第2章 公路与管道货物运输(2012)

平头式 长头式
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平头式优点：司机室短，视线好，轴距和 车身短，转弯半径小； 缺点是：发动机位于司机座位下，司机受 到机器振动的影响，舒适性较差。
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长头式
优点是：发动机和前轮布置在司机室的前面，舒适 感较好，撞车时，司机较为安全，修理方便。 缺点：司机室较长，整个车身长，回转半径较大。
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小常识
为适应行车还设置行车标志、加油站、房屋、通信设施、附
属工厂及绿化栽植等。
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• 桥隧是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是为车辆通过自然障 碍（河流、山岭）或跨越其他立体交叉的交通线而修建的 建筑物。 涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流 过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管 形、箱形及拱形等。 单孔跨径小于5米 或多孔跨径之和小
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1．公路的主要组成部分
——公路是一种线性工程构造物。它主要承
受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因
素的长期影响。
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公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧 道、防护工程（护栏、挡土墙、护脚）、排水设备（边沟、 截水沟、盲沟、跌水、急流槽、渡/抛/水槽、过水路面、渗
水路堤）、山区特殊构造物（半山桥、路台、明洞）。此外，
路。
③二级公路。为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、 机场等地的专供汽车行驶的公路。 ④三级公路。为沟通县以上城市的公路。 ⑤四级公路。为沟通县、乡（镇）、村等的公路。
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不同等级的公路在不同的地形条件下，有不同的设计标准，从而有
了不同的计算行车速度(表2-2)，这对掌握汽车货物的送达时间至关重要。
• ① 半拖挂方式 • ② 全拖挂方式 • ③ 双联拖挂方式
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半拖挂方式
• 它是用牵引车来拖带半截集装箱的挂车。集装箱的 重量由牵引车和挂车的车轴共同承担，故轴的压力 较小；由于后车轴承担了部分集装的重量，故能得 到较大的驱动力。这种挂车全长较短，便于倒车和 转向。 43
全托挂方式
• 它是用牵引 力杆架与挂 车连接，牵 引车本身可 以作为普通 载重货车使 用，挂车亦 可以用支腿 单独支撑。
油机和柴油机。汽车按用途一般可分为客车、载货汽车、专
用运输车辆。载货汽车，主要用于运输货物；专用运输车辆 按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设 备的运输车。 货车按其载重量的不同分为轻型、中型和重型3种。
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微型载货车（总质量≤1.8吨）
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轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）
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（4）按用途分类
• ① 高速牵引车-适于高速长距行驶，配大功率发动机 • ② 运输重型货物用牵引车-牵引较重货物车辆
• ③ 场地用牵引车-用于码头堆场等短距运输
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2．半挂牵引车的改装
• 半挂牵引车是用于牵引半挂车的汽车，一般是在 载货汽车底盘的基础上改装而成的。
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3．半挂车
• 半挂车的分类
停车场（库）从建筑形式上可分为暖式车库、一般车库、
车棚和露天停车场四种形式。
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思考与训练
• 公路是如何分级的？
• 牵引车和半挂车是如何分类的？
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第三节
公路货物运输业务
一、货物运输分类
二、整车货物运输 三、零担货物运输
四、集装箱货物运输
五、特种货物运输 六、公路运价 返回55
公路运输按照不同的分类方法可以分 为不同的类别，在这些类别的处理中都 会涉及到整车运输和零担运输实务。同 时一些特殊货物的受理业务也需要进行 掌握。运输业务受理的同时，更需要掌 握公路运价的计算方法。
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• • • • • • •
（7）可变限速板和可变标志牌 （8）可调摄像机 （9）交通信息电台 （10）系统管理软件 （11）供电设施 （12）服务设施 （13）运输站场
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三、运输车辆
汽车是公路运输的基本运输工具，它由车身、动力装置 和底盘三部分组成。车身包括驾驶室和车箱两部分，动力装 置是驱动汽车行驶的动力源，现代汽车的动力装置主要是汽
全挂车
载重汽车
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双联拖挂方式
半挂车
牵引车
半挂车 全挂车
台车
它是在半拖挂方式后面再 加上一个全挂车，实际上 是牵引拖带两节底盘车。 后一节挂车会摆动前进， 45 应用较少。
（3）按驱动形式分类
目前广泛采用的半挂牵引车多为4X2与 6X4形式的。
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小常识
6×4、4×2指的是重型汽车的驱动形式的一 种，前一个数字指整车的轮胎组数，后一个数字 指驱动轴的轮胎组数，把两个数字各除以2，就是 汽车轴数与驱动轴轴数，如8*4指该车共有4轴， 其中两轴是驱动轴，其他常见的重型卡车驱动形 式还有4*2，6*4，6*2，8*4等等。
