保安押运工作管理科学化初探
押运管理(合集5篇)
押运管理(合集5篇)第一篇:押运管理三是关注制度落实,防止执行不严格。
在押运社会化运行过程中,应从全面防范操作风险的角度,强调“六个严格”:1、严格交接人员身份信息核对。
做到双人核对押运交接员《解款专用证》及《上岗证》,与预留的《押运服务授权书》上的信息不符者,不能进入网点二道门内或金库交接间。
2、严格钱箱(尾箱)和凭证箱交接。
做到钱箱(尾箱)和凭证箱交接必须在闭路电视监控下并在指定区域进行、交接过程必须确保连续有效监控、钱箱箱体必须完好无损、锁头必须按要求封签(封条或封贴)、交接钱箱(尾箱或凭证箱)必须在登记簿上注明时间、监控资料必须有30天以上的保存期。
3、严格营业中途现金出入库管理。
明确规定营业中途现金出入库的申报时限和出入库调拨单的传送要求。
4、严格离行式atm机加钞结账管理。
强调离行式atm机加钞结账的信息报送和监管。
5、严格重要空白凭证专用箱交接管理。
要求武装押运、双人签收、交接登记。
6、严格钱箱(凭证箱)封箱管理。
做到钱箱(袋)、凭证箱卡封双锁,锁头封条(封签)签名备查。
四是关注硬件配套,防止配置不齐全。
为防范押运社会化操作风险,应对硬件实行“四项配备”:1、库房监控要完备。
在库房交接间应加装“监控探头”和防弹玻璃材料安装的押运人员进入观察窗,确保出入库物品的全方位监控。
2、钱箱(尾箱)要加固。
对所有钱箱(尾箱)要进行整体更换,提高抗敲打和抗撞击能力。
3、箱锁卡封件要配足。
对钱箱(尾箱)使用卡封管理锁,防范押运人员监守自盗风险。
4、二道门要整固。
对所有网点二道门进行定期或不定期测检,及时更换变形或不符合安全要求的二道门,确保尾箱交接安全要求。
五是关注操作规范,防止交接有漏洞。
对押运操作过程的每个环节应严格“把好五关”:1、把好双人核对关。
押运交接员进出营业网点或现金营运中心,均需出示《解款专用证》及《上岗证》,与押运公司预留的押运交接员相片、工作证编号、签名、押运公司公章等信息不符的,不准进入网点二道门或金库交接间。
保安押运管理实施方案
保安押运管理实施方案一、前言。
保安押运是一项重要的安保工作,其实施方案的制定对于保障押运过程的安全和顺利进行具有重要意义。
本文档旨在就保安押运管理实施方案进行详细阐述,以期为相关工作人员提供指导和参考。
二、保安押运管理的基本要求。
1. 保安押运人员应具备相关的专业知识和技能,经过专业培训和考核合格后方可从事押运工作;2. 保安押运人员应具备良好的职业道德和敬业精神,保持高度的警惕和责任心;3. 保安押运人员应遵守相关法律法规,严格执行押运作业规程和安全操作规定;4. 保安押运人员应保持良好的身体素质和心理素质,确保在押运过程中能够应对突发情况。
三、保安押运管理的具体措施。
1. 严格押运作业流程,确保货物的安全运输;2. 加强对押运车辆和装备的保养和维护,确保车辆和装备的正常运行;3. 加强对押运路线的风险评估和安全监控,确保押运过程中的安全;4. 健全押运人员的考核和奖惩制度,激励押运人员提高工作质量和效率;5. 建立健全的押运安全管理制度,加强对押运人员的培训和管理,确保押运工作的安全进行。
四、保安押运管理的应急预案。
1. 针对押运过程中可能出现的突发情况,建立健全的应急预案和处置措施;2. 加强对押运人员的应急演练和技能培训,提高押运人员应对突发情况的能力;3. 配备必要的应急装备和通讯设备,确保在突发情况下能够及时有效地处置;4. 健全押运过程中的信息报告和应急联动机制,确保在发生突发情况时能够及时通报和协调处置。
五、保安押运管理的监督检查。
1. 加强对押运作业的监督检查,确保押运作业符合相关规定和标准;2. 定期对押运人员进行业务水平和素质能力的考核,发现问题及时纠正;3. 建立健全的押运管理档案,对押运作业进行全程跟踪和记录,为后续的管理提供依据;4. 加强对押运车辆和装备的检查和维护,确保押运作业的安全进行。
六、结语。
保安押运管理实施方案的制定和落实对于保障押运工作的安全和顺利进行具有重要意义。
保安押运工作管理科学化初探
保安押运工作管理科学化初探中国人民大学经济管理学院研究生张丽霞内容摘要:随着市场经济的不断深入,保安押运事业的建设上,将由数量规模型向质量效能型、人力密集型向科技密集型转变。
这对管理方法提出了新的更高要求。
笔者认为从四个方面入手对管理科学化进行衡量,并从提高管理主体素质,现代管理技术的运用和信息管理方面对保安押运工作管理科学化进行了初步探讨。
关键词:保安押运工作管理科学化新世纪新阶段,保安押运业伴随着我国改革开放的不断深化和现代化水平的提高,正步入一个新的发展时期。
新形势下保安押运业发展建设过程中,各种矛盾将会不可避免的出现。
实现保安押运工作管理科学化,牢固树立向科学管理要效益、要安全的思想,进一步加大管理改革力度,引导和推进保安押运工作管理朝着科学化、规范化、现代化方向发展,将具有重要的现实意义。
一、保安押运工作管理科学化的内涵及其必然性在保安押运管理工作中,曾经采用过一些科学的管理方法,但管理科学化,则是要求保安押运管理工作从内涵和外延方面都要做到科学化。
从内涵来说,挂历科学化从管理思想、管理观念、管理方法与技术等方面都相对于传统管理发生了本质的变化。
它是一种以调动人的积极性为动力,以提高决策成效为中心,以获得最佳效益为目标的、系统的、动态的计划、组织、指挥、协调和控制过程。
从外延来说,管理科学化就是要求整个管理工作都应当推行科学化管理,无论是宏观管理,还是微观管理;无论是部门管理,还是员工队伍管理,都应当朝着管理科学化方向努力。
同时,还要求管理工作与市场接轨,与社会融合,面向世界,面向未来。
(一)管理科学化是保安押运管理历史发展的必然趋势保安押运管理的历史虽然不长,却走出了一条由传统的经验管理逐步进入科学管理的道路。
尤其是在建立初期,管理主要是总结押运的经验,并学习和借鉴国外的正规化管理经验,实行类似军队的管理体制,建立了管理组织体系。
随着市场经济的不断深入,保安押运的需求逐步扩大,对管理方法提出了新的更高要求。
押运保安日常管理制度
第一章总则第一条为加强押运保安队伍的建设,确保押运任务的安全、高效完成,维护社会治安秩序,根据《中华人民共和国治安管理处罚法》和《保安服务管理条例》等法律法规,结合本单位的实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有押运保安人员。
