钟山至马江高速公路沥青路面砂岩耐磨层施工质量控制
钟马高速公路沥青混凝土路面平整度施工质量控制
钟马高速公路沥青混凝士路 面平整度施工质量控制
夏朝 宏
( 西 水 电科 学研 究 院 ,广 西 南宁 50 2 ) 广 301
【 要】 摘 文章针对桂林至梧 州高速公路 工程钟 山至马江段 沥青混凝 土面层施工的平整度 而展 开质量控制论述。结 合现场施工实践 ,分析 了影 响沥青混凝土路 面平整度 的因素 ,阐述 了解决沥青混凝 土面层平整度 问题的施工技 术
XI A Cha — o—hong
f u n x do o e s tt N n igGu n x 5 0 2 , agi G Hy r w r n tue a nn a g i 3 0 1 p I i , )
I s at Ami th sh lcnrl pvm n f tes ew e huhna dMaagO eG inad ̄uhuC— t c 】 i n a teap a oce ae et a s lenZ o sa n j n it nl n ' n X Ab r g t e n b l i lh i z
布粘 层 。
以及提高道路通行能力和道路使用寿命 。平整度差 的路面不 仅
引 起 行 乍颠 簸 ,影 响行 车 安 全 和 行 车速 度 ,而且 会 造 成 车辆 对 路 面 产 生 较 大 的 冲击 力 而 使 得 路 面 逐渐 形 成 凹 凸 不 平 的 坑 槽 、 积 水 ,加 速 路 面 半 整度 下 降 和 破 坏路 面 。
p e s a .te a t l x o n s t e q ai , o t 1 o n ci g w t h o s c in p a t e h ri e a ay e hef co s r s w y h r ce e p u d h u ly c n r C n e t i t e c n t t r ci ,te a id n 1 s t a tr i t o n h a g w y& Br g ie d
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制高速公路是交通运输的重要组成部分,而高速公路沥青路面的质量则直接关系到交通安全和用户的出行舒适度。
在沥青路面施工过程中,质量控制显得非常重要。
本文将就高速公路沥青路面现场施工质量控制进行讨论。
一、施工前的准备工作在进行高速公路沥青路面施工之前,必须做好充分的准备工作。
需要对施工现场进行认真的勘察和测量工作,了解场地情况以及地基的土质情况。
要确保原材料供应充足,并严格按照设计要求进行选材。
施工前还需要对施工机械设备进行检查和调试,确保施工设备的正常运转。
还要对现场施工人员进行培训,确保他们具备必要的技能和知识。
二、施工过程中的质量控制1. 路基处理在进行高速公路沥青路面施工之前,需要对路基进行一系列处理工作,如土壤改良、压实等。
在这一过程中,要确保处理工作的质量,以及土质的均匀性和密实度,这对于后续的沥青路面施工影响重大。
2. 沥青混凝土配合比控制沥青混凝土的配合比直接关系到路面的质量。
在施工现场,要对原材料进行严格的检测和控制,确保沥青混凝土的配合比符合设计要求。
在搅拌过程中要注意搅拌时间和速度的控制,确保混凝土的均匀性和稳定性。
3. 沥青路面铺装在进行沥青路面的铺装过程中,要注意施工温度和环境温度的控制,避免因温度过高或过低导致沥青混凝土的固化不良。
还要注重铺装的均匀性和平整度,避免出现明显的翘曲和松动现象。
4. 路面平整度和厚度控制对于高速公路沥青路面的质量控制,平整度和厚度是非常重要的指标。
在施工现场,要对路面进行频繁的检测和整平工作,确保路面的平整度符合设计要求。
要对路面的厚度进行严格的控制,确保路面的承载能力和耐久性。
5. 施工过程的记录和检测在进行高速公路沥青路面施工的过程中,要做好施工现场的记录和检测工作。
记录施工过程中的关键参数和工艺流程,对施工过程进行实时监控和调整。
对施工现场的质量进行抽样检测,确保施工质量符合相关标准和规范要求。
三、施工后的质量验收高速公路沥青路面施工完成后,还需要进行一系列的质量验收工作。
钟山至马江高速公路用砂岩集料作沥青路面表面层的试验及经济效益分析
针人度指数 P I
软化点 T R&B 延度 5 C  ̄ 5 c m/ mi n C o C m
《O
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T O 6 0 6 — 2 0 0 0 T O 6 o 5 — 1 9 9 3
离板软化点差
弹性恢复 2 5 C 。
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《7 5
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I . 0 6 O 6 — 2 0 0 0
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路工作者的努力方向。
为探索质硬 、 耐磨的酸性集料作沥青路面表面 层或水泥混凝土 + 沥青混凝土复合式路面表面层的 各项技术性能 , 我们在钟山至马江高速公路建设中, 利用沿线 的富罗汤水山砂岩作沥青混凝土表面层 , 铺筑了 4 3 . 5 2 k m路面 , 获得较好的技术经济效益 。
溶解度 ( - 氟 乙烯 )
闪点
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T 0 6 0 7 - 1 9 9 3
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复合式路面的表面层 , 是充分利用 区域资源 , 降低路 面工程成本 以及运营过程的维护投入 , 也是广大公
