半挂车基础知识ppt课件
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致的《产品技术规范确认书。
合同项目
合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出 现的问题
外送产品信息 的签订要求。
主机型号及驱 动形式描述完
整的要求。
若不按要求签订，工厂不能
半挂类产品在合同的交货地 核算运费是否合适；外送信 点栏目内注明：“用公司牵 息不完整，容易将用户自带
引车送车”或“用自带牵引 牵引车漏送，只把半挂车送
3、半挂车的分类：
①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、 12.1m、12.5m、13m
②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、 26T、28T、30T、31T、32T
③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半 挂、自卸半挂、低平板半挂、集装箱平板半 挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。
仓栅高 1200，分
两层（上 400下 800），
开门方式
为上把手 下卡槽。
1800高 仓栏车 ， 栏板第 一二节 向后开， 其余下 开。仓 栏上下 开。
在立柱上端加交叉斜拉丝， 对拉到下端近底板处。
把手， 下卡 槽）， 上层 300仓 栏（左 右开）， 立柱、 仓栏均 可拆卸。
在中层立柱之间加横拉撑。
后箱为三层栏板，活厢、活立柱
600
,
条对 后 可开栏箱 拆门板为 卸，，两 。门上层
带层， 密下 封层
1600
立厢仓 柱式栏 一对车 律开要 为门求 死的后 立，门 柱后为 。
后门为一带密封条的整体对 开门，后门上方带可拆 卸弧顶
五、签订半挂车合同 时注意事项总结
1、半挂车合同签订通用规范
分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分
4、悬挂
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。
辋直径
6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
三桥半挂车气路原理图
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
GB1589规定，除低平板和大于12.2米的 集装箱骨架车 ，列车长不得超过16.5米。
2、产品型号号码的意义
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号
产品序列号:一般0－9数字
主参数代号：一般为总吨位
车辆类别代码：如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZY
举例：ZY9401CCY、ZY9402XXY
车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水 运输半挂车不大于3m，厢式不大于2.55m
车高：不超过4m
下面是几种常几的半挂车图片展示
自卸半挂车
高低板运输半挂车
二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护
网、工具箱等。
1、车厢:
（1）车厢的开门数及高度：常用的11 开门、600mm高
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车 桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间 的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度
6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的 为了保距证离半挂。车和牵引车在
运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, RrRc≥70mm.
栏板车带锁首
间隙为30mm，立柱之间 带活直拉撑 。
（400 +400 ），第 一节仓 栅向后 开，其 余仓栅 为对开， 带插棚 杆位置。
整体大立 式前箱 。 7开门， 每侧三对 开门，侧 箱为整体。 立柱不可 拆卸。
立柱间带交叉活斜拉撑
栅栏和下 层厢板整 体为带锁 杠的对开 门（每侧 三对）， 下面600 为大立式， 上面为仓 栏，每扇 门两根锁 杠（固定 在边梁和 上边框 上），三
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢
大立式厢：边框为100*50*2方管焊成
小立式厢：边框为70*50*2方管焊成
二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、
1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个
槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为
123mm。
（见下图）
波 形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板， 板厚为1.2mm，其上端立柱及厢板压筋为公司 自制件，材料厚为2mm.
