跨海大桥栈桥平台设计及施工方案

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杭州湾跨海大桥栈桥实施方案计算书

杭州湾跨海大桥栈桥实施方案计算书

第三部分:设计计算书一、设计依据本栈桥依据以下资料进行设计:《杭州湾跨海大桥区-A标段土建工程施工招标文件参考资料》;《杭州湾跨海大桥施工图》第五卷第四册第一和第二分册;《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89);《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024— 85).二、总体设计原则1、设计范围本次栈桥设计范围:K71+717.1〜K81 + 157.5,长9440.4m与试验段地栈桥衔接,栈桥使用范围:K71+717.1 〜K81+497.5,长 9780.4mb5E2RGbCAP2、米用形式本桥是施工期间地临时栈桥,工程完成后必须拆除,因此采用装配式公路钢桥.梁部采用贝雷架和六四式军用梁组成桁架,墩身与基础采用钢管通天.p1EanqFDPw3、栈桥宽度与平纵断面根据“招标文件参考资料”及补遗资料地规定,栈桥宽度与平纵断面为:第469页根据要求设置桥上会让点,K75 + 497.5〜K81 + 497.5之间每400 —处.K71 + 717.1〜K75 + 497.5之间每600 一处.全桥共设置20处会让点.会让点桥面全宽12m,长为一联地长度,边角处设置移动式公厕.RTCrpUDGiT4、跨度受施工条件及工期地影响,栈桥只能从十塘向海上逐孔悬拼施工.桥墩基础地打入桩施工受机械和造价地控制,孔跨采用在12〜16m左右地简支梁 .5PCzVD7HxA5、桥墩及基础栈桥基础采用钢管桩,桩尖设环向加强箍,材质均为Q235钢,接桩采用焊接接头,桩与桩之间设剪力撑.桥墩为通天桩上设型钢盖梁,墩柱之间设剪力撑,桥梁使用时为连续梁结构,中间墩是单排墩柱,联间墩为双排墩柱.jLBHrnAILg6、设计荷载根据招标文件要求,栈桥荷载等级为汽车一超20级,挂车一120 .另外,对可能地超大、超重车辆及架桥机等机械设备进行检算.XHAQX74J0X三、梁部结构设计本次栈桥设计范围:K71+717.1〜K81 + 157.5,长9440.4m与试验段地栈桥衔接,栈桥养护使用范围:K71+717.5〜K81+497.5,长 9780.4m LDAYtRyKfE由于栈桥桥位地处南岸滩涂区,潮位变化大,大部分没有条件进行船舶水上施工作业,只能从十塘岸边向深水区单头推进,逐孔施工,受施工条件和荷载控制,比较经济和快速地跨度为 12〜16m地简支梁.Zzz6ZB2Ltk设计考虑两种桁架形式:贝雷架和军用梁.梁式:采用贝雷架可以方便地进行先简支后连续地施工方法,组成4x12m或3x16m地连续梁•军用梁地第二孔以后是平行四边形地梁架,拼接时需要扒杆或吊机辅助施工 .dvzfvkwMIl1、梁部布置4x12m或3x16m地连续梁,计算长度为48m,结构全长为48.48m,联长为 48.60m 每联之间留0.12m地伸缩逢.rqyn14ZNXI为了设置伸缩逢,军用梁地端构架能够直接使用,而贝雷梁必须设计一个特殊地端构架,并根据贝雷梁地阳头和阴头地不同,设计与之配套地两种端构架,使其满足连续梁端部受力需要.EmxvxOtOco2、结构高度确定桥梁上部结构包括:桥面板,纵梁,分配横梁,主梁等 .桥梁上部结构拟采用下列材料:桥面板:8mm花纹钢板;纵梁:[10槽钢;分配横梁:122地工字钢;主梁:贝雷架一一全高1.5m,计算高度1.4m;军用梁一一全高1.66m,计算高度1.5m;桥面到梁底结构高度:贝雷架一一1.828m;军用梁一一1.988m.3、荷载计算本栈桥地使用功能包括:施工机械、车辆,管道铺设,人员走行.栈桥除了按汽车一超20级,挂车一120荷载检算外,还检算以下车辆荷载: 混凝土搅拌车(日野F21C,自重14.7t,10m3);混凝土泵送车(五十铃,CXZ81Q,自重28.3t);第470页履带吊机(QUY50,吊重50t,自重50t).打桩架桥机(自制,自重38.9t)根据设计规范,本桥按两行车队布载,考虑汽车冲击力.由于离心力率只有0.013,设计时不与考虑.挂车和履带车不计冲击力,挂车只按一辆检算,履带车间距不小于50m .6ewMyirQFL本栈桥地处杭州湾水域,风力较大,必须考虑风对桥梁结构地影响.由于是施工栈桥,因此按50年重现期考虑,V = 32.7m/S.kavU42VRUs汽车制动力按一行车队地总重力地 10%考虑.桥址区地地震基本烈度为W度,栈桥设计时不考虑地震力地影响.桥位处地20年重现期地高潮位高程为5.30m,波浪高1.4m,由此推算地不加安全值地桥面高程为8.43m,因此7.0m地桥面会受到波浪地袭击,必须采取措施保证桥梁地横向稳定.y6v3ALoS89梁部采用有限元结构计算软件进行分析计算,结构节点、单元划分见下图.贝雷架:7钟杆件类型,1344个节点,3302个单元;杆件截面特性计算:①弦杆:2[10槽钢;②竖杆(中间):[8槽钢;③竖杆(两边):2[8槽钢;④斜撑:[8槽钢;⑤上横联杆:122a工字钢;⑥下横联:/ 75x75x5角钢.⑦支座军用梁:8种杆件类型,1692个节点,4071个单元.SixE2yXPq5杆件截面特性计算:①标准弦杆:[16b槽钢;③中竖杆:/ 50x50x5角钢;⑤端压杆:[10槽钢;⑦斜压杆:⑨支座具体计算数据(略).风荷载强度 W = K1?K2?K3?K4?W.;W. = V2/1.6 施工栈桥:Ve= 32.7m/s, W. = 668.3PaK1 = 1.0 ; K2= 1.3 ; K3= 1.0 ; K4= 1.3 ;栏杆上风力折减系数:k1=0.2;高度h=1.2m;桥面系上风力折减系数:k2=1 ;高度h=0.33m;主桁架上风力折减系数:k3=0.4;高度h=1.5m;梁部风力:W=1.0x1.3x1.0x1.3x668.3Pa=1129.4PaQ o=(0.2x1.2+1.0x0.33+0.4x1.5)x1129.4=132.14kg/m;每联梁地总风力:Q = 48.60xQ=48.6x132.14kg/m=6422kg.力口载计算时,按每一种检算荷载根据加载原则进行影响线加载,得出每种杆件地最大受力值,以及支座处同一种工况地各支座受力情况,为桥墩设计提供数据 .M2ub6vSTnP4、计算结果:件,影响了整个梁片地承载能力.0YujCfmUCw通过计算比较,12m地跨度时,8片贝雷架能够满足受力要求,4片军用梁, 竖杆和斜腹杆地截面不够.增加桁片,少了解决不了应力集中问题,多了不合理, 可以采取杆件加强地措施.16m地跨度时,则需要增加桁片,由此引起桥墩盖梁加强,桁片横向布局不合理.同时随着跨度地增加,悬臂施工桩基地难度加大,安全度降低.因此我们推荐采用4x12m地梁式布置,并优先考虑贝雷架eUts8ZQVRd贝雷架各杆件内力计算结果表1军用梁各杆件内力计算结果表2主桁结构在各种荷载情况下地变形图(单个工况),设计最大挠度为1.65cm. 通过分析计算结果,梁部主要受挂车一120荷载控制,其次为履带-50和汽车一超20级荷载.风荷载不控制设计,为安全起见,对局部进行防风措施加强.sQsAEJkW5T四、桥墩及桩基设计根据连续梁地布置,桥面按高程7.0m平坡设计,墩顶设计高程为5.17m(军②斜腹杆:[8槽钢;④端弦杆:[16a槽钢;⑥斜拉杆:[10槽钢;[8槽钢;⑧上横联杆:122a工字钢.通过有限元结构计算软件地分析计算,贝雷架地杆件受力均匀,比较适合公路桥梁使用.六四式军用梁在桁片分离时,竖杆过细成了控制设计地主要杆用梁5.01m)•地面线高程从岸边地1.9m到最深地—5.36m,并且全桥范围冲刷(施工临时栈桥按一般冲刷考虑)深度分六个梯度:GMslasNXkAK70+550- -K71+835 般冲刷线咼程:—17.0m;K71+885〜K72+285 般冲刷线咼程:—15.0m;K72+285〜-K74+000 般冲刷线咼程:—9.0m;K74+000〜-K77+685 般冲刷线咼程:—5.0m;K77+735- -K80+135 般冲刷线咼程:—2.0m;K80+135- ★81+435般冲刷线咼程:0.0m;首先,根据弯道布置计算确定桥墩设计里程,本桥处在 R= 10000m曲线、直线、R=6000m曲线、直线上,根据计算:偏心距很小、偏角平均为 6' 53”, 按里程进行折线布置.TlrRGchYzg1、桥墩设计:考虑施工方便,桥墩桩柱之间地系梁高程控制在+ 2.0m左右,与主桥地承台顶等咼,以减少水下焊接工作量.连续梁为4x12m —联,设2个联间墩,3个中间墩.中间墩仅承受从梁部传递地竖向力,在横向外侧设置抗风、抗震措施.纵向水平力由联间墩承受.7EqZcWLZNX 桥墩设置为联间墩双排墩柱,8根墩柱.中间墩单排墩柱,4根墩柱.