东风标致307车主使用指南及电瓶注意事项轮胎换位等

东风标致307车主使用指南之仪表和控制篇
仪表和控制
发动机工作时，若警告灯持续发亮或闪烁表明运行发生故障。

一些警告灯会亮起并伴随有蜂鸣声，多功能显示屏上同时出现信息显示。

请勿忽略这种警告。

在行使过程中，如果中央停车警告灯（STOP）亮起，必须立即停车！请注意寻找安全的地方。

中央停车警告灯STOP
每次接通点火开关时，该灯亮起。

该灯与“机油压力”，“制动液液位”等警告灯和“冷却液温度表”相连。

发动机运转状态下，若该灯闪烁，必须立即停车并关闭发动机。

机油压力警告灯
该灯与中央停车警告灯STOP相连。

发动机运转状态下，若该指示灯亮起，同时伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示“OIL PRESSURE INSUFFICIENT(发动机油压过低)”。

请立即停车。

润滑系统缺油时，请添加至合理油位。

驻车制动和制动液液位低警告灯
该灯与中央停车警告灯STOP相连。

在每次接通点火开关时，该灯亮起。

若碰到以下故障时，该灯亮起，会伴有蜂鸣声，并在多功能显示屏上显示报警原因：
HANDBRAKE ON（忘记松开手刹）：驻车制动拉紧或没有安全松开。

BRAKE FLUID LEVEL LOW （制动液液位低）：制动液液位过低（手刹松开后警告灯仍然发亮）。

BRAKING FAULT （制动故障）：与ABS警告灯同时亮起，表明制动力电子分配系统出现故障。

必须立即停车。

蓄电池充电警告灯
在每次接通点火开关时，该灯亮起。

发动机运转状态下，若该指示灯亮起，伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示：“BATTERY CHARGE FAULT（蓄电池充电故障）”。

这可能表明：充电系统运行故障，蓄电池或起动机接线柱松开，发动机附件皮带断裂或松弛，发电机发生故障。

防抱死制动系统ABS警告灯
在每次接通点火开关时，该灯会亮3秒钟。

如果该灯一直发亮或车速高于12公里/小时的时候该灯亮起，表明ABS系统出现故障。

ABS系统出现故障时，汽车依然保留着带助力的常规制动功能。

指示灯亮起时伴有蜂鸣声，多功能显示屏上出现“ABS FAULT（ABS系统故障）”。

发动机自动诊断系统指示灯
在每次接通点火开关时，该灯亮起。

发动机运转状态下，若该指示灯亮起，伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示“ANTIPOLLUTION FAULT（防污染功能故障），”表明发动机的控制出现故障。

前排乘客安全气囊关闭指示灯
该灯亮起时，并在多功能显示屏上显示“PASSENGER AIR—BAG DEACTIVATED（前排乘客安全气囊关闭）”。

如果乘客安全气囊关闭，指示灯会在接通点火开关后亮起并一直亮着。

无论什么情况下，如果指示灯闪烁。

安全气囊警告灯
在每次接通点火开关时，该灯会亮几秒钟。

发动机运转状态下，若该指示灯亮起，同时伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示“AIRBAG FAULT（安全气囊故障）”，这表明前安全气囊出现故障。

安全带未系警告灯
发动机运转状态下，如果驾驶员没有系上安全带，该指示灯会亮起。

燃油液位低警告灯
在每次接通点火开关时，该灯会亮3秒种。

发动机运转状态下，若该指示灯亮起，会同时伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示“FUEL LEVEL LOW（燃油液位低）”。

