基床以下作业指导书
基床以下路堤施工作业指导书
新港江北铁路工程基床以下路堤（AB料）填筑施工作业指导书编制人：审核人：批准人：中铁七局集团有限公司新港江北铁路项目部二分部二零一零年八月十三日编号：06基床以下路堤（AB料）施工作业指导书1．适用范围适用于武汉新港江北铁路滠口至香炉山段XGSS-1标段GDK06+000~GDK14+000段路基工程施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
指定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1 A、B土填料原材料必须合格，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；3.2 施工前确定好配料比例；3.3 在大面积填筑前，根据初选的拌和出的填料及摊铺、碾压机械，选取不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。
4. 工艺流程4.1 施工程序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。
施工顺序：下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→平地机精平→压路机终压。
4.2 工艺流程路堤填筑施工工艺流程图：5. 施工要求5.1 施工准备5.1.1确定料源。
路基施工，填料是关键。
按照客运专线对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。
从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。
5.1.2检测原地面承载力。
项目部组织试验、技术人员采用静力触探法，进行全管区原地面承载力检测。
按要求每隔100m检测2处，测出承载力Ps值大于等于设计值（1.2MPa）的原地面以下深度。
基床底层及以下路基作业指导书
基床底层及以下路基作业指导书一、前言基床底层及以下路基是道路建设的重要组成部分，路基的质量直接影响路面的平整度、耐久性和安全性。
因此，在施工过程中，需要高度重视基床底层及以下路基的作业，并严格按照规范要求进行施工。
为此，本文将从作业前的准备、作业过程中的施工要点、工具材料的选择等方面进行详细的指导。
二、作业前的准备1.方案设计：在进行基床底层及以下路基施工前，必须编制合理的方案设计，并依照施工规范进行审核。
方案设计应该包括各项技术指标的要求、施工方案、施工工艺、施工物资的选用和需用工人的数量等问题的考虑，确保施工具体化、科学化和有效性。
2.材料准备：基床底层及以下路基的施工工程需要运用很多材料，如砾石、砂子、水泥等等，为此，在施工前要准确计算所需的材料数量，并按照标准要求进行选材、筛选、调配等流程。
3.场地测量：在施工前，需要对待施工的道路场地进行测量，以确保施工的准确性，并提早发现问题进行处理。
4.环境准备：施工地点周围环境必须进行优化整治，清除垃圾、搬运物品等问题，以保证施工环境的整洁和施工安全性。
5.人员岗位分工：基床底层及以下路基的施工需要有多个不同职责的人员，如施工工人、管理员、监理等。
因此，在施工前需要做好人员岗位分工，明确各职责之间的关系，提高施工效率，并为监督施工质量提供保障。
三、施工要点1.平整：在进行砂石填土时，必须保证每一层填土平整，压实度一致。
压实度不一致会导致基床底层不平整，影响后续的路面施工。
细节操作时，可以采用专用铺平机进行操作，以提高工作效率。
2.混合：在进行路基铺设时，要保证混合物的沉浸性均匀，避免存在大块材料和小块材料等不均匀混合现象。
3.压实：在进行基床底层及以下路基施工时，必须要保证每一层填土的压实性均衡，并按照压实的标准要求进行操作，以保证路基的稳固。
砂石填土时，压实度不足导致填土不密实，压实度过强导致土壤破碎，都会对道路使用造成隐患。
4.防水：在进行路基筑底工程时，必须保证底部防水系统的完备性，以避免地下水对于道路造成浸透，导致路面损坏的问题。
基床以下路基施工作业指导书
200介抑 H基床以下路基填筑施工作业指导书 一适用范H三作业准备 四、技术要求 五.施工工序与工艺流程1. 施工工序2、 工艺流程施工要求材料要求1、 主控项目2、 一般项目 十一.安全.环保要求K 安全要求 2.环保要求基床以下路基填筑施工作业指导书-适用范围九. 设备机具配置 十. 质最控制及检验标准七、 劳动组织111112200 «为!；'3.护以迅适用新建青岛至荣成城际铁路工程DK102+220〜DK121+000段基床以下路基填筑施工。
二编制依据1、施工现场实地勘察、调查资料;2、有关设计图纸及相关资料:3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》5、《铁路路基工程施工安全技术规程》三作业准备1、施工技术准备i、施工调查和审核设计组织有关技术人员对施工设计文件进行审核、充分了解设计意图，核对地形及地质资料。
ii、测量放线完成现场交桩后，先完成中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合, 再施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合相关规定。
iii、征地拆迁按照施工需要，对铁路用地及界内设施实行征迁工作。
