橡胶空气弹簧安装注意事项
【推荐下载】气弹簧安装 气弹簧使用注意事项
[键入文字]
气弹簧安装气弹簧使用注意事项
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，在工程机械中，主要应用于罩盖、门等部位。
气弹簧的出现更是将人类的省力优势提升了一个地步。
气弹簧的运用规模也变得广泛起来，在工程修建职工看来，气弹簧是最佳的省力东西。
气弹簧的品种和款式各不相同，但他们的运用原理都是相同的，在运用气弹簧时，你需要了解它的作业原理和装置办法。
下面小编为大家介绍气弹簧安装及气弹簧使用注意事项。
气弹簧安装
1、气弹簧活塞杆必须向下位置安装，不得倒装，这样可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲性能。
2、决定支点安装位置是气弹簧能否正确进行工作的保证，气弹簧必须用正确方法安装，即当关闭时，让其移过结构中心线，否则，气弹簧会经常自动将门推开。
3、气弹簧在工作中不应受到倾斜力或横向力的作用。
不得作扶手用。
4、为确保密封的可靠性，不得破坏活塞杆表面，严禁将油漆和化学物质等涂在活塞杆上。
也不允许将气弹簧先安装在所需位置后喷、涂漆。
1。
空气弹簧的使用要求及故障分析
空气弹簧的使用要求及故障分析张俊玲【摘要】空气弹簧因其良好的非线性特性在车辆上得到广泛的应用,但其在使用中却容易产生故障.本文介绍空气弹簧的使用要求,并分析空气弹簧故障产生的主要原因及防范措施.【期刊名称】《客车技术与研究》【年(卷),期】2010(032)003【总页数】2页(P57-58)【关键词】空气弹簧;使用要求;故障分析【作者】张俊玲【作者单位】贵州工业职业技术学院机电系,贵阳,550003【正文语种】中文【中图分类】U463.33+4.2目前，空气弹簧在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到100%，在中、重型货车以及挂车上也超过80%，如美国的Ford、德国的Man等。
有些高级轿车上也选装了空气弹簧，如美国的林肯、德国的奔驰600等。
在一些特种车辆如对防振要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车上，空气弹簧的应用更为广泛。
近年来，随着汽车技术的发展及国外空气悬架的引进，少部分国产高级客车开始采用空气弹簧，如沈阳飞机制造厂、北方汽车制造厂、厦门金龙联合汽车公司、江苏亚星客车集团公司、丹东汽车制造厂等生产的客车。
随着空气弹簧应用的推广，对空气弹簧的使用要求及故障研究越来越得到重视。
1 空气弹簧的使用要求1.1 工作气压橡胶空气弹簧属于弹性元件，载荷主要由帘线承受，帘线的层数主要有2层，特殊要求产品有4层。
使用中若气压过低，则可能导致空气弹簧未正常膨胀，不具备弹性功能，同时空气弹簧会产生互相摩擦，造成早期损坏。
对于箍环密封式产品，一般充气压力不低于0.07 MPa；对于轮缘夹紧式和压力自密封式产品，一般充气压力不低于0.1 MPa。
使用中若气压过高，则可能导致空气弹簧过度膨胀，造成早期损坏。
一般空气弹簧的设计使用压力为爆破压力的1/3。
对于工况较好的地方，空气弹簧的设计使用压力可增加为爆破压力的1/2。
为避免空气弹簧由于气压过低或过高造成早期损坏，空气弹簧的工作气压应在一个严格的范围内，即空气弹簧若采用箍环密封时，一般充气压力不低于0.07 MPa；若采用轮缘夹紧或压力自密封时，充气压力不低于0.1 MP a，工作气压一般为0.3～0.8 Mpa。
空气弹簧使用手册(外)
距也发生变化，于是传感器摇臂被转动，从而通过一根与偏心轮连接的连杆使线圈内的衔铁 移动，再使线圈感应量发生变化。同时，电子装置检测感应量参数，并转换为形成信号。考 虑各种参数（如延迟时间、给定水平、速度等），电子感应水平偏差，作为调节要求并启动磁 阀。给空气弹簧进气和排气，从而实现对实际水平和给定水平之间的平衡。
橡胶空气弹簧的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振 动设备的底座和控制系统的安全稳定性。因此橡胶空气弹簧广泛应用于如振动筛的隔振，豪 华车辆座椅的减振等设备上。 3.4 橡胶空气弹簧其它用途
用橡胶空气弹簧作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如导弹 及控制发射装置的运输。用橡胶空气弹簧作为支撑工具，利用其重量轻，操作方便的特点， 便于对野外车辆和设备的维修等等。 3.5 橡胶空气弹簧在车辆上的使用原理
