汽车理论中期考核
最新汽车理论参考答案及评分标准
汽车理论参考答案一、解释下列术语（每小题3分，共15分）1.动力因数：驱动力与空气阻力的差值与汽车重力之比。
2.中性转向点：使汽车前、后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。
3.临界减速度: 在同步附着系数路面上制动,前后轮同时抱死时的减速度。
4.悬挂质量分配系数: 车身俯仰运动回转半径的平方与质心到前后轴距离之积的比值。
5.车厢侧倾中心：车厢侧倾轴线通过车厢前、后轴处横断面上的瞬时转动中心。
二、填空题（每空2分，共20分）1. 当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑 车轮 和 飞轮 两部分。
2. 为了保证发挥汽车的驱动力，汽车的附着率应 小于或等于 地面的附着系数。
3. β线在I 曲线上方时，车轮抱死的顺序是 后轮先抱死 。
4. ISO2631－1：1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型中考虑了 12 个自由度。
5. 当前轮侧偏角绝对值小于后轮侧偏角绝对值时，汽车具有 过多 转向特性。
6. 汽车的通过性分为支承通过性和 几何 通过性。
7. 车厢侧倾后，左、右车轮垂直载荷差别 越大 ，平均侧偏刚度越小。
8. 在平顺性研究中，时间频率f 和空间频率n 的关系是 un f = ，时间频率功率谱密度)(f G q 和空间频率功率谱密度)(n G q 的关系是)(1)(n G uf G q q = 。
三、判断题（每小题2分，共20分）1. 汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。
（ √ ）。
2. 汽车超车时应该使用超速挡。
（ × ）3. 轮胎的充气压力对滚动阻力系数有很大的影响。
（ √ ）4. 轿车前悬架的侧倾角刚度比后悬架的大。
（ √ ）5. 在一般情况下，发动机负荷率低，则汽车的燃油经济性好。
（ × ）6. 后轮驱动汽车比前轮驱动汽车的动力性好 （ √ ）7. 货车空载与满载时的I 曲线是不同的。
（ √ ）8. 4×2汽车前后轮越过台阶的能力相同。
大学汽车理论期中期末考试试题及答案
大学汽车理论期中期末考试试题及答案一、选择题1. 汽车发动机是汽车的心脏，它主要由（）组成。
A. 曲轴B. 缸体C. 气缸D. 进气门答案：B2. 汽车最重要的驱动方式是（）。
A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 全驱答案：C3. 下列哪种燃油不适用于柴油发动机？A. 汽油B. 柴油C. 天然气D. 甲醇答案：A4. 以下哪个设备可使汽车发动机启动时的高速旋转传递到变速器上？A. 离合器B. 变速器C. 驱动轴D. 万向节答案：A5. 汽车制动系统中，通过脚踩刹车踏板使制动力作用于刹车鼓或刹车盘上的是（）。
A. 油刹系统B. 电刹系统C. 机械刹系统D. 气刹系统答案：C6. 汽车空气滤清器的作用是（）。
A. 过滤空气中的杂质B. 除去发动机排放的废气C. 调整进气量D. 加速进气答案：A7. 汽车的车身由（）组成。
A. 发动机和车轮B. 车门和车窗C. 发动机，车厢和底盘D. 车架和车身板答案：D二、填空题1. 汽车发动机最重要的部件是（）。
答案：曲轴2. 汽车的驱动方式由（）决定。
答案：发动机和传动系统3. 汽车的主要能源燃料是（）。
答案：汽油或柴油4. 汽车发动机的工作循环包括（）。
答案：吸气、压缩、爆燃和排气5. 汽车行驶和转向的主要控制装置是（）。
答案：转向系统6. 汽车电气系统的重要组成部分是（）。
答案：蓄电池、发电机和起动机7. 汽车发动机的冷却系统用于（）。
答案：防止发动机过热，保持发动机正常工作温度三、问答题1. 请简要解释发动机的工作原理。
答案：汽车发动机是通过燃烧燃料产生的爆燃力驱动活塞运动，将热能转化为机械能。
发动机通过循环吸气、压缩、爆燃和排气过程，完成热能转换。
2. 请列举汽车安全系统的几个重要部分。
答案：安全气囊系统、刹车系统、转向系统、避震系统、安全带系统等。
3. 请简要介绍汽车传动系统的作用。
答案：汽车传动系统将发动机输出的动力传递到车轮上，实现车辆的行驶和转向控制。
汽车维修工中级(发动机与汽车理论)模拟试卷8(题后含答案及解析)
汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷8(题后含答案及解析)题型有：1. 名词解释题 2. 填空题 3. 判断题请判断下列各题正误。
4. 单项选择题5. 简答题1．工质：正确答案：在热力学中，通常将实现热能与机械能相互转换的工作物质称为工质。
涉及知识点：发动机与汽车理论2．进气损失：正确答案：进气损失主要是指进气过程中克服进气系统阻力所消耗的功。
涉及知识点：发动机与汽车理论3．制动距离：正确答案：指汽车以速度v0行驶时，从驾驶员脚踏制动踏板开始到汽车停止行驶所经过的距离。
涉及知识点：发动机与汽车理论4．等速百公里燃油消耗量：正确答案：它是常用的一种评价指标，指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载)下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