第三条押运保安人员必须遵守国家法律法规,服从单位管理,维护押运任务的安全,确保押运物品的安全。
第二章岗位职责第四条押运保安人员应具备以下基本条件:1. 遵守国家法律法规,品行端正,无犯罪记录;2. 具备一定的法律知识、安全防范意识和应急处理能力;3. 身体健康,无妨碍履行职责的疾病;4. 具有良好的团队协作精神。
第五条押运保安人员的主要职责:1. 严格执行押运任务,确保押运物品的安全;2. 负责押运车辆、人员的秩序维护,确保押运过程的安全;3. 对押运区域进行巡查,发现可疑情况及时报告;4. 对押运物品进行清点、核对,确保数量准确;5. 参与押运任务的应急处置,确保押运任务顺利完成。
第三章工作纪律第六条押运保安人员应遵守以下工作纪律:1. 严格履行职责,坚守岗位,不得擅离职守;2. 佩戴整齐的制服,保持良好的仪容仪表;3. 严格遵守交通规则,确保押运车辆行驶安全;4. 不得携带与押运任务无关的物品;5. 不得在押运过程中饮酒、吸烟、打闹、睡觉;6. 不得泄露押运任务的相关信息;7. 不得利用押运之便谋取私利。
第四章考核与奖惩第八条对押运保安人员的工作表现进行定期考核,考核内容包括:1. 工作态度;2. 职责履行;3. 安全防范意识;4. 应急处理能力;5. 团队协作精神。
第九条对考核优秀的押运保安人员给予表彰和奖励;对考核不合格的,进行批评教育,情节严重的,予以辞退。
第五章附则第十条本制度由押运保安管理部门负责解释。
第十一条本制度自发布之日起实施。
原有制度与本制度不一致的,以本制度为准。
第十二条本制度如有未尽事宜,由押运保安管理部门根据实际情况予以补充。
如何做好押运队伍的管理和建设
如何做好押运队伍的管理和建设我是佛山保安公司押运部门的大队长,押运工作是一项专业性和业务性很强的工作,对保安的各方面的要求都非常高,今天我就给大家介绍一下。
从自身做起首先我从自身做起,努力学习各种法律法规和业务知识,勤奋锻炼业务技能,保持积极向上的精神状态,这样才能给团队起到一个好的带头作用。
明确管理重点,提供优质服务近几年的工作中,我始终将安全检查工作作为一项重要制度来抓。
一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检查重点,认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安全制度、措施情况,规定“谁值班、谁检查、谁签字、谁负责”,做到检查有记录,问题有整改,整改有结果。
二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度,采取明查暗访和跟车检查等方式,重点查看各押运车组人员着装,上下车持枪站位警戒动作,款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。
发现问题及时纠正和处理,确保队员按章操作,守押工作绝对安全。
为应对各种可能出现的突发事件,我大队还完善突发事件处置预案,定期组织演练,使守押队员熟练掌握预案,做到临危不乱,相互配合,沉着应对。
管理的最终目的就是服务。
为了给客户单位提供优质服务,我在工作中指导班队长大力培养全体队员的服务意识,不断改进、提高服务质量和效率,确保客户满意。
日常守押工作中,大队加强与服务金融单位沟通,虚心征求和听取多方意见,引极改进服务工作,制作《客户征求意见书》,每月向客户征求一次意见,内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率及安全保障建议等。
我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受,积极改进。
同时加大服务监督处罚力度,公开投诉电话,凡被客户投诉,对押运工作造成重大不良影响和损失的,一经查交,坚决予以辞退或开除。
几年来,金融守押客户满意率1OO%。
在每一名队员良好的职业使命感、道德感的自律下,在大队严明的纪律约束下,押运大队在客户中赢得了良好的信誉。
我们还制定了《押运业务中文明执勤规定》和《驾驶员考评制度》,并狠抓落实,消除了“特权”思想,规范了文明行车、文明执勤和礼貌用语,融洽了市民关系,展示了押运队伍的良好形象。
押运安全管理办法
押运安全管理办法为了保障押运工作的安全有效进行,提高物品押运的质量和效率,有必要制定一套科学的押运安全管理办法。
本文将就押运安全管理办法进行探讨,从制定安全规章制度、加强培训教育、改进工作装备和健全应急措施四个方面进行讨论。
一、制定安全规章制度押运工作中的安全风险较大,为了预防潜在的危险事件发生,必须制定严格的安全规章制度。
首先,建立完善的出勤制度,要求员工必须按时上岗,不得擅自请假或旷工。
其次,制定明确的押运路线和规定的押运时间,避免因违规操作引发不必要的危险。
此外,还需设定押运方式、工作操作规范等细则,明确每个环节的具体要求,确保押运过程中的每个环节均符合安全标准。
二、加强培训教育押运工作需要丰富的专业知识和技能,为了让押运人员具备必要的能力和素质,需要加强培训教育。
首先,要进行基础的押运知识培训,包括押运相关法规、常见危险品的认识、安全事故的应急处理等内容,确保员工熟悉相关知识。
其次,要针对不同工种进行专业技能培训,比如车辆驾驶技能、防护装备的使用方法等。
同时,还需定期组织应急演练,提高员工在突发情况下的应对能力。
三、改进工作装备押运工作需要使用一些特殊的工作装备,为了确保工作的安全性和高效性,需要不断改进工作装备。
首先,选择高质量的防护服装和个人防护装备,确保员工在工作中的安全。
其次,配备先进的监控设备和报警器材,提高押运任务的监控能力,并能及时发现和应对异常情况。
此外,还需保养和维护好押运相关车辆和设备,确保其正常运行和灵活可靠。
四、健全应急措施即便做好了各项押运安全管理工作,也无法完全排除安全事故的发生。
为了应对突发情况,需要健全相应的应急措施。
首先,建立健全的报警机制,确保一旦发生安全事故能够及时报警并得到有效处置。
其次,建立快速反应机制,组织好应急队伍,确保能够及时赶赴现场进行救援。
最后,还需定期开展应急演练,提高员工对突发事件的应对能力和处置水平。
总结押运工作的安全管理至关重要,只有制定科学合理的押运安全管理办法,才能确保押运工作的安全运行和高效执行。
保安押运公司管理制度
保安押运公司管理制度第一章总则第一条为规范保安押运公司的管理行为,保障押运过程的安全和稳定,制定本管理制度。
第二条保安押运公司应严格遵守国家相关法律法规,社会公德和业界规范,保证押运服务的规范化和专业化。
