浅埋暗挖隧道施工技术介绍
地下工程浅埋暗挖技术通论
开挖与支护
根据选择的施工方法进行隧道开挖,并及时进行 初期支护和临时支护。
监控量测
对隧道施工过程进行实时监测,及时反馈信息,指 导施工调整。
防水与排水
采取有效的防水和排水措施,确保隧道不渗漏水 。
二次衬砌
在初期支护完成后进行二次衬砌,提高隧道结构的整体 性和安全性。
详细描述
通过建立完善的安全监控系统,对施工现场进行实时监测和 记录,及时发现异常情况并采取相应措施。同时,制定应急 处理预案,对可能发生的突发事件进行快速响应和处理,最 大程度地减少人员伤亡和财产损失。
05
浅埋暗挖技术的工程实 例
某地铁站的浅埋暗挖施工
总结词
复杂环境、大断面、长距离
详细描述
某地铁站位于城市中心区域,周边建筑密集,交通繁忙。为了减少对地面交通和周边建筑的影响,采用浅埋暗挖 法进行施工。该工程断面较大,需要采取特殊的支护措施和开挖方法。同时,由于隧道长度较长,需要采取中隔 墙法进行开挖,以减小施工风险。
03
浅埋暗挖技术的关键技 术
土方开挖技术
土方开挖是浅埋暗挖技术的第一步, 需要选择合适的开挖方式,如台阶法 、全断面法等,以确保施工安全和效 率。
开挖过程中还需注意对周围环境的保 护,如采取措施减少噪音、粉尘等对 环境的影响。
开挖过程中应严格控制开挖进尺,避 免因开挖过快导致土体失稳或地面沉 降。
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二次衬砌一般采用模筑混凝土或钢筋混凝土等材料和技术,根据工程实际情况选择 合适的衬砌方案。
衬砌施工过程中需加强质量控制和安全管理,确保衬砌的厚度、平整度等指标符合 设计要求,同时防止施工过程中的安全事故。
浅埋暗挖法
浅埋暗挖施工技术浅埋暗挖法法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。
具有造价低、拆迁少、灵活多变、无需太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点。
经过在许多工程中的成功实施,其应用范围进一步扩大,由只适用于第四纪地层、无水、地面建筑物较少等简单条件,拓展到非第四纪地层、超浅埋(埋深已缩小到0.8m)、大跨度、上软下硬、高水位等复杂地层及环境条件下的地下工程中。
一、工程特点(一)埋深浅所谓隧道深埋或浅埋,并非单纯指洞顶地层厚度,还应结合上覆地层的工程地质条件综合判定,包括围岩结构构造特征,风化、破碎、断层影响的程度,结构强度,松散状况以及地下水等因素。
对于浅埋地下工程而言,其显著特点是埋深浅,在施工过程中,地层承载力差,开挖引起的地层应力波迅速传到地表,从而引起明显的地表沉降,对周边环境的影响较大,超过一定限度,会导致整体失稳,发生塌方。
因此,对地层预加固、开挖方法、支护衬砌等提出了更高的要求。
(二)地质条件差1.工程地质条件基本属于V~VI级围岩,岩性软弱,大多为土质地层。
开挖之前要采取超前支护措施,来改良加固地层,满足开挖的需要。
超前支护的时机和强度视地层的岩体质量好坏而定,同时必须考虑其他因素的影响,如地下水情况、周边环境、地下管线等。
而且,若开挖后稳定性差,需要及时设置具有足够强度的支撑体系,才能满足结构的稳定。
2.水文地质条件采用浅埋暗挖法修建的隧道,特别是城市地下铁路,其地下水非常丰富,地下水位也很高,隧道通常位于地下水位以下,如果对地下水不采取措施,就无法进行开挖施工,而且容易引起地下水突涌,及因此而带来的塌方等重大事故。
因此,开挖时必须采取降水措施,来降低地下水位。
通过降水,达到以下两个目的:一是增加地层自身的稳定性;二是使隧道的施工在无水干燥条件下进行。
(三)周边环境复杂浅埋地下工程,特别是城市地铁施工具有结构埋置浅,地面建筑物密集,交通运输繁忙,地下管线密布,地表沉陷要求严格,周边环境复杂,交通疏解、拆迁改移费用高等特点。
隧道工程施工技术:浅埋暗挖法
