22地块地下室顶板道路及堆场加固方案

合集下载

地下室顶板施工车道加固方案

地下室顶板施工车道加

固方案

Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

车

道

加

固

施

工

方

案编制单位：

编制日期：

一、工程设计概况：

地下室顶板水平投影面积约32555m2，设计地下一、二层均为车库。

纯地下室设计为框架结构；柱网布置间距为7.8*7.8m；地下二层高3.65m，板厚0.12m，单向板布置，次梁间距为2.6~2.7m，框架梁截面为300*700，次梁为

250*550。地下一层高3.8m，板厚0.16m，井字梁布置，纵横间距在2.6~2.7m，框架梁截面为450*800，次梁为300*600。设计板混凝土强度为C30。地下室顶板面覆土厚度为1.2m。

设计车库楼面找平层和二次装修恒载标准值1.2 KN/m2 ，活荷载标准值4.0

KN/m2。地下室顶板的平均覆土厚度为1.2m，覆土自重按17KN/m3计算，折算后覆土的衡载为20.4 KN/m2。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m2。消防车道设计总活荷载为55.4 KN/m2

二、汽车通道设计：

根据施工总平面布置，在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上，满足施工需要。计划在地下室顶板上设置材料运输通道，通道的设置位置为竣工后的消防车道位置。施工通道宽度为3~4m，局部转弯位置为6m，转弯半径为8~12m，长度见总平面图。

为防止载重车辆超出顶板加固范围，在地下室顶板防水保护层施工完毕后，沿加固范围的车道两边安装1000*300*150的成品混凝土路缘石；内空净距1500，用于斗车、行人通行，转弯处需按设计的转弯半径砌筑。路缘石表面抹砂浆后刷黑、黄相间的警示油漆。

地下室顶板加固施工方案

一、编制说明及编制依据 (2)

1、编制说明 (2)

2、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

1、工程概况 (2)

2、荷载概况 (2)

3、地下室顶板布置 (3)

三、顶板加固措施及计算 (3)

1、临时施工道路加固措施 (3)

2、钢筋加工场及材料堆场计算 (4)

四、支撑体系搭设 (6)

1、梁板底支撑施工方法 (6)

2、后浇带支撑施工方法 (6)

五、安全保证措施 (7)

1、临时施工道路安全保障技术措施 (7)

2、材料堆放与限载使用 (7)

3、后浇带安全保障技术措施 (8)

4、安全技术措施 (8)

5、支撑架的验收 (9)

6、支撑架的拆除 (9)

六、附图： (9)

一、编制说明及编制依据

1、编制说明

本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。考虑结构安全,需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。

2、编制依据

(1)《建筑施工计算手册》;

（2）《建筑施工手册》第五版;

（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011)；

(4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);

(5）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）；

地下室顶板施工道路及材料堆场加固方案(新)

目录-------------------------------------------------------- 0

一、编制说明-------------------------------------------------- 1

二、编制依据-------------------------------------------------- 1

三、工程概况-------------------------------------------------- 2

四、荷载计算-------------------------------------------------- 2

五、钢管加固搭设及拆除---------------------------------------- 6

六、钢管加固支撑的检查---------------------------------------- 9

七、施工安全注意措施----------------------------------------- 10

一、编制说明

为了保证本工程安全文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时施工道路和施工场地不便于后期施工，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置材料堆场及施工道路.施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）,对通过地下室顶板边缘采用200厚C25砼进行硬化。

地下室顶板临时施工道路方案

临时施工道路及材料堆场处

地下室顶板加固方案

编制人：编制单位：

日期：

目录 (1)

一、编制说明 (2)

二、编制依据 (2)

三、工程概况 (3)

四、荷载计算 (3)

五、钢管加固搭设及拆除 (7)

六、钢管加固支撑的检查 (10)

七、施工安全注意措施 (11)