考验, 未发现表 面层脱 落和 出现坑槽等病害 , 雨过天 睛, 表面透水迹象也极 少 , 说明集料与 沥青粘 附性效 果是好 的。并
能较好 地降低 工程成本 , 获得 好的技 术经济效益。
关键词 :高速公路 ; 路 面; 沥青混凝土; 技术J l 生 能试验
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制随着城市化的不断发展,高速公路的建设也变得越来越重要。
高速公路是城市交通建设的重要组成部分,不仅承载着城市交通的重要任务,也是市民出行的主要交通路线。
因此,在高速公路建设过程中,对路面施工的质量控制显得尤为关键。
高速公路的路面采用沥青铺装,沥青混凝土层是高速公路路面的重要部分,其质量的好坏直接决定着高速公路的使用寿命、舒适度以及安全性。
因此,施工过程中要进行科学合理的质量控制。
一、现场监督首先是对施工现场进行监督。
监督人员需要对现场进行全面监督,及时发现问题并进行纠正。
监督人员应该随时到现场检查,督促施工人员严格按照施工规范操作,以确保施工质量。
同时,监督人员需要了解施工过程中可能出现的各种问题及其解决方法,能够及时解决问题,保证施工进度。
二、材料检验其次是对材料进行检验。
施工材料的质量直接影响着路面施工的质量。
因此,对材料进行检验是非常重要的。
检验人员需要从材料的生产资质、质量标准、储存条件等各个方面入手,确保材料质量。
同时,对铺装用沥青的温度、密度、湿度等进行检测,确保铺装质量。
只有严格检验,才能保证材料符合标准,从而保证路面施工的质量。
三、施工技术最后是施工技术。
路面施工是一项技术活。
只有依照科学合理的操作技术,才能保证路面施工的质量。
施工队需要遵循铺装技术操作规范,进行合理的施工操作,做到铺装平整、均匀、紧密。
同时,需要根据现场的实际情况进行调整和处理,不断进行检查和调整,确保施工进度和质量。
综上所述,高速公路沥青路面施工质量控制需要从现场监督、材料检验和施工技术等多个方面入手,才能做到科学、规范、严格。
只有这样才能保证高速公路路面施工质量达标,提高高速公路的使用寿命、舒适度和安全性,保障人民出行的安全和便利。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路沥青路面施工及质量控制是保障道路正常运行的重要环节之一。
正确的施工方法和质量控制,能够确保路面的平整、耐久、安全,保证车辆行驶的舒适、安全和高效。
此文将就高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点进行探讨。
一、沥青路面施工要点1.基础处理:地基稳定、排水施工沥青路面的基础处理非常重要。
如果地面不平整或含水量高,则会影响沥青路面的平整和耐久性。
因此,在施工前需要对地基进行稳定处理,使之平整、坚实、排水良好。
这样才能够保证沥青路面的质量和使用寿命。
2.温度控制:热拌、温拌沥青混合料的质量和使用寿命与温度密切相关。
在施工时应严格控制混合料的温度,确保混合料在合适的温度下施工,这样才能保证路面质量。
热拌法和温拌法是促进混合料温度控制的主要方法。
3.施工时间和条件:天气、温度、湿度等沥青路面施工的时间和条件也直接影响路面质量。
因此,需要注意天气、温度、湿度等条件,选择适宜的施工时间,确保施工过程中充分干燥和通风。
如果在潮湿或寒冷的环境中施工,容易出现沥青龟裂或掉落现象,从而影响路面质量。
4.压实方法:静轮压实、振动压实沥青路面的压实主要采用静轮压实和振动压实。
两种方法都有自己的特点。
静轮压实适用于新铺设的路面,能够有效压实混合料,使路面均匀、牢固;而振动压实则适用于路面维修和补丁,能够使路面表面平整光滑。
1.混合料设计沥青混合料的设计方案涉及到复杂的物理和化学过程,需在实验室中进行系统的试验、评价和调整。
应在配制沥青混合料时,按照设计要求进行配比,保证其配比准确无误。
2.质量检测沥青混合料的质量检测是保证地面质量稳定的重要保障。
应对混合料进行各项指标的检测,如:密度、抗剪强度、稳定性、透水性、压实度等。
3.范围测量地面范围测量是对地面平整度的定量测量,可通过激光或GPS等技术手段实现。
必须在施工过程中及时检测、分析范围数据,以确保地面平整度和平整度符合要求。
如果在检测过程中发现问题,应及时采取措施加以调整。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是连接城市和地区之间的重要通道,而高速公路的质量直接关系到交通安全和经济发展。
高速公路的沥青路面施工及质量控制是关键的一环。
本文将就高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点进行详细介绍。
一、沥青路面施工1. 石料选择:施工前需要选择质量合格的石料,破碎值、抗压强度和石料形状应符合标准要求。
同时需进行筛分和洗涤等工艺处理,确保石料的质量。
2. 沥青混合料制备:在沥青混合料的制备过程中,需要严格控制原材料的配合比例和搅拌时间,确保混合料的质量稳定。
3. 摊铺工艺:在摊铺过程中,需要保证沥青混合料均匀、密实、平整,避免出现空鼓、裂缝等缺陷。
同时要注意控制摊铺温度,避免过高或过低对沥青混合料的影响。
4. 碾压工艺:在碾压过程中需要根据设计要求进行碾压次数和碾压温度的控制,确保路面的平整度和密实度。
5. 油石封层施工:在油石封层施工中,需要选择适合的材料和施工工艺,确保封层的粘结性和耐磨性。
二、质量控制关键要点1. 施工前的质量控制:在施工前需对原材料进行严格检查,石料和沥青混合料的质量必须符合标准要求,确保施工材料的质量可控。
3. 施工后的质量控制:施工完成后,需要对路面进行检测和评估,确保路面的质量符合设计要求。
高速公路的沥青路面施工及质量控制对于交通运输的安全和顺畅具有重要意义。
