桥台技术交底1

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桥台技术交底

单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。

单位：中铁十一局集团第二工程有限公司营松11标项目经理部编号：
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行
技术交底。

②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。

桥台技术交底

编号：工程名称施工单位施工技术负责人编制单位交底人职称技术交底内容交底内容：峡河特大桥道碴槽宽度4.98m，采用II类T型桥台，台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业；混凝土通过罐车运输、泵送入模。

一、施工准备模板拼装之前，由测量班精确测量桥台的平面位置和承台顶面高程。

承台顶低于设计值的地方用高标号砂浆找平，高于设计值的地方用打磨机打磨到设计高程，立模前必须经现场技术员复核，合格后才能进行施工。

立模完成后，测量班要对模板的水平位置、高程进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。

二、钢筋施工桥台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。

钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。

钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。

使用前将表面杂物清除干净。

钢筋平直，无局部弯折。

各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

弯制好的墩身钢筋与承台上墩身预埋筋采用双面焊缝搭接焊，焊接时焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）,焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。

焊接时要求每个断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，每相邻两个接头间距不小于35d且不小于500mm。

成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋上设置同等级混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

垫块尺寸必须满足设计保护层的要求，质量证明文件应收集齐全，垫块布置数量应满足4个/m2的要求，顶帽钢筋的保护层垫块适当加密。

三、模板施工模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板检查合格后，刷脱模剂。

在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。

复核者：审核者：签收者：签收时间：说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底
交底内容：
则表示所砌桥台斜度符合要求。

图1 图2
3、承台凿毛
承台施工完毕后，待混凝土强度达到要求，应对承台与桥台相结合的部位进行凿毛处理，清除表面浮浆，露出粗骨料混凝土，保证有良好的接触面。

4、搭设支架
我标段桥台高度在4.5m-5.5m之间，在施工中根据砌筑进度，处理好地基进行搭设碗扣支架，支架上铺设80cm宽木板作为施工平台，平台外侧设置三道横杆，最下面一道横杆距平台25cm,剩余两道平行布置，外侧设置密目网。

（根据施工进度随时搭设碗扣支架）
5、浆砌石
砌筑前，应先将混凝土基础表面清洗，湿润再坐浆砌筑，砌筑时，应先砌四角转角石，然后在已砌石料上挂线，砌筑边部外露部分及台帽下料石，最后采用块石填砌腹部。