Tunnel Engineering目录01诞生背景02工法特点03浅埋暗挖法施工原则引入诞生背景一、诞生背景(一)适用条件因埋深条件、周边环境条件等因素的限制,在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法(二)起源1986年北京地铁复兴门车站折返线工程,由于当时取得了很大的经济效益和社会效益,建设部将其工法命名“浅埋暗挖法”,国家级工法工法特点埋深浅地层岩性差存在地下水周围环境复杂最小覆跨比可达0.2通常第四纪软弱土层需降低地下水位邻近既有建、构筑物一结构形式灵活多变,对地面建筑、道路和地下管线影响不大,拆迁占地少,扰民少,污染城市环境少等二施工速度慢,喷射混凝土粉尘多,劳动强度大,机械化程度不高,高水位地层结构防水比较困难等浅埋暗挖法施工原则三、浅埋暗挖法施工原则一管超前二严注浆三短开挖四强支护五快封闭六勤量测(一)管超前利用钢拱架为支点,适用超前小导管注浆防护先用风钻或高压风吹孔、扩孔、引孔小导管间距为20~30cm,仰角为5~10°为避免管下土体松落,以较小仰角为宜在开挖支护的过程中,要留出钢管在土体内作为支点的长度(二)严注浆在小导管超前支护后,立即压注水泥或水泥水玻璃浆液,填充沙层孔隙,凝固后将砂砾胶结成为具有一定强度的“结石体”工作前必须对工作面进行喷射混凝土封闭,以防浆液在压力作用下溢出严格拱部导管预注浆开挖下部及边墙支护前预埋管注浆初期支护背后填充注浆(三)短开挖当导管长3.5米时,每次开挖进尺0.75米,每次环状开挖,预留核心土一次注浆多次开挖非爆破开挖,减少对围岩的扰动及时喷射5~8cm厚的混凝土,架设网构钢拱架进行挂网喷射(四)强支护在松软地层和浅埋条件下进行地下大跨度结构施工,初期支护必须十分牢固,以确保万无一失喷混凝土——网构拱架——钢筋网——喷混凝土(五)快封闭在松软地层和浅埋条件下进行地下大跨度结构施工,初期支护必须十分牢固,以确保万无一失(六)快封闭量测是对施工过程中围岩及结构变化情况进行动态跟踪的主要手段,量测信息及时而准确地反馈给设计施工,以便及时修改设计或采取特殊的施工措施、浅埋暗挖法诞生背景工法特点施工原则、管超前严注浆短开挖强支护快封闭勤量测思考浅埋暗挖法施工需采用喷锚初期支护,主要包括哪些支护结构形式?浅埋暗挖法适合于其他地下结构吗?Tunnel Engineering。
第一章 浅埋暗挖法
第一章浅埋暗挖法“浅埋暗挖法”是根据“新奥法”原理,在对地层进行注浆加固后,采用钢网构拱架配合喷射混凝土结构做初期支护,采用适当的防水措施,用模筑混凝土做内衬,构成复合式衬砌,在第四纪冲洪积地层中,在浅埋的条件下,进行地下工程施工,经实践检验是成功的施工方法。
一、“浅埋暗挖法”的原则“浅埋暗挖法”十八字方针原则:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。
二、“浅埋暗挖法”的主要技术特点动态设计、动态施工的信息化施工方法,建立了一整套变位、应力监测系统;强调小导管注浆超前支护在稳定工作面中的作用;用劈裂注浆法加固地层;采用复合式衬砌技术。
三、“浅埋暗挖法”施工前地质与地物调查采用“浅埋暗挖法”修建地下铁道隧道时,必须充分掌握地质资料,了解地质构造、地层特性和地下水的变化规律。
在城市中,还必须掌握地上地下各种构筑物,管线布置情况。
调查工作分施工前调查和施工期间调查两个阶段,并贯穿工程建设的始终。
地质普查、地质勘探和试验工作有建设单位组织或委托有关部门进行,并为设计、施工和监理提供依据。
调查的主要内容有:围岩类别判定。
四、浅埋暗挖法的优势不影响城市交通,无污染,无噪声,操作简单灵活,适合于各种地层条件和各种尺寸与断面形式的隧道和洞室,并且配合辅助工法,还可在有水地层甚至软流塑地层中应用,利用国内丰富的劳动力资源。
五、“浅埋暗挖法”各种方法台阶法、CD工法、CRD工法、临时仰拱法、眼睛法、PBA(桥梁拱法)。
六、“浅埋暗挖法”开挖过程中的安全施工凡采用“浅埋暗挖法”施工的地下地铁隧道工程,都必须把安全开挖放在一切工作的首位。
必须坚持按照“十八字”原则技术施工,并且及时准确的监控量测数据指导施工,以期达到安全可靠、经济合理的目标。
在松散、自稳性能差的冲洪积地层中进行开挖作业时,为了维持开挖面的稳定,应遵循先加固后开挖的合理程序,初期支护必须紧跟掌子面及时施作,严格控制地层松弛变形。
区间隧道宜采用短台阶、短进尺分部开挖法施工。
浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术
验收合格后的维护与管理
定期检查:对 隧道进行定期 的外观检查和 结构检测,确 保结构安全。
保养维护:根 据检查结果, 对隧道进行必 要的保养和维 护,保持隧道 良好的使用状
态。
应急预案:制 定应急预案, 应对可能发生 的突发事件, 确保隧道安全。
记录管理:建 立完善的检查 和维护记录管 理制度,方便 后期查阅和管
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浅埋暗挖法修建隧道关键
施工技术
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目录
01 02 03 04 05 06
添加目录项标题 浅埋暗挖法概述 隧道施工前的准备 隧道施工的关键技术 隧道施工中的注意事项 隧道施工的质量检测与验收
01
添加目录项标题
02
浅埋暗挖法概述
浅埋暗挖法的定义
浅埋暗挖法是一种在浅层地下挖 掘隧道的技术
措施。
排水与防水: 隧道施工时需 要做好排水和 防水工作,防 止渗漏和积水。
监控量测:施 工过程中需要 进行实时监控 和量测,确保 施工安全和质
量。
初期支护
定义:在隧道开挖后,为确保施工安全和隧道结构的稳定性而采取的临时支护措施。 目的:防止围岩松弛和坍塌,控制围岩变形,确保施工安全和质量。 主要方法:喷射混凝土、锚杆、钢拱架等。 重要性:初期支护是隧道施工的关键技术之一,对于控制隧道施工安全和质量至关重要。
浅埋暗挖法采用多种加固措施, 确保隧道施工安全
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该方法适用于城市地区,对地面 交通影响较小
该方法具有较高的灵活性和适应 性,可根据不同地质条件进行调 整
浅埋暗挖法的适用范围
城市管廊及城市管 道:浅埋暗挖法适 用于穿越城市道路、 河流等复杂环境的 管廊及管道工程。
浅埋暗挖施工方法大全
广州地铁6号线案例分析
总结词
环境保护意识强、社会效益显著
VS
详细描述
广州地铁6号线采用浅埋暗挖法进行施工 ,通过加强环境保护措施,有效减少了施 工对周边环境的影响,提高了社会效益。
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在存在地质灾害风险的地 区,应选择对地质条件扰 动小的施工方法。
地面环境条件
地面建筑
地面建筑密集、道路交通 繁忙的地区,应选择对地 面影响小的施工方法。
环境保护
在环境保护要求高的地区, 应选择低噪音、低污染的 施工方法。
文物保护
在有文物保护要求的地区, 应选择对文物影响小的施 工方法。
工程规模与要求
对现有管线造成破坏。
施工原则
01
02
03
04
安全第一
确保施工过程的安全,采取必 要的安全措施,防止事故发生
。
质量保证
确保施工质量,严格按照设计 要求进行施工,确保工程达到
预期的质量标准。
经济合理
在保证安全和质量的前提下, 合理控制施工成本,提高经济
效益。
环境保护
注意环境保护,减少施工对周 围环境的影响,合理利用资源
,减少能耗和资源消耗。
02 浅埋暗挖施工方法分类
全断面法
全断面法是一种常见的浅埋暗挖施工方法,其特点是在整个隧道断面上一次性开挖 至设计标高,再进行初期支护和二次衬砌。
该方法的优点是施工速度快,适用于围岩自稳能力较好的隧道。
需要注意的是,在施工过程中需要严格控制开挖进尺和爆破用药量,以防止对围岩 造成过大扰动。
质量检测
对施工过程中各道工序进行质量检测, 确保施工质量符合设计要求。
浅埋暗挖法施工工艺
浅埋暗挖法施工工艺浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁路及其他适用于浅埋地下工程的施工方法。
它适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层,对于水位高的地层,需要采取堵水、降水和排水等措施。
1、预加固和预支护地下工程浅埋暗挖法施工过程中,经常会遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层,自稳时间短、自承载能力低,初期支护尚未施作时隧道围岩便开始坍塌。
