸漏气率的检查。在漏气量试验中, 测量表的标定单位不是KPa或MPa,而标定为百分数,即当接通外 部气源,在仪器出口密封的情况下,测量表指针为“0”,表示不 漏气;而当出气口完全打开与大气相通时,测量表指针指示为 “100%”,表示汽缸内的压缩空气百分之百的漏掉。而指针在两者 之间则就直观的表示漏掉了百分之几的压缩空气。测量时如图 2.13所示,摇转曲轴从活塞位置指示器指针所指的压缩行程开始 的位置Ⅰ,到压缩行程终了上止点位置Ⅱ。检测各缸整个压缩过 程中不同阶段中的漏气率与漏气部位。
2.汽缸漏气量的检测方法 .
(1)将发动机预热至正常工作温 度,用压缩空气吹净缸盖和火花塞孔 周围的脏物。 (2)置第一缸活塞与压缩行程上 止点。 (3)分电器盖换上活塞位置指示 器,指示器的第一缸上止点刻度对准 分火头中心(可用带针尖的分火头代 替原分火头),为保证压缩空气进入 汽缸后不推动活塞下移,可将变速器 挂入一挡,并拉紧手制动器。
检测方法
先用压缩空气吹净火花塞周围的脏物, 拆下全部火花塞。对于汽油机还应把点火系次级高压线拔下并可靠搭铁, 以防止电击或着火。 把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量汽缸的火花塞孔内,扶正压 紧, 将节气门(有阻风门的还包括阻风门)置于全开位置,用起动机带动曲 轴转动3~5秒(不少于4个压缩行程),待压力表表针指示并保持最大压 力读数后停止转动。 取下压力表,记下读数。按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测 量各缸,每缸测量次数不少于2次,每缸测量结果取算术平均值,与标准 值相比较,分析结果,判断汽缸工作状况。
(4)将仪器接上气源,在仪器出气口完全密封的情况下,调节减 压阀使测量表指针指在400KPa上。 (5)在1缸充气嘴上接上快换管接头,向1缸充气,待表针稳定后, 读取读数,并记录,同时,在进气管口、排气消声器口,加机油 口、散热器加水口和火花塞孔处,测听是否有漏气声。和汽缸压 力试验相同,在进气管、排气管和曲轴箱通风口处听是否有漏气 声来判断具体漏气的位置。从进气管处漏气,说明进气门泄漏; 从排气管处漏气,说明排气门泄漏;从曲轴箱通风口漏气,说明 活塞、活塞环及汽缸密封不严;散热器内气泡,说明汽缸衬垫漏 气或汽缸体缸盖有裂纹。
发动机综合分析仪
发动机综合分析仪发动机综合性能检测与发动机台架试验不同,后者是发动机拆离汽车,以测功机吸收发动机的输出功率对功率、扭矩、油耗和排放等最终性能指标进行定量测定;而发动机综合性能检测装置主要在检测线上或汽车调试站内就车对发动机各系统的工作状态的静态和动态参数进行分析,为发动机技术状态判断和故障诊断提供科学依据。
有专家系统的发动机综合分析仪具有故障自动判断功能,有排气分析选件的综合分析仪能测定汽车排放指标。
基本功能* 无外载测功功能即加速测功法;* 检测点火系统:初级与次级点火波形的集与处理,平列波、并列波与重叠和重叠角的处理与显示,断电器闭合角和开启角,点火提前角的测定等;* 机械和电控喷油过程各参数(压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等)的测定;* 进气歧管真空度波形测定与分析;* 各缸工作均匀性测定;* 起动过程参数(电压、电流、转速)测定;* 各缸压缩压力判断;* 电控供油系统各传感器的参数测定;* 万用表功能;* 排气分析功能。
发动机综合分析仪是所有汽车检测设备中功能最多,检测项目和涉及系统最广的装置,因此它的结构较杂,技术含量也较高。
随电子技术在汽车领域的飞速发展,原始的EFI (Electronic Fuel Injection)控制功能延伸到汽车底盘和传动系的电子系统,成为控制面更广的电子管理系统EMS(Electronic Management System),现代发动机综合分析仪的功能已超越了发动机的畴,增加了ABS (Anti-lock Braking System)和ASR(Acceleration Skid Response)等底盘系统的测试功能。
因此,应倍加关注发动机综合分析仪的管理和操作人员在使用及保养方面的培训。
