中国现阶段汽车营销模式的发展与选择
汽车销售渠道了解汽车销售渠道的发展和变革
汽车销售渠道了解汽车销售渠道的发展和变革近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车销售渠道也面临着巨大的发展和变革。
本文将介绍汽车销售渠道的发展历程，并探讨目前面临的挑战和未来的发展趋势。
一、传统汽车销售渠道的发展传统的汽车销售渠道主要由厂商、经销商和终端用户组成。
厂商负责生产和品牌推广，经销商负责销售和售后服务，终端用户则购买汽车并享受相应的服务。
这种渠道模式在过去几十年中一直稳定运行，并取得了巨大的成功。
然而，随着互联网的普及和电子商务的兴起，传统的汽车销售渠道面临了许多挑战。
消费者更加注重个性化和便捷化的购车体验，不再满足于传统经销商提供的服务。
同时，新兴的互联网汽车品牌和直销模式也对传统渠道构成了竞争压力。
二、电商渠道的兴起和影响随着互联网技术的发展，电商渠道逐渐成为了汽车销售的新趋势。
电商渠道通过网络平台将厂商、经销商和消费者连接在一起，实现了信息的快速传递和交易的便捷完成。
消费者可以在家中通过网络浏览不同品牌的汽车，并进行比较和选购。
电商渠道的兴起给汽车销售带来了很大的变革。
传统的厂商和经销商面临着电商平台的竞争压力，需要提高自身的营销和服务能力。
同时，消费者也需要适应和接受新的购车模式，以及对线上购车的安全和信任度问题进行思考。
三、新兴渠道创新和异业合作面对电商渠道的冲击，传统经销商也在不断寻求创新和转型。
一方面，许多经销商开始加大线上销售的力度，并与电商平台合作推出线上购车服务；另一方面，部分经销商也开始寻求与其他行业的合作，为消费者提供更加全面和便捷的购车服务。
例如，有些经销商与金融机构合作，为消费者提供汽车贷款和分期付款服务；还有些经销商与汽车租赁公司合作，推出短租和长租服务，满足不同消费者的用车需求。
这些新兴渠道和异业合作的创新，为消费者提供了更多元化的购车选择。
四、未来汽车销售渠道的趋势随着技术的不断进步和消费者需求的不断升级，未来汽车销售渠道将呈现出以下几个趋势：1. 数据驱动的营销：随着大数据和人工智能的应用，汽车销售渠道将更加注重数据的分析和运用，以实现精确定位和个性化营销。
中国轿车市场以及营销模式分析
中国轿车市场以及营销模式分析近年来，中国轿车市场经历了快速发展和变革。
随着国家经济的持续增长，人们生活水平的提高，以及政府对汽车消费的支持和鼓励，中国轿车市场成为全球最大的汽车市场之一。
本文将对中国轿车市场的发展概况以及营销模式进行分析和探讨。
一、中国轿车市场的发展概况随着经济的不断增长，中国轿车市场在过去几十年里经历了快速发展。
1990年代，中国人民的收入水平逐渐提高，汽车开始进入寻常百姓家。
从2000年代初开始，中国的汽车销量呈现爆发式增长，中国已成为世界上最大的汽车市场之一。
中国轿车市场的发展概况可以从以下几个方面来说明：1. 巨大的市场规模：中国作为世界人口最多的国家之一，拥有庞大的中产阶级和消费人群。
这使得中国成为全球最大的轿车市场之一。
2. 品牌多样化：随着市场的不断发展，国内外众多轿车品牌进入中国市场。
消费者可以根据个人需求和品牌偏好进行选择。
3. 技术创新：中国轿车市场在不断引进和创新技术方面取得了显著进展。
从传统燃油车到电动车和自动驾驶技术的不断发展，中国汽车企业在技术创新方面不断追赶并取得重要突破。
4. 市场竞争激烈：由于市场规模巨大，中国轿车市场竞争非常激烈。
国内外众多汽车品牌争夺市场份额，这促使企业不断提升产品品质和服务，以满足消费者的需求。
二、中国轿车市场的营销模式中国轿车市场的营销模式与其他国家的市场存在一些差异，以下是几种常见的营销模式：1. 广告营销：广告是轿车市场最常见的营销手段之一。
各大汽车品牌通过电视、报纸、杂志、互联网等媒体进行广告宣传，提高产品的知名度和形象。
2. 促销活动：促销活动是提升销量和吸引消费者的重要手段。
比如，新车首发活动、限时折扣、赠送礼品等都能有效刺激消费者购车的兴趣和欲望。
3. 产品定位：针对不同消费群体的需求和偏好，轿车品牌采取不同的产品定位策略。
有些品牌注重豪华与性能，有些品牌注重实用与经济性，以满足不同层次和需求的消费者。
4. 渠道建设：轿车品牌通过自有销售渠道和经销商网络，将产品直接推向市场。
汽车营销现状及其发展趋势
汽车营销现状及其发展趋势在当今社会，汽车作为交通工具和消费品在人们生活中扮演着重要的角色。
汽车行业一直是商业领域中的重要组成部分，而汽车营销也是一个备受关注的话题。
本文将介绍汽车营销的现状，并探讨其未来的发展趋势。
汽车营销现状汽车行业的竞争日益激烈，厂商们不断创新营销策略以吸引消费者的注意。
传统的汽车营销方式主要是通过广告、展会和经销商网络来推广产品和服务。
然而，随着互联网的普及和移动设备的普及，消费者的购车行为也发生了变化。
现在越来越多的人通过互联网搜索、社交媒体和在线商店来选择汽车。
另外，汽车厂商也开始注重品牌建设和内容营销。
他们通过品牌故事、体验活动和短视频等方式来吸引消费者的关注，打造一个具有情感共鸣和品牌忠诚度的形象。
汽车营销的发展趋势未来，汽车营销的发展将更加数字化和智能化。
随着人工智能、大数据和物联网技术的应用，汽车厂商可以更好地了解消费者的需求和行为，从而提供更个性化的服务和产品。
例如，通过数据分析和智能推荐系统，可以为消费者推荐最适合他们的车型和配置。
另外，虚拟现实和增强现实技术也将在汽车营销中发挥重要作用。
消费者可以通过虚拟现实体验汽车内部和驾驶感受，从而更直观地了解产品特点。
而增强现实则可以帮助消费者在购车过程中进行实时对比和定制。
此外，社交媒体和内容营销仍将是汽车营销的重要方向。
通过与网红、意见领袖和汽车爱好者合作，汽车厂商可以扩大品牌影响力，提升产品认知度和口碑。
综上所述，汽车营销的未来将更加数字化、智能化和个性化。
汽车厂商需要不断创新营销策略，与技术发展保持同步，以适应消费者需求和市场变化，赢得竞争优势。
汽车销售模式创新：汽车销售模式创新与营销策略研究
汽车销售模式创新：汽车销售模式创新与营销策略研究
随着汽车行业的发展，传统的汽车销售模式已经逐渐无法满足消费者需求。
因此，汽车销售模式的创新成为了汽车企业不得不面对的问题。
以下是一些相关参考内容：
一、在线车展
随着互联网的普及，越来越多的消费者选择在网上购车。
汽车企业可以利用这个趋势，开设在线车展，通过展示汽车的图片和视频来吸引顾客。
并且，网上购车还可以减少消费者购车的时间和不必要的费用。
