解析油质对重油制气生产的影响
单位内部认证采油初级考试(试卷编号151)
单位内部认证采油初级考试(试卷编号151)1.[单选题]悬挂套管、油管、并密封油管与套管及油套环形空间的装置为（ ）。
A)油管挂B)油管头C)套管头D)井口装置答案:D解析:2.[单选题]采油树能密封油套管间的环形空间，( )井筒中的油气进入出油管线。
A)窜通B)引导C)调节D)调控答案:B解析:3.[单选题]注水量上升的原因包括地面设备的影响，( )的影响和油层的影响。
A)井下工具B)泵压C)井下管损D)井下设备答案:D解析:4.[单选题]油田开发指标是指根据油田开发过程中的实际生产资料，统计出一系列能够( )油田开发效果的数据。
A)总结B)评价C)预测D)调整答案:B解析:5.[单选题]计量间油阀组有来油汇管、( )两大部分。
A)计量汇管B)掺水汇管C)热洗汇管6.[单选题]测量()交流电流时，可选择交流钳形电流表或数字式钳形电流表。
A)50HzB)60HzC)70HzD)80Hz答案:A解析:7.[单选题]常见的完井方式包括裸眼完井、( )完井、衬管完井、砾石充填完井、防砂滤管完井和化学固砂完井等方式。
A)打孔B)补孔C)射孔D)钻孔答案:C解析:8.[单选题]天然气是( )物质，容易引起火灾。
A)易燃B)爆炸C)有毒D)有害答案:A解析:9.[单选题]螺杆泵井的动力源是( )，它将电能转化为机械能。
A)减速箱B)变压器C)电动机D)皮带答案:C解析:10.[单选题]使用计量分离器时,可以计量单井产液量和( )。
A)产气量B)产油量C)产水量D)掺水量11.[单选题]采油井( )资料包括油井的地层压力、井底流动压力、井口的油管压力、套管压力、集油管线的回压和分层的地层压力。
A)压力B)压能C)压强D)注水答案:A解析:12.[单选题]抽油机工作时电动机将高速旋转运动传给( )。
A)连杆B)曲柄C)减速箱D)驴头答案:C解析:13.[单选题]HSE检查表是指岗位工作人员对生产检查部位进行( )的记录表。
提高作业质量 服务原油上产
提高作业质量服务原油上产随着油田开发进入中后期,油水井井况日益恶化,井筒的综合治理成为了油田生产中的一项重要工作内容。
井下作业作为油水井增产、稳产的重要手段，在提高产量的同时对井筒的恶化也带来了不同程度的影响。
如何通过提高井下作业施工质量，保证我厂的原油上产就显得尤为重要。
一、影响作业质量的因素井下作业是保障油田原油上产的主力军，特别是随着油田开发进入中后期严峻的形势下，井下作业质量的好坏直接影响到原油产量的高低。
但是由于井下作业施工工序复杂质量控制点多，井筒、环境、人的素质以及传统的粗放的管理模式等多方面的影响导致经常出现一些质量问题，诸如：管柱的漏失、工具失效，抽油杆脱、造成一些短周期井，甚至出现返工井。
总体来说，影响作业质量的主要因素有：1、人员素质问题1）、操作人员技术水平偏低井下作业行业的工作性质具有脏、苦、累、险的特点，对身体的健康状况有着较高的要求，近年来井下作业工人队伍新老更替较快。
每年补充的新工人现场操作水平及技术能力明显偏低。
由于连续生产的特点，各作业单位日常的职工技术培训往往流于形式，起不到从根本上提高职工的技术水平的目的。
2）、基层队技术管理人员欠缺作业技术人员的来源主要是各大院校毕业的相关专业的毕业生。
近年来，由于中等专业学校的停办，各作业单位原有的技术人员纷纷进入机关从事管理工作，仅靠每年分配的大学生已满足不了作业基层队对技术人员的需求。
现有的高中、技校毕业的操作人员没有经过系统的作业专业技术的培训，没有较强的责任心，也难以胜任技术管理的工作。
3）、管理人员对作业质量的重视程度不够近年来，各单位管理人员虽然逐渐认识到作业质量的好坏对油气上产带来的巨大影响，但在实际的生产管理上对于作业质量并没有给予高度的重视。
目前油田井下作业质量工作的实际是“作业质量工作说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。
当生产进度与作业质量产生矛盾时，牺牲的总是作业质量。
设计不到位就组织开工、不达标的入井材料下入井内的情况屡见不鲜。
浅析油质对重油制气生产的影响
浅析油质对重油制气生产的影响引言重油制气是一种常见的油气加工技术，它将重质石油馏分转化为高品质的天然气。
在重油制气过程中，油质对生产过程和产品的质量都有着重要的影响。
本文将对油质对重油制气生产的影响进行浅析。
油质对重油制气生产的影响1. 催化剂选择在重油制气过程中，催化剂的选择对生产效果至关重要。
油质的不同会对催化剂的选择产生影响。
例如，一些重质油中可能含有硫、氮等杂质，这些杂质会对催化剂的活性产生不利影响。
因此，当处理含有较多杂质的重油时，需要选择具有较强脱杂作用的催化剂，以提高重油制气的效率和产品质量。
2. 反应温度控制油质的不同也会对重油制气过程中的反应温度产生影响。
不同类型的重油在反应温度的选择上有一定的差异。
一般来说，较轻质的重油需要较高的反应温度，而较重质的重油则需要较低的反应温度。
这是因为重油中的不同组分在反应温度下会产生不同的裂化反应。
因此，在重油制气过程中，需要根据原料油质的特点来选择合适的反应温度，以提高产品的产率和质量。
3. 操作控制油质的不同也会对重油制气过程中的操作控制产生影响。
例如，重油中较多的杂质会导致催化剂的失活，从而降低反应效率。
因此，在处理质量较差的重油时，需要加强操作控制，及时监测催化剂的活性，保证催化剂的有效使用。
此外，油质的不同还可能影响到重油制气过程中的其他操作参数，如反应时间、流速等，需要根据原料油质的特点进行合理调整，以提高生产效率和产品质量。