iv、修建便道考虑永临结合的基本原则，既要满足现场实际需要，乂要好占用土地的原则, 参照临时便道标准进行修建，并力求避免与铁路、通讯电力线路、农田灌溉和各种大型管道平交。
V、设置排水系统按照设计图纸和规范的有关规定，将急需的永久性排水工程先行施工，并按施工过程的需要设置临时排水系统。
Vi、修建临时工程设施建筑生产与生活用房屋，架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施, 修建机械停放场与料仓。
vii.施工前，做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。
Viii.施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺片度和相应的碾压变数、最佳的机械配套和施工组织。
基床以下路堤填筑施工作业指导书
基床以下路堤填筑施工作业指导书
一、施工前的准备工作
1、需提前进行土地勘察和设计。
2、在施工前，需要对现场进行清理和平整，清除泥沙和其他杂物，以保证施工质量。
3、确定施工的起始点和结束点，并标明好标志牌，以避免误区。
4、组织工人进行安全培训，确保工人操作规范安全，并一定要配备好必要的安全防护设施，确保施工现场的安全。
二、路堤填筑施工过程的要求
1、夯实填料：在进行填筑作业时，首先需要进行填料的夯实，确保填料的稳固性和均匀性。
2、控制施工厚度：进行填筑的过程中，需要控制施工厚度，以确保路堤的高度和坡度符合规定的标准，避免严重滑坡和塌陷等情况的发生。
3、施工顺序：填筑的顺序要求从低到高进行，保证施工的稳定性。
4、夯实后加强：在填筑完成后，还需要进行夯实加强，以确保填料的均匀性和稳定性。
5、避免超量填筑：在进行填筑的过程中，需要避免进行超量的填筑，以避免路堤的变形和不稳定。
三、施工后的注意事项
1、植被的保护：在进行填筑施工后，需要对施工现场周围的植被进行保护，以避免破坏和影响生态环境。
2、及时清理杂物：在完成填筑工作后，需要及时清理施工现场的杂物和垃圾，保持施工现场的清洁和整洁。
3、维护路面的平整性：在进行填筑施工后，需要进行路面的维护和保养，防止路面的裂缝和坑洼等情况的出现。
4、定期巡视检查：在填筑施工完成后，需要定期进行巡视和检查，确保路堤的稳定性和安全性，防止发生意外情况。
以上为基床以下路堤填筑施工作业指导书，希望对您有所帮助。
基床以下路基施工作业指导书
目录一适用范围 (2)二编制依据 (2)三作业准备 (2)四、技术要求 (3)五、施工工序与工艺流程 (4)1、施工工序 (4)2、工艺流程 (4)六、施工要求 (4)七、劳动组织 (6)八、材料要求 (7)九、设备机具配置 (7)十、质量控制及检验标准 (8)1、主控项目 (8)2、一般项目 (9)十一、安全、环保要求 (11)1、安全要求 (11)2、环保要求 (12)基床以下路基填筑施工作业指导书一适用范围适用新建青岛至荣成城际铁路工程DK102+220～DK121+000段基床以下路基填筑施工。
二编制依据1、施工现场实地勘察、调查资料;2、有关设计图纸及相关资料；3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》5、《铁路路基工程施工安全技术规程》三作业准备1、施工技术准备i、施工调查和审核设计组织有关技术人员对施工设计文件进行审核、充分了解设计意图，核对地形及地质资料。
ii、测量放线完成现场交桩后，先完成中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，再施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合相关规定。
iii、征地拆迁按照施工需要，对铁路用地及界内设施实行征迁工作。
iv、修建便道考虑永临结合的基本原则，既要满足现场实际需要，又要好占用土地的原则，参照临时便道标准进行修建，并力求避免与铁路、通讯电力线路、农田灌溉和各种大型管道平交。
v、设置排水系统按照设计图纸和规范的有关规定，将急需的永久性排水工程先行施工，并按施工过程的需要设置临时排水系统。
vi、修建临时工程设施建筑生产与生活用房屋，架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施，修建机械停放场与料仓。
vii 、 施工前，做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。
viii 、施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压变数、最佳的机械配套和施工组织。
基床底层A、B料填筑作业指导书
基床底层A、B料填筑作业指导书1 适用范围本条文仅适用基底和路堤本体满足要求后基床底层A、B 组料填筑的作业。
2 编制标准《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3 作业准备路基基床底层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、取料场、人员和机械的要求。
3.1 技术准备编制施工方案报审、测量放样、原材料试验等。
3.2 场地准备场地满足设备、人员进场要求。
直接填筑的基床底层的低路堤地段，施工前必须通过审查签证；存在路堤本体的地段，上一道工序已通过审查签证。
3.3 取料场准备⑴基床底层的填料应满足《铁路工程土工试验规程》(TB10102)对基床底层填料复查和试验的要求，并已通过审查签证。