由橡胶空气弹簧、上底座、下底座（活塞）、缓冲垫经装配后形一个具有密闭气室的整 体. 3.3 负荷能力 F
橡胶空气弹簧总成在一定的内压和高度条件下通过上、下底座端面向外推力的大小，也 就是限制橡胶空气弹簧向外伸张力的大小。 3.4 总成设计高度 H0
橡胶空气弹簧总成上、下底座端面之间设定的一个距离。以此距离为橡胶空气弹簧变形 量的原点，橡胶空气弹簧工作时在原点上下振动。 3.5 工作气压 P
传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造困难，重量 重，容易发生泄漏，维修不便。使用橡胶空气弹簧作为举升设备的举升元件后，克服举升设 备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操作更换方便。因此在举升设备上橡胶空 气弹簧正逐渐取代气缸产品。 3.3 橡胶空气弹簧在减振设备上应用
如何正确安装使用空气弹簧？
如何正确安装使用空气弹簧？
传统的起重设备用于气缸或液压缸提升物体，需要大的安装空间，制造困难，重量重，容易漏水，维修不便。
采用橡胶橡胶气囊作为起重装置的提升元件，克服了起重设备的传统缺点，无需维护，使用寿命长，更换操作方便。
因此，提升设备上的橡胶橡胶气囊逐渐替代气缸产品。
如何正确安装使用空气弹簧？
1.橡胶气囊活塞杆必须向下位置安装，百不得倒装,这样可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲性能。
2.决定支点安装度位置是橡胶气囊能否正确进行工作的保证，橡胶气囊必须用正确方法安装，即当关闭时，让其移过结构中心线，否则，橡胶气囊会经常自动将门推开。
3.橡胶气囊在工作中不应受到倾斜力或横向力的作用。
不得作扶手用。
4.为确保密封的可知靠性，不得破坏活塞杆表面，严禁将油漆和化学物质等涂在活塞杆上。
也不允许将橡胶气囊先安装在所需位置后喷、涂漆。
5.橡胶气囊为高道压制品，严禁随意剖析、火烤、砸碰。
6.橡胶气囊活塞杆严禁向左旋转。
如需要调整接头方向，只能版向右转动。
7.使用环境温度：-35℃-+70℃。
(特定制造80℃)
8.安装联接点，应转动灵活，不权能有卡阻现象。
9.选择尺寸要合理，力的大小要合适，活塞杆行程尺寸要留有8毫米余量。
气弹簧。
空气弹簧技术参数安全操作及保养规程
空气弹簧技术参数安全操作及保养规程空气弹簧是一种基于气体原理实现的悬架设备，在部分汽车和工业设备上得到了广泛应用。
本文将对空气弹簧的技术参数、安全操作以及保养规程进行详细介绍。
技术参数1. 承受重量空气弹簧的承受重量是其最重要的技术参数之一，决定了空气弹簧能否胜任相应的工作。
一般来说，承受重量是由空气弹簧的尺寸、气压和材质等要素决定的。
在使用过程中，应根据使用场景选择适当的空气弹簧，以确保其可靠性和安全性。
2. 气压范围空气弹簧的气压范围也是一项很重要的参数。
过高和过低的气压都可能会对设备的安全性和稳定性产生负面影响。
因此，在使用空气弹簧时应按照生产商提供的气压规范进行操作。
3. 空气弹簧高度空气弹簧高度是指弹簧在空置状态下的高度。
在空气弹簧安装和维护过程中，需要了解其空置高度以便进行正确的调整和维护。
如果空气弹簧高度过高或过低，则可能会影响其正常工作，进而影响设备的使用效果。
除上述参数外，空气弹簧的尺寸也是一项重要的参数。
在更换或安装空气弹簧时，需要确保其尺寸与设备相匹配，避免不必要的损失。
安全操作1. 安装在安装空气弹簧时，应严格按照设备生产商提供的安装要求进行操作。
在安装过程中，需注意以下事项：•空气弹簧必须与设备预留的连接口相匹配，无任何松动现象；•连接时应确保气体管路畅通无阻；•在连接和拆卸时，不得使用力矩扳手和摆动扳手等旋转工具。
2. 操作在操作空气弹簧过程中，需注意以下事项：•不得随意改变空气弹簧的气压范围；•在设备启动前，应保证空气弹簧气压达到规定范围，避免设备在高速运转中出现问题；•操作期间如发现气压异常或工作不稳定等现象，请及时停止使用。
正确的维护操作可以延长空气弹簧的寿命，同时能够保证设备的稳定性和安全性。
在维护空气弹簧时，需注意以下事项：•定期检查空气弹簧气压范围；•定期检查空气弹簧高度是否正常；•在更换或拆卸空气弹簧时，应注意自身安全以及设备的稳定性。
保养规程空气弹簧的保养可以有效延长其使用寿命，提高设备的工作效率。
PW-220K型转向架空气弹簧组装作业指导书
PW-220K型转向架空气弹簧组装作业指导书安全风险提示组装空气弹簧时，必须穿戴防砸皮鞋，防止配件脱落造成人身伤害。
在搬运空气弹簧时应采用吊装工具，尽量不直接吊装上盖，以避免空气弹簧脱落。