第三条保安押运公司应建立健全押运管理制度,明确各部门职责,加强内部管理,提高服务质量和安全水平。
第四条保安押运公司应加强员工培训和考核,提高员工的素质和技能,确保押运服务的专业化和安全性。
第五条保安押运公司应加强与相关部门的合作和沟通,不断改进管理制度,提高押运服务的水平和效率。
第二章押运服务管理第六条保安押运公司应制定严格的押运服务管理规定,确保押运业务的安全和顺利进行。
第七条保安押运公司应建立健全押运流程,明确各环节的责任和权限,规范操作流程,提高服务质量。
第八条保安押运公司应加强对押运车辆和设备的管理,保障车辆和设备的正常使用和保养。
第九条保安押运公司应建立健全应急预案,定期进行演练和检查,提高押运服务的应对突发情况的能力。
第十条保安押运公司应定期对押运服务进行评估,收集客户反馈意见,及时改进服务质量。
第三章保安管理第十一条保安押运公司应建立健全保安人员管理制度,确保人员的合规运营和良好作风。
第十二条保安押运公司应加强对保安人员的入职条件和培训要求,确保人员的专业素养和技术水平。
第十三条保安押运公司应加强对保安人员的日常管理和考核,严格执行操作规程,纠正不良行为。
第十四条保安押运公司应建立健全保安人员的奖惩机制,激励人员积极工作,惩戒不良行为。
第十五条保安押运公司应加强对保安人员的队伍建设,提高人员的整体素质和综合能力。
第四章安全管理第十六条保安押运公司应建立健全安全管理制度,确保押运过程的安全和稳定。
第十七条保安押运公司应落实安全防范措施,加强对押运车辆和设备的检查和维护。
第十八条保安押运公司应加强对押运路线和环境的风险评估,提前做好安全应对准备。
第十九条保安押运公司应建立健全安全预警机制,及时发现和解决安全隐患。
保安公司武装押运管理工作纪实
保安公司武装押运管理工作纪实XX市保安服务公司武装押运管理中心组建于XX年8月,截至XX年12月底,共有押运运行线路97条,提解线路51条,值守金库8个,制式防弹运钞车115辆。
押运队伍由最初的20余名队员壮大到现在的534名,共为XX市32家金融客户单位、571个金融网点提供武装守护押运和提解服务,为市内26家非金融客户单位提供上门收款押运服务。
押运管理中心下辖押运管理大队、综合管理部、车辆管理部、巡防办、指挥中心、枪弹管理部、后勤保障部、汽车修理车间等部门。
其中押运管理大队下辖1个提解大队、5个县区押运大队和8个市区中队。
多年来,共协助公安机关破获刑事案件2起、治安案件7起,提供案件线索40多条,抓获违法犯罪嫌疑人9名,给客户挽回经济损失达5000余万元,累计收到表扬信200余封,锦旗8面,客户满意率保持在98%以上。
2006年,荣获“危险物品治安防范省级示范单位”殊荣。
素质培训,提升骨干水平面对保安服务业社会化、市场化发展趋势,如何进一步巩固现有市场,开拓新业务,如何处理、协调好各种关系,解决好各种矛盾,这些都是对押运中心管理工作的一种考验。
为此,中心把注重素质教育,努力提高押运骨干队伍的综合管理水平作为一项基础工作来抓。
一是抓好管理中心班子自身建设,提高基层领导的综合素质。
主要从三个方面入手。
首先,从树立领导干部的自身良好形象入手。
押运管理中心各级领导班子成员在抓好各自经营管理工作的同时,学习、掌握科学管理知识和经营方式,不断提高管理水平和自身人格魅力,把言教和身教、育人与律己有机统一起来,做到“言出于己,己必先行”。
基层管理者在管理中塑造形象,本着大事讲原则,小事讲风格,求大同、存小异的精神,协调好工作。
其次,从抓好领导班子的廉洁自律工作入手。
在实际工作中,领导班子成员严格按照自己的分工行使职责,正确看待和运用手中的权力,做到职权“到位而不越位”,遇到问题“争球而不踢球”。
遇有重大问题坚持集体研究、集体讨论决定,坚决执行班子的议事制度以及领导班子民主生活会制度,有效地强化领导干部的勤政廉政意识。
掌握系统管理方法提高保安押运行业管理效能
掌握系统管理方法提高保安押运行业管理效能王克强(北京航空航天大学博士)内容摘要:保安押运迎来了一个新的时代,管理工作面临新的挑战,为提高管理效能,必须准确掌控管理工作的发展方向,科学规划管理工作,使其均衡协调发展;在找准管理工作中的薄弱环节的基础上,通过考核和奖惩并进的方法,提高管理水平。
关键词:管理系统方法保安押运保安押运业的管理是保安押运业建设发展中的一项根本性、全局性的基础工作,是巩固、提高保安押运服务质量的重要保证。
随着时代的发展,科技的进步,保安押运业建设进入了一个新的重要时期,保安押运业的管理工作也进入了一个迎接挑战、兴利除弊、创新发展的重要时期。
随着保安押运业管理需求的逐步提高,保安押运业管理因缺乏科学的管理方法,导致在某些方面呈现出滞后现象。
例如不能从管理的全局角度来抓具体管理任务的落实,不善于系统调控各项管理工作的开展进度,习惯从轻从易抓管理工作,对待重点难点问题不能从全局的高度去认识解决,疏于管理的奖惩环节,致使管理系统重要环节薄弱,不能充分发挥其整体效能,等等。
总结以上问题,其根本原因在于保安押运业管理人员没有全面掌握系统的管理方法,在实际管理工作中不能将它们熟练地应用。
要适应新形势、新任务的客观需要,就必须着眼于保安押运业实际,运用科学管理的新理论、新成果,着力改革创新,转变原有落后的管理模式,实施科学管理,在全面提高保安押运业管理效益的同时,向更高的管理层次迈进。
一、明确管理目的,准确掌控各项管理工作的发展方向保安押运业管理的目的只有一个,那就是全面提高保安押运业的整体效益。
任何管理工作都必须以提高整体效益为标准,换言之,能否提高整体效益是衡量保安押运业各项管理工作的一个根本的依据。
保安押运业的管理工作本身就是一个大的系统,它包括人员管理、装备管理、部门管理、网点管理、日常管理等等,因为管理者承担不同的管理任务,所以在执行具体的管理任务时,容易把眼睛只盯在具体任务的完成上,而忽视管理的途径、方法是否科学,是否有利于护卫队战斗力的提高。
保安押运工作管理科学化初探
保安押运工作管理科学化初探保安押运工作是大型企事业单位常用的一项安保工作方式,其重要性不言而喻。
然而,在现实工作中,由于各种原因,保安押运工作管理常常出现不科学、不规范的情况,严重影响了工作的安全与高效进行。
因此,对保安押运工作管理进行科学化的探讨与研究,是保障工作安全与高效的必要路径之一。
首先,保安押运工作管理的科学化需要从岗位责任的明确与分工的合理开始。
岗位责任的明确是保安押运工作的基石,只有明确了责任,才能有效地进行工作管理。
