空气动力学期末复习题

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M8空气动力学题库-392道

空气动力学习题集

1 空气的组成为: 答案：C

A.78%氮,20%氢和2%其他气体

B.90%氧,6%氮和4%其他气体

C.78%氮,21%氧和1%其他气体

D.21%氮，78%氧和1%其他气体

2 在大气层内，大气密度：答案：C

A在同温层内随高度增加保持不变。B随高度增加而增加。

C随高度增加而减小。D随高度增加可能增加，也可能减小。

3 对于空气密度如下说法正确的是：答案：B

A空气密度正比于压力和绝对温度B“空气密度正比于压力，反比于绝对温度”C“空气密度反比于压力，正比于绝对温度” D空气密度反比于压力和绝对温度

4 绝对温度的零度是: 答案：C

A-273F B-273K C-273C D32F

5 大气层内，大气压强：答案：B

A随高度增加而增加。 B随高度增加而减小。

C在同温层内随高度增加保持不变。D随高度增加也可能增加，也可能减小。

6 “一定体积的容器中，空气压力”答案：D

A与空气密度和空气温度乘积成正比 B与空气密度和空气温度乘积成反比

C与空气密度和空气绝对温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度积成正比

7“一定体积的容器中，空气压力”答案：D

A与空气密度和摄氏温度乘积成正比 B与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

8流体的粘性系数与温度之间的关系是：答案：B

A液体的粘性系数随温度的升高而增大。B气体的粘性系数随温度的升高而增大。C液体的粘性系数与温度无关。 D气体的粘性系数随温度的升高而降低。

9．对于具有静稳定性的飞机向左侧滑行时机头会（ B）

空气动力学复习(1)

空气动力学复习

一.大气物理

构成成分：主要是氮气和氧气；

按体积计算：氮气约78％；氧气约21％；其它约1％。

物理参数：温度、压力、密度；

与飞行有关的其它参数：粘性、压缩性、湿度、音速；

1.密度单位：公斤/平方米;

大气密度随高度的变化规律:高度升高,密度下降;近似

指数变化;

2.温度单位：摄氏温度C、华氏温度F、绝对温度K;

不同温度单位的对应公式：

C=(F-32)*5/9; K=C+273.15

大气温度与高度的关系，对流层每上升1000M，温度下降

6.5摄氏度。

3.大气压力单位:毫米汞柱,帕,平方英寸磅,平方厘米千克,

国际计量单位:帕.

海平面15摄氏度时的大气压力:几种表示单位,数值;

29.92inHg,760mmHg,1013.25hPa,14.6959psi,1.03323k

g/cm2.

4.粘性：

特性;流体内两个流层接触面上或流体与物体接触面上产

生相互粘滞和牵扯的力。

大气粘性主要是由于大气中各种气体分子不规则运动造成

的.

气体的粘度系数随温度升高而增大；

没有粘性的流体称为理想流体。

5.可压缩性：一定量的空气在压力或温度变化时，其体积和

密度发生变化的特性；

6.湿度：

相对湿度：大气中所含水蒸汽的量与同温度下大气能含有的

水蒸气最大量之比。温度越高，能含有的最大量越大，

露点温度：大气中相对湿度为100%时的温度；

7.音速：在同一介质中，音速的速度只与介质的温度有关；

大气中的音速：V=20.1（T)1/2 M/S

从地球表面到外层空间。气层依次是：对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层；对流层的高度：极地8KM，中纬度11KM，赤道12KM.