因此,该条件下需要采取地层预加固和预支护来提高地层的自稳能力,降低地表沉降。
浅埋暗挖隧道施工时常用的预加固和预支护方法有:(1)注浆法。
注浆法是浅埋暗挖法施工中应用最多的辅助工法。
浆液在注浆压力作用下扩散并挤压土体,起到加固地层和堵水的作用,通常配合小导管和大管棚使用。
注浆方式主要有小导管注浆、大管棚注浆、帷幕注浆和全断面注浆等。
注浆材料有普通水泥、超细水泥、水泥水玻璃和化学浆液等。
(2)降水法。
采用降低地下水位的方法,为浅埋暗挖施工提供干燥的施工作业条件,尤其在地下水位较高的地区,必须采取降水措施,才能实现暗挖法施工。
降水法主要有井点降水、管井降水、真空降水和电渗降水等。
我国北方地区多采用地面深井降水法,也采用洞内轻型井点降水法;南方地区多采用基坑内管井降水法,也采用真空或电渗降水法。
(3)超前小导管法。
超前小导管支护是在松软地层施工时优先采用的地层预加固方法。
通过超前小导管注浆,使地层得到加固改良,保证开挖面的稳定,降低地表沉降。
超前小导管长度3~5m,直径30~50mm,环向间距20~30cm,通常沿着上半断面开挖轮廓线120°范围内向开挖面前方土层以一定仰角(10~15°)打入带孔小导管,并进行注浆,如图所示。
(4)长管棚法。
长管棚法用于暗挖隧道的超前加固,布置在隧道的拱部周边。
大管棚法一般需要结合注浆以获得较好的地层加固效果。
长管棚法适用于自稳能力差的地层或邻近重要建筑物等条件,它是将钢管沿隧道外轮廓线顺着轴线方向打入工作面前方的地层以支撑来自外侧的围岩压力。
浅埋暗挖法修建隧道关键施工技术
03 浅埋暗挖法具有施工速度快、 对地面影响小、安全性高等 优点。
04 浅埋暗挖法主要包括新奥法、 矿山法、盾构法等施工技术。
浅埋暗挖法的特点
01 施工速度快:采用机械化施工, 速度快,工期短
02 安全性高:采用封闭式施工, 安全性高,对周围环境影响小
03 浅埋暗挖法在隧道工程中
的应用将更加注重环境保 护,减少对周边环境的影 响。
04 随着城市地下空间的开发,
浅埋暗挖法在隧道工程中 的应用将更加重要,成为 城市地下空间开发的主要 技术手段。
浅埋暗挖法与其他施工方法的比较与选择
01
浅埋暗挖法与其他 施工方法的比较: 浅埋暗挖法具有施 工速度快、对地面 影响小、施工安全 等优点,但其他施 工方法可能具有不 同的优缺点。
01
防水材料选择:选择具有良好防水性能
的材料,如防水卷材、防水涂料等。
02
防水施工工艺:采用先进的防水施工
工艺,如热熔法、冷粘法等。
03
排水系统设计:设计合理的排水系统,
包括排水沟、排水管等。
04
排水设施维护:定期对排水设施进行检
查和维护,确保排水系统的正常运行。
监测与控制技术
1
实时监测:采用先 进的监测仪器,实 时监测隧道的变形、 应力、渗漏等情况
防止塌方:采用超前支护、临时支撑等措施,确 保隧道施工安全
解决地下水问题:采用降水、排水等措施,确保 地下水对施工的影响降到最低
提高施工效率:采用机械化、自动化等施工技术, 提高施工效率,缩短工期
案例分析与经验总结
01
案例一:北京 地铁10号线 的浅埋暗挖法 施工
浅埋暗挖法隧道施工
浅埋暗挖法隧道施工浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁路及其他适用于浅埋地下工程的施工方法。
它适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层,对于水位高的地层,需要采取堵水、降水和排水等措施。
1、预加固和预支护地下工程浅埋暗挖法施工过程中,经常会遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层,自稳时间短、自承载能力低,初期支护尚未施作时隧道围岩便开始坍塌。
因此,该条件下需要采取地层预加固和预支护来提高地层的自稳能力,降低地表沉降。
浅埋暗挖隧道施工时常用的预加固和预支护方法有:(1)注浆法。
注浆法是浅埋暗挖法施工中应用最多的辅助工法。
浆液在注浆压力作用下扩散并挤压土体,起到加固地层和堵水的作用,通常配合小导管和大管棚使用。