⑵取料场的设备机械生产能力须满足填筑高峰期的需要。
3.4 人员配备主要人员设备见表1。
主要机械设备见表2。
验、Ev2变形模量试验、含水率试验、密度试验等试验仪器及配套设备。
3.6 工艺试验试验段应选择具有代表性的地段。
可选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。
当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。
试验段应在长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定松铺系数或压实系数、最佳压实遍数与压实组合、最佳施工含水量等工艺参数，并报监理单位确认。
试验段确定施工人员组成及分工，绘制质量管理框图；并确定每一作业段的合适长度或面积。
4 工艺流程及操作要点4.1 基床底层填筑施工工艺见图1所示。
图1 基床底层施工工艺流程图4.2 操作要点⑴测量放样首先要进行基底高程测量，确保基底标高与设计吻合，并且路基面要做向两侧4%的排水坡。
同时要完成整个试验场地的石灰划格，钢纤挂线工作。
恢复客专正线中、边桩，测量路基横断面，按照设计要求放出线路的坡脚线。
⑵下承层处理对下承层进行验收监测，满足设计要求后方可上料。
⑶填料生产运输与填筑块石采用强度符合规范要求，不易风化的石料在料源地现场开采、破碎生产，使其最大粒径不大于6cm，。
基床底层及以下路基作业指导书(碎石类土)
基床底层及以下路基作业指导书(碎石类土)一、前言碎石类土是一种常见的工程填料，在建筑工程、道路工程等领域都有广泛应用。
在进行基床底层及以下路基土石方工程时，如何正确选用、布置和施工碎石类土，是保证工程质量的重要环节。
本指导书将从选用材料、布置及控制土压等方面进行详细阐述，希望能为工程施工人员提供有效的指导。
二、设计原则碎石类填料在基床底层及以下路基土石方工程中，一般应遵循以下设计原则：1. 选用大于20mm的粗骨料，并将骨料按规定混配成合理拌合比，以保证填料的密实性和稳定性。
2. 选用具有良好排水性和抗渗性的中砂，做为碾压的顶上加布。
3. 坚持合理用地的原则，严禁超过设计路基宽度。
碾压的顶面必须与设计路面相平齐。
4. 尽量选用原地土表面抛扬，节约人力物力材料，不开挖坑沟深坑底面宜平整，强度达不到要求的宜拆除重新填土。
三、材料选用1. 骨料骨料是碎石类土的主要材料，选择好的骨料可以提高碎石类土的密实性和稳定性，对工程长期使用具有积极意义。
通常来说，骨料的选择应该遵循以下原则：（1）大小分布合理：骨料必须是颗粒形状良好、直径大于20mm的石料。
为了保证骨料的大小分布合理，可以采用筛选和人工拣选的方法。
同时，一般应选择大小相近的石头，混合成适合的拌合比。
（2）均匀质地：骨料应该是均匀质地，避免出现存在坑洼等缺陷。
（3）坚硬度要好：骨料必须坚硬，即不易碎裂，能够承受重载。
2. 中砂中砂作为碾压的顶上加布，其质量直接影响到基床底层及以下路基土石方工程的排水性和抗渗性，因此在选用上需要注意以下几点：（1）过筛率：由于中砂要用于碾压的顶上加布，其过筛率不能过大，否则会影响碾压的密实效果。
一般来说，中砂的过筛率应该在5％左右。
（2）土粒形状：中砂的土粒形状应该均匀，不得存在土块等杂物。
四、碾压施工1. 操作规程（1）填料铺垫：先在基底或者一层土石方上铺设一层均匀的碎石填料，厚度约为0.3m，放置后应水平摊铺并进行适当的修整，使填料表面平整。
路基基床底层及以下路基填筑作业指导书.doc
路基基床底层及以下路基填筑作业指导书沪昆客专云南TJ3标段DK1072+514.6～DK1124+140.59路基基床底层及以下路基填筑作业指导书中铁十二局集团沪昆客专云南项目部四分部二〇一一年一月目录1 适用范围..................................................... -2 - 2 作业准备..................................................... - 2 -2.1 内业技术准备............................................... - 2 -2.2 外业技术准备............................................... - 2 - 3 技术要求..................................................... - 2 - 4 施工程序与工艺流程........................................... - 2 -4.1 施工程序................................................... - 2 -4.2 工艺流程................................................... - 3 - 5 施工要求..................................................... - 4 -5.1 基床以下路基填筑........................................... - 4 -5.2 基床底层填筑............................................... - 7 - 6 劳力组织..................................................... - 