二、线上试驾
汽车企业可以通过线上试驾的方式来吸引潜在客户。
通过VR
技术，消费者可以在家里就可以体验驾驶汽车的感觉。
这种试驾方式不但可以节省时间和金钱，还可以让消费者决定是否去实体店进行试驾。
三、O2O销售模式
O2O即线下到线上。
汽车企业可以通过线上的网络平台，让
消费者预定试驾、购车、保养等服务。
当消费者来到实体店时，销售人员已经了解了客户的需求和购车意愿，并给予更加针对性的服务。
四、社交媒体营销
社交媒体正在成为越来越多的汽车企业的营销渠道。
通过社交媒体，汽车企业可以直接与消费者进行沟通和互动，并向他们传递最新的汽车信息。
这些平台还可以通过赞助网红、制作短视频等方式来吸引年轻消费者。
五、定制化销售
消费者往往有着自己的口味和喜好。
因此，汽车企业可以通过定制化销售，按照消费者的要求制造汽车。
这种销售模式可以让消费者在汽车的外观、功能等方面实现自己的独特愿望，从而更加满意购买的汽车。
以上就是汽车销售模式创新与营销策略研究的相关参考内容。
汽车企业可以结合自身情况和市场趋势进行销售模式的创新。
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析前言汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展受到了国家政策的大力支持，同时也广受消费者的欢迎。
现状及营销趋势1. 现状目前，我国汽车市场已经进入了全面竞争时代，在增量市场日趋饱和的情况下，企业之间的竞争主要体现在市场份额的争夺上。
同时，智能化、电动化、共享化等新技术和新模式正在深刻影响着汽车行业，为汽车业带来了新的机遇和挑战。
2. 营销趋势为了应对这些变化，汽车企业需要在销售渠道、营销策略等方面进行不断创新。
目前，汽车营销领域主要有以下趋势：- 数字化营销：随着互联网和移动互联网技术的普及，数字化营销已经成为了汽车企业的主要选择，通过搭建数字化平台、使用大数据等手段，企业可以更好地进行市场分析和洞察，实现精准营销。
- 渠道多元化：面对竞争加剧和消费升级的趋势，汽车企业需要探索更多的销售渠道，如开设品牌体验店、借助电商平台进行销售等。
- 关注用户体验：用户体验已经逐渐成为汽车企业的核心竞争力之一，因此，汽车企业需要加强对用户需求的研究和把握，通过提高产品品质、服务质量等方式来提升用户体验。
未来发展趋势预计未来几年，我国汽车行业将呈现以下发展趋势：- 电动化加速：政策支持、消费升级等因素推动下，电动车市场将会进一步扩大，预计到2025年，我国电动汽车销量将达到2000万辆以上。
- 智能化升级：智能化技术的应用将会进一步扩大，汽车产业将会迎来新一轮技术创新浪潮。
- 共享出行形式多样化：共享出行模式不断创新，骑行共享、轻量化汽车共享等新的业务模式将不断涌现。
结语综上所述，面对汽车行业的变革和挑战，企业需要深入了解市场动态和用户需求，加强技术研发，并积极创新营销模式，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析随着我国经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为了生活中的必需品，汽车市场也变得越来越重要。
汽车销售模式作为汽车市场的重要组成部分，也随着时代的变迁不断发展。
本文将着重分析我国汽车销售模式的现状以及未来的发展前景。
一、现状分析目前，我国的汽车销售模式主要包括传统的4S店销售模式和电商销售模式。
传统的4S店销售模式是最为主流的一种销售方式，它集汽车销售、售后服务、配件供应和信息反馈于一体，能够提供全方位的汽车服务。
随着互联网的发展，电商销售模式也逐渐兴起，通过线上平台进行汽车销售和服务。
这两种销售模式各有优势，但也都存在着一些问题。
首先是传统的4S店销售模式。
虽然4S店在汽车销售和售后服务方面有着丰富的经验和专业的技术，但因为过多的中间环节和高昂的店面租金、人工成本，导致汽车售价偏高，而且消费者的购车体验也不尽人意。
同时, 随着汽车产业的不断发展，汽车厂家和经销商之间的争斗加剧，厂家补贴政策也使得很多车商陷入了价格战的泥淖。
其次是电商销售模式。
电商销售模式通过互联网平台进行销售，省去了很多中间环节，因此价格更有竞争力。
虽然电商销售模式在价格上有一定的优势，但由于汽车是一种大宗商品，消费者往往需要更多的线下服务和体验，而电商并不能提供这样的服务。
此外, 没有线下平台的售后服务也是电商销售模式的短板之一。
二、发展前景分析在我国汽车市场不断向成熟和完善发展的过程中，未来汽车销售模式的发展也将朝着多元化的方向发展。
传统的4S店销售模式将会逐渐向着更加专业化、精细化的方向发展，通过提供更加优质的服务和更加个性化的需求来提升消费者的购车体验。
同时, 4S店将通过转型升级，引入更多的互联网科技和智能设备,来提高经营效率,减少中间成本。
未来,4S店不再依赖于汽车销售, 更多地将向汽车服务领域转型, 为消费者提供汽车定制化改装、汽车保养、汽车美容、二手车置换等服务,提供更多元的汽车生活体验。
中国汽车营销模式的现状与发展
１１０《商场现代化》２００６年２月（下旬刊）总第４５９期情况，本身就是一个艰巨的任务。
而并购对象常常美化其信息，以获得更高的估值，这就增加了估值的难度。
另外，协同价值的不确定性。
并购所带来的协同价值取决于市场发展趋势、客户对并购的认可度、新运作模式的可行性等多个方面。
（３）东道国的民族意识和政府干预。
西方发达国家和亚洲一些国家对中国企业戒备心理越来越强，不断散布“中国威胁论”，处处设置政治、经济、技术方面的限制。
中国企业在跨国并购中除了要面临竞争对手的竞争压力，还要面对并购对象所在国政府、议会、法律所设置的种种非经济性障碍，以及民众的抵制情绪。
（４）竞争对手的威胁。
跨国并购发生在国际舞台上，与中国企业同场竞技的多是些国际知名的大型企业或跨国公司，它们大都拥有着雄厚的资本、丰富的并购经验、充沛的人力资源、以及极强的资本运作方式和整合能力。
并且在并购过程中，有优秀的融资机构、咨询机构的协助。
（５）外交资源未充分利用，政府引导不够。
对于企业的跨国并购政府有必要在战略上给予指导，在外交上给予策应。
如果政府不能提供一个好的外交环境，就很可能影响企业收购的效率。
政府应该利用外交手段，建立一种协助机制，为中国企业走出国门提供一个较为安全和较为公平的商业环境。