抓住责任这个核心,明确各个岗位在保安押运工作中的职责分工,从而确保工作的顺利开展。
保安押运工作中常见的岗位有:押运员、车辆驾驶员、协助押运员的保安人员等。
在科学化的管理中,每个岗位的职责应当明确,工作权限应当清晰。
同时,各个岗位之间的协作与配合也是至关重要的。
只有做好岗位责任的明确与职责分工的合理,才能为保安押运工作管理的科学化奠定基础。
其次,保安押运工作管理的科学化需要通过信息化手段进行支撑。
信息化技术在现代化管理中无处不在,也不例外地适用于保安押运工作。
在科学化管理中,可以通过建立保安押运工作管理的信息系统,将保安押运车辆、人员及相关的物资信息全面地录入数据库中,并通过信息系统进行实时监控与追踪。
例如,使用GPS技术,可以对押运车辆实时监控其位置与行驶轨迹,以及实时预警等。
同时,通过信息化手段,可以将管理工作实现数字化,提高工作效率,减少人力资源浪费。
信息化手段的引入,将为保安押运工作提供更加精确、高效的管理方式,提高整体保安押运工作的质量与水平。
最后,保安押运工作管理的科学化还需要不断开展培训与教育。
科学化管理是一个不断更新与进步的过程,而对于从业人员的培训与教育是必不可少的。
通过培训与教育,可以提升保安押运工作人员的专业素养与管理能力,使其能够更好地适应现代化管理的要求。
培训与教育可以包括但不限于:安全知识培训、押运技能培训、危机应对能力培训等。
只有保持持续的培训与教育,才能够不断推动保安押运工作管理的科学化进程。
押运期间安全保卫工作制度范本
押运期间安全保卫工作制度范本目的和适用范围本制度的目的是为了保障押运期间的安全,规范押运人员的职业行为,确保押运过程中不出现任何安全事故和意外。
本制度适用于所有押运人员以及有关配合工作的相关人员。
职责和义务1. 押运人员的职责和义务1.1 押运人员承担着押运货物的安全和保卫职责,必须认真履行岗位职责,确保押运过程的安全。
1.2 押运人员需按照管理规定,进行往返路线的勘察和预案制定,并详细记录整个押运过程。
1.3 押运人员对于不可抗力的因素和安全隐患需要及时报告上级领导,并根据情况采取有效措施加以处理。
1.4 在押运过程中,押运人员需注意保持良好的工作状态,确保自身和货物的安全。
1.5 押运人员需保持良好的职业操守,对货物负责,对顾客负责,对自身负责。
2. 相关人员的职责和义务2.1 车队管理部门要认真履行自己的职责和义务,配合和指导押运人员进行押运工作,帮助押运人员解决出现的问题。
2.2 押运人员所属部门的领导需对押运人员进行培训,提高他们的专业水平。
2.3 计划部门需对押运工作进行合理安排,制定科学合理的工作计划。
工作流程1. 预案制定1.1 押运人员需进行往返路线的勘察和预案制定,在制定预案的过程中,需考虑到交通状况、道路条件、天气状况、车辆情况等因素,提前做好应对措施。
1.2 押运人员还需准备好应急方案,保障人员和物资安全的同时,能够做到事后便于追责。
1.3 预案制定需密切配合相关领导和职能部门,确保预案准确无误。
2. 货运物品的装卸2.1 押运人员需按照规定进行货物的装卸,并仔细核对货物数量和细节。
2.2 押运人员需注意货物的安全,如果有货物损坏的情况,应及时向有关人员报告。
2.3 货运物品的装卸需要在可靠的人员和现场监控下完成,确保过程中不出现漏洞和危险。
3. 押运途中的安全措施3.1 在押运途中,押运人员应密切注意路况和人员,特别是对危险区域和地段,应特别注意。
3.2 押运人员应打开车辆和设备的所有防盗装置,确保不被盗抢、抢劫等事故发生。
押运保安服务应掌握的知识
押运保安服务应掌握的知识第一篇:押运保安服务应掌握的知识押运保安服务应掌握的知识来源:原创发布时间:2013-03-28 作者:押运保安服务的概念和特点一、押运保安服务的概念押运保安服务,是指保安服务公司应客户的要求,为保证客户的贵重、危险物品在运输中的安全,依照保安服务合同规定,选派一定数量的保安人员,采取一系列防护措施运送,确保运输物品安全抵达目的地的一种保安活动。
二、押运保安服务的特点1、押运标的巨大。
无论是贵重物品的押运,还是现金的押运,一般都是数量大,价值高,一旦发生问题,损失严重。
2、押运过程环节多。
保安员不论押运物资还是押运现金,都要经过出库、装车、运送、卸车和移交等多个环节,每一个环节的工作稍有疏忽,都可能造成差错、破损以及安全方面的问题。
3、押运业务危险性大。
押运贵重物资或现金目标大,往往成为犯罪分子的主要袭击目标。
押运危险物品本身的危险性和押运中的违规操作,都可能导致重大事故的发生。
在市内押运一般都有一定规律,时间、路线相对固定,客观上也为不法分子预谋犯罪提供了机会。
保安员在押运途中,单独作战,随时可能遇到各种紧急意外情况。
4、发案影响大。
一旦发生保安押运物品被劫案件,社会影响极大,直接影响人民群众的安全感。
三、长途物资押运和现钞押运的措施1、长途物资押运应采取的有效措施。
执行押运任务的保安人员必须遵守纪律。
对所押运的物品严格保守秘密,禁止向无关人员(包括未参加押运任务的保安人员)泄露押运物资的名称、数量、运往目的地、行走路线、行止时间等情况,不准在运输途中用电话或无保密装置的对讲机与亲友谈论押运事宜;执行押运任务时,不准带亲属、亲友,不准在途中酗酒,不准随意停车购物,不准捎带其他私人物品,不准随意改变行车路线,不准途中单人行动,不准在押运危险品的车上吸烟;注意随身武器的安全。
押运途中应注意的问题。
押运途中,保安人员要认真坚守自己的岗位,集中精力,留心观察沿途各种情况,注意其中是否有可疑情况。
保安押运的管理与实施(下)
六、押运任务的实施1. 承接押运任务后需要了解:发货部门名称、物资种类、性质、价值、数量、代号、运输工具,到达目的地的运行路线,出发及到达时间;收货单位名称、详细地址、代号;对押运的要求和应注意的问题。
2. 办理押运手续,领取途中所需物品。
3. 与发货部门人员共同清点财物的数量,检查财物包装密封标记等是否完好,如发现问题,应向客户单位提示并做好记录。
装物时保安员要在场点验,以防发生漏装或出现差错。
4. 配备必要的防护用具和通讯器材,并保持完好有效。
5. 押运人员坐在指定位置,注意观察途中情况的变化。
在押运途中押运人员应保持高度警惕,注意观察周围情况,特别是通过桥梁、隧道、港口以及车辆(船舶)减速时要加强观察,遇到危险情况应在险情排除后再通过,防止发生失误。
6. 车辆(船舶)临时停驶时应加强对物资的警戒。