类别： A3级检修系统：转向架部件：PW-220K 型转向架空气弹簧PW-220K 型转向架空气弹簧组装作业指导书适用车型： 25T作业人员：车辆钳工 作业时间：30分钟/套作业材料：湿抹布、记号笔、清水或肥皂水作业场所：空气弹簧检修试验间环境要求：通风、自然采光良好工装工具：撬棍、M16、M10 、M5内六角扳手、手锤（木制）、“乐泰242” “乐泰243” 防松紧固胶、润滑脂、套筒扳手、扭矩扳手、专用吊具、组装工作台、上盖板定位工装操作规程：编制依据：1. Φ560空气弹簧和SYS575空气弹簧维护手册2. 中国铁路总公司关于印发《铁路客车段修规程﹙试行﹚》和《铁路客车厂修规程﹙试行﹚》的通知﹙铁总运〔2014〕349号﹚ 安全防护及注意事项：1.警告——组装空气弹簧时，必须穿戴防砸皮鞋，防止配件脱落造成人身伤害。
2.警告——在搬运空气弹簧时应采用吊装工具，尽量不直接吊装上盖，以避免空气弹簧脱落。
基本技术要求：1. 用撬棍组装气囊与扣环时应不得划伤部件，如果必要可以使用多根撬棍协同工作。
2. 空气弹簧在检修时应避免与酸、碱、油和其他有机溶剂接触，并应距热源1m以上。
3. 组装过程中不得野蛮作业，损伤或破坏空气弹簧部件。
4. 底板螺栓使用扭力扳手的拧紧力矩在16~18N·m 的范围，拧紧后用记号笔作防松标记。
5. 压板螺钉螺纹端需涂上适量的“乐泰242” 防松紧固胶，涂刷位置从螺钉底端开始向上圆周涂刷，涂刷长度占螺纹总长度的1/2，并用扭力扳手保证拧紧力矩在16~18N·m 的范围。
拧紧后用记号笔作防松标记。
6. 气囊按要求定位在压板上。
气囊标识“TMT”的“M”与中心线对齐，扣环定位原则：在与底板螺纹孔直线夹角45 度处有螺纹孔。
橡胶减振垫橡胶弹簧安全操作及保养规程
橡胶减振垫橡胶弹簧安全操作及保养规程前言橡胶减振垫橡胶弹簧是一种重要的机械配件，用于降低机械设备的振动和噪音。
然而，如果不正确使用和保养，会导致设备的故障和安全事故的发生。
因此，为了保证设备的正常运行和操作人员的安全，本文将介绍橡胶减振垫橡胶弹簧的安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 检查橡胶减振垫橡胶弹簧的状态在使用橡胶减振垫橡胶弹簧前，应先检查其外观。
如果有损坏、老化或变形等情况，应及时更换。
对于橡胶减振垫橡胶弹簧的压缩量、刚度和振动传递性等方面的指标也应定期检查。
2. 安装橡胶减振垫橡胶弹簧安装橡胶减振垫橡胶弹簧时，应按照设备制造商或供应商提供的指南进行操作。
在安装过程中，应保证橡胶减振垫橡胶弹簧与设备接触面光滑、无油污和锈蚀，以确保其正常工作。
3. 检查固定螺栓和紧固件为了保证橡胶减振垫橡胶弹簧的正常工作，固定螺栓和紧固件应正确锁紧，并在使用期间进行定期检查。
4. 防止震动对其他设备的干扰在使用橡胶减振垫橡胶弹簧时，应注意其与其他设备的振动传递情况。
为了防止橡胶减振垫橡胶弹簧对其他设备造成干扰或损坏，可采取隔振措施，如加装隔振垫、隔振板等。
5. 使用适当的橡胶减振垫橡胶弹簧不同机械设备需要使用不同类型的橡胶减振垫橡胶弹簧，因此在选择时应注意选择适合设备的型号和规格。
同时，应注意使用材质和硬度与设备要求相同的橡胶减振垫橡胶弹簧。
保养规程1. 清洁橡胶减振垫橡胶弹簧在使用过程中，橡胶减振垫橡胶弹簧可能会受到灰尘、腐蚀和污垢等的影响，影响其性能和寿命。
因此，需要定期清洁，以确保其表面无油污和灰尘。
2. 定期更换橡胶减振垫橡胶弹簧橡胶减振垫橡胶弹簧通常具有一定的寿命，因此需要定期更换以保证其正常工作和性能的稳定。
3. 储存橡胶减振垫橡胶弹簧如果需要长时间存放橡胶减振垫橡胶弹簧，应注意存放环境的温度和湿度，以避免橡胶老化和变形等问题。
4. 避免过度使用橡胶减振垫橡胶弹簧对于严重振动的设备，可能需要使用多个橡胶减振垫橡胶弹簧，但应注意不能过度使用，以免影响其正常工作和寿命。
空气弹簧减震垫安装说明
空气弹簧减震垫安装说明
一、确认车辆类型和型号，选择合适的空气弹簧
在安装空气弹簧减震垫之前，需要确认车辆的类型和型号，以便选择合适的空气弹簧。
不同车型需要不同的空气弹簧，因此必须仔细核对车型信息，以确保安装的正确性。
二、将旧的悬挂系统和空气弹簧卸下
在安装新的空气弹簧之前，需要先将旧的悬挂系统和空气弹簧卸下。
这一步骤需要使用专业工具和设备，并遵循正确的操作流程，以确保安全和有效的拆卸。
三、将新的空气弹簧安装在车辆上
将新的空气弹簧按照正确的方向和位置安装在车辆上。
在安装过程中，需要注意保护空气弹簧不受损伤，并确保安装牢固。
四、安装悬挂支架，连接空气弹簧和悬挂支架
在安装完空气弹簧之后，需要将悬挂支架安装在车辆上，并将空气弹
