约克机组培训课件

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設計壽命超過100,000 小時 L10 平衡活塞設計
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Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組特點
高標准的軸封設計 三級油分离器 (3 to 5 ppm) 正常運行時無需油泵,從而一進步節約能耗, 提高可靠性。 設計、試驗均符合 ASHRAE 規范。 多种油冷卻方式供選:

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FRICK發展歷史
• 1981年,Frick 從瑞典的 SRM 購買了雙螺杆轉 子型線的設計專利 ,開發了雙螺杆式壓縮机。 • York 于1989年收購了 Frick .

Frick 成了約克冷凍公司的一員.
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什么是容積比 (Vi)?
Pi =壓縮比 Pd = 排气壓力 Ps = 吸气壓力
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Pd Pi Ps
Vs Vi Vd
Vi =容積比 Vs = 吸气容積 Vd = 排气容積
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Vi (容積比)
=
Vs (吸气容積) VD (排气容積)
噴液式油冷卻 水冷式油冷卻 熱虹吸式油冷卻
低噪聲壓縮机
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螺杆壓縮机的壓縮過程
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Frick 雙螺杆轉子
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螺杆轉子的基本几何形狀
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螺杆壓縮机發展的歷史
油和制冷劑分開 的弊端:
• 壓比不高
• 排气溫度高
• 耗電量大 • 需要增速齒輪 • 采用同步齒輪
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螺杆壓縮机發展的歷史
帶油潤滑螺杆机 • 60年代開始在歐洲出現 • 消除了同步輪,不需要
利用滑閥通過微電腦控制中心, 單台机組能量控制可達到100% – 10% 左右。 机組卸載啟動 滑閥靠油壓控制
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滑閥上載(滿負荷) XJS/XJF
微電腦控制上載電 磁閥 油壓驅動滑閥動作 壓縮机上載
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YORK
螺杆壓縮机能量調節
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能量調節的方式
滑閥控制法1 滑閥控制法2 滑閥和滑止閥控制法 柱塞閥控制法
41பைடு நூலகம்
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滑閥控制法1
再循環口
滑閥控制冷量及 排气口位置
XJS/XJF
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滑閥控制法2
再循環口
塞柱在孔中移動
滑閥調節冷量但不 控制排气口位置
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滑閥和滑止閥控制法
再循環口
可移動滑止閥 調節容積比
滑閥控制冷量及排气口位置
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容積比是如何調整的?