8 - 7 材料要求..................................................... - 8 - 8 设备机具配备................................................. - 9 - 9 质量控制及检验............................................... - 9 -9.1 质量控制................................................... - 9 -9.2 质量检验................................................... - 9 - 10 安全及环保要求............................................. - 10 - 10.1 安全要求................................................. - 10 - 10.2 环保要求................................................. - 10 - - 1 -1 适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标段四分部路基基床底层及以下路基填筑的施工。
基床以下路基施工作业指导书
目录基床以下路基填筑施工作业指导书 (2)一适用范围 (2)二编制依据 (2)三作业准备 (2)四、技术要求 (3)五、施工工序与工艺流程 (4)1、施工工序 (4)2、工艺流程 (4)六、施工要求 (4)七、劳动组织 (6)八、材料要求 (7)九、设备机具配置 (7)十、质量控制及检验标准 (8)1、主控项目 (8)2、一般项目 (9)十一、安全、环保要求 (11)1、安全要求 (11)2、环保要求 (12)基床以下路基填筑施工作业指导书一适用范围适用新建青岛至荣成城际铁路工程DK102+220～DK121+000段基床以下路基填筑施工。
二编制依据1、施工现场实地勘察、调查资料;2、有关设计图纸及相关资料；3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》5、《铁路路基工程施工安全技术规程》三作业准备1、施工技术准备i、施工调查和审核设计组织有关技术人员对施工设计文件进行审核、充分了解设计意图，核对地形及地质资料。
ii、测量放线完成现场交桩后，先完成中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，再施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合相关规定。
iii、征地拆迁按照施工需要，对铁路用地及界内设施实行征迁工作。
iv、修建便道考虑永临结合的基本原则，既要满足现场实际需要，又要好占用土地的原则，参照临时便道标准进行修建，并力求避免与铁路、通讯电力线路、农田灌溉和各种大型管道平交。
v、设置排水系统按照设计图纸和规范的有关规定，将急需的永久性排水工程先行施工，并按施工过程的需要设置临时排水系统。
vi、修建临时工程设施建筑生产与生活用房屋，架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施，修建机械停放场与料仓。
vii、施工前，做好土石方的调配方案。
取土场根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。
viii、施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压变数、最佳的机械配套和施工组织。
基床底层及以下路基作业指导书
路基基床底层及以下路堤填筑施工作业指导书1.适用范围及编制依据1.1编制范围本作业指导书适用于新建阿富准铁路S2标段路基基床底层及以下路基填筑。
1.2编制依据1.2.1新建阿富准铁路S2标施工图路基个别设计图。
1.2.2新建阿富准铁路S2标路基通用图。
1.2.3国家和铁路总公司颁布的现行的规范、验收标准和施工指南。
1.2.4标段施工合同及相关协议。
1.2.5我单位以往的施工经验及国家级工法和成熟的施工工艺。
2.作业准备2.1 内业技术准备2.1.1图纸会审已完成、施工方案已编制完成。
2.1.2施工组织设计已编制完成。
2.1.3新工人入场教育和岗位技能教育已实施进行。
2.1.4质量、安全文明、环保、水保等各种标识牌已上墙。
2.1.5施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的施工，施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不受到损害，同时要确保此部分的路基压实质量符合要求。
2.2外业技术准备2.2.1完成贯通测量，并将地亩桩测放出来，然后进行路基边桩施工放样，确定准确无误后，可进行清表工作，清表要求表面应无杂草、草根树根和腐殖土，完成后进行碾压，经试验检测地基承载力合格后方可进行路基土方填筑。
2.2.2施工前，必须对地基进行联合复查及处理，并随即填筑。
发现地基范围内有坑穴或空洞、断裂层等处理时，应有设计、监理、业主见证。