涉及知识点：发动机与汽车理论填空题请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。
5．发动机的工作过程就是_______不断重复进行的过程。
正确答案：实际循环涉及知识点：发动机与汽车理论6．通常按缸内压力的变化特征，将汽油机燃烧过程分为_______、_______和_______3个阶段。
正确答案：着火延迟期；明显燃烧期；补燃期涉及知识点：发动机与汽车理论7．附着系数反映着车轮与路面的结合强度情况，它主要取决于轮胎_______的及路面的_______，同时也受到轮胎_______、车辆_______、车轮_______等因素的影响。
正确答案：结构；种类和状况；气压；行驶速度；运动状况涉及知识点：发动机与汽车理论8．汽车在实际运用时，应尽可能以_______车速运行，以求在汽车实际行驶中的燃油消耗量最_______，从而获得最佳的_______性。
正确答案：经济；低；燃油经济涉及知识点：发动机与汽车理论9．转向轮的稳定效应是指转向轮具有保持_______位置(直线行驶位置)及自动返回_______位置的能力。
转向轮的稳定效应主要是通过转向轮_______及轮胎的_______实现的。
汽车理论试卷
汽车理论试卷精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-12、增力式制动器恒定性差，盘式制动器恒定性好。
13、汽车的稳态响应特性有三种类型：不足转向 、中性转向 、过多转向。
14、高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用高宽比小的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
15、稳态响应的三种类型：1）当 K =0 时，中性转向；2）当 K ＞0 时，不足转向。
当不足转向量增加时，K 增大，特征车速降低；3）当 K ＜0 时，过多转向。
临界车速越低，过多转向量越大。
16、（1）0S.M.=，中性转向；（2）0S.M.>，,不足转向；（3）0S.M.<，过多转向。
17、椅面水平轴向 的频率加权函数最敏感的频率范围是～2Hz 。
18、汽车支承通过性的指标评价：牵引系数、牵引效率及燃油利用指数。
19、汽车通过性几何参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。
二、名词解释1、2、 滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
3、s sx y 、4、 驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。
5、6、坡度阻力：汽车重力沿坡道的分力。
7、8、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值） 9、10、 附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力小于驱动轮的附着力。
11、 12、 后备功率：发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值。
即13、14、 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t 。
15、16、 制动器制动力：在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力称为制动器制动力。
17、18、 制动力系数 ：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。
19、20、 峰值附着系数: 制动力系数最大值称为峰值附着系数。
一般出现在s =15% ~20%。
汽车理论题库(含答案)
《汽车理论》试题一、解释名词术语 1、汽车动力性：汽车以最大可能高的平均技术速度运送货物或乘客的能力。
2、汽车燃油经济性：汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
3、汽车制动性：汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至稳定停车或在下长坡时维持一定车速以及在一定坡道上能长时间停车不动的能力。
4、汽车制动跑偏：制动跑偏，是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。
5、汽车制动侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
6、汽车操纵稳定性：汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。
7、汽车通过性：是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