生產各种系列的用 于工業冷凍的螺杆 壓縮机系: RWBII, RXF, RDB, RXB, etc.
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Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組特點
工業用螺杆壓縮机,開式電机驅動,可靠 性强 采用了世界領先的容積比無級調節技術 (Vi=2.25.0節省了由于壓縮机過壓縮、 欠壓縮造成的功耗損失) 無級能量調節 (10 - 100%) 最先進的轉子型線設計 微電腦控制面板 高效、耐磨的滾柱軸承
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系統容積比
吸气溫度由蒸發溫度決定 排气溫度由冷凝溫度決定 吸、排气溫度隨環境和蒸發溫度而變化。
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理想的壓縮過程
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壓縮机欠壓縮
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机組型號 H:單級或 高壓級 TDSH 壓縮机
排气量 : (m3/h)/10
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培訓目標
• 擴充理論知識
• 了解RWF 机組,增強自信心,降低用戶維修 費用 • 降低故障報修率
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螺杆壓縮机的發展歷史
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滑閥卸載
SUCTION OPENING
SLIDE VALVE
RECIRCULATION SLOT DISCHARGE OPENING
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FRICK 能量控制方法1 滑閥控制法
陽轉子(主動) 3000rpm
陰轉子(從動)2000 rpm
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螺杆式壓縮机
螺杆式壓縮机屬于容積式壓縮机 螺杆壓縮机的壓縮過程可与往复式的相似
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吸气過程
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吸气腔關閉
滑閥部分上載 XJS/XJF
微電腦控制上載電磁 閥 油壓降低 油壓驅動滑閥動作 壓縮机部分上載 部分制冷劑返回吸气 口再循環
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滑閥完全卸載
微電腦控制卸載電磁 閥 油壓釋放 油壓驅動滑閥動作 壓縮机完全卸載 大部分制冷劑返回吸 气口再循環
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工业冷冻机组命名
RWF 222
B
工况:B-低压级 H-单级或高压级 E-单级带经济器接口 S-低压级/高压级双工况 C-其他 理论排量 机组型号
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Frick RWBII 雙螺杆壓縮机組
命名: RWB II 316 H
Vs
Vs
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壓縮
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壓縮(繼續)
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排气開始
Vd
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排气結束
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螺杆壓縮机与活塞壓縮机的比較
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螺杆壓縮机与活塞壓縮机的比較
缺點: 1、制冷劑气体周期性地高速通過吸、排气口,通 過縫隙的泄漏等原因, 使壓縮机噪聲大。 2、螺旋形轉子的空間曲面, 需要專用設備加工, 成本高。
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壓縮机容積比
往复式壓縮机排气壓力由排气閥控制 螺杆壓縮机無排气閥片,排气口的位置決定 排气過程開始 對于固定容積比的螺杆壓縮机,一旦机組選 定,其容積比就固定下來,無法變動。無論 工況如何改變,螺杆壓縮机將正常工作,只 是壓縮机功耗降增加,效率降低。 對于可變容積比的螺杆壓縮机,根据工況改 變, 壓縮机容積比做相應調整,保証机組 高效運行。
壓縮机過壓縮
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可變容積比提高系統效率(R-717)
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优點:
1、重量輕, 体積小,占地面積小, 排气脈動低。 2、無質量慣性力, 動平衡性能好, 運轉平穩,振動小。 3、結构簡單,机件數量少,易損件少,主要摩擦件強度 和耐磨程度高,運行周期長,使用可靠, 維修簡單。 4、小排气量時不發生喘振,工況范圍寬,效率高。 5、對溼沖程不敏感,可采用噴油冷卻,故排气溫度低, 單級壓比高。 6、無余隙容積,容積效率高。
吸气
排气
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螺杆壓縮机發展的歷史
• 1935年, SRM型線誕生 • 決大多數螺杆机生產厂 商都采用SRM型線
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螺杆壓縮机發展的歷史
早期的螺杆机
• 無油潤滑 • 制冷劑和潤滑油不接 触 • 使用于石化行業 • 并不被一般的制冷行 業接受
同步齒輪精密加工
• 壓比提高 • 不需要增速齒輪 • 排气溫度大大降低
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螺杆壓縮机發展的歷史
• 齒形由對稱型改進為非對稱型 • 壓縮效率提高15%
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螺杆壓縮机發展的歷史
近代螺杆壓縮机的特點: • 非對稱齒型的轉子 • 轉子和殼体靠潤滑油密封、潤滑
單螺杆壓縮机
螺杆壓縮机發展的歷史
1960’s 申請專利 法國發明家--Bernard Zimmern 目前生產厂家有: Daikin; APV-Hall; McQuay
星輪
排气
星輪
吸气
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雙螺杆壓縮机
螺杆壓縮机發展的歷史
1930’s 申請專利 瑞典 發明家--Alf Lysholm--SRM 目前生產厂家有: Trane; FRICK; Hitachi; Dunham Bush; Grassokab; Refcomp; Bitzer
吸气
壓縮過程
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壓縮過程
吸气
關閉
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壓縮過程
吸气
關閉 壓縮
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吸气
壓縮過程
排气 壓縮
關閉
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吸气
壓縮過程
排气 壓縮
關閉
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什么是容積比 (Vi)?
P V k Const ant
k P2 V2k P V 1 1
Pd Vdk Ps Vsk Pd Vsk
Ps
Vdk
k
Pd
V s Ps Vd
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• 噴油冷卻
• 消除增速齒輪 • 采用高效滾動軸承(YORK采用航空級) • 采用微電腦精确控制
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FRICK發展歷史
• • Frick 于1850年正式開始運作. 從1870年開始生產冷凍設備.

Frick 最初生產往复式壓縮机, 但現在已不 再生產。
Frick曾經向許多著名螺杆壓縮机生產厂家 購買螺杆壓縮机,如Sol-Aire, Stahl, and Dunham & Bush, 一直到1981年。
Vs 100% 75% 75% Vd 33% 33% 27% Vs/Vd
100/33 75/33 75/27
Vi 3.0 2.27 2.8
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柱塞控制法
吸气 排气
開---卸載 關---上載
柱塞閥
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什么是容積比?
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约克亚太学院
客户培训课程
RWF 螺杆壓縮机組
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課程安排
培訓目標 螺杆壓縮机發展歷史 螺杆壓縮机壓縮過程 螺杆壓縮机能量調節 什么是容積比Vi? 滑閥和滑止閥 雙螺杆壓縮机的重要部件 RWB Ⅱ系統部件 問題
什么是容積比 (Vi)?
Pd Ps Pi
Vs
Vd
Vi
Therefore Pi Vi
k
Pd
Ps
Vi
k
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什么是容積比 (Vi)?
Therefore Pi Vi
k
Pd
Ps
Vi
k
Pd Ps Vi
k
DischargeP ressure Suction P ressure Vi
k
k
Vi
Pd Ps
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練習題
假設:
壓縮机吸气壓力為2.02bara, 排气壓力為16.44bara, 壓縮過程中 k=1.30; 求:壓縮机此時的容積比為多少?
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