簧与悬挂支架连接起来。
这一步骤需要使用正确的工具和设备，并遵循正确的操作流程，以确保连接牢固和稳定。
五、连接气管和气囊，使气囊充满气体
最后一步是将气管和气囊连接起来，并给气囊充满气体。
在连接过程中，需要注意保护气管和气囊不受损伤，并确保连接牢固。
充满气体的气囊可以提供更好的减震效果，提高车辆的舒适性和稳定性。
以上是空气弹簧减震垫的安装说明，按照上述步骤进行操作可以确保安装的正确性和有效性。
需要注意的是，在进行任何车辆维修或改装之前，建议先咨询专业人士的建议和指导。
橡胶弹簧使用手册
橡胶空气弹簧是由帘线层、内外橡胶层或钢丝圈经成型后硫化形成一种挠性体，利用充入空气的可压缩性实现弹性功能的一种橡胶元件。
俗称空气弹簧、橡胶气囊、气囊等。
橡胶空气弹簧总成由橡胶空气弹簧、上底座、下底座（活塞）、缓冲垫经装配后形一个具有密闭气室的整体。
橡胶空气弹簧按形状分为囊式、膜式和袖筒式三大类。
按密封结构形式分为压力自封式、轮缘夹紧式、箍环密封式和混合式四大类。
橡胶空气弹簧的载荷主要由帘线承受，帘线的层数主要由2层组成，特殊要求产品由4层帘线层组成。
内层橡胶主要是起密封作用，外层橡胶除了起密封作用外，还起保护作用。
橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。
随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。
当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。
这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。
还可以用增、减充气量的方法，调整弹簧的刚度和承载力的大小，还可以附设辅助气室，实现自控调节。
AW=F/P式中：AW---橡胶空气弹簧有效面积，mm2，F—橡胶空气弹簧负荷，kN,P—橡胶空气弹簧的内压，MPa橡胶空气弹簧装配成总成后，向空气弹簧内充入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用，是具有弹簧作用的非金属弹簧，同时橡胶空气弹簧拥有许多优越金属弹簧的特点：橡胶空气弹簧具有非线性特性，可根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线；橡胶空气弹簧的刚度随载荷而变，使弹簧装置具有理想的特性：橡胶空气弹簧能同时承受轴向和径向载荷，也能传递扭矩：橡胶空气弹簧通过调整内压力，可以得到不同的承载能力，因此适应多种载荷的需求：橡胶空气弹簧的重量轻，使用寿命长：橡胶空气弹簧的高频隔振和隔音性能好。
气弹簧安装技巧
气弹簧安装技巧
《气弹簧安装技巧》
一、气弹簧的选择
1、气弹簧的使用要根据不同的功能要求，选择合适的型号和尺寸；
2、气弹簧的航空应用要求尽量选择低噪音、低振动、高安全系数等内径比较小的气弹簧；
3、避免气弹簧的容量超载，要根据实际的使用情况，按照最大负担，选择安装气弹簧的规格和型号；
4、在选择气弹簧时，需要注意气囊和弹簧的联合效果，尽可能的保证气弹簧的精度和使用寿命。
二、气弹簧的安装
1、气弹簧的安装要注意气弹簧与轴的反应装置之间应保持一定的接触压力，使其能够保证气弹簧的安全性；
2、对于气弹簧的安装，要注意气弹簧的垂直度，以及弹簧振动副和联轴节的安装，保证气弹簧的正确安装；
3、气弹簧的安装要注意气弹簧的夹紧应紧固一致，不可有空转情况；
4、在安装气囊的时候，对气弹簧的安装要采用适当的工具，以免损坏气弹簧；
5、气弹簧的安装要注意安装时的安全，以保证所有的零部件都处于稳定的状态。
橡胶弹簧橡胶减振垫安全操作及保养规程
橡胶弹簧橡胶减振垫安全操作及保养规程前言橡胶弹簧橡胶减振垫是一种常见的垫片材料，在许多机械设备中被广泛使用。
在使用过程中，正确的操作和保养是保障其安全运行的关键，本文将为大家提供一些安全操作及保养规程。
安全操作安装在安装橡胶弹簧橡胶减振垫的过程中，需要注意以下几点：1.安装位置：橡胶弹簧橡胶减振垫应该安装在机械设备的四个角落，每个角落都应该有一个垫片。
2.大小匹配：橡胶弹簧橡胶减振垫的尺寸应该与设备底座的尺寸相匹配。
3.压缩程度：在安装橡胶弹簧橡胶减振垫的过程中，应该控制其压缩程度不超过50%。
如果压缩程度太高，垫片的寿命会受到影响。
检查在运行设备过程中，应该定期检查橡胶弹簧橡胶减振垫的状态，确保其能够正常运行。
1.检查压缩程度：每隔一段时间，应该检查垫片的压缩程度是否正确。
如果发现垫片压缩程度异常，应该立即停机检查，找出原因并进行处理。