4. 产品质量油质对重油制气生产的最重要的影响之一是产品质量。
重油制气的产品一般包括天然气、液化石油气等，其质量直接影响到产品的市场竞争力。
不同类型的原料油质对产品质量的影响也不同。
一些含硫、氮等杂质较高的重质油在制气过程中难以完全去除，其产品中可能会有一定的硫、氮等含量，从而降低产品的质量。
因此，在重油制气生产中，需要对原料油质进行合理的筛选和预处理，以提高产品的质量。
结论综上所述，油质对重油制气生产有着重要的影响。
浅析油质对重油制气生产的影响
浅析油质对重油制气生产的影响随着全球能源需求的增长，对于石油资源的开发和利用也越来越重要。
重油制气技术是一种重要的气化技术，它能够将重质油类转化为高质量的燃料气，用于燃料或化工原料生产。
然而，不同的油质会对重油制气的生产工艺和成品质量产生影响。
本文就来浅析一下油质对重油制气生产的影响。
一、重油质量特点首先，我们需要了解重油的特点。
重油是指密度大于0.95g/cm3、黏度大于100mPa·s的石油。
重油的粘度大、密度大，含硫量高、含金属杂质多，易形成焦炭，这些都给重油制气带来了困难。
二、油质对重油制气工艺的影响1.黏度对气化反应的影响油质中黏度高的组分对气化反应的影响是显著的，它不仅会影响反应速率和快速程度，同时还会影响反应产物成分和成品质量。
黏度低的油质组分可以减少气化反应的温度和压力，提高反应的转化率和快速程度，同时还可以提高产物氢气和苯乙烯的贡献率。
2.含硫率对气化反应的影响含硫组分会影响重油制气的气化反应速率和快速程度，同时也会影响反应产物的成分和品质。
含硫组分会加速煤气化反应的进行，但是反应得到的气体中含有高含硫化合物的比例比较 high。
这些含高硫化合物的气体都需要进行后续的脱硫工艺去除其中的硫化物和酸性气体，因此虽然含硫组分可以加速反应，但是会同时增加后续工艺的难度和成本。
3.密度对气化反应的影响密度高的原料油不利于气化反应的进行，其流动性差，加热效率较低；同时也会影响气体产物的成分和成品质量。
密度低的原料油，由于油质轻薄，其流动性强，同时加热效率较高，有利于快速完成反应。
三、油质对成品质量的影响油质的不同还会影响成品的质量。
油质中含有多种杂质，主要是硫、氮、金属等。
这些杂质会影响成品的热值、颜色、气味、工业性质等，进而影响其使用效果。
另外，油质的拉曼频率和能量、化学键的键级、谐振结构等都可以通过拉曼光谱表征出来，从而对于不同油质之间进行鉴别分析。
四、结论综上所述，油质对重油制气生产的影响非常大。
解析油质对重油制气生产影响
解析油质对重油制气生产的影响【摘要】：本文介绍了重油制气工业的兴起，并通过对重油油质的理化性质分析，论述了八项油质对重油制气的生产可能产生影响的因素。
【关键词】：油质重油制气影响重油也可称为燃料油，是一种呈暗黑色的液体。
它与现在的主流能源材料——轻油、天然气有所不同，其主要原料是原油加工过程中产生的常压油，减压渣油、裂化柴油和催化柴油等。
面对世界石油及天然气储量逐年降低，能源需求量逐年增加的情况。
对重油的开发利用成为新时代能源开发的必然选择。
1 重油制气工业的兴起在对常规油、重油和天然气这三大类烃类资源的情况进行对比后发现：重油加工工业具有最好的发展前景，因为它的剩余储量是现在年产出量的几千倍，而常规油的剩余储量仅为年产量的50倍。
随着天然气时代的到来，面对油气使用需求的增长，即使处在天然气产量的高峰期，其生产量仍无法满足人类需求。
因此，对重油进行开发利用，填补能源空缺，成为人们对新能源开发的探讨重点。
近20年来，全球重油工业发展起来，其中，通过催化裂解制气是重油工业的主要加工工艺，与煤炭等燃料相比，燃气具有高热量、洁净环保等特点，是保证石油化工、冶金等行业、企业正常动作和居民日常生活必不可少的能源。
我国自1985年全国城市煤气会议召开以来，城市燃气工业有了显著发展。
重油制气生产具有投资少，占地少，且能利用现有的煤制气系统很快就能转为油制气生产过程，其气化效率高，易自动控制等优点。
使重油制气成为我国高峰主气源，在一定时期内应用前景广泛。
如今，我国大部分城市已相继建成一批以重油制气装置为主体的气源厂，以确保煤气供应，它既可以作为调节用气高峰的用气，又能与水煤气掺混用，保证市民及工厂企业的正常用气。
重油制气工业的兴起，很大程度上弥补了现有的常规油、天然气等主要能源燃料的需求空缺。
2 油质对重油制气生产的影响随着重油制气工业的不断发展，科学技术的不断进步，生产设备的不断完善，产量也在逐渐增加。
然而，人们在大力发展生产、提高产量并改进设备的同时，往往忽略了影响重油制气生产产量的另一个重要因素——重油的品质。
浅析油质对重油制气生产的影响
浅析油质对重油制气生产的影响【摘要】重油制气是一种重要的炼油工艺，而油质是影响重油制气生产的关键因素之一。
本文从油质对重油制气生产的影响因素、重质油与轻质油的区别、油质对生产过程的影响、影响机理以及不同油质下产气的差异等方面进行了探讨。
通过分析研究，发现油质在影响重油制气生产中具有重要性，不同油质将会产生不同的影响。
为了解决油质对生产的影响，提出了一些对策措施建议，同时对未来研究方向进行了展望。
该研究对于提高重油制气生产的效率和稳定性具有一定的指导意义，也为相关领域的研究提供了一定的参考。
【关键词】关键词：油质、重油制气、影响因素、区别、影响机理、重要性、对策措施、研究方向1. 引言1.1 研究背景石油是世界上最重要的能源资源之一，而重油是石油中的一种类型，其含硫量和密度高于轻质油。
重油制气是将重质油中的碳氢化合物转化为可燃气体的过程，是炼油厂生产中的重要环节。