8、汽车行驶平顺性：指汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。
9 汽车离去角汽车离去角2 ，是指自车身后突出点向后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。
离去角越大，则汽车的通过性越好。
10、汽车接近角：汽车接近角是自车身前突出点向前车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车接近障碍物时，不发生碰撞的能力。
接近角越大，汽车通过性越好。
11、轮胎侧偏特性： 12 迟滞损失轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。
二、填空：1、汽车动力性的评价指标有---------------、----------------、--------------------。
2、汽车制动性的评价指标有-----------------、-------------------、--------------------。
汽车理论试卷
汽车理论试卷（A）样卷一、填空题（共15分）1. 汽车的顶起失效与通过性的几何参数【】和最小离地间隙有关。
2. 汽车车身的固有频率越低，其车身的振动加速度就【】，悬架弹簧的动挠度就【】（选填“越大”或“越小”3. 进行舒适度评价时ISO2631-1 : 1997（ E ）标准规定的人体坐姿受振模型考虑了座椅靠背，【】和【】共三个输入点12个轴向的振动。
4. 汽车制动性的评价指标有【】，【】和【】。
5. 某小汽车在试验场地上的测试结果为中性转向，若将后轮的气压降低，则汽车陷入【】转向（选填“不足”或“过多。
6. 当汽车以某一车速行驶时，降档可以提高汽车的【】（选填“后备功率”或“发动机的负荷率”，从而提高汽车的【】（选填“动力性”或“燃油经济性”7. 对于汽车的单质量振动模型，当频率比很大时，【】（选填“增大”或“减小'阻尼比对减振有利。
8. 汽车受到的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力又可分为形状阻力，干扰阻力，【】和【】。
9. 汽车平顺性的“路面---汽车---人”系统中，【】和车速共同组成了汽车振动系统的输入。
二、名词解释（共10分）1.附着率2•滑水现象3. 最小燃油消耗特性4. f线组5. 运动学侧偏三、作图与理论分析题（共25分）1.如图1所示是滑柱连杆式独立悬架示意图，试证: 1）R.C.为侧倾中心;2）悬架的侧倾角刚度为其中式中为一个弹簧的（线）k刚度。
2.某汽车的利用附着系数与制动强度的关系如图2所示，试据图回答下列问题:1）当汽车处于空载状态，总是汽车的前轮先抱死还是后轮先抱死;2）由图可以看出汽车满载时的同步附着系数大致为多少？若汽车的最大制动强度为0.7，则所要求的路面附着系数最低为多少？达到该最大制动强度时是前轮先抱死还是后轮先抱利用附着系数与制动强度的天系曲绘 死?（图2）0 1 Q.2 0 3 O.d D.S 0 6 0 7 Q 8 Q 9 制动强度打g/酬空车）/O4 2 1 0 6 4 2 D3. 如图3所示是一实际越野汽车的照片，图中的三个角度39.8 ° ,23.5 °和37.1。
汽车维修工中级(发动机与汽车理论)模拟试卷3(题后含答案及解析)
汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷3(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题 2. 单项选择题 3. 填空题 4. 判断题请判断下列各题正误。
5. 名词解释题1．进气增压对柴油发动机有什么影响?正确答案：由于柴油机压缩比较高，其机械负荷和热负荷要比汽油机大得多。
柴油机采用进气增压后，由于进气压力的提高，循环供油量增加，燃烧最高压力和最高温度也必然提高，机件承受的机械负荷和热负荷更大。
此外，柴油机在低速运转时，由于增压效果较差，容易导致混合气过浓而冒黑烟现象；发动机加速时，由于惯性作用使压气机供气滞后，也会出现冒黑烟和加速不良现象。
柴油机采用增压技术后，可使功率提高，耗油率和噪声降低。
此外，有利于解决燃料燃烧不完全、排气冒黑烟等问题，使排放性能得到改善。
涉及知识点：发动机与汽车理论2．电控共轨燃油喷射系统的特点有哪些?正确答案：主要特点有：(1)自由调节喷油压力(共轨压力)。
利用共轨压力传感器测量共轨内的燃油压力，从而调整供油泵的供油量，控制共轨压力(即喷油压力)。
(2)自由调节喷油量。
以发动机的转速及油门开度信号的信息为基础，ECU 计算出最佳喷油量，通过控制喷油器电磁阀的通断时间直接控制喷油参数。
(3)自由调节喷油率形状。
根据发动机用途的需要，设置并控制喷油率形状，实施预喷射、后喷射和多段喷射等。
(4)自由调节喷油时间。
根据发动机转速和负荷等参数，计算出最佳喷油时间，并控制电控喷油器在适当的时刻开启、关闭，从而准确地控制喷油时间。
涉及知识点：发动机与汽车理论3．从使用因素考虑，如何提高汽车的制动性?正确答案：从使用因素考虑，提高汽车制动性，应从以下几个方面入手。
(1)合理装载；(2)控制行驶速度；(3)充分利用发动机辅助制动；(4)改善道路条件，提高附着系数；(5)规范驾驶，提高驾驶技术。