警告灯亮起时，所剩燃油允许您能够继续行驶大约50公里（油箱的总容量约为60升）。

该灯闪烁，表明油量表系统故障。

超过保养里程
点火开关接通后的5秒钟之内，表示保养操作的“扳手”指示灯会闪烁。

接通点火开关5秒钟之后，里程表恢复正常工作，表示保养操作的“扳手”指示灯继续发亮。

显示屏显示总里程数和单次计程表里程数。

发动机油液位表
打开点火开关时，显示屏在显示保养信息后，会显示发动机油液信息。

警告灯闪烁表示发动机油过少，会损害发动机。

如果用油标尺测量确认油量过少时，请立即添加机油到规定的油位。

液位表故障
用油标尺测量机油液位。

如果油位正常，指示灯闪烁说明机油液位表有故障。

请与东风标致特约商联系。

用油标尺检查机油液位时，必须将车停放在水平地面上，关闭发动机10分钟之后进行测量。

仪表照明亮度调节按钮
当照明灯打开时，按下按钮可以改变仪表盘的照明亮度。

当亮度达到最小（或最大）时，松开按钮，然后再次按下按钮便可增加（或减小）亮度。

当灯光达到所需亮度时，松开按钮。

单次计程表归零按钮
接通点火开关，按住按钮直到所显示的里程数为零。

保养指示灯归零
如果自己进行保养，归零操作步骤如下：
1 、关闭点火开关，
2 、按下单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态，
3 、打开点火开关。

里程表显示屏开始倒计数。

当显示屏显示“0000.0”时，松开按钮：表示保养操作的“扳手”指示灯熄灭。

提示：该操作完成后，如果要断开蓄电池，须将车辆上锁并等待至少5分钟，否则归零不会被纪录下来。

东风标致307车主使用指南之驾车技巧篇
307的新车磨合期为1500公里，在此期间，请注意最高车速不要超过100公里/小时，加油时油门力度要适中，均匀用力，避免急加速、急刹车。

磨合期内所有的功能都逐一使用，以使各部件都能逐渐调整。

307所有型号的自动变速器都是手自一体模式，并带有运动和雪地模式，在行驶途中，不用停车和减速，就能在手动和自动换档之间切换，在城市道路行驶时，建议将档位置于D 档，使其处于自动换档模式，减轻驾驶疲劳；在郊区或山路上行驶时，建议用手动模式换档，只需轻推拉换档杆，就能完成升、降档的功能，避免处于D档时因道路起伏而频繁换档使变速器发热，造成不必要的磨损（请注意：自动变速器严禁处于N档滑行，这样会使变速器损坏）。

307发动机的最大功率和最大扭矩都需要在较高转速下才能输出，在驾驶307时，一定要注意控制换档转速，通常在发动机2500——3500转之间换档，能获得充足的动力，提高发动机的效率和耐用性，避免不必要的磨损。

307的XT、Prestige两种车型所配有的自动雨刷和自动大灯功能，需要按使用说明书上的方式手动设定才能自动工作。

307Prestige上配置的大灯清洗功能，需配合雨刷和灯光才能使用，当自动雨刷处于AuTo 档、大灯光源打开时，轻抬雨刷拔杆，大灯清洗器才能工作。

307配备方向柱音响快拔键，通过快拔键可以使您在双手不离开方向盘的情况下对音响系统进行操控，方便快捷，从而使您能专注驾驶，提高行车的安全性。

307XT、Prestige两种级别标配超级防盗锁功能，并带有空气流量报警器。

当您下车锁车时，按一下遥控关门键，则进入了超级防盗功能，同时空气流量报警器开始工作；如果您的车上有小孩或宠物，需短暂停留而又不需要车辆报警工作时，请连续按两次锁车键，这样您可以将小孩或宠物放心地留在车内，而车门不会打开。

东风标致307车主使用指南之爱车零配件使用
车钥匙
车钥匙可以接通点火开关，开关驾驶员侧车门，燃油加注口盖，储物箱，后门儿童安全锁，乘客安全气囊控制开关。

中央控制门锁
在驾驶员侧车门上，您可以使用车钥匙锁上或超级锁止，打开各车门和行李箱门。

如果一个车门或行李箱是打开的，中央门锁便不能工作，而在遥控锁车时，还会伴有蜂鸣声向您提示。

遥控器可以在一定的距离内完成同样的功能。

遥控器
锁车：按下车钥匙上方按钮可锁上汽车，转向灯持续亮约2秒钟以示确认。

提示：较长时间地按住车钥匙上方按钮，除了锁上汽车外，还会自动关闭车窗和天窗。

开锁：按下车钥匙下方按钮可以打开车锁，转向灯快速闪烁以示确认。

提示：锁上汽车之后，如果不消息启动了开锁功能，而在随后的30秒钟之内没有打开车门或行李箱，汽车将会自动锁上。

车辆启动
STOP（熄火）位置：点火开关断开。

第一个槽口，附件位置：点火开关断开，但附件可以使用。

第二个槽口，运行位置：点火开关接通。

起动位置：起动机工作。

车灯自动打开
要激活或关闭该功能，需将钥匙置于附件位置，灯光控制旋钮置于AUTO/ 0，按住顶端按钮4秒钟以上。

雨刮器开关
2 快速刮水（大雨）
1 正常刮水（中雨）
AUTO 间歇刮水或AUTO 自动刮水
0 停止
↓ 点动刮水
风窗玻璃清洗：将雨刮器开关向驾驶员方向抬起。