三、基于ＳＷＯＴ分析的战略对策中国企业跨国并购发展战略的选择应是企业的内在条件（Ｓ＆Ｗ）与外部环境（Ｏ＆Ｔ）相互匹配而形成跨国并购ＳＷＯＴ战略矩阵：ＳＯ战略、ＷＯ战略、ＳＴ战略、和ＷＴ战略，并提出相应的对策要点（见下表）。
总之，跨国并购现象是企业并购现象与跨国投资现象在更高层次上的结合，是跨国公司在世界范围内实现生产要素优化配置的重要方式。
并购是中国企业实现国际化经营的必由之路，是中国企业实现追赶、超越战略不得不依靠的有效工具。
同时，跨国并购充满着无法回避的风险和困难，需要企业、政府制定可行的发展战略和模式，坚定的实施“走出去”的发展战略，应对新的机遇与挑战。
我国汽车营销模式的现状与展望
、.~①我们‖打〈败〉了敌人。
②我们‖〔把敌人〕打〈败〉了。
我国汽车营销模式的现状与展望摘要目前,我国正处于建设市场经济的过程之中,旧体制已经或者正在被打破,新体制正在逐验。
汽车营销已经发生重大的变化,其主要是经营模式的变化,由过去的“产—供—销”经营模式,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。
企业通过市场调查,根据市场需求(品种、数量、规格),独立自主地制订企业发展规划、新产品研发和生产计划,增添设备,控制产品质量,参与市场竞争。
为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销,本文将从国外汽车营销模式、国内汽车营销现状、影响汽车营销的主要因素、我国汽车营销的展望等几个方面进行阐述。
关键词：汽车营销汽车营销模式汽车营销现状营销的展望1 国外汽车营销模式国际通行的汽车营销一般采取集销售、维修、改装、配件供应为一体的品牌专卖店与汽车交易市场相结合的模式。
各大跨国汽车制造商一般采取自建营销网络和或指定代理商方式,建立包括从整车销售到多种售后服务,覆盖全世界的营销网络。
在它们本国和传统的汽车市场日益趋于饱和,以及汽车越来越同质化的今天,各大跨国汽车制造商都以自己的汽车金融公司向客户提供灵活多样的融资购车或赊销,介入汽车租赁、汽车再制造、二手车销售与置换行业。
随着信息产业的迅速崛起,近几年来,汽车电子商务和网上销售也悄然兴起。
1.1 专卖店模式专卖店一般实行单一品牌为主的四位一体(即整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈和技术培训)营销模式。
在为客户提供良好售后服务的同时,也提高了自身的服务功能和盈能力。
汽车专卖店具有规范性、全程性和排它性等特点。
品牌专卖是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物,由于它投入大,所以它对汽车制造商和汽车经销商的实力要求较高。
同时,它也是企业品牌、文化和价值的延伸。
1.2 汽车商店模式汽车商店和专卖店的最大不同之处在于它可以代理多家品牌。
从我国汽车营销现状看我国汽车营销模式的发展方向
从我国汽车营销现状看我国汽车营销模式的发展方向随着社会经济的不断发展，我国汽车产业的羽翼正日渐丰满，甚至已经成为牵制我国人口就业和国民经济发展的大产业。
自从我国加入世贸组织以后，市场竞争也逐渐激烈。
从传统的销售思维模式来看，销售就意味着竞争，需要通过使用多种手段和营销方式来打败竞争对手。
因此，打造结构合理的汽车销售市场和汽车销售体系是保证我国汽车行业与国际汽车市场接轨以及汽车行业稳健发展的重要条件。
一、我国汽车营销现状1.目前我国的汽车营销模式目前我国的汽车营销模式主要有特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车交易市场等。
特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都比较规范，新建的大多是3S或者4S店。
4S是指集整车销售（sale）、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈（survey）四位于一体的汽车销售模式。
其营销队伍素质要求比较高，具体表现在：文化水平要求较高、接待礼仪规范、服务项目不断扩大、标识醒目、讲究外在形象的塑造等。
对于4S店而言，生产厂家不仅要考虑当前的销量，还要考虑怎样树立自己的品牌形象以谋求更长久广阔的前景。
普通经销商，通常是多品牌销售，即有什么汽车产品就销售什么，汽车厂家没有对其培训和规范的义务。
对他们来说，不存在“现在的营销模式与以前相比有哪些不同”，因为他们没有那个所谓的“现在”和“以前”。
一般的普通经销商并不是目前汽车交易的主流模式。
对于我国的汽车交易市场，近几年也有不小的进步，首先不少市场坚持“管理者不经营、经营者不管理”，管理者主要为入驻的经销商服务，以及为消费者方便购车提供服务；其次外国汽车公司也越来越关注我国有影响力的汽车交易市场，越来越多的世界著名汽车公司高层来我国市场进行考察；另外汽车市场与厂家有了进一步沟通，不仅市场创造条件欢迎特许经营的专卖店进来，而且不少厂家也改变了原先态度，同意特许专卖店进场，这也在一定程度上改变了人们对汽车市场的认识。
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析1. 引言1.1 背景介绍我国汽车销售模式一直是汽车产业发展的关键环节，随着消费升级和科技发展的影响，汽车销售模式也在不断演变。
传统的车销售模式主要依靠线下渠道和4S店销售，而随着互联网的普及，新兴的车销售模式如电商平台和线上直销逐渐崭露头角。
我国汽车市场庞大，各类销售模式互相竞争，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出成为汽车品牌和经销商们共同关注的问题。
我国汽车销售模式的发展受到消费者购买习惯、政策法规、经济形势等多方面因素的影响。
随着社会经济的快速发展和消费者对汽车消费需求的不断提升，我国汽车销售模式也在不断创新和完善。
未来，随着人工智能、大数据等新技术的应用，汽车销售模式将迎来更大的变革和机遇。
在这样一个变革和挑战并存的时代背景下，如何破解我国汽车销售模式面临的问题，把握发展机遇，具有重要意义。
1.2 问题提出我国汽车销售模式现状及其发展前景分析引言：随着中国汽车市场的飞速发展，汽车销售模式也在不断变革和创新。
传统的4S店销售模式面临着挑战，新兴的线上销售和直营模式也逐渐崭露头角。
在这样的背景下，我国汽车销售模式正面临着诸多问题和挑战。
消费者的购车需求和消费习惯发生了巨大变化，他们更加注重个性化定制和便捷快捷的购车体验。
