深度脱硫的渣油加氢处理RHT工艺研究

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渣油加氢处理_RHT_系列催化剂的工业生产和应用

RDM 2 380 基准 1) - 1. 9 RM S 1 390 基准 + 5. 7 基准 - 0. 3 基准 + 0. 2 基准 + 1. 6 基准 + 3. 3 基准 + 1. 1 R SN 1 390
表 1 催化剂活性评价结果
2. 2
催化剂的综合性能评价 RH T 系列催化剂综合性能评价在石科院设
表4 A 列各类催化剂装填比例
体积分数 , % 1. 25 18. 21 58. 22 22. 32 催化剂类别
C 7 不溶物 , %
表 3 综合评价的条件和加氢生成油的性质
项目评价数据 16. 5 385 0. 176 0. 22 700 0. 935 9 28. 18 5. 87 0. 45 0. 16
) / mm 2
除率分别为 88. 7% , 33. 3% , 91. 8% , 61. 9% , 都达到或超过了工业装置的设计值。 3 催化剂的工业应用齐鲁分公司胜利炼油 UFR/ VRDS 装置的反应部分分为 A 、 B 两列 , 2000 年 1 月开工 , 2002 年 10 月停工换剂。此次装剂, A 列固定床一、二、三反应器装入的是齐茂公司生产的 RH T 系列催化剂 , 共计装填 163. 5t , B 列固定床一、二、三反应器装填与上周期相同的催化剂 , 共计装填 178. 5t 。从装填量来看 , 固定床 A 列的催化剂装填量比 B 列少装 15. 0t 。催化剂的装填比例见表 4 。
投用三个反应器。催化剂装填好后 , 按照 UF R/ VRDS 工业装置的硫化方案进行催化剂的预硫化。预硫化结束后 , 逐渐增加渣油原料的比例, 同时缓慢提高反应温度, 进渣油原料大约 300h 后 , 催化剂活性基本稳定 , 适当提高各反应器催化剂床层的反应温度到预计值, 开始进行整体活性测定。综合评价装置的反应压力、体积空速和氢油比与工业装置相近, 即反应压力 16. 5M Pa 、体积空速 - 1 0. 22h 、固定床反应器氢油体积比 700, 固定床反应器温度为 385 15 , 比工业装置设计初期温度低。在所述工艺条件下, 硫、氮、金属和残炭的脱

渣油加氢工艺流程

渣油加氢工艺流程渣油加氢工艺是一种将高硫、高含蜡的渣油通过加氢反应降低硫含量和提高产品质量的工艺。

该工艺的主要流程包括预处理、加氢反应和分离三个步骤。

首先是预处理步骤。

在这一步骤中，渣油经过加热后进入预加热器，以达到合适的反应温度。

然后，预加热后的渣油进入加工器，在这个设备中与一定量的催化剂进行接触。

接触时间的长短和温度的高低可以根据实际需求进行调整。

在接触过程中，催化剂能够去除渣油中的杂质，如硫、氮和有机蜡，从而减少对后续催化剂的影响，并提高反应效率。

接下来是加氢反应步骤。

预处理后的渣油进入加氢反应器，与高效加氢催化剂接触，进行加氢反应。

在加氢反应中，渣油中的硫、氮和重蜡等杂质会与催化剂发生作用，从而被还原、分解或结构改变，生成较少含硫、含氮和较轻的石蜡等反应产物。

加氢反应的条件通常包括反应温度、压力和催化剂的加载量。

较低的反应温度和较高的压力可以提高催化剂的活性，加速杂质的去除。

此外，催化剂的特性也会对反应结果产生一定影响。

最后是分离步骤。

在加氢反应后，反应物进入分离器进行相应的处理。

分离过程主要通过不同组分的沸点差异实现，包括气液分离和液液分离。

液相分离主要是通过凝固和冷凝的方式，使较重的组分凝结成液体，而较轻的组分则通过冷凝回收。

气相分离则利用分析和纯化设备，对气体中的各种组分进行分别处理，从而得到高纯度的产品。

总的来说，渣油加氢工艺流程包括预处理、加氢反应和分离三个步骤。

通过预处理可以去除渣油中的杂质，提高反应效率；加氢反应则通过与催化剂的作用，将渣油中的硫、氮和重蜡等杂质转化为较少含硫、含氮和较轻的石蜡等反应产物；最后的分离步骤则通过不同组分的沸点差异，将反应产物进行分离和纯化，得到高质量的产品。