3.技术要求3.1A、B、C组土填料原材料必须合格，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；3.2施工前确定好配料比例，土源进行试验检测，合格后方可使用；3.3在大面积填筑前，根据初选的填料及摊铺、碾压机械，选取不小于200m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成首件总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。
施工顺序：原地面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→平地机精平→压路机终压。
基床底层及以下路堤填筑作业指导书
兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-6标段DK289+250～DK308+768段基床底层及以下路堤填筑施工作业指导书`单位：中铁十三局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区编制：审核：批准：接受人：2010年5月1日第一章、路基填料 (2)第二章、路基地基处理 (2)1、换填 (2)2、重锤夯实、强夯 (4)3、褥垫层夹铺土工合成材料施工 (4)第三章、基床底层及以下路堤填筑施工 (4)1、施工工艺 (4)2、基床底层及以下路堤填筑施工工艺要点与技术措施 (6)3、质量控制与要求 (7)基床底层及以下路堤填筑施工作业指导书第一章、路基填料根据设计要求，基床表层采用级配碎石，基床底层及基床以下路堤采用A、B组填料。
对于填土高度小于基床厚度（无砟2.7m）的矮路堤地段，基床底层范围的土质和压实标准不满足要求时，应进行换填并达到基床底层各项检测指标要求。
第二章、路基地基处理基底处理施工尽量安排在旱季。
如需在雨季施工，准备充足的填料及覆盖物，加强填筑的排水坡并加快施工进度；被雨淋湿的已填筑土及时进行表面铲除，经晾晒、检验合格后再进行下一步施工。
路基基底不同，分别采用不同的方法进行。
一般基底处理，严格按照铁路路基施工规范及其施工图纸要求施工。
特殊地质基底处理，按照地段不同采用换填、重锤夯实、强夯等合理的地基处理措施，并严格按照施工工艺标准施工。
一般基底处理地基处理前应清除路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣、原地面以下100~300㎜内草皮、农作物根系和表土，且无积水。
翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实、坑穴处理彻底，无质量隐患；并应设置路拱横坡。
原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶。
沿线路横向挖台阶，宽度、高度应满足设计要求，沿线路纵向挖台阶，宽度不应小于2m。
1、换填⑴施工工艺流程见图2.1。
⑵工艺要点与技术措施①对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。
基床以下路堤填筑作业指导书
基床以下路堤填筑作业指导书1、目的明确基床以下路堤填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。
2、编制依据《铁路工程材料试验方法标准汇编2010版》《铁路工程施工质量验收标准使用手册2006版》《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）3、适用范围适用于路基基床以下路堤填筑施工。
4、作业准备（1）内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
指定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、技术要求1、路基底层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。
2、根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，每层厚度不大于30cm，根据松铺系数1.17, 确定路基路基填筑虚铺厚度为35cm。
3、路基基床底层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床底层填筑，并报监理单位确认。
6、施工方法及工艺要求1、施工流程路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，路基填筑分准备阶段、施工阶段、整修验收阶段三个阶段、“四区段八流程”工艺，即将一个路基施工段按一定长度划分出四个连续作业段（填土区段、整平区段、压实区段、检测区段），组织四个独立作业班组承担路基填筑施工的8道作业工序（施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整），各作业班组同时分别在其中一个作业区段进行施工，并依次转入下一作业区段，形成同一区段上各道工序流水作业，各作业班组在不同区段上平行施工的平行流水作业。
基床以下路堤填筑施工作业指导书
基床以下路堤填筑施工作业指导书1.目的明确路基填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范拌合、填筑施工。
2.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3.适用范围适用于新建铁路杭长客运专线HCZJ-7标DK247+～DK257+ 区段路基填筑施工。