重油中的油质对制气生产过程有着重要的影响，包括影响生产效率、产品质量以及设备寿命等方面。
目前，重油制气生产中存在着许多挑战和问题，其中油质的影响是重要因素之一。
深入研究油质对重油制气生产的影响，探讨其机理和作用方式，对于优化生产过程、提高效率和降低生产成本具有重要意义。
本文旨在从油质对重油制气生产的影响因素、机理、差异等方面进行分析和探讨，以期为相关领域的研究提供一定的参考和借鉴。
1.2 研究意义重油制气是一种重要的气体生产方法，对于提高能源利用效率和减少环境污染具有重要意义。
油质作为重油的主要组成部分，对重油制气的生产过程具有重要影响。
研究油质对重油制气生产的影响，有助于深入了解重油的性质和反应机理，优化生产工艺，提高产气效率。
本文旨在探讨油质对重油制气生产的影响机理，分析不同油质下重油制气生产的差异，总结油质在重油制气生产中的重要性，并提出相关的对策措施建议，以及展望未来研究方向。
希望通过这些研究，能够为重油制气生产提供重要的理论基础和实践指导。
浅析油质对重油制气生产的影响-
浅析油质对重油制气生产的影响-浅析油质对重油制气生产的影响-摘要：本文通过对比两种不同油质的重油对重油制气生产的影响，得出含芳烃组分少、沥青和胶质组分适中、残碳量在 8—10%的重油，较适宜重油催化裂解制气炉的低热值生产，为今后生产所需的重油选择提供了参考依据。
1 前言我厂6台10万m3/日·台重油催化裂解炉自 1991年投产以来，一直使用广州市石化总厂重油作为生产原料。
但从 1999年初后，提供给我们的重油油质发生变化，影响了油制气生产，主要表现为吨油产气量低。
气化效率低、除灰水含渣少和焦油水沟产生较大量的浮油等。
为对比不同油质重油对煤气生产的影响，我厂从 1999年 7月下旬开始，购入一批重油进行生产试验对比。
经过近一个月的运行，发现吨油产气量和气化效率等主要工艺指标明显提高，证实了油质对生产效果有较大的'影响。
为便于比较，以下将 1999年年初以来的一直使用的重油称为旧油，以7月下旬试验所用的重油称为新油。
2 两种不同油质重油的主要性质参数2.1 物化性质对比物化性质对比详见表1。
2.2两种重油组分数据两种重油组分数据详见表2，以RIPPIO方法测得。
两种不同油质的重油主要区别：新油密度小、闪点高、粘度大、残碳高、芳烃含量较少、沥青、胶质含量高；旧油密度大、闪点低、粘度小、残碳低、芳烃含量较多、沥青、胶质含量低。
3 两种不同油质重油的生产效果在两种不同油质重油的生产对比试验期间，我们主要以3#炉单台炉或3#、6#两台炉连续运行，并分别进行对比，表3、4为生产统计所得的数据。
从生产数据统计可见，无论是3# 炉单炉或是3#、6#炉两台炉运行，在投用了新油后，气化效率均有所提高，其中3# 炉单台炉运行时，气化效率可提高5.47%。
3#、6# 炉运行时，气化效率平均提高7.06%。
4 两种不同油质的重油在3#炉单炉测试中的数据试验期间，为验证生产数据的可靠性，我们曾在7月17日下午、8月11日上午以煤气缓冲罐来标定短时期的3#炉吨油产气量及气化效率，表5为测试中的原始数据。
未来原油品质变化趋势及其对炼油行业的影响
原油 产 量 将 提 高 ，
独联体地 区的原油 品质将 会改善 ，
Ⅱ
鏖
＾
ＡＰ度 将从２ ０ 年 的３ ．升 至２ ２ Ｉ ０７ ７１ ００ 年 的３ ．；硫含 量将从 当前 的０９ ９８ ．％
钆
要
上升￣２２ 年的１０ ］ １０ ０ ．％，但这仍 然是
３． ５５ 的水 平 ，￣２ ３年 略有上升 的 Ｊ １００
趋 势 （ 图１ 见 ）。 硫 含 量 持 续 上 升 ，原 油 酸 性
二 、主要产 油区原油 品质变化各异
阿 尔及 利亚 和 安 哥 拉 原 油 生 产 受
到 的 影 响 不 大 。 利 比亚 原 油产 量
下 降 的影 响预计 会 持续 到 ２ １ ０３
全球 原油品质 出现下 降趋 势 ，硫含量逐渐升高
一
、
数据 来源 ：剑桥 能源咨询公 司。
报 告 认 为 ，从 ２ ０ 年 开 始 ， ０７
２１ ． ｏ Ｎ Ｌ ＳＳ Ａ Ｋ ＴＡ Ａ Ｙ Ｉ
世 界原 油 和 凝 析 油 的 品 质 总 体 呈 １ ５ （ 图２）。在 短期 内，这一 个 地 区 原 油 品质 变 化 的趋 势 都 不 ．％ 见 ３
下降趋 势 。世 界原 油 的ＡＰ 度 （ Ｉ 加 变化是受 利比亚低硫原 油停 产的影 相 同。
权 平均值 ）将从２ １年 的３ ．降到 响所致 。虽然 中东其他地 区正 以相 ０１ ６１
１）非洲 ：原 油 ＡＰ 度先 降后 Ｉ
ｔ Ｉ ００ ２ ２ 年的３ ．，２ ２ 年进一步 降至 同的产 量来弥补利 比亚 低硫原油 的 升 。非洲 原￣ ＡＰ度 预计将 从２ １ ００ ５ ８ ０３ ７ 降至２ １年 的３ ．。受利比 ９ ０５ ６ ８ ３ ．。北非轻 质原油 的停产 ，导致 减产 ，但 是后者 的原 油比典型 的利 年的３ ． ５５ 全球轻质 原油产量下 降。为了弥补 比亚原 油的酸性要强 。在２ ２ 年之 亚动 乱的影响 ，非 洲的原油和凝析 ０３ 轻质 原油 产量的下 降 ，中东地 区的 后 ，原油硫含量急 剧上升的趋势将 油产量从２ １ 年 的 ｌ Ｏ 桶／ ００ ｌ 万 ２ 日下 重 质原 油产 量在增 加 ，这 是ＡＰ 度 会变得平缓 。 Ｉ 降 低 的 主要 原 因 。在 ２ ２ 年 之 后 ０３ 的数年 ，全球 原油 Ａ Ｉ Ｐ 度将 徘徊 在 降￣ ２ １ 年 的９ ０ １０ １ ５ 万桶／ 日。其他 主 要轻 质 原 油生 产 国如 尼 日利 亚 、
浅析发电机密封油系统油质对发电机运行的影响