渣油加氢工艺在石油化工行业中具有重要的应用价值，能够有效改善石油产品的质量，并满足环保要求。

第三代渣油加氢 RHT 技术开发及工业应用

第三代渣油加氢 RHT 技术开发及工业应用刘涛;戴立顺;邵志才;胡大为【摘要】According to the characteristics of the residual oil hydrogenation reaction and based on the former two generation RHT seriescatalysts,Sinopec Research Institute of Petroleum Processing developedthe third generation RHT catalyst in order to produce high quality FCC material and prolong the operating cycle of residue hydrodesulfurization unit. The results of commercial application in Sinopec Qilu Company showed that the third generation RHT catalyst exhibited high activity and stability for desulfurization (HDS),carbon residue removal(HDCCR)and demetalization(HDM). The results of commercial application in Sinopec Hainan Refining & Chemical Co. ,Ltd. demonstrated that the third generation RHT catalyst possessed higher HDS,HDCCR,and HDM activity than the second generation RHT catalyst. It needed lower reaction temperature and its service life was significantly extended to obtain the product with the same quality.%为了生产更优质的催化裂化原料，延长渣油加氢装置运转周期，根据渣油加氢反应的特点，在前两代RHT 系列催化剂的基础上，中国石化石油化工科学研究院开发了第三代 RHT 系列催化剂。

渣油加氢技术浅析

渣油加氢技术浅析摘要：作为原油中最重的馏分，渣油是加氢裂化工艺的重要原料之一。

由于不同油田生产的原油其性质和组成相差甚远，因此，通过对渣油的性质和组成的分析，一方面，为选择适宜的加工途径，生产合适的石油产品提供必要的依据；另一方面，为加氢裂化、加氢精制等生产过程中所使用催化剂的开发及其工艺的优化提供技术支持。

关键词：渣油；加氢；工艺中图分类号：u416文献标识码： a 文章编号：近年来，随着能源危机的日益加剧，原油变劣、变重，轻质油品的需求日益增加以及环保要求越来越严格等多种因素的影响，渣油的利用越来越被人们所重视，渣油深度转化也成为炼油厂长期追求的目标。

如何深度加工产量日益增长的重质原油和其中的大量高硫减压渣油，以满足经济发展对清洁燃料和低硫锅炉燃料油的需要和环保法规的要求，已经成为21世纪世界炼油工业开发的重点。

1渣油原料的主要特点渣油是原油中最重的馏分，包括常压渣油和减压渣油。

常压渣油是原油在常压蒸馏装置中蒸馏后的塔底剩余物，而减压渣油是常压渣油在减压蒸馏装置中进一步蒸馏后的塔底剩余物。

原油中大部分的硫、氮、残炭和金属等杂质均富集浓缩于渣油中，渣油原料具有自身独特的特点。

从化学组成看，渣油含有较大量的金属、硫和氮等杂质元素以及胶质、沥青质等非理想组分。

从化学性质看，渣油平均分子量大、氢碳比低，在反应中易结焦物质多。

从物理性质看，渣油粘度大、密度高。

不同原油的渣油有其各自的特点，如有的渣油镍高、钒低，有的渣油硫高、氮低，而有的则相反。

2渣油加氢的发展背景2.1世界原油资源有限世界原油资源十分有限，以目前开采速度计算，世界原油储量可采40年左右，因此，原油资源十分紧张，应合理、充分利用宝贵的石油资源。

2.2原油变重、变劣世界原油质量总变化趋势为：含硫和高硫原油比例逐年增加，含酸和高酸原油的产量也逐年增加。

含硫原油和高硫原油的产量约占75％o同时，世界高酸原油 (酸值大于1．0mgkoh／g)产量和稠油产量也在不断增加，到20世纪末，世界稠油产量占到了原油总产量的30％，因此，重质原油的加工日益受到石油工业的重视。