根据梁部支座计算地各组反力,进行墩柱结构计算,双排桩地联间墩按三维框架结构计算,单排桩按门式框架结构计算.lzq7IGf02E计算结果显示,桩柱最大设计荷载大于54t.墩柱强度检算(中间墩):墩顶计算荷载:54.23t; 第474页墩柱自重(算到冲刷线):22.17m(①820), 14.17m(①630)199.8x22.17=4429.6kg=4.43t (①820)152.9x14.17=2166.6kg=2.17t ®630)N=54.23+4.43=58.66t (①820)N=54.23+2.17=56.4t (^630)2a =58660/254.47=230.5kg/cm =23.05MPa2a =56400/194.78=289.6kg/cm =28.96MPa长细比计算:r=0.35x(0.82+0.80)/2=0.2835mr=0.35x(0.63+0.61)/2=0.217m入=22.17/0.2835=78.2入=14.17/0.217=65.3①=0.562; ①=0.665;①x[ a ]=0.562x140=78.68MPa > 23.05MPa①x[ a ]=0.665x140=93.1MPa > 28.96MPa考虑冲刷线地影响,墩顶到一般冲刷线地高度从 3.3m到22.17m,设计中根据冲刷线地不同,设置了①630 (壁厚8mm)、①720 (壁厚10mm)、柯20 (壁厚10mm)三种直径和壁厚地桩柱,以满足不同地受力需要 .zvpgeqJ1hk考虑海上气候条件等特殊性,桥墩设计留有较大地安全度,以满足特殊地、不可预见地情况下桥梁地安全需要N=55186+3397=58583kg与桥墩对应,桩基设置了側30 (壁厚8mm)、①720 (壁厚10mm)、①820桩长 22m N=58583+22X199.8=62979kg(壁厚10m m)三种直径和壁厚地桩,按摩擦桩设计.NrpoJac3v1根据“参考资料”得知:南岸地淤泥、淤泥质亚粘土属不良工程地质层•桥位区浅部20m (- 18m)深度范围%度地震时会产生液化现象.设计中对土体地桩周土地极限摩阻力按50%考虑(W度地震).1nowfTG4KI根据墩柱地计算支点反力和弯距,由于桩顶是系梁连接,刚度有限,故对桩身按单桩进行计算,取最大值.单桩承载力计算:側30、①720、①820三种桩地最大桩顶设计荷载分别为:55044kg、55110kg、55186kg .fjnFLDa5Zo側30 (壁厚 8mm): A=194.78cm2; S=n ?D=1.98m; q=152.9kg/m ;①720 (壁厚 10mm): A=223.05cm2; S= n ?D=2.26m; q=175.1kg/m ;①820 (壁厚 10mm): A=254.47cm2; S= n ?D=2.58m; q=199.8kg/m ;桩顶到冲刷线高:①820: -17.0m, h=19m 桩身自重 19x199.8=3796kg ;N=55186+3796=58982kg桩长 23m, N=58982+23X199.8=63577kg[P]=(Ux 艺 a i f i l J/2二Ux(0.7x3.13x0.5x1 + 0.7x3.13x22)/2=2.58x49.298x0.5=63.594t=63594kg > 63577kg (可)设计桩底:—40m.tfnNhnE6e52、桩基设计:[P]=(Ux 艺 a i f H i)/2=Ux(0.9x7.33x0.5x2+0.7x3.13x0.5x1 + 0.7x3.13x19)/2 HbmVN777sL=2.58x49.322x0.5=63.625t=63625kg >62979kg (可)设计桩底:—37m.V7l4jRB8Hs 第475页①720: -9.0m , h=11m 桩身自重 11x175.仁 1926kg ;N=55110+1926=57036kg桩长 24m, N=57036+24X175.1=61238kg[P]=(Ux 艺 a i f i l i )/2=Ux(0.9x7.33x0.5x5+0.7x3.13x0.5x6 0.7x3.13x15)/283lcPA59W9=2.26x55.931x0.5=63.201t=63201kg > 61238kg (可)设计桩底:—33m. mZkklkzaaP①630: -5.0m , h=7m 桩身自重 7x152.9=1070kg ;N=55044+1070=56114kg桩长 25m N=56114+25X152.9=59937kg[P]=(Ux 艺 a i f i l i)/2=Ux(0.9x7.33x0.5x10+0.7x3.13x0.5x3 + 0.7x3.13x12)/2 AVktR43bpw=1.98x62.564x0.5=61.938t=61938kg >59937kg ;(可)设计桩底:—30m .ORjBnOwcEd①630: -2.0m , h=4m 桩身自重 4x152.9=612kg ;①820: -15.0m, h=17m 桩身自重 17x199.8=3397kg ; N=55044+612=55656kg桩长 23m N=55656+23X152.9=59172kg[P]=(Ux 艺a i f i l J/2二Ux(0.9x7.33x0.5x13+0.7x3.13x0.5x3 + 0.7x3.13x7)/2 2MiJTy0dTT=1.98x61.504x0.5=60.889t=60889kg > 59172kg;(可)设计桩底:—25m.gliSpiue7A①630: 0.0m, h=2m 桩身自重 2x152.9=306kg ;N=55044+306=55350kg桩长 24m N=55350+24X152.9=59019kg[P]=(Ux 艺 a i f i l i)/2=Ux(0.9x7.33x0.5x14+0.7x3.13x0.5x4 + 0.7x3.13x6)/2 uEh0U1Yfmh=1.98x63.707x0.5=63.070t=63070kg > 59019kg(可)设计桩底:—24m.IAg9qLsgBX为了施工方便,便于桩身下沉,钢管桩不设桩头,这样桩长平均增加6m. 在冲刷线—17.0m时,桩底设计高程为—40.0m.实际入土深度大于36m.在岸边无冲刷时,桩地入土深度26m.WwghWvVhPE3、施工注意事项:五、主要工程数量根据设计计算,全桥共设计4x12m连续梁194联,在桥梁外端布设一孔12m地简支梁.桥梁全长9440.40m.asfpsfpi4kK71+717.50〜K71+874.90 军用梁①820,桩底高程—40.0m.K72+887.20〜K72+312.30 军用梁①820,桩底高程—37.0m.全桥主要工程数量:1、上部:a、梁部:军用梁 497.2t,贝雷架7640.5t.b、桥面系:12581.6t.2、下部:a桥墩型钢:1880.2t.b、钢管桩:22865.2t.c、打钢管桩:4168 根,109942m.总用钢量:45465t.六、施工方案栈桥位于杭州湾南岸滩涂区,长 9440.4m栈桥作为南岸滩涂9公里多桥梁下部施工地依托,栈桥施工速度地快慢直接影响着整个滩涂区桥梁下部地施工及全桥地工期.栈桥施工地难点在钢管桩施工.受海水涨落潮地影响,利用船舶施工钢管桩是困难地,造价也高;利用履带吊车吊导向架定位,只能在十塘大堤附近海床面高、浪小区可以实现,但有效作业时间短、施工速度慢,也不安全;应用公路、铁K72+324.60 〜K74+013.30 贝雷架①720,桩底高程—33.0m.K74+025.60 〜K77+755.50 贝雷架①630,桩底高程—30.0m.K77+767.80 〜K80+136.90 贝雷架側30,桩底高程—25.0m.K80+149.20 〜K81 + 157.50 贝雷架側30,桩底高程—24.0m.第476页路双导梁架桥机地原理,利用铁路六四式军用梁拼成双导梁,导梁前端悬臂设置钢管桩导向架,中部顶面设置简易吊机,后端设配重,下部设置垫梁和自动走行系统,构成多功能打桩、架桥机•这种多功能打桩、架桥机结构简单、操作简便,昼夜施工不受涨落潮影响,施工速度快,造价低,作业安全.所以除K71+717.5〜K72+285段由于涨潮时水深、流急、浪高、局部冲刷深、钢管桩桩径需加大、桩长加深而需要采用小型打桩船施工外,其余全部采用多功能打桩、履带吊或架桥机架梁.ooeyYZTjjl版权申明本文部分内容,包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有This article in eludes some parts, in clud ing text, pictures, and desig n. 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栈桥、平台施工方案(10.14)