浅析发电机密封油系统油质对发电机运行的影响一、概述目前国内引进型300MW机以上机组汽轮发电机大都采用水氢氢冷却方式，其氢气的密封采用双流环式氢油密封系统。
虽然该系统是一个比较完善的系统，但如果在安装、调试及运行过程中操作不当，仍然会出现一些问题，诸如漏氢量大、氢气纯度低、差压阀及平衡阀工作失常、发电机进油等。
作者通过多年的实践经验，对此提出一些看法和建议。
二、现场存在的问题汽轮发电机的冷却介质普遍采用的是氢气，若机内氢气纯度降低，则会使发电机存在氢气爆炸的可能（氢气的爆炸极限是4.0%～75.6%体积浓度）同时还会导致发电机绕组绝缘下降、线圈温度升高、发电机效率降低（氢气纯度每下降1%，通风耗损和转子转子摩擦损耗将增加11%）等问题的出现，这些都严重影响着发电机的安全可靠性和经济性。
现在国内双流环密封油结构的氢冷发电机不同程度的存在氢气纯度下降较快、运行氢气纯度偏低和提纯用氢量大的问题，为了提高发电机氢气纯度，工作中不得不频繁采用排氢——补氢的运行方式，这不但额外消耗了大量的氢气增加了运营成本，也增加了发电运行人员的工作强度；因此，运行中要严格监控发电机的氢气纯度（厂家规定发电机氢气纯度不得低于95%为合格），尽量提高发电机运行的氢气纯度，以此来提高发电机的安全可靠性和经济性。
三、双流环式密封油系统简介汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧两个各自独立而互有联系的油路组成，空侧和氢侧密封油同时向发电机汽侧和励侧的的双流式密封瓦供油。
来自汽轮发电机组轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、滤网到发电机汽、励端双流式密封瓦的空侧油环，空侧密封油压力的控制差压阀的泄油来控制，但发电机内部氢气压力变化或空侧密封油压力波动时，差压阀将调整空侧密封油泄油量来保证和维持空侧密封油压力大于发电机内部氢气压力0.084Mpa(一般在0.092Mpa较为适宜)，空侧密封油的回油排至发电机支撑轴承的回油系统，氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、滤网、平衡阀到发电机汽、励端双流式密封瓦的氢侧油环中，平衡阀的作用是跟踪密封瓦内空侧油环内压力，调整密封瓦内氢侧油环压力与空侧油环压力，保持两油环压力基本相等，压差不大于±5cm水柱（±490Pa）；氢侧密封油回到氢侧油箱，氢侧油箱的油位依靠浮球的阀自动调解补油量（空侧密封油泵出口）或排油量（空侧密封油泵入口）来控制（详见下图）。
油品质量变化的影响因素及不合格油品的调合
油品质量变化的影响因素及不合格油品的调合摘要：在油品的贮存、运输和调合过程中，因油品的蒸发损耗、氧化变质、水份和机械杂质的混入，人为误操作造成的油品污染，都会导致油品质量的变化，使油品的质量指标下降，导致油品不合格，针对这些情况，制定相应对策及防范措施，以延缓和防止油品质量变差，防止不合格品的产生，对已产生的不合格油品，要认真分析其产生原因，确定调合方案和比例，以挽回损失。
主题词：油品质量不合格品调合一、问题提出我厂罐区建设较早，设备严重老化，工艺相对落后，蒸发损耗存在于贮存过程中，一些二次加工产品不能长期贮存，仪表监控设施故障率较高，阀门内漏及人为操作失误都会直接导致油品质量不合格。
二、油品在贮运和调合过程中导致质量变化的原因1．蒸发损耗：只要油品不存放在完全密闭的容器中，就一定存在蒸发损耗，特别是轻组份含量较高的油品如汽油，轻组份损耗过多，会造成汽油起动性变差，抗爆性下降，严重时导制油品不合格。
我们知道影响油品挥发速度的主要因素是温度及蒸发面积。
成品油一般都贮存在立式拱顶罐中，油罐上方有一定的气体空间，这样，罐内油品中较轻的组份就会蒸发出来，布满这个空间，在一定的温度和压力下达到一种平衡，当外界温度发生变化，以及油罐进行收发油作业时，这个平衡将会被打破，罐内压力发生变化，而油罐所能承受的正压及负压是极其有限的，所以当压力到油罐呼吸阀设定的上下限时，呼吸阀会自动开启，油蒸汽呼出造成损耗，油品馏份愈轻，沸点愈低，损耗愈严重，对油品质量影响也就越大。
汽油、溶剂油、石脑油轻组份较多，易出现此类问题。
罐内油品温度较高时，油蒸汽饱和蒸汽压越大，油汽浓度高，呼吸阀开启次数增多，损耗增加，油罐上部空间越大，因温度变化罐内压力变化越大，为了达到平衡，呼出的油蒸汽也就愈多。
尤其是在东北、西北等地区昼夜温差大，因温度变化引起的呼吸损耗不容忽视。
2．油品在储运过程中难免不与空气中的氧接触，特别是在温度较高和有金属催化作用下，都会引起氧化反应，引起油品的变质，如汽油、航煤、柴油如果长时期贮存，会生成胶质和沉淀，使油颜色变深，实际胶质和酸度增大，特别是现在成品油中一般都加有提高油品某些质量指标的添加剂，在贮存过程中，会发生氧化变质，严重时导制油品不合格。
汽机润滑油系统油质变化对系统影响分析
汽机润滑油系统油质变化对系统影响分析摘要：汽轮发电机润滑油系统用于连续向汽轮机、发电机和励磁机的轴承和汽轮机的盘车装置，以及汽轮发电机的顶轴油系统供给足够纯度、温度、压力符合要求的润滑油，以及对润滑油进行存储、净化、除气和冷却，保证汽轮发电机系统在启动、冲转、空转、带负荷、停运和冷却工况下的运行。
关键词：汽机；润滑油系统；油质变化；系统影响1润滑油系统工作流程简述以某电站汽轮机发电机组为例，汽轮机润滑油的循环流程：在系统正常运行期间，电动泵从主油箱中抽取润滑油。
润滑油在油泵的驱动作用下经过油冷却器后，然后汇集到供油集管。