第三代渣油加氢RHT系列催化剂的开发及应用

相结合［１］，可大幅度，从而实现石油资源的高效、充分、清洁
利用＿３］。目前我国工业上应用的渣油加氢技术均
为固定床加氢工艺，处理能力达到１３．３０Ｍｔ／ａ，而目前拟建及在建的渣油加氢装置的加工能力超过２０Ｍｔ／ａ，因此，未来一段时间渣油加氢技术具有广阔的市场需求。固定床渣油加氢技术的核心在于高性能渣油加氢系列催化剂的开发，２００２年中国
收稿日期：２０１２ — ０５ — ２９；修改稿收到日期：２０１２ — ０８ — ０７。作者简介：胡大为，博士，高级工程师，从事加氢催化剂的研究开发工作。通讯联系人：胡大为，Ｅ — ｍａｉｌ：ｄａｗｅｉｈｕ．ｒｉｐｐ＠ｓｉｎｏｐｅｃ．ｃｏｍ。基金项目：中国石油化工股份有限公司合同项目（１０９０２１）资助。
石
催化剂
油
炼
制
与
化
工
２０１３年１月
ＰＥＴＲ０ＬＥＵＭＰＲ０ＣＥＳＳＩＮＧＡＮＤＰＥＴＲ０ＣＨＥＭＩＣＡＬＳ
第４４卷第１期
第三代渣油加氢ＲＨＴ系列催化剂的开发及应用
胡大为，杨清河，戴立顺，赵新强
化剂表面积炭量从前部脱金属催化剂到后部脱残

渣油加氢工艺流程

渣油加氢工艺流程
《渣油加氢工艺流程》
渣油加氢是一种重油加工工艺，用于将含硫、含氮和重金属的渣油转化为符合环保标准的产品。

渣油加氢工艺流程主要包括加氢裂化、脱硫、脱氮和脱金属等步骤。

首先，渣油被送入加氢裂化装置，通过高温和高压下，使渣油中的大分子链烃裂解成小分子链烃，提高了产品的燃烧性能和稳定性。

然后，经过加氢裂化后的产品进入脱硫装置，通过催化剂的作用，将其中的硫化合物转化为硫化氢，并且去除掉。

接着，产品进入脱氮装置，通过脱氮剂的作用，将其中的氮化合物去除。

最后，产品进入脱金属装置，通过催化剂的作用，将其中的重金属去除，提高了产品的质量。

整个渣油加氢工艺流程，不仅可以得到高质量的产品，而且还能大幅减少渣油中的有害物质对环境的影响。

因此，渣油加氢工艺已经成为炼油厂的重要工艺之一，对于改善大气环墮境质量起到了积极的作用。

RHT系列渣油加氢催化剂在齐鲁VRDS装置上的工业应用

RHT系列渣油加氢催化剂在齐鲁VRDS装置上的工业应用?RHT系列渣油加氢催化剂在齐鲁VRDS装置上的工业应用?穆海涛孙振光齐鲁石化公司胜利炼油厂（山东淄博255434）?摘要介绍了由北京石油化工研究院研制、开发、用于渣油加氢装置固定床反应器的RHT系列催化剂在胜利炼油厂VRDS装置的首次工业应用情况。

该催化剂采用自行开发的级配路线，较好地结合了脱金属剂、脱硫剂、脱氮剂的性能特点，使整个运行周期的催化剂活性和稳定性达到较好地匹配，已达到同类进口催化剂的水平。

关键词渣油加氢催化剂活性稳定性1 前言随着环保法规的日益严格，对炼油企业生产清洁油品并做到清洁生产的要求越来越高，也越来越严格。

渣油加氢装置因为具有液体产品收率高、环境友好等诸多优点，使渣油加氢成为炼厂清洁加工高硫、高金属渣油的重要技术。

将经过渣油加氢脱除硫、金属、氮等杂质的加氢产品送往催化裂化装置作原料，不但可以生产出低硫、低氮高质量的轻质油品，而且大大降低对环境的污染。

因此渣油加氢工艺在炼厂的地位和作用也越来越重要。

胜利炼油厂渣油加氢脱硫（VRDS）装置是国内第一套渣油加氢处理装置，1992年5月26日首次开工，在渣油加氢生产、技术方面积累了丰富的经验。

1999年底，该装置加工能力从0.84 Mt/a扩能为1.50 Mt/a，改造中又首次引进了美国雪弗隆（Chevron）公司的上流式反应器专利技术（UFR），建设成为目前世界上唯一一套采用上流式反应器与固定床反应器组合床工艺技术的渣油加氢处理装置，装置生产的主要目的就是为催化裂化装置提供优质渣油进料。