在实际施工中,施工单位和监理单位要严格按照标准要求进行施工和质量控制,确保高速公路沥青路面的质量。
监管部门也要加强对施工现场的监督和检查,促进高速公路建设的质量和安全。
只有这样,才能保证高速公路的质量稳定和道路安全,为经济社会发展提供更好的交通保障。
高速公路沥青路面施工质量控制
高速公路沥青路面施工质量控制随着经济的发展和人口的增加,高速公路作为连接城市的重要交通工具,日益成为人们出行的首选。
而路面的施工质量直接关系到公路使用的安全性和舒适性。
因此,高速公路沥青路面的施工质量控制尤为重要。
1. 前期准备与规划高速公路沥青路面的施工质量控制首先要从前期准备与规划开始。
在确定施工地点之前,必须进行仔细的勘测和设计,包括地质条件、地基情况、交通流量等数据的收集和分析。
通过科学合理的规划,可以有效控制施工过程中的质量问题。
2. 施工设备和材料的选择在施工过程中,选择合适的设备和材料也是保证施工质量的关键。
设备的选用应符合技术要求,保证施工工艺的连贯性和高效性。
而材料的选用则要符合规范要求,如沥青路面的材料应符合标准规定的石料、沥青和填充料的配比要求。
3. 施工工艺和操作规范高速公路沥青路面施工的每个环节都必须按照严格的工艺和操作规范进行。
施工工艺包括基层处理、沥青拌合、铺装压实等过程。
基层处理要求对地基进行平整和加固处理,确保路面的稳定性。
沥青拌合过程要控制沥青的温度、时间和配料比例,以保证混合物的质量。
铺装压实时要控制铺装机械的速度和压实次数,以保证路面的平整度和密实度。
4. 质量检测和验收在施工过程中,质量检测是必不可少的环节。
通过对沥青材料、拌合料和铺装层进行抽样检测和实验室测试,可以及时发现质量问题并进行调整。
同时,施工各个环节也要进行现场验收,确保施工工艺和质量符合规范要求。
5. 质量管理和维护高速公路沥青路面的质量控制并不仅仅局限于施工过程,还需要进行长期的质量管理和维护。
定期进行路面检测和维修,及时发现和处理路面的损坏,可以延长路面的使用寿命,提高公路的安全性和舒适性。
总结起来,高速公路沥青路面的施工质量控制是一个复杂而细致的过程。
只有通过前期准备与规划、施工设备和材料的选择、施工工艺和操作规范、质量检测和验收以及质量管理和维护等一系列措施的有效配合,才能确保高速公路沥青路面的施工质量。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制随着交通运输的发展,高速公路建设成为各国重点发展的交通基础设施之一。
而高速公路的建设离不开沥青路面的铺设与施工。
保证高速公路沥青路面的施工质量控制对于保障道路使用安全和维护公共利益至关重要。
而高速公路沥青路面施工质量控制主要包括施工前准备、施工操作、施工质量检测等方面。
高速公路沥青路面的施工质量控制需要在施工前做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察,了解道路地质条件、交通流量、环境保护等情况,为后续施工提供可靠的基础数据。
施工前还需要制定详细的施工方案和进度计划,并确定施工所需人员、设备和材料。
还需要对施工工程进行科学的设计与计算,确保施工质量符合设计要求。
高速公路沥青路面的施工质量控制需要在施工操作方面严格把关。
在施工操作过程中,需要根据施工方案和设计要求选择适宜的施工设备和材料,并严格按照操作规程进行施工。
对于沥青路面的摊铺工作,需要特别注意摊铺机的选择和调整,以及热拌沥青混凝土的摊铺工艺,确保路面的密实性和平整度。
还需加强对施工人员的技术培训和安全教育,提高其施工技能和安全意识。
高速公路沥青路面的施工质量控制需要进行严格的质量检测与监控。
在施工过程中,需要对原材料、施工设备和施工工艺进行全程监控,并进行抽样检测和实时监测。
特别是对于沥青路面的密实度、平整度、厚度等关键指标进行全面检测和评价。
还要建立健全的施工质量档案和监测记录,以备日后维护和管理之需。
高速公路沥青路面现场施工质量控制是保障道路使用安全和提高交通运输效率的重要保障措施。
只有做好施工前的准备工作,严格把关施工操作和加强施工质量检测与监控,才能确保高速公路沥青路面施工质量符合要求,为社会公众提供安全、便捷和舒适的道路使用环境。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制高速公路是连接城市和地区的重要交通枢纽,而其路面的质量直接关系到交通安全和舒适度。
沥青混凝土路面作为高速公路常用的路面材料,其施工质量控制对于保障路面的平整度、耐久性和防水性具有重要意义。
对于高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。
下面将提出一些关于高速公路沥青混凝土路面施工质量控制的方法和措施。
1. 材料的质量控制好的材料是保证路面施工质量的基础。
沥青混凝土材料的主要成分有沥青、骨料和矿粉。
在施工前,需要对这些材料进行质量检测,确保其符合相关标准要求。
沥青的质量控制主要包括黏度、温度和密度等指标,而骨料需要满足一定的强度和密实度要求。
还需要对沥青混凝土的配合比进行设计,并进行相关的试验验证。
2. 设备的质量控制在沥青混凝土路面施工中,设备的质量控制同样十分重要。
摊铺机、压路机、搅拌站等设备的运行状态和性能都会直接影响到路面的质量。
在施工前需要对这些设备进行认真的检查和维护,确保其各项指标符合要求,并能够正常运行。
3. 施工工艺的质量控制沥青混凝土路面施工的工艺流程包括摊铺、压实、平整等多个环节,每个环节都需要严格控制。
在摊铺过程中,需要控制好摊铺速度和温度,确保沥青混凝土能够均匀地铺设在路面上。
而在压实过程中,需要控制好压路机的速度和振动频率,以保证路面的致密度。
在整个施工过程中,需要充分考虑天气因素,避免在雨雪天气或者高温天气下进行施工,以免影响路面的质量。
4. 质量检测与验收在施工完成后,需要对沥青混凝土路面进行质量检测和验收。
