箱梁预制施工组织设计样本
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区,主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁,全长XX米,桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁,下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部,由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验,确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求,制定箱梁预制梁施工进度计划,确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置(1)人员配置:项目部成员、施工人员、技术工人等。
(2)设备配置:混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
(3)材料配置:混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装(1)模板制作:选用优质钢模板,按设计尺寸制作,确保模板尺寸准确、平整。
(2)模板安装:将模板拼装成整体,确保拼接处严密,安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎(1)钢筋加工:选用优质钢筋,按设计要求加工成所需形状和尺寸。
(2)钢筋绑扎:严格按照设计要求进行钢筋绑扎,确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑(1)混凝土搅拌:选用符合设计要求的混凝土配合比,确保混凝土质量。
(2)混凝土浇筑:采用分层浇筑、振捣密实的方法,确保混凝土质量。
4. 预应力张拉(1)预应力筋布置:按照设计要求布置预应力筋,确保预应力筋位置准确。
(2)张拉设备:选用符合设计要求的张拉设备,确保张拉精度。
(3)张拉程序:按照设计要求进行张拉,确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模(1)养护:混凝土浇筑完成后,及时进行养护,确保混凝土强度。
(2)拆模:混凝土强度达到设计要求后,方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制(1)选用优质原材料,确保材料质量。
(2)对进场的原材料进行检验,合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制(1)严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
箱梁预制施工组织设计
箱梁预制施工组织设计南引桥全长805m ,桥跨组合为(3×(4×30)+(25+2×30)+3×(4×30))m 预应力砼先简支后连续小箱梁。
26孔30m 小箱梁260片、1孔25m 小箱梁10片,南引桥共270片小箱梁。
采用预制吊装的施工方法施工一、概况本工程全桥共有预制箱梁270片,均为30m 预制小箱梁,预应力砼结构,采用后张法生产工艺施工。
主要工程量为C50砼:10436.1m 3;Фj 15.24钢铰线392.6t ;Ⅰ级钢筋544.840t ;Ⅱ级钢筋732.154t ;锚具15-3的40套,15-4的2720套,15-5的1560套,BM15-4的2000套,BM15-5的800套,波纹管内Φ50mm 的246m ,内Φ55mm 的31566.2m ,内Φ70×25mm 的13000m ,内Φ90×25mm 的2800m 。
全桥上部结构主要工程数量:1、C50砼:10436.1m 32、Фj 15.24钢铰线392.6t3、Ⅰ级钢筋544.840t ;Ⅱ级钢筋732.154t4、锚具15-3的40套,15-4的2720套,15-5的1560套,BM15-4的2000套,BM15-5的800套5、 波纹管内Φ50mm 的246m ,内Φ55mm 的31566.2m ,内Φ70×25mm的13000m,90×25mm的2800m。
内二、施工流程。
本桥预应力小箱梁采用预制吊装的施工方法。
1、布置预制场1,假设提升架2、预制场1生产45#~49#跨小箱梁。