而传统的4S店销售模式往往产品单一，服务标准化，与消费者需求脱节，难以满足消费者多样化的需求。
新兴的在线销售和直营模式虽然带来了更多的选择和便利性，但也面临着信任度不足、售后服务不到位等问题，消费者普遍对其保持着观望态度。
如何在满足消费者需求的基础上，实现汽车销售模式的创新和转型，成为了我国汽车行业亟需解决的问题。
接下来，本文将对传统车销售模式、新兴车销售模式、我国汽车销售模式发展现状、发展前景展望以及影响因素进行深入分析和探讨。
（字数：256）2. 正文2.1 传统车销售模式分析传统车销售模式是指以4S店为主要销售渠道的模式。
在这种传统模式下，消费者需要到专门的汽车销售店去购买车辆，而销售人员通过推销、谈判等手段来促成交易。
中国汽车营销模式的现状与发展
中国企业跨国并购发展战略的选择应是企业 的内在条件 （ 领域发挥 重要作用 ．但也 出现 了一些市场调节因素 ．汽车厂家开 Ｓ ＆Ｗ ）与外部环境 （ ０＆Ｔ） 相互匹配而形成跨 国并购 Ｓ Ｔ战略 始 自己建立金 国性的营销体系 ．那时候汽 车仍 然属于短缺商品 ． ＷＯ 矩阵 ： Ｏ战略 、ＷＯ战略 ｓ 战略 和ｗＴ战略 ，并提 出相应的 企业的主要精力还是放在生产上． ｓ Ｔ 销售居于次要位置。我国汽车 对策要点 （ 见下表 ） 。 营销 ． 严格地说是在九十 年代 初期 的物资流通体制改革之后发展
一
中国汽车营销的形成
从 １ ５ 年开始算起 ． 国的汽车营销行业走过正好 ５ 年。在 ９６ 我 。 １７ 年 以前 ， 国的汽车流通实行的是严格的计 划分 配制度 ．不 ８ ９ 我
出国门提供一个较 为安金和较 为公平 的商业环境 。 三 基于 Ｓ Ｔ ＷＯ 分析的战略对策
能称为营销 １７ 年至 １９ 年以前，计划经济仍然在汽车流通 ８ ９ ０ ９
速扩大 ．私人购 车逐渐成为主流 ，另一方面 ．各种资本纷纷进入
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娜 山东建筑工程学院 一 张士卿 山东省国土资源执法监察总队
【 要】本文介绍 了中国汽车营销 的形成过程 ，并运 用营销 摘 丰 富的并购经验 充沛 的人力资源 、以及极强 的资本运作方式和 学原理 ，结合 实际情况 ，对中国营销模 式的现状从营销理 念、营 整合能力。并且在并购过程 中 有优秀 的融资机构 、咨询机构 的 销 组织和营销 手段三个 方面进行 了阐述 ，并对 中国汽车营销模 式
我国汽车营销模式的现状及发展趋势分析
3摘要：中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经迫在眉睫。
本文章在分析我国汽车营销现状的基础上，通过对国内汽车营销模式的比较以及未来发展趋势的预测，以符合当前汽车市场发展的特点且满足汽车消费群体的各种要求，提出了我国汽车模式的发展对策。
关键词：汽车营销营销模式发展趋势发展对策一、我国汽车营销的发展阶段我国汽车营销的发展历程可分为三个阶段，即计划分配阶段、计划经济向市场经济转型阶段、市场经济阶段。
在计划分配阶段，产品严格按接话分配，物资机电部门统一销售，汽车生产部门不直接销售汽车。
在计划经济向市场经济转型阶段国家计划逐年下降，汽车自由市场基本形成，市场开始起决定作用。
这一时期汽车销售渠道以物资机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主，同时以整车厂为主建立的自销体系逐渐扩大，营销方式一店铺营销和人员推销为主。
在市场经济时期，汽车营销方式以代理制，汽车有形市场和四位一体的专卖店为主，同时出现乐儿分歧富矿销售，租赁，汽车超市，网上销售等多种销售形式。
特别是中国加入WTO以来，国内汽车产品的产销量不断增加，外国进口量也逐年攀升，中的汽车市场不断向成熟方向发展。
二、我国汽车销售模式的现状（一）、汽车营销模式分类1、4S专卖店模式4S专卖店是集整车销售，售后服务，零配件供应和信息反馈功能于一体的四位一体模式，是目前汽车厂家积极推行的主要模式。
这种专卖店的经营，销售和服务都较规范，营销服务项目不断扩展，可以为消费者提供更完善的服务。
但是，4S专卖店为客户提供维修和其他服务的费用较高，导致4S专卖店的运营成本也较高。
2、汽车超市模式这种模式也称为汽车城等，就是在城市中规划出一块专门销售汽车的市场，其中聚集了各种品牌的汽车专卖店，同时还建有保险公司、金融机构、餐饮服务店等，集汽车销售，服务，信息。
文化等多种功能一体。
这种模式营业面积较大，销售品种齐全，市场内部竞争激烈，因此，消费者可以从中获得更多的利益。
论述我国汽车营销模式以及未来发展趋势
环球市场/经济视野-30-论述我国汽车营销模式以及未来发展趋势李莹秋四川交通运输职业学校摘要：随着近些年我国汽车保有量的提升，汽车已经成为人们生活中的重要工具，这也带动着汽车的营销模式发生重要改变，探究更好地发展方式，促使汽车市场的健康运行也成为汽车行业发展的重要工作内容之一。
基于此，本文对我国汽车营销模式以及未来发展趋势进行分析研究，以期能够为我国汽车市场的发展提供借鉴。
关键词：汽车市场；营销模式；未来发展；发展策略前言自从汽车进入我国营销市场之后，其发展态势呈现迅猛之势，汽车已经日渐成为人们出行的重要交通工具之一，加上市场对于汽车的需求量增加，其逐渐成为我国为重要的决定性力量。
也正是因为相关人员探究汽车营销更好的模式就显得非常重要。
只有对其进行深入研究，并对其未来发展进行预测，才能够保证汽车的营销渠道得到拓展，才能够保证我国汽车市场健康稳定发展。
一、国内汽车营销渠道模式现状及未来发展趋势1.国内汽车营销渠道模式现状我国正逐渐成为一个汽车大国，培养汽车销售及服务市场，让国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓。
在我国汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主，同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、互联网销售等多种销售形式。
目前我国的汽车销售模式主要是特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车市场。
特许经营的专卖店目前是汽车厂家积极推广的主要营销模式。
新建的多为4S 店，其经营、销售和服务都比较规范，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体。