润滑油从供油集管接着进入润滑油配油集管，并且沿着配油支管进入汽轮机、发电机和励磁机各轴承的应急油箱以及汽轮机盘车装置的应急油箱，最后润滑油进入汽轮机、发电机和励磁机各轴承的轴瓦，润滑并冷却轴承。
此过程中，汽轮机润滑油系统在各轴承上建立起一层油膜，避免了轴与轴承的直接接触而造成轴及轴承的磨损，并带走轴及轴承的热量，从而保证汽轮机的正常可靠运行。
2润滑油油质的选择根据上述描述可知，为满足汽轮发电机组润滑油系统安全稳定运行，至少需要具备以下三条：提供满足系统要求的油质；提供满足系统要求的油温；提供满足系统要求的油压。
下面重点分析油质对系统运行带来的影响：首先，必须选择一种合适的润滑油。
为了满足系统高压高温高稳定性的要求，抗燃油比较合适。
抗燃油外观透明均匀，无沉淀物，新油略成淡黄色，其优点主要为：（1）闪点高，通常大于240℃，自燃点远大于透平油，一般高达600℃左右。
（2）抗燃油还具有低的挥发性和很好的润滑性，并且具有优良的抗磨性能。
抗燃油的以上优点，使其更好地满足高参数、大容量机组的需要，保证机组的安全和经济运行。
但是抗燃油也有其缺点：（1）抗燃油的相对密度大于1，一般为1.11～1.17，由于其密度大，因而使进入管道中水分或者其它的污染物悬浮在液面而在系统中循环，不易分出，因此容易造成某些部件堵塞与磨损；（2）密封用非金属材料有一定的选择性，如选用不合适的材料将会发生溶涨、腐蚀现象，导致液体泄漏；（3）磷酸酯抗燃油和所有的酯类一样，在一定的条件下能水解生成腐蚀性的有机酸，析出沉淀物；（4）油具有微毒性，油烟及燃烧产物有刺激性，产生一定的P2O3；（5）价格相对透平油偏高。
化学工程与工艺方向
化学工程与工艺方向——石油北京1108毕业论文批次具体题目1、“新型液体燃料”——二甲醚在国内外的开发概况2、1-丁烯共聚的研究进展3、21世纪生物化工发展及对策4、21世纪涂料工业发展趋势及对策5、21世纪以煤和天然气为原料的C1化学6、ＡＢＳ树脂技术发展趋势7、CO_2驱油提高采收率技术8、PMMA超细粉体的发展与应用9、TiO_2光催化反应体系中几个问题的探讨10、ZSM-5分子筛用于汽油催化裂解制低碳烯烃性能研究11、半导体光催化剂及其改性技术进展12、铋系光催化剂研究进展13、表面活性剂驱的驱油机理与应用14、表面活性剂在三次采油中的应用与展望15、表面活性剂在油田开采中的应用16、柴油超深度脱硫技术研究17、柴油低温流动改进剂综述18、柴油机燃油添加剂的研究进展19、柴油加氢脱硫催化剂研究进展20、柴油降凝剂的发展现状及其研究热点21、柴油降凝剂的合成方法及影响因素22、柴油降凝剂的研究进展23、柴油蜡晶分散剂的合成24、柴油十六烷值改进剂研究综述25、柴油添加剂的现状及发展趋势26、柴油稳定剂的现状与开发动向27、超高分子量聚乙烯复合材料的发展28、超临界萃取技术的应用29、超临界技术在化学工业中的应用30、超临界技术在石油中的应用研究31、超临界流体技术的开发及应用32、超细粉体材料的制备与应用现状33、超细粉体分级技术现状及进展34、超硬材料薄膜涂层研究进展及应用35、稠油化学降粘技术的研究进展36、稠油乳化机的合成及应用37、磁性催化剂的研究进展38、从重油加氢脱硫废催化剂中回收钼和钒的研究39、催化裂化汽油降烯烃技术的研究40、电化学脱硫技术研究综述41、丁香油—海藻酸钠可食性抗菌膜的研制42、酚醛树脂应用研究综述43、复合材料的发展和应用44、甘油的生产应用现状及技术开发新进展45、高触变性环氧树脂胶粘剂的研究46、高含蜡原油降凝机理研究47、高蜡原油复配降凝剂的研究进展48、高蜡原油降凝剂的发展概况49、高凝原油降凝剂的制备50、高酸原油催化脱酸工艺研究51、高吸水性树脂的性能及应用52、高性能环氧型建筑结构胶粘剂的研制53、工业废水处理技术研究综述54、工艺条件对汽油催化裂化反应的影响55、功能化聚炔的合成及其碳纳米管复合材料的制备56、功能性纳米复合材料的开发与应用57、国内外催化裂化催化剂技术新进展58、国内外聚苯乙烯的现状及发展动向59、国内外生物柴油的应用60、国内原油降凝剂的研究概况61、国内原油降凝剂的研究进展62、国内原油降凝剂研究概况63、海藻纤维的制备及结构与性能研究64、含蜡原油的降凝剂研究进展65、含蜡原油结构抑制机理研究66、几种增粘剂的性能比较67、加成型硅橡胶增粘剂的制备及性能研究68、加氢脱硫催化剂的研究69、甲醇汽油的技术进展及应用70、降凝剂对柴油中蜡晶形态的影响71、降凝剂对原油蜡相变的影响72、降凝剂与蜡晶作用研究方法综述73、胶黏剂的合成及研究进展74、焦炉煤气转换天然气方案的探讨75、金属催化剂的制备方法综述76、金属氢化物贮氢技术研究与发展77、金属氧化物纳米材料在污染物处理及环境分析中的应用研究78、聚丙烯催化剂技术进展及发展趋势79、聚丙烯酸钠絮凝剂生产现状综述80、聚丙烯酸酯类降凝剂的应用研究81、聚合物缓蚀剂的研究进展82、聚合物空心微球制备技术综述83、聚合物类型降凝剂及其应用84、聚合物驱后油藏提高采收率技术研究85、聚合物驱油技术研究86、聚合物驱油技术研究综述87、聚合物驱油提高采收率的技术研究88、聚碳酸酯发泡剂的制备89、抗氧剂合成技术进展90、可分解表面活性剂的研究进展91、可再生氢能应用前景-- 