涉及知识点：发动机与汽车理论4．提高汽车燃料经济性的措施主要有哪些?正确答案：提高汽车燃料经济性的措施主要有：①合理选购车型；②正确运用车辆；③正确选用燃油和润滑油；④使用子午线轮胎；⑤加强维护，及时修理，保持车辆良好的技术状况；⑥正确操作使用车辆。
2012-0401汽车理论期中试卷-参考答案
西华大学课程考核参考答案（期中考试）GF F D wt -=课程名称： 汽车理论A 考试时间： 100 分钟 课程代码： 8244880 试卷总分： 100 分一、叙述题（本大题共4小题，每题10分，计40分）1. 汽车空气阻力组成部分以及在不同行驶工况空气阻力对汽车使用性能的影响？ 第1小题共有5个要点，每个2分，答对按照要点给满分；部分答对按照参考答案要点酌情给分；答错或未答得0分。
答：空气阻力由压力阻力和摩擦阻力两部分组成（2分）。
压力阻力主要受形状、扰动和诱导阻力组成。
形状阻力主要与汽车的形状有关（2分）。
干扰阻力由汽车突出部件，如后视镜、门把手、导水槽、驱动轴、悬架导向杆等形成（2分）。
内循环阻力是由发动机冷却系、车身通风、气流流过汽车内部的阻力形成（2分）。
诱导阻力是由空气升力在水平方向的分力。
摩擦阻力是表面与空气之间形成的粘滞力形成的，所占分额较小。
（2分）2.写出计算汽车动力因数的详细步骤，并说明其在计算汽车动力性的用途。
第2小题共有3个要点，答对按照要点给满分；部分答对按照参考答案要点酌情给分；答错或未答得0分。
答：根据公式，（2分）求出不同转速和档位对应的车速，并根据传动系效率、传动系速比求出驱动力，根据车速求出空气阻力，然后求出动力因素D ，将不同档位和车速下的D 绘制在a u -D直角坐标系中，并将滚动阻力系数也绘制到坐标系中，就制成动力特性图。
（5分）利用动力特性图就可求出汽车的动力性评价指标：最高车速、最大爬坡度（汽车最大爬坡度和直接档最大爬坡度）和加速能力（加速时间或距离）。
（3分）3. 有几种确定汽车最高车速的方法？并有哪几种作图法可确定最高车速。
第3小题共有4个要点，答对按照要点给满分；部分答对按照参考答案要点酌情给分；答错或未答得0分。
通常有三种方法可求的汽车的最高车速，它们分别是驱动力－行驶阻力平衡图法、动力因数－滚动阻力平衡图法、功率平衡图法。
（4分）①驱动力－行驶阻力平衡图法，即使驱动力与行驶阻力平衡时的车速)(=+-w f t F F F （2分）②功率平衡图法，即使发动机功率与行驶阻力功率平衡时的车速/)(=η+-T w f e P P P （2分）③动力特性图法，即动力因数D 与道路阻力系数平衡（2分） 4.如何根据发动机负荷特性计算等速行驶的燃料经济性？第4小题共有3个要点，答对按照要点给满分；部分答对按照参考答案要点酌情给分；答错或未答得0分。
汽车理论试卷参考答案.doc
汽车理论试卷（A）参考答案一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1.附着力：驱动轮受到的地面切线反力的最大值。
2.临界减速度：前后轮同时抱死时的制动减速度。
3.静态储备系数：中性转向点到前轴的距离与质心到前轴的距离的差值与轴距之比。
4.幅频特性：系统输出、输入谐量的幅值比与激励频率之间的关系。
5.接近角：汽车最前端与前轮的切线与水平面之间的夹角。
二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1.峰值附着系数滑动附着系数2.稳态响应瞬态响应3.侧向运动横摆运动4.频率轴5.支承通过性几何通过性6.最高车速总质量7.空气阻力系数迎风面积8.驱动力滚动阻力和空气阻力9.机械损失液力损失10.平移质量惯性力旋转质量惯性力三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1-5 √××√√ 6-10 ××√√×四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)1.（15分）分析车厢侧倾对操纵稳定性稳态响应的影响。
要点：①车厢侧倾使左右车轮垂直载荷发生变化，轮胎的平均侧偏刚度减小，侧偏角变大；②如果前桥左右车轮垂直载荷变化比后桥大，不足转向量增加；③如果后桥左右车轮垂直载荷变化比前桥大，不足转向量减小。
2.（15分）试分析如何选择悬架系统的固有频率？要点：①车身振动加速度随固有频率增大而增大，悬架动挠度随固有频率增大而减小；②乘用车行驶路面较好，以控制车身振动加速度，提高舒适性为主，固有频率选择低些；③货车和越野车行驶路面较差，以控制悬架动挠度为主，固有频率选择高些。
3. （15分）用I 曲线、β线、f 线组和 r 线组分析制动过程中车轮的抱死顺序。
要点：①I 曲线、β线、f 线组和 r 线组如图错误!未指定书签。
② 当地面附着系数小于同步附着系数时，开始制动时制动器制动力沿β线增大，β线先与f 线组相交，表示前轮先抱死。
大学汽车理论期中期末考试试题及答案
大学汽车理论期中期末考试试题及答案汽车理论期末考试复习题和答案一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。
11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。