区别于解码器和一般发动机单项性能的检测仪,发动机综合性能检测仪具有三项特点:* 动态的测试功能:它的传感系统和信号集与记忆功能迅速准确地捕获发动机各瞬变参数的时间函数曲线,这些动态参数是对发动机进行有效判断的科学依据;* 通用性测试过程不依据被检车辆的数据卡(即测试软件),只针对基本结构和各系统的形式和工作原理进行测试,因此检测结果具有良好的普遍性,检测方法也具有最广泛的通用性;* 主动性发动机综合检测仪不仅能适时集发动机的动态参数,还能主动地发出指令预发动机工作,以完成某些特定的试验程序,如断缸试验等。
元征EA—1000汽车发动机综合分析仪——汽车分析仪产品介绍(十三)
精 度 1 ‰ ±1 5 ‰ 5 ‰ 0. ms 0 4
3 ‰ 5 % 3 % 3 %
车辆 数据 库井支持打印功能 ,相 对于 进口筮动机分析仪 ,它价格 适中,其性价 比较好 。
进气歧 管真空 度
2 .曩作 方法
r 一韧 级信 号 点 火 系统 ——— 扶级信 号
()汽油机性能检测 1 下面 图例 中第二行 显示为进人该 功
能的具体操作菜单 目录 ( 下同) ① 点火系统分析 ,初 次级波形。
动 力平 衡
启 动机 厦 发 电机
L 点 火提 前 角
进 气 管真 空鹰
参数 转速 点火提 前角 点火 电压 火花 电压 点火持 续时 间
启动 电压 启动 电流 充电 电压 充电 电流
● 文 /朱军
襄1 E —t0 A l0 技术 撬格  ̄
量 程 0~8 0 r n 0 0 /mi 0~6 0 0~‘ KV l 0 0~4 0 V 00 0.4 9 0 ~9 9 ms
元征ea1000汽车发动机综合分析仪汽车分析仪产品介绍十三
维普资讯
汽车分 析仪产品 介绍 ( 十三)
E 1 0 汽车发动机综合分 A- 0 0 析仪为 全中文人机界面,能检测
发动机 各个系统的工作状态和运 行 参数 ,进行无外载测功和排放 陛能 分析,主要包括汽油机性能 测试、万用表功能并可做为一款 双通道示波器和尾气 ( 废气分析 ) 检删 等。E -10 还配有 自己的 A 00
温度 电流 电压 电阻
0 k ~1 Pa
-0 2 ℃~+10 2 ℃ 0~4 A 0 o V ~4 0 0 0 n ~4 M
EA2000用户手册v1.3
3.1 测温部件的校正 3.1.1 “测温部件”选项(使用校正电阻) 3.1.2 “测温部件”选项(使用标准电阻箱) 3.2 Pt100温度传感器校正 3.3 大气压力校正 3.4 校正日期
第四部分 故障报警及处理
第五部分 仪器的维护与保养
用户手册
1 2 4
5 5 7 10 14 18 20 21 21 21 22
注意事项
E A 2 0 0 0测 定 仪 在 设 计 、 制 造 和 检 测 过 程 中都有严格的质量保证,使用安全。但是,在 对该仪器进行操作时,有可能接触到腐蚀性的、 化学的或其他具有潜在危险的物质,如可燃的、 有毒的物料等等。使用该仪器对这些物质进行 操作时要特别小心。
请注意: 仔细阅读用户手册 穿好实验服 严格按照试验规程操作 做好安全工作,防止意外事故发生 严禁非专业人员对仪器进行拆装,谨防发生事故 禁止人为扳动或碰撞点火臂、传感器臂、灭 火盖子等机械部分,要想操作这些部分,请 进入试验程序按指令按钮进行操作,如果非 正常断电导致该机械部分不在复位位置,请 等 待2 0 S后 重 新 上 电 , 该 部 位 可 以 自 动 复 位 。
EA 2000
用户手册
1、 点 燃 火 焰 存 在 传 感 器 4、 灭 火 盖 子 7、 电 子 点 火 器 接 口 1 0、 P t1 00温 度 传 感 器
图1 - 3
2、 熔 断 丝
3、 点 火 臂
5、 Pt 1 00温 度 传 感 器 接 口 6、 闪 点 燃 点 传 感 器 接 口
8、 点 燃 试 验 火 焰
1套
9. 水 银 温度 计 (高、 低 温各1支)
2支
10. 鼠标
1个
11. 标准小键盘
汽车检测与诊断技术试卷及答案5份
滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面
功率吸收装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力.
测量装置用于检测驱动力和车速。
功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率.