驾驶员应将车辆(船舶)停到安全位置。
押运人员不下车(船),时刻观察周围情况,采取相应的警戒措施加强防范,防止违法犯罪嫌疑人进行抢劫、抢夺或其他破坏活动,防止偷窃、哄抢等事件的发生。
7. 运输途中押运人员要注意查看押运物品,检查物品有无移动、遗失,包装、铅封是否完好,发现问题应立即查明原因,做好检查登记,有异常情况及时报告。
8. 押运途中需暂时停留,应根据停靠的位置、周围情况、采取相应的警戒措施加强防范。
途中遇财物中转、改换交通工具的,必须办理交接、转换手续,并在现场实施监督。
9. 押运途中遇物品中转、改换交通工具时,应立刻组织保安员进行站位、警戒,迅速对所押物品形成安全区域。
车长要按照方案要求妥善办理交接、转换手续,并在现场实施监督。
押运人员需要就餐、饮水或处理其他生活事宜时,应轮流进行。
武装押运人员应妥善保管枪支。
10. 多辆汽车押运时,要保持行车间距,防止外部车辆加入押运队伍。
要根据实际情况,妥善安排行车、停车时间。
遇有人员要求搭乘押运车辆时,应坚决拒绝。
11. 对押运财物实行监控。
保安员在装载时和装载后,不得离开所押运的财物;必须离开时,应在保证押运财物安全的前提下轮换进行。
押运管理模式比较分析及思考
押运管理模式比较分析及思考点击次数:796次发布时间:2014年7月7日在新形势下,建立科学和完善的押运市场机制,不但对推动银行业现代化建设和押运事业的发展具有十分重要的意义,而且对于建立和谐型社会,更好地维护社会稳定,为创建“平安重庆”同样具有积极的推动作用。
本文就重庆市押运的相关管理模式与国外保安押运同行进行比较分析,为我国押运管理水平的提升提供有益参考。
重庆押运与国外保安业重庆市目前重庆市具备押运条件的押运企业只有金盾押运有限公司,隶属于重庆保安集团。
现有押运人员5000多人,运钞车总数达到900多台,防暴枪近2400多支。
为全市金融单位4000多个营业网点、180余座金库、3000余台ATM机和900余家上门收款点提供武装守押服务。
随着重庆市经济建设的进一步发展,用于押运的车辆、枪支和从业人数还将加速增长。
美国美国是世界上保安业发展最早、最发达的国家之一。
经营范围也十分广泛,除警察业务范围以外的其他领域无不涉及。
包含有财物守护、机密文件的保管、贵重物品的押运等。
日本日本是亚洲保安服务业发展最早,也是最发达的国家。
2006年日本就有9266家保安公司,持照执业的人员就达到49万人,超过警察人数将近l倍。
为现金、有价证券等贵重物品和核燃料等危险物品提供保安服务是其中最主要的一项业务。
新加坡新加坡第一家保安公司成立于1958年,仅限于保安巡逻这样的人力防范。
1972年,成立了隶属于国家内政部的工商保安公司,雇员可配备武器,与警察一样可授予警衔,具有辅警性质。
同时也有其他私人保安公司。
澳大利亚澳大利亚保安业属于私人性质,已形成了一个产业。
机场、港口、水库、电信、矿山等,大都由私人保安公司承担保卫和守护服务。
押运管理模式的比较分析一、押运员的准入条件。
在我国,押运员必须具有思想过硬、无不良记录、身体健康、家庭政治面目清楚等多项具体的要求。
这一点,与国外行业相似。
在日本,对于从事押运业的资质条件,《日本保安业法》第二章做了明确规定,属于下述之一者,不得从事保安业:(一)成年被监护者或被辅助者、破产者;(二)被判处监禁以上处罚的;(三)近5年间曾有违反本法规定或者违反根据本法颁布的法令者;(四)有集团性或习惯性的暴力不法行为及其他违法行为;(五)精神病患者或酒精、大麻、兴奋剂等中毒者等规定。
如何加强保安武装押运的安全工作
谈谈如何加强保安武装押运的安全工作当前,随着保安企业改制工作的推进,保安服务市场化进程进一步加快,而民警的撤回归建,使保安押运由公安机关直接管理转向监督管理,押运安全工作面临新的挑战。
由于押运业务涉及到枪支弹药等多方面问题,工作性质较为特殊,如果开展不好、管理不善、处置不当,将成为社会隐患,因此做好押运安全工作至关重要。
以下以笔者在广州市保安服务公司多年的工作体会,谈谈如何加强押运的安全工作,不足之处,请各位同仁多多指教。
保安押运是指保安从业单位按照服务合同的约定或者单位任务的要求,派出保安员护送物品安全抵达目的地的一种保安服务形式,按照押运过程中是否使用枪支又分为武装押运和非武装押运,武装押运一般适用于押运现金、贵重物品等,而非武装押运一般用于普通物品的押运。
目前,我国保安押运公司开展的业务多为武装押运,其服务的主要对象为金融系统等。
武装押运,其目的是为了确保押运对象安全地抵达目的地。
押运安全工作至关重要。
安全就是武装押运工作的生命线,是一切工作的中心和重点,决不能本末倒置,即使其他工作做得再好,没有安全,那么一切成绩将毫无意义。
押运安全事关保安押运企业生存和发展,做好押运安全工作,最主要是未雨绸缪、防患于未然,要从可能存在的问题入手,做好防范工作。
一是管理问题。
这个是关键,包括队伍管理和勤务管理;二是制度问题。
主要是完善制度及落实制度问题,要杜绝浮于形式,执行不严格现象;三是硬件建设问题。
管理问题一、加强队伍管理,不断强化各项安全工作。
(一)严把人员进出关。
抓安全,要从人员抓起。
首先要严格把好人员招收关,优先从本地常住人员、复退军人及应届毕业生中聘用,并主动配合公安机关做好所招聘押运人员政审工作,做好指纹、掌纹等的留取,杜绝违法犯罪分子进入押运队伍,保证押运队伍纯洁性;其次,严格按要求办理保安员证,先进行半军事化训练及保安员资格培训,并到地级市公安机关审批、考试,取得保安员证,方可分配上岗;对于需要持枪的岗位,除取得保安员证外,还组织到地级公安机关进行资格审核及持枪证培训等,考核合格方能上岗,对考试不合格及其他不符合要求的人员,坚决不予录用,宁缺毋滥。
保安押运公司管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强保安押运公司的管理,规范押运业务,保障押运人员、客户和公共安全,根据《中华人民共和国保安服务管理条例》等相关法律法规,结合本公司的实际情况,特制定本规定。
第二条本规定适用于本公司所有保安押运人员、押运车辆、押运物品以及押运业务的相关管理。
第三条本公司保安押运业务必须遵守国家法律法规,坚持合法、安全、高效、便民的原则。
第四条本公司保安押运人员应具备良好的职业道德、较强的业务能力和良好的身体素质。