《汽车理论》试题
《汽车理论》试题一、单选题(80分)1.提高汽车驱动力的方法有( )A.减小主减速器的传动比B.减小变速器的传动比C.使用直径较大的车轮D.提高传动系的机械效率2.下列表征汽车稳态响应的参数准确的是( )A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C.转向灵敏度、转向力盘特性D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等3.从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( )A.低挡时车速低，所占速度变化区域宽B.高挡时车速高，所占速度变化区域宽C.低挡时车速高，所占速度变化区域窄D.高挡时车速低，所占速度变化区域窄4.从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？A.较低B.较高C.中等D.不一定5.汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
A.制动速度B.制动效能的稳定性C.踏板力D.制动时间6.ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
( )A.70km/hB.80km/hC.90km/hD.100km/h7.从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )A.中性转向特性B.不足转向特性C.过多转向特性D.爬坡能力8.汽车制动跑偏的主要原因是汽车____，特别是转向轴的车轮制动器制动力不相等。
A.前后车轮B.左右车轮C.前后车桥D.左右悬架9.汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( )A.最大牵引力B.最小附着力C.最大爬坡度D.最小爬坡度10.制动效能包括汽车的( )A.制动距离、制动时间、制动地点B.制动距离、制动时间、制动减速度C.制动时间、制动减速度、制动力D.制动距离、制动减速度、制动力11.在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( )A.转向盘转角阶跃输入试验B.转向回正性能试验C.转向盘角脉冲输入试验D.转向轻便性试验12.为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是( )A.β线在I线的上方B.β线在I线的下方C.β线与I线尽量分开D.β线与I线尽量接近13.发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。
汽车理论者考试题及答案
汽车理论者考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪个循环？A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 柴油循环D. 布雷顿循环答案：A2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减震B. 转向C. 支撑D. 保持车辆稳定答案：B3. 汽车的ABS系统是指什么？A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C4. 汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是什么？A. 减少二氧化碳排放B. 减少氮氧化物排放C. 减少未燃烧的燃油D. 减少一氧化碳和碳氢化合物排放答案：D5. 以下哪个部件不参与汽车的传动系统？A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 空调压缩机答案：D6. 汽车的燃油喷射系统分为哪两种主要类型？A. 多点喷射和单点喷射B. 机械喷射和电子喷射C. 高压喷射和低压喷射D. 直接喷射和间接喷射答案：A7. 汽车的制动系统通常采用哪种类型的制动？A. 鼓式制动B. 盘式制动C. 两者都有D. 电子制动答案：C8. 下列哪项是汽车轮胎的主要性能参数之一？A. 载重指数B. 速度等级C. 耐磨指数D. 以上都是答案：D9. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABS和EBDB. ESP和TCSC. 倒车雷达和倒车摄像头D. 以上都是答案：D10. 汽车的油耗通常以什么单位表示？A. 升/100公里B. 英里/加仑C. 公里/升D. 以上都是答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 汽车的发动机排量是指_________。
答案：所有气缸工作容积的总和12. 汽车的最大扭矩通常在_________转速下产生。
答案：较低13. 汽车的四轮驱动系统可以提高_________和_________。
答案：牵引力；稳定性14. 汽车的气囊系统通常包括_________气囊和_________气囊。