空气动力学与飞行力学复习题10

】

《空气动力学与飞行力学》复习题

一、选择题

1．连续介质假设意味着。

(A) 流体分子互相紧连 (B) 流体的物理量是连续函数

2．温度升高时，空气的粘度。

(A) 变小（B）变大 (C) 不变

3．水的体积弹性模量空气的体积弹性模量。

（

(A) < （B）近似等于 (C) >

8．的流体称为理想流体。

(A) 速度很小（B）速度很大 (C) 忽略粘性力（D）密度不变

9．的流体称为不可压缩流体。

(A) 速度很小（B）速度很大 (C) 忽略粘性力（D）密度不变

10．静止流体的点压强值与无关。

(A) 位置（B）方向 (C) 流体种类（D）重力加速度

11．油的密度为800kg/m3，油处于静止状态，油面与大气接触，则油面下处的表压强为kPa。

—

(A) （B） (C) （D）

12．在定常管流中，如果两个截面的直径比为d1/d2= 3，则这两个截面上的速度之比V1/ V2 = 。

(A) 3 （B）1/3 (C) 9 （D）1/9

13．流量为Q，速度为V的射流冲击一块与流向垂直的平板，则平板受到的冲击力为。

(A) QV （B）QV2(C) ρQV （D）ρQV2

14．圆管流动中，层流的临界雷诺数等于。

(A) 2320 （B）400 (C) 1200 （D）50000

15．超音速气流在收缩管道中作运动。

(A) 加速（B）减速 (C) 等速

16．速度势只存在于

(A) 不可压缩流体的流动中（B）可压缩流体的定常流动中

17．流函数存在于

空气动力学试卷及答案

2020---2021学年第二学期《空气动力学》期末试卷

一、选择题、多选（每空2.5共85分）

1.空气的组成为: （）。 [单选题] *

A. 78％氮，20％氢和2％其他气体

B. 90％氧， 6％氮和4％其他气体

C. 78％氮，21％氧和1％其他气体(正确答案)

D. 21％氮，78％氧和1％其他气体

2.空气的物理性质主要包括（）。 [单选题] *

A.空气的粘性

B.空气的压缩性

C.空气的粘性和压缩性(正确答案)

D.空气的可朔性

3.绝对温度的零度是（）。 [单选题] *

A. -273℉(正确答案)

B. -273K

C. -273℃

D. 32℉

4.32℉表示（）。 [单选题] *

A. 0 ℃

B.0 K

C. -273.15 K

D.273.15 K(正确答案)

5.流体的粘性系数与温度之间的关系是（）。 [单选题] *

A. 液体的粘性系数随温度的升高而增大。

B. 气体的粘性系数随温度的升高而增大。(正确答案)

C. 液体的粘性系数与温度无关。

D. 气体的粘性系数随温度的升高而降低。

6.(多选★)选出影响空气粘性力的主要因素（）。 *

A. 空气清洁度

B. 速度梯度(正确答案)

C. 空气温度(正确答案)

D. 相对湿度

7.下列不是影响空气粘性的因素是（）。 [单选题] *

A.空气的流动位置(正确答案)

B.气流的流速

C.空气的粘性系数

D.与空气的接触面积

8.(多选★)对于露点温度如下说法正确的是（）。 *

A. 温度升高，露点温度也升高

B. 相对湿度达到100％时的温度是露点温度 BC(正确答案)

C. 露点温度下降，绝对湿度下降(正确答案)

空气动力学试卷及答案(可编辑)

空气动力学试卷A 选择题（每小题2分，共20

分） 1. 温度是表示一个（）的特性。 A. 点 B. 线 C.

面 D.体 2. 通常压强下，空气是否有压缩性（） A. 无

B. 有

C.不确定

D.以上都有可能 3. 升力系数的

表达式为（） A. B. C. D. 4. 矢量的和的矢量积（叉乘）

符合（） A. 左手法则 B. 右手法则 C. 左、右手法则都符合 D. 左、

右手法则都不符合 5. 下列哪种情况出现马赫锥：( ) 小扰动在静止空气中传

播小扰动在亚声速气流中传播小扰动在声速气流中传播小扰动在超声速气流

中传播 6. 膨胀波是超声速气流的基本变化之一，它是一种（）的过程： A. 压

强上升，密度下降，流速上升 B. 压强下降，密度下降，流速下降 C. 压强下降，

密度下降，流速上升 D. 压强上升，密度下降，流速下降 7. 边界层流动中，

边界层内流体的特性是：( ) A. 流速在物面法向上有明显的梯度，流动是有旋、

耗散的 B. 流速在物面法向上无明显的梯度，流动是有旋、耗散的 C. 流速在物

面法向上有明显的梯度，流动是无旋的 D. 流速在物面法向上无明显的梯度，流

动是无旋的 8. 低速翼型编号NACA2412中的4表示什么：( ) A. 相对弯度为

40% B. 相对弯度的弦向位置为40% C. 相对厚度为40% D. 相对厚度的弦向位置

为40% 9. 对于一个绝热过程，如果变化过程中有摩擦等损失存在，则熵必有

所增加，必然表现为：( ) A. B. C.