注浆方式主要有小导管注浆、大管棚注浆、帷幕注浆和全断面注浆等。
注浆材料有普通水泥、超细水泥、水泥水玻璃和化学浆液等。
(2)降水法。
采用降低地下水位的方法,为浅埋暗挖施工提供干燥的施工作业条件,尤其在地下水位较高的地区,必须采取降水措施,才能实现暗挖法施工。
降水法主要有井点降水、管井降水、真空降水和电渗降水等。
我国北方地区多采用地面深井降水法,也采用洞内轻型井点降水法;南方地区多采用基坑内管井降水法,也采用真空或电渗降水法。
(3)超前小导管法。
超前小导管支护是在松软地层施工时优先采用的地层预加固方法。
通过超前小导管注浆,使地层得到加固改良,保证开挖面的稳定,降低地表沉降。
超前小导管长度3~5m,直径30~50mm,环向间距20~30cm,通常沿着上半断面开挖轮廓线120°范围内向开挖面前方土层以一定仰角(10~15°)打入带孔小导管,并进行注浆,如图所示。
(4)长管棚法。
长管棚法用于暗挖隧道的超前加固,布置在隧道的拱部周边。
大管棚法一般需要结合注浆以获得较好的地层加固效果。
长管棚法适用于自稳能力差的地层或邻近重要建筑物等条件,它是将钢管沿隧道外轮廓线顺着轴线方向打入工作面前方的地层以支撑来自外侧的围岩压力。
地铁暗挖施工工法
。
开挖支护控制
早封闭,就是使初期支护的钢格栅最短时间内形成封闭换, 确保结构及围岩的稳定。
早封闭要注意:
1)控制台阶长度,根据地质条件,一般台阶长度为1-1.5倍 洞径,6m的跨度,台阶长度以6-9m为好。但不是越短越好, 小于1倍洞径,一旦发生坍塌造成的后果会更严重。 2)隧道掘进前必须做好施工准备:支护材料齐备,满足进 尺要求,施工机具和风水电等齐全完好,抢险物资充足到位 等。
特殊部位及特殊地层施工控制
群洞开挖施工控制措施一般有: a、 拱部采用小导管、长管棚或小导管+长管棚超前支
护。 b、 中间土体进行注浆加固。 c、 优化施工工序。 d、 对斜通道的隧道断面采用扩大范围的超前地层加固。 e、 每部拱脚均加设锁脚锚杆或加大拱脚喷混凝土厚度,
控制拱脚变位。 f、两条平行隧道(包括导洞),相距小于1倍隧道开挖
开挖支护控制
.常用马蹄形断面形式的暗挖隧道
开挖支护控制
强支护,浅埋暗挖隧道支护结构承担隧道上覆盖层的全部 或部分土柱的地层压力,并从减少地表沉陷的城市要求角度 出发,初期支护必须有足够的刚度。
强支护还要注意:
1)必须严格控制钢架的材料质量,加工的骨架尺寸以及钢 架节点法兰的焊接质量。
2)必须严格控制钢架安装质量。 a、严格控制钢架安装的垂度,倾斜的钢架是不能承受巨大 土压力的。
镜
③ ⑥④
法
施
工
二、地铁暗挖施工工法
双侧壁导坑法施工注意事项
1.开挖方式采用机械辅助人工开挖。 2.工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管,
且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。 3.当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整
时,应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢 固,横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置。 并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。 4.双侧壁导洞法施工,其导洞跨度不宜大于0.3倍隧 道宽度, 施工时,左右导洞前后错开距离不应小于1 5 m。并在导洞施工完后方可按台阶法施工上下台阶及 仰拱。
浅埋暗挖施工方法
在隧道两侧设置交叉的临时隔 墙,将隧道分成四个部分,先 进行两侧的开挖,再进行中间
部分的开挖。
初期支护技术
喷射混凝土
锚杆支护
钢拱架支护
土钉支护
在开挖后的隧道表面喷 射混凝土,以固定围岩,
防止其松动或脱落。
在围岩中钻孔并插入锚 杆,通过锚杆的拉力固
定围岩。
在隧道表面设置钢拱架, 通过钢拱架的支撑作用
适用范围
01
主要适用于城市管网、道路、地 铁等地下工程的施工。
02