答案：前；侧15. 汽车的排放标准中的“欧V”指的是_________排放标准。
汽车维修工中级(发动机与汽车理论)模拟试卷5(题后含答案及解析)
汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷5(题后含答案及解析)题型有：1. 判断题请判断下列各题正误。
2. 名词解释题 3. 填空题 4. 单项选择题5. 简答题1．绝热膨胀过程中，以气体内能增加换取气体的膨胀功：在绝热压缩过程中，外界对气体作功使内能减少。
( )A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：发动机与汽车理论2．柴油机的理想循环又称定压加热循环。
( )A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：发动机与汽车理论3．当起动发动机时，因曲轴转速低，进气流速小，吸气量少，温度低，蒸发条件差，应供给浓混合气(空气过量系数φat=0．2～0．6)。
( ) A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：发动机与汽车理论4．汽车在I档时的加速和爬坡能力最强。
( )A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：发动机与汽车理论5．发动机的压缩比提高，则热效率增加，能使发动机的动力性改善，但不利于发动机经济性的改善。
( )A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：发动机与汽车理论6．汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。
( )A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：发动机与汽车理论7．机械效率：正确答案：指有效功率与指示功率的比值，其值小于1，机械效率可用来比较不同发动机的机械损失大小。
涉及知识点：发动机与汽车理论8．汽车的最大爬坡度：正确答案：指汽车满载(或某一载质量)以最低档位在良好路面上行驶所能爬上的最大坡度，它反映着汽车的爬坡能力。
涉及知识点：发动机与汽车理论9．制动效能：正确答案：指汽车迅速减速直至停车的能力。
涉及知识点：发动机与汽车理论10．转向轮稳定效应：正确答案：它是指产生稳定力矩的效应。
涉及知识点：发动机与汽车理论填空题请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。
11．热力学第二定律的实质说明热力过程进行的_______，可概括为这样一个事实：一切自发地实现的过程都是_______的。
汽车维修工中级(发动机与汽车理论)模拟试卷7(题后含答案及解析)
汽车维修工中级（发动机与汽车理论）模拟试卷7(题后含答案及解析)题型有：1. 名词解释题 2. 填空题 3. 判断题请判断下列各题正误。
4. 单项选择题5. 简答题1．排气损失：正确答案：从排气门开始到进气行程开始后气缸内压力达到大气压力时循环指示功的损失称为排气损失。
排气损失分为提前排气损失和强制排气损失两部分。
涉及知识点：发动机与汽车理论2．柴油机质调节：正确答案：当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本不变，调节负荷时只是改变每循环供油量，便改变了混合气浓度，此种负荷调节方式称为质调节。
涉及知识点：发动机与汽车理论3．制动时的方向稳定性：正确答案：指汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能，维持原来直线行驶或按预定弯道行驶的能力。
涉及知识点：发动机与汽车理论4．汽车的燃油经济特性：正确答案：它是汽车在某一档位和不同道路阻力系数时，单位行程燃油消耗量随行驶速度变化的关系曲线。
涉及知识点：发动机与汽车理论填空题请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。
5．电控汽油喷射系统发动机喷油量控制的目的是使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的_______，以提高发动机的动力性、经济性和排放性。
正确答案：混合气浓度涉及知识点：发动机与汽车理论6．汽车的动力性主要有3个评价指标，即，(1)_______；(2)_______(3)_______。
正确答案：汽车的最高车速；汽车的加速时间；汽车的最大爬坡度涉及知识点：发动机与汽车理论7．我国规定轿车按_______工况进行循环试验测定多工况百公里燃油消耗量。
正确答案：十五涉及知识点：发动机与汽车理论8．轮胎的最大侧偏力取决于轮胎的附着条件，即垂直_______、轮胎_______、_______、_______、_______、路面_______、路面_______程度及车轮的_______等。
正确答案：载荷；花纹；材料；结构；气压；材料；潮湿；外倾角涉及知识点：发动机与汽车理论9．气体的压力实质是大量分子无规则频繁碰撞容器壁所产生的平均作用力。
《汽车理论》考试试题及答案