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明

为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

此方案应经监理、甲方审核批准后生效。

二、编制依据

1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001

5、建筑施工计算手册

6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；

8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；

地下室顶板道路及堆场加固方案

对于道路的加固，首先需要进行地质勘查和地质测试，了解地下室所

处的地质环境，包括土壤类型、含水量、土壤层厚度等信息。根据勘查结

果和设计要求，可以选择合适的材料和工艺进行道路加固。

一种常见的道路加固方案是使用混凝土作为路面材料。具体步骤如下：

1.清理道路表面，将其与周围环境分隔开，防止污染和碾压损坏。清

除杂物、树木、草皮等。

2.对于较弱的地基，可以先进行土地加固，采用石灰土、水泥土等增

强剂进行夯实，提高地基承载力和稳定性。

3.在路面位置铺设厚度适中的石子层，作为基础层。石子一般选择坚硬、颗粒饱满的天然石子，并进行合适的压实。

4.在基础层上铺设一层较厚的砂石层，以提供良好的支撑和稳定性。

砂石层厚度一般为15-20厘米。

5.在砂石层上浇筑混凝土，一般选择混凝土C25-C30，厚度一般在

10-15厘米。混凝土表面可以采用抹面处理，以获得平整、坚固的路面。

6.在混凝土基层进行表面处理，如养护、防水等，以延长道路使用寿命。

对于堆场的加固，同样需要进行地质勘查和测试，了解堆场所处的地

质条件。根据堆场上的实际情况，可以选择合适的加固措施。

一种常见的堆场加固方案是采用钢筋混凝土梁的加固方法。具体步骤

如下：

1.根据堆场的设计要求和承载力，确定梁的布置和尺寸。梁的尺寸根

据具体情况确定，一般为20-30厘米厚，60-80厘米宽。梁的间距一般为

1-2米。

2.在堆场的表面挖掘梁的基础沟槽，沟槽的深度根据堆场的情况确定，一般为50-70厘米。

3.在沟槽中铺设一层砂石，以提供梁的基础支撑。

(完整word)地下室顶板回顶方案

1编制说明及依据 (1)

1。1编制说明 (1)

1.2编制依据 (1)

2工程概况 (1)

2。1工程简介 (1)

2.2临时施工道路布置原则 (2)

2。3地下室顶板概况 (2)

2。4荷载概况 (2)

3施工准备 (4)

3。1材料准备 (4)

4加固支撑体系设计 (4)

4.1板下支撑体系设计 (5)

4。2梁下支撑体系 (5)

5支撑体系施工工艺及施工方法 (5)

5。1支撑体系施工方法 (5)

6支撑架搭设质量要求 (6)

7安全文明施工措施 (7)

7。1施工安全注意措施 (7)

7。2地下室顶板行车安全事项 (8)

8计算书 (8)

1编制说明及依据

1.1编制说明

本工程地下室施工完成后,因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、成品砂浆储存罐、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场施工实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，。考虑结构安全，需对作为施工道路部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。

1.2编制依据

1、项目相关施工图纸及设计变更；

2、工程施工组织设计；

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015)

6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）；

7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162—2008）；

8、《建筑结构荷载规范》(GB0009—2012）;

9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

地下室顶板加固方案34367

目录 一、编制说明 ............................................. 2 二、编制依据 ............................................. 2 三、设计概况 ............................................. 2 四、荷载计算 ............................................. 3 五、立杆受压应力及稳定性的计算 ........................... 6 六、钢管加固搭设及拆除 ................................... 8 七、钢管加固支撑的检查 .................................. 10 八、施工安全注意措施 .................................... 11 九、附图 ................................................ 11 1

一、编制说明为了保证****工程总进度的要求，本工程在主体施工阶段需及时 插入二次结构施工，根据现场各楼栋施工电梯布置情况和二次结构及装饰装修施工的需要，需要在本工程的地下室顶板上设置一条施工道路。施工期间的荷载大于顶板设计活荷载，需对布置材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准。 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》物价出版社 2004 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 6、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ231-2010）； 三、设计概况 设计概况，地下室顶板厚度160mm，梁截面尺寸有350mmx700mm， 250mmx600mm等，截面型式均为矩形，框架柱之间最大跨度为5398mm，次梁布置按井字梁形式布置，顶板跨度为2525mm~2700mm，设计参考依据为顶板上覆土厚度1200mm（土容重按17KN/m2），计算地下室顶板设计承载力为：1.2x17x1.2=20.4KN/m2。但本次施工道路加固范围大部分在消防车道上，按结构设计说明消防车道处的顶板设计承载力 2

地下车库顶板车行道、堆场加固方案计算

车库顶板车行道、堆场加固施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

二零二零年 11 月 8 日

附件：材料堆场及顶板车行道加固范围平面示意图------------------ 1

第一章工程概况---------------------------------------------- 1

1、工程名称 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

2、参建单位 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

3、工程地理条件----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制说明及依据---------------------------------------- 1

一、编制说明 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

地下室顶板临时施工道路承重方案

时代·水岸康城二期B标工程

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

编制人：

编制单位：

日期：

目录 (1)

一、编制说明 (2)