3、提升架首先吊装46#~47#跨小箱梁,吊装完后拆除提升架46#~47#跨部分4、在46#~47#跨组装架桥机,5、提升架继续吊装45#~46#跨小箱梁,架桥机吊装47#~49#跨小箱梁。
6、将预制场1转移到桥面预制场2上。
7、拆除提升架。
8、预制场2生产49#~72#跨小箱梁。
箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、预制箱梁、空心板工程概况本施工处起点桩号为:K84+000,终点桩号为:K101+000。
K86+043.2平海街分离立交桥(4-25m)箱梁40片;K89+262.85商都街分离立交桥(3-25m)箱梁30片;K90+986.296玫花路分离立交桥(1-20m)空心板26片;K91+162.961集宁南互通跨线桥(3-25m)箱梁30片;AK0+204.774集宁南互通跨线桥(4-25m)箱梁24片;KK0+396 集宁南互通分离立交桥(1-20m)空心板8片;K91+665.351达尔登迅速路分离立交桥(4-25m)箱梁40片;K93+134.067X581分离立交桥(3-25m)箱梁30片;K94+495.220 G208分离立交桥(4-25m)箱梁40片;平地泉互通集丰高速k4+369分离立交桥(3-20m)空心板9片;平地泉互通集丰高速k5+340分离立交桥(1-20m)空心板3片;平地泉互通AK1+922.481公铁立交桥(3-20m)空心板33片;1-13m通道(K85+453.5、K87+996.5、K90+516、K92+599、K94+090、K99+317、K99+717)空心板182片;K89+470章盖营大桥(7-25m)箱梁70片;平地泉互通集丰高速k4+710中桥(3-20m)现浇箱梁8片;本项工程项目有预制箱梁304片,空心板235片:制梁场设预应力砼箱梁预制台座28个,25m箱梁模板6套。
采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。
配置4台起重能力为75t、3台起重能力5t旳龙门吊。
移梁用大龙门吊,用小龙门吊吊运模板、材料等其他小件物品及浇注混凝土,由商品混凝土拌和站供应商品混凝土。
二、现场平面布置本着合理规划、节省占地旳原则,预制场旳办公生活房屋在预制场就地搭建临时住房。
三、重要施工方案和操作工艺(25m箱梁)1、箱梁预制(1)制梁台座:用钢筋混凝土修建固定台座,台面旳尺寸与梁底尺寸相匹配,台座出露旳棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角,台座上应预留两侧边模旳对拉孔和移梁钢丝绳槽。
箱梁预制施工方案doc.完整版
箱梁预制施工方案doc.完整版【范本一】正文:1. 项目背景及概述:1.1 项目背景本项目是为了满足XX工程的需要,在XX地区进行的箱梁预制施工方案编制工作。
该方案旨在确保施工过程的安全性、质量和高效性。
1.2 概述本方案主要包括以下几个方面内容:- 箱梁预制施工流程及方法- 施工所需材料和设备清单- 施工人员组织架构及工作安排- 安全措施和应急预案- 施工现场布置和管理2. 箱梁预制施工流程及方法:2.1 箱梁预制施工流程2.1.1 预制模板制作2.1.2 钢筋加工及组装2.1.3 箱梁混凝土浇筑2.1.4 箱梁固化和养护2.1.5 箱梁切割和预应力2.1.6 箱梁检查和质量验收2.2 施工方法2.2.1 预制模板制作方法2.2.2 钢筋加工及组装方法2.2.3 混凝土浇筑方法2.2.4 箱梁固化和养护方法2.2.5 箱梁切割和预应力方法2.2.6 检查和质量验收方法3. 施工所需材料和设备清单:3.1 材料清单3.1.1 预制模板材料3.1.2 钢筋材料3.1.3 混凝土材料3.1.4 预应力设备及材料3.2 设备清单3.2.1 钢筋加工设备3.2.2 混凝土搅拌机3.2.3 箱梁切割机3.2.4 预应力张拉设备4. 施工人员组织架构及工作安排:4.1 施工人员组织架构4.1.1 项目经理4.1.2 施工队长4.1.3 工程技术人员4.1.4 操作工人员4.2 工作安排4.2.1 进场准备工作安排4.2.2 预制模板制作工作安排4.2.3 钢筋加工及组装工作安排4.2.4 混凝土浇筑工作安排4.2.5 箱梁固化和养护工作安排4.2.6 箱梁切割和预应力工作安排4.2.7 检查和质量验收工作安排5. 安全措施和应急预案:5.1 安全措施5.1.1 施工人员的安全教育和培训5.1.2 施工现场的环境评估和风险控制5.1.3 施工作业的安全操作规程5.2 应急预案5.2.1 火灾应急预案5.2.2 事故伤亡应急预案5.2.3 自然灾害应急预案6. 施工现场布置和管理:6.1 施工现场布置6.1.1 施工区域划分及标识6.1.2 施工材料和设备的摆放6.1.3 施工现场通道的设置6.2 施工现场管理6.2.1 施工进度管理6.2.2 施工质量管理6.2.3 施工安全管理【范本二】正文:1. 项目概述:本项目是XX工程的一部分,旨在满足工程建设需要,提供优质的箱梁预制施工方案。