自动调速刮水
在AUTO位置时，雨刮器自动工作，并根据降雨强度调节雨刮器的刮水速度。

安全气囊
作为安全带保护功能的辅助和补充，安全气囊在汽车遇到强烈碰撞时，可以降低坐姿正确且正确系有安全带的乘员的受伤程度。

前部安全气囊
驾驶员使用的安全气囊安装在方向盘里，前座乘客使用的安全气囊安装在仪表板里。

在发生正面碰撞且达到安全气囊的触发条件而触发时，若乘客安全气囊处于未关闭状态，两个前部安全气囊将同时充气打开，若乘客安全气囊处于关闭状态时，则仅有驾驶员安全气囊充气打开。

与乘客安全气囊有关的注意事项
在前排乘客座位上，如安装有背朝车辆前进方向的儿童座椅，必须关闭乘客安全气囊。

如有成年人坐在前排乘客座位上，应打开乘客安全气囊。

关闭乘客安全气囊
关闭点火开关，将车钥匙插入乘客安全气囊控制开关，将其转到“OFF（关闭）”位置，在此位置上拔出钥匙。

一旦拆掉儿童座椅，就应将乘客安全气囊开关放在“NO（开）”的位置，将其重新激活。

操作检查
接通点火开关（点火钥匙的第二个槽口），指示灯亮起并伴之以多功能显示屏上的“PASSENGER AIR-BAG DEACTIVATED （前排乘客安全气囊关闭）”的信息，这表明乘客安全气囊已经关闭（控制开关在“OFF（关）”位置）。