栈桥、平台施工方案(10.14)

目录1编制说明 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2主要设计参数 (2)2.3自然条件 (2)2.4主桥下部结构施工方案简介 (4)2.5施工栈桥、主墩钻孔平台布置 (4)3施工总体部署 (11)3.1施工总体方案 (11)3.2施工进度计划 (11)3.3施工组织及劳动力配置 (12)3.4机械设备配置 (12)4施工工艺流程 (12)4.1栈桥施工工艺流程 (12)4.2钻孔平台施工工艺流程 (13)5施工方法 (14)5.1钢管桩的加工、制作 (14)5.2钢管桩的验收 (14)5.3钢管桩的存放和运输 (15)5.4栈桥、平台钢管桩的插打 (15)5.5栈桥桥台施工 (16)5.6栈桥、平台贝雷桁施工 (17)5.7走道梁及桥面系的安装 (17)5.8栈桥、平台验收使用及维护保养 (18)5.9栈桥、平台拆除 (18)6栈桥对水工程及防洪的影响 (19)6.1栈桥对水工程的影响 (19)6.2栈桥对万福闸行洪、阻水影响分析 (19)7安全防范措施及应急预案 (20)7.1施工安全注意事项 (20)7.2施工期间确保大堤安全及防洪渡汛的具体措施 (20)7.3施工期间的应急预案 (21)1编制说明1.1编制范围钻孔平台及施工栈桥施工内容包括:水上主栈桥、跨鱼道进场道路栈桥、水上钻孔桩施工平台。

1.2编制依据《新万福路建设工程某大桥工程施工图设计》《新建某大桥实施性施工组织设计》《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012工程概况22..11工工程程简简介介某大桥工程为新万福路建设工程的重要组成部分,横跨廖家沟。

桥位上距万福闸约240米,距扬州万福源水厂取水口120m ,下距廖家沟大桥2.5km ,河宽约560米。

栈桥设计与施工说明

栈桥设计与施工说明

栈桥设计与施工说明3.1栈桥设计及施工说明3.1.1栈桥设计一、栈桥结构设计概述根据类似工程的施工经验,栈桥设计沿主桥左右两侧布置,单幅桥长约165m,栈桥跨度15m,宽6m。

栈桥基础为υ1500mm钢管桩,桩内填砂,桩顶50cm用混凝土封顶,从栈桥起点开始每间隔5跨布置为双排,其余为单排。

钢管桩上沿桥横向放置2i36a工字钢分配梁。

栈桥梁部由贝蕾梁片拼接而成,每5跨布置为一联,贝蕾梁加加强弦杆,其上用2[18a槽钢按70cm间距排列,作为龙门吊轨道轨枕。

龙门吊(吊重60t)走行轨道为43kg/m轻钢轨。

栈桥详图见《栈桥布置方案示意图》(图号02)。

栈桥桥面标高综合南岸高程和施工水位标高,桥面高程暂定为h=9.5m。

二、栈桥结构主要结构受力排序:1、荷载(1)龙门吊机自重:g1=270t(2)龙门吊最大起重重量:g2=60t(3)汽车荷载:汽-20级(4)施工荷载:q=3kn/m2、主要结构检算(排序以龙门吊机为依据)(1)轨道轨道为43kg/m钢轨,其物理参数:ix=1498cm4,w1=217.3cm3,w2=217.3cm3,a=57cm2计算简图如图所示:p1=(g1/2+g2)/8=243.75kn,排序得:σmax2=140.8mpa<[σ]=170mpa支反力:ra=rc=86.3knrb=314.9kn最大挠度:f=0.25mm<l/400=1.75mm(2)轨枕轨枕为2[18a槽钢,其物理参数:ix=2545.4cm4,wx=282.8cm3,a=51.38cm2排序体图例如右右图:p2=rb=314.9kn排序得:σmax=100.2mpa<[σ]=170mpa最大挠度:f=0.11mm<l/400=1.25mm(3)贝雷梁每幅栈桥沿桥纵向布置4组贝雷梁,其中龙门吊轨道之下2组贝雷梁上下提强化弦杆,而另外2组贝雷梁不必提强化弦杆。

由于龙门吊塔式起重重物时,喂食梁小车不再受到负荷,喂食梁小车可以看做施工荷载,因此只需对龙门吊轨道之下2组贝雷梁展开排序。

栈桥及平台的设计与施工

栈桥及平台的设计与施工

中铁二十二局集团有限公司“施工临时结构”培训栈桥及作业平台讲稿中铁二十二局集团有限公司2011年05月目录1. 何为栈桥及作业平台 (3)1.1 什么是栈桥 (3)1.2 作业平台 (4)2. 需要分析的资料 (4)2.1 平面布置图 (4)2.2 立面布置图 (5)2.3 水文情况 (5)2.4 材料情况 (5)2.5 其它桥梁修建情况 (5)3. 栈桥及钻孔平台的设计 (6)3.1 栈桥及平台标高的确定 (6)3.2 栈桥及平台平面尺寸的确定 (7)3.3 主要承重梁体的确定 (8)3.4 钢管桩柱间距的确定 (8)3.4 钢管桩基础的确定 (9)3.6 荷载的确定 (9)3.7 结构计算 (10)3.7.1 计算说明 (10)3.7.2 跨度的确定 (10)3.7.3 设计参数 (10)3.7.4 孔跨布置 (11)3.7.5 栈桥下部结构组成 (11)3.7.6 上部结构组成 (12)3.7.7 梁部结构检算 (13)3.7.8 桩柱结构的检算 (14)3.7.9 桥面结构的检算 (16)3.7.10 总结 (16)3.8 栈桥的施工 (16)3.8.1 桩柱的施工 (16)3.8.2 上部结构施工 (17)自我介绍:今天主要讲两部分的内容,一部分是栈桥,另一部分则是钻孔平台。