箱梁预制施工组织设计
箱梁预制施工组织设计1.编制依据1.1施工总承包招标文件、有关设计图纸、资料。
1.2 国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。
1.3 对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及本单位在福厦铁路客运专线的施工经验。
1.4国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。
1.5本集团公司经认证的《质量手册》和《程序文件》。
1.6 为完成本标段桥梁生产拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。
1.7 客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁建设[2003]13号1.8 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件铁建设[2003]13号1.9 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件铁建设[2003]13号1.10 客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件铁建设[2003]13号1.11 铁路桥涵设计基本规范 TB10002.1—991.12 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB10002.3—99 1.13 铁路桥涵施工规范 TB10203—20021.14 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210—2002 1.15 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424—2003 1.16 铁路桥涵工程质量检验评定标准 TB10415—2003 1.17 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425—1994 1.18 铁路混凝土桥梁桥面TQF—Ⅰ型防水层技术条件 TB/T2965—1999 1.19 铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件 TB/T3054—2002 1.20 预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准TB/T2092—20031.21客运专线预应力混凝土预制暂行技术条件铁建设[2004]120号2.编制原则2.1遵循招标文件,严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计,使发包人的各项要求均得到有效保证。
箱梁预制工程实施性施工组织设计(DOC 98页)
目录1 编制依据 0图纸和设计文件 0建设单位相关文件、招投标文件与合同等 0国家的政策法规、行业标准、技术规程等 02 工程概况 (4)工程简介 (4)工期 (6)主要技术标准 (6)自然条件 (6)施工条件 (7)建设相关单位 (10)3 工程特点、重难点分析及施工对策 (10)工程特点、重难点 (10)工程重点、难点的施工对策 (11)4 管理目标 (11)质量目标 (11)安全目标 (11)工期目标 (11)成本目标 (11)投资目标 (12)文明施工目标 (12)环境保护目标 (12)职业健康安全目标 (12)节能减排管理目标 (12)精细化管理目标 (12)5 项目组织机构和项目主要人员表 (13)项目组织机构 (13)乐山制梁场主要人员表 (13)6 总体施工部署 (14)总体施工布置 (14)施工队伍部署及任务划分 (14)准备台座方案比选 (15)7 施工进度安排 (16)梁场施工节点工期计划 (17)箱梁预制、存储、架设计划 (17)8 施工准备 (18)技术准备 (18)现场准备 (19)物资机械准备 (19)施工测量 (19)试验室 (19)施工用电 (19)施工用水 (21)9 资源配置 (21)分包模式 (21)箱梁预制主要材料使用计划 (21)主要设备配置计划 (22)测量、试验仪器设备配置计划 (24)资金使用计划 (26)10 简支箱梁预制施工方案 (26)箱梁生产工艺流程 (26)模板工程 (28)模板拆除 (30)钢筋工程 (31)混凝土工程 (35)预应力工程 (44)孔道压浆 (46)封端及防水层 (48)箱梁搬移、存放 (48)箱梁静载试验 (52)箱梁徐变观测 (57)11 关键工序和特殊工序的界定和管理措施 (58)关键过程 (58)特殊过程 (59)管理措施 (59)12 影响施工质量的因素分析及相关措施 (59)钢筋加工 (59)预应力施工 (60)管道压浆 (61)混凝土浇筑 (61)13 重大危险源、重要环境因素识别及相关措施 (62)施工现场重大危险源的分析 (62)重大危险源在施工现场的工程隐患 (62)施工现场造成“五大伤害”事故的预防 (64)施工现场事故应急处理设备和设施 (66)施工现场预防火灾事故的措施 (67)14 安全保证措施 (67)指导思想 (67)安全生产目标 (67)安全生产保证体系 (67)安全生产保证制度 (68)安全技术措施 (73)15 质量保证措施 (75)质量目标、方针 (75)质量保证体系 (76)质量保证制度 (76)质量保证措施 (77)16 工期保证措施 (79)工期保证组织措施 (79)保证工期的生产要素 (80)保证工期的主要技术措施 (80)工序交叉影响的应对措施 (80)雨季施工保证工期措施 (81)意外情况下保证工期的措施 (81)17 环保、水保、文物保护措施 (81)环境保护方针 (81)环境保护目标 (81)施工环保、水土保持措施 (81)18 节能减排措施 (83)节能减排目标 (83)节能管理组织机构 (83)节能减排管理体系 (83)主要节能减排措施 (84)19 季节性施工措施 (84)夏季施工措施 (84)冬期施工措施 (84)雨季施工措施 (86)20 应急预案 (86)编制目的 (86)编制依据 (87)建立突发事件处理机制 (87)事故应急处理制度和程序 (87)雨季施工应急预案 (89)人员培训、应急材料和设备的储备 (89)附图1:乐山制梁场平面设计图 (90)。
预制厂箱梁施工组织设计
箱梁预制施工组织设计一、工程概况太长高速公路第十一合同段象峪河9#大桥左幅长384.77m,右幅长397.16m。
上部构造为C50钢筋砼预应力箱梁,共计124片。
梁长分23.8m、24.02m、24.12m、24.22m、24.32m五种,砼总量约3085m3。
二、施工方案1、梁体预制采用定型钢模板,台座上整体绑扎底板、腹板钢筋,立侧模,绑扎顶板钢筋;预埋金属波纹管,预留孔道,强制式砼搅拌机配电脑自动计量配料机搅拌砼,机动农用三轮车配合龙门吊吊灰入模,附着式振动器配合插入式振捣器振捣,一次浇注成型;卷扬机配合人工穿束;预应力筋分二期张拉:一期在制梁台座上完成;二期在梁安装好,连续接头砼浇筑后完成;孔道采取一次压浆工艺;模板的吊运、安装、拆卸,梁体的运输、横移以龙门吊为主,其它设备相辅进行作业施工。
2、主要施工方法㈠、模板工程1、底模考虑到梁体自重大,台座基础地质条件差等因素,台座一部分采用20㎝厚C25钢筋砼,一部分采用20㎝厚素C25砼,上铺5㎜厚A3钢板,并在钢筋砼或砼台座内预埋φ8钢筋与底钢板焊接以固定底模,确保梁底的几何尺寸在误差允许的范围之内。
吊装孔做成15㎝×10㎝×106㎝(宽×高×长)的木盒,用锤钉固定在侧模上,防止在振捣中木盒移位。
特别是在底模的施工过程中,为了保证桥梁的平整,在箱梁跨中向下设1.5㎝的反拱,线形采用二次抛物线;为了保证底模平整度(反拱值除外),采用膨胀螺栓,保证底模平整度小于2mm的误差;为减小焊接变形,采用分层、分段焊接,将焊接变形减少到最小值;为了防止钢板热胀,在跨中间隔设2㎜宽伸缩缝;预应力梁张拉后,梁体中部将会上拱,在预施应力过程中,整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载,因此,底座在支座处一定范围内多增设一层钢筋网片。
2、外模采用定形钢模板,面板厚度4㎜,侧模沿梁长方向分10个节段,每套侧模由20个单元模块组成,以横隔梁为界。
箱梁预制施工组织设计【范本模板】