第二章人员管理第五条保安押运人员应当具备以下条件:1. 具有中华人民共和国国籍,年满18周岁,身体健康,无传染性疾病,无精神病史;2. 具有初中以上文化程度,具备一定的法律知识和安全防范意识;3. 具有良好的道德品质,无犯罪记录;4. 经过本公司专业培训,取得保安员资格证书。
第六条保安押运人员入职前,应参加本公司组织的面试、体检和培训。
经考核合格后,方可正式录用。
第七条保安押运人员应按照公司规定,定期参加培训和考核,提高自身业务能力和综合素质。
第八条保安押运人员应当遵守以下纪律:1. 严守岗位,认真履行职责,确保押运物品的安全;2. 不得擅自离岗、脱岗、串岗,不得饮酒、赌博、嫖娼等违法违纪行为;3. 不得泄露公司机密,不得利用职务之便谋取私利;4. 不得与押运物品的持有人或相关人员进行勾结,不得收受贿赂。
第九条保安押运人员因工作需要调离岗位,应按照公司规定办理调离手续。
第十条保安押运人员有下列情形之一的,公司可以解除劳动合同:1. 严重违反公司规章制度,给公司造成重大损失;2. 涉嫌犯罪,被司法机关追究刑事责任;3. 因个人原因,无法继续履行工作职责。
第三章车辆管理第十一条押运车辆应按照国家规定进行注册、检验,并取得相应的行驶证、驾驶证。
第十二条押运车辆应保持良好的车况,定期进行保养和维修。
第十三条押运车辆在行驶过程中,应遵守交通法规,确保行车安全。
第十四条押运车辆应配备必要的通讯设备、防护设施和应急设备。
保安押运中队管理初探
怎样抓好守押中队管理工作守押中队是押运大队下设的最基层并相对独立的组织机构,像部队的连队一样,其战斗力强弱,直接关系全局的胜败。
因此,如何管理好中队,是摆在每个押运大队和中队长面前的重要工作之一。
怎样才能做好押运中队管理工作,一、抓住全局“关键”押运大队是金融企业主辅业务分离,守押社会化的产物,体现了现代社会分工细化的发展趋势。
其目的在于兼顾社会效益的同时,追求企业经营利润的最大化。
要想达到这个目标,就必须保证守押标的物的安全,而承担守押安全职责的就是押运中队。
在押运大队的架构中,中队是不折不扣的执行层。
“上有千条线,下面一根针”,中队管理者首先应该学会并掌握使用“一根针”,将千头万绪、事无巨细的日常管理事务之线科学地穿入“一根针”,有条不紊地做好贯彻落实工作。
纵观押运公司发展历程和基层中队的工作实践,虽然各地经济发展水平不同,中队规模大小有别,但押运工作的性质、服务对象以及任务目标却没有区别。
人、车、枪、弹、款、库,始终是贯穿中队押运工作的六大要素,或称六个环节。
在这诸多要素中,人是最主要最根本的要素。
做好中队管理总体工作的关键就是做好人的工作。
抓住这个“关键”,就抓住了中队管理的根本。
押运一线员工来自四面八方,文化程度参差不齐,总体素质差异较大,这就要求基层管理者在日常工作中通过认真管理教育,逐步将其思想、行为统一到公司的总体要求上来。
首先,以科学发展观为指导,强化员工政治思想教育工作。
要通过一系列行之有效的方法,引导教育全员树立远大理想和报负,树立正确的世界观、人生观和价值观,培养甘于奉献的高尚情操,做好本职工作,认真履行肩负的光荣使命。
通过不间断的教育,激发广大员工的工作自豪感、责任心和积极性。
其次,加强职业道德教育。
守押工作因其涉及枪、弹、款,被列为高危行业,其特殊性决定了具备较高的职业道德。
与社会其他服务行业相比,虽然押运工作本身的服务特性并没有改变,但在层次的要求上,工作的精细化、严格度、保密性、时间性等,是其他服务行业所不及的。
谈保安押运勤务
谈保安押运勤务第一篇:谈保安押运勤务谈保安押运勤务摘要:保安服务业是向社会提供安全防范服务、满足公共安全和群众人身财产安全需求的特殊行业,是促进就业和再就业的新兴行业,也是社会主义市场经济条件下,治安防范工作专群结合、公共安全服务社会化、产业化的有效实现形式。
保安勤务是指保安服务公司与客户单位在自愿的基础上,根据双方的协议,为保护客户的财产和人身安全,提供各种有偿安全服务的活动。
保安押运勤务适应了保护国家、集体、个人财产安全和利益的需要,作为保安勤务的一种在当今市场经济下正发挥着巨大的作用。
文章对什么是保安押运勤务业务,保安押运勤务的特点;保安押运勤务在各种保安押运业务中应该怎样更好的实施;在押运途中遇到抢劫、盗窃、哄抢、火情等各种事件应该怎样处置;作为一名有经验的保安员应该具备什么样的素质等问题进行阐述。
希望文章中的阐述能够对保安押运发展提出一些有用的建议,能够引起保安押运公司对保安押运员的素质培训的重视,保安押运业务的发展也映射了整个保安行业的发展。
关键词:保安服务业;保安押运;保安勤务;组织和管理Abstract Security service industry is provides the safe guard service to the society, to satisfy the public security and the populace person property security requirements special profession, promotes the emerging profession which the employment and re-employment, is also under the socialist market economy condition, the public security guard works the special group union, the public security service socialization, the industrial production to realize the form effectively. The security service is refers to the security Service company and the customer unit in the voluntary foundation, according to thebilateral agreement, for the protection customer's property and the personal safety, provides each kind of paid security service the activity. The security convoy service adapted the protect country, collective, the personal property security and