控制装置用来控制试验过程,显示或打印试验结果。
7.进气压力传感器都是3线的,一根电源线,一根信号线,一根接地线.()
8.霍尔效应传感器信号是频率调制信号,其波形是正弦波。()
9.检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
10.使用制动试验台进行汽车制动性能检测,称路试法。()
11.共振式悬架装置检测台的机械部分主要由微机、传感器、A/D转换器、电磁继电器及控制软件等组成。()
15。曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。
16.自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。
17.制动试验台按试验台测量原理不同,可分为式和式两类。
二、选择题(单项选择,每小题1分,其10分)
1.在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是()
9.用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小C火花塞间隙为零
10.汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成()故障.
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏C转向沉重
三、判断题(每小题1分,共15分)
1.振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数()
汽车检测技术教案
教案2015~2016学年第二学期课程名称:汽车检测技术课程类别:专业核心课所属系部:汽车工程系任课教师:***职称:讲师授课班级:汽修1421/1422使用教材:汽车检测技术安徽职业技术学院教务处制二○一二年九月项目一项目二项目三项目四项目五项目六教学目标(知识目标/能力目标)回顾并掌握微机控制点火系统的组成、微机控制点火系统类型、丰田凌志微机控制电子点火系统特点,掌握点火系基础检测步骤重点与难点点火系基础检测步骤及基本方法教学方法与手段知识回顾、案例介绍、讲授、多媒体教学教学过程(教学环节、个环节要点、时间分配等)第一节第三节点火系性能检测知识储备,需要回顾的内容1.微机控制点火系统的组成微机控制点火系统主要组成:传感器、发动机控制电脑(ECU)、点火器(有些发动机无点火器,点火控制电路在ECU内)、点火线圈、配电器等。
2.微机控制点火系统类型(1)有分电器点火系统(2)无分电器点火系统(3)直接点火系统(DIS)3.丰田凌志微机控制电子点火系统特点丰田凌志LS400上采用1UZ-FE型V8发动机,点火系统是分电器点火系,主要由ECU、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈、分电器、点火开关和蓄电池等组成。
其电路原理所示。
该款凌志轿车发动机设有二组独立的点火机构,一组为1、3、5、7气缸进行点火,另一组为2、4、6、8气缸进行点火,点火顺序为1-8-4-3-6-5-7-2。
一、点火系基础检测1.点火系检测流程图第二节2.点火系基础检测步骤(1)中央高压线试火1)从分电器上拔下中央高压线,将高压线端接在备用火花塞上,将火花塞抵在缸体上;或将高压线插好,并将正时灯感应钳夹在高压线上。
2)起动发动机,观察火花塞是否跳火(正时灯是否闪亮)。
(2)分缸线试火将分缸线拔出接在备用火花塞上,将备用火花塞抵在缸体上,起动发动机试火。
(3)检查火花塞火花塞应无积炭、烧损、破裂、漏电现象;新火花塞电极间隙为0.8mm,使用过的火花塞电极间隙最大为1.0mm。
汽车检测与诊断技术试题4
《汽车检测与诊断技术》试题五一、选择题(1×15=15分)1、我国维修制度中规定在用车辆实行“(A)”A 定期检测、强制维护、视情修理B 定期检测、视情维护、强制修理C 视情检测、强制维护、定期修理2、进气管负压用(A)检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。
A 气缸压力表B 真空表C 万用表3、以下(C)不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
A 水温传感器有故障B 点火能量不够C 车速传感器有故障4、传动系功率消耗可在(A)上进行检测。
A 惯性式底盘测功试验台B 离合器打滑频闪测定仪 C、传动系游动角度检测仪5、离合器分离不彻底的原因之一是(B)。
A 自由行程过小B 自由行程过大C 从动摩擦片有油污6、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成(C)故障。
A 转向盘自由转动量过大B 自动跑偏C 前轮摆振7、车轮不平衡会造成(C)故障。
A 转向盘自由转动量过大B 转向沉重C 转向轮摆振8、(C)是按照国家规定的车检法规,定期检测车辆中与安全和环保有关的项目,以保证汽车安全行驶,并将污染降低到允许的限度。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站9、汽车底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式,目前应用较多的是(C)。
A 机械式B 液压式C 电测式10、汽油喷射发动机的怠速通常是由(C)控制的。
A 自动阻风门B 怠速调整螺钉C 步进电机D 继电器11、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵(D)。
A 持续运转B 不运转C 运转10s 后停止D 运转2s 后停止12、《机动车运行安全技术条件》的规定,汽车前照灯的检验指标为(D)。
A 光束照射位置B 发光强度C 光束照射位置和发光强度13、滤纸式烟度计中,(B)由光电传感器、指示仪表或数字式显示器、滤纸和标准烟样等组成。