箱梁预制施工方案第一节编制依据和说明一、编制说明1、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以合同总工期为控制进度目标,统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划.2、组织生产部门、技术部门、经营部门、现场项目部等各部门进行讨论研究,明确了本工程施工目标和施工全过程的技术及管理要点。
确保在施工过程中的每一个环节都能达到合格。
二、编制依据1、施工图设计文件2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)3、《城市桥梁设计规范》(CJJ11—2011)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)5、《公路桥涵地基基础设计规范》(JTG D63-2007)6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07—01-2006)7、施工承包合同书,招投标文件及施工设计图等。
8、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。
9、现场实地测量资料。
10、我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程及其他附属工程施工经验.三、工期安排7月5日至7月30日进行梁厂建设。
8月1日至9月10日进行箱梁预制.第二节箱梁工程概况本项目位于兰州树屏产业园区,路设计起点接S201线,向东展线在K0+065处设置5-20m桥梁跨越碱沟,在K0+158处下穿既有兰州至中川机场城际铁路,在K0+189.297处转折向北展线,后平行于兰州至中川城际铁路布线,在K2+832.705处转折向西展现,在K2+865。
7处设置2—20m预应力混简支小箱梁跨越碱沟后与S201线平交.K0+065大桥与K2+865。
7中桥上部结构均采用预应力简支混凝土小箱梁,总共35片梁,其中边梁14片,中梁21片。
梁间距为3。
95米,湿接缝宽度为0。
775米。
中梁顶板宽度2.4米,底板宽1米;边板顶板宽度2。
85米,底板宽1米,悬臂长度0。
837米。
箱梁跨中顶、底板厚度0。
预制箱梁单位工程施工组织设计
外胡大桥施工方案一、编制依据杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段两阶段施工图设计《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)二、工程概况外胡大桥位于黄石市阳新县枫林镇坡山村胡镇组境内,设计里程桩号K8+768.5-K8+898.5,桥长130米;上跨匝A,与匝A相交于K8+868.082,对应匝A桩号AK1+332.738。
上部构造为3-40m装配式先简支后结构连续T梁,斜交120°。
左幅桥面宽度为17米,右幅桥面宽度等同标准桥幅。
下部结构中桥墩采用单排双柱式桥墩15根,墩身直径1.5m,桩基直径1.8m。
0#桥台采用柱式台,桩基直径1.8m,共有桩基5根;3#桥台采用U型桥台,扩大基础。
三、施工准备和临时设施1、桥梁测量放样工作已完成,并经测量监理工程师检查合格。
2、桥梁施工所用的场地已平整。
3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。
4、施工用模板,支撑钢管、木材等已准备齐全。
砂、砾石、水泥、钢材等已进场,并经试验检验合格。
5、施工用水采用附近河水,水质良好,可以用于混凝土拌合、养护等。
6、施工人员已全部到场安排就绪。
四、施工组织和计划安排该项工程计划投入人员70人,项目部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表。
施工工期安排计划于2009年7月12日开工,于2009年11月25日完成桥梁施工。
施工进度计划:桩基工程:2009.7.12-2009.8.10墩台身: 2009.8.5—2009.9.5墩台帽: 2006.8.20-2009.10.10梁板预制及安装:2009.9.1—2009.10.25桥面系工程:2009.10.26-2009.11.25五、施工技术方案施工工序见附图工艺流程图一、桩基施工(一)、施工准备1.平整场地:在挖掘机和推土机配合下,将钻孔桩周围的位置进行平整,对软土采用换填处理,一般为50~100cm,特殊可加深换土,并作好进场便道、水电接通等工作。
天津预制箱梁施工组织设计样本