2.检查裂纹：定期检查橡胶弹簧橡胶减振垫表面是否有裂纹。
如果发现裂纹情况，应该立即更换垫片。
3.检查变形：检查垫片是否存在变形情况。
如果发现垫片变形情况，应该立即更换垫片。
维护橡胶弹簧橡胶减振垫的保养应该通过以下几种方式进行。
1.清洁：定期清洗橡胶弹簧橡胶减振垫的表面，确保其表面干净无污垢。
2.保养：在橡胶弹簧橡胶减振垫表面涂上一层保护剂，以提高其使用寿命。
3.更换：在垫片使用寿命到期后，应该及时更换。
一般情况下，垫片的使用寿命为1-2年，如果垫片出现问题，应该尽早更换。
结尾通过以上的操作及保养规程，可以保障橡胶弹簧橡胶减振垫的安全运行，并且延长其使用寿命。
在使用中应该根据规程进行操作，并定期检查及维护垫片，以免出现安全事故。
橡胶空气弹簧质量问题的产生原因及解决措施
解 决 措 施 ： 制 作 专 门 用 于 裁 切 大 裁 断 角 度 ① 的 帘 布 装 置 。 ② 度 量 裁 断 角 度 前 ， 先 将 帘 布 与 应
垫 布 一 同 拉 出， 注 意 用 力 方 向 ， 量 不 产 生 人 为 且 尽
的 拉 伸 变 形 ； 后 ， 帘 布 与 垫 布 分 开 ， 帘 布 上 然 将 在 度 量 裁 断 角 度 并 画 线 ， 查 角 度 达 标 后 再 将 帘 布 检
维普资讯
第 ９期
橡
胶
工
业
５１ ７
橡 胶 空 气 弹 簧 质 量 问 题 的 产 生 原 因 及 解 决措 施
中 图分类 号 ： ＴＱ３ ６ ５ ３ ． 文献 标识 码 ： Ｂ
３ 重 皮 和 裂 口 主 要 原 因 ： 半 成 品 ， 别 是 其接 头 表 面 粘 有 ① 特
解 决 措 施 ： 采 用 三 辊 压 延 机 出 片 ， 温 宜 ① 辊 低 ， 、 辊 带 有 少 量 堆 积 胶 ； 成 型 时 将 胶 片 和 中 下 ② 半成 品 的气泡 全部 刺穿 ， 将半 成 品压平 、 实， 并 压 排尽 空气 ； 返 回胶 的掺 用 率 控制 在 １ ％ 以 内； ③ ０ ④ 半 成 品 的 停 放 时 间 不 能 小 于 ８ｈ ⑤ 降 低 装 模 温 ；
污物 ； ②脱模剂品种 不合适 或涂擦方式 不当 ； ③脱
模 剂 质 量分 数 过 大 ； 半 成 品 停 放 时 间过 长 ， 面 ④ 表
橡 胶 空 气 弹 簧 作 为 一 种 利 用 空 气 压 缩 弹性 进 行 工 作 的 柔 性 弹 性 闭 容 器 件 ， 汽 车 的 减 震 、 冲 在 缓
的 橡 胶 空 气 弹 簧 产 品 。现 将 本 公 司 橡 胶 空 气 弹 簧
空气弹簧的使用要求及故障分析
１４ 运 输 、 贮 存 与 更 换 或 替 换 ．
橡胶 空气 弹簧属 于弹性元 件 ，载荷 主要 由帘线 承 受 ，帘线 的层数 主要 有２ ，特殊 要求产 品有４ 。使 层 层 用 中若气压 过低 ，则 可能导致 空气 弹簧未 正常 膨胀 ， 不具 备弹性 功能 ，同时空气 弹簧会 产生互 相摩 擦 ，造
造成 早期 损坏 ，空气 弹簧 的工作 气压应 在一个 严格 的 范 围 内 ，即空气 弹簧若 采用 箍环 密封 时 ，一般 充气压
力 不 低 于 ０ ７ＭＰ ；若 采 用 轮 缘 夹 紧 或 压 力 自密 封 ． ａ ０
也 超过８ ％，如美 国的Ｆ ｒ 、德 国的Ｍａ 等 。有些 高级 ０ ｏｄ ｎ 轿 车上也选 装 了空气 弹簧 ，如美 国的林 肯 、德 国的奔 驰６ ０ ０ 等。在一些特种 车辆如对 防振要求高 的仪表 车 、 救 护车及 要求 带高度 调节 的集装 箱运输 车上 ，空气 弹
Ａｂ ｔａ ｔ Ｄｕ ｏ ｔ ｅｒｎ ｎ ｉ ｅ ｒｃ ａ ａ ｔｒｓｉ ｓ ａｒｓ ｉ ｇ ｒ ｉ ｌ ｅ ｏ ｍ ｅ ｃ ａ ｅ ｉｌｓ Ｂｕ ｈ ｉ ｓ ｒ ｃ ： ｅｔ ｈ ｉ ｏ ｌｎ ａ ｈ ｒ ｃｅ ｉｔｃ ， ｉ ｐｒｎ ｓａ ｅｗ ｄｅｙｕｓ ｄ ｉ ｃ ｍ ｎ ｒ ｉｌ ｈ ｃｅ ． ｔ ｅｒ ｖ ｔ ｆ ｉ ｒ ｓ ｓ ｍ ｅ ｉ ｅ ａ ｐ ｎ ａｈｅ ａ ｉ ．Ｉ ｈ ｓｐ ｐｅ，ｔ ｅ ｕ ｅ ｒ ｑ ｉｅ ｅ ｔ ｆａｒｓ ｒｎ ｓ ｆ ｒｃ ｍｍ ｅ ｃａ ａｌ ｅ ｏ ｔｍ ｓｈ ｐ ｅ ｓ ｒ ｔ ｒｅ ｓｌ ｎ ｔ ｉ ａ ｒ ｈ ｓ ｅ ｕ ｒ ｍ ｎ ｓ ｏ ｉ ｐ ｉｇ ｏ ｏ ｕ ｙ ｒ ｉｌ
BILZ空气弹簧隔振系统安装说明
BILZ 空气弹簧隔振系统安装说明系统明细空气弹簧主体系统包括3个或3各以上的空气弹簧主体（数量根据减振方案来定），每个空气弹簧主体配有三通气路接口和一个橡胶圆环。
系统中有3个空气弹簧主体上需要加装机械式水平控制阀，用来做自动水平微调。
另外配有系统减压阀一个。