该装置技术先进，工艺程度复杂，改造后投入运行表明：该装置对提高全厂轻油收率，增加经济效益具有非常重要的作用。

石油化工科学院（RIPP）在对渣油加氢机理进行深入研究的基础上，成功开发了渣油加氢RHT系列催化剂，并在2001年12月份通过了中石化股份公司的技术鉴定，2002年10月利用胜利炼油厂UFR/VRDS装置秋季检修换剂机会更换了固定床一个系列的催化剂为石科院RHT系列催化剂，开始进行工业应用，该项目同时被列入2002年中国石油化工股份公司的科技开发项目。

渣油加氢装置循环氢脱硫的优化

渣油加氢装置循环氢脱硫的优化摘要：在石油加工过程中，尤其是渣油加氢深度加工含硫量较高的渣油，设备腐蚀是不可避免的现象。

由于较高含量的硫化氢对设备腐蚀及其严重，从而影响设备性能和寿命，严重的还会酿成生产事故，不仅造成经济损失，甚至会造成人员伤亡，使得企业遭受重大损失。

因此，循环氢脱硫系统的使用效率显得格外重要，在操作条件基本稳定的情况下，合理调整循环氢脱硫塔的使用，对化工设备腐蚀的延缓，企业生产成本的控制，企业安全生产效率的提高显得尤为重要。

关键词：渣油加氢；设备腐蚀；生产事故；脱硫引言：在渣油加氢装置生产过程中，原料油中的硫、氮化合物在加氢裂化过程中大随着社会的发展，现代化技术不断提高，石油炼制技术得到突飞猛进的发展。

尤其在原油深加工中，原本作为焦化原料的渣油又得到了重新的开发利用。

渣油加氢是将曾经不能再深度加工的渣油重新变为汽油，实现了变废为宝。

在此过程中，随着加工深度加深，反应要求也变得苛刻，尤其是深度加工脱出的含硫化合物，对设备的腐蚀也及其严重。

为了避免设备腐蚀造成泄漏着火等事故发生，同时增加设备使用寿命，渣油加氢采取一系列手段进行脱硫优化。

一、硫化氢产生原因在渣油加氢装置生产过程中，原料油中的硫、氮化合物在加氢裂化过程中大多转化为硫化氢和氨气。

硫化氢和氨气在反应过程中部分溶解在油相中，还有一部分硫化氢与氨反应生成铵盐经水洗后排出，其余部分硫化氢则随着氢气循环利用。

过高的硫化氢分压对催化剂的加氢脱硫活性和芳烃饱和能力有明显抑制作用，尤其贵金属催化剂在较高的硫化氢分压下会变为硫化态导致活性降低。

在加氢裂化产物离开裂化床层后，其所存在的少量烃类还会与硫化氢反应生成硫醇使产品腐蚀增加，机械设备生产使用在不同环境下通过改变与其接触的介质属性来达到防腐的效果[1]，因此通常采取在高压系统中设置循环氢脱硫的措施将硫化氢脱除。