一、编制根据1. 京沪高速公路一期工程(第3工程段)桥梁施工图设计;2.《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85);4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)二、工程概述本合同段共有35m后张法预制箱梁90片, 27.5m后张法预制箱梁20片, 25m 后张法预制箱梁540片, 20m后张法预制箱梁10片。
四、施工进度见进度筹划表五、详细施工工艺参见“施工技术方案”六、材料、设备、人员进场筹划、资源安排1.材料进场状况:钢筋进场状况: 详见建筑材料报验单钢绞线进场状况: 详见建筑材料报验单2、设备进场状况:当前已具备了同步浇注、张拉、安装30块25米箱梁一切机械设备和场地以及其她有关附属设施。
(详细详见附表)3.人员进场状况技术管理人员:总共10人, 当前已所有进场。
工人:水石工60人、立模工70人、钢筋工60人、张拉工7人、安装工15人。
总计212人, 当前已42人进场, 6月底所有进场。
后勤人员: 6人所有进场。
七、项目经理部组织机构项目部施工组织机构见《施工管理组织网络图》。
八、质量及工期保证办法(一)、保证工程质量办法1.为保证高效优质完毕本合同段施工任务, 创过优工程、精品工程, 我公司本着“百年大计, 质量第一”方针, 以“质量就是生命”为指引思想, 坚持质量就是信誉, 质量就是效益观念, 对每一项工程实行全面质量管理, 严格执行国家及上级机关颁布各项技术原则、规范、质量检查与评估原则和技术操作规程, 建立严格质量管理制度和完善质量保证办法。
(1)贯彻执行GBT19002/ISO9002国际质量原则, 结合项目经理部质量保证体系, 按本工程合同规定, 将质量保证体系延伸至各分项工程项目中;并按照我公司〈〈质量手册〉〉、〈〈程序文献〉〉规定组织生产, 开展寻常质量活动, 并通过开展内部质量审核, 保证体系有效运营, 从而实现质量目的, 详见〈〈质量保证体系〉〉框图。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
箱梁预制施工方案第一节编制根据和阐明一、编制阐明1、本施工组织设计编制以公司既有施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点,以合同总工期为控制进度目的,统筹考虑全合同段施工工艺、现场布置以及施工进度筹划。
2、组织生产部门、技术部门、经营部门、现场项目部等各部门进行讨论研究,明确了本工程施工目的和施工全过程技术及管理要点。
保证在施工过程中每一种环节都能达到合格。
二、编制根据1、施工图设计文献2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-)3、《都市桥梁设计规范》(CJJ11-)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-)5、《公路桥涵地基基本设计规范》(JTG D63-)6、《公路工程混凝土构造防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-)7、施工承包合同书,招投标文献及施工设计图等。
8、合同总工期规定及我部施工组织总体布置。
9、现场实地测量资料。
10、我公司拥有设备物资资源、经济技术实力及近年道路、桥梁、排水防护工程及其她附属工程施工经验。
三、工期安排7月5日至7月30日进行梁厂建设。
8月1日至9月10日进行箱梁预制。
第二节箱梁工程概况本项目位于兰州树屏产业园区,路设计起点接S201线,向东展线在K0+065处设立5-20m桥梁跨越碱沟,在K0+158处下穿既有兰州至中川机场城际铁路,在K0+189.297处转折向北展线,后平行于兰州至中川城际铁路布线,在K2+832.705处转折向西呈现,在K2+865.7处设立2-20m预应力混简支小箱梁跨越碱沟后与S201线平交。
K0+065大桥与K2+865.7中桥上部构造均采用预应力简支混凝土小箱梁,总共35片梁,其中边梁14片,中梁21片。
梁间距为3.95米,湿接缝宽度为0.775米。
中梁顶板宽度2.4米,底板宽1米;边板顶板宽度2.85米,底板宽1米,悬臂长度0.837米。
箱梁跨中顶、底板厚度0.18米,腹板厚度0.18米;梁端顶板0.18米,底板厚度0.30米,腹板厚度0.30米,悬臂端部厚度0.18米,根部厚度0.25米。
箱梁预制顶面横坡为1.5%,保证支座水平。
下部构造:桥台采用柱式桥台,基本为30米钻孔灌注桩基本。
台后设8米长搭板。