由于栈桥和钻孔平台具有较强的结构一致性,下面的讲解以栈桥结构为主。

1. 何为栈桥及作业平台1.1 什么是栈桥所谓栈桥,就是指在桩上或墩柱上设置梁板系统而组成的连接码头或陆域的排架结构物,也是在土木工程中,为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施,按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥。

古代以木栈道最多,大家熟知的刘邦就是明修栈道暗渡陈仓,这个栈道主要是用木头嵌入到悬崖而形成,木头的,想烧就烧了。

现在我们施工中用的基本都是钢结构栈桥了。

应该说世界上最长的施工栈桥当属杭州湾跨海大桥的南岸施工栈桥,全长9444米,共633跨,是海上主桥施工物资供应及交通出入的唯一通道,也是整座跨海大桥施工的基础性工程和控制性工程。

栈桥及平台施工方案

栈桥及平台施工方案

目录1。

编制依据、编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用范围 (1)2。

工程概况 (1)2.1栈桥及平台概况 (1)2.2桥址处XXXX通航和水文资料 (2)2.3主要技术要求 (2)2.4主要工程量 (2)3 工程所在地区特征 (2)3.1沿线交通运输情况 (2)3.2沿线水源、电源、燃料等可利用的资源情况 (2)4.施工总体目标 (3)4.1工期目标 (3)4.2质量目标 (3)4.3安全目标 (3)4.4.环境保护及文明施工目标 (3)4.5职业健康安全目标 (3)5.施工工艺 (3)5.1施工工艺流程 (4)5.2钢管桩基础施工 (6)5.3上部结构施工 (8)5.4施工注意事项 (9)5.5栈桥的维护保养 (11)5.6施工要求 (12)6.资源配置 (16)6.1劳动力配置 (16)6.2主要机械设备 (16)6.3主要材料 (17)8.管理措施 (18)8.1标准化管理 (18)8.2质量保证措施 (18)8.3安全管理措施 (18)8.4、坏境保护及文明施工措施 (19)8.5应急预案 (20)1。

编制依据、编制范围1.1编制依据(1)与业主签订的施工合同;(2)XXXX股份有限公司湘赣指挥部编制的《XXXX湘赣段指导性施工组织设计》;(3)中铁第四勘察设计院设计的《新建XXXX地区铁路XXXX岳阳至吉安段XXXX施工图》及《新建XXXX地区铁路XXXX岳阳至吉安段施工围堰、栈桥布置图》;(4)设计交底和现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;(5)蒙华32标项目部编写的《蒙华铁路煤运通道MHTJ-32标实施性施工组织设计》及《XXXX单位工程施工组织设计》;(6)人民交通出版社《公路桥梁施工技术规范》JTG/TF50-2011;(7)人民交通出版社《路桥施工计算手册》;(8)《装配式公路钢桥多用途使用手册》;(9)公路桥涵钢结构、木结构设计规范;(10)国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;(11)我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

跨海大桥施工方案

跨海大桥施工方案

跨海大桥施工方案1. 引言跨海大桥作为一个高难度的工程项目,在建设过程中需要严格按照科学合理的施工方案进行操作,以确保工程质量、保障施工人员安全以及减少对环境的影响。

本文将介绍一种针对跨海大桥的施工方案,包括前期准备工作、主体结构施工、安全管理等内容。

2. 前期准备工作在开始跨海大桥的施工前,需要进行一系列的前期准备工作,主要包括以下几个方面:2.1. 环境评估在选择跨海大桥建设位置时,需要进行环境评估,包括海洋生态环境评估、水下地质勘探等工作,以确保大桥建设不会对环境产生不可逆转的影响。

2.2. 方案设计根据环境评估的结果以及其他技术要求,进行跨海大桥的方案设计,包括桥梁结构设计、材料选择等内容。

在方案设计过程中要兼顾工程的经济性和可行性,确保施工方案的科学性。

2.3. 施工组织设计制定详细的施工组织设计方案,包括施工步骤、施工队伍组织、设备配置等内容。

同时,要合理安排施工进度,确保施工的高效进行。

3. 主体结构施工跨海大桥的主体结构施工是整个工程的核心部分,需要严格按照设计方案进行操作。

主体结构施工主要包括以下几个步骤:3.1. 基础施工首先,需要进行大桥的基础施工,包括桥墩基础、桥台基础的打桩、浇筑等工作。

基础施工需要严格按照设计要求和规范进行,确保基础的稳固性。

3.2. 桥墩施工在完成基础施工后,进行桥墩的施工。

根据设计方案确定的施工方法,采用合适的模板进行浇筑,同时进行质量检测,确保桥墩的稳定性和安全性。

3.3. 上部结构施工完成桥墩施工后,进行上部结构的施工,包括梁段的制作、安装等工作。

在梁段制作过程中,需要进行质量检测,确保梁段的强度和稳定性。

梁段安装时,要配合起重设备进行操作,确保安全。

4. 安全管理跨海大桥的施工过程中,安全是首要考虑的因素。

为了保障施工人员的安全以及减少事故发生的可能性,需要进行全面的安全管理工作。

4.1. 安全培训在施工前,对施工人员进行安全培训,教育施工人员注意安全事项,掌握应急处理和自救知识,提高安全意识。

钢栈桥设计方案(3.27)

钢栈桥设计方案(3.27)

钢栈桥、桩基平台施工组织设计一、工程总体概况丙洲大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况,起点桩号K3+572.000,终点桩号K4+137,全长400m(已扣除航道60m)。

跨海主栈桥布置情况西岸在新建大桥的左侧、东岸在右侧,为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工,所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘3.0m。

桩基平台主车道采用与钢栈桥施工方案和构造类型一样,均采用双排贝雷片,垂直钢栈桥的跨度横向采用5~9米、纵向采用4.2~11.9米相结合进行施工作业;桩机摆放的平台外侧采用工字钢,保证桩基钻孔施工过程中稳定、安全可靠。

根据水中桩基情况,分别采用三种不同平面尺寸的平台,具体详见布设图。

以下只介绍钢栈桥施工方案及栈桥设计验算。

1、跨海主线栈桥结构设计本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况,为方便水上钻孔桩施工,钢便桥桥面与钻孔桩平台齐平。

东岸钢便桥14#墩——10#墩位置(水上部分)范围纵梁采用贝雷梁,15#墩——14#墩(岸边及筑岛部分)范围采用工字钢和型钢组合,贝雷梁与岸边采用型钢过渡段;西岸钢便桥全部采用贝雷梁。

本钢便桥全长约400m,贝雷纵梁按连续梁拼装,标准跨径按岸边及筑岛部分采用L=5.5m工字钢钢栈桥,水上部分采用L=9.0m和L=12.0m(滩涂)贝雷梁栈桥跨径布置。

下部构造均为φ600mm壁厚6mm钢管桩基础,桥墩采用两根钢管桩和四根钢管桩进行布设施工,为加强基础的整体性,每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体。