指示灯在乘客安全气囊关闭状态下始终亮着。

巡航控制
无论路面状况如何，巡航控制可以使汽车保持一个由驾驶员设定的车速，无需驾驶员操纵加速踏板或制动踏板。

为了实现自动巡航功能，装备手动变速箱的车辆车速必须高于40公里/小时，至少挂四档：而对于自动变速箱，车速必须高于60公里/小时，工作档位在二档以上。

倒车雷达
该系统安装在后保险杠内用于探测车后的障碍物（人，车辆，树，栅栏……）。

系统激活
在发动机运转状态下，一旦挂入倒档，后向停车辅助系统（倒车雷达）就被激活，同时有声音信号提示系统已被激活。

当车辆接近障碍物时，会有蜂鸣声提示，汽车离障碍越近，声音越急促。

当车辆尾部距离障碍物小于30厘米时，蜂鸣声变为长音信号。

换入空档时，系统被关闭。

加注燃油
加油时，发动机必须关闭。

打开燃油加油口盖。

插入钥匙，然后向左转动。

取下油箱盖并将其挂在燃油加油口盖内侧的钩子上。

加油口盖内侧的标签上标明了应使用的燃油的标号。

当您准备加满油箱时，油枪三次自动断油后不应继续加油，否则会引起故障。

油箱容积约为60升。

加完油后，锁上油箱盖，关上燃油加油口盖。

燃油液位过低警告灯
当该警告灯亮起，您还可以行驶约50公里。

打开发动机罩
从车内：按下位于仪表板下面左侧的手柄。

从车外：抬起锁钩，掀起发动机罩，用支撑杆固定以保持发动机罩敞开。

超过保养里程
点火开关接通后的5秒钟之内，表示保养操作的“扳手”指示灯会闪烁。

接通点火开关5秒钟之后，里程表恢复正常工作，表示保养操作的“扳手”指示灯继续发亮。

显示屏显示总里程数和单次计程表里程数。

发动机油液位表
打开点火开关时，显示屏在显示保养信息后，会显示发动机油液信息。

警告灯闪烁表示发动机油过少，会损害发动机。

如果用油标尺测量确认油量过少时，请立即添加机油到规定的油位。

液位表故障
用油标尺测量机油液位。

如果油位正常，指示灯闪烁说明机油液位表有故障。

请与东风标致特约商联系。

用油标尺检查机油液位时，必须将车停放在水平地面上，关闭发动机10分钟之后进行测量。

仪表照明亮度调节按钮
当照明灯打开时，按下按钮可以改变仪表盘的照明亮度。

当亮度达到最小（或最大）时，松开按钮，然后再次按下按钮便可增加（或减小）亮度。

当灯光达到所需亮度时，松开按钮。

拆装电控汽车蓄电池的注意事项
随着汽车电子技术的发展，汽车上的电子控制系统越来越多，越来越复杂。

目前，在中高级汽车上，除了发动机采用电子控制系统外，自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备，都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制。

电控系统的正常工作离不开电源，而蓄电池是汽车的总电源，在汽车使用维修过程中不可避免地要拆装蓄电池及公共连接线，这本应该是熟练的基本操作。

但是，对于电控汽车而言，蓄电池及连接线的拆装操作正确与否，将会直接影响电控系统的工况，甚至使之受到损害。

1、盲目拆装造成ECU信息丢失
电控制汽车的ECU是控制系统的中枢神经，它不仅有控制功能，而且还有记忆功能。

当汽车电控系统出现故障时，电脑ECU会记忆储存其对应的故障信息。

维修人员便可从汽车的故障自诊断系统(通过诊断插座)读取故障信息，它是以故障代码的形式输出的。

人们便依据故障代码查找与之相对应的故障原因和故障部位。

如果在读取故障码之前，拆下了蓄电池或蓄电池连接线(或者拔掉电源的保险丝)，就相当于中断了电脑ECU的电源，储存其内的故障代码便会自动消失。

若再想获取故障信息及故障代码，就必须重复再现故障发生时的工作状况和环境条件(比如：特定条件下的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等)。

显而易见，这是非常麻烦和费时的，因此，万不可随意拆下蓄电池连接线。

在维修电控汽车之前应先读取系统的故障代码，然后才能进行蓄电池的拆装和其它的维修作业。

2、点火开关接通时禁拆蓄电池
对电控汽车而言，无论汽车发动机是否正在运转，只要点火开关在接通位置，就绝对不可以拆下蓄电池及连接线或者保险丝。

因为，突然断电将会使电路中的线圈产生自感电动势而
出现很高的瞬时电压，有时高达近万伏，从而使电脑ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。

必须引起注意的是：除了蓄电池连接线外，其它凡与蓄电池电压相同的电气装置的导线，在点火开关处于接通位置时，也都不能拆除。

否则，也会造成同样的损害。

这些电器装置包括：混合气控制电磁阀；怠速控制步进电机；电子喷油器；二次空气喷射电磁阀；点火装置的导线；微机的可编程只读存储器(PROM)；任何与电脑连接的导线连接器；鼓风电动机导线连接器及空调器离合器导线等。

3、燃料系作业时，应拆下蓄电池
在进行汽车燃料系作业时，如果带电作业，稍有不慎就有可能引起火灾。

因此，燃料系作业中就存在着蓄电池连接线的拆卸时机问题。

正确的做法是：在拆卸油管之前关闭点火开关，待拆下蓄电池连接线或保险丝后，再实施作业。

由于供油系统残存一定的压力，因此还应对燃油系统进行“卸压”。

比较简单的“卸压”方法是：在拆卸油路的接口处裹上布条或者棉纱，并在其下面放一油盆，然后慢慢松动接头将油导人盆中，以防飞溅。

待燃油检测装置(如油压表)接入管路后，如需要用蓄电池电源对其进行测试，也必须先关闭点火开关，装好蓄电池及连接线，然后打开点火开关。

特别指出的是：当燃油来统检测完毕后，在拆卸检测装置之前，同样必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，方可接着进行燃料系的作业。