第三节施工总体布置一、施工组织目的1、质量目的坚持遵循“ 《都市桥梁工程施工及验收规范》CJJ 2-”规定和由此编制质量体系文献,保证本合同段分项工程一次交验合格率100%;单位工程优良率93%以上,竣工项目优良率100%。
保证本工程创省优级质工程奖。
2、工期目的以合同总工期为基准,加大施工力度,加快施工进度,争取提前完毕本工程。
我公司将坚持“优质、按期、安全、高效”施工管理方针来保证该工程工期。
3、安全目的:本工程安全目的为:严格按照国家安全制度和规定,达到“三无一杜绝”、“一创立”目的,无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故;无一次性直接经济损失在五万元以上其她工程事故;杜绝因公死亡,轻伤率控制在0%,创立西安市安全文明工地。
4、文明施工目的以《兰州市建设工程现场文明施工管理办法》及甲方关于安全文明规定为原则,工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理办法执行,创“兰州市文明施工样板工地” 。
为本单位赢得名誉,为业主增添光彩,为环保做出努力。
5、环保目的认真贯彻执行国家、西安市环保法律法规和环境原则,采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工环保意识,综合运用各种资源,最大限度减少各种原材料消耗,节能、节水、节约原材料。
废气、废水、各种废弃物达标排放,从严把握噪声原则,控制施工噪声、扬尘污染。
保护保护都市绿地,维护都市交通正常秩序,创环保型绿色施工工地。
二、施工组织机构1、人员组织安排组建“兰州树屏产业园经十六路工程项目经理部”。
项目经理部由工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务管理部、筹划合同部、综合办公室、工地实验室等职能部门构成。
依照工程量和各分项工程分布特点,项目经理部下设立专业桥梁施工作业队。
拟为承包本标段设立组织机构同步为了保证桥梁工程正常、安全开展,特成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长,项目综合管理部质量、安全等主办人员为成员桥梁工程施工领导小组,负责我部桥梁工程施工安全。
(1)小构成员如下:组长:焦忠有副组长:杨亮亮组员:杜文山(2)小组职责分工:组长:负责重大决策和全面指挥。
副组长:协助组长工作,负责指挥,协调各关于人员详细行动,实行决策。
小构成员:协助正、副组长工作,负责研究、制定安全章程,对施工人员进行安全技术交底,对寻常施工进行质量、安全巡逻。
2、施工队伍构成施工劳动力是工程施工直接操作者,也是工程质量、进度、安全和文明施工直接保证者。
为保证工程顺利进行,在组织劳动力时,我公司将从劳务公司中抽出具备良好质量和安全意识强、技术素质高、身体健康且具备类似工程丰富施工经验一线操作工人安排进场施工。
施工人员进场前统一通过劳务技能及质量、安全技术等培训,考核合格以及身体检查合格后上岗挂牌施工。
本项目桥梁施工筹划组织一种桥梁施工队伍进行作业。
施工人员实行动态管理,依照施工现场需要进行必要增减,充分满足施工规定。
3、重要机械设备表第四节施工准备一、技术力量准备1、图纸会审熟悉图纸重要是摸清建设规模和工艺流程、重要材料、技术原则和质量规定、以及坐标和标高等,充分理解设计规定及对施工规定、各专业之间有无矛盾等问题。
2、原始资料复核工程开工前由专人负责勘察现场,对照图纸清点记录管线沿途地上、地下障碍物和地下管线排查,同步做好原始记录。
3、劳动力组织准备开工前按施工组织设计中规定及时组织具备近年施工经验专业施工技术人员及专业施工队伍进场。
4、测量放线测量人员必要履行复核制度,同步做好原始记录。
管道导线点,暂时水准点等测量成果经监理工程师和关于部门共同复验确认无误后,方可作为整个施工期间测量根据。
二、暂时工程1、施工用电通过对全桥施工作业面分布、预制场地布置、施工工期以及沿线高压线路网等状况综合分析,施工及生活区用电当前采用两台150KV 柴油发电机,待500KV变压器安装之后,采用网电供应。
2、施工用水依照现场周边环境综合分析,现场打一口水井作为施工用水及生活用水来源。
3、预制场主预制场布置在XXX 以南、XXX 以西、XXX 以北一块施工场地内。
我部以租用形式进行预制梁场施工。
4、工程材料进场筹划(1)材料运到现场办法本项目施工场地内设立材料堆放场,钢筋、锚具、支座等待用材料依照筹划分批运至材料堆放场存储,混凝土采用在商混站集中拌制,通过混凝土运送车运至各墩位泵送点。