近几年我国汽车贸易市场有了一定的变化，同时专卖店的进场也在一定程度上改变了人们对市场的认识。
独立经销商和分散的个性化销售也悄然兴起，并正成为汽车销售服务领域的主力军。
加入WTO 以来，我国汽车产品的销量不断增加，出口量也在不断攀升，这充分说明我国的汽车市场正向成熟的方向发展。
2.国内汽车营销渠道模式未来发展随着网络信息化的速度不断加快，网上汽车销售已成为汽车营销的一个重要渠道。
我国汽车营销模式的现状及创新
我国汽车营销模式的现状及创新当前，我国汽车市场竞争激烈，汽车营销模式也在不断演变和创新。
本文将从数字化营销、电商渠道、在线预约试驾、品牌传播以及新能源汽车等几个方面讨论我国汽车营销模式的现状及创新。
首先，数字化营销是当前我国汽车营销模式的主流趋势之一、随着互联网技术的迅猛发展，消费者通过互联网获取信息和购物的方式改变了。
越来越多的消费者通过引擎、社交媒体等渠道获取汽车相关信息，汽车企业通过与互联网平台合作，将广告、促销等信息传递给潜在消费者。
例如，一些汽车企业与热门社交媒体合作，通过投放广告、推送资讯等方式吸引消费者的注意力，增强品牌影响力。
其次，电商渠道的发展给汽车销售带来了新的机遇。
传统汽车销售主要依靠实体经销商，但随着电商渠道的普及，越来越多的消费者选择在汽车电商平台上购车。
汽车电商平台通过降低中间环节、提供优惠政策等方式，吸引消费者线上购车。
同时，一些汽车厂商也开设官方旗舰店，提供在线选车、线上下单等服务。
这种电商模式不仅方便消费者，也提高了汽车销售的效率。
第三，在线预约试驾成为汽车营销的一大创新。
传统的汽车销售模式是消费者亲自到经销商门店选择试驾车辆，但随着在线预约试驾的推广，消费者可以通过手机APP或网站预约试驾，提前将试驾车辆准备好。
这不仅节省了消费者的时间，也提高了试驾服务的质量。
消费者可以在预约试驾时选择试驾车型、试驾时间等，提高了购车的决策效率。
第四，品牌传播在汽车营销中扮演着重要角色。
汽车企业通过品牌传播来提升品牌知名度和美誉度。
例如，一些汽车企业在重大活动中邀请明星代言，将品牌形象与明星形象相结合，提高品牌的认知度和亲和力。
此外，汽车企业还通过赞助体育赛事、进行广告宣传等方式来传达品牌价值观和产品特点，吸引潜在消费者的关注。
最后，随着环保意识的提高，新能源汽车成为汽车市场的热点。
我国政府出台了一系列新能源汽车政策，激励消费者购买新能源汽车。
一些汽车企业也加大了新能源汽车的推广力度，例如在主要城市建设新能源汽车充电桩，提供试驾体验等。
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析随着社会经济的不断发展，汽车已经成为现代人们生活中不可或缺的交通工具。
与此我国汽车市场也在不断扩大，汽车销售模式也在不断变革中。
本文将从我国汽车销售模式的现状和发展前景进行分析，以期对我国汽车销售行业有一个全面的了解和未来发展的展望。
一、我国汽车销售模式现状1. 传统经销商模式传统的汽车销售模式主要是由汽车厂商与经销商进行合作，经销商负责汽车的销售、售后服务等工作。
在这种模式下，厂商主要负责生产、研发、营销等工作，而经销商主要负责销售渠道的建设和汽车的销售。
这种模式存在的一个明显问题是，经销商之间存在价格竞争，导致汽车的价格波动较大。
2. 互联网销售模式随着互联网的兴起，越来越多的汽车销售商开始借助互联网平台进行汽车销售。
消费者可以通过网络平台选择汽车、进行信用评估、办理汽车金融贷款等一系列汽车购车手续。
这种模式优势明显，可以节省传统销售模式中的中间环节成本，价格相对更具竞争力。
但由于汽车的特殊性，互联网销售模式的信任度与售后服务水平仍然需要提高。
3. 汽车共享模式随着共享经济的快速崛起，汽车共享模式也在我国开始发展。
通过汽车共享平台，消费者可以根据自己的需求随时租用汽车，这种模式节约成本、提高汽车使用率，并且与环保理念相符合。
汽车共享模式的发展也面临着城市管理、法规政策等方面的挑战。
1. 个性化定制消费者对汽车的需求日益个性化，传统的汽车销售模式已经不能满足消费者个性化需求。
随着科技的不断发展，未来汽车销售模式将趋向于个性化定制，消费者通过定制自己的汽车，选择外观、配置、功能等方面，让汽车与自己的需求更加契合。
2. 车联网技术的应用随着车联网技术的逐步成熟，未来汽车将会成为一个智能终端，通过车联网技术，车辆将能够实现远程控制、智能驾驶、智能交通服务等功能，汽车将不再只是一个简单的交通工具，而是一个更加智能化的综合服务系统。
随着新能源汽车的发展，未来汽车销售模式将更加多元化，传统燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多种动力系统的汽车将在市场上并存，销售模式也将更加多元化。
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析
我国汽车销售模式现状及其发展前景分析随着我国汽车市场的迅速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
汽车销售模式作为影响汽车行业发展的重要因素之一，其现状和发展前景备受关注。
本文将对我国汽车销售模式的现状及其发展前景进行深入分析。
一、我国汽车销售模式的现状1. 传统汽车销售模式传统汽车销售模式主要以4S店为主体，通过经销商与厂家之间的代理合作，将汽车销售、维护、配件销售、二手车置换等全部集中在一家店内。
这种模式具有成熟操作、标准规范、服务设施完备等特点，但也存在着成本高、服务不足、客户体验差等问题。
随着互联网的发展，互联网汽车销售模式逐渐成为了主流。
通过互联网渠道，消费者可以直接在网上选车、下单、定金支付，并选择线下门店提车。
这种模式具有成本低、便捷快捷、透明度高等特点，但也存在着风险较大、服务不完善、售后保障不足等问题。
随着新能源汽车的兴起，新能源汽车销售模式也日益受到关注。
在政府的政策支持下，新能源汽车销售模式注重绿色、环保、智能化，通过专门的新能源汽车4S店、充电设施建设等方式进行销售。
这种模式具有前景广阔、市场潜力大、环保意识强等特点，但也存在着技术普及不足、产品推广困难等问题。
1. 个性化定制将成为趋势随着消费者对汽车需求的日益多样化，个性化定制将成为汽车销售模式的主要趋势。
未来，汽车销售模式将不再仅仅是销售商品，而是向“售后服务+增值服务”方向发展，通过个性化定制满足消费者的个性化需求，提高销售的差异化竞争力。