常用的检测方法包括密度检测、平整度检测、厚度检测等。
这些检测项目都能够反映路面的质量状况,对于发现施工中存在的问题和缺陷具有重要意义。
还需要对施工的各项数据和记录进行整理和归档,以备日后的维护和管理。
5. 施工人员的质量控制施工人员作为施工中的主要执行者,其素质和技术水平直接关系到施工质量。
在施工前需要对施工人员进行培训和考核,确保其具备相关的技术和操作能力。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制高速公路在现代交通中扮演着重要的角色,而其路面的质量直接关系到行车安全和舒适性。
而高速公路沥青混凝土路面的施工质量控制,则是确保路面质量的重要环节。
在施工过程中,需要严格控制各项质量指标,以确保最终的路面质量满足工程设计要求和使用要求。
下面将从原材料的选择、施工过程的控制、质量检测等方面来详细介绍高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制。
一、原材料的选择(一)沥青的选择沥青是沥青混凝土路面的重要原材料,其质量直接关系到路面的耐久性和使用性能。
为了确保沥青的质量,施工前需要进行沥青的试验,包括黏度、软化点、针入度等指标的检测,确保使用的沥青符合设计要求。
(二)骨料的选择沥青混凝土路面中的骨料也是关键原材料之一,其选择也直接关系到路面的使用寿命和性能。
在选择骨料时,需要考虑其硬度、坚固性、耐磨性等指标,并做好筛分试验和破碎值试验,确保骨料的质量符合要求。
(三)添加剂的选择在沥青混凝土路面的施工中,会使用各种添加剂,如改性剂、抗老化剂等。
而这些添加剂的选择也需要严格把关,确保其性能和质量符合设计要求,不会对路面的整体性能产生负面影响。
二、施工过程的控制(一)基层处理在进行沥青混凝土路面的施工前,需对基层进行处理,包括表面清理、除尘、除油等工作,确保基层的平整度和干净度,为后续的施工提供良好的基础条件。
(二)配合比控制沥青混凝土的配合比是影响路面质量的关键因素之一,需要严格按照设计要求进行配合比的控制,确保沥青混凝土的物理性能符合要求。
(三)施工工艺控制在进行沥青混凝土路面的施工过程中,需要严格控制施工工艺,确保摊铺均匀、压实到位、边缘修整等工作做到位,以保证路面的平整度和密实性。
(四)施工质量检查在施工过程中,需要进行施工质量的检查,包括摊铺厚度、平整度、压实密实度等指标的检测,确保施工质量符合设计要求。
三、质量检测(一)摊铺厚度检测沥青混凝土路面的摊铺厚度是影响其使用性能的关键因素之一,需要对摊铺厚度进行实时检测,并及时进行调整,确保摊铺厚度符合设计要求。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工是公路建设中重要的一环,施工质量的好坏直接关系到公路使用性能和寿命。
下面从四个方面介绍高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制。
一、施工准备
路面施工前,要对原有路基进行勘测、设计、标线等工作,并按照设计要求进行范围界定。
施工前还要检查设备、材料和施工计划等,确保施工所需的一切条件都已具备。
同时,要组织好技术人员,分配好工作任务,制定好质量控制管理制度和方案。
二、材料选用
沥青混凝土路面施工材料应该符合国家标准和设计要求,并且应该由正规厂家供应,保证材料质量。
在实际施工中,要对材料进行检查,并且建立材料验收制度,对不合格的材料要及时退换。
同时,对于坑洞,水泥包袱、石头等杂质要及时清理。
三、施工工艺
在施工工艺方面,要保持施工质量标准一致,并采取科学合理的施工方法,避免破坏路面的平整度和密实度。
其中,混凝土摊铺的操作尤为重要,要保证均匀摊铺、不漏浆、不出现分层等问题。
同时,要注意调整温度、湿度,以保证混凝土的强度和耐久性。
四、质量检验
在施工过程中,应该实时检测路面的平整度、密实度和温度湿度等参数的变化,对于不合格情况及时采取纠正措施。
施工完工后,对路面进行全面检测,通过钢板、万能试验机对路面的平整度、密实度、耐久性等指标进行测量,确保施工质量符合标准要求。
总之,高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制需要严格管理和全方位监控,只有保证施工质量的一致性和稳定性,才能使公路的使用寿命更长,更安全、更舒适。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制高速公路沥青路面施工作为高速公路建设中必不可少的一项工作,具有关键性质,直接影响了高速公路的安全性和乘车舒适性。
因此,对于高速公路沥青路面现场施工质量的控制,必须高度重视。
本文将从沥青路面施工前期准备、现场施工管理、施工质量检验等方面,详细介绍高速公路沥青路面现场施工质量的控制措施。
一、沥青路面施工前期准备1.施工前期准备应严格按照施工规程进行高速公路沥青路面的施工是一个高度复杂的工作,对施工前期准备工作的认真程度直接影响后期施工的质量。
在施工前期准备工作中,必须按照规程要求,制定详细的施工方案和质量技术措施,制定相应的施工组织与施工安全管理规程,对施工人员进行必要的培训和专业技能考核等,确保施工前期准备工作的全面落实。
2.现场施工设备和材料应符合质量标准施工设备和材料是沥青路面施工过程中不可或缺的组成部分,因此,必须在施工前期准备阶段,对现场施工设备和材料进行认真的选购和质量检查,最大程度地确保施工设备和材料的品质符合质量标准要求,以保证施工的质量。
3.现场施工环境应符合施工要求高速公路沥青路面的施工工作需要在相对较为特殊的环境中进行,包括道路交通安全管理、现场施工环境、涂料温度和湿度等。
在施工前期准备阶段,必须对现场施工条件进行全面检查和评估,确保施工环境符合施工要求,确保施工作业人员和施工设备安全。