《汽车理论》考试试题及答案《汽车理论》考试试题及答案考试时间：填空题(每空2分，共20分) 1.良好路面上行驶汽车所受的行驶阻力主要由、、和四部分组成。
2.操纵稳定性是指弯道行驶汽车转向特性抗干扰能力，与其有关的主要运动参数包括、和。
3.汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是、和。
名词解释 (每小题2分，共10 分) 1.发动机的使用外特性曲线2.附着率3.利用附着系数4.回正力矩5.侧倾转向简答题(每小题10分，共20分)1.试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？2.试分析主传动比的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？四、判断题（每小题2分，共20分）1.汽车轮胎的侧滑刚度与车轮坐标系的选择有关。
（）2.超速挡的应用可以降低汽车的负荷率。
（）3.地面的制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
（）4.汽车稳态横摆角速度响应与行驶车速有关。
（）5.不出现前轮或后轮抱死的制动强度必小于地面附着系数。
（）6.同步附着系数与地面附着特性有关。
（）7.未装有ABS的汽车在制动时发生侧滑是技术状况不良造成的。
（）8.特征车速是表征汽车过多转向量的一个参数。
（）9.汽车的最高行驶车速对应发动机最高转速。
（）10.汽车齿轮变速器的相邻两变速档速比之比基本上取为常数。
（）五、计算题(每小题15分，共30分)1)已知某路面车辆满载质量,发动机最大输出转矩，对应的发动机转速,驱动轮半径r=365mm，空气阻力系数=0.48,迎风面积=2.9m2，最低挡传动系统传动比总传动比=20，相应的传动效率分别是=0.85，若滚动阻力系数=0.015。
试求最低挡的动力因数和相应的最大爬坡角度。
2) 某前置驱动的轿车，轴距, 质心至前轴距离，质心高度,满载质量,采用常规制动系统，制动力分配系数=0.828，求该车在附着系数=0.7的路面上制动时，前轮能提供的最大地面制动力。
《汽车理论》考试试题答案一、填空题(每空2分，共20分) 1.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速度阻力。
汽车理论考试题及答案
汽车理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车的驱动力来源于（）。
A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 轮胎答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。
A. 提高车速B. 降低车速C. 保持车速D. 增加油耗答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。
A. 控制车辆速度B. 控制车辆方向C. 控制车辆加速度D. 控制车辆稳定性答案：B4. 汽车的悬挂系统的主要功能是（）。
A. 支撑车辆重量B. 提供动力C. 减少车辆振动D. 增加车辆稳定性答案：C5. 汽车的燃油系统的主要作用是（）。
A. 储存燃油B. 供应燃油C. 过滤燃油D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题6. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）。
A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 差速器答案：A, B7. 汽车的排放控制系统包括哪些部件？（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 空气流量计D. 空调压缩机答案：A, B, C8. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）。
A. 发动机B. 离合器C. 变速器D. 差速器答案：B, C, D9. 汽车的安全系统包括哪些部件？（）。
A. 安全气囊B. 刹车系统C. 转向系统D. 座椅安全带答案：A, B, D10. 汽车的电气系统包括哪些部件？（）。
A. 电池B. 发电机C. 起动机D. 空调系统答案：A, B, C三、判断题11. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确12. 汽车的ESP系统可以提高车辆在湿滑路面上的稳定性。
（）答案：正确13. 汽车的涡轮增压器可以提高发动机的燃油效率。
（）答案：错误14. 汽车的四轮驱动系统可以提高车辆在崎岖路面上的通过性。
（）答案：正确15. 汽车的自动变速器可以在不同的驾驶条件下自动切换挡位。
（）答案：正确四、简答题16. 简述汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机通过燃烧燃料（通常是汽油或柴油）产生动力，推动活塞上下运动，通过连杆将直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车行驶。