机械式水平控制系统Global image 系列一般配置 PVM-KS/PVM-HF 两种控制阀产品描述BiAir +Mechanical-Pneumatic Level Control MPN-PVM®技术说明BiAir ®空气隔振装置BiAir ® 由一个铸铝本体组成，其空气室被一个薄壁柔性滚柱隔膜包围。
柱塞安装在隔膜上，并被推入空气室。
这种设计具有很高的隔振效果。
为了获得尽可能高的阻尼效果，空气位置划分成两个气室（承载/阻尼量）通过一根空气管连接。
通过调节阀，可以方便从外部对阻尼进行调解。
由于空气流过旁通阀产生的摩擦现象，最多25%的阻尼可能受到影响。
增加的安全阀会保护滚柱隔膜，避免被过度充气所损坏。
安装有空气隔振装置的设备需要有控制系统保持机器水平。
通过机械式气动阀MPN-PVM®控制各个空气单元（BiAir）的充气与放气可以自动调整整个设备水平度。
Bilz 提供的水平控制精度：PVM® - proportional valves ± 0.01mm (± 0.0004“)每个空气单元被设计成为高度可调形式。
使用PVM上的调整环可以单独调整空气单元的高度。
通常情况下，每个系统都由3个控制阀和3个空气单元组成。
当使用超过3个空气单元时，需要平均分布所有的空气单元，最终使所有空气单元与3个控制器组成一个系统。
每个空气单元所承受的载荷应遵守尽量相同原则安装时注意，设备要在所有空气弹簧没有充气之前放置到空气单元上。
安装完毕后，再进行通气。
压力控制减压阀的作用是用来调整控制整个系统的空气压力，一般设定在4bar 或6bar （须遵循bilz提供的准确气压值）闭环式控制与3点支撑取决于设备底盘，一般使用3个以上空气弹簧主体联结方式如左图。
空气弹簧安全操作保养规程
空气弹簧安全操作保养规程前言空气弹簧是一种常见的汽车部件，它主要由气囊和储气罐两部分组成，其作用是在保证汽车行驶平稳的情况下减少车身震动，提高乘坐舒适度。
但是，如果空气弹簧未经正确的操作和保养，将会带来安全隐患。
为了保护司机和乘客的安全，本文将介绍空气弹簧的安全操作和保养规程。
安全操作规程安装在安装空气弹簧时，需要遵循以下规则：1.空气弹簧必须与制动系统、悬架系统以及其他可发生干涉的部位保持足够的间隙；2.空气弹簧安装时应注意固定结构的受力情况，确保每一个固定点都牢固可靠；3.每个空气弹簧的最高充气压力为 195PSI，气囊充气过量将导致气囊的承载能力下降，因此，必须按照规定的压力范围进行充气。
保养空气弹簧需要定期保养，以确保其正常工作状态。
以下是一些保养规则：1.检查气囊表面是否存在腐蚀、裂纹和磨损，若发现问题必须及时更换；2.确认气囊是否正确安装在固定架上，保证构造的各部分没有松动，无异响；3.定期检查气瓶内的湿度，并定期将其排放。
保证气瓶内干燥，避免氧化腐蚀；4.按照规定的期限更换气囊。
注意事项•操作空气弹簧时必须按照厂商说明书进行操作，严格禁止擅自改装；•气囊充气压力必须在合理范围内，充气时一定要使用专用充气设备，无需使用空气压缩机；•在气囊充气时，不要接触到气囊，以防止爆炸；•操作前应仔细检查固定位置和充气压力。
结语空气弹簧是支撑汽车悬架系统的重要部件，其安全操作与保养对于车辆的安全行驶具有非常重要的意义。
如果您发现自己的车辆使用的空气弹簧存在问题，及时到专业的汽车维修中心进行检修和更换，以保障行车安全。
原装气弹簧安全操作及保养规程
原装气弹簧安全操作及保养规程气弹簧是一种广泛应用于汽车、航天航空、机械制造等领域的弹性元件，具有小巧、轻便、耐久等特点。
随着气弹簧的应用越来越广泛，越来越多的人开始认识到气弹簧的作用和安全问题。
本文将从气弹簧的安全操作和保养入手，为大家介绍气弹簧的基本知识和使用注意事项。
1. 气弹簧的基本知识1.1 气弹簧的定义气弹簧是一种利用高压气体来支持或压缩物体的弹性元件。
通常由两个金属端头和一个由耐压橡胶或塑料材料制成的气囊构成。
当含有气体的气囊被压缩时，内部气体将向外扩散，从而产生压力，使得气弹簧具有支撑重物的作用。
1.2 气弹簧的种类气弹簧根据其不同的功能和结构可以分为单作用气弹簧、双作用气弹簧、氢气弹簧等多种类型。
其中，单作用气弹簧只有压缩功能，而双作用气弹簧可以实现压缩和拉伸两种操作。
在保养和使用气弹簧时，需要根据具体类型的气弹簧来选择相应的保养方法和注意事项。
1.3 气弹簧的优缺点气弹簧相较于一些传统的弹簧，具有更多的优势。
首先，气弹簧在体积相对较小的情况下，支撑重物的能力更强。
其次，气弹簧的刚性可以根据需要进行调整。
最后，气弹簧的安装和调试相对简单，使用寿命较长。
不过，气弹簧的价格相对较高，使用环境有时会受到气压过高或过低等因素的影响。