二、现场施工管理高速公路沥青路面施工需要按照工程施工规范的步骤进行,遵照施工措施和施工方案规范操作,严格按照沥青路面施工标准,确保施工质量符合建设标准。
2.涂料温度和湿度应掌握好涂料的温度和湿度,是直接影响沥青路面质量的重要因素。
施工作业人员应该掌握涂料温度和湿度的变化规律,及时调整涂料温度和湿度控制设备,确保涂料温度和湿度符合标准要求,保证施工质量。
3.施工辅助设备应合理选用在高速公路沥青路面施工过程中,辅助设备的选用和使用,也是施工质量管理的重要环节。
施工单位必须根据实际情况,合理选择施工辅助设备,并对设备使用保养做到科学合理。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制随着交通运输业的快速发展,高速公路的建设和维护变得越来越重要。
高速公路的路面是承载车辆荷载和提供舒适行车条件的重要组成部分。
而沥青混凝土路面作为高速公路的主要路面类型之一,其施工质量控制对路面的使用寿命和安全性有着重要的影响。
本文将探讨高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制措施。
一、施工前的准备工作1. 设计方案审查在开始施工之前,施工单位应该仔细审查设计方案,确保沥青混凝土路面的设计符合国家相关标准,并且符合实际情况。
对于设计中存在的不合理或者不适用的方案,应当及时提出修改建议,并与设计单位或者监理单位进行沟通和协商。
2. 材料准备在进行施工之前,施工单位需要对所需的材料进行准备工作。
其中包括沥青、骨料、粉料、添加剂等原材料的检验和入库验收工作。
对于不符合要求的材料,应当立即退回厂家,并重新选择合格的材料。
3. 施工方案编制施工单位应该根据设计方案和实际情况,编制详细的施工方案和施工工艺流程。
并且应当对施工过程中可能出现的问题和风险进行有效的预警和管控。
二、施工过程中的质量控制1. 基层路面的处理在进行沥青混凝土路面的铺装工作之前,需要对基层路面进行处理。
包括清扫、修补、打磨等工作。
需要对基层路面的平整度和厚度进行检查和测试,以保证沥青混凝土路面的均匀性和一致性。
2. 沥青混凝土拌和在拌和沥青混凝土的过程中,应当严格按照设计要求进行原材料的配比和配料。
需要对沥青混凝土的拌和设备进行检查和维护,确保设备的正常运转和使用效果。
4. 路面养护在进行沥青混凝土路面的施工工作之后,需要进行路面的养护工作。
包括对路面的保温、养护、除尘、护坡等工作。
需要对路面的使用情况进行定期检查和评估,以及时发现和处理可能存在的问题和隐患。
三、施工后的验收和评定1. 验收标准在进行沥青混凝土路面施工工作之后,需要对施工质量进行全面的验收。
验收标准应当严格按照国家相关标准和设计方案进行执行,确保沥青混凝土路面的质量达到预期要求。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制高速公路沥青路面施工质量控制是确保道路施工工艺达到标准要求,提高路面使用寿命和安全性的重要环节。
以下是关于高速公路沥青路面现场施工质量控制的一些措施和要点。
一、施工前质量准备1.编制施工质量控制方案,包括施工工艺、施工方法、施工设备和施工人员要求等。
2.制定现场施工组织计划,明确施工任务、时间进度和责任分工。
3.制定施工图纸、材料清单和施工方案,确保施工过程中的各项工作有条不紊。
二、材料的品质控制1.沥青材料的验收,包括外观、温度、粘度、密度、软化点等指标的检测。
2.沥青拌合料的质量控制,包括颗粒形状和分布、沥青含量、孔隙率等指标的监测。
3.沥青路面所使用的辅助材料如防水层、隔离层的材料质量控制,确保其满足设计要求。
三、设备的使用和维护1.施工设备的验收,包括沥青混合料搅拌机、铺摊机、压路机等设备的检查和试运行。
2.施工设备的使用,按照施工方案和工艺要求操作,确保设备正常运行和施工效果良好。
3.施工设备的维护,定期进行设备保养和检修,确保设备性能稳定和使用寿命。
四、施工的工艺控制1.沥青混合料的生产控制,包括拌合时间、温度、搅拌速度等因素的控制。
2.沥青路面铺摊控制,包括摊铺速度、铺摊温度、均匀度等的监测和调整。
3.沥青路面压实控制,包括压实次数、压实速度、压实幅度等的监测和调整。
五、施工现场的质量检查1.进行施工现场的日常巡查,包括检查施工工艺的执行情况、材料使用的合理性和质量。
2.进行施工现场的抽样检测,包括沥青混合料的取样和试验,确保施工过程中材料质量的控制。
3.进行施工现场的验收检查,包括沥青路面的平整度、厚度、均匀度等指标的测量和评估。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路沥青路面施工是确保公路运行安全和舒适的重要环节。
为了提高施工质量,需要掌握以下关键要点。
1. 原材料选取:选择优质的沥青及骨料,确保其符合国家标准要求。
沥青应具有较高的粘附性和抗老化性能,骨料应具有良好的力学性能和稳定性。
2. 施工方案设计:根据工程地质条件、设计要求和交通流量等因素,制定合理的施工方案。
要考虑交通管制和临时交通组织,确保施工安全和通行畅顺。
3. 基础处理:对路基进行充实和强化处理,确保路基的稳定性和承载力。
可以采用碾压、填筑和夯实等方法,提高路基的密实度和均质性。
4. 沥青混合料制备:根据设计要求,采用合适的沥青混合料制备工艺。
要确保沥青和骨料的充分混合,避免沥青析出和骨料分离。
5. 沥青铺设:在铺设前,应确保路面清洁、平整,并进行必要的预铺检查。
铺设时要注意均匀铺布,避免厚薄不均和空鼓现象。
6. 碾压密实:采用合适的碾压设备进行碾压,确保路面的密实度和平整度。
要注意碾压的次数、速度和温度,防止过度或不足密实。
7. 路面修补:及时对施工中出现的缺陷和损坏进行修补。
修补应按照规范要求进行,保证修补部位与周围路面的平整和密实。