D.不能确定10. 马赫数Ma的表达式为：( ) A. B.

空气动力学期末复习题1

第一章

一：绪论；1.1大气的重要物理参数 1、最早的飞行器是什么？——风筝

2、绝对温度、摄氏温度和华氏温度之间的关系。——9

)32(⨯-T =T F C

15.273+T =T C K

6、摄氏温度、华氏温度和绝对温度的单位分别是什么?——C ο F ο K ο 二：1.1大气的重要物理参数

1、海平面温度为15C ο

时的大气压力为多少？——29.92inHg 、760mmHg 、

1013.25hPa 。

3、下列不是影响空气粘性的因素是(A)

A 、空气的流动位置

B 、气流的流速

C 、空气的粘性系数

D 、与空气的接触面积

4、假设其他条件不变，空气湿度大(B)

A 、空气密度大，起飞滑跑距离长

B 、空气密度小，起飞滑跑距离长

C 、空气密度大，起飞滑跑距离短

D 、空气密度小，起飞滑跑距离短 5、对于音速．如下说法正确的是: (C)

A 、只要空气密度大，音速就大

B 、只要空气压力大，音速就大

C 、只要空气温度高．音速就大

D 、只要空气密度小．音速就大

6、大气相对湿度达到（100％）时的温度称为露点温度。三：1.2 大气层的构造；1.3 国际标准大气

1、大气层由内向外依次分为哪几层？——对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。

2、对流层的高度．在地球中纬度地区约为(D)