二、编制依据 (2)

三、工程概况 (3)

四、荷载计算 (3)

五、钢管加固搭设及拆除 (7)

六、钢管加固支撑的检查 (10)

七、施工安全注意措施 (11)

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明

此方案应经监理、甲方审核批准后生效。

二、编制依据

1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001

5、建筑施工计算手册

6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；

8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；

地下室顶板道路及堆场加固细则

A.0.4宜兴陶里文化广场三期工程

监理实施细则

（地下室顶板道路及堆场加固）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师（签字）：（执业印章）日期：

江苏省住房和城乡建设厅监制

1 专业工程概况及特点 (3)

2 监理实施细则编制依据 (4)

3 监理工作的流程 (5)

4 监理工作的控制要点及目标值 (3)

5 监理工作的方法与措施 (6)

1 专业工程概况及特点

1.1工程项目概况

本项目为江苏省宜兴市陶里文化广场三期住宅工程，由宜兴鸿鹄地产开发有限公司开发建设，江苏浩森建筑设计有限公司。

工程位于江苏省宜兴市陶都路西侧、川埠西路北侧。

工程共包括1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼共10栋11～23层高层及2栋一层配电房住宅建筑，地下室局部工程为一至二层地下室，总建筑面积约为187406.68m2，（其中地上面积140290.91m2，地下面积47115.77m2）；主楼为框剪结构。

工程属乙类建筑，结构安全等级为二级，建筑结构设计使用年限50年。

安全管理目标：宜兴安全文明标化工地；

地下室，局部为地下二层，层高3.600m，地上5#、7#楼为23层，6#楼为11层，地下室局部为地一层，层高5.00m，2#楼为21层，3#、4#、8#、10#楼为23层，9#楼为1层，主楼基础形式为900厚的筏板基础；纯地下室部分基础筏板基础400厚加柱墩400厚，以稍粉质粘土基础持力层，单层区地基承载力特征值420KN，双层区地基承载力特征值480KN，非人防区地下室二层顶板板厚为120mm（人防区为220mm），地下室墙、柱砼强度等级为C35、P6，地下室梁、板砼强度等级为C35、P6,地下室净高高度为 3.60m。地下室一层顶板板厚未注明250mm（注明为300/400mm），地下室墙、柱砼强度等级为C35、P6，地下室梁、板砼强度等级为C35、P6,地下室净高高度为3.50m。主楼地下一会为5.00mm,主体为框架剪力墙-核心筒结构。耐火等级为一级，抗震设防裂度为七度。

地下室顶板临时施工道路方案

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

编制人：

编制单位：

日期：

目录......................................................................... 错误!未指定书签。

一、编制说明............................................................. 错误!未指定书签。

二、编制依据............................................................. 错误!未指定书签。

三、工程概况............................................................. 错误!未指定书签。

四、荷载计算............................................................. 错误!未指定书签。

五、钢管加固搭设及拆除 ........................................ 错误!未指定书签。

六、钢管加固支撑的检查 ........................................ 错误!未指定书签。

七、施工安全注意措施 ............................................ 错误!未指定书签。

临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案

一、编制说明

地下室顶板加固方案

一、工程概况

二、编制依据

三、材料进场验收质量要求

四、加强支撑架搭设及构造说明

五、加强支撑架计算

六、加强支撑架的验收

七、加强支撑架的拆除

八、质量、安全保障措施

九、附图

一、工程概况

1、基本情况

2、各责任主体名称

3、地下室加固概况:

由于本工程地下室为连体地下室,地下室顶板施工完成后,需要在地下室顶板上行走车辆、堆放材料、布置施工电梯等,因此需要在地下室采用钢管及型钢进行支撑,支撑体系采用扣件式钢管支撑架,后浇带梁及施工电梯标准节部位为型钢加固,加固区域为施工道路(最大荷载按50吨材料运输车辆考虑)、后浇带、材料堆场(含材料入口道路,堆场最大荷载按10KN/㎡考虑)、施工电梯位置(按采用SC200/200施工电梯考虑)。

二、编制依据

1、本工程施工图纸

2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

4、SC系列施工升降机使用说明书

三、材料进场验收质量要求

所有进场材料应经验收,按规定进行检测合格后方可投入使用,架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。

1、钢管:采用Φ48×3焊接钢管,质量满足现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。钢管表面应平直滑,涂有防锈漆,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕与深的划道;必须切斜偏差≤1.7mm,钢管外表面锈蚀深度≤0.5mm。