分配横梁采用25b型工字钢,间距为0.40m,分配横粱上的桥面铺设采用20号槽钢纵向反扣铺设。

贝雷梁下的钢横梁(盖梁)由两根Ⅰ28a工字钢构成(或个别采用单根45工字钢)。

桥面宽度设计为6m,桥面用纵向反扣铺设的20号槽钢组成桥面系。

(钢便桥标准跨示意图见后附图)考虑地方通航,在9#墩和10#墩之间设置通航位置。

为保障施工期间通航安全,在通航道两侧各设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩,防撞墩长度为6m,高度应高出最高潮位以上2.5m,并设置明显的警示标志,夜间及雾天均应设警示灯。

栈桥施工专项方案

栈桥施工专项方案

一、栈桥、支撑工程量栈桥-01共3260平米,栈桥-02共319平米,圈梁1100X850共604m,围囹604m,小角撑800X800共57+57=114m,中角撑900X800共284+284=568m,大角撑1000X800共450+450=900m,对撑900X800共1547+1547=3094m,桁架梁800X800共965m,连杆700X700共1052+1052=2104m.栈桥、支撑概况栈桥、支撑主要分布在专门为栈桥、支撑打设的直径为800mm的216+20(塔吊)根混凝土搅拌桩上,搅拌桩顶标高为-11.10~-11.60m,上部为480X400的钢立柱。

二、主要施工工艺(一)、栈桥、支撑梁土方工程施工技术要点1、施工准备(1)根据施工图纸和规划图进行定位放线,自检合格后经监理,业主规划验收合格并签字。

(2)做好排水设施,夜间施工照明、工具、用具和测量仪器的控制。

(3)安排运土道路的清理人员保证道路的清洁。

召开各有关单位之间的协调会,协调组织好部分土方的外运工作,避免土方开挖途中临时停工。

(4)安排专人负责基坑的安全防护工作。

(5)根据运土距离合理安排挖土机动和运土车。

(6)对挖土作业人员和清理人员进行技术交底。

2、土方开挖(1)土方开挖注意事项1)基抗土方开挖必须严格按施工方案进行,不得少挖或超挖。

2)基坑四周不得堆放任何材料,土方开挖好之后,基坑边严禁行走汽车。

3)挖土过程中如出现土体较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。

(2)保证安全施工和环境保护措施1)夜间挖土施工时,配置足够的灯光照明。

2)挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。

3)当挖土司机视线不清时,应配置专职指挥。

(3)基础开挖过程中,如发现地基土层情况与本工程勘探报告不符,或有特殊情况时会同甲方监理及时通知设计人员共同研究解决。

(4)在基坑的四周按照基坑成型的设置防护栏杆,高度1.15米涂红色油漆并用密目网封闭,沿栏杆长度方向,每3米安装一盏红色灯泡作为夜间警示,沿着基坑四周栏杆外砌一道挡水墙,以防下雨时地面水进入。

栈桥施工方案版

栈桥施工方案版

栈桥施工方案版一、项目概述在这个春暖花开的季节,我们迎来了栈桥施工项目。

栈桥,作为连接陆地与海洋的重要桥梁,承载着交通、观光等多重功能。

下面,我将结合自己十年方案写作的经验,为大家详细梳理一下栈桥施工方案。

二、施工准备1.设计图纸:拿到设计图纸后,要对图纸进行仔细研究,了解栈桥的结构、尺寸、材料等信息。

2.施工队伍:组建一支专业的施工队伍,包括工程师、技术员、施工人员等,确保施工过程中各项技术指标得到有效落实。

3.施工材料:根据设计图纸,提前备齐所需材料,如钢材、木材、混凝土等。

4.施工设备:确保施工设备齐全,包括挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等。

三、施工流程1.施工测量:对施工现场进行测量,确定栈桥的起始点、终点和各个关键点的位置。

2.地基处理:对栈桥地基进行处理,包括平整、夯实、排水等,确保地基稳固。

3.桩基施工:根据设计要求,进行桩基施工,包括桩基打桩、桩基连接等。

4.桥梁主体施工:桥梁主体施工包括桥墩、桥面、栏杆等部分,按照设计图纸进行施工。

5.附属设施施工:附属设施包括照明、排水、绿化等,施工过程中要确保各项设施正常运行。

6.施工验收:施工完成后,组织验收小组对栈桥进行全面验收,确保各项指标达到设计要求。

四、施工安全1.安全教育:施工前,对所有施工人员进行安全教育,提高他们的安全意识。

2.安全措施:制定严格的安全措施,包括施工现场的安全防护、消防设施、紧急救援等。

3.安全巡查:施工过程中,定期进行安全巡查,发现问题及时整改。

五、施工进度1.制定施工计划:根据工程总量、施工队伍、设备等因素,制定详细的施工计划。

2.实施施工计划:按照施工计划,有序推进施工进度。

3.调整施工计划:根据实际情况,适时调整施工计划,确保工程按时完成。

六、施工质量1.施工规范:严格按照国家相关规范进行施工,确保施工质量。

2.质量检查:施工过程中,定期进行质量检查,发现问题及时整改。

3.质量验收:工程完成后,组织质量验收,确保施工质量达到预期目标。

跨海栈桥施工专项方案

跨海栈桥施工专项方案

一、项目背景随着我国沿海地区经济的快速发展,跨海交通建设成为推动区域经济发展的重要手段。

跨海栈桥作为海上施工的重要通道,其建设质量直接关系到海上施工的顺利进行。

本方案针对某跨海栈桥施工项目,提出专项施工方案,确保工程质量和安全。

二、工程概况项目名称:某跨海栈桥施工项目项目地点:某沿海地区栈桥全长:1000米主桥宽度:30米主桥结构:预应力混凝土箱梁施工周期:12个月三、施工组织与管理1. 组织机构成立项目管理部,负责项目的全面管理,下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、人力资源部等部门。