A 、8公里。

B 、16公里。

C 、10公里。

D 、11公里

3、现代民航客机一般巡航的大气层是（对流层顶层和平流层底层）。

4、云、雨、雪、霜等天气现象集中出现于（对流层）。

5、国际标准大气指定的依据是什么？——国际民航组织以北半球中纬度地区大气物理性质的平均值修正建立的。

空气动力学复习题

飞行原理空气动力学复习思考题

第一章低速气流特性

1．何谓连续介质为什么要作这样的假设

连续介质——把空气看成是由空气微团组成的没有间隙的连续体。

作用——把空气压强（P）、密度（ρ）、温度（T）和速度(V)等状态

参数看作是空间坐标及时间的连续函数，便于用数学工具研究流体力

学问题。

2．何谓流场举例说明定常流动与非定常流动有什么区别。

流场——流体所占居的空间。

定常流动——流体状态参数不随时间变化；

非定常流动——流体状态参数随时间变化；

3．何谓流管、流谱、流线谱低速气流中，二维流谱有些什么特点

流线谱——由许多流线及涡流组成的反映流体流动全貌的图形。

流线——某一瞬间，凡处于该曲线上的流体微团的速度方向都与该曲

线相应点的切线相重合。

流管——通过流场中任一闭合曲线上各点作流线，由这些流线所围成的管子。

二维流谱——1.在低速气流中，流谱形状由两个因素决定：物体剖面形状，

物体在气流中的位置关系。

2.流线的间距小，流管细，气流受阻的地方流管变粗。

3.涡流大小决定于剖面形状和物体在气流中的关系位置。

4．写出不可压缩流体和可压缩流体一维定常流动的连续方程，这两个方程有什么不同有什么联系

连续方程是质量守恒定律应用于运动流体所得到的数学关系式。

在一维定常流动中，单位时间内通过同一流管任一截面的流体质量都

相同。方程表达式：m=ρVA

不可压流中，ρ≈常数，

方程可变为：

VA=C（常数）

气流速度与流管切面积成反比例。

可压流中，ρ≠常数，

方程可变为：

m=ρVA

图1-7一翼剖面流谱

适用于理想流体和粘性流体

5．说明气体伯努利方程的物理意义和使用条件。

空气动力学复习题

飞行原理空气动力学复习思考题

第一章低速气流特性

1．何谓连续介质？为什么要作这样的假设？

连续介质——把空气看成是由空气微团组成的没有间隙的连续体。

作用——把空气压强（P）、密度（ρ）、温度（T）和速度(V)等状态参数

看作是空间坐标及时间的连续函数，便于用数学工具研究流体力学问题。

2．何谓流场？举例说明定常流动与非定常流动有什么区别。

流场——流体所占居的空间。

定常流动——流体状态参数不随时间变化；

非定常流动——流体状态参数随时间变化；

3．何谓流管、流谱、流线谱？低速气流中，二维流谱有些什么特点？

流线谱——由许多流线及涡流组成的反映流体流动全貌的图形。

流线——某一瞬间，凡处于该曲线上的流体微团的速度方向都与该曲线相

应点的切线相重合。

流管——通过流场中任一闭合曲线上各点作流线，由这些流线所围成的管子。

二维流谱——1.在低速气流中，流谱形状由两个因素决定：物体剖面形状，

物体在气流中的位置关系。

2.流线的间距小，流管细，气流受阻的地方流管变粗。

3.涡流大小决定于剖面形状和物体在气流中的关系位置。

4．写出不可压缩流体和可压缩流体一维定常流动的连续方程，这两个方程有什么不同？有什么联系？

连续方程是质量守恒定律应用于运动流体所得到的数学关系式。

在一维定常流动中，单位时间内通过同一流管任一截面的流体质量都相

同。方程表达式：m=ρVA

不可压流中，ρ≈常数，

方程可变为：

VA=C（常数）

气流速度与流管切面积成反比例。

可压流中，ρ≠常数，

方程可变为：

m=ρVA

图1-7 一翼剖面流谱

适用于理想流体和粘性流体

5．说明气体伯努利方程的物理意义和使用条件。

空气动力学课后答案

【篇一：空气动力学复习题】

txt>第一章低速气流特性

1．何谓连续介质？为什么要作这样的假设？

2．何谓流场？举例说明定常流动与非定常流动有什么区别。流场——流体所占居的空间。

定常流动——流体状态参数不随时间变化；

非定常流动——流体状态参数随时间变化；

3．何谓流管、流谱、流线谱？低速气流中，二维流谱有些什么特点？

流线谱——由许多流线及涡流组成的反映流体流动全貌的图形。流线——某一瞬间，凡处于该曲线上的流体微团的速度方向都与该曲

线相应点的切线相重合。

流管——通过流场中任一闭合曲线上各点作流线，由这些流线所围

成的管子。

二维流谱——1.在低速气流中，流谱形状由两个因素决定：物体剖

面形状，

物体在气流中的位置关系。

2.流线的间距小，流管细，气流受阻的地方流管变粗。

3.涡流大小决定于剖面形状和物体在气流中的关系位置。

4．写出不可压缩流体和可压缩流体一维定常流动的连续方程，这

两个方程有什么不同？有什么联系？

方程可变为：

va=c（常数）

气流速度与流管切面积成反比例。

方程可变为：

适用于理想流体和粘性流体

5．说明气体伯努利方程的物理意义和使用条件。

方程表达式: p?1?v2??gh?常量 2

1?v2?p0?常量2高度变化不大时，可略去重力影响，上式变为：p?即:

静压+动压=全压 (p0相当于v=0时的静压)

方程物理意义:

空气在低速一维定常流动中，同一流管的各个截面上，静压与动压

之和（全压）都相等。由此可知，在同一流管中，流速快的地方，

压力（p）小；流速慢的地方，压力（p）大。

方程应用条件

空气动力学期末考题

题 5.3：当翼型上首次出现
孤立音速点
时，来流马赫数为临界马赫数，在图
中，将右边公式与图中至少一条曲线相连。由图可以看出，翼型越厚，翼型上越容易出现跨音速区。
（普适关系），对应竖直线
（卡门钱学森公式，厚度增加，曲线上移），对应水平线。曲线 1 是普适关系，曲线 2 是卡门钱学森公式。增大翼型厚度，卡门钱学森曲线上移，两曲线的交点决定的临界马赫数变小。
有决定意义的等效雷诺数比基于冷流场的雷诺数
等雷诺数时，可压缩附面层厚度比不可压缩附面层的要摩擦系数比不可压缩的要小（大、小）
题 3.7：图中相应横线处选择填上 A、B、C，其中
A、绝热壁 B、热等温壁 C、冷等温壁
第四部分可压缩翼型物理
题 4.1：对于可压缩理想无粘流动，沿流线成立的关系式为（ B ）
题 1.9：以下哪些说法是正确的
A、设翼型有圆前缘、尖尾缘。那么对于小攻角高雷诺数定常流动，只在尖尾缘满足库塔条件正确
B、对于尖尾缘尖前缘平板流动，如果攻角足够大，那么在前缘也满足库塔条件错误
第二部分：近似理论题 2.1 ：考虑薄翼型与薄翼理论，设升力系数为 cl cl ，定义升力系数斜率
题 4.9：对于定常超音速流动，遇到物体内折，处在下流的小扰动引起的马赫波试图与上流的小扰动波相交或合并时，由于速度和温度梯度越来越大，阻止无限靠近，因此会形成具有很小厚度的高梯度区域——斜激波

空气动力学考试试题及答案

一、选择题

1. 下列哪个公式描述了升力的计算方法？

A. F=ma

B. F=mg

C. F=ρv^2SCL/2

D. F=ρgSCL/2

答案：C

2. 当飞机在飞行中受到升力作用，则下列哪个物理量为0？

A. 飞机的重力

B. 飞机的升力

C. 飞机的推力

D. 飞机的阻力

答案：A

3. 在低速条件下，升力系数CL的计算公式是？

A. CL=2πα

B. CL=2πα/β

C. CL=πα^2

D. CL=α^2

答案：C

4. 空气动力学中，哪个公式表示了阻力的计算方法？

A. F=ma

B. F=mg

C. F=ρv^2CD/2

D. F=ρgCD/2

答案：C

二、填空题

1. 升力的计算公式是F=______。

答案：ρv^2SCL/2

2. 阻力的计算公式是F=______。

答案：ρv^2CD/2

三、简答题

说明升力和阻力对飞机飞行的重要性及影响。

答案：升力是飞机飞行中维持在空中的力量，能够使飞机克服重力向上飞行。阻力则是飞机运动中的阻碍力量，会使飞机减速，影响飞行速度和效率。升力和阻力是飞机空气动力学中两个重要的力量，对飞机飞行状态有着重要的影响。

四、计算题

某架飞机在速度为200m/s时，其机翼参考面积为100平方米，升力系数为1.5，阻力系数为0.01，请计算该飞机在这个速度下的升力和阻力大小。

答案：升力F=ρv^2SCL/2=1.225*200^2*100*1.5/2=36,750N；阻力F=ρv^2CD/2=1.225*200^2*100*0.01/2=612.5N。

通过以上空气动力学考试试题及答案，希朇您对空气动力学有了更加深入的了解。祝您学业有成！

空气动力学期末复习题

空⽓动⼒学期末复习题

第⼀章

⼀：绪论；1.1⼤⽓的重要物理参数

1、最早的飞⾏器是什么？——风筝

2、绝对温度、摄⽒温度和华⽒温度之间的关系。——9

5)32(?-T =T F C 15.273+T =T C K

6、摄⽒温度、华⽒温度和绝对温度的单位分别是什么?——C ο F ο K ο

⼆：1.1⼤⽓的重要物理参数

1、海平⾯温度为15C ο时的⼤⽓压⼒为多少？——29.92inHg 、760mmHg 、1013.25hPa 。

3、下列不是影响空⽓粘性的因素是(A)

A 、空⽓的流动位置

B 、⽓流的流速

C 、空⽓的粘性系数

D 、与空⽓的接触⾯积

4、假设其他条件不变，空⽓湿度⼤(B)