（1）浆砌料石
料石在砌筑前应清除污泥和其他杂质，以免妨碍石块与砂浆的结合，并将石块充分湿润，以免石块吸收砂浆中的水分。

采用铺浆和挤浆相结合的方法。

浆砌料石砌缝宽度宜为1~1.5cm，砌筑时应及时把砌体表面的灰缝砂浆向内剔除2cm，砌筑完成1~2日内应采用水泥砂浆勾缝。

料石砌体勾缝应横平竖直、深浅一致，十字缝衔接平顺，不得有瞎缝、丢缝、和
交底单位接收单位桥梁施工队。

桥梁桥台安全技术交底

桥梁桥台安全技术交底1. 引言本文档旨在对桥梁桥台安全技术进行详细交底。

桥梁桥台是桥梁结构中的重要组成部分，承担着支撑桥梁荷载和保证桥梁安全的重要任务。

为确保桥梁桥台的稳定性和安全性，必须遵守一系列的安全技术要求和施工规范。

本文将对桥梁桥台的安全技术进行详细介绍，从桥台设计、施工工艺、材料选择、监测预警等方面进行细致的阐述。

2. 桥台设计要求2.1 荷载计算在桥台的设计过程中，必须充分考虑到荷载计算，根据实际情况确定桥台的承载能力。

荷载计算应包括活荷载和静荷载两部分，并根据不同桥梁类型和使用情况进行合理分配。

2.2 基础设计桥台的基础设计是关键环节，必须依据地质勘察报告和设计要求进行合理设计。

基础设计包括桥台地基承载力计算、基础形式选择和基础的抗震设防等要素。

在设计过程中，必须考虑到地震和地质灾害等因素，确保桥台的稳定性和安全性。

2.3 结构详图设计桥台的结构详图设计是桥梁施工的重要依据，包括桥台的构造形式、尺寸、配筋等详细信息。

在设计过程中，必须符合相关设计规范和要求，保证结构强度和稳定性。

3. 施工工艺要求3.1 施工前准备在进行桥台的施工前，必须进行必要的施工前准备工作。

包括施工图纸审核、临时设施搭建、仪器设备检查、材料验收等环节。

只有在准备工作做好的情况下，才能确保施工的顺利进行。

3.2 桥台地基处理桥台的地基处理非常重要，对桥台的稳定性和安全性有着直接影响。

在进行地基处理时，必须按照设计要求进行，包括土方开挖、软弱地层处理、填筑加固等工序。

同时，需要对地基处理进行监测和记录，确保处理效果符合要求。

3.3 模板安装在进行桥台的混凝土浇筑前，必须进行模板安装工作。

模板安装要符合设计要求，确保桥台的几何形状和尺寸。

模板安装完毕后，要进行检查和验收，确保模板的稳定和安全。

3.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是桥台施工的重要环节，必须按照设计要求进行混凝土配比、浇筑方法和施工工艺。

在浇筑过程中，要进行实时监测，确保混凝土的浇筑质量和强度满足要求。

桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底

止漏浆。

检查模板支撑是否牢固，防止跑模。

模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。

（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。

浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。

振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。

（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。

砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。

2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。

在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。

肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。

（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。

安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。

钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

②在钢筋下料过程中，应严把质量关。

而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。

②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。

区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。

③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。

侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。

④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。

铁路桥台技术交底（精选5篇）

铁路桥台技术交底（精选5篇）第一篇：铁路桥台技术交底58#桥台施工技术交底一、工程概况1、工程概况及桥台结构形式 1.1工程概况**特大桥，中心里程：DK11+810.255，桥全长1897.37m。

58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。

桥台高度为5m，台长为4.85M托盘高度为1.2m，顶帽高度为0.6m，接触网平台类型待定。

为确保桥台施工质量，特编制桥台技术交底。

2、施工方法桥台模板采用竹胶模模板拼装，钢管加对拉杆加固模板。

桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身，第二次浇筑台身及道碴槽板，模板缝用双面橡胶密封条密封。

墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。

钢筋集中在加工棚进行加工制作，运至现场绑扎。

58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工，具体工程量见图纸，图号：茂湛施桥叁-ⅴ。

二、施工准备1、材料及主要机具（1）台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。

（2）钢筋：桥台所用的钢筋级直径为Φ16、Φ12、φ10；支座垫石钢筋直径为Φ16、Φ12、φ10；防落梁挡块钢筋直径为Φ32、Φ16；道碴槽板钢筋Φ16、Φ12、φ10、φ18；接触网平台筋直径待定；接地所用钢筋采用I级钢筋φ20，五种钢筋供应的数量要满足施工要求。

（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。

（4）钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。

（5）主要机具的准备：①、浇筑混凝土：汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。

②、绑扎钢筋：25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。

（7）、施工用水：采用附近的河水作为养护用水。

（8）、施工用电：主要使用电网供电，配臵配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配臵1台120KW的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底桥台施工技术交底一、背景介绍桥台是桥梁工程中的重要组成部分，其施工质量的优劣直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。

为了确保桥台施工的顺利进行，提高施工质量，本文将详细阐述桥台施工技术交底的要点和注意事项。

二、桥台施工流程及要点1、桥台地基处理桥台施工前，必须对地基进行处理，确保地基的稳定性和承载力满足设计要求。

处理方法可根据地质条件和工程要求选择，如夯实、碾压、换填等。

2、桥台模板安装桥台模板安装是施工过程中的重要环节，必须严格按照设计要求进行。

模板的强度、刚度和稳定性应满足要求，安装时应确保位置准确、衔接紧密。

3、桥台钢筋绑扎桥台钢筋绑扎应严格按照设计图纸进行，确保钢筋的种类、规格、数量及位置符合要求。

钢筋绑扎完毕后，应进行质量检查，确保满足设计及规范要求。

4、桥台混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，应做好准备工作，如确定混凝土配合比、准备好浇筑工具等。