2. 互联网+汽车销售模式将加速推广随着互联网技术的发展和普及，未来互联网+汽车销售模式将会更加普遍。
未来汽车销售模式将通过全渠道销售、在线支付、O2O模式等，实现线上线下一体化，提高销售的便捷性和透明度，从而满足消费者的多样化需求。
3. 新能源汽车销售模式将逐步完善随着新能源汽车技术的不断进步和政府政策的扶持，未来新能源汽车销售模式将逐步完善。
特别是在充电设施建设、技术普及等方面，将会加大投入，提升新能源汽车销售模式的竞争力和市场占有率。
汽车市场营销模式：汽车市场营销模式的变革与升级
汽车市场营销模式：汽车市场营销模式的变革与升级
随着社会经济的发展和消费者行为的转变，汽车市场营销模式也在发生着变革和升级。
以下是相关参考内容：
一、数字化营销
随着互联网的普及和技术的不断发展，数字化营销已成为汽车市场营销的一种主流模式。
通过搜索引擎优化、社交媒体推广、电子邮件、短信、语音等多渠道营销，提升产品品牌知名度和产品销售额。
二、精准化营销
随着数据分析技术的成熟，精准化营销模式也逐渐被广泛应用于汽车市场。
通过数据分析和挖掘，了解目标顾客的需求和购买行为，并针对性地定制产品和营销方案，从而提高销售转化率和客户满意度。
三、体验式营销
体验式营销已成为汽车市场营销中的一种重要方式。
通过展示厅展示、试驾、主题活动、品牌合作等多种方式，为消费者提供亲身体验，增强消费者对产品的认知和好感度，从而提高购买决策的可能性。
四、网络化营销
在新冠疫情大流行的背景下，网络化营销逐渐成为汽车市场的一个新趋势。
通过在线展厅、虚拟试驾、网上预约、远程销售等多种方式，实现线上销售、服务和咨询，满足消费者的多元化需求，提升产品品牌形象和销售额。
五、个性化营销
个性化营销已成为汽车市场营销中的一个新兴模式。
通过在产品设计、配置和服务中提供更多的个性化选择和定制化服务，满足消费者对个性化需求的追求，增强产品的差异化竞争力和市场占有率。
综上所述，汽车市场营销模式的变革和升级是与时俱进的重要举措，是迎合消费者需求、提升品牌竞争力的有效手段，需要企业不断创新和拓展，打造更加优质的产品和服务，赢得更多的市场份额和消费者支持。
我国汽车市场营销模式与发展趋势
我国汽车市场营销模式与发展趋势提要：汽车市场营销模式对于汽车营销企业开拓市场、建立有效运营具有举足轻重的作用。
随着汽车市场的不断发展，其营销模式发生了深刻变化，传统的营销模式受到了冲击，新的营销模式不断产生，呈现出多元化的特征。
本文针对我国汽车市场营销模式的现状作了分析，比较了各自的优势和劣势，并且对未来汽车市场营销模式的发展作了探讨关键词：汽车市场；营销模式；发展方向一、我国汽车市场营销的主要模式梳理汽车市场营销模式就是汽车制造商通过何种途径将其产品卖给最终消费者。
汽车市场营销模式由营销组织、营销技术和营销理念组成。
三者相互作用、相互影响。
营销模式是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形式或销售形式来代替营销模式的全部。
对于某一种营销模式而言，营销组织和营销技术往往取决于营销理念，因此判定营销模式孰优孰劣，关键在于为用户提供什么样的营销服务理念，而不是简单地销售汽车产品。
1、汽车4S店汽车4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。
汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
汽车4S店模式这几年在国内发展极为迅速。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障，因此在投诉、意见和索赔等方面信誉高。
在技术方面，由于只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。
可是事实上汽车4S店的经营现状却又不容乐观。
汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。
因为这几年中国汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽車大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺乏，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。
中国汽车营销模式发展现状营销论文
中国汽车营销模式发展现状营销论文中国汽车市场在过去几十年中一直处于快速增长的阶段，成为全球最大的汽车市场之一、随着市场竞争的激烈，汽车企业不断研究和探索各种营销模式，以保持竞争优势。
本文将探讨中国汽车营销模式的发展现状。
首先，中国汽车市场一直以价格为主导因素。
过去几十年来，中国消费者一直将价格作为购买汽车的主要考虑因素，而不是品牌声誉或产品质量。
因此，许多汽车企业通过低价策略来吸引消费者。
例如，一些合资企业在中国市场推出廉价车型，以满足低收入群体的需求。
然而，随着中国经济的发展和消费者收入水平的提高，消费者开始更加关注品牌和产品质量，价格已不再是唯一的购车因素。
另外，品牌建设在中国汽车营销中变得越来越重要。
随着市场竞争的激烈，消费者更加注重汽车品牌声誉和形象。
汽车企业需要投入更多的资源来提升品牌形象，建立与消费者之间的情感连接。
一些汽车企业通过赞助体育赛事、明星代言和创意广告等方式来增强品牌认知度和美誉度。
他们还致力于提供优质的售后服务，以增加消费者满意度并建立品牌忠诚度。
最后，个性化定制成为中国汽车营销的新趋势。
随着消费者的需求日益多样化，汽车企业需要提供更多个性化选择。
一些汽车企业已经推出定制化服务，允许消费者根据自己的喜好和需求来选择汽车型号、配置和外观颜色等。
通过个性化定制，汽车企业可以更好地满足消费者的需求，并提供独特的购车体验。
总之，中国汽车市场的竞争越来越激烈，汽车企业不断研究和探索各种营销模式以保持竞争优势。
价格、线上营销、品牌建设和个性化定制成为中国汽车营销模式发展的主要趋势。
中国汽车企业需要根据市场需求不断调整营销策略，提供更符合消费者需求的产品和服务，以确保市场份额的稳固和增长。
当今汽车营销模式及发展态势(全文)
当今汽车营销模式及进展态势由GJ指令性计划分配体制转变为市场经济体制之后，我国的汽车营销模式发生了史无前例的变革。
在社会主义市场经济体系下，汽车营销的模式现已形成具有ZG特色的相对稳定的构架。