特别适用于对地面环境要求高的 区域,如商业中心、居民区等。
施工原则
01
02
03
短开挖、强支撑
在施工过程中,应尽量缩 短开挖长度,并采取强有 力的支撑措施,确保施工 安全。
快封闭、勤量测
在施工过程中,应及时封 闭开挖面,并加强监测, 及时发现和解决潜在的安 全隐患。
固定围岩。
在土体中钻孔并插入土 钉,通过土钉的拉力固
定土体。
二次衬砌技术
01
02
03
04
模筑混凝土衬砌
在初期支护完成后,在隧道内 模筑混凝土衬砌。
钢筋混凝土衬砌
在初期支护完成后,在隧道内 设置钢筋,再模筑混凝土衬砌
。
预制拼装式衬砌
在工厂内预制的混凝土板或块 ,在隧道内进行拼装形成衬砌
。
喷涂式衬砌
在隧道内喷涂防水涂料和装饰 涂料形成衬砌。
该方法适用于不同地质条件和环境,可以 在城市中心等建筑物密集地区进行施工, 对周围环境影响较小。
安全性高
节约成本
由于是在地下进行挖掘,可以避免地面交 通拥堵和安全事故的发生。
浅埋暗挖法可以减少土方开挖和运输量, 降低工程成本。
隧道浅埋暗挖法施工技术
施工中应注意的问题: 施工中应注意的问题:
⑴作为初期支护主体的喷射混凝土,其喷射 厚度要合理,太厚、太薄都利于发挥喷射砼 材料的力学性能,一般喷射砼厚d≤D/40(D 材料的力学性能,一般喷射砼厚d≤D/40(D 为洞室的开挖宽度) 为洞室的开挖宽度)时,喷射混凝土支护接 近于无弯矩状态,支护结构性能较好。因此 用增加喷射混凝土厚度的方法来加强支护, 效果较差,应采用合理的喷射方法和选择喷 混凝土材料来提高喷射混凝土的力学性能, 如采用潮喷或湿喷的方法,在喷料中掺加改 性聚酯外加剂,提高喷射砼的抗裂性。
3.浅埋隧道的确定原则 3.浅埋隧道的确定原则
浅埋隧道分为浅埋、超浅埋。 判断方法:采用拱顶覆土厚度H 判断方法:采用拱顶覆土厚度H 与结构跨度D 与结构跨度D之比覆跨比判断。 当0.6<H/D≤1.5时,均称为浅 0.6<H/D≤1.5时,均称为浅 埋;当H/D≤1.5时,均称为超 埋;当H/D≤1.5时,均称为超 浅埋。
3 施工场地
1.四通一平:水、电、道路、通讯通畅, 1.四通一平:水、电、道路、通讯通畅, 场地平整 2.隧道内、外设置禁止标识、警告标识、 2.隧道内、外设置禁止标识、警告标识、 指令标识、提示标识,并配以相应的警示 语。 3.风、水、电设施位置布置要遵循安全、 3.风、水、电设施位置布置要遵循安全、 合理、便利的原则。
⑶CRD和CD工法中的关键技术是中壁的拆除 CRD和CD工法中的关键技术是中壁的拆除 工艺。在中壁拆除作业的施工管理中,最重 要的问题是判断中壁拆除时间和中壁拆除后 的安全性。一般在隧道施工中维护断面的稳 定基本上是通过拱顶下沉核净空收敛来判断 的。因此,在中壁法中,中壁的拆除时间的 确定和作业的安全性基准,也是以这种方法 为依据。
开挖
浅埋隧道施工—浅埋暗挖法施工(铁路隧道施工)
(3)当隧道围岩为V级,由于其自稳能力差,必须采取预注浆加固
地层后方可开挖。
(4)隧道开挖应在无水条件下进行。如遇地下水,根据工程具体
情况选择人工降水或灌浆堵水措施,创造无水作业条件。
(5)隧道开挖应减少对围岩的扰动,保持隧道开挖轮廓圆顺。
(6)隧道的防水层及二次衬砌应在初期支护变形基本稳定的条件
下再施作。
(7)施工前应根据施工规模 、工期、围岩情况、现场条件编制施
工组织设计,其内容包括:施工方法及技术措施、施工部署及质量、
安全、环境措施等。
(8)开工前必须进行质量、安全及施工工艺的培训工作,建立各
工序工艺卡片。
(9)施工期间必须加强施工管理,确保个工序衔接,不间断地施
工。
(10)监控量测工作应纳入隧道施工作业循环之中,作为工序循环
过大变形的一种综合施工技术。
Hale Waihona Puke 一、暗挖法施工隧道的深度分界
隧道根据覆盖厚度不同而分为深埋隧道与浅埋隧道。浅埋隧道
因埋置深度较浅,覆盖厚度薄,一般情况下暗挖法开挖的影响将波
及地表。根据坑道开挖引起的应力重分布是否波及地表的原则,在
矿山法施工条件下,确定深、浅埋隧道覆盖厚度分界值
hp (2.0 ~ 2.5) ha
的一个组成部分。
复习思考题:
1、如何判定隧道是深埋还是浅埋?
2、浅埋暗挖法修建隧道18字原则是什么?