2. 施工进度计划根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

3. 安全质量保证体系建立健全安全质量保证体系,确保工程质量和安全。

四、施工工艺与关键技术1. 基础施工(1)采用桩基础,桩径为1.2米,桩长根据地质情况确定。

(2)桩基础施工采用钻孔灌注桩工艺,确保桩基础的质量。

2. 主桥施工(1)主桥采用预应力混凝土箱梁结构,梁长30米,宽30米。

(2)箱梁预制采用自动化生产线,确保箱梁质量。

(3)箱梁运输采用平板车,确保运输安全。

(4)箱梁安装采用架桥机,确保安装精度。

3. 支护结构施工(1)采用围堰支护结构,围堰直径根据地质情况确定。

(2)围堰施工采用围堰施工船,确保围堰质量。

4. 桥面系施工(1)桥面系采用沥青混凝土面层,厚度为10厘米。

(2)桥面系施工采用摊铺机、压路机等设备,确保桥面质量。

五、施工质量控制1. 施工材料质量控制严格按照国家相关标准进行材料采购,确保施工材料质量。

2. 施工过程质量控制(1)严格遵循施工工艺,确保施工质量。

(2)加强施工过程监督检查,发现问题及时整改。

(3)加强施工人员培训,提高施工人员素质。

六、施工安全管理1. 安全生产责任制建立健全安全生产责任制,明确各级人员安全生产责任。

2. 安全生产措施(1)加强施工现场安全管理,确保施工安全。

(2)定期开展安全教育培训,提高员工安全意识。

海上大桥栈桥施工方案

海上大桥栈桥施工方案

目录第一章编制依据、原则及范围 (1)1.1编制依据及原则 (1)1.2编制范围 (1)第二章工程概述 (1)2.1工程概况 (1)2。

2施工目标 (3)2.2.1安全目标 (3)2.2.2质量目标 (3)2.2.3工期目标 (4)2.2.4环保目标 (4)2。

2.5成本目标 (4)2。

3主要技术标准 (4)2.4工程自然特征与施工条件 (5)2.4。

1工程地质 (5)2。

4.2水文气象 (5)2。

4。

3通航条件 (5)2.4。

4水电资源 (6)2. 5工程特点 (6)2.5。

1海上桥梁施工 (6)2.5。

2深水施工 (6)2。

5。

3不可控制安全因素多 (6)2.5.4海工混凝土施工 (6)第三章总体施工组织布置及规划 (7)3.1施工总体规划 (7)3.1.1施工组织机构 (7)3.1。

2施工队伍安排 (7)3。

1。

3人员、设备动员周期 (8)3.2施工平面布置和临时设施布置 (9)3。

2。

1施工现场平面布置 (9)3。

2。

2临时设施布置 (10)第四章施工进度计划 (13)4。

1施工总体进度计划 (13)4。

2横道图、网络图 (13)4.3各分项工程进度计划 (13)第五章机械设备、物质设备及检测设备投入计划 (14)5.1机械设备投入计划 (14)5。

1。

1浮吊 (14)5。

1.2平驳 (14)5.1.3拖轮 (15)5。

1。

4其他船舶 (15)5。

1.5履带吊 (15)5。

1。

6汽车吊 (15)5.1.7混凝土设备 (15)5。

1。

8钻机 (15)5。

1.9发电机 (15)5.1.10塔吊 (16)5.1.11泥浆分离器 (16)5.2主要设备一览表 (16)第六章主要工程项目施工方案 (18)6.1总体施工方案 (18)6。

1.1码头施工 (18)6。

1.2海上钢栈桥和平台施工 (21)6.1。

3钻孔桩基础 (22)6。

1.4承台施工 (25)6.1。

5桥墩施工 (26)6.1。

6连续梁悬臂挂蓝施工 (27)6.2主要工程项目的施工方法及施工工艺 (30)6.2.1海上钢栈桥及平台施工 (30)6.2.2钻孔桩施工 (37)6。

栈桥、平台施工方案

栈桥、平台施工方案

目录一、工程简介 (1)二、主要施工机械 (1)三、主要施工方法 (2)(一)、平台施工步骤 (2)(二)、栈桥施工步骤 (2)(三)、栈桥桥台施工 (2)(四)、钢管桩的加工、制作 (3)(五)、钢管桩的验收 (3)(六)、钢管桩的存放和运输 (4)(七)、栈桥、平台钢管桩的插打 (4)1.钢管桩插打主要施工步骤 (4)2.钢管桩插打主要注意事项 (5)(八)、栈桥、平台贝雷桁施工 (5)(九)、走道梁及桥面系的安装 (5)1.栈桥桥面 (5)2.平台桥面 (6)(十)、履带吊走行桁架安装 (6)四、施工安全注意事项 (6)一、工程简介新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程闽江特大桥位于福州市闽侯县上街镇和荆溪镇境内,起点里程为FDK528+545.995,终点里程为FDK536+183.32,全长7637.325m,计216个墩台,在FDK528+577处跨越福银高速公路,在FDK528+720处跨越316国道,然后跨越闽江,在FDK530+730处跨越规划滨江大道,在FDK533+716处跨越荆溪,在FDK533+844.5处跨越115县道,在FDK534+162.84处跨越外福铁路疏解线后与外福铁路并行,最后在FDK535+126处跨越桐溪后而止。

闽江特大桥水中30#~36#墩及48#~43#墩采用筑岛围堰的施工方法施工, 37#~39#、42#~40#墩采用单侧行车栈桥+水上平台方案进行钻孔桩施工,栈桥布置在下游侧,平台通过施工栈桥与岸上连接形成运输通道,在139~141#墩处跨越荆溪,通长设置施工栈桥。

施工栈桥宽度为5.5m(避车台处宽9.44m),栈桥中心线距桥梁中心线16.9m,南岸栈桥长324m,北岸栈桥长282m,荆溪河上栈桥长约100m,共计706m。

根据桥位处地质情况,栈桥基础采用φ630mm、δ=6mm和φ820mm、δ=8mm钢管桩,主桁采用桁高为1.5m、跨度为12m的贝雷桁组拼而成的多跨连续梁。

完整版跨海大桥栈桥设计计算及施工方案

完整版跨海大桥栈桥设计计算及施工方案

跨海大桥栈桥设计计算及施工方案前言1、地形、地质北引桥陆地区,地势平坦;滩涂区北高南低,坡降平缓,地面高程2.3m~-3.26m。

据物探资料显示,本合同段桥位区桩基地质以粘性土、亚砂土、粉砂土、淤泥质粘土为主,基本无不良地质。

2、气象、水文**湾地处东部沿海地区,受其典型喇叭状地形形成的“狭管效应”影响,水文、气象条件十分复杂,属重大灾害天气多发地带。

影响桥位区施工作业不利气象因素主要有季风(全年平均风速3m/s左右,北岸略高于南岸)、台风(多发生在7-9月间)、雾(北岸10月份出现最多,持续时间一般在4小时以内)。

不利的水文因素主要是潮汐,**湾为强潮河口湾,潮汐类型为浅海半日潮,日潮不等现象明显。

北岸乍浦站(1930-1999年)潮汐特征值:桥位北岸乍浦站设计潮位(单位m)第一节施工栈桥设计计算一、计算资料1、栈桥设计荷载:汽车—超20级、挂车—120,设计桥面净宽为8m,标高为7m,平均滩涂地面标高为0.15m,最低滩涂地面标高为-4.12m,最高滩涂标高为2.82M。

2、栈桥区地层为淤泥质亚粘土,物理指标为:W=40.4%,γ=17.7KN/m3,e=1.171,I L=1.33,a0.1-0.2=0.73M P a-1,E s=3.1M P a,C=18.2K P a,φ=4.1°,q c=0.97M P a,f s=10.6K P a,N=3击3、10m高30年重现期风压为0.54KN/m2,20m高30年重现期风压为0.71KN/m2,30m高30年重现期风压为0.82KN/m2。

4.拟定栈桥结构:栈桥采用跨径8.5m,每个墩设3根φ60钢管桩,钢管桩壁厚为8mm,桩顶采用H692型钢横梁做横向连接,横梁上面纵桥向安装间距为160cm的H606型钢纵梁,纵梁上面横桥向安装间距为28.33cm的I18型钢,在I18型钢上面铺10mm厚钢板作为桥面板。

二、栈桥上部结构计算栈桥上部结构计算利用我集团引进的韩国大型结构计算软MIDAS/CIVIL进行,主梁采用简支梁计算,横梁采用连续梁计算。

栈桥及平台施工方案

栈桥及平台施工方案

...................................................................................................................................................... (1) (1)............................................................................................................................................................................. (1) (2) (2) (2).............................................................................................................................................................. (2) (2).......................................................................................................................................................................333 (3) (3)4 (6) (8) (9) (12)12 (16)1617 (18)1818 (19)20(1)与业主签订的施工合同;(2)XXXX 股分有限公司湘赣指挥部编制的《XXXX 湘赣段指导性施工组织设计》;(3)中铁第四勘察设计院设计的《新建 XXXX 地区铁路 XXXX 岳阳至吉安段 XXXX 施工图》及《新建 XXXX 地区铁路 XXXX 岳阳至吉安段施工围堰、栈桥布臵图》;(4)设计交底和现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;(5)蒙华 32 标项目部编写的《蒙华铁路煤运通道 MHTJ-32 标实施性施工组织设计》及《XXXX 单位工程施工组织设计》;(6)人民交通出版社《公路桥梁施工技术规范》 JTG/TF50-2022;(7)人民交通出版社《路桥施工计算手册》 ;(8) 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 ;(9)公路桥涵钢结构、木结构设计规范;(10)国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;(11)我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

栈桥的施工方案(3篇)

栈桥的施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况栈桥是一种由桩基和桥面板组成的特殊桥梁结构,主要用于连接陆地与港口、码头等设施。