浇筑时应注意分层进行，并加强振捣，确保混凝土密实度。

浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。

三、桥台施工注意事项1、桥台施工时应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。

2、地基处理时应充分考虑地质条件和工程要求，确保地基的稳定性和承载力。

3、模板安装时应确保位置准确、衔接紧密，防止出现漏浆现象。

4、钢筋绑扎时应严格按照设计图纸进行，防止出现错绑、漏绑等现象。

5、混凝土浇筑时应确保密实度，防止出现空洞、裂缝等现象。

浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。

四、总结本文详细阐述了桥台施工的流程及要点，并提出了相应的注意事项。

施工人员应充分了解和掌握这些要点和注意事项，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保桥台施工质量和桥梁整体稳定性。

加强施工现场管理，提高施工人员的安全意识和质量意识，确保桥台施工的顺利进行。

桥台技术交底

桥台技术交底—.施工准备：1、修便道，将原有桥台挖除，以利机械通行，将现场场地平整.2、提交材料用量及进场时间，每个工序进度计划，并及时通知试验室进行取样.3、做好施工现场的机械设备，材料的进场堆放整齐。

4、布置施工现场时每个构造物必须有工程概况牌。

5、进场人员齐备后通知施工科进行技术，质量安全文明现场施工,环保等进行口头及书面技术交底.二.技术准备1、根据施工科放样首先将护桩全部进行碎保护。

并插入明显标识。

如：小红旗，彩带等。

2、熟悉图纸。

将图纸中存在的问题及搞不清楚的地方记录下来报施工科进行解答.桥台基坑开挖1、定位放线，将护桩用混凝土护好，用白灰撒出中心线，边线及开挖线。

2、基坑开挖采用机械开挖，距基底预留15~20厘米，人工清理，不得超挖。

挖基时，注意原桥台基础，不得扰动原桥台基础混凝土，采用人工清理。

3、基底底部留出工作面不得小于50厘米，弃土运至弃土场，不得随意弃土。

4、基坑四周做好防护、栏杆围护，栏杆刷成红白相间的颜色。

路边用沙袋防护，并设工程概况牌。

模板施工技术交底一、材料准备、1、模板采用新模板，竹胶板及松木，对拉螺杆，山型扣，钢管台钻、电刨。

2、模板安装前，模板安装前，模板必须用砂轮机打平打光，不得有铁锈。

3、脱模剂应选用同一品种机油，禁止使用废机油。

二、施工要求1、弹出模板边线，中心线，符合尺寸后，方可进行支模。

2、桥台模板一次性设到台帽底部，模板安装采用侧立，侧墙模板一次性支到顶。

3、木模必须用电刨平，表面刷脱模剂，严禁在安装成型的模板上刷脱模板剂。

4、竹胶板背面，背钢模，以增加其刚性。

5、桥台底部模板采用横立，可用小型模板及木模，以拼成其上大模板整数。

模板拼缝处应加双面密封胶条。

6、台身支设前，先搭施工架后支模，施工架为双排架。

7、大模板相邻处，设小型模板，小模板上每60厘米打眼，穿对拉螺杆，螺杆为。

14,外套不少于3个山型扣，不少于2个螺帽。

8、钢管加固时，钢管背杆采用双杆，间距不得大于70厘米，水平杆间距不得大于70厘米，支撑墙壁上的钢管根部应垫方木。

U型桥台施工技术交底

意后，进入下道工序施工。

3.4人员配备具体人员配置如下表:施工工艺4.1施工流程4.2基础开挖沟槽开挖采用机械配合人工清底的方式进行，按照测量人员放样桩位及白灰线位置进行开挖，在设计基础底标高以上预留10~20cm士层不挖，采用人工开挖至设计基础底标高，以避免出现超挖，扰动原状土。

基础开挖时，用白灰画出开挖线，坑壁坡度严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡，具体要求如下表5.1,并在U型桥台扩大基础最外侧各延伸0.8m范围内进行开挖放样，将开挖线用白灰画出，检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。