4.路堤填筑路堤填筑前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。
对与设计不符的要及时上报监理、设计与建设单位，进行变更设计。
基床以下路堤施工根据设计及补勘的地质情况按照设计或变更进行地基加固处理。
地基加固处理完成后，按照设计和有关规范、规定对地基进行检测，在其符合客运专线对地基一般要求及设计要求后，才可进行上部填料的填筑。
（1）施工准备：施工前，根据总体施工计划，做好土石方调配方案。
结合永久排水设施做好临时排水系统，基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。
（2）原地面处理：路堤填筑前，先清除基底表层植被、挖除树根，并对基底进行翻挖压实，做到平整、密实，压实质量符合设计要求。
（3）测量放线：原地面处理完成后，进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡脚、边沟等具体位置，以指导施工。
（4）填筑试验：为了确保路基填筑施工达到设计及规范、验标的要求，确保工后沉降在允许范围内，在路基施工前，对各种填料进行填筑工艺性试验，以确定不同压实机械、不同填料所适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与方式、最佳的机械配套和施工组织等施工工艺参数。
（5）路基本体填筑：路基本体填筑前，按设计要求对地基进行加固处理，对地基处理检测合格后方可进行填筑作业，以达到客运专线对路基的质量要求。
路堤填筑采用机械化施工作业，施工前根据填土高度和试验确定的分层压实厚度计算出分层数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。
施工过程中严格按工艺试验所确定的工艺参数进行，并组织挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑而互不干扰。
基床以下路堤施工作业指导书
新港江北铁路工程基床以下路堤（AB料）填筑施工作业指导书编制人：_______________审核人：________________批准人：________________中铁七局集团有限公司新港江北铁路项目部二分部二零一零年八月十三日编号:06基床以下路堤（AB料）施工作业指导书适用于武汉新港江北铁路澳口至香炉山段XGSS-1标段GDK06+000~GDK14+0O0路基工程施工。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
指定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求3.1 A、B土填料原材料必须合格，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；3.2 施工前确定好配料比例；3.3 在大面积填筑前，根据初选的拌和出的填料及摊铺、碾压机械，选取不小于100的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。
4. 工艺流程4.1施工程序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。
施工顺序：下层面处理r卸填料土r推土机摊铺整平r压路机初压r压路机复压r平地机精平r压路机终压。
4.2 工艺流程路堤填筑施工工艺流程图:填土路堤施工工艺准备阶施工阶段整修验收阶沉降评估---- 变形观测----------------------5. 施工要求5.1施工准备5.1.1确定料源。
路基施工，填料是关键。
按照客运专线对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。
从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。
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目录一、适用范围 (2)二、作业准备 (2)三、技术要求 (3)四、施工程序与工艺流程 (3)五、施工要求 (3)六、劳动组织 (5)七、材料要求 (6)八、设备机具配置 (6)九、质量控制及检验 (7)十、安全及环保要求 (9)新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段S2标DK977+800～DK978+000段基床以下路堤填筑施工作业指导书本作业指导书编制依据：（1）国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工指南、验收标准、安全规程等；（2）经审查合格的施工图设计文件；（3）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008（4）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009（5）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003（6）《铁路工程测量规范》TB10101-2009（7）《铁路工程首件评估实施细则》（铁办工管【2012】76号）（8）格库铁路S2标实施性施工组织设计（9）铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法一、适用范围本作业指导书适用于新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段S2标段DK977+800～DK978+000段粉砂路基（基床以下）路堤填筑施工，全长200米。