氢的制取92、沥青加氢研究进展93、两性表面活性剂的合成方法及应用现状94、硫化氢治理技术研究进展95、硫磺微胶囊的制备96、绿色表面活性剂现状及研究进展97、绿色化学的研究进展及前景98、绿色阻垢剂的研究进展99、论环氧树脂产品结构调整的必要100、煤制油技术研究进展101、纳米材料改性塑料的研究进展102、纳米材料和纳米技术103、纳米材料在化工生产中的应用104、泡沫铝制备过程中增粘剂的选择105、破乳剂的合成及应用106、汽油脱硫方法概论107、氢能利用与高表面活性炭吸附储氢技术108、清洁柴油生产技术研究109、燃料电池的新进展110、燃料电池的研究进展与应用背景111、燃料油脱硫技术研究综述112、乳化汽油的制备工艺研究113、润滑油降凝剂的合成与应用效果研究114、润滑油降凝剂的合成与应用研究115、润滑油降凝剂及降凝机理的研究116、润滑油降凝剂研究进展117、润滑油抗氧化剂的制备与机理研究118、润滑油倾点稳定性的研究119、润滑油脱蜡技术及工艺研究120、润滑油增稠剂研究综述121、润滑油粘度指数改进剂的研究进展122、生物柴油的现状与发展前景123、生物柴油的制备方法及研究进展124、生物柴油合成技术的研究综述125、生物柴油化学制备方法研究126、生物柴油降凝方法的研究127、生物柴油降凝剂的研究进展128、生物柴油制备方法研究进展129、生物脱硫技术研究进展130、生物质废弃物催化气化制取富氢燃料气131、生物质能源的开发利用132、生物质燃料的开发与应用研究133、石油产品中碱性氮测定方法研究134、石油开采中乳化剂的研究135、世界1，4丁二醇的发展及对中国的影响136、双子表面活性剂的研究现状137、水处理阻垢剂的发展及展望138、碳纳米管的电化学性质及应用研究139、碳纳米管的应用研究进展140、提高柴油安定性的研究进展141、提高原油采收率研究142、天然高分子海藻酸盐成膜研究143、天然气处理技术研究进展144、天然气化工应用技术研究综述145、天然气水合物的研究与开发146、天然气水合物调查和研究现状147、甜菜碱型硅表面活性剂的合成和应用149、微波作用下天然气水合物分解的研究进展及应用前景150、微生物驱油技术研究151、我国甘油工业和市场综述152、无机纳米复合材料的制备及应用153、吸水性凝胶材料的研究现状与发展趋势154、新型纳米电子材料的发展及应用155、新型润滑油降凝剂的合成156、新型透明疏水硅丙膜的制备与性能研究157、新型增粘剂的研制158、新型增粘剂——酰胺酯159、阳离子Ｇemini表面活性剂的性质及应用研究160、阳离子可聚合表面活性剂的研究进展161、液化石油气低NOx燃烧技术进展162、液化石油气汽车的前景、市场及其对策163、液氢的生产及应用164、一种新型环氧树脂室温固化体系研究165、乙丙橡胶生产工艺及其技术经济分析166、乙烯三元共聚合研究现状及展望167、影响降凝剂效果的因素探讨168、影响汽油辛烷值的因素研究169、影响原油乳状液稳定性的因素研究170、油品脱蜡方法综述171、油田生态安全评价研究172、油田污水处理工艺进展173、油田污水处理技术研究综述174、油页岩干酪根热降解的动力学性质及其地球化学意义175、油质对重油制气生产的影响176、有机固废厌氧消化技术研究进展177、有机硼酸酯润滑油抗磨剂的制备179、原油及燃料油品生物腐蚀的研究180、原油降凝剂的种类及应用181、原油降凝剂的作用机理与影响因素182、原油降凝剂作用机理的研究183、原油流变学研究184、原油破乳剂的研究进展185、原油脱硫技术研究186、原油脱硫技术研究进展187、增粘剂的合成及研究进展188、增粘剂对混凝土性能的影响189、粘合剂的合成及研究进展190、直接发泡法制备碳纤维增强泡沫铝191、中国发展天然气汽车的潜力和问题192、中空型聚合物微球的应用进展193、重油催化加氢脱氮催化剂的研究进展194、重油催化裂化柴油加氢改质的研究195、重油催化裂化柴油加氢精制催化剂的选择196、重油催化裂化催化剂研究进展197、重油催化裂化原料变重的措施与对策198、重油催化裂化装置加工加氢精制蜡油的技术分析199、重油高压加氢裂化技术的特点及发展趋势200、重油加工技术研究综述201、重油加氢技术特点和发展趋势202、重油加氢脱硫化学的发展203、重油生物脱硫研究综述204、重油脱硫催化剂的研究进展205、重油悬浮床加氢技术进展206、重油制气污水处理系统（A/O）技术改造备注：鼓励学生根据自己的工作背景自拟题目，所拟题目须经指导老师同意后方可选用。
原料性质对渣油加氢装置的影响及控制效果
原料性质对渣油加氢装置的影响及控制效果
渣油加氢装置是炼油厂中一个重要的设备，其主要作用是通过加氢反应将渣油转化为
高品质的合成油。
然而，渣油的组成和性质会对加氢反应的效果产生显著影响，因此需要
进行合理的控制。
渣油主要由多种烃类组成，其中包括芳香烃、饱和烃、环烷烃、脂肪烃等。
这些烃类
的分布和比例会对加氢反应的选择性和活性产生影响。
比如，高含量的芳香烃会降低加氢
反应的活性和选择性，而饱和烃和环烷烃则有助于提高活性和选择性。
因此，在控制渣油
组成时，需要根据生产需要进行调整，并尽可能减少芳香烃的含量。
此外，渣油中的硫、氮、氧等杂质也会对加氢反应产生影响。
在加氢反应中，硫化氢、氨和水等反应产物会与催化剂中的活性组分发生作用，进一步降低活性和选择性。
因此，
在渣油中的硫、氮、氧等杂质含量越高，加氢反应的难度就越大。
为了达到较好的加氢效果，需要采用催化剂中含有较高比例的活性组分和较高的加氢反应温度来补偿活性的降低。
此外，渣油中还可能含有一些杂物如微量的水分、硅、钠、铝等元素，容易引起催化
剂中毒和沉积，影响反应的进行。
因此，在催化剂的选择和使用上需要进行严密的控制。
综上所述，渣油的性质和组成会对加氢反应的效果产生显著影响。
针对不同级别的渣油，在选择适当的加氢催化剂、调整反应条件和加氢温度等方面进行合理的控制，都可以
有效提高反应效率，改善产品质量。
2023年裂解(裂化)工艺备考押题2卷合1带答案41