4、清除故障码要小心
发动机维修妥善后，须清除掉电脑中的故障代码。

对于大多数电控汽车而言，拆下蓄电池连接线或者拆下通往电脑的电源保险丝并保持大约30秒钟，即可清除掉电脑中的故障代码。

但是，个别型号的汽车却不能用此法来清除故障代码(比如丰田、凌志系列汽车)，它将同时清除收音机、石英钟等附属设施的内存(包括防盗码)。

因此，对某些不慎了解的车型应按维修手册所指示的方法去消除故障代码，切不可随意拆装电源线。

5、蓄电池拆装对发动机性能的影响
蓄电池断开后再装复，有时会出现发动机工况不如蓄电池断开以前的现象，别急，先不要盲目更换零部件。

因为这种情况可能是由于蓄电池断电后，将电控单元ECU的“学习修正记忆”也消除掉的缘故。

ECU会根据储存在只读存储器(PROM)中的数据，结合系统目前的实际工况，自动进行“学习修正”控制，从而使发动机工作状况略有差异。

如果出现此种情况，待发动机运行一段时间后，ECU会自动建立学习修正记忆功能，发动机的不良工作状况会自动消失。

6、其它注意事项
跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，需先断开点火开关，才能装拆跨接电缆线。

在车身上使用电弧焊之前，应在关闭点火开关的前提下拆掉蓄电池连接线。

拆下蓄电池充电或更换蓄电池后，安装时应注意正负极性不能接错，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠，否则极易使电脑ECU中的线路烧损。

异响故障总结
所周知，凯旋和标致307在机械部分上是完全一样的，故障也也基本类似。

而标致307上市两年多，很多异响也都摸清来源了，其实有些也是正常、或者无法解决的，以下是总结的：
1、转速2000-2100啸叫：收油时也有，和水泵及正时有关，换过水泵后消失
2、40公里时速（1500转）共振，嗡嗡声：al4变速箱减档过慢，高档低速的结果。

需要手动降档，或者进入s模式（热车状态，冷车时变速箱自我保护，不会启用s模式）
3、50-70啸叫：加速有，收油里立刻消失，这是自动变速箱电磁阀调节油压的声音，无法解决
4、怠速车内听到明显的电流声：来自右前机舱，为电子转向助力泵声音，怠速油压最高，声音最明显。

5、冷车机舱啸叫：更换水泵
6、怠速“咕噜咕噜”烧开水声：水泵问题，可以更换
7、中控共振：6碟机舱装入cd超过2张就有此现象，但凯旋改机舱置于后排
8、高速底盘轰鸣：类似飞机发出的声音，为后轮轴承问题
9、右前方“嗒嗒”声：碳罐声音，正常
10、行驶中底盘“吱吱”声：可能为刹车盘、片间非正常摩擦，需要打磨
11、空调“哗啦哗啦”响：且制冷减弱，为空调高压管损坏
12、行驶中轮胎“啪达啪达”声：轮胎纹路夹有石子
13、刹车尖叫：刹车盘有硬点，需打磨
14、自动档挂档“咚”的一声：正常
15、130公里共振：做动平衡
关于轮胎换位：
刚查阅了韩泰网站：预防不规则磨损，10000KM四轮换位。

2种方式均可：1、前后轮同侧互换。

2、前轮同侧后移，后轮交叉前移。

固特异网站上的。

汽车的重量没有均匀分配到所有四个轮胎上。

因此，定期轮换对于保持轮胎的均匀磨损和最大限度延长轮胎寿命是不可缺少的。

有几种轮换轮胎的方法。

对于全季节轮胎和大多数在标准道路上行驶的车辆，可将后轴上的轮胎与前轴上的轮胎进行调换，并采用对角调换的方式。

但在将驱动轴上的轮胎调换到后轴上时，应与同轴的轮胎左右调换。

这被称作“经改良的X ”模式。

具有方向性设计的轮胎（例如固特异新推出的Eagle 高性能轮胎）应采取不同的轮换方式。

对于这种情况，所有轮胎都应与同侧的轮胎进行前后调换。

同上（韩泰1方式）
对于四轮驱动车辆，建议交换所有四个轮胎，即前后轴的轮胎都采取对角调换方式。

也请您查阅使用手册，了解制造商的轮换建议。

如果没有指定轮换期限，则应每隔8000公里调整一次。

四轮驱动车辆可能需要每隔6000公里便轮换一次。