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《汽车理论》中期考核
班级：10020301
学号：1002030117
姓名：高永超
目录
1. 绘制图 (1)
1.1汽车驱动力—行驶阻力平衡图 (1)
1.2动力特性图 (2)
1.3功率平衡图 (3)
2.求最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率 (4)
2.1最大车速 (4)
2.2最大爬坡度 (4)
2.3克服该坡度时相应的附着率 (4)
3.绘制汽车形势加速倒数曲线 (5)
4.绘制最高挡与次高挡的等速百公里油耗曲线 (6)
1. 绘制图
1.1汽车驱动力—行驶阻力平衡图
4
3
2
)
1000
(
8445.3)1000
(
874.40)1000
(
4.165)1000
(
27.295313.19n n n n Ttq -+-+-= ①
g
g a i n i i rn u 83.5367.0377.0377
.00
⨯
== ②
367
.085.083.50g
tq T
g tq t i T r
i i T F ⨯=
=
η ③
2
2
2
131.031.49415
.2177.2013.08.9388015
.21a
a a D w f u u u A C Gf F F +=+
⨯⨯=+
=+
图1.1 货车驱动力-行驶阻力平衡图
用公式②算出一到四档在相同转速下的各个速度将其作为横坐标，用公式①③算出各个档位的驱动力t F 作为纵坐标，并把滚动阻力和空气阻力画上，得到图1.1汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
g
g a i n i i rn u 83.5367.0377.0377
.00
⨯
== ①
38024
131.0503.1315
.212
2
0a
g tq a
D T
g tq w
t u i T G u A C r
i i T G
F F D -=
-=
-=
η ②
图1.2 货车动力特性图
用①②两公式算出四个档位的动力因素D ，将a u 作为横坐标，D 作为纵坐标，得到图1.2汽车动力特性图。
g
g a i n i i rn u 83.5367.0377.0377
.00
⨯
== ①
3600
Ua Ft P e ⨯=
②
阻力功率
()⎪⎪⎭
⎫
⎝⎛+
=+76140
360011
3
a D a
T w f T
Au C Gfu P P ηη ③
图1.3 汽车功率平衡图
用①②算出各档功率Pe ，将a u 作为横坐标，Pe 作为纵坐标，得到图1.3汽车功率平衡图。
2.求最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率
2.1最大车速
2
22
131.031.49415
.2177.2013.08.9388015
.21a a a D w f u u u A C Gf F F +=+
⨯⨯=+
=+
2
09.683.5367.0377.0131.031.494367
.085
.009.683.5⎪⎭
⎫ ⎝⎛
⨯⨯+=⨯⨯⨯n T tq
∴n>4000r/min
而4000max =a n r/min 93
.9483
.500.14000367.0377.0max =⨯⨯⨯
=∴a u km/h
2.2最大爬坡度
挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略：
()
Gf
F Gi F F F F t w f t i -=+-=max max
∴ 365.0013.08
.93880 14386.99max max =-⨯=
-=
f G
F i t
2.3克服该坡度时相应的附着率
Z
x F F =
ϕ
忽略空气阻力和滚动阻力得: ∴6.02
.3/947.1365.0/==
=
=l
a i F Fi z
ϕ
3.绘制汽车形势加速倒数曲线
()[]
()f
D
g
F F
F m
dt
du a w f
t
-=+-==
δ
δ1
图3.1 汽车的加速度倒数曲线
将a u 作为横坐标，1/a 作为纵坐标，得到图3.1汽车的加速度倒数曲线。
4.绘制最高挡与次高挡的等速百公里油耗曲线
由44332210e e e e P B P B P B P B B b ++++=得到 300.411=b ， 401.982=b ，
336.223=b ， 308.294=b ，
288.025=b ， 293.176=b ， 293.727=b ， 306.90b 8=，
g
u b P Q a e s ρ02.1=
(g ρ:汽油可取6.96~7.15N/L,柴油可取7.94~8.13N/L)
将a u 作为横坐标，S Q 作为纵坐标，得到图3.1汽车的最高挡，次高挡的等速百公里耗油曲线。
图4.1 等速百公里耗油曲线
注：
取n=815r/min ，1207 r/min,1614 r/min,2012 r/min ，2603 r/min ,3006 r/min,3403 r/min,3804 r/min 。
变速器传动比g i
=6.09，3.09，1.17，1.00。