二、循环氢脱硫根据工艺基础设计原则中，循环氢中硫化氢体积分数应控制在1000ppm以内，才能保证深度加氢的效果良好，同时对设备腐蚀程度相对较低。

高苛刻度渣油加氢技术(S-RHT)研究及工业应用

项目
密度(20℃ 密度 ℃), kg.m-3
海南混合原料油性质
>343℃加氢常渣指标 >343℃加氢常渣指标加氢常渣
953.0 9.825 2.095 0.261 20.32 33.34 1.0年年
10
CCR, m% S, m% N, m% Ni, µg.g-1 V, µg.g-1 操作周期
≯5.5 ≯0.25 ≯0.15 ≯13
高苛刻度渣油加氢技术(S高苛刻度渣油加氢技术(S-RHT) (S 研究及工业应用
抚顺石油化工研究院 2008年3月年月
1
目
录
高苛刻度渣油加氢技术的必要性高苛刻度重油加氢技术试验研究高苛刻度重油加氢技术工业应用
2
第一部分高苛刻度渣油加氢技术的必要性
S-RHT 重油加氢技术简介
－1986年研究起步年研究起步－1995年实现催化剂国产化年实现催化剂国产化年联合攻关开发成套技术，万吨/年－1999年联合攻关开发成套技术，建成并投产年联合攻关开发成套技术建成并投产200万吨年万吨工业装置－2002年获国家科技进步一等奖年获国家科技进步一等奖－申请国内外专利142项，拥有自主知识产权申请国内外专利项年走出国门，－2007年走出国门，催化剂批量出口印尼年走出国门
17
原油加氢脱酸技术
加氢试验原料
项目 mgKOH∙ mgKOH∙g-1 m% μg∙g-1 μg∙ m% 分析结果 1.82 16.8 1.73 3599 8.07 8.59 22.36 10.05 16.35 1.94
18
酸值，酸值， API度 API度 S， N，残炭，残炭， Fe Ca Na Ni V

关于对渣油加氢脱硫技术的研究

关于对渣油加氢脱硫技术的研究【摘要】自七十年代以来，石油开采出来的原油质量开始变差，原油中的重质油含量尤其是渣油收率出现增加的趋势，而渣油和燃料油在燃烧过程中，渣油中所含的硫化物会与氧气结合形成二氧化硫、三氧化硫等气体排放到空气中，进而形成酸雨，影响人类正常的生活。

为了改善渣油的燃烧性能，降低有毒气体的排放，需要对渣油进行脱硫处理，来去除硫化物，并使渣油转化为易以加工处理的原料油。

对渣油进行脱硫处理的方式有加氢和不加氢两种，本文针对渣油的加氢脱硫处理技术，介绍了几种渣油脱硫装置，以及雪佛龙专利、ifp专利及联合油专利等三种固定床式渣油脱硫技术工艺。

【关键词】渣油加氢脱硫雪佛龙专利 ifp专利联合油专利1 几种渣油加氢脱硫装置的介绍为了进行渣油的脱硫处理，首先就要选择合适合理的加氢脱硫装置，本文主要介绍三套用于渣油加氢脱硫的装置：（1）中石化齐鲁分公司胜利炼油厂减压渣油加氢脱硫处理装置（简称vrds）是引进美国雪弗隆（chevron）公司的固定床渣油加氢专利技术，由华鲁工程公司设计，原设计规模为0.84 mt/a，用于处理孤岛减压渣油，并于1992年5月21日一次投料试车成功；1999年采用了chevron公司的最新专利—上流式反应器（up flowreactor，简称ufr）技术对装置进行扩能改造，以满足原料性质、处理量及产品质量等大幅度变化的要求。

ufr-vrds装置于2000年1月7日顺利投产，成为世界上首套采用ufr-vrds 联合技术的装置。

（2）西太平洋石油化工有限公司的200万t/a加氢脱硫装置，该装置以处理进口的沙特轻、重混合原油（50：50）的常压渣油为主，该装置是联合油公司的专利，并有该公司提供工艺包，由中国石油化工总公司北京设计院完成最初设计和最终设计；（3）茂名石油化工公司2.0mt/a渣油加氢脱硫装置，该装置以减压渣油和减压蜡油的混合油为原料，其主要产品加氢脱硫渣油能满足重油催化裂化进料的性质要求，而最终实现了渣油的完全催化转化。

油品深度加氢脱硫催化研究进展

油品深度加氢脱硫催化研究进展避免辛烷值的下滑和汽油收率的减少是汽油深度脱硫的重点之处；对反应活性较低的4，6-二甲基苯噻吩类化合物中的硫原子的去除，而且还要解决原料中多环芳烃和含氮物以及产物中H2S对脱硫成果的抵制是柴油深度脱硫的重点之处，本文简单的讲述了汽油和柴油深度脱硫剂在工业使用上的探究和发展，总结了加氢脱硫催化剂在基础探究中的最新消息；注重说明在分子和原子认识上加氢脱硫催化剂的微观结构和反应原理，而且还对开发超高活性和选择性深度脱硫催化剂的推到作用。