其中，以品牌专卖、汽车市场、连锁经营三种营销模式最具有代表性。
伴随着汽车消费者需求的变化，汽车信贷、租赁、置换及二手车交易等新颖营销技术也应运而生。
与此同时，汽车制造商以及汽车流通企业对汽车消费者的需求亦日益重视，时至今日，愈来愈多的企业把消费者的实际需求作为自身营销理念的出发点并以此进行顶层设计。
在汽车的营销模式中堪称“三要素”的营销理念、营销组织和营销技术，这三者相互联系，互为补充，成为密不可分的有机整体。
但是，我国汽车市场多年来在总产量不断增长而其增幅却逐渐放缓的现实条件之下，原先的销售盈利模式正在受到前所未有的挑战。
所以，国内汽车销售模式在未来将注定发生新的变化。
在新的形势下，如何让汽车营销模式更适应于产业和企业以及消费者的需求，以实现生产商、经销商与用户等多方的互利共赢，必将成为汽车生产业不得不正视与破解的一个重大问题。
一、国内外汽车营销模式（一）国外汽车营销模式专卖店模式、汽车商店模式、汽车大道模式、XX络直销模式等，是现今大多数发达GJ汽车营销的主要模式。
其中，专卖店模式因投入成本高以及治理的高水平需求，而较为适合于那些汽车生产附加值高，或者规模相对较大的整车生产企业，这种营销模式对于提升生产商的企业的形象，以及增进顾客对汽车品牌的信任程度有着较为重要的意义。
汽车商店，因能够经营品牌繁多的产品，其投资风险相对较低，成为当前和未来较长时期汽车营销的主要模式。
汽车大道，则顺应了发达GJ汽车工业高度进展并与地域、人文等条件。
XX络直销模式，则是在特定地区XX 络异常发达，而且与之配套的政策法规体系和技术支持比较成熟的产物。
在西方GJ具有代表性的汽车营销模式，可归纳为美国模式、德国模式、日本模式这三种类别。
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安徽交通职业技术学院毕业设计（论文）中国现阶段汽车营销模式的发展与选择年级：学号：姓名：专业：指导老师：二〇一五年一月九日目录摘要 (1)1.我国汽车营销模式现状 (2)2.国际汽车营销模式的特点分析 (5)2．1. 发达国家汽车营销模式特点 (6)2．2. 国际市场汽车销售组织类型及对比分析 (8)2．3.国内与国际汽车销售模式对比的启示 (8)3.我国汽车营销模式发展创新分析 (9)3．1.我国汽车营销模式的发展 (9)3．2.汽车营销创新的探索 (10)4.我国汽车营销模式的发展对策 (13)5.我国汽车营销模式选择 (15)5. 1.我国汽车市场前景预测 (15)5. 2.汽车营销模式的发展方向 (15)5. 3.汽车有形市场 (16)5. 4.发展互联网销售 (16)5. 5.汽车金融公司将在汽车信贷中占主导地位 (17)6.结束语 (18)谢词 (19)参考文献 (19)摘要：自中国入世以来，中国汽车业开始全方位地对外逐步开放，不仅将对整车与零部件关税进行重大调整，进口配额将逐步取消，同时也将以汽车与零部件分销、汽车消费信贷为代表的汽车服务业对外开放。
在开放汽车服务贸易的大背景下，国内汽车企业营销战略应作如何调整?汽车营销模式由营销组织、营销技术和营销理念组成，三者相互作用、相互影响。
营销模式是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形式的更新或销售方式的改变代替营销模式的全部。
对于某一种营销模式而言，营销组织和营销技术往往取决于营销理念，因此判定营销模式孰优孰劣，关键在于为用户提供什么样的营销服务理念，而不是简单地单从这一要素确定某种营销模式的合理性和先进性，在借鉴国外先进的汽车营销模式时，既要学习别人的“形”，也要将其“营销理念”的内涵与中国目前汽车市场进行实际结合,我国正处于建设市场经济的过程之中,旧体制已经或者正在被打破,新体制正在逐验。
汽车营销已经发生重大的变化,其主要是经营模式的变化,由过去的“产—供—销”经营模式,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。
为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销,本文将从国外汽车营销模式、国内汽车营销现状、我国汽车营销的选择等几个方面进行阐述。
关键词：汽车营销汽车营销模式汽车营销现状营销的选择1.我国汽车营销模式现状我国汽车营销现状可以概括为以下几个方面:1)目前,我国汽车销售是以多品牌销售店模式与专卖店模式并存(见表1),网点布局杂乱无章,转行做汽车经销商的太多,竞争无序,真有些像当年家电那样大打汽车价格战,弄得老百姓雾里看花,不知道汽车到底还能降多少价,持币待购的准汽车消费者大有人在。
在整车销售中的让利,再在汽车保险、汽车精品等中赚回来,没有形成真正的规范化和规模化销售体系。
同时销售环节过多,导致销售成本上升。
在专卖店也实行“四位一体”营销模式。
大规模汽车销售、汽车维修、配件供应的综合性市场刚刚起步。
各自经济利益的驱动导致汽车制造商与汽车经销商之间的互动关系严重脱节,导致汽车经销商的售车功能与维修和其它售后服务功能相脱离。
我国汽车营销无论哪种模式,归纳起来其获利的方式不外乎是汽车经销商的买断经营,这是高投资、高风险、高利润的生意。
汽车经销商拿出几百万乃至上千万修统一标志的经营场所,主要有展厅、业务洽谈室、维修场所、库房等。
通过汽车制造商的认证,获得专营许可权后,又要拿钱按出厂价将车从汽车制造商处买回来,再按汽车制造商统一规定的零售价卖给用户,以此赚差价,这一块的利润空间随着汽车价格大战而逐年减少。
完成汽车制造商规定的年销售额后可以从汽车制造商那里拿到百分之几的回扣。
一般在汽车卖出去的一年或者2万km行驶里程之内,由汽车经销商给用户做售后服务,其中工时费、旅差费、换件的材料费均由汽车制造商出,其中有些项目是强制执行的,例如首次7500km之后的走合保养,以此也能赚一块不小的利润。
配件及辅料以出厂价买回来,按零售价卖给用户,还能赚差价。
完成汽车制造商规定的零部件年度销售额再拿回扣。
给用户做汽车保险代理,拿代理费,这一块的收入,明里是保险公司返8%的代理费给汽车经销商,实际上远远不止这个比例。
更重要的是完成承诺的售后服务内容之后的再续服务,利用了用户对专营店的依赖性,听信专营店的宣传,以为它的才是正宗配件和正宗技术,其实不然。
绝大部分用户继续将车送来维修,这是要向用户收费的,而且价格要比其他汽车维修厂的高。