A 废气取样装置B 染黑度检测与指示装置C 控制装置14、汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象则故障为(B)A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小15、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于(C)位置。
第19次 发动机综合性能分析仪(EA2000)
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相关配件
序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 配件編碼 203010170 203010163 105020105 203010162 203010177 Z203010165 Z203010176 Z203010179 203010172 Y105020354 Y105020353 103110002 105030008 108050001 Z205010106 Y105020020 105020100 105020007 203010152 203010153 203010154 203010155 配件名稱 EA單雙缸初級信號提取適配器1280401-1 EA初級點火信號適配器 EA初級信號轉接線 EA柴油機噴油壓力適配器 EA蓄電瓶電壓適配器 EA大電流鉗適配器(複雜外協件) EA小電流鉗適配器(複雜外協件) EA一缸信號適配器中文(複雜外協件) EA頻閃燈及進氣壓力適配器 EA次級信號夾(紅色)2000±50mm(簡單外協件) EA次級信號彙接器(黑色)2000mm(簡單外協件) EA,次級信號多功能感應片小拉簧33mm¢4.5mm LAMN精靈狗RG-GA,V3.0 高速采集卡ADLINK,9810 EA通訊與控制卡,PCA(複雜外協件) EA主電纜線1950±50mm(簡單外協件) EA次級信號跨接線1200±20mm EA次級信號轉接線170±10mm EA3000單缸次級信號提取適配器1280408-S1 EA3000單缸次級信號提取適配器1280408-S2 EA3000單缸次級信號提取適配器1280408-S3 EA3000單缸次級信號提取適配器1280408-S4
汽车检测与诊断技术试卷和答案ABCDE
《汽车检测和诊断技术》试卷A(附答案)一、填空(每空1分,共40分)1.汽车检测和诊断的目的是确定汽车的和,查明、,为汽车继续运行或维修提供依据。
2.诊断参数标准一般由、和三部分组成。
3.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。
4.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率,当下降值等于零时,单缸功率也,即该缸。
5.曲轴箱窜气量除和发动机气缸活塞组技术状况有关外,还和发动机的和有关。
6.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:、和,通过所显示的波形和标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位。
7.水温传感器和ECU之间有两条连线,一条是线,另一条是线。
8.用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻Ω。
9.汽车转向系常见的故障有:、、、等。
10.机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值不得超过。
11.柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下,采用,按测量规程进行。
12.前照灯的技术状况,可用和检测。
13.按照结构特征和测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、、和四种类型。
14.检查点火正时的目的是为了查证的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳。
15.曲轴位置传感器安装位置一般在内、后或旁。
16.自动变速器的检测分为、、档位检测、和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。
17.制动试验台按试验台测量原理不同,可分为式和式两类。
二、选择题(单项选择,每小题1分,其10分)1.在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是()A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2.配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的()类。
A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3.国产汽车的二级维护周期在()范围。
技能认证汽车维修考试(习题卷46)
技能认证汽车维修考试(习题卷46)第1部分:单项选择题,共57题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的( )。
A)角位移B)线位移C)面位移答案:A解析:2.[单选题]按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)的规定,台试检测制动,为获取足够的( ),允许在机动车上增加附加质量。
A)附着力B)制动力C)驻车制动力答案:A解析:3.[单选题]专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定,执行监督任务的检测站,称为( )。