8. 质量检查:通过对施工过程中和施工后的质量检查,及时发现和纠正问题。
可采用抽样检查、现场试验和非损检测等方法,确保施工质量符合要求。
9. 质量记录和验收:对施工质量进行记录和整理,编制施工质量档案。
在施工完成后进行质量验收,确保工程质量和安全。
10. 施工管理:建立科学的施工管理体系,做好计划、组织、指挥、协调、监督等工作。
加强施工人员培训,提高施工技能和质量意识。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是现代交通建设的重要组成部分,沥青路面是高速公路常用的路面材料。
沥青路面施工质量直接影响到道路的使用寿命和交通安全,对于确保沥青路面的施工质量,需要从以下几个关键要点进行控制。
一、设计与预备工作在开始施工之前,需要进行设计与预备工作。
首先是要根据路面设计要求,做好路面横断面的标高和宽度等参数的确定。
其次是根据路面设计要求,选择适当的基层材料,并进行相应的处理和加固。
还需要对路基进行打提、平整,清除杂物、积水,预先改善基层的均匀性和稳定性。
二、材料选用和质量控制1. 沥青材料的选用沥青是高速公路上较常用的路面材料。
要选择质量好、稳定性强的沥青材料,以确保路面质量的稳定性和抗老化性。
在沥青材料的选择过程中,需要关注以下几个指标:针入度、软化点、延度、抗拉强度、渗透性等。
2. 沥青混合料的配合比控制沥青混合料是指由沥青和骨料、填料等混合而成的材料,是用于铺设沥青路面的主要材料。
在沥青混合料的配合比控制过程中,需要确保其稳定性、均匀性和适应不同交通荷载的要求。
通过试验分析和实际施工的检测来确定合适的配合比,确保沥青混合料的质量和性能。
沥青浆料是指由沥青和骨料、填料等混合而成的糊状物料,用于对基层进行封闭、保护和加固。
在沥青浆料的制备和施工过程中,需要控制其黏度、流动性和施工性能等指标,以确保其能够粘结牢固,达到预期的效果。
三、施工工艺和质量控制1. 铺设前的准备工作在铺设沥青路面之前,要做好预先准备工作。
首先是清理路面,将其清除干净,清除水分和杂物,保证路面的清洁度。
其次是要进行基准点的设置,确定好施工的起点和终点,确保路面的平直度和纵横坡的准确度。
2. 沥青路面的铺设沥青路面的铺设过程主要包括底层、中层和面层的施工。
在施工过程中,需要控制铺设的厚度和均匀度,确保每一层的厚度和均匀性符合设计要求。
还需要注意铺设的温度和湿度,控制其在合适的范围内,避免对施工质量产生不良影响。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点高速公路是连接城市与城市之间的重要交通枢纽,对于国家经济的发展和人民生活的便利都起着重要的作用。
而高速公路的路面质量对行车安全和舒适性有着至关重要的影响。
高速公路沥青路面的施工及质量控制显得至关重要。
下面将就高速公路沥青路面的施工及质量控制关键要点进行介绍。
一、施工准备工作1、勘察设计:在进行沥青路面施工之前,需要进行详细的勘察设计工作,包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等,以确定路面的需要的厚度、结构等参数。
2、材料准备:沥青路面施工所需要的材料包括沥青、碎石、石膏、水泥等。
这些材料的选取和质量直接关系到路面的耐久性和使用寿命。
3、设备准备:施工所需的设备包括摊铺机、压路机、切割机、摊铺温度计等。
这些设备的状态和质量也会直接影响到施工效果。
4、人员准备:施工所需的人员包括工程技术人员、操作人员、施工队和管理人员。
他们需要具备丰富的施工经验和专业知识,能够做好沥青路面的施工工作。
二、施工工艺1、基层处理:首先需要对基层进行处理,包括压碎、复合或者砼基层。
基层处理的目的是使路面更加平整、结实,并且提高沥青路面的承载能力。
2、沥青摊铺:沥青摊铺是沥青路面施工的核心环节,摊铺机要求均匀的控制摊铺速度、温度和厚度,确保沥青的均匀性和密实度。
3、压实处理:摊铺机摊铺沥青后,需要进行压实处理。
压路机要求进行均匀、适度的压实,使沥青路面均匀紧密。
4、切割处理:在沥青路面施工完成后,需要进行切割处理,以防止裂缝的产生和扩展。
5、养护管理:沥青路面施工完成后,需要进行养护管理,包括保持路面清洁、及时排除积水、进行定期的检查维护等。
三、质量控制关键要点1、材料质量控制:沥青、碎石、石膏等材料的质量是影响沥青路面质量的重要因素。
需要做好材料的采购验收、质量监控和保管存储工作。
2、施工工艺控制:沥青路面施工过程中,需要做好施工工艺控制,包括基层处理的厚度和材质、沥青摊铺的温度和均匀性、压实处理的方式和强度等。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制高速公路是连接城市和交通枢纽的重要通道,而高速公路的路面质量直接关系到行车安全和舒适度。
沥青混凝土是目前广泛应用于高速公路路面的重要材料,其施工质量对路面性能和使用寿命有着至关重要的作用。
高速公路沥青混凝土路面施工的质量控制显得尤为重要。
一、施工前的准备工作在进行高速公路沥青混凝土路面施工前,需要进行充分的准备工作。
首先要对路基进行检测和评估,确保路基的承载力和平整度符合要求。
还需要对材料进行严格的检查,包括沥青、骨料、添加剂等,确保材料质量达到要求。
还需要制定详细的施工方案和质量控制计划,确定施工工艺和质量检验方法,明确责任人和监督人员。
二、施工中的质量控制1. 原材料的质量控制沥青混凝土的质量直接受到原材料质量的影响,因此在施工过程中需要对原材料进行严格的质量控制。
对沥青要进行融点、黏度、含水量等多项指标的检测,确保其符合要求;对骨料要进行颗粒形状、含泥量、含碱量等多项指标的检测;对添加剂要进行配方和性能检测,确保其符合要求。
只有保证原材料的质量,才能保证沥青混凝土路面的质量。
2. 施工工艺的质量控制在进行沥青混凝土路面施工时,施工工艺的控制和管理也是十分重要的。