式中:
ha —深埋隧道垂直荷载计算高度(m),
= . × − w 其中w宽度影响系数, = + ( + ),;
B为坑道宽度(m),i为B每增减1m时的围岩压力增减率;当B<5m时,
浅埋暗挖法施工
某市政管道施工案例
总结词
灵活多变、适应性强
VS
详细描述
该案例针对市政管道施工的特点,采用浅 埋暗挖法进行施工。通过调整暗挖断面、 支护方式和施工参数等,成功穿越了城市 密集区域和复杂地层,有效降低了施工对 周边环境和交通的影响。同时,结合工程 实际,灵活运用多种辅助措施,提高了施 工效率和质量。
某公路隧道施工案例
钢拱架安装
在关键部位安装钢拱架, 提高隧道或洞室的承载能 力。
锚杆与钢筋网
根据需要设置锚杆和钢筋 网,以提高围岩的整体稳 定性。
防水层施工
防水材料选择
质量检测
根据工程要求选择合适的防水材料, 如防水卷材、防水涂料等。
对防水层进行质量检测,确保其防水 性能达到要求。
防水层铺设
在初期支护完成后,铺设防水层以防 止渗水。
变形的积累。
强支护
在开挖后要及时进行支护,以 控制地层变形和保证施工安全 。
快封闭
在完成一次开挖后要及时进行 封闭,以减少地层暴露时间, 降低地层变形的积累。
勤量测
在施工过程中要定期进行量测 ,以监测地层变形和支护结构 的稳定性,及时调整施工参数
。
02 浅埋暗挖法施工方法
新奥法
总结词
以岩石力学理论为基础,采用锚喷支护为主要手段的施工方法。
03 浅埋暗挖法施工流程
施工准备
现场勘查
对施工区域进行详细的 地质勘查,了解地质结 构、地下水位和土壤性
质等信息。
方案设计
根据工程要求和地质勘 查结果,制定详细的施
工方案和设计图纸。
资源配置
根据施工方案,准备所 需的施工设备、材料和
人力资源。
安全措施
制定并实施必要的安全 措施,确保施工过程的
浅埋暗挖法施工概述
浅埋暗挖法施工概述一、浅埋暗挖法概念浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理,采用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构体系,初期支护按承担全部基本荷载设计,二次模筑衬砌作为安全储备,初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。
应用浅埋暗挖法进行设计和施工时,同时采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力。
采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系。
浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁道及其他适于浅埋结构物的施工方法。
它主要适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层,修建覆跨比大于0.2的浅埋地下洞室。
由于围岩自身承载能力很差,为避免对地面建筑物和地中构筑物造成破坏,需要严格控制地面沉降量。
因此,要求初期支护刚度要大,支护要及时。
例如,图4-1所示的围岩特征曲线和支护的刚度曲线交点C(稳定点)应尽量靠近A点,即支护所承受的荷载(P。
值)越大越好,以减小围岩的承载力,并作为支护和围岩共同作用的安全储备。
这种设计思想的施工要点可概括为管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈。
初期支护必须从上向下施工,二次模筑衬砌必须通过变位测量,当结构基本稳定时才能施工,而且必须从下向上进行施工,决不容许先拱后墙施工。
图4-1 围岩特征曲线与支护刚度曲线示意图对于高水位的类似地层,在采取堵水或降水、排水等措施后,也可采用浅埋暗挖。
尤其对于结构埋置浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,且对地面沉陷要求严格的都市城区,如修建地下铁道、地下停车场、热力与电力管线,这项技术方法更为适用。
浅埋暗挖法与其他方法相比具有显著的优点。
浅埋暗挖法与明挖法(盖挖法)相比,具有拆迁占地少、不扰民、不干扰交通、节省大量拆迁投资等优点;与盾构法相比,具有简单易行,无须多种专用设备,灵活方便,适用于不用地层、不同跨度、多种断面,可以提供大量就业机会等优点,是适合我国国情的好方法。
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浅埋暗挖法的施工原则为18字方针:“管超前、严注浆、短开挖、强 支护、早封闭、勤量测”。
中建三局工程总承包公司
洪山广场项目
二、浅埋暗挖隧道概念
2、施工原则
管超前:由于开挖拱部土体自稳能力差,自立时间短,当拱部土体凌空后极易 坍塌,为了保证土体不坍塌,提高其稳定性,采用超前小导管或大管棚等预支护, 形成对凌空土体的支护棚架,以约束土体变形,减少坍塌。
理论精髓——信息化施工。在浅埋暗挖作业中,土体的沉降、支护结构受力等均需
要通过量测数据来了解,因此,必须按照规定频率对规定部位进行观测,掌握变形
变位信息,调整施工参数并设置各种部位的变形警戒值,采取必要措施进行过大变
形的预防预控。
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二、浅埋暗挖隧道概念
1、施工工艺
严格按照十八字方针施工。
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二、浅埋暗挖隧道概念
2、施工原则