本工程位于我国某沿海城市,旨在新建一座栈桥,连接港口与陆地。

栈桥全长1000米,桥面宽度10米,单跨跨度60米,共16跨。

本方案旨在为栈桥的施工提供详细的指导。

二、施工准备1. 组织准备(1)成立项目施工组织机构,明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。

(2)组织施工人员参加技术培训,提高施工人员的业务素质。

(3)配备足够的施工机械设备,确保施工顺利进行。

2. 技术准备(1)编制详细的施工方案,明确施工工艺、施工顺序、质量控制措施等。

(2)进行现场勘查,了解地质、水文、气象等条件,为施工提供依据。

(3)对施工图纸进行审查,确保图纸的准确性和可行性。

3. 材料准备(1)桩基材料:预应力管桩、钢筋、混凝土等。

(2)桥面板材料:预制混凝土板、钢筋、防水材料等。

(3)施工设备:打桩机、吊车、混凝土搅拌站、运输车辆等。

4. 施工现场准备(1)平整施工现场,确保施工场地符合要求。

(2)搭建临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。

(3)设置安全警示标志,确保施工安全。

三、施工工艺1. 桩基施工(1)采用预应力管桩,桩径800mm,桩长根据地质情况确定。

(2)桩基施工顺序:先施工中间桩,再施工两侧桩。

(3)桩基施工方法:采用静压法,确保桩基垂直度。

(4)桩基接桩:采用焊接接桩,确保接桩质量。

2. 桥面板施工(1)桥面板采用预制混凝土板,板厚200mm,长度根据设计要求确定。

(2)预制混凝土板在工厂生产,确保质量。

(3)桥面板运输至施工现场,采用吊车吊装。

(4)桥面板安装:先安装两侧桥面板,再安装中间桥面板。

3. 桥面防水施工(1)桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材。

(2)防水层施工顺序:先施工桥面板,再施工防水层。

(3)防水层施工方法:采用满粘法,确保防水效果。

4. 桥面铺装施工(1)桥面铺装采用C30混凝土。

(2)桥面铺装施工顺序:先施工两侧桥面,再施工中间桥面。

跨海大桥栈桥设计与施工

跨海大桥栈桥设计与施工
跨海大桥栈桥设计与施工
一、工程概况
栈桥全长为1411.8m。栈桥两端对向施工,纯洲岛方向栈桥 施工首先在纯洲岛红线用地范围内填土筑岛,第一排钢管桩设置 在距离纯洲台台尾向桥位小里程方向19.5m,第一孔贝雷片设计 悬臂1.5m,设计孔跨为 9+12×25+9+12×3+10.5×2+12+8.85×2+9×2+(10.5×2+12×4) ×3+10.5×2+9×2+10.05×2+9+12×3+(10.5×2+12×4) ×8+10.5×2+12×5+9=1411.8m。最小孔跨8.85m,最大孔跨12m。 栈桥首尾桥墩设置为制动墩,其余制动墩设置位置详见《孔跨布 置图》。
2.4贝雷片主梁安装 贝雷片主梁采用三组贝雷片组成,每组贝雷片采用双片贝 雷片并排布置,横向由花架栓接固定,纵向4片贝雷片间直接 栓接固定。每组贝雷片需预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每 组尺寸拼装好,然后运输到位,吊车起吊安装在桩顶工字钢横 梁上。贝雷片的位置需放线后确定,以保证栈桥轴线不发生偏 移。贝雷片安装到位后,采用[10槽钢焊接成槽型马凳倒扣贝 雷片底梁,与I36a工字钢下横梁焊接固定,每道2×I36a工字钢 上设置3个。
栈桥梁部采用321型装配式公路贝雷梁进行拼装。贝雷梁 采用双排单层,每孔顺桥向4榀,每榀3m。贝雷梁与I36a工字 钢横梁采用[10槽钢焊接成槽型倒扣固定,每组之间两排贝雷 梁采用2根[16a槽钢栓接剪刀斜撑连接,非制动墩处每排钢 管支墩位置设置1个断面,制动墩位置的2排钢管支墩至少设 置1个断面。每个断面设置一道。
横梁上采用满铺钢板,净宽8m作为栈桥桥面。与I20a工字 钢焊接固定。
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跨海大桥栈桥平台设计及施工方案一、工程概况1、工程简介七都大桥就是跨越瓯江南汊连接温州与七都岛得主要通道。

温州方向跨越江滨路与学院东路相接,七都方向与纬二路相接。

中铁十局集团承建第2合同段,起点K4+016(20号墩),终点桩号为K5+137,与纬二路相接,本合同段主桥长1、121km。

其主要工程分布情况为:主桥68+3×120+68m五跨预应力变截面连续箱梁桥,4×45m+5×45m移动模架造桥,4×20m+4×20m+3×20m现浇等高度连续箱梁;以及A匝道16×20米,B 匝道9×20米现浇箱梁。

下部构造为桩接承台,主桥部分基础为Ф200cm 钻孔桩,引桥为Ф180cm钻孔桩,匝道桥为Ф150cm钻孔桩.2、地形、地貌根据钻探揭露,结合原位测试与室内土试成果,七都大桥桥址区地基土在勘察深度范围内可划分为10个工程地层。

依次为填土、粘土、淤泥、含淤泥中细砂、中粗砂、粘土、卵石、圆砾混粘性土、卵石。

3、气候、水文场区属亚热带海洋型季风气候,温暖湿润,雨量充沛,四季分明,全年无严寒酷暑,多年平均气温19、7℃,多年平均降水量为1700mm,降雨主要集中在5~6月得梅雨与7~9月得台风季节。

温州为我国东南沿海台风得主要登陆点之一,多年台风统计频率2、4次/年,瞬时最大风力达12级以上,瞬时风速可达40m/s,定时最大风速达25m/s.七都大桥跨越瓯江南汊,两岸陆域地貌单元属河口冲海积平原区,地形相对平坦,地面高程2、0~4、5m;桥位处江面宽约1300m。

瓯江口属强感潮双向河口,潮流属不规则半日型潮,平均高潮位2、712m,平均低潮位—1、798m。

4、栈桥里程桩号根据主桥跨瓯江得里程桩号,本栈桥设计里程桩号为K4+006-K4+597,设计总长为591米.二、总体设计方案1、设计通行能力根据本栈桥得使用特点与设计意图,结合主桥施工需要,确定设计最大荷载为40吨得砼罐车,轴距2、5米,其主要荷载形式为:单位KN,cm2、设计思路本栈桥设计思路就是先根据栈桥荷载计算出栈桥各部位材料型号,再通过对各种材料所受到得设计荷载与恒载进行验算,如发现不满足,则重新布设并验算,直至满足设计要求。

3、基本桥型布置栈桥全长591米,设计为每跨15米(五节贝雷),共计40跨,桥面宽4米,全桥分为五联,分布情况为每联八跨。

浅水位置栈桥基础采用Ф630*8mm钢管桩,24#—25#为深水位置,基础采用Ф800*10mm钢管桩,桩距为3、7m;钢管桩横担为双拼I36b工字钢,长6、0m;贝雷上桥面系采用正交异性板,尺寸为3、78米*4米,桥面钢板为8mm。

贝雷梁截面尺寸为3、0m×1、5m,其分布尺寸分别为45cm+112、5cm+112、5cm+45cm,共计五排。

贝雷内剪刀撑用[10槽钢,外剪刀撑采用[10槽钢,钢管桩连接系采用[20槽钢。

护栏采用Ф50×5钢管。

在深水区得钢管桩作哑铃式连接套筒.本栈桥所在区域地质结构复杂,风、浪、潮、流等荷载具有较强得随机性且难以确定,水流对桩周土体得冲刷严重,台风、潮汛等灾害性气候时有发生,栈桥处于恶劣得自然环境之中.三、设计资料1、基本资料钢管桩桩顶标高设计为+5米,考虑水流冲刷线为5米。