2023年裂解（裂化）工艺备考押题2卷合1带答案（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第壹套一.全能考点(共100题)1.【判断题】乙烯装置烃类物料管线高频振动,造成管材出现疲劳裂纹,泄露烃物料易引起火灾。
参考答案：√2.【单选题】冷区着火时,应注意不能一概用()灭火。
A、泡沫B、干粉C、水参考答案：C3.【判断题】碳二加氢反应器运转时,必须严格控制床层温升,防止床层温度过高导致反应器飞温。
参考答案：√4.【判断题】正常生产时,应使负荷变动尽可能地缓慢、均匀,以保证压缩机平稳运转。
参考答案：√5.【判断题】乙烯制冷压缩机系统实气置换时,应意机体充压、泄压缓慢进行,防止压缩机密封系统有大的波动。
参考答案：√6.【判断题】安全阀和蒸汽放空调节阀,都对防止裂解炉超高压蒸汽系统超压有重要作用。
参考答案：√7.【单选题】压缩机油路系统开车时,油冷器、油过滤器必须(),防止油泵启动后油路系统波动。
A、排水B、排气C、排油参考答案：B8.【单选题】对检修后的换热器进行验收时,必须对其进行压力试验,试压方式首选()。
A、水压试验B、气压试验C、高温试验参考答案：A9.【单选题】在梯子上工作时,梯与地面的斜角度为()左右。
A、30°B、45°C、60°参考答案：C10.【判断题】裂解炉区着火后,消防水与燃烧物接触汽化形成的“蒸汽幕”,具有隔离、窒熄作用。
参考答案：√11.【单选题】汽油分馏塔系统油洗时,洗涤油应()。
A、送回罐区B、排放至污水井C、就近排放参考答案：A12.【判断题】裂解炉炉管某一根发生堵塞情况下,裂解炉可不停炉继续运转。
参考答案：×13.【单选题】下列密封属于静密封的是()密封。
A、垫片B、填料C、机械参考答案：A14.【判断题】明火加热炉,宜集中布置在装置的边缘。
参考答案：√15.【判断题】一氧化碳在空气中的允许浓度为30mg/m³。
注册安全工程师安全生产专业实务(化工安全)2022年模拟题1
注册安全工程师安全生产专业实务（化工安全）2022年模拟题1(总分：100.00，做题时间：180分钟)一、一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1. 易制毒化学品分为三类，第一类是可以用于制毒的主要原料，第二、三类是可以用于制毒的化学配剂，下列化学品物质中，属于第一类的是______（分数：1.00）A.苯乙酸B.黄樟素√C.三氯甲烷D.丙酮解析：易制毒化学品分为三类，第一类是用于制毒的主要原料，第二、三类是用于制毒的化学配剂，三类化学品按用途都分为药品类和非药品类。
苯乙酸和三氯甲烷属于第二类非药品类易制毒化学品，丙酮属于第三类非药品类易制毒化学品，黄樟素属于第一类非药品类易制毒化学品。
2. 化学品的安全标识中，危险信息应按先后顺序排列，关于危险性说明顺序的说法，正确的是______（分数：1.00）A.危险性说明按物理危险、健康危害、环境危害顺序排列√B.危险性说明按物理危险、环境危害、健康危害顺序排列C.危险性说明按健康危害、物理危险、环境危害顺序排列D.危险性说明按环境危害、物理危险、健康危害顺序排列解析：化学品的安全标识中，所有的危险说明都应出现在标签上，并应按先后顺序排列，危险性说明应按物理危险、健康危害、环境危害顺序排列。
3. 光气化工艺主要分为______（分数：1.00）A.固相和液相两种B.固相和气相两种C.液相和气相两种√D.固相、液相和气相三种解析：根据《首批重点监管的危险化工工艺安全控制要求、重点监控参数及推荐的控制方案》，光气及光气化工艺包含光气的制备工艺，以及以光气为原料制备光气化产品的工艺路线，光气化工艺主要分为气相和液相两种。
其反应类型为放热反应；重点监控单元是光气化反应釜、光气储运单元。
4. 危险包括三个方面的属性，下列选项中，不属于危险的属性的是______（分数：1.00）A.危险因素B.触发机理C.威胁目标D.事故评估√解析：危险是事故发生的前兆，包括3个方面的属性：危险因素属性，促使危险产生的根源：触发机理属性，触发事件导致危险发生，从而将危险转变为事故；威胁目标属性，人或设备面对伤害或损害的脆弱性。
油品质量升级的影响及应对措施
≯ 11 ≯ 365 0.005
齐鲁分公司胜利炼油厂
油品质量升级的主要矛盾
从我国的汽、柴油质量指标的制定基本上都是按照欧洲
的燃油质量标准为基础。虽然进行少许适应性的修改，
但同是由于装置结构不同，造成油品质量升级难度大于国
外。据统计汽油中的硫含量 90% 以上来自于催化汽油。
欧美各国加工的轻质原油多, 直馏汽油组分多, 为实现
8.78 73.51
1.88
加拿大
16 25.31 10.98 53.25
1.58
英国
14.43
23.15 从 1.91 63.12
1.6
法国
12.4
20.3
0.83 61.74
1.64
日本
13.07 18.85
3.73 87.83
1.44
德国
14.55 14.88
8.09 82.16
1.02
意大利
齐鲁分公司胜利炼油厂
油品质量升级的原因及内容
22012年《中国机动车污染防治年报》数据显示，2012 年，全国机动车排放污染物共计：4607.9万吨。其中氮
氧化物637.5万吨，碳氢化合物441.3万吨，一氧化碳 3467.1万吨，颗粒物（PM）62.1万吨。汽车成为我国大 气污染物的主要贡献者，其排放的氮氧化物和颗粒物已 经占到总量的90%；碳氢化合从 物和一氧化碳超过70%。 按按照燃料分类，柴油车的氮氧化物排放量占到汽车总 排放量的70%；颗粒物占到90%。而汽油车正好相反，其 一氧化碳和碳氢化合物占到机动车排放总量的70%。