首先要确保施工设备和机械的质量和性能符合要求,能够满足施工工艺的要求。
其次要对摊铺、压实、边坡护面等施工工艺进行严格控制,确保施工过程中各项工艺符合规范和要求。
还需要对施工人员进行培训和考核,保证他们熟练掌握施工工艺和操作规程。
3. 质量检验和验收在沥青混凝土路面施工完成后,需要进行严格的质量检验和验收工作。
要对沥青混凝土路面的厚度、平整度、密实度、抗滑性、抗滚石性等多项指标进行检测和评估,确保其符合相关标准和合同要求。
只有通过严格的质量检验和验收,才能保证沥青混凝土路面的质量达标。
三、施工后的维护管理沥青混凝土路面施工完成后,还需要进行定期的维护管理工作,确保路面的质量和性能。
要对路面进行定期检查和评估,及时发现和处理路面的裂缝、坑洼、变形等问题;对路面进行定期清洗和养护,确保路面的平整和清洁;对路面进行定期的检测和评估,掌握路面的使用状况和性能变化,提出维护和改进建议。
高速公路沥青路面现场施工质量控制
高速公路沥青路面现场施工质量控制高速公路作为国家重要的交通干线,其建设和维护至关重要。
而高速公路沥青路面施工是其中的关键环节之一,施工质量的控制直接关系到路面的使用寿命和行车安全。
对高速公路沥青路面现场施工质量的控制十分重要。
在实际工程中,要做好这方面的质量控制工作,需要从以下几个方面进行控制和监督。
一、施工前的准备工作在进行高速公路沥青路面施工前,必须做好充分的准备工作。
首先是对施工人员进行必要的培训和考核,确保每位施工人员都具备较强的专业技能和责任心,可以熟练操作施工设备和工具,并严格按照施工规范来完成工作。
其次是对施工材料的检测和验收工作,要确保选用的沥青材料和其他辅助材料符合国家标准和工程要求,能够保证路面的使用寿命和耐久性。
最后需要对施工设备和机械进行维护和保养,确保设备的正常运转和施工的顺利进行。
只有做好这些准备工作,才能为后续的沥青路面施工打下良好的基础。
二、施工过程的监督和控制三、施工后的验收和评定高速公路沥青路面施工完成后,需要进行验收和评定工作,以确保施工质量符合规范和标准要求。
首先是对已完成的路面进行全面的检查和测试,包括路面的平整度、密实度、厚度和质量等方面。
根据检查和测试结果,评定施工质量的合格性,并对不合格的部分进行整改和改进。
还需要对施工过程中的管理和技术措施进行评定,检查施工过程中是否存在违规和不合格现象,并对责任人进行追责和处理。
只有做好这些验收和评定工作,才能为后续的路面使用和维护打下良好的基础。
高速公路沥青路面现场施工质量的控制是一个复杂而又重要的工作,需要从施工前的准备、施工过程的监督和控制,以及施工后的验收和评定等多个方面进行全面把控。
只有做到这些,才能确保高速公路沥青路面施工的质量和安全,为路面的使用和维护提供可靠的保障。
也需要不断总结经验,改进施工管理和技术水平,为未来的高速公路建设和维护积累宝贵的经验。
【注:本文仅供参考】。
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生产 ;在生 产过 程 中,颗 粒级配 、含 泥量 、泥 块含 量 、压碎指标值和针 片状颗粒含量为检测重点 ,要求 按同 品种 、 同规格 每4 0 。 0 m为一检验 批 。为进 一步提 高汤水 山石 场的开采和集 料加工质 量,石料采用大层 厚 ( 高堂 口)开采 ,对用 于加 工 的块石有 选 择的装 运 ,对表 面松软的石块不用于加 工集料 ,尽量 降低 小 粒径集料软石含量,雨天不生产 集料 ,降低集料 的含
一■■ ■■■
近 年 来 , 国 内经 济 快 速 发 展 加 大 了对 公路 交 通 运
全长 为6 . 5 O O 公里 ,路面 表 面层7 % 0 以上 路段采 用砂 岩粗集料 ,为确保工 程质量 ,在施工 中加入适量 的矿 粉及水泥来增加集料 的粘 附性、 以确保集料 的粘 附效 果 ,同时,加 强从集 料开采 到耐磨层摊铺成 型的全过 程施工质量控制 ,项 目2 0 年 1 月通 车至今 ,全线路 09 2 面质量稳定 ,路用性能都 比较好 。
20 8. 0
f 吴筠.我国机械 通用零部 件行 业的现状与发展 叶 4 ]
钢铁 业 ,0 5 ( ) 2 0 ,9 .
中国
向很广泛 ,需要满足 的条件也十 分复杂 ,但要做 到统
筹 兼顾 虽 然很 不 容易 ,却 可 以提 高设 备零 件 的竞 争 力 ,为企业生产带来十分 大的利润与成效 。工 艺性能 的分析 是一 门实践性很 强的项 目,我们需要踊跃 站到
用量。
3 对 设 计 的 沥 青 混 合 料 要 进 行 浸 水 马 歇 尔 试 .
二、沥青路面耐磨 层砂岩集料生产质量控 制
按批准的配合 比本项 目面层集料规格为0 .6 ~23 , 2 3 ~4 7 ,4 7~95 . ~1 四种规格 。其 中粗集 . 6 . 5 .5 . ,95 6 料采用砂岩,由此项 目3料场专 门生产 ;0 .6 # ~23 细集
量与时间、拌和温度等操作工艺 。 3 .通过试铺确 定 以下各项 : ( )透层沥青 的标 1
号与 用量 、喷洒方 式 、喷 洒温度 : ( )摊铺机 的摊 2 铺温度 、摊 铺速度 、摊铺 宽度 、 自动找平方式等操作
原则上力求将接缝 的数量减到最少 ,必须 设接缝
时,应尽量采用 热接缝 ,少用或不用冷接缝 。在铺筑
度计划 。
2 现 场 设 专 人 指挥 运 输 车 辆 ,每 次 在 排铺 之 .
前 ,保 证不少 于5 部载 料车在 机前等候 ,以确 保摊铺 机的作业连续均匀 。摊铺变程 中,摊铺机不得 中途停 顿 ,不得随意调整摊铺机的行驶 速度, 3 .路 面各个 结构 层的平 整度应严 格控 制 ,严 格 工序 间的交验制度 。 4 .碾压 :针对混 合料 中沥青性 能特 点 ,确 定压 路机 的机 型及重量 ,并确定 出施工 的初 压温度 ,合理
2 05 0 .