设计栈桥顶面高程+7米,高于正常潮水位.2、设计图纸设计图纸见后附图。

四、材料数量表(见后附表)五、设计验算5、1贝雷梁稳定验算本栈桥为多跨连续超静定结构,为简化计算,采取一跨静定结构为计算依据,这样对于整个结构就是安全得。

考虑1、29得动载系数,其最大弯矩为1664KNM,最大剪力为480KN。

由《公路施工手册—桥涵》中可查得,对贝雷梁这种连续结构由外荷载产生得最大弯矩:单排单层为788、2KNM,最大剪力:单排单层为245、2KN。

本栈桥设计为五排单层,五排单层结构承受得最大弯矩为788、2×5=3941KNM,最大剪力245、2×5=1226KN.M max=1664 KNM <3941KNMQ max=480KN〈1226KN故贝雷梁满足强度要求。

5、2桩基竖向承载力计算本栈桥设计桩长见第2页表二基本设计原则为入土深度17米,考虑5米得局部冲刷深度,钢管桩设计计算长度均为12米,各钻孔资料如下:SZK6钻孔资料:(Ф630*8)SZK7钻孔资料:(Ф630*8)SZK9钻孔资料:(Ф800*10)ZK2钻孔资料:(Ф800*10)SZK10钻孔资料:(Ф630*8)每跨栈桥上部结构自重为15吨,合150KN。

桥墩为双桩结构,每墩受最大外荷载为372KN,故每墩所受合力为372+150=522KN,分配到单桩所受外力为PO=261KN。

打入桩采用开口桩形式,按照建筑桩基重要性系数取1、5,即计算得出得单桩承载力:Q UK≥1、5P0=1、5×261=392KN。

由开口桩承载力公式:Q UK=QSK+Q PK=λS UΣq sk L i+λP q PK A PλS开口桩侧阻挤土效应系数Ф630*8取1、0,Ф800*10取0、87λP=0、8λS(因桩入土深度/钢管桩外径≥5)SZK6钻孔资料:(Ф630*8)QUK=QSK+QPK=λS UΣq sk Li+λPq PK A P=1、0×3、1416×0、63×(6、6×30+5、4×12)+0、8×48×3、1416×0、63×0、008=521KN〉392KNSZK7钻孔资料:(Ф630*8)Q UK=Q SK+QPK=λS UΣq skLi+λP q PKA P=1、0×3、1416×0、63×(4、8×30+7、2×12)+0、8×48×3、1416×0、63×0、008=456KN>392KNSZK9钻孔资料:(Ф800*10)Q UK=Q SK+QPK=λSUΣqskLi+λP q PKAP=0、87×3、1416×0、8×(6×30+6×12)+0、8×0、87×48×3、1416×0、8×0、012=552KN〉392KNZK2钻孔资料:(Ф800*10)Q UK=Q SK+QPK=λS UΣqsk L i+λP q PK A P=0、87×3、1416×0、8×(3、5×12+8、5×16)+0、8×0、87×48×3、1416×0、8×0、012=390KN>392KNSZK10钻孔资料:(Ф630*8)Q UK=QSK+Q PK=λSUΣq sk L i+λPq PK A P=1、0×3、1416×0、63×(5、9×30+6、1×12)+0、8×48×3、1416×0、63×0、008=496KN〉392KN通过上述计算,单桩承载力满足设计要求.5、3钢管桩桩身稳定性计算钢管桩就是受压构件,先验算其局部稳定性对于Ф630*8,D/t=630/8=78、75≤100= [D/t],无局部失稳问题对于Ф800*10,D/t=800/10=80≤100= [D/t],无局部失稳问题按桩身强度验算钢管桩得承载力钢管桩按一端嵌固,一端自由方式计算,局部冲刷线以上均为自由端Pcr=π2EI/4L2其中E—钢材得弹性模量;I-桩截面得惯性矩π(D4-t4)/64;L—桩长对于A图,L=22米,Pcr1=π2EI/4L2=[3、14162×210×109×3、1416×(0、84-0、784)]/[4×64×222]=2073KN对于B图,L=17米Pcr2=π2EI/4L2=[3、14162×210×109×3、1416×(0、634-0、6144)]/[4×64×172]=1356KN取安全系数为n st=4Pcr1=2073KN>nstP0=1044KN;Pcr2=1356KN>n stP0=1044KN故结构就是安全得,为保证深水区Ф800*10得压曲稳定,我们采取在两桩上焊接倒牛腿,并下沉哑铃式套筒联系梁见下图5、4土中钢管桩水平承载力计算水平承载力应满足:(1)桩体发生得弯曲应力不应超过桩材得容许弯曲应力;(2)桩头得水平变位量不应超过上部结构确定得容许变位量。

便桥承受得水平荷载包括车辆制动力、风力、流水压力.1、车辆制动力按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000规定,不得小于一辆重车重量得30%,我们取30%作为车辆制动力400×0、3=120KN。

2、风力F Wh=K0K1K3W d A Wh;各参数取值V10=40m/s,Z-形心距水面距离取4米,K0=0、9,K1=1、36,K2=1、08,K3=1,K5=1、38,A Wh=1.16m2,Wd=rVd2/2g,V d=K2K5V10,r=0、012017e-0、0001×z,由此计算可得F Wh=3KN。

3、流水压力F W=KAγV2/2g=0、8×25、13×1×3、62/(2×9、8)=13KN桩顶按以上三力合力计算为H0=136KN。

计算按照弹性地基梁理论进行,力学简图见下图图因无确切得资料,参照《实用桩基础》中得有关规定利用张氏法计算桩顶自由,已知P0=315KN,H0=136KN,E=210Gpa,L=15m,取k=22MN/m3对于800圆形桩I=π(D4—d4)/64=1、94×10-3m4,EI=407400KN m2W=0、0982(D4—d4)/D=4、8424×10-3m3;A=0.025m2α=(4/3)×(D2+Dd+d2)/(D2+d2)=2桩得特征值β=(Dk/4EI)0、25=(0、8×22000/4×407400)0、25=0、3224m—1桩得换算入土深度βL=0、3224×15=4、836〉πy0=H0/2EIβ3=136/2×407400×0、32243=5mmθ0= H0/2EIβ2=136/2×407400×0、32242=1、606×10-3radMmax=—0、3224H0/β=-0、3224×136/0、3224=136KNMQmax= H0e—π/2=0、2079 H0=0、2079×136=28、3KNl m=π/4β=3、1416/4×0、3224=2.436ml0=π/2β=3、1416/2×0、3224=4.872mσ1= P0/A+M max/W=315000/0、025+136000/4、8424×10-3=40、7Mpa<[σw]=145Mpaτ1=αQ/A=2×28300/0、025=2、3 Mpa<[τ]=85 Mpa对于630圆形桩I=π(D4-d4)/64=7、56×10—4m4, EI=158760KN m2W=0、0982(D4—d4)/D=2、401×10-3m3;A=0.016m2α=(4/3)×(D2+Dd+d2)/(D2+d2)=2桩得特征值β=(Dk/4EI)0、25=(0、63×22000/4×158760)0、25=0、3844m—1桩得换算入土深度βL=0、3844×12=4、612>πy0=H0/2EIβ3=136/2×158760×0、38443=7.54mmθ0=H0/2EIβ2=136/2×158760×0、38442=2、899×10-3radMmax=-0、3224H0/β=—0、3224×136/0、3844=114KNMQmax= H0e-π/2=0、2079H0=0、2079×136=28、3KNl m=π/4β=3、1416/4×0、3844=2。

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