放样完成后，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

为防止地表水流流入基坑，在基坑顶面设置防止地面水流入基坑的截水沟（上口宽0.9m,下口宽0.3m,深0.3m的梯形截面），截水沟位于防护栏杆外侧，距离基坑上口边缘防护栏杆0.5m,截水沟的水最后汇入2m（长）*2m（宽）*lm（高）的集水坑中，再由抽水机抽至附近排水管网中。

开挖时在基坑中间位置开挖一条人工上下通道，以便于人工紧急情况从基坑上来。

4.3基底承载力检测挖至标高后，通知试验室进行地基承载力试验，监理验槽合格后方可进行下道工序施工。

要求地基土容许承载力大于设计承载力要求。

遇到膨胀土地区，施工时先进行基底清表，清表后换填50Cm石渣至设计基底标高。

基坑的地基承载力达不到要求时，应根据实际情况对地基进行处理，直至模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。

模板的板面应平整，接缝处采用双面胶封堵，确保严密且不漏浆,基础模板与地面之间的缝隙用砂浆进行封堵；模板与混凝土的接触面应涂刷脱模剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。

安装U型基础外侧模板时，底部用短钢筋钻孔植入地基进行定位支撑，模板外侧采用钢管支撑在基坑侧壁上，考虑到基础模板高度1m,每处钢管支撑设上下两道，间距50Cnb钢管横向间距1m,钢管与模板接触端采用直径48mm 槽钢作为横向背肋，钢管尾部与基坑侧壁接触部位采用IoCm*10Cnl方木支垫，防止模板在浇筑混凝土时产生移位，模板内部采用Φ48πun钢管进行支撑,浇筑混凝土时取出。

桥台技术交底

施工技术交底1.6、承台基坑开挖注意事项基坑在开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和塌陷现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。

在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。

基坑边沿以外1m范围内不准堆土、堆料、停置机具。

基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下。

在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配备足够的抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道以防意外。

采用挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。

必需留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。

采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。

向吊斗内装土时，不得超出斗缘。

吊斗升降时，下面不得站人。

坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业以外。

吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。

开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

基坑开挖中，遇有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施。

基坑需机械抽排水开挖时，抽水机及管理等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备。

2、肋板施工2.1、测量定位施工前首先精确测放肋板位置，待模板支立好后，应复核肋板位置并精确测量肋板顶标高。

2.2、搭设脚手架安装钢管脚手架时横杆要水平、立杆要垂直，立杆立在已浇承台砼顶面上或原地面硬化或在支架底垫枕木，支立要稳固，且剪刀斜撑安装中要及时跟上，确保稳定，在脚手架外侧挂上安全网封闭施工。

2.3、钢筋制作、安装首先，对承台、肋板连接处砼凿毛。

对预留插筋进行除锈并整形，主筋保证垂直度，搭设脚手架进行桥墩钢筋的施工。

钢筋由加工场下料加工后运到现场进行机械连接及绑扎施工。

红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈。

仓库设专人验收入库钢筋，库内划分不同钢筋堆放区域，每堆钢筋均立标签挂标牌，标明品种、等级、直径、技术证明编号及整批数量等。

桥台技术交底

技术交底记录施工单位：中铁八局石武客专河南段项目一分部编号：桥台施工技术交底一、桥台构造及桥台附属工程及检查设备：1、垫石尺寸按盆式橡胶支座确定（本桥台选用固定支座），满足顶梁、维修和更换支座需要。

2、顶帽纵向宽度为3.2m，横向宽度为7.2m，顶帽上设置不小于2%的排水坡。

3、台顶防水层、保护层横断面组成与梁部防水就够相同，防护墙每隔2m设置150×150mm的横向泄水孔同时在防护墙内侧桥面板处每隔2.0m设置∮160mm的泄水管，泄水管出口接PVC管，集中后沿椎体排于坡角外。