强支护:由于土体被扰动后拱部凌空面层的土体产生下沉,虽然自拱的存在阻 止了自拱线以上土体的继续下沉,但随着时间的推移,振动的影响,自拱逐渐被破 坏,大量松散土体的重力会直接作用于初期支护结构上,因此,必须有较强的支护 体系来保证结构的稳定。
严注浆:要解决土体的稳定问题,必须从内部着手对土体性质进行改良,在施 工中主要采取通过小导管预留的注浆孔对土体进行注浆固结的预加固措施。对间隙 大的粗颗粒土体,采用持续压力的渗透式注浆方式固结土体;对于致密的细颗粒土 体,采用瞬时压力作用下的劈裂式注浆,确保开挖过程中的安全。
短进尺:开挖中,土体的稳定是施工中要解决的重点问题,性质一定的土体的 稳定取决于以下两个因素:暴露(或凌空)时间和开挖进尺大小得到的自拱半径的 大小。暴露时间越长,进尺越大,土体坍塌的危险就越大;反之则越小。在施工中 应主要采取预留核心土,开挖环向土体的施工方环法,每个循进尺要小。预留核心 土的目的除减少开挖时间外,预留的土体还可以平衡掌子面的土体,防止滑塌。
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地质调查及环境调查
实施性施工组织设计
地层预加固预支护
通道土方开挖
循
环
初期支护&喷射混凝土
掘 进
监控测量
稳定安全判别
Yes
防水层施工
二次衬砌及主体结构施工
结束
洪山广场项目
三、施工技术介绍
本工程共有8条地下通道, 现以3#人行通道来进行浅埋暗挖 施工技术的介绍,3#人行通道暗 挖横断面示意图如右图。
3#人行通道明挖段宽度为 5.3m,长度31.4米;暗挖段宽度 为4米,长度为42.81米。3#人行 通道横穿洪山广场环路与主体结 构C-D/14轴连接,覆土厚度为 3~8m。
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3#人行通道横断面示意图
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三、施工技术介绍
3#人行通道主要位于杂填土层和粉质黏土层,暗挖断纵剖面示意图如下:
42.81米
3#人行通道结构暗挖断纵剖面示意图
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三、施工技术介绍
1、施工总体安排
1)施工流程:
先暗挖后明挖 先竖井后暗挖
钢格栅拱架架设 格栅间钢拉杆施工
铺设钢筋网 喷射混凝土 初支拱顶注浆
暗挖段施工 竖井及提升系统施工
大管棚施工 小导管注浆施工
洞身开挖 初期支护施工 分段拆除中隔壁 二衬结构施工 内装饰及机电安装
口、2个地下通廊,11个地面低风亭。本工程地下
通道按照功能分类,包括4条人行地下通道、2条
汽车通道、2条地下通廊,采用浅埋暗挖法施工。
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武 汉 电 信 局 1 # 人 行 通 道
广 场 环 路
1 # 汽 车 坡 道
N S
洪 山 路
现 有 2 # 人 行 通 道
洪 山 西 广 场
1 # 通 廊
以喷射混凝土+网构钢架+钢
筋网为初期支护(即一次衬砌)、
二次衬砌为模筑钢筋混凝土,应
修
改
在两层衬砌之间施作高材料的防
设
水层。
计
当隧道围岩为V类,由于其自
稳能力差,必须采取预注浆加固
No
地层后方可开挖。
隧道开挖应在无水条件下进 行。如遇地下水,根据工程具体 情况选择人工降水或灌浆堵水措 施,创造无水作业条件。
洪山广场浅埋暗挖隧道施工技术介绍
中建三局工程总承包公司 洪山广场项目
第一部分 工程概况 第二部分 浅埋暗挖隧道概念 第三部分 施工技术介绍
汇报目录
中建三局工程总承包公司 洪山广场项目
一、工程概况
1、工程概况
工程名称:武汉市轨道交通二号线一期18C标工程
建设单位:武汉地铁集团有限公司
早封闭:隧道施工一般采用台阶法,根据作业的空间要求设置分层高度,自上 而下分层施工,为了防止拱部在没有坚实支撑面的情况下土体压迫拱部持续下沉, 在施工中除采用厚木板支垫拱脚以增大拱脚与土体的接触面积的方法外,采取的最 根本办法就是及早使支护体系成环。
勤量测:浅埋暗挖法施工的理论基础源于新奥法施工理论,也离不开新奥法的
2 # 通 廊
洪 山 东 广 场
湖 北 科 技 大 厦 2 # 汽 车 坡 道
4 # 人 行 通 道
八 一 路
3 # 人 行 通 道
武 汉 铁 路 分 局
洪山广场项目
二、浅埋暗挖隧道概念
1、浅埋暗挖法定义
浅埋暗挖法是依据新奥法(New Austrian Tunnelling Method)的基 本原理,在施工中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能 力,隧道开挖后及时支护、封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体 系,有效地抑制围岩过大变形的一种综合配套施工技术,适用于第四系无水 土质或软弱无胶结的砂、卵石等地层修建覆跨比大于0.5的隧道;对于较高 地下水位的类似地层,采取灌浆堵水或降水等措施后仍能适用。采用浅埋暗 挖法修建的隧道多采用复合式衬砌。
设计单位:北京城建设计研究总院有限责任公司
监理单位:上海天佑工程咨询有限公司
施工单位:中建三局建设工程股份有限公司
洪山广场东区地下空间以商业和社会停车场
为主. 包括地下开发两层,埋深约13米,覆土厚2
米,局部覆土3米,总建筑面积35865m2,建筑长
151米,宽110米。地面共设置14个人行地面出入
Hale Waihona Puke 中建三局工程总承包公司施工准备 测量放线
底板及部分侧墙施工 剩余侧墙、顶部施工
二衬拱顶回填注浆 结构验收
明挖段施工 地面破除及围护 桩施工 冠梁施工 钢支撑及土方开挖