横拉丝加在距上部400 处 ，交叉斜拉丝装
在立柱顶端对拉到 近底板处
分二层
（600+ 600）， 仓栏向
下开,上 把手下 卡槽固
定
整体大立式前箱，前 厢带弧形板。
间加一根 横拉撑。 这种鹅颈 仓栏一般 都不符合 公告外形 高度。
仓栏要求装蓬布架时，蓬布架均为活 动可拆卸的。
后厢同侧厢 结构（左右 开），又叫 仓栏式后厢。
标准结构
小鹅颈结构
车架（大
梁）
（1）上下翼板 厚:12/14/16/18/20
（2）腹板厚:6/8/10
（3）材质：Q235、16Mn
（4）高度：
450/480/500/520/5
50
车架（贯 穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
车架（边 梁）
14#、16#、 18#、20#槽钢
半挂车基础知识
主要内容
一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名
词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项
一、半挂车及其分类
1、半挂车及半挂列车的概念：
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质 量由其牵引车承受的挂车。
（2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起 称为半挂列车。
车送车”。
走，带来不必要的经济损失，
还延误用户提车。
主机型号和驱动形式填写完 整，比如BJ4253SNFJB-S 写成BJ4253SNFKB-S、或 是直接写成BJ4253都是不
行的。
若不按要求签订，提供的主 机信息不完整，无法确定主 机参数，设计不合理或根本
无法设计，需再次沟通。
合同项目
合同签订要求及标准
（2）车厢形式：大立式、小立式、平 板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、 平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重 型的拉煤及自卸半挂为2.0
（5）边框：方管。小立式为
立式箱 波形箱
X形箱
X型厢
平板箱
平合页 拉煤车用铸钢合页
大合页 铸钢合页
栏板半挂车车厢
拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）
单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为三根锁杠,其余 情况均为两根锁杠。
半挂车前厢
标 准 栏 板 车 前 厢， 又 叫 龙 门 架
前
厢
加
四
根
加
加强柱
强
柱
常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢
车 前 厢 ， 带 一 个 小 爬 梯 。
技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高) ＞1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求 装拉丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）
层第一
节都向
横撑
后开，
后面栏
板正常
向下，
仓栏对
开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
加装防涨厢装置
④按轴数分:1轴、2轴、3轴
按车型分类 普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
其它特 种半挂
4、GB1589规定的长宽高限值
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、 3轴不超过13m，但低平板半挂车、车辆运 输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装 箱运输半挂车除外。
个合页
第一节向后 开,前把手后 合页，其余 向下开。立 柱分二节 （600+800) 上层立柱中间带活横拉撑 ，立柱顶
端带交叉钢丝绳
可拆卸 看这里！
含间 隙)， 仓栏 仓栏与栏板各层间的间隙为50mm 第一 （正常间隙都为100） 节向 后开, 其余 对开, 可拆 卸
仓栏部分为左右开，立柱分三节， 可拆卸。Βιβλιοθήκη Baidu
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
自卸半挂车车 厢
自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门 机构和高厢带自动开门机构两种。
低厢的自卸半挂车不带自动开门机构， 一般用来拉钢材，厢高为600mm小立式厢。
高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢 板为大立槽，板厚为2mm，厢边框为 100*50*3的方管焊成。
“前悬、后悬、轴距按主机设计， 与公告不符”。
作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
5、轮轴总成
1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：
轮胎 10.00-20 11.00-20 12.00-20
钢圈
7.5
8.0
8.5
3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮
车架（底 板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板
材质Q235
车架（底板 垫铁）
100*70*30*3帽沿钢
普通栏板一般为４根，集装箱平板６根，
允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。
结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。
2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空 间框架式结构。
作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
若不按要求签订易 出现的问题
此种情况无法按公告设计， 有关半挂车前悬、 用6*4主机的公告型号，配4*2主机 只有按主机设计，但要在合 后悬的签订要求。 牵引时,应在合同中注明“前悬、后 同中约定前悬、后悬、轴距
悬、轴距按主机设计，与公告不符” 与公告不符，否则，工厂不 予设计。
有关半挂车前悬、 用4*2主机的公告型号，配6*4、 后悬的签订要求。 6*2主机牵引时，应在合同中注明
Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
尽心尽力 尽善尽美
四、仓栏车部分细节介绍
细节
－－仓栏结构、开启方式等
第一 节仓 栅向 后开， 其余 仓栅 为对 开， 带插 棚杆 位置。
上层400，中层800（上把手、 下卡槽）均可拆卸
（上
400 下
800 ）， 开门 方式 为上 把手 下卡 槽。
A型：普通栏板、仓栅 半挂
B型：低平板、自卸半 挂、厢式拉煤
C型：集装箱运输半挂
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、 厢式半挂、拉煤半挂、集装箱平板半挂1.4m、 2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