标签：加氢脱硫；汽油；柴油；催化剂环境问题是全世界人民都最为关注的信息，在环保法规中日趋严格的气体排放指标让许多炼油企业在深度脱硫是产生压力。

随着挖掘出的原油中硫含量的不断增多和油品加工时提供氢气过少，深度脱硫的问题在近几年来越发的严重。

特别是在我国，购买了大量的高硫原油只为减少采购时的成本，但要达到国际的排放标准还是需要更好的脱硫方法。

1 油品脱硫的方法油品脱硫有很多种方法，除了加氢脱硫外，现在研究最多的包括氧化脱硫，吸附脱硫以及生物脱硫等。

氧化脱硫就是把硫分子先氧化成砜或亚砜，然后通过水溶液把它提取出来；使用乳液催化制备技术，在实验室中可以把柴油中的硫含量从几百毫克脱离到几十毫克；但是在氧化脱硫是要加大萃取的过程，还增加了生产的成本造成油收率的损失。

物理吸附脱硫的过程温和，简单便于操作而且对于环境的污染较少，是比较受关注的；但是这种方法的选择性较低，而且容易损失较多的有效成分，所以该方法的使用效果并不是非常显著，吸附剂的再生也是特别不易操作的手段。

生物脱硫是一种新兴的生物催化脱硫方法，相比来说，传统的HDS方法由于效率高，应用的范围广，而且有几十年的使用经验，所以工业上使用最多的还是深度脱硫法。

2 油品深度加氢脱硫催化的发展历程对于传统意义上的加氢脱硫其实就是完成一系列的反应，涉及石油产品中硫、氮、氧和金属等杂志去除和不饱和碳氢化合物的加氢等，所以这个过程被称为加氢处理或加氢精制。

含硫劣质重渣油深度加工核心技术—S-RHT渣油加氢技术研发及拓展应用

含硫劣质重渣油深度加工核心技术——S-RHT 渣油加氢技术研发及拓展应用摘要：为了满足高硫原油加工以及环保法规的需要，中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发成功了S-RHT®渣油固定床加氢处理技术。

S-RHT®于二十世纪九十年代开始在国内渣油加氢处理装置上工业应用，迄今为止的应用结果表明，S-RHT®渣油固定床加氢处理技术成熟可靠，催化剂系统活性高，稳定性好，原料适应性强，能够满足国内劣质渣油加工的需要，为各炼厂加工含硫劣质渣油、提高轻油收率提供了强有力的技术支持。

多年来，FRIPP不断推陈出新，持续加大该技术的研究及推广力度，继续保持S-RHT技术的国际先进水平，积极参与国际国内的市场竞争。

S-RHT技术在经济效益和环境保护方面的巨大优势，使其具有很强的市场竞争力，迅速在国内外得到推广应用。

关键词：S-RHT®渣油加氢固定床催化剂工业应用前言在国际油价日益攀升的背景下, 全球油品需求结构发生了变化, 重燃料油的消费量逐年减少,而化工轻质油及运输用燃料油的需求逐年增加，供需矛盾日益紧张。

与2009年相比，我国在2010年生产原油2.03×108 t，进口原油达2.39×108 t，完成原油加工量4.23×108 t，对外依存度达到54.5%[1]。

原油供应不足严重制约了国内炼油工业的发展。

加氢处理可以显著提高渣油和重油加工的液体产品收率, 是今后炼油工艺的发展方向。

渣油固定床加氢处理技术最成熟，发展最快，在渣油加氢领域占有重要地位。

国内在渣油固定床加氢处理技术的研究和应用方面起步较晚。

上世纪八十年代，齐鲁石化胜利炼油厂从Chevron公司引进了1 套840 kt/a的VRDS装置。

九十年代初，大连西太平洋石化有限公司(WEPEC)引进UOP公司技术，建成了1 套2 Mt/a的ARDS装置，于1997年8月开工投产，加氢处理后的常压渣油(HT-AR)全部进RFCC装置加工，经济效益相当可观[2][3]。