A 、空⽓密度⼤，起飞滑跑距离长

B 、空⽓密度⼩，起飞滑跑距离长

C 、空⽓密度⼤，起飞滑跑距离短

D 、空⽓密度⼩，起飞滑跑距离短

5、对于⾳速．如下说确的是: (C)

A 、只要空⽓密度⼤，⾳速就⼤

B 、只要空⽓压⼒⼤，⾳速就⼤

C、只要空⽓温度⾼．⾳速就⼤

D、只要空⽓密度⼩．⾳速就⼤

6、⼤⽓相对湿度达到（100％）时的温度称为露点温度。

三：1.2 ⼤⽓层的构造；1.3 国际标准⼤⽓

1、⼤⽓层由向外依次分为哪⼏层？——对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。

2、对流层的⾼度．在地球中纬度地区约为(D)

A、8公⾥。

B、16公⾥。

C、10公⾥。

D、11公⾥

3、现代民航客机⼀般巡航的⼤⽓层是（对流层顶层和平流层底层）。

4、云、⾬、雪、霜等天⽓现象集中出现于（对流层）。

5、国际标准⼤⽓指定的依据是什么？——国际民航组织以北半球中纬度地区⼤⽓物理性质的平均值修正建⽴的。

空气动力学考试题与答案

（1~６)

一、概念

１、理想流体:忽略粘性得流体。

2、粘性:当流体各流层间发生相对滑移时,流体内部表现出阻碍这种相对滑移得性质。

3、完全气体:忽略气体分子得体积，忽略分子间引力与斥力,忽略碰撞完全弹性。

4、等温压缩系数：在可逆定温过程中,压力每升高一个单位体积得缩小率。

5、绝热压缩系数：在可逆绝热过程中,压力每升高一个单位体积得缩小率。

6、热胀系数：在准平衡等压过程中,温度每升高一个单位体积得膨胀率。

7、功率系数:风(空气）实际绕流风机后，所产生得功率与理论最大值P mａ=1/2V02A之比。

8、贝兹极限：功率系数得最大值,其数值为0、5９3。

9、弦长:前、后缘点所连接直线段得长度。

10、骨架线(中轴线）:风力机叶片截面上内切圆圆心得连线。

11、弯度、最大弯度：中轴线与几何弦长得垂直距离称为弯度；中轴线上各点弯度不同，其中最大值为最大弯度。

12、拱度、最大拱度:截面上弦得垂线与轮廓线有两个交点,这两个交点之间得距离称为拱度;截面上弦得垂线上得拱度不同，其中最大值为最大拱度。

1３、ＮＡＣA４412：“NACA”，美国航空总局标志;第一个“４”,表示最大弯度出现在弦上距前缘点4/１０弦长处；第二个“4”,表示最大弯度为弦长得４%;“１2”表示最大拱度为弦长得1２%。

1４、简述绕流翼型产生升力得原因。

无穷远处均匀来流,绕流如图所示翼型,在尾部锐缘点处产生一个逆时针得漩涡,均匀来流无涡，因此在翼型表面形成一个与尾涡大小相当,方向相反，顺时针漩涡,使上表面流速加快,下表面流速减慢,由伯努利方程,上表面流速减慢,压力增大,上下表面压差产生升力。