侧面工具箱
三、半挂车的几个概念
1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
合同项目
合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出 现的问题
规范使用《产品技 术规范确认书》
公司现将半挂车的技术规范 由于不同的车型，其配置 确认书按车型分为栏板半挂、项目不同，若不规范使用， 集装箱半挂、仓栅半挂、厢 则会出现确认书描述中有 式半挂、自卸半挂、低平板 漏项，沟通频繁、效率低 半挂等几个系列，在签订合 下，导致车辆生产错误或 同时，一定要选择与车型一 不符合用户要求。
双层厢1400高整体 式，用二个铸 钢合 页且整体向后开。
柱， 铁皮 封到 顶。 侧厢 双层 把手， 整体 对开。
在中层立柱之间 加横直拉撑。
在中层立柱之间加 交叉斜拉撑， 强度较斜拉丝 大点。
仓栏用圆管，800仓栏中 间加一根横撑。
仓栅高度 800（包 括间隙）， 仓栏中间 加横撑， 第一节仓 栅向后开， 其余仓栅 为对开， 带插棚杆 位置。
合同项目
合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出 现的问题
外送产品信息 的签订要求。
主机型号及驱 动形式描述完
整的要求。
若不按要求签订，工厂不能
半挂类产品在合同的交货地 核算运费是否合适；外送信 点栏目内注明：“用公司牵 息不完整，容易将用户自带
引车送车”或“用自带牵引 牵引车漏送，只把半挂车送
3、半挂车的分类：
①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、 12.1m、12.5m、13m
②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、 26T、28T、30T、31T、32T
③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半 挂、自卸半挂、低平板半挂、集装箱平板半 挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。
仓栅高 1200，分
两层（上 400下 800），
开门方式
为上把手 下卡槽。
1800高 仓栏车 ， 栏板第 一二节 向后开， 其余下 开。仓 栏上下 开。
在立柱上端加交叉斜拉丝， 对拉到下端近底板处。
把手， 下卡 槽）， 上层 300仓 栏（左 右开）， 立柱、 仓栏均 可拆卸。
在中层立柱之间加横拉撑。
后箱为三层栏板，活厢、活立柱
600
,
条对 后 可开栏箱 拆门板为 卸，，两 。门上层
带层， 密下 封层
1600
立厢仓 柱式栏 一对车 律开要 为门求 死的后 立，门 柱后为 。
后门为一带密封条的整体对 开门，后门上方带可拆 卸弧顶
五、签订半挂车合同 时注意事项总结
1、半挂车合同签订通用规范
分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分
4、悬挂
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。
辋直径
6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
三桥半挂车气路原理图
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
GB1589规定，除低平板和大于12.2米的 集装箱骨架车 ，列车长不得超过16.5米。
2、产品型号号码的意义
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号
产品序列号:一般0－9数字
主参数代号：一般为总吨位
车辆类别代码：如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZY
举例：ZY9401CCY、ZY9402XXY
车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水 运输半挂车不大于3m，厢式不大于2.55m
车高：不超过4m
下面是几种常几的半挂车图片展示
自卸半挂车
高低板运输半挂车
二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护
网、工具箱等。
1、车厢:
（1）车厢的开门数及高度：常用的11 开门、600mm高
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车 桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间 的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度
6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的 为了保距证离半挂。车和牵引车在
运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, RrRc≥70mm.
栏板车带锁首
间隙为30mm，立柱之间 带活直拉撑 。
（400 +400 ），第 一节仓 栅向后 开，其 余仓栅 为对开， 带插棚 杆位置。
整体大立 式前箱 。 7开门， 每侧三对 开门，侧 箱为整体。 立柱不可 拆卸。
立柱间带交叉活斜拉撑
栅栏和下 层厢板整 体为带锁 杠的对开 门（每侧 三对）， 下面600 为大立式， 上面为仓 栏，每扇 门两根锁 杠（固定 在边梁和 上边框 上），三
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢
大立式厢：边框为100*50*2方管焊成
小立式厢：边框为70*50*2方管焊成
二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、
1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个
槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为
123mm。
（见下图）
波 形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板， 板厚为1.2mm，其上端立柱及厢板压筋为公司 自制件，材料厚为2mm.
横拉丝加在距上部400 处 ，交叉斜拉丝装
在立柱顶端对拉到 近底板处
分二层
（600+ 600）， 仓栏向
下开,上 把手下 卡槽固
定
整体大立式前箱，前 厢带弧形板。
间加一根 横拉撑。 这种鹅颈 仓栏一般 都不符合 公告外形 高度。
仓栏要求装蓬布架时，蓬布架均为活 动可拆卸的。
后厢同侧厢 结构（左右 开），又叫 仓栏式后厢。
标准结构
小鹅颈结构
车架（大
梁）
（1）上下翼板 厚:12/14/16/18/20
（2）腹板厚:6/8/10
（3）材质：Q235、16Mn
（4）高度：
450/480/500/520/5
50
车架（贯 穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
车架（边 梁）
14#、16#、 18#、20#槽钢
半挂车基础知识
主要内容
一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名
词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项
一、半挂车及其分类