深度脱硫的渣油加氢处理RHT工艺研究

深度脱硫的渣油加氢处理RHT工艺研究任亮;贾燕子;邵志才;戴立顺【摘要】Hainan RDS feedstock and the third generation RHT series catalysts were used for stud-ying RHT process. The optimized catalyst grading and the calculated metal capacity of RHT graded cat-alysts were investigated. The process experiments were conducted using the best gradation of catalysts and the results indicated that to produce hydrotreated oil with sulfur content lower than 0. 20％,the volume space velocity is at least reduced to 0. 20 h-1. The stability test to produce hydrotreated oil with the sulfur con-tent lower than 0. 17％ showed that using the optimized catalysts gradation and the appropriate process con-ditions(a partial pressure of hydrogen of 15. 0 MPa,a volume ratio of hydrogen to oil of 700,a volume space velocity of 0. 20 h-1 ),the average deactivation rate of third generation RHT series catalysts is 0. 082 ℃/d from 1000 h to 2000 h,which meets requirement for the long period operation.%采用中国石化海南炼油化工有限公司(简称海南炼化)渣油加氢(RDS)原料和第三代渣油加氢处理(RHT)系列催化剂开展了RHT工艺研究.通过催化剂的级配研究和RHT级配催化剂的容金属能力模拟计算,确定了优化的催化剂级配方案.采用优化的催化剂级配方案开展了工艺条件研究,结果表明,为了实现长周期稳定生产硫质量分数不大于0.20％的加氢生成油,海南炼化RDS装置体积空速应至少降低至0.20 h-1.稳定性试验结果表明,采用优化的催化剂级配方案和适宜的工艺条件(氢分压15.0 MPa,氢油体积比700,体积空速0.20 h-1),第三代RHT系列催化剂在1000～2000 h运转过程中的失活速率为0.082℃/d,可以满足工业装置长周期运转且稳定生产硫质量分数不大于0.17％的加氢生成油的要求.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2018(049)006【总页数】4页(P1-4)【关键词】渣油加氢;RHT;催化剂级配;工艺条件;稳定性【作者】任亮;贾燕子;邵志才;戴立顺【作者单位】中国石化石油化工科学研究院,北京 100083;中国石化石油化工科学研究院,北京 100083;中国石化石油化工科学研究院,北京 100083;中国石化石油化工科学研究院,北京 100083【正文语种】中文渣油加氢工艺是一种重油深度加工技术，在氢气及催化剂作用下，对渣油进行加氢脱硫、脱氮、脱金属等反应，所得到的加氢渣油可作为优质FCC进料生产轻质油品，达到渣油的最大限度轻质化，实现无渣油炼油厂[1-4]。

S_RHT新型渣油加氢保护剂和脱金属催化剂的开发

收稿日期:2001-07-18作者简介:赵愉生(1962)),男,河南省南阳市人,硕士,高工,从事渣油加氢处理催化剂的研究开发。

石油化工与催化S -RHT 新型渣油加氢保护剂和脱金属催化剂的开发赵愉生,王志武,刘喜来(中石化抚顺石油化工研究院,辽宁抚顺113001)摘要:根据我国加工中东进口原油的发展需要,开发出比第一代国产保护剂和脱金属催化剂以及同类进口剂综合性能更好的S -RHT 新型保护剂和脱金属催化剂。

其物化性能有显著改进,脱杂质活性和稳定性明显提高。

关键词:渣油加氢;保护剂;加氢脱金属催化剂中图分类号:TE624.4+31 文献标识码:A 文章编号:1008-1143(2002)03-0012-04Development of S -RHT guard catalyst and demetalationcatalyst for resid ue hyd rogenationZ HAO Yu -sheng,W ANG Z hi -w u,LI U Xi -lai(SINOPEC Fushun Research Institute of Petroleum &Petrochemicals,Liaoning Fushun 113001,China)Abstract:In response to the requirement arising from processing imported M iddle East crude oil,SINOPEC Fushun Research Institute of Petroleum &Petrochemicals (FRIPP,Fushun,Liaoning 113003,China )developed new S -RHT g uard catalyst and demetalation catalyst w ith better perfor -mance than her first generation guard catalyst and demetalation catalyst as w ell as the imported cata -lysts.Physicochemical properties of the new catalysts w ere greatly improved,and the impurity re -moval activity and the stability enhanced.Key words:residue o il;guard catalyst;hy drodemetalation catalystC LC nu mber:TE624.4+31D ocum ent code:A Article ID:1008-1143(2002)03-0012-04 抚顺石油化工研究院开发的第一代渣油加氢保护剂和脱金属催化剂于1996年在齐鲁石化公司渣油加氢处理装置上首次应用,效果良好。