A)车辆安全检测站B)车辆综合性能检测站C)车辆安全环保检测站答案:C解析:4.[单选题]发光二极管的颜色主要取决于下列哪个因素( )。
A)结构B)材料C)PN结面积D)掺杂浓度答案:B解析:5.[单选题]职业道德活动中,对客人做到( )是符合语言规范的具体要求的。
A)言语细致,反复介绍B)语速要快,不浪费客人时间C)用尊称,不用忌语D)语气严肃,维护自尊答案:C解析:6.[单选题]接通电路,测量调节器大功率三极管的管压降过低(小于0.6V),说明三极管( )。
A)短路答案:A解析:7.[单选题]普通螺纹的公称直径是指( )。
A)螺纹小径B)螺纹大径C)螺纹中径D)螺纹外径答案:B解析:8.[单选题]检验气门密封性,常用且简单可行的方法是用( )。
A)水压B)煤油或汽油渗透C)口吸D)仪器答案:B解析:9.[单选题]下列选项中属于金属材料工艺性能的是( )。
A)韧性B)塑性C)淬透性D)强度答案:C解析:10.[单选题]下列选项中,不是活塞变形的主要原因的是( )A)热膨胀B)侧压力C)气体压力D)摩擦力答案:D解析:11.[单选题]手动变速器某常啮合齿轮副只更换一个齿轮,可导致( )。
A)异响B)挂不上档C)脱档D)换档困难答案:A解析:12.[单选题]液压传动过程中,换向阀的”位“是根据( )来划分的。
EAMS2000用户手册
EAMS2000 用户手册四川源博保护控制有限公司四川天亿自动化技术有限公司启动用户工作站客户端软件 (3)登录用户工作站客户端软件 (3)1系统用户管理 (4)1.1 设置、修改用户口令 (4)1.2 添加新用户 (5)1.3 删除用户 (5)2参数设置 (8)2.1 定义系统峰平谷时段 (8)2.2 电表类型设置 (11)2.3统计计算起始电量数据时间设置 (11)2.4 电力树的建立及相关参数设置 (12)3、系统操作 (25)3.1导入计划电量数据 (25)3.2人工修改电量数据 (28)3.3更换电表 (30)3.4 更换电表CT/PT ...............................................................................................错误!未定义书签。
3.5 旁路代供设置...................................................................................................错误!未定义书签。
3.6手工计算电量 (32)3.7手动抄表 (33)4数据查询 (34)4.1 数据查询界面 (35)4.2电表原始电量查询 (35)4.3 电表实际电量查询 (37)4.4 线路电量查询 (39)4.5 线损查询 (41)4.6 汇总电量查询 (41)4.7 计划电量查询....................................................................................................错误!未定义书签。
5事件查询. (43)5.1 操作日志查询 (43)5.2装置和电表事件查询 (44)6事件查询 (45)6.1采集工况查询 (45)6.2收数缺口查询.........................................................................................................错误!未定义书签。
EA-2000
EA-2000EA-2000是一项旨在解决某些问题的法案。
本文将介绍EA-2000的背景和目的。
EA-2000是指(在这里提及一些背景信息)。
这项法案的目的是(在这里列举法案的目标和意图)。
通过引入EA-2000,我们希望(在这里描述预期的结果和影响)。
详细的法案内容将在接下来的部分进行讲述。
关键条款概述EA-2000中的关键条款,例如责任范围、违约处理、争议解决方式等本文将讨论EA-2000对相关领域的影响,如商业合同、知识产权和消费者保护等。
EA-2000 对商业合同领域产生了一定的影响。
该法案引入了一些新的规定和要求,以保障合同的公平性和合法性。
商业合同当事人应当遵守EA-2000中的规定,确保合同条款的有效性和合法性。
针对知识产权,EA-2000将对相关权益和保护提供更加严格的规定和制度。
该法案将加强知识产权的强制执行措施,保护创新和知识产权持有人的权益。
EA-2000也对消费者保护产生了一定的影响。
该法案强调了对消费者权益的保护,要求企业向消费者提供真实、准确的信息,并且禁止虚假宣传和欺骗消费者行为。
以上是EA-2000法案对商业合同、知识产权和消费者保护等领域的主要影响。
请注意,本文只对主要影响进行了简要介绍,具体的细节和条款还需参阅实际法律文件。
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EA-2000型发动机综合性能分析仪
EA2000发动机综合性能分析仪是检测汽车发动机及电控系统的全新设备,该机通过传感器采集信号,经前端预处理器处理后,输入计算机进行处理,以不同的形式输出,可以直观、方便的对发动机进行故障检测、分析与诊断。
它还可以和检测线主机以不同方式进行数据通信交换信息,以便对车辆及用户信息和检测数据进行集中监控与管理。
可用于发动机实验室、检测线、汽车修理厂等。
功能特点:
1.汽油机性能检测
2.无外载测功及转动惯量
功能测试
3.点火系统性能检测
4.动力平衡功能测试
5.点火提前角测试
6.汽缸效率分析功能测试
7.起动机及发电机性能测
试
8.进气管真空度波形检测
9.温度测量
10.柴油机性能检测
11.喷油压力及波形测试
12.喷油提前角测试
13.启动电流、电压及波形测
试
14.充电电流、电压及波形测
试
15.转速稳定性分析
16.无外载测功及转动惯量功能测试
17.电控发动机参数检测
18.电控发动机转速传感器检测
19.电控发动机温度传感器检测。