4、由于CRTSII型板式轨道底座板在台缝处连续铺设，在台端前底座板处不设置挡水台，台端防水伸缩缝应设置于台顶，桥台施工时应注意预埋伸缩缝型钢。

5、台顶施工时，应按CRTSII型板式无砟轨道设置剪力齿槽和侧向挡块并预埋钢筋，剪力齿槽和侧向挡块具体位置及细部构造图附后。

6、台尾过渡段防水按《暂规》路堤部分台尾路堤设置方式图设置。

7、台顶不设接触网立柱。

8、防护墙、人行道、栏杆及声屏障等参照梁部相关图纸并结合桥台长度进行设计。

9、台顶设置顶宽310cm的加高平台，距台端1.45m铺设泡沫塑料板区域加高平台高15mm，其它区域加高平台高65mm。

在加高平台内设置相应的防裂钢筋网片。

10、检查台阶设于台尾，左右均设，检查台阶只到锥体检查平台上。

11、桥台内空心部分设检查梯，并在台前墙两侧预留10cm排水孔。

二、技术准备应组织参与施工的技术员、测量员、领工员、安全员一起识图审图，并结合现场实际，制定切实可行的施工方案，明确各部位的责任人。

技术员做好技术交底和重点部位的监督操作，测量人员及时准确的按图纸和现场施工进度进行放线，并规范化交底，领工员则应随时关注现场进度，积极协调组织人员和机械设备，并对现场施工质量作积极的监管，防止技术事故发生，保证施工正常进行，安全员应随时观察现场边坡稳定性、操作人员安全帽、安全绳、防滑鞋等劳保用品的佩戴使用情况、防火防盗等，杜绝安全事故发生，各部门密切配合，保证现场的技术支持，做到服务现场，技术先行。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底桥台施工技术交底1. 概述本文档旨在详细介绍桥台施工技术，并提供相关的操作指导和安全注意事项。

桥台施工是桥梁建设中的重要环节，包括基础施工、支撑结构的建设和梁体施工等多个阶段。

本文将对每个阶段进行细化的介绍。

2. 基础施工2.1 地基处理2.1.1 扫除地表杂物详细说明在施工前如何对桥台基础所在地进行地表杂物的扫除工作，包括清除草坪、移除垃圾等。

2.1.2 土层处理详细介绍基础施工中土层处理的方法和步骤，如土壤的挖掘、夯实和加固等。

2.2 基础浇筑2.2.1 基础模板安装描述在浇筑基础前的模板安装过程，包括模板的选择、定位和安装方法。

2.2.2 混凝土浇筑详细介绍混凝土浇筑的步骤，包括搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。