10.56 13.29 12.54
47.7
1.26
韩国
7.87
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解析油质对重油制气生产的影响
作者：刘吉年
来源：《中国科技博览》2013年第19期
【摘要】：本文介绍了重油制气工业的兴起，并通过对重油油质的理化性质分析，论述了八项油质对重油制气的生产可能产生影响的因素。
【关键词】：油质重油制气影响
重油也可称为燃料油，是一种呈暗黑色的液体。
它与现在的主流能源材料——轻油、天然气有所不同，其主要原料是原油加工过程中产生的常压油，减压渣油、裂化柴油和催化柴油等。
面对世界石油及天然气储量逐年降低，能源需求量逐年增加的情况。
对重油的开发利用成为新时代能源开发的必然选择。
1 重油制气工业的兴起
在对常规油、重油和天然气这三大类烃类资源的情况进行对比后发现：重油加工工业具有最好的发展前景，因为它的剩余储量是现在年产出量的几千倍，而常规油的剩余储量仅为年产量的50倍。
随着天然气时代的到来，面对油气使用需求的增长，即使处在天然气产量的高峰期，其生产量仍无法满足人类需求。
因此，对重油进行开发利用，填补能源空缺，成为人们对新能源开发的探讨重点。
近20年来，全球重油工业发展起来，其中，通过催化裂解制气是重油工业的主要加工工艺，与煤炭等燃料相比，燃气具有高热量、洁净环保等特点，是保证石油化工、冶金等行业、企业正常动作和居民日常生活必不可少的能源。
我国自1985年全国城市煤气会议召开以来，城市燃气工业有了显著发展。
重油制气生产具有投资少，占地少，且能利用现有的煤制气系统很快就能转为油制气生产过程，其气化效率高，易自动控制等优点。
使重油制气成为我国高峰主气源，在一定时期内应用前景广泛。
如今，我国大部分城市已相继建成一批以重油制气装置为主体的气源厂，以确保煤气供应，它既可以作为调节用气高峰的用气，又能与水煤气掺混用，保证市民及工厂企业的正常用气。
重油制气工业的兴起，很大程度上弥补了现有的常规油、天然气等主要能源燃料的需求空缺。
2 油质对重油制气生产的影响
随着重油制气工业的不断发展，科学技术的不断进步，生产设备的不断完善，产量也在逐渐增加。
然而，人们在大力发展生产、提高产量并改进设备的同时，往往忽略了影响重油制气生产产量的另一个重要因素——重油的品质。
重油的品质才是真正制约重油制气生产的决定性因素。
通过分析重油理化项目，得出油质对制气工业生产的影响体现在：
2.1 重油的乳化特性对重油制气的生产产生影响
重油中含有的盐份一小部分以结晶状态悬浮于油中，其余大部分溶于水里，并以微粒状态分散于油中，形成相对比较稳定的油包水型乳化液。
能否破乳化及破乳化速度是重油处理的关键之一。
重油中天然乳化剂的成分及破乳剂对重油的适应性是影响重油破乳化的主要因素。
2.2 钠、钾含量对重油制气的生产产生影响
一般来讲，钠+钾含量超过100ppm的重油经过24小时的静置后，其钠+钾含量会降低到20-40ppm。
鉴于以上原因，重油制气加工厂在制定原油监督标准时，要考虑油品中所含盐份对机炉的影响。
2.3 钒、镍含量对重油制气的生产产生影响
重油钒含量大小影响机组的积灰和抑钒剂消耗量，钒含量越高，抑钒剂消耗量越大。
抑钒剂是造成机炉积灰的主要原因。
虽然镍对叶片无腐蚀作用，但镍在叶片上形成的灰份不易水洗，长久积累后会加大设备运行负担，造成设备局部过热。
2.4 硫含量对重油制气的生产产生影响
重油中的含硫量对重油制气的主要影响为对机炉内壁的腐蚀。
机炉吹灰方式主要有蒸汽吹灰和水洗除灰两种。
通过对机炉水洗除灰的废水进行分析后发现，锅炉水洗次数多了，对炉膛有很大的腐蚀性。
2.5 粘度对重油制气的生产产生影响
对于50℃粘度为4.5～164cSt的重油，发现其粘度对处理线参数无明显影响。
粘度主要影响喷嘴前的油温。
2.6 水份对重油制气的生产产生影响
重油制气处理线要求清洗水量小于10%。
当处理线进口的重油含水量过大时，会引起清洗水量大，油水界面会内移，致使出口重油Na+K含量超标，而且不管如何调整比重球和背压，水相清晰度的变化不大，调整效果均不明显。
因此，处理线重油含水量超过10%，会影响到重油处理线的运行，重油只有经过充分静置和排水处理后才能投入使用。
2.7 油品的安定性对重油制气的生产产生影响
在重油的贮存过程中，由于其安定性的不同，重油品质会发生不同的变化。
在重油存储的过程中，要对重油的清洁度和混油的相容性进行试验，防止重油中沥青质和胶质凝聚、沉淀。
最大限度保证重油质量，避免因为重油质量影响生产。
2.8残碳含量对重油制气的生产产生影响
残碳主要影响余热锅炉的积灰和安全运行。
重油生产过程中残火炉内壁覆盖大量的灰尘以及垢物，严重影响锅炉散热，为保证锅炉有效运行，必须不定期地对锅炉进行维护清洁。
总结
新时代能否全面实现重油的价值将取决于国际能源市场、重油资源量以及提高新技术的应用这三个方面。
为保证重油制气加工生产的高效、快速发展，除了大力民展科技、改进设备，还需要认真分析影响重油制气的种种因素，将研究结果作为重油原油品质的监督控制的指导。
做到这些，才能保证重油制气的生产安全、高效、长久地运行下去。
参考文献：
1、焦伟州，越振辉，刘耀宇，重油催化裂化装置再生系统的技术改选[J]，炼油技术与工程，2004.
2 、张荫荣，李淑勋，沈健，袁兴东，王凤秀，重油催化裂化取热技术及其进展[J]，抚顺石油学院学报，2002.
3、陈迎霞，石油产品中多种元素直接测定法（ICP/AES法）[J]，光谱仪器与分析，2004.。