1、半挂车及半挂列车的概念：
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质 量由其牵引车承受的挂车。
（2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起 称为半挂列车。
车送车”。
走，带来不必要的经济损失，
还延误用户提车。
主机型号和驱动形式填写完 整，比如BJ4253SNFJB-S 写成BJ4253SNFKB-S、或 是直接写成BJ4253都是不
行的。
若不按要求签订，提供的主 机信息不完整，无法确定主 机参数，设计不合理或根本
无法设计，需再次沟通。
合同项目
合同签订要求及标准
（2）车厢形式：大立式、小立式、平 板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、 平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重 型的拉煤及自卸半挂为2.0
（5）边框：方管。小立式为
立式箱 波形箱
X形箱
X型厢
平板箱
平合页 拉煤车用铸钢合页
大合页 铸钢合页
栏板半挂车车厢
拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）
单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为三根锁杠,其余 情况均为两根锁杠。
半挂车前厢
标 准 栏 板 车 前 厢， 又 叫 龙 门 架
前
厢
加
四
根
加
加强柱
强
柱
常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢
车 前 厢 ， 带 一 个 小 爬 梯 。
技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高) ＞1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求 装拉丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）
层第一
节都向
横撑
后开，
后面栏
板正常
向下，
仓栏对
开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
加装防涨厢装置
④按轴数分:1轴、2轴、3轴
按车型分类 普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
其它特 种半挂
4、GB1589规定的长宽高限值
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、 3轴不超过13m，但低平板半挂车、车辆运 输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装 箱运输半挂车除外。
个合页
第一节向后 开,前把手后 合页，其余 向下开。立 柱分二节 （600+800) 上层立柱中间带活横拉撑 ，立柱顶
端带交叉钢丝绳
可拆卸 看这里！
含间 隙)， 仓栏 仓栏与栏板各层间的间隙为50mm 第一 （正常间隙都为100） 节向 后开, 其余 对开, 可拆 卸
仓栏部分为左右开，立柱分三节， 可拆卸。Βιβλιοθήκη Baidu
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
自卸半挂车车 厢
自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门 机构和高厢带自动开门机构两种。
低厢的自卸半挂车不带自动开门机构， 一般用来拉钢材，厢高为600mm小立式厢。
高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢 板为大立槽，板厚为2mm，厢边框为 100*50*3的方管焊成。
“前悬、后悬、轴距按主机设计， 与公告不符”。
作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
5、轮轴总成
1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：
轮胎 10.00-20 11.00-20 12.00-20
钢圈
7.5
8.0
8.5
3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮
车架（底 板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板
材质Q235
车架（底板 垫铁）
100*70*30*3帽沿钢
普通栏板一般为４根，集装箱平板６根，
允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。
结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。
2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空 间框架式结构。
作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
若不按要求签订易 出现的问题
此种情况无法按公告设计， 有关半挂车前悬、 用6*4主机的公告型号，配4*2主机 只有按主机设计，但要在合 后悬的签订要求。 牵引时,应在合同中注明“前悬、后 同中约定前悬、后悬、轴距
悬、轴距按主机设计，与公告不符” 与公告不符，否则，工厂不 予设计。
有关半挂车前悬、 用4*2主机的公告型号，配6*4、 后悬的签订要求。 6*2主机牵引时，应在合同中注明
Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
尽心尽力 尽善尽美
四、仓栏车部分细节介绍
细节
－－仓栏结构、开启方式等
第一 节仓 栅向 后开， 其余 仓栅 为对 开， 带插 棚杆 位置。
上层400，中层800（上把手、 下卡槽）均可拆卸
（上
400 下
800 ）， 开门 方式 为上 把手 下卡 槽。
A型：普通栏板、仓栅 半挂
B型：低平板、自卸半 挂、厢式拉煤
C型：集装箱运输半挂
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、 厢式半挂、拉煤半挂、集装箱平板半挂1.4m、 2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
侧面工具箱
三、半挂车的几个概念
1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
合同项目
合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出 现的问题
规范使用《产品技 术规范确认书》
公司现将半挂车的技术规范 由于不同的车型，其配置 确认书按车型分为栏板半挂、项目不同，若不规范使用， 集装箱半挂、仓栅半挂、厢 则会出现确认书描述中有 式半挂、自卸半挂、低平板 漏项，沟通频繁、效率低 半挂等几个系列，在签订合 下，导致车辆生产错误或 同时，一定要选择与车型一 不符合用户要求。
双层厢1400高整体 式，用二个铸 钢合 页且整体向后开。
柱， 铁皮 封到 顶。 侧厢 双层 把手， 整体 对开。
在中层立柱之间 加横直拉撑。
在中层立柱之间加 交叉斜拉撑， 强度较斜拉丝 大点。
仓栏用圆管，800仓栏中 间加一根横撑。
仓栅高度 800（包 括间隙）， 仓栏中间 加横撑， 第一节仓 栅向后开， 其余仓栅 为对开， 带插棚杆 位置。