the benefit need, takes the security service one kind to play the huge role now under the market economy. The article to anything is the security convoy service, the security convoy service characteristic; How better implementation should the security convoy service in each kind of security convoy service; Meets on the way in the convoy robs, the burglary, to raid, how the state and so on each kind of event to handle; Should have questions and so on what quality as an experienced security officer to carry on the elaboration. Hoped that in the article the elaboration can the security convoy development propose some useful suggestions, could cause the security convoy company to the security supercargo's quality training value, the security convoy service development have also mapped the entire security profession development. key word: Security service industry; Security convoy; Security service; Organizes and manages前言自1984年深圳蛇口成立第一家保安服务公司——蛇口保安服务公司以后,我国的保安业才有了长足的发展。
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保安押运工作管理科学化初探姓名【内容摘要】:随着市场经济的不断深入,保安押运事业的建设上,将由数量规模型向质量效能型、人力密集型向科技密集型转变。
这对管理方法提出了新的更高要求。
笔者认为从四个方面入手对管理科学化进行衡量,并从提高管理主体素质,现代管理技术的运用和信息管理方面对保安押运工作管理科学化进行了初步探讨。
【关键词】:保安押运工作管理科学化新世纪新阶段,保安押运业伴随着我国改革开放的不断深化和现代化水平的提高,正步入一个新的发展时期。
新形势下保安押运业发展建设过程中,各种矛盾将会不可避免的出现。
实现保安押运工作管理科学化,牢固树立向科学管理要效益、要安全的思想,进一步加大管理改革力度,引导和推进保安押运工作管理朝着科学化、规范化、现代化方向发展,将具有重要的现实意义。
一、保安押运工作管理科学化的内涵及其必然性在保安押运管理工作中,曾经采用过一些科学的管理方法,但管理科学化,则是要求保安押运管理工作从内涵和外延方面都要做到科学化。
从内涵来说,挂历科学化从管理思想、管理观念、管理方法与技术等方面都相对于传统管理发生了本质的变化。
它是一种以调动人的积极性为动力,以提高决策成效为中心,以获得最佳效益为目标的、系统的、动态的计划、组织、指挥、协调和控制过程。
从外延来说,管理科学化就是要求整个管理工作都应当推行科学化管理,无论是宏观管理,还是微观管理;无论是部门管理,还是员工队伍管理,都应当朝着管理科学化方向努力。
同时,还要求管理工作与市场接轨,与社会融合,面向世界,面向未来。
(一)管理科学化是保安押运管理历史发展的必然趋势保安押运管理的历史虽然不长,却走出了一条由传统的经验管理逐步进入科学管理的道路。
尤其是在建立初期,管理主要是总结押运的经验,并学习和借鉴国外的正规化管理经验,实行类似军队的管理体制,建立了管理组织体系。
随着市场经济的不断深入,保安押运的需求逐步扩大,对管理方法提出了新的更高要求。
管理方法既强调“宏观控制”,又强调“微观搞活”,增强了自主性和灵活性的统一,理顺了管理关系,提高了管理效益。
随着保安押运事业的蓬勃发展,经济全球化的猛烈冲击,向管理要效益成为主旋律。
管理工作出现了三个转变:由被动式转向主动式,由手工化转向自动化,由经验型转向科学型。
2004年以后,保安押运业管理进入科学管理的探索和创新时期。
这一时期,颁布了一系列的规章制度,成为依法管理的依据。
同时,发挥科学技术的先导作用和体制改革的促进作用,加强质量建设和管理,全面提高管理效益;建立科学技术和科学管理“两个车轮”的协调发展机制,引导保安押运业朝着高技术、高质量、高效能方向发展。
由此可见,科学管理不是随意提出来的,而是历史发展的必然结果。
在这个变革时期提出“管理科学化”,针对现实情况具有重要的意义。
(二)管理科学化是新时期保安押运业建设的必然要求。
21世纪的人类社会是一个以知识创新和金融革命为特征的社会,保安押运业面临的大环境将发生一定的变化。
国家经济得到更快更好的发展,保安押运工作将是全方位、多用户、高技术的综合事业。
在保安押运事业建设上,将由数量规模型向质量效能型、人力密集型向科技密集型转变。
这对于管理改革提出了更高的要求。
在经济高速发展的有利条件下,保安押运方式发生了变化,管理方式也要发生极大变化。
例如,各种先进技术装备在保安押运业领域广泛应用,要求管理方式方法都要做出适当的调整,加速管理科学化进程是新时期保安押运事业建设的必然要求。
(三)管理科学化是保安押运制度改革顺利进行的关键改革是对原有秩序的一种变革,特别是体制改革,更是涉及到组织体系及其相关制度的变革。
因此,它必然会受到各种习惯势力和传统观念的影响,产生这样或那样的困难与阻力。
只有加强科学管理,强调局部利益服从整体利益,做到令行禁止,遵纪守法,才能保证保安押运改革的顺利进行,就拿保安押运保障来说,保障一体化涉及到大量的科学管理问题。
一是对于市场可能提供的资源,要根据要求进行统一计划和分配,这就要求对需求量进行审查,确定各网点的分配量,确定分配的先后次序,从而避免冲突。