(2)材料采购对于自行采购数量金额批量较大物资,必要招标采购,采购时,所采购物资满足设计规范及施工各项技术细则规定,并附有产品合格证明及检查材料;实行采购过程中,严格按照项目《物资采购控制程序》规定,坚持集中批量,竞(限)价订货原则,在通过评价合格分供方名单中采购,采购中比质量、比价格、比运距、比服务,核算综合成本。
(3)材料检查、运送各种材料由供货商运至指定地点后,项目部物资部门会同业主、监理单位及供货商对材料规格、型号、数量、品种、检测报告、合格证书、外观质量等按供货合同规定进行初步验收,合格材料由参加验收各方代表签字,由项目部物资部门出具收货单,暂时接受,不合格拒收。
材料接受后,严格按照施工合同和原则规范规定,对暂时接受材料进行取样检查,出具检查证书,分别送达参加验收别的三方。
按照《进货检查和实验程序》,由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格检查、随行文献(合格证、技术证件等)验证。
严把验收关,对不符合规定材料和设备坚决不接受。
(4)材料现场管理严把物资进货质量关,杜绝质量事故。
做到物资进场各种质量记录齐全,保存完整,以实现其可追溯性。
严格控制成本,实行定额管理,限额发料,各施工作业队全面履行物耗成本核算,克服物资超耗现象。
5、混凝土我部采用拌合站集中拌合,罐车运送方式进行现场混凝土浇筑工作。
保证混凝土浇筑过程持续,不中断。
第五节箱梁桥施工工艺一、箱梁预制工序流程预应力箱梁施工工艺框图二、预制梁场建设场地布置:一方面清表,清晰杂物,推平,压实表面,摊铺50cm 天然砂砾,用20T压路机压实,在浇筑10cmC20砼进行场地硬化,四周和场地设好排水沟,将雨水和养活用水排出预制场外。
预制场似设立35个箱梁台座,台座长、宽尺寸按箱梁设计图尺寸而定;制作台座采用C30混凝土,台座端部基本进行加强解决,以保证箱梁预制和预应力张拉后台座不发生不均匀沉降。
三、预制箱梁施工工序施工工艺流程清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装底腹板预应力管道→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→锚具固定→安装端头模板→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚、堵头混凝土。
1、施工准备制梁台座混凝土达到一定强度后,铺设钢板,经监理工程师检查合格后,方可进行箱梁预制。
准备钢筋、模板、锚具、钢绞线、混凝土(用商混站混凝土)等。
2、清理底模、施工放样底模清理干净,底模表面无混凝土残存物,且线型平顺,表面平整。
测量底板梁长,涂抹脱模剂,脱模剂必要均匀,无积油污染钢筋。
底模两侧与侧模接触面安装直径不不大于3cm软塑料管,塑料管与底模平行,接缝平整,防止漏浆。
3、钢筋绑扎及预应力孔道预留钢筋钢筋保护层垫块采用专用混凝土垫块,并按梅花形布置。
后张法预应力孔道采用塑料波纹管成孔,波纹管布置时,其纵横向曲线参数必要满足设计规定。
波纹管接头处采用大一号波纹管进行旋接,接头内口旋接时须先将毛口打磨平滑,以保证穿束顺畅。
波纹管接头外口须用胶带包裹好,以防止漏浆。
波纹管埋设时,另须注意张拉端处位置精确,并规定与锚垫板喇叭管管道自然顺接,接口处牢固、不漏浆。
波纹管预埋时,使用“井”字形定位钢筋固定,其中直线段每50cm设立一道,在曲线处每30cm设立一道。
预应力波纹管坐标必要按照图纸设计规定,严格施工。
4、模板安装(1)模板构成外模板采用定制大型钢模板。
侧模由各种单元模扇构成,单元模扇由面板、支撑面板横肋、竖肋、竖向加筋肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定模扇拐角及安装在侧模上振动支架构成。
芯模采用定制组装式活动钢模,为以便于箱梁腔内进行模板拆装,芯模采用骨架与面板组合方式。
骨架与面板联结采用螺栓,芯模面板在整个横断面上分四块(两侧腹板各一块,顶板倒角各一块),腹板内侧模板与顶板倒角模板用固定骨架连接。
(2)模板安装清理侧模表面浮浆,用钢丝刷打磨,清理干净,涉及翼缘板边沿侧板、端头模板清理。
模板安装接缝平顺、严密、无错台,模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范规定,对拉螺杆齐全、紧拉,支撑稳固。
侧模与底模之间,侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶弥补,保证模板接缝不漏浆。