我们 在设计安装过程 时,要预 留足够大 的拆装空
磨 过程 中的先后顺序 失误造 成的设备零件拆装 问题 ,需 要拆装 时,可 以直接进行操作 了,这也 同时要求在设 层
间。这一项是十分 必要的 ,可 以避免 由于设备再安装 备产 品设计阶段对于设备零件 的设计要求更为精密 。
泥 量 。 总监 办 中心 试 验 室 派 监 理 驻 现 场 ,按 1 % 行 5进 抽 检 , 加 强 监 测 ,发 现 产 品 质量 有 变 异 及 时 查 找 原 因
和纠正。
一
段 ,位 于广 西贺州市钟 山、昭平两县境 内,起于钟 山县 同古镇 ,连接平 乐 至钟 山高 速公 路讫 点 ,经黄
现 此 处 料 场 石 质 砂 岩 ,加 工 成 碎 石 后 发 现 其 表 面 比较
= 7 1 : 3 1 : : ;2 3 n 以上颗粒含量7 % 4 :8 1 :8 3 1 . 6 ̄ n 0 以上, 已按现行施工规范配合 比设计要求 ,考虑 了合成矿料
开 口孔隙对沥青的吸收系数 ,增加 了混合料的沥青含
( 地形 、 二) 地貌 、 地质 本项 目位 于南岭 山系之 中段南部 ,总体属于低 山
区。线路所经区段 自古生代 以来经历加里东 、印支 、 燕 山、喜 山多期次变形与叠加改造 ,形成 了褶皱形态 复杂 ,断层性质多样与交织 的构造局面 。地层较 为单
一
三 、配合 比设 计
( 一)目标配合 比 富 罗 汤 水 砂 岩 石 场 集 料 ,虽 呈 现 弱 酸 性 , 但 由
路 质 输 的需求 ,越 来越多的新建或改扩建 高速 公路采用沥 青混凝土路面 。在通常情况下 ,沥青路 面耐磨层所用 沥 量 的集料要选 择碱性材料及性 能优越 的极性岩石 ,如玄 青 控 武岩 、辉 绿岩等优质岩石 ,使用 酸性材料如砂岩作 为 耐磨层集料 较为少见 。广西钟 山至马江高速公路线路 路 制 .■● 百 _ ■
T 技术交 流
e hni a c c Ex c hang e
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至
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黄 宝
( 中国 能 源建 设 集 团广 西水 利 电 力建 设 集 团有 限公 司 , 西 南 宁 5 0 2 广 3 0 8)
摘要 : 沥青路 面耐磨层的质量好坏主要取决于石料的耐磨性能和施工过程的质量控制。文章介绍 了钟山至马 江 高速 公路 路 面工程使 用砂岩 的概 况 ,并 从 集料 生产 及 配合 比设 计等 方 面概 述 了沥青路 面耐磨 层材 料 的质 量
[ 杨欣 , 5 】 贾晶霞, 佟金 , 等.农业机械典型部件 转配关联设计
U.计算机 辅助设计与图形 学学报 ,06 1 1 ] 2 0 ,8( l ( 任编 辑 : 秀娟 ) 责 赵
6 o 中阁高新斌 8 术企业 2 1 3 0 0 2
一
、
概 述
( ) 一 工程概 况 钟 山至马江高速公路 为桂林 至梧 州高速公路 中的
4 .验 证 沥 青 混 合 料 配 合 比设 计 调整 ,使摊 浦机 及找平 装置 处于 良好的工作状态 ,并根据试铺 效果进行随 时
调整 。
用的矿 料配 比和沥青用量 。 5 .建 立用钻 孔法及 核 子密度 仪法测定 密实度 的 对 比关系 。确定粗 粒式沥青混凝土或沥青碎 石面层的 压实标准密度 。 6 .确定施 工产量 及作 业段 的长度 ,制订施 工进
[ 蒋建 强 . 控 加 工技 术 与 实训 【 . 京 : 2 】 数 M】北 电子 工 业 出版 社 ,
2 3. 00
四 、 结 语
设备零件 的工 艺性所涉及 的内容 是十分复杂 的。 想要从整体 上达到工艺性 能最佳 ,需要考虑验证 的方
[】 成 大 先 . 机 械 设 计 手 册 【 . 北 京 : 械 工 业 出版 社 , 3 M] 机
2 { 0 中闽 新 术 0 2 3O 高 描 企业 6 9
验 内容 : 1 .确 定 合 理 的 施 工 机 械 、 机 械 数 量 及 组 合 方式。 2 .通 过试 拌 确 定 拌 和 机 的 上 料速 度 、拌 和 数
5 .选 择保温 性好 、容量 大 的运 输车辆 ,运 输 中 加盖苫布 ,加 强现 场产、运 、摊之 间的调整 与配合 , 尽量减少等候摊铺的时间 。 ( 三)沥青面层的摊铺平整度主要技 术措施
量 ,采用有 效沥青饱和度 。 ( 施工配合 比 二) 1 .根据 工程实 际使用材 料计算各 种材料 的用量 比例,配合成符合规定的矿料级配进行马歇尔试验,
粗 糙 ,强度 和表观密度 、压碎值等多种性 能显示有可
能作沥青表面层集料 。但 因此砂岩材料呈弱酸性 ,施 工、监理 、业主 以及区质检站最初对是否考虑使用此
砂 是 否在设备零件维护方面 方便 ,要选择最适合 的设计 岩 一 ■ ■ 哪 ■ ■ ● 尽量减 少修配 工作量。
J J
生产的第一线深刻 了解到生产 过程 中的各项要 点,才 能真正理解 并提 高工 艺性 能。o
参考 文献
[ 吴兆祥 .机械制造技术课程设计 v .浙 江大学出版社 , 1 1 ] I 】
时 ,均应对其 下层 的质量进行再次检查 ,仔细 清除一
切 杂物 和污 染 ,如 有必 要 ,可 喷洒 一定 数量 的粘 层
沥青 。
工 艺 ; ( )压路 机 的压 实顺序 、碾压温 度 、碾压速 3
度 及碾压 遍数等 压实 工艺 ; ( )确 定松铺 系数 、接 4 缝方法等 。
于 构 造 性 能 好 ,表 面 粗 糙 , 与 沥 青 粘 附 性 好 ,其 压 碎 值 ,洛 杉 矶 磨 耗 值 , 磨 光 值 、坚 固 性 等 主 要 技 术
,
分布地层有寒武系 、泥盆系 、第四系。 ( 沥青表面层用集料 三) 此线路 周边 以石灰岩为主 ,在项 目立项及 建设初
料 作 耐 磨 层 意 见 不 一 、争 议 较 大 ,而 且 当时 广 西 也 尚
无用 砂岩作高速公路面层集料的经验 ;后经委托广州
大学工程检测咨询有 限公 司、广西壮族 自治区交通科 学研 究所、 国家道路及桥梁质量监督检验 中心等 多方 试 验证实可行并查询区外及海外 的成功案例后 ,建设 办决定使用 当地砂岩作路面表面层集料 ,受此料场产
( 试验段 一) 本项 目热拌热铺沥青混合料 路面试 验段铺筑分试
拌及试铺两个阶段 ,试验 段长度3 0 , 包括下列试 0米
为确保集料质量 ,各石场 在生产 现场建立专 门的试验
室 ,配备专职 的质量试验 、检查 人员,建立完善的质 量检查制度并通过业主和监理单位 的验 收后方 能进行
验,水稳定性检验。标准配合 比的矿料 级配至少应包 括0 0 5 m . 6 m . 5 m . 7 m 、2 3 m 、4 7 m  ̄档 的筛孔通过 率接近