3. 支撑结构建设3.1 支撑体系安装3.1.1 设备选择说明选择支撑体系所需的设备、工具和材料，以确保施工的可靠性和安全性。

3.1.2 支撑体系组装详细描述支撑体系的组装过程，包括支撑柱、横梁和连接件的安装步骤和注意事项。

3.2 支撑调试3.2.1 水平调整详细说明在支撑体系安装后如何进行水平调整，以确保支撑结构的平稳和稳定。

3.2.2 垂直调整详细介绍支撑体系的垂直调整方法，包括调整螺栓和千斤顶等工具的使用。

4. 梁体施工4.1 梁体制作4.1.1 钢筋加工详细介绍钢筋的加工工艺，包括钢筋尺寸的测量、切割、弯曲和焊接等。

4.1.2 模板安装描述梁体制作中模板安装的过程，包括模板的选择、固定和支撑等。

4.2 梁体吊装4.2.1 吊装设备说明梁体吊装所需的设备、工具和材料，如吊车、起重索等。

4.2.2 吊装作业详细介绍梁体的吊装作业步骤，包括吊装计划、吊装方案和吊装控制等。

5. 安全注意事项5.1 施工现场安全详细介绍桥台施工中的安全注意事项，包括现场周边的安全防护、施工作业的安全操作等。

5.2 设备操作安全说明桥台施工中所用设备的安全操作规范和注意事项，如吊装设备、混凝土搅拌机等。

桥台施工技术交底

桥台施工技术交底一、前期准备工作在进行桥台施工前，需要进行充分的前期准备工作。

包括但不限于以下几个方面：1.地勘与设计分析：对桥台的位置、地质情况等进行全面勘察和分析，确保施工的可行性和安全性。

2.材料准备：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并对其质量进行检查。

3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备相关的技能和知识。

4.施工设备准备：准备好必要的施工设备，如起重机械、搅拌机等，并对其进行检查和维护。

二、桥台施工步骤在前期准备工作完成后，可以按照以下步骤进行桥台施工：1.基础施工：首先进行桥台基础的施工，包括基础的浇筑和养护。

在进行基础施工时，要确保施工现场的平整，并按照设计要求进行浇筑，且在浇筑完成后，进行养护以确保基础的稳固性。

2.墩身施工：在基础养护完成后，进行墩身的施工。

首先，按照设计要求进行模板的搭建，并进行顶模安装。

然后，进行墩身混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的振捣和抹平工作的质量。

3.墩帽施工：墩身施工完成后，进行墩帽的施工。

首先，根据设计要求搭建墩帽的模板，并进行其他辅助设施的安装，如伸缩缝等。

然后，进行混凝土的浇筑和养护，确保墩帽的稳固性和平整度。

4.桥面铺装：桥台的基本施工完成后，进行桥面的铺装工作。

根据设计要求，选用合适的铺装材料，并按照相应的工艺进行铺装。

在铺装完成后，进行必要的养护工作，确保桥面的平整和使用寿命。

三、质量控制与安全注意事项在桥台施工过程中，需要重点注意质量控制和施工安全。

以下是一些常见的质量控制和安全注意事项：1.钢筋的加工和安装要符合设计要求，并进行必要的检查和试验。

2.混凝土的配比要科学合理，施工时要遵循相应的工艺和要求。

3.模板的搭建要牢固可靠，模板表面要光洁平整，以确保混凝土的施工质量。

4.施工现场要严格执行安全操作规程，保持施工场地的整洁和通风良好。

5.对施工人员进行必要的安全培训和教育，提供相关的安全防护用品。

四、施工总结与展望通过以上的桥台施工工艺交底，我们已经了解了桥台施工的基本步骤和注意事项。

桥台施工技术交底

技术交底清单2.2、根据设计图纸和规范要求进行计算、下料、加工。

组合骨架钢筋加工制作，主筋接头采用双面搭接焊，焊接时主筋内缘应光滑，焊缝必须饱满、平整、表面无裂纹、夹渣、咬肉、凹陷等现象。

焊接完成后，必须将其焊渣清除干净。

2.3、受力钢筋的焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置，在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个以上的接头。

配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应不于50%。

2.4、钢筋绑扎-般采用20 ~22号铁丝，绑扎时应注意钢筋位置的准确，同时每一个钢筋交叉点都必须绑扎牢固,不得有松扣、漏绑现象，绑扎间距应满足规范要求。

(三)模板加工及安装3.1桥台施工采用厂制大块组合钢模,用钢管支撑进行加固。

模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。

模板与混凝土的接触面必须平整光滑，各施工队在领取模板后必须进行打磨,并在模板表面涂刷脱模剂,混凝土浇筑前模型内不得有积水和杂物。

3.2模板安装允许偏差(四)桥台砼施工4.1混凝土的运输①砼运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要,保证浇筑过程连续进行,在混凝土浇筑前应认真检查是否存留有积水,或内壁的混凝土是否清理干净。

②混凝土运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象,运输至浇注地点的混凝土应保持均匀和良好的坍落度,若混凝土发生离析现象,不得浇注，应对混凝士进行二次搅拌，但不得加水。