2. 气弹簧的安装和操作2.1 气弹簧的安装方法在安装气弹簧前，需要先确认所使用的气弹簧是否符合安装要求。
遵循以下步骤可以保证气弹簧的安装和使用：1.确认所需气弹簧的数量和规格；2.确认气弹簧的安装位置和方向；3.安装气弹簧时，应遵循气弹簧厂商提供的安装说明；4.接口部分必须与所连接的部件严密接合；5.安装完成后，一定要进行压力测试，确保安装质量。
2.2 气弹簧操作的注意事项操作气弹簧时需要注意以下几个方面：1.避免气压过高或过低，以免气弹簧失效；2.避免溅飞尖锐物品，以免划破气囊；3.避免过度压缩或拉伸气弹簧；4.勿将气弹簧置于高温、火源等易燃场所，以免发生安全事故；5.如果发现气弹簧出现异常损坏现象，应及时予以更换或修理。
橡胶弹簧减震垫安全操作及保养规程
橡胶弹簧减震垫安全操作及保养规程橡胶弹簧减震垫是现代工业生产中广泛应用的一种重要装置，它的作用是减小震动和冲击，保护设备和机器的正常运行。
本文将重点介绍橡胶弹簧减震垫的安全操作和保养规程，以确保设备和机器的长期稳定运行。
一、橡胶弹簧减震垫的安全操作1.1 安装前的准备工作安装橡胶弹簧减震垫前，必须了解安装位置、取力方向、安装形式等要求，以确保安装正确。
做好以下准备工作：•确定安装位置、数量和大小。
•清理安装基座和底座的污垢，并保证平整度。
•选择正确型号的橡胶弹簧减震垫，确保符合安装要求和负载标准。
•保证安装场地符合橡胶弹簧减震垫的安装要求，如地基、承重、便于拆卸等因素。
1.2 安装的注意事项安装橡胶弹簧减震垫需注意以下事项：•确定橡胶弹簧减震垫的取力方向，以保证其正常工作。
•安装时保证橡胶弹簧减震垫与底座垂直，并平衡支撑负载。
•保证固定螺栓紧固力矩符合规定，以确保安装牢固。
•安装后，检查橡胶弹簧减震垫和周围设备是否正常。
如有问题，应及时处理。
1.3 使用时的安全注意事项使用橡胶弹簧减震垫时，需要注意以下安全事项：•如发现橡胶弹簧减震垫已出现老化、疲劳或损伤等情况，应立即更换。
•平时需定期检查橡胶弹簧减震垫的工作状态，如不正常应及时处理。
•在做结构改动或维修其他设备时，需先将橡胶弹簧减震垫拆卸脱离负载。
•避免在橡胶弹簧减震垫工作下进行重物的移动或起吊等动作，以免损坏设备。
二、橡胶弹簧减震垫的保养规程2.1 日常清洁定期对橡胶弹簧减震垫进行清洁，避免灰尘积累、油污污染和腐蚀腐化等现象的发生。
一般建议每个月进行清洗，具体操作方法如下：•用软毛刷或干布擦拭外壳表面。
•使用干净的湿布擦拭橡胶弹簧减震垫内部部件。
•定期清除难以清洗的积尘、油污等。
2.2 定期检查定期对橡胶弹簧减震垫进行检查，确保其正常工作。
通常建议每季度进行一次检查，具体检查项目如下：•检查橡胶弹簧减震垫的支撑和固定螺栓是否正常。
•检查橡胶弹簧是否有疲劳、断裂等损伤。
提速客车用空气弹簧使用说明书 - 空气弹簧简介及
提速客车用SYS系列空气弹簧使用检修说明书中国北车集团四方车辆研究所目录1结构特点 (1)1.1SYS600A型空气弹簧 (1)1.2SYS600型空气弹簧 (2)1.3SYS550C型空气弹簧 (2)1.4SYS550D型空气弹簧 (3)1.5SYS580型空气弹簧 (3)1.6SYS640A型空气弹簧 (4)1.7SYS640型空气弹簧 (4)2常见故障 (5)3 空气弹簧更换方法 (5)3.1 更换CW-2型转向架空气弹簧 (6)3.2 更换209HS型转向架用空气弹簧 (6)3.3 更换206KP型转向架用空气弹簧 (6)3.4 更换SW-160型转向架用空气弹簧 (6)3.5 更换CW-200型无摇枕转向架用空气弹簧 (6)4 组装和分解 (7)4.1SYS600A型空气弹簧 (7)4.2SYS600型空气弹簧 (9)4.3SYS550C型空气弹簧 (13)4.4SYS550D型空气弹簧 (14)4.5SYS580型空气弹簧 (16)4.6SYS640A型空气弹簧 (16)4.7SYS640型空气弹簧 (16)5 注意事项 (16)5.1运输和保管中的注意事项 (16)5.2组装注意事项 (16)5.3使用注意事项 (17)5.4检查、更换 (17)空气弹簧作为提速客车转向架的关键部位之一，不仅影响着客车的运行平稳性和舒适性，而且还影响客车的安全性，因此空气弹簧一旦出现故障，就应尽早找出原因，采取有效措施进行检修或更换。
但是由于空气弹簧的种类较多，好多车辆段对空气弹簧的结构还不太熟悉，给检修带来了一定的困难。
为了使运用部门熟悉各种提速客车用空气弹簧的结构特点、检修方法及注意事项，四方车辆研究所根据7种提速客车转向架的结构特点并结合售后服务以及各车辆段的实际经验，详细介绍提速客车用空气弹簧的检修方法。