• 牵引车与载货卡车比的不同点： • “三短”大梁短，轴距短、后悬（后桥后伸出的 部分）短； • 变速箱档位更多，有的从低速到高速有12档； • 油箱更大，一般双油箱； • 压缩空气储气筒容量更大； • 装有拖挂制动分配阀及拖挂制动连接管路； • 装有后照灯及拖挂电路连接插头等
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（2）按拖带挂车的方式分类
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一、货物运输分类
1．按货物的营运方式分
（1）整车运输：3t及以上；体积大；特殊货. （2）零担运输：<3t；体积小、零散货；一般要求定线路、定
班期发运。
注：整车与零担区分的另一个标准：看货票，一辆车有几个货主。
（3）联合运输：指一批托运货物需要两程或两种运输工具的 运输。 (4) 集装箱运输:将货物集中装入规格化、标准化的集装箱内
• 1.独立担负经济运距内，主要是中短途运输。 • 2.补充和衔接其他运输方式。
我国规定：50km以内为短途运输，
200km以内指中途运输
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四、公路运输的发展趋势
1．公路建设加强，特别是高速公路得到迅速发展 2．大吨位公路运输将得到加强 3．专用运输汽车 4．广泛开展拖挂运输 5．重视保护环境，推动环保专项技术的研究开发 6．智能运输系统（ITS）蓬勃发展
Intelligent Transport System11Fra bibliotek思考与训练
• 公路运输的特点及功能
• 公路运输的发展趋势。
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第二节 公路运输设备与设施
公路运输设备与设施主要由公路、运输车辆 和运输场站组成。
一、公路
二、高速公路设施与设备 三、运输车辆
四、运输场站设施
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一、公路 • 1．公路的主要组成部分 • 2．公路的分级
于8米称为涵洞。
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2．公路的分级
• ⑴根据交通量及其使用性质，公路可分为5 个等级。（P33) • ①高速公路。 • ②一级公路。 • ③二级公路。 • ④三级公路。 • ⑤四级公路。
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根据公路的交通量及其使用任务、性质分为五个等级(表2-1)即高速、
一级、二级、三级和四级公路：
表2-1
高 速 等 级 一 级
中型货车 6吨<总质量≤14吨
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重型汽车 总质量>14吨
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专用运输车辆主要包括： 自卸车，带有液压卸车机构； 散粮车，带有进粮口、卸粮口： 厢式车，即标准的挂车或货车。货厢封闭： 敞车，即挂车顶部敞开，可装载高低不等的货物： 平板车，即挂车无顶也无侧厢板．主要用于运输钢材和集 装箱等货物 罐式挂车，用于运输流体类货物； 冷藏车，用于运输需控制温度的货物； 高栏板车，其车厢底架凹陷或车厢特别高以增大车厢容积； 特种车，其车体设计独特．用来运输像液化气那样的货物 或是小汽车
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散粮车
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冷藏车
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平板车
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罐式挂车
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高栏板车 特种车
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1．牵引车的分类
牵引车俗称拖车，是一种有动力而无装载空 间的车辆，是专门用来牵引挂车的运输工具，俗称 “半挂拖头”，车架后桥偏前一点处有个承载转盘， 叫“鞍座”。 挂车是无动力但有装载空间的车辆。 二者结合在一起组成汽车列车进行货物运输。 （1）按司机室的形式分
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在上述各等级公路组成的公路网中，高速公路及汽车专用一、二级
公路在公路运输中的地位和作用相当重要。
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• • • • • •
⑵公路可按照行政管理体制划分等级 ①国道 ②省道 ③县道 ④乡道 ⑤专用公路
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2005年
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二、高速公路设施与设备 • • • • • • （1）外场设施 （2）机房设施 （3）应急电话 （4）车辆检测器 （5）气象检测器 （6）可变情报板
进行运输，是一种先进的现代化运输方式。
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2、按货物的类别分
（1）普通货物运输 普通货物是指在运输、 保管及装卸工作中没有特殊要求，不必用 专用汽车运输的货物。
（2）特殊货物 （危险品、易腐、鲜活、 长大笨重的货物，贵重货物）
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公路货物运输分类
• 一等 • 二等 • 三等 • • • • 超限货物 危险货物 贵重货物 鲜货货物
1.快速。 2.灵活、方便。 3.原始投资少，经济效益高。
4.驾驶技术容易掌握。
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5.可提供“门到门”的直达运输服务，速度快。 6.近距离中、小量的货物运输运费比较便宜。 7.能灵活制定运营时间表，货运的伸缩性极大。
8.运输途中货物的撞击少，几乎没有中转装卸
作业，因而货物包装比较简单。
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三、公路运输的功能
场、驾驶人员食宿站等，有的还有装卸设备和装卸人员。 汽车货运站一般规模都比较小，适应汽车运输的灵活性。 货运站多设于仓库、工业区或铁路货运站及货运码头附近。
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2. 技术站
技术站的主要任务是对汽车进行保养和维修，按作业 性质不同，技术站分为保养场和修理厂，或二者合而为一。