③现场在混凝土浇筑以前，现场应检查运输道路、车道板的完好，对于便道存在问题，现场架子队长应及时组织进行修整，保证混凝土罐车不受堵塞，特别是保证阴雨天。

桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底

止漏浆。

检查模板支撑是否牢固，防止跑模。

模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。

（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。

浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。

振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。

（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。

砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。

2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。

在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。

肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。

（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。

安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。

应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。

钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。

②在钢筋下料过程中，应严把质量关。

而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。

钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。

②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。

区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。

③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。

侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。

④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。

桥台台背防水材料施工技术交底001

2）防水涂料在搅拌后，应尽快施工完，时间不宜超过20分钟。
3）产品应置于通风、干燥、阴凉处。
二、台背后填
2.1当桥台混凝土强度达到设计要求的75%时，方可进行台背回填。
2.2天长特大桥22#桥台承台顶层设计标高为35.163，狮子岭隧道洞门段仰拱底标高为39.277，换填高度为4.114米，对多余部分虚渣、泥土进行清理。设计中狮子岭隧道DK173+641.48—+645段采用C25混凝土进行换填，所以台背回填同意采用C25混凝土进行换填。
班组班前技术交底表（三级技术交底）
交底单位：第三架子队桥梁二工班共2页
工程名称
天长特大桥
分部分项
工程
台背回填
交底摘要；
交底内容；
桥台台背防水及回填
一、台背防水
1.施工准备
1.1防水层施工准备材料：量具、刮板、手枪式搅拌机、搅拌桶、滚刷等
1.2防水施工前检查台背表面的平整度，对不平整处用水泥砂浆进行找平，为增加砂浆与基层砼之间的联结，掺入胶黏剂，台台背表面应干燥，清洁，无浮灰，表面清洁最好不要用水冲洗。
2）涂刷厚度不小于2.0mm，每平方米用量约为2.4kg。
3）聚氨酯防水涂料按照厂家供应的比例配制。
4.）涂刷分2次进行，防止起泡存于涂膜内，第一次施工平板在基面上刮涂一层厚度在0.2mm左右的涂膜，在1—2小时内施工金属锯齿板进行第二次涂刷，保证涂层厚度达到2mm厚。
2.2.3注意事项பைடு நூலகம்
1）防水施工前混凝土必须达到养护期，施工温度在5—35之间。
2.聚氨酯防水涂料涂刷
2.1桥台台背防水采用聚氨酯防水材料涂刷。
2.2防水涂料施工要求及施工方法
2.2.1施工要求

桥台台身技术交底

技术交底记录表编号：道路工程BK1+475.6桥台身施工技术交底1、工程概况路道路工程位于江门市新会南新区，为城市次干道，设计速度40km/h，路基宽度35米。

项目由业兴三路与前进路两条道路组成，业兴三路起点为新会大道，终点为前进路，全长0.5km；前进路起点为业兴三路，终点为三和大道，全长1.94km。

其中业兴三路全段为旧路，前进路K0+000~K1+430为旧路，采取进行旧路修补后加铺沥青路面的方式进行处理；前进路K1+430~K1+950.192段须新建，采取沥青路面。

线路在BK1+475.6处跨越会城河，新建1座16+20+16m预制空心板小桥，与线路正交，全长59.64m。

桥梁下部结构为桩柱式桥墩，小桥桥台为实体台，基础采用钻孔灌注桩基础。

2、施工前准备桥台施工在承台之后，施工前应保证承台完成施工一天，对于承台与台身连接位置进行凿毛处理，并将其表面的松散层、石屑等清扫干净。

检查模板、钢筋是否符合施工要求，提前将抽水设备准备好，保证道路和电力通畅。

3、施工方法及工艺3.1支架搭设前期工作准备好并达到施工条件后开始搭设支架，支架在搭设时必须按照相关支架规范和支架技术交底进行搭设，支架间距为60cmx60cm。

支架搭设完成后必须进行支架的加固，横、纵、水平三个方向均要加设剪刀撑.3.2钢筋施工根据设计图纸列表计算出下料大样和清单，进行准确下料，钢筋下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。

下料钢筋必须注意端头的平顺，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行；采用焊接搭接的钢筋，搭接接头的搭接部位应预设4°折角，以保证搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；钢筋焊接应采用电弧搭接焊，焊接长度满足钢筋焊接长度单面焊≥10d、双面焊≥5d，焊缝高度h等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b≥0.7d,并不得小于8mm；钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。

弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成；受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径d m不得小于5d。