气体动力学与空气动力学考试试题

气体动力学与空气动力学考试试题第一题：

1. 试述理想气体状态方程及其适用范围，并给出实际气体状态方程的定义和应用条件。

第二题：

2. 描述气体的压力、温度、密度等物理量之间的关系，并解释气体压强的相关概念。

第三题：

3. 详细解释巴拿赫引理在气体动力学中的应用，并举例说明其在空气动力学中的重要性。

第四题：

4. 论述亚声速和超声速流动的特点及其相应的数学描述模型。

第五题：

5. 对于空气动力学中的升力和阻力，请解释它们的物理原理以及它们对飞行器的影响。

第六题：

6. 阐述空气动力学中的绕流现象及其对物体的影响，并给出相应的解决方法。

第七题：

7. 详细描述气动力学中的速度分布和压力分布，并解释其对气体流

动的影响。

第八题：

8. 解释马赫数的物理意义和计算方法，并说明超音速飞行的特殊性。

第九题：

9. 列举几种不同类型的气动测试，并分析它们在空气动力学领域的

应用。

第十题：

10. 分别解释低雷诺数流动和高雷诺数流动的特点，并说明它们在

气动学研究中的重要性。

本文将通过回答上述考试试题，来全面讨论气体动力学和空气动力

学的相关知识点。考生需要充分理解气体的性质、力学原理以及相应

的数学模型，以便能够准确地回答这些试题。通过本次考试，考生将

对气体动力学和空气动力学领域的基本概念和理论有更全面的了解。

空气动力学复习题

第一章大气物理学复习题

1．粘度系数是衡量流体粘性的指标，不同的流体具有不同的粘度系数，一般液体的粘度系数随温度的升高而_______，气体的粘度系数随温度的升高而________。

2．音速大小用公式表示是什么？物理意义是什么？

3．在同一介质中，音速的大小随介质温度的升高而_______。

4．什么叫做相对湿度？湿度对飞机起飞有什么影响？

5．根据大气的物理性质，大气从地表向上依次分为5层：_______、_______、_______、_______、_______，普通客机飞行在_______层。

6．完全气体的状态方程为：_________。

7．大气温度随高度的变化关系是什么？

8．大气中短时间强烈对流产生的扰动称为阵风，阵风分为水平阵风和垂直阵风，哪一种阵风对飞机飞行的影响比较大？如何克服？

9．为了飞行安全，飞机应该_______（顺风，逆风）起飞和着陆。

10．大气污染物中_______、_______两种气体对飞机的腐蚀比较大。

第二章空气动力学复习题

1．何谓连续介质？为什么要作这样的假设？

连续介质——把空气看成是由空气微团组成的没有间隙的连续体。

作用——把空气压强（P）、密度（ρ）、温度（T）和速度(V)等状态参数看作是空间坐标及时间的连续函数，便于用数学工具研究流体力学问题。

2．何谓流场？举例说明定常流动与非定常流动有什么区别。

流场——流体所占居的空间。

定常流动——流体状态参数不随时间变化。

非定常流动——流体状态参数随时间变化。

3．何谓流线？流线谱？流管？

流线——在定常流动中，空气微团流过的路线（轨迹）。

空气动力学考试试题及答案

第一节：选择题

1. 下面哪个选项正确地描述了空气动力学？

A. 空气动力学是研究飞行器在空气中受力和运动的科学。

B. 空气动力学是研究空气污染对环境的影响的科学。

C. 空气动力学是研究飞机内部空气流动的科学。

D. 空气动力学是研究空气质量和大气层的科学。

答案：A

2. 飞行器在空气中运动时，会受到哪些力的影响？

A. 重力和推力

B. 重力和浮力

C. 电磁力和重力

D. 电磁力和浮力

答案：B

3. 以下哪个参数最直接地影响了飞机的升力产生？

A. 气压差

B. 空气密度

C. 飞机速度

D. 飞机重量

答案：A

4. 当飞机在高速飞行时，气流在翼上的流动情况如何？

A. 在翼上表面形成高气压区，翼下表面形成低气压区。

B. 在翼下表面形成高气压区，翼上表面形成低气压区。

C. 在翼上和翼下表面都形成高气压区。

D. 在翼上和翼下表面都形成低气压区。

答案：A

第二节：填空题

1. 飞机在静止状态时，其升力和重力相等，这种状态被称为________。

答案：平衡状态

2. 以下哪个公式可以用来计算升力？

答案：升力 = 0.5 * 空气密度 * 风速^2 * 翼展 * 升力系数

3. 当飞机速度增加时，其升力会________。

答案：增加

4. 空气动力学中，________是指飞机受到的阻力。

答案：阻力

第三节：解答题

1. 简述气动中心的概念，并描述其在飞行器设计中的重要性。

答案：气动中心是指在飞行器翼面上产生的升力、阻力和力矩的合

力所通过的一个点。在飞行器设计中，定位气动中心十分重要。通过

精确计算气动中心的位置，可以确保飞行器的稳定性和操纵性。在飞