二、作业准备2.1技术准备2.1.1 工区工程管理部按照《铁路工程首件评估实施细则》（铁办工管[2012]76号）组织编写首件实施计划及施工方案、施工作业指导书，并报监理及建设指挥部审批。
2.1.2首件工程实施前，项目部总工程师组织工程管理部、安全质量部、中心试验室对工区首件工程实施进行技术、安全、质量、试验交底。
对首件工程的顺利开展，进行人力资源协调。
2.1.3工区总工程师组织工区工程管理部、安全质量部对架子队进行首件工程技术、安全、质量交底。
试验室对架子队进行试验检测工作进行交底，包括检测项目、检测数量及检测方法。
2.2测量工作准备现场测量人员根据已批复的测量成果报告中的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。
原地表复测，根据设计图纸路基横断面图进行相应测量复核。
包括横断面选点位置主要是地形变化，纵断面在地形变化较大处适当加密。
2.3试验准备2.3.1中心试验室对取土场路基填料进行填料类别分析、击实试验等相关试验。
2.3.2对取水点的水样进行水质分析。
2.4施工人员、机械及材料2.4.1架子队按照精干高效、便于管理的原则组建，每个架子队配置队长、技术负责人、技术员、材料员、安全员、试验员、质量员、领工员、工班长；以上人员均由本单位职工担任。
2.4.2施工机械设备按照粉砂路基填筑（基床以下）首件工程施工方案中的配置组织进场，具体见主要机械设备表。
三、技术要求3.1基床以下路堤填料选用就近DK978+800左侧500米取土场的粉砂填料。
3.2填料的颗粒粒径不大于300mm，或者摊铺厚度的2/3。
3.3粉砂路基基床以下路堤的压实标准采用压实系数K和地基系数K30进行双控。
四、施工程序与工艺流程基床以下路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
4-1 路基填筑区段流程示意图五、施工要求5.1基底验收基底处理完成后，质量员、试验员对基底几何尺寸，地基承载力(地基承载力≥120kPa)进行自检，合格后由质检员报监理验收，验收通过后方可进入下道工序；如不合格，须重新对地基进行处理。
5.2上料摊铺填料合格、地基处理满足要求后，进行横断面全宽纵向水平分层填筑。
填筑前，由技术员通知精测队进行放样，精测队根据分层高宽表准确放出路基中线、填筑边线具体桩位，每10m 钉出中线及边线木桩。
为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出50cm 。
放样完成后，须进行换手测量，对桩位进行自检复核。
复核无误后，技术员报监理验收。
填料采用挖掘机挖装、自卸车运输，机械调配由领工员统一指挥。
卸土前，技术员负责用白灰洒出卸土控制网格：基床以下路堤第一层，松铺厚度35cm ，网格尺寸为10m ×5m 。
5. 3填料平整平整前，技术员在填筑区两侧用红白油漆标杆控制松铺高度，每隔20m 设置一处，中间每10m 设置一处，标杆上在填筑厚度处系红绳，两侧拉50m 通长红绳。
完成后，技术员向领工员、工班长及机械操作手进行摊铺交底。
填料摊铺推土机进行初平，再用人工辅助平地机进行终平，控制表面无显著的局部凸凹，工班长按照技术员交底的松铺厚度严格控制。
平整面做成坡向两侧4%的横向排水横坡。
为有效控制每层虚摊厚度，初平时技术员要经常使用水准仪进行检查。
5.4洒水洒水前，试验员检测摊铺整平后填料的含水率并向技术员提供数据，由技术员计算出洒水量。
在计算洒水量时，按照最佳含水率允许范围的低限值考虑，即最佳含水率的-3%。
洒水量（kg ）按下式估算：式中：——所取填料的湿重（kg ）；—摊铺整平后填料的含水率。
技术员计算出每平方洒水量后根据洒水车容量确定单车可洒水总面积，洒水分2～3遍完成，每遍洒水间隔15分钟。
技术员针对洒水面积及方式必须向领工员、工班长进行详细交底。
5. 5碾压洒水完成后等待15分钟，试验员检测填料含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围内。
开始碾压，碾压过程由领工员现场统一协调指挥。
)(1w w w mm opt s w -⨯+=s m w碾压机械采用18t压路机，碾压方式为：静压（速度1.2Km/h）+静压（速度1.2Km/h）+弱振（速度2.0Km/h～2.5Km/h）+静压（速度1.2Km/h）。
碾压时，领工员按先两边后中间(曲线地段先曲线内侧后曲线外侧)，先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则组织机械施工。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。
压路机碾压走行线路如下图所示。
5.2-1 压路机碾压走行线路压路机在碾压过程中，领工员必须对现场机械操作员交底：禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”；停车时应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。