二是对获取的用户资源,通过联网可以进行统一的管理和利用,避免浪费。
三是对保安押运手续进行标准化管理并加以控制和协调。
此外,供应标准化、福利货币化、服务社会化等均涉及到大量的管理问题,都离不开管理科学化作保证。
二、管理科学化的衡量标准管理科学化的最终目的是有效提高企业收益。
笔者认为,在围绕总体目标下,要做到管理科学化,应按以下标准进行衡量。
(一)体制科学科学合理的管理体制是构成企业效益的重要因素和形成整体效能的基础。
要适应未来发展特点,按照现代管理的规律和市场经济体制的要求,改革和理顺管理体制,调整部门职能,建立科学合理的管理体制。
具体来说,一是在管理模式上,采用立体管理。
即在管理工作中,既要按部门、分专业进行垂直管理,又要形成一种多边协作、纵横交错、开放立体的矩形阵管理方式。
二是在组织结构上,进行优化调整。
要减少管理层次,增大中层和基层管理幅度,提高工作效率。
三是重点解决由于多头管理而造成管理脱节的问题,做到责权统一,加强横向协调,在各个岗位的权限范围内履行好应有的职责。
(二)机制完善健全完善管理机制是解决管理效益不高的有效途径,也是实现管理科学化的重要环节之一。
要健全完善管理机制,一是建立科学的宏观对策机制,加强宏观决策的科学论证,克服单凭经验做出决策的现象,对于重大押运项目的决策,应在认真调查的基础上,由智囊团提出各种决策方案,再由领导、各部门有关人员和专家组成的评审机构对方案进行严格审查,选取其中科学合理的决策方案。
二是完善计划调控机制。
首先,制定保安押运计划时要注重计划的控制原则,计划既能满足现实需要,又能顾及长期利益;既重视局部利益,又重视全局利益。
其次,执行计划时应坚持目标依据原则。
无论是阶段性工作检验,还是验收性工作检验,都依据计划目标进行,保证计划的圆满完成。
最后,每经过一段时间,就应根据环境条件和实际执行情况对原保安押运计划进行调整以实现最终目标。
三是完善用人机制。
建立合理的用人机制是促进管理科学化的关键环节。
首先是在选择人才上下功夫;其次是合理配置各种人才,做到年龄、知识、能力及性格等几方面互补;另外,还应完善激励机制,要运用多种激励手段从物质和精神两方面来激励人才,促使管理人员尽心尽力工作,克服部分人员动力不足、无事可干、效率不高的现象。
(三)调控有力。
调控有力是促进管理科学化的保证条件。
要使管理体系调控有力,一是增强信息的沟通和反馈。
只有在准确、及时、全面、系统的了解了管理工作情况后,才能做出科学合理的决策。
二是增强管理的权威性。
各部门都应严格按管理规定开展工作,上级按规定分配工作,提供条件;下级围绕规定展开工作,发挥主动性和积极性。
三是健全监督机制,增强监督的约束力量。
在原来监督机构的基础上,进一步拓宽监督范围,增强各监督部门的协作运行,加大部门之间的总体监督能力。
(四)运行规范要做到运行规范,主要是依法进行管理。
一是保证法规的强制性。
要建立起有效的执法机制和监督机制,按照法律法规制定的客观规则引导管理工作。
二是保证法律法规的规范性。
这就要求各级领导依法决策,依法行政,依法办事,依照客观公正的法律法规来约束监督保安押运公正。
三是保证法律法规的连续性。
法律法规具有相对的稳定性,不能朝令夕改、“一个将军一个令”。
三、实现管理科学化的着眼点(一)重视提高管理主体素质在未来保安押运工作中,要提高管理科学化水平,关键在于培养大批高素质、高水平的管理人才。
要做到这点,必须“两条腿走路”,既靠自身力量,又利用国内外力量和市场,扩大交流与协作,完善知识技能化人才培养体系。
一是改革培训体制,坚持走内部发展教育的路子,对培训中心进行调整,建立联合型综合培训体制;构建多头共育人才的培养模式,拓宽人才的来源渠道。
二是构建有效的员工继续培训工程,以在职学习,集训进修、教育网络等方式,建立多层次、多规格、弹性化的人才培养体系。
三是优化组织结构,把现有人才的作用发挥好。
为此,要进一步完善人才流动协调机制,健全企业机关与基层之间、各部门之间的人才岗位任职交流机制。
(二)重视现代管理技术的运用引进和开发现代管理技术,是增强管理功能、提高科学管理水平的基本途径和迫切要求。
一是建立以电子计算机技术为主的宏观决策辅助系统。
加强预测研究,建立各种中长期的需求模型、建设模型和不同形式的管理、控制模型,使重大管理决策建立在科学的预测分析与可行性论证基础上,使成功的管理经验进入软件系统,提高推广效果,改变过去那种“经验型”决策多,“科学型”决策少;拍板决策多,论证决策少的现象。
二是加强现代管理技术的开发利用。
一方面引入先进的科技成果,下大力气提高设施和装备的科技含量,提高操作环节的自动化、机械化作业水平,加大管理工具的科技含量;另一方面提高服务水平,将改善装备与人员培训结合起来。
三是借鉴国内外先进管理经验和先进管理方法,进行科学管理。
在借鉴国外成熟的理论和方法的基础上,结合自己实际,积极开展分析、权衡、评价和管理,走出一条自己的道路。
(三)重视信息管理信息管理是保安押运管理工作的基础,信息反馈是管理控制的关键环节。
随着信息技术和信息产业的高速发展,21世纪的人类社会已经成为一个高度信息化的社会。
无论是以信息高速公路和网络经济为代表的经济信息化,还是以数字化和多种先进手段为代表的装备信息化,都对保安押运事业建设与发展有着广泛而深远的影响。
因此,要加强信息管理。
一是改善信息处理过程。
即在信息的收集、加工、传输、存贮、检索和输出六个方面加以改善,采用现代化的手段对信息进行处理。
例如,通过电子计算机、无线通信、卫星通信及远程信息传输网等装备和系统对信息进行处理,提高信息的准确性和及时性。
二是完善信息反馈控制。
在管理系统中,信息从系统的输出端返回到系统的输入端,应做到有呼必有应,有上情下达,必有下情上达,反之亦然。
否则,管理不能形成闭合回路,组织机构就形同虚设。
要实现管理控制,就必须及时准确的获得反馈信息。
三是加快信息管理系统的建设。
管理系统是一种多功能的事务处理系统,其核心应是要保证信息沟通畅通,管理要素保持密切的联系,适应环境的变化,帮助各个管理部门及各级管理人员顺利履行各项管理职能,实现管理目标。
现代保安押运管理分工精细复杂,面对瞬息万变和捉摸不定的市场风险,管理难度明显加大,没有完善的管理信息系统的支持,管理工作则难以为继。
在目前情况下,加大信息管理的力度就要与信息技术为主的网络接轨,做到横向与“信息国道”相贯通,纵向与各单位各部门相连接,并有选择的与全球互联网络接轨,把保安押运需求纳入到国民经济和社会发展规划中。