1结构特点近几年来，四方车辆研究所已开发出30多种空气弹簧，其中提速客车用空气弹簧7种，其结构特点如下：1.1SYS600A型空气弹簧SYS600A型空气弹簧，由上盖、胶囊、支承座、橡胶堆、可变节流阀等组成，有效直径为Φ600mm，最大外径Φ713mm，工作高度为150mm，其结构如图1所示。
空气弹簧使用温度范围
空气弹簧使用温度范围1. 空气弹簧的基本原理空气弹簧是一种基于气体压力原理的弹簧类型，它利用被气体填充的柔性橡胶套筒或气囊来实现弹性效果。
当弹簧内的气体受到压缩或膨胀时，气囊的形状会随之改变，从而实现对物体的支持和减震功能。
空气弹簧广泛应用于各种领域，如汽车悬挂系统、工业机械、航天器、体育器材等。
2. 温度对空气弹簧性能的影响温度是一个重要的因素，会对空气弹簧的性能产生影响。
不同温度下，气体的压力和体积会有所变化，从而影响到空气弹簧的弹性和承载能力。
因此，空气弹簧的使用温度范围成为了关键的考虑因素。
3. 空气弹簧的使用温度范围空气弹簧的使用温度范围取决于其材料特性和结构设计。
一般而言，空气弹簧的温度范围在-50℃至150℃之间。
以下是针对不同温度范围的空气弹簧的适用性分析：3.1 低温环境下的空气弹簧在低温环境下，空气弹簧的材料需要具备良好的耐寒性和弹性。
其材料应具备低温韧性，能够在极寒的环境中保持弹性并不易破裂。
常见的低温材料包括氟橡胶和硅橡胶等，在-50℃以下仍能保持较好的性能。
3.2 常温环境下的空气弹簧在常温环境下，即20℃至30℃之间，绝大多数空气弹簧均能正常使用。
常温下的空气弹簧不会受到温度影响而出现变形或失效的情况，其性能稳定且可靠。
3.3 高温环境下的空气弹簧在高温环境下，空气弹簧的材料需要具备良好的耐热性和稳定性。
常见的高温材料包括氟橡胶和聚酰亚胺等，它们能够在高温环境中保持较好的弹性和承载能力。
然而，值得注意的是，不同材料的性能和耐热温度均存在差异，因此在选择空气弹簧时应根据特定工作条件选择合适材料。
4. 注意事项和建议在实际应用中，为了确保空气弹簧的正常工作和延长使用寿命，以下几点需要注意：4.1 温度变化影响空气弹簧会受到温度变化的影响，高温会使弹簧的体积膨胀，造成压力降低；低温会使弹簧的体积收缩，造成压力增加。
因此，在极端温度工况下，需要根据实际情况调整气囊内的初始压力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
松夏橡胶空气弹簧安装注意事项：
上下限位装置，压缩方向
在压缩方向上，限位装置应比空气弹簧规定的最小高度高出一点，如果使空气弹簧处于压
缩到断裂或“压紧点”的状态下，( 所承载的力在没有任何支撑的情况下直接落在空气弹簧上)那么就会损坏空气弹簧，因此，需要用一组下挡块来保护它。
如（1）型例中，此挡块至少要55mm 高，如果没有使用外部下挡块，也可以使用内部橡胶缓冲器来完成。
伸长方向
在延伸方向上，需要用一个上挡块来保护空气弹簧不会超出安全伸长高度而进入静态参数图中的阴影区。
理由有两个方面：
a) 导致空气弹簧的寿命缩短。
b) 卷边金属板会张开，以致空气弹簧边缘从卷边金属板中脱出。
高度限位可通过多种方式实现，包括
·链条
·控制索
·金属挡块等
空气行程调节器可通过弧度( 不需要挂钩) 来完成行程，可以倾斜向上移动30 度，当使用一个装有两个固定板以一定斜角安装空气行程调节器时，请注意以下事项。
a. 在两板中心之间的高度处(H3) 测量力的大小。
b.在伸长的侧边测量最大高度(H1)。
b.在伸长的侧边测量最大高度(H1)。
上下卷边金属板中心线( 或者有法兰的情况下固定板的中心线) 两线稍有偏移，不会损害
到空气弹簧。
凭我们的经验，曲囊形空气行程调节器每一个曲囊允许有10mm 的偏差，所以，
单曲囊空气弹簧两中心线可偏移10mm，双曲囊可有20mm偏差，三曲囊空气弹簧可有30mm 偏差
自动保险装置
在某些涉及安全的设备上要求使用自动保险装置( 例如剪形升降机上的机械闭锁装置)
来避免空气装置失灵事故发生时造成损坏或伤害。
真空
空气行程调节器部件可以在不损坏波纹管的情况下，承受小量的真空。
其承受的最大真空
量，根据空气弹簧的大小，使用高度，以及它是两层还是四层帘线骨架层的空气弹簧来决定。
四层的高强度空气行程调节器的外壁比两层更坚硬，因此，不太容易打皱或变形。
一般来说，在真空状态下最好使用单曲空气弹簧。
叠加
可以通过叠加两个空气行程调节器来增加行程，但是连接两个或两个以上空气行程调节器
必须设有导向装置。
这里需要注意的是通过叠加空气弹簧来增加行程的过程中其承载力并没有叠加。
图示仅表
示的导向方法：。