但是,如果汽车市场出现了某种车型的滞销,则要由汽车经销商承担压货、支付银行利息、支付员工工资和场地租金的风险。
表1.1内主要轿车品牌营销模式2)在国外,贷款售车率为60%～85%,大约汽车销售与服务的40%的利润要被汽车金融机构赚走。
而我国在支付手段上,银行参与的汽车信贷刚刚起步。
一方面,私人汽车信贷没有客户持信度保证体系,使得银行不能放开私人汽车信贷;另一方面,银行为了获得巨大的利润,对汽车信贷中规定的贷款最高额不得超过车款的70%,贷款时间8年,汽车贷款利息4.65‰等限制都阻碍着汽车贷款的健康发展,使得目前我国汽车信贷不到10%。
汽车制造商参与的汽车金融公司的销售融资和赊销仍然受到各种限制,央行关于《汽车金融机构管理办法》至今迟迟仍未出台。
3)营销理念、营销战略以及营销手段难以适应汽车工业发展和市场竞争需要。
对启动汽车市场非常重要的二手车交易、汽车置换和汽车租赁业,更是处于初级阶段。
汽车再制造还没有起步。
由于相关的法律、法规和政策严重滞后,制约了这些行业的发展。
4)汽车售后服务远远不能满足消费者需要。
主要存在问题是向客户推销汽车和汽车保险热情,对收费的汽车维修感兴趣,对免费的售后服务不感兴趣,马虎应付;维修工的技术水平低;汽车维修中的换件以次充好,以旧当新;修理少换件多,扩大换件范围,甚至能用的也换掉;汽车维修收费太高,没有规范统一、依法可循的维修收费和换件收费的行业标准或者由省级物价局核准批复的收费标准。
售后信息反馈,用户跟踪、档案管理和定期维护,网络化维修体系和零配件供应,乃至汽车召回制度等,这些汽车工业发达国家已经成熟的服务体系与做法在我国还处于发展和完善阶段。
另外,由于各种地方保护主义政策的存在,汽车市场至今仍处于地方割据的局面（参见表2.1）表2.1 汽车售后顾客满意度2.国际汽车营销模式的特点分析2．1. 发达国家汽车营销模式特点目前西方发达国家汽车的主要营销模式是特许经营。
这种汽车营销模式兴起于20世纪初，汽车工业发展、生产规模的不断扩大，要求产品能够及时、大量的销售，特许经营适应了这种需求并迅速发展起来。
目前国内普遍采用的特许经营模式由于直接从欧洲引进，因此有许多相似之处。
一、多种营销模式并存美国汽车销售模式主要由两种类型和三大渠道构成。
“两种类型”是指美国的汽车经销商有新车经销商和二手车经销商两类。
“三大渠道”是指只销售一个厂家的某个品牌的排他性特许经销商、销售不同厂家的几个品牌的特许经销商和厂家直销三种渠道。
美国汽车市场主流的营销模式是目前国际上流行的特许经营模式。
而在欧洲，大多数零售商都具备新车销售、旧车回收及销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等功能，简称为“5S”功能。
这是建立现代汽车销售流通体制必须具备的条件，只有这样，汽车销售体系才能被称为完整的、规范化的和畅通的体系。
大型汽车生产厂家销售体系中的零售店绝大多数都是专卖店，即只经营单一汽车厂家的产品。
但是从80年代开始，兼销店日益发展起来，即零售店同时经营多个厂家的产品，兼销店的产生适应了汽车生产方式的变化和市场的激烈竞争。
二、汽车营销的专业化在美国，汽车经销商分为新车经销商和二手车经销商，每种经销商都和会计师、医生等职业一样，具有严格的从业资格——汽车销售特许经营权的取得必须经过地方政府批准，经销商必须自己贷款向厂家提取汽车。
在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。
专业化经营的优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。
三、营销模式所具备功能的多样化国外汽车流通领域是一个涵盖多种功能的行业，汽车服务贸易的内容非常广，除了前面提到的新车和二手车经营、维修等，还包括汽车产品批发和零售、加油、洗车及美容、客货运输、物流、金融服务、保险、出租和租赁、信息咨询、汽车媒体、停车、汽车检测、汽车认证、汽车导航信息服务等。
汽车金融保险服务从原有的售后服务体系中独立出来，成为专业化的行业，发展非常迅速。
目前，全球汽车销售量中，70％是通过融资贷款销售的，因此国外汽车公司都非常重视汽车金融服务，在美国，汽车消费信贷主要由专业的汽车金融服务公司来做，这些公司多为汽车公司的全资子公司，主要承担为母公司销售产品的任务。
根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度，一个活跃的二手车市场，可以带动新车市场的繁荣。
美国汽车市场中二手车市场特别活跃，二手车交易量是新车交易量的2倍至3倍，就一个专卖店而言，它的销售收入构成是新车60％，二手车29％，维修等服务占到1l％，其利润构成约占总销售利润的20％；在德国，202万购买自己的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4％，二手车177万辆，占87.6％。
也就是说，二手车是新用户汽车消费的首选车，二手车交易是启动新车消费的有效途径。
此外，一些知名的汽车制造商正在尝试突破目前特许经营模式所流行的3S、4S功能，向服务贸易领域延伸，全部功能完善之后，新的营销模式可以通过整个系统的信息共享向汽车消费者提供从选车、个性化购车、车辆维护保养及事故援助处理的全程服务。
2．2. 国际市场汽车销售组织类型及对比分析1、中国汽车生产企业的销售渠道系统目前，中国汽车生产企业的销售渠道系统大致有以下两种类型：（1）开放型渠道系统这种渠道系统如图一所示：这种形式的渠道系统是我国各汽车企业广泛采用的形式，例如东风汽车公司、第一汽车集团公司等大型企业，这是一种典型的多渠道、长渠道和宽渠道系统。
这种渠道系统多是由于滞销时企业采取“多渠道、少环节”、“广交朋友”和畅销时多处“开口子、批条子”所致，也是国家物质流通现有体制造成的。
其特点是以国家物质流通主渠道为主，同时又采取开放型策略广泛吸收其他渠道成员。
这种渠道形式存在如下诸多问题：①渠道纵横交错、复杂繁多，企业难以对其进行有效控制。
②由于畅销时，中间商各显神通争货源，企业难以招架；滞销时，大多数中间商又退避三舍，企业被迫倾巢出动抓推销，因而不利于企业产品的合理分配与销售，影响企业营销的长远目标。
③容易诱发企业与中间商、中间商与中间商的矛盾。
畅销时，企业与中间商各自争取更多的利益，而在滞销时，中间商进货不积极，货款支付不及时，拖欠货款，造成企业与中间商的矛盾；再者，由于企业难以在中间商之间做到合理分配资源、中间商有厚此薄彼的感觉，造成中间商与中间商的矛盾。