2、扣件:采用可锻铸铁制作的扣件,其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。扣件的附件(T形螺栓、螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》(GB700-79)中A3规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷;扣件与钢管的吻合面要接触良好,螺栓不得滑丝,夹紧钢管时,开口处最大距离小于6mm,扣件在螺栓拧紧时力矩达65N、m时,不得发生破坏。

地下室回顶方案(地下室顶板加固)

1编制说明及依据 (1)

1.1编制说明 (1)

1.2编制依据 (1)

2工程概况 (1)

2.1工程简介 (1)

2.2设计总体思路 (2)

2.3荷载概况 (2)

3施工准备 (2)

3.1材料准备 (2)

4加固支撑体系设计 (3)

4.1板下支撑体系设计 (3)

4.2梁下支撑体系 (4)

5支撑体系施工工艺及施工方法 (4)

5.1支撑体系施工方法 (4)

6支撑架搭设质量要求 (4)

7安全文明施工措施 (6)

7.1管理制度 (6)

7.2施工措施 (6)

8计算书 (7)

1编制说明及依据

1.1编制说明

本工程地下室施工完成后，因现场场地限制，后期工程主要材料的转运需要在地下室顶板上进行。考虑结构安全，需对部分顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。

1.2编制依据

1、广元卓新·欧锦城施工图纸；

2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008

4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

5、《钢结构设计规范》GB50017-2003

6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

8、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008

2工程概况

2.1工程简介

卓新·欧锦城是由广元卓新地产有限公司投资开发，泛华集团有限公司设计，四川江阳工程项目管理有限公司监理，四川鹏翔建筑有限公司承建的一个中高档小区。本工程为框架及剪力墙结构组合的工程，独立基础及筏板板底标高-9.35m～-10.65m。

地下室顶板加固方案设计与分析

摘要：项目建设施工过程中，利用好地下室顶板作为行车道路，将给主体结构施工带来巨大便利。但需注意对顶板进行荷载分析及加固。本文结合具体工程项目，进行地下室顶板行车、起吊重物荷载分析，并验算顶板受力，最终设计出能承担这两类超大荷载的加固体系，达到了提高施工效率，同时保证结构安全的效果，为今后类似施工提供一定参考依据。

关键词：行车道路；吊装；顶板加固；荷载分析

0引言

根据现阶段国内的发展情况来看，道路上机动车辆逐年增多，地面上的停车位远远少于需求量。目前中国面临地面空间日益紧张的情况，设计和开发者们将大面积使用地下空间的项目更多地应用于实际工程中，越来越多的工程在规划阶段扩大了地下室的广度和深度，用于人防、地下车库、仓库、安保等[1]。此外，因土地资源利用率在不断地提升，很多项目的地下室外墙与场地红线的间距靠得十分近，此种不利现象增加了施工过程中场地布置的难度。把地下室顶板利用为施工阶段施工车辆的通道、物料堆场等，会较大程度的减小场布难度。但顶板永久性车道区域以外位置往往在设计时不太会考虑这种超大型荷载，如无法其安全使用，地下室顶板结构将会受到严重的损坏[2]，形成巨大安全隐患，所以需要采取相应的结构加固措施。支撑加固结构架能分散顶板上的压力荷载，有效防止由于超载导致的结构严重破坏，因此需要对顶板进行荷载加固处理。

1工程概况

该工程位于上海市浦东新区三林镇，为新建商业、公寓式办公、文体娱乐、绿化广场及地下车库等综合性商业配套设施等。项目总建设用地面积38418.8m2、总建筑96361.22m2，地上建筑面积32655.13m2、地下建筑面积63706.09m2。

地下室顶板行车与堆载验算与加固方案

地下室顶板行车与堆载验算与加固方

案

2020年4月19日

湖州南太湖现代农业综合区开发有限公司

郑港农民安置社区一期工程

地下室顶板验算与加固方案

编制：余艳琼职务：项目技术负责人

审核：李德顺职务：项目经理

批准：刘元泉

中交第一公路工程局有限公司

郑港农民安置社区一期工程施工项目经理部

8月

一、工程概况.................................................................................. 错误!未定义书签。

二、编制依据.................................................................................. 错误!未定义书签。

三、施工场地布置 .......................................................................... 错误!未定义书签。

四、地下室顶板荷载验算 .............................................................. 错误!未定义书签。

1、砂浆罐基础荷载验算.......................................................... 错误!未定义书签。

2、材料堆场荷载验算.............................................................. 错误!未定义书签。