碾压过程中，技术员、质量员要全程跟班作业，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，以保证路基整体强度。
路肩两侧要多碾压两遍，保证刷坡后边坡压实度。
5.6压实检测碾压结束后，质量员、试验员对外形尺寸、路基压实指标进行自检，自检合格后质量员报监理验收，经监理验收合格后方可进入下一层填筑。
试验员检测时，检测点取填筑面15cm以下处，在检测位置处，画出40cm×40cm的方格，清除方格内15cm厚粉砂后进行检测，检测项目包括压实系数K和地基系数K30。
检测前，试验员须通知试验监理进行见证检验或者平行检验。
六、劳动组织6.1劳动组织方式：采用架子队组织模式。
6.1-1 主要管理人员配置表6.2 表中所设人数为架子队最低配置。
根据不同时段的施工任务，调整架子队的技术管理人员比例和人数，实行动态管理。
七、材料要求7.1填料的颗粒粒径不大于300mm，或者摊铺厚度的2/3。
7.2基床以下路堤填筑采用就近DK977+800左侧500取土场的粉砂填料。
经中心试验室检测合格后使用。
当填料土质发生变化或更换取土场时，重新进行检验。
施工过程中，试验员每10000m³对取土场填料进行一次检验。
八、设备机具配置8.1施工机械配置8.1-1主要施工机械配置表8.2试验、测量仪器配置8.2-1 主要试验、测量仪器配置表九、质量控制及检验9.1质量控制9.1.1在每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚度、填料表面平整度符合设计要求后，再进行碾压。
9.1.2路基填筑前，按水平分层填筑方式进行横断面分层，计算各层的填筑宽度和高程。
9.1.3含水率的控制。
填筑前在DK977+800左侧500米取土场取样进行室内标准击实试验，确定其最佳含水率和最大干密度。
9.1.4在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面无积水。
9.1.5路肩两侧要多碾压两遍，保证刷坡后边坡压实度。
9.2质量检验9.2-3区间路基各部位压实标准9.2-4路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法9.3参数的采集和整理9.3.1数据采集位置平面布置图：9.3-1 数据采集点平面布置图9.3-2 数据采集点剖面布置图9.3.2数据采集；⑴ 1～4点检测填筑层地基系数K30⑵ 1、2、5～8点检测松铺系数、含水率、填筑层压实系数K；⑶ 9～12点检测路基边坡压实系数K、地基系数K；309.3.3数据采集方法⑴松铺系数：通过测量填筑面压实前标高及压实后标高差值得出压实厚度，通过计算得出松铺系数。
⑵含水率：含水率检测采用酒精燃烧法。
碾压前含水率检测，每个平面位置检测图9.3-2中的A点；压实后填料含水率检测，当松铺厚度为35cm时，每个平面点位置检测图9.3-2中A 点；当松铺厚度为65cm时，每个平面点位置检测图9.3-2中A、B点。
⑶压实指标：自第2遍碾压后，开始进行压实指标检测。
压实指标检测，当松铺厚度为35cm时，每个平面点位置检测图9.3-2中A点；当松铺厚度为65cm时，每个平面点位置检测图9.3-2中A、B点。
汇总各类数据，通过计算加权平均值、绘制回归曲线图的方法整理分析数据。
十、安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。
10.1.2施工中必须对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全，现场领工员统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4在路基填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
10.1.5施工车辆应在施工便道范围内行驶。
如特殊情况下，需要绕行国道，必须严格遵守交通秩序，按照公路各路段限定的速度行驶，严禁超车。
10.2环保要求10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。
10.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生。
10.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，清除减少施工污染。
10.2.4在距离居民生活区较近的施工现场，合理选择施工时段，减少对居民生活的影响。
10.2.5严格执行有关环保、水保的法律法规。
10.2.6为防止破坏沿线生态环境，必须严格控制取土坑位置、范围及废料的处治，路基取料必须在指定取土坑取料。
10.2.7充分发挥工区中环保、水土保持领导小组的作用，安排专人负责与当地相关环保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保工作，并无条件接受甲方和当地环保部门的监督指导10.2.8加强宣传，提高环保、水保意识，施工前认真组织全体参战人员学习《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《野生动植物